SE529239C2 - Anordning vid en lantbruksmaskin med en mittsektion och på vardera sidan därom uppfällbara vingsektioner - Google Patents

Description

25 30 35 529 239 Motsvarande detaljer i de nedan beskrivna och på ritningama visade utíöringsforxneina har givits samma hänvisningssiffra. Med uttrycken ”fiärnre” och ”bakre” nedan menas lägen i körriktningen.

I F i g. 1 visas en lantbruksmaskin 1 innefattande ett uppbärande ramverk 2 bestående i huvudsak av två längsgående rambalkdelar 3 och 4, en främre dragbalk 5 med en dragkoppling 6 och en bakre rambalk 7, som förenar rambalkama 3 och 4 vid deras bakre ändar. Två i huvudsak parallella bakre bärbalkar 8 och 9 är medelst på konsoler anordnade svängtappar 10 resp. 11 vid sina främre ändar svängbart förbundna med rambalken 7 och vid sina bakre ändar fast förbundna med en tvärgående balk 12, som bildar del av en mittsektion l2a. Vid balkens 12 ytterändar är armar 13 och 14 fasta, på vilka ett mitthj ulsaggregat 15 är fiitt lagrat innefattande bredvid varandra anordnade packhjul, vältringar eller liknande. Två konsoler 16 och 17 är fästa vid rambalken 7 och konsoler 18 och 19 är fästa vid de bakre ändarna av de bakre bärbalkama 8 och 9.

Mellan konsolerna 16 och 18 och konsolema 17 och 19 är ställdon 20 respektive 21 vridbart fastgjorda. Aktivering av ställdonen 20 och 21 är anordnad att höja respektive sänka mitthjulaggregatet 15 i förhållande till ramverket 2.

På vardera sidan om ramverket 2 och mittsektionen 12a är en vingsektion 22 respektive 23 anordnad. Då de båda vingsektionema är i huvudsak identiska och rör sig i huvudsak identiskt kommer här den på ritningen visade, högra vingsektionen 23 att beskrivas mer i detalj. Den vänstra vingsektionen 22 är försedd med lika hänvisningsbeteckningar vid beskrivning av motsvarande detalj er. En främre och en bakre ramdel 24 respektive 25 är svängbart lagrade medelst i huvudsak i linje med varandra anordnade svängtappar 26 och 27, vilka är anordnade i linje med varandra. Vid den bakre ramdelen 25 är bakåt sig sträckande bärbalkar 28 och 29 lagrade medelst svängtappar 30 respektive 31.

Mittkonsoler 32 och 33, som är fästa vid ramverkets båda längsgående rambalkar 3 och 4, uppbär vid sina övre ändar den ena änden av ställdon 34 respektive 35. Ställdonens 34 och 35 motsatta ändar är lagrade i konsoler 36 och 37, vilka är fästa vid ramdelarna 24 respektive 25. En ramdel 38 är förbunden mellan ramdelarna 24 och 25 för att styva upp vingsektionen 22 resp. 23. Ramdelen 38 sträcker sig framför ramdelen 24 och uppbär ett frarnhjul 39, vilket är höj- och sänkbart medelst ett ställdon 40. Mellan vingsektionemas 22 och 23 bärbalkar 28 och 29 är en tvärgående balk 41 fäst, vilken vid sina ändar uppbär armar 42 och 43, på vilka vinghjulsaggregat 44 är fiitt lagrade innefattande bredvid varandra anordnade packhjul, vältringar eller liknande. De bakre bärbalkarna 8 och 9, som uppbär mitthjulaggregatet 15, sarnt de yttre bärbalkama 28 och 29, som uppbär ytterhjulaggregaten 44, är alla lagrade via konsoler medelst 10 15 20 25 30 35 529 239 svängtapparna 10, ll, 30 och 31, vilket betyder att sex dylika svängtappar är i arbetsläget anordnade i rad tvärs lantbruksmaskinens körriktning.

Balken 41 är ihålig och ett motsvarande hål, företrädesvis kvadratiskt, är upptaget i armen 42 så att en teleskopbalk 45 är införbar i nämnda hål genom armen 42 och in i balken 41. Teleskopbalken 45 är fritt rörlig inuti balken 41 och är vid sin motsatta ände svängbart lagrad i en svängtapp 46, som via konsol är fäst vid den bakre bärbalken 9.

Konsolen för svängtappen kan även vara fäst vid den bakre tvärbalken 12 eller vid båda balkama 9 och 12. Svängtappen 46 kan vara anordnad i ett i huvudsak vertikalt plan, som sträcker sig igenom vingsektionens övriga svängtappar 26 och 27. I syfte att minska lantbruksmaskinens 1 bredd i transportläget är lämpligen svängtappen 46 anordnad innanför nämnda vertikala plan mot lantbruksmaskinens centrum.

Kultivatorpinnar 47 är medelst fästen 48 fastgj orda vid mittsektionen, som uppbär, och vingsektionerna 22 och 23, som uppbär vinghjulsaggregaten. En fjäder 49 är anordnad att uppta kraftiga hinder i jorden såsom stenar och liknande. Kultivatorpinnama 47 år så fördelade utmed maskinen att de väsentligen åstadkommer på lika avstånd mellan varandra parallella rader. Mitthjulsaggregatets 15 och vinghjulsaggregatens 44 packhjul är generellt ordnade så att ett varje hjul är följ er efter en kultivatorpinne för att jämna till marken efter kultivatorpinnarnas 47 bearbetning av jorden.

Ett anslag 50 (Fig. 2) är anordnat vid den tvärgående balkens 12 motsatta ändar. Tele- skopbalkarna 45 är anordnade att anligga mot anslagen 50 vid nedfillda vingsektioner 22 och 23.

Genom aktivering av ställdonen 20 och 21 ändras läget på svängtappen 46 i förhållande till vingsektionernas övriga båda svängtappar 26 och 27, varför denna förskjutning av svängtappens läge i höjdled upptas av teleskopbalkens 45 förmåga att röra sig fiitt inuti balken 41. För att uppnå att mittsektionens l2a och vingsektionernas 22 och 23 hjul- aggregat 15 och 44 står i linje med varandra i arbetsläget (fig. 1) är vingsektionernas balkar i viloläget så hopsvetsade vid varandra att den yttre änden av vinghjulaggregaten 44 är belägen nedanför dess motsatta inre ände. Vid nedfällning av en vingsektion 22 eller 23 medelst ställdonen 34 och 35 mot den plana marken når de yttre ändarna av vinghjulsaggregaten 44 marken först och därefter slår teleskopbalken 45 mot anslaget, vilket medför att mitthjulaggregatet 15 och de båda vinghjulaggregaten 44 har sina centrumaxlar i huvudsak i linje med varandra. De yttre vingsektionerna 22 och 23 ges 10 15 20 25 30 35 529 239 4 således genom sin sneda konstmktion en förspärming av vinghjulaggregaten 44 i arbetsläget.

I arbetsläget sticker spetsama hos kultivatorpinnarna ned nedanför de främre hjulen 39 och de bakre hjulen l3 och 44. Vid ändring av bearbetningsdjupet aktiveras dels ställ- donen 20 och 21 för att höja eller sänka hjulaggregaten 15 och 44 i förhållande till kultivatorpinnarnas 47 spetsar, samtidigt som ställdonen 40 höjer eller sänker de främre hjulen 39 i förhållande till kultivatorpinnamas 47 spetsar, så att alla kultivatorpinnars 47 spetsar erhåller väsentligen samma jordbearbetningsdjup. I transportläget, såsom visas i flg. 2, har först de bakre hjulaggregaten 15 och 44 skjutits nedåt medelst ställdonen 20 och 21, så att kultivatorpinnamas 47 spetsar befinner sig ovanför marken och fram- hjulen 39 har höjts upp ovanför marken, varvid lantbruksmaskinen vid sin främre ände vilar på dragkopplingen i dragfordonet. Då vingsektionerna 22 och 23 fällts upp medelst ställdonen 34 och 35 till transportläget, såsom visas i flg. 2, anligger endast mitthjul- aggregatet 15 mot marken. Genom anordnandet av teleskopbalken 45 kommer vinghjul- aggregaten 44 på vingsektionema 22 och 23 att hamna innanför kultivatorpinnamas 47 spetsar i transportläget, vilket ger en fördel vid transport på väg där enligt förordningar i olika länder maximala transportbredder är föreskrivna.

I Fig. 3 visas en variant av anordningen enligt uppfinningen där istället för en teleskop- balk en länkarm 51 är lagrad vid sin ena ände vid en konsol 52 på den yttre balken 41 på vingsektionen 22 eller 23 och vid sin motsatta ände är lagrad vid en konsol 53 på den tvärgående balken 12 på mittsektionen l2a. Med heldragna linjer visas arbetsläget och med streckade linjer visas transportläget med uppfallda vingsektioner. Även i detta fall kan en förspänd vingsektion åstadkommas i arbetsläget genom att raindelarna på ving- sektionerna svetsas vid varandra så att den yttre änden av hjulen 44 befinner sig något nedanför den inre änden av dessa hjul i viloläget. Vid uppfällda yttre hjul i transport- läget törs balken 41 något inåt, vilket ger en liknande effekt som vid den första utíöringsformen, dvs. att hjulen befinner sig innanför kultivatorpinnarnas 47 spetsar i transportläget.

De ovan beskrivna ställdonen kan utgöras av hydrauliska kolv- och cylinderaggregat eller liknande. Det skall påpekas, att de ovannämnda balkarna hos de olika utförings- formerna kan vara såsom visas kvadratiska i tvärsektion, men kan även vara utförda i annan godtycklig fonn. 529 239 Anordningen enligt uppfinningen kan naturligtvis modifieras ytterligare inom ramen för de bifogade patentkraven.

Claims (10)

10 15 20 25 30 35 529 239 6 PATENTKRAV

1. Anordning vid en lantbruksmaskin (1) med ett uppbärande ramverk (2), på vilken en mittsektion (12a) och på vardera sidan därom uppfällbara vingsektioner (22, 23) är svängbart monterade, varvid nämnda mitt- och vingsektioner är försedda med redskap (47), såsom kultivatorpirmar eller något annat jordbearbetnings- redskap, samt vid sina bakre kanter uppbär hjulaggregat (15, 44), såsom packhjul, vältrullar eller liknande, varvid ställdon (20, 21) är anordnade för att höja och sänka hjulaggregaten för anpassning av nämnda redskaps arbetsdjup, k ä n n et e c k n a d därav, att nämnda stä1ldon(20, 21) är anordnade att endast höja och sänka mitt- Sektionens (12a) hjulaggregat (15) och att medel (45, 51) är anordnade på ving- sektionema (22, 23) för att uppta rnittsektionens (12a) rörelse i höjdled.

2. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda medel utgörs av en teleskopbalk (45), vars ena ände är fritt införd i en första, bakre balk (41), som via armar (42, 43) uppbär vinghjulsaggregatet (44) och som är anordnad i huvudsak tvärs mot körriktningen, och vars andra ände är ledat förbunden vid en andra, bakre balk (9, 12), som via armar (13, 14) uppbär mitthjulsaggregatet (15).

3. Anordning enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att teleskopbalkens (45) inre ände är ledad i en punkt (46), vilken är anordnad på avstånd från den första balkens (12) yttre ände och vilken ligger antingen i huvudsak i samma vertikala plan, som övriga svängningspunkter (26, 27) för närrmda vingsektion (22, 23), eller innanför nämnda vertikala plan.

4. Anordning enligt kravet 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att ett anslag (50) är anordnat på mittsektionens (12a) bakre balk (12) vid dess yttre ände, så att då teleskopbalken (45) kommer till anliggning mot anslaget är mittsektionens (12a) hjulaggregat (15) i ens med vingsektionens (22, 23) hjulaggregat (44).

5. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda medel utgörs av en länkarm (51), som förenar en första, bakre balk (12), som via armar (13, 14) uppbär mitthjulsaggregatet (15), och en andra, bakre balk (41), som via armar (42, 43) uppbär vinghjulsaggregatet (44).

6. Anordning enligt kravet 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda länkarms (5) ena ände är lagrad i en konsol (53) så att den är belägen på ett avstånd under den 10 15 20 529 259 första, bakre balken (12) och att nämnda länkarms andra ände är lagrad i en konsol (52) så att den är belägen på ett avstånd över den andra, bakre balken (41).

7. Anordning enligt något av kraven 1 - 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att vingsektionernas (22, 23) ramverk är så formade, att vingsektionernas hjulaggregats (44) centrumaxlar bringas väsentligen i linje med nämnda rnittsektions (l2a) hjulaggregats (15) centrumaxlar.

8. Anordning enligt kravet 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda ving- sektioners (22, 23) ramverks balkar (24, 25, 38) är så snett hopsatta vid varandra, att den yttre änden av vinghjulaggregatet (44) i viloläget är belägen nedanför dess motsatta inre ände, vilket åstadkommer en förspänning av vinghjulaggregaten (44) i arbetsläget.

9. Anordning enligt kravet 8, k ä n n e t e c k n a d därav, att ett anslag (50) är anordnat vid vardera av de yttre ändama av den bakre bärbalken (12) på mittsektionen (l2a) i ändamål att mottaga den inre änden av den yttre bärbalken (41) på varje vingsektion eller en utskjutande del (45) av bärbalken.

10. Anordning enligt kravet 9, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda utskjutande del utgöres av en teleskopbalk (45), som är inskjuten i bärbalken (41) hos vingsektionen (22, 23) och vid sin andra ände är svängbart förbunden med bärbalken (12) hos mittsektionen (l2a) ett íörutbestämt avstånd inåt från dess ände.