SE527550C2 - Alarm system for a moving vehicle and method for triggering an alarm signal - Google Patents

Alarm system for a moving vehicle and method for triggering an alarm signal

Info

Publication number
SE527550C2
SE527550C2 SE0400858A SE0400858A SE527550C2 SE 527550 C2 SE527550 C2 SE 527550C2 SE 0400858 A SE0400858 A SE 0400858A SE 0400858 A SE0400858 A SE 0400858A SE 527550 C2 SE527550 C2 SE 527550C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
alarm
alarm unit
vehicle
signals
triggering
Prior art date
Application number
SE0400858A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0400858D0 (en
SE0400858L (en
Inventor
Roland Oehrnvall
Original Assignee
Ro Rollytech Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ro Rollytech Ab filed Critical Ro Rollytech Ab
Priority to SE0400858A priority Critical patent/SE527550C2/en
Publication of SE0400858D0 publication Critical patent/SE0400858D0/en
Priority to PCT/SE2005/000469 priority patent/WO2005095167A1/en
Priority to EP05722294A priority patent/EP1740423A1/en
Publication of SE0400858L publication Critical patent/SE0400858L/en
Publication of SE527550C2 publication Critical patent/SE527550C2/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/008—Alarm setting and unsetting, i.e. arming or disarming of the security system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/1004—Alarm systems characterised by the type of sensor, e.g. current sensing means
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
    • G08B13/02—Mechanical actuation
    • G08B13/14—Mechanical actuation by lifting or attempted removal of hand-portable articles
    • G08B13/1427—Mechanical actuation by lifting or attempted removal of hand-portable articles with transmitter-receiver for distance detection
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/0202—Child monitoring systems using a transmitter-receiver system carried by the parent and the child
    • G08B21/0241—Data exchange details, e.g. data protocol
    • G08B21/025—System arrangements wherein the alarm criteria uses absence of reply signal after an elapsed time
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/0202—Child monitoring systems using a transmitter-receiver system carried by the parent and the child
    • G08B21/0269—System arrangements wherein the object is to detect the exact location of child or item using a navigation satellite system, e.g. GPS
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/10—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using wireless transmission systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/30—Vehicles applying the vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/304—Boats

Abstract

The present invention relates to a method of triggering an alarm signal by means of an alarm system (10) intended for a mobile vehicle (12). The method comprises the steps of - activating the alarm unit (14) in a first state or in a second state; - determining a reference position with respect to the mobile vehicle (12); - determining an actual position of the vehicle (12) by means of the positioning device (18); - comparing the actual position of the vehicle with said reference position by means of the processor (20); - causing the alarm unit (14) to trigger an alarm signal when the actual position of the mobile vehicle (12) differs from the reference position; sending information concerning the alarm signal to the distributed computer network (24) in a wireless fashion by means of the communications device (22) and/or sending a message concerning the alarm signal to the predetermined mobile terminal (28) by means of the communications device (22) ;- reproducing the actual position of the vehicle (12) with the aid of the computer means (26); - causing the alarm unit (14) to receive signals from both the transmitter (16) and the positioning device (18) when said alarm unit is in its first active state and causing the alarm unit (14) to trigger the alarm system when no signals are received from the transmitter (16) over a predetermined time period; and wherein - when the alarm unit (14) is in its second active state said alarm unit receives only signals from the positioning device (18).

Description

25 527 550 2 till alarmanordningen/SMS-sändaren i formen av exempelvis ett SMS- meddelande. 25 527 550 2 to the alarm device / SMS transmitter in the form of, for example, an SMS message.

En gemensam nackdel med dessa visade alarmsystem är att de inte löser problemet med ett rörligt fordon som "parkeras“ på ej i förväg fastställda platser.A common disadvantage of these alarm systems shown is that they do not solve the problem of a moving vehicle being "parked" in non-predetermined locations.

En annan gemensam nackdel med dessa visade alannsystem är att äga- ren till det rörliga fordonet inte på ett enkelt och flexibelt sätt erhåller omfattande information om det rörliga fordonets status, inte bara om larmets status.Another common disadvantage of these other systems shown is that the owner of the mobile vehicle does not receive comprehensive information in a simple and visible way about the status of the mobile vehicle, not just about the status of the alarm.

Sammanfattning av uggfinningen De ovan nämnda problemen löses med ett alannsystem enligt patentkra- vet 1. Alarmsystemet för ett rörligt fordon enligt den föreliggande uppfinningen är avsett att utlösa en larmsignal när det rörliga fordonets aktuella position awiker från en referensposition. Alarrnsystemet innefattar en i fordonet anordnad aktiver- bar/deaktiverbar larmenhet, vilken larmenhet är aktiv i ett första tillstånd eller ett andra tillstånd. Alarrnsystemet innefattar dessutom ett vid en för fordonet förutbe- stämd position anordnat sändarorgan anpassat för att sända signaler till larmenhe- ten. Alarmsystemet innefattar dessutom ett i larmenheten ingående positionerings- organ anpassat för att bestämma positionen hos det rörliga fordonet. Larmenheten innefattar dessutom ett till positioneringsorganet anslutet processororgan anpassat för jämförelse av från positioneringsorganet erhållna positionssignaler och refe- renspositionen. Larrnenheten innefattar dessutom ett till processororganet anslutet kommunikationsorgan anpassat för att kommunicera trådlöst med ett distribuerat datomät. Alarrnsystemet innefattar dessutom ett till det distribuerade datomätet anslutningsbart datororgan anpassat för att exempelvis återge fordonets aktuella position l det första aktiva tillståndet är larrnenheten anpassad för att mottaga signaler från både sändarorganet och positioneringsorganet. l det andra aktiva till- ståndet är larmenheten anpassad för att mottaga signaler enbart från positione- ringsorganet. Larrnenheten utlöser en larrnsignal när larmenheten inte mottager nâgra signaler från sändarorganet, når larmenheten är i det första aktiva till- ståndet. 20 527 550 'l v En fördel med detta aiarrnsystern är att ett rörligt fordon som ”parkeras” på ej i förväg fastställda platser inte medför något problem. En annan fördel med detta alarmsystem är att ägaren till det rörliga fordonet på ett enkelt och flexibelt sätt erhåller omfattande information om det rörliga fordonets status, inte bara om larmets status. En annan fördel med detta alarmsystem är att man kan slá på och av utrustning på fordonet via digitala utgångar.Summary of the Invention The above-mentioned problems are solved with a single system according to claim 1. The alarm system for a moving vehicle according to the present invention is intended to trigger an alarm signal when the current position of the moving vehicle deviates from a reference position. The alarm system comprises an activatable / deactivatable alarm unit arranged in the vehicle, which alarm unit is active in a first state or a second state. The alarm system further comprises a transmitter means arranged at a position predetermined for the vehicle adapted to transmit signals to the alarm unit. The alarm system further comprises a positioning means included in the alarm unit adapted to determine the position of the moving vehicle. The alarm unit further comprises a processor means connected to the positioning means adapted for comparison of position signals obtained from the positioning means and the reference position. The alarm unit further comprises a communication means connected to the processor means adapted to communicate wirelessly with a distributed data meter. The alarm system further comprises a computer means connectable to the distributed data measure for reproducing, for example, the current position of the vehicle. In the first active state, the alarm unit is adapted to receive signals from both the transmitter means and the positioning means. In the second active state, the alarm unit is adapted to receive signals only from the positioning means. The alarm unit triggers an alarm signal when the alarm unit does not receive any signals from the transmitting means when the alarm unit is in the first active state. 20 527 550 'l v An advantage of this aiarrnsister is that a moving vehicle which is "parked" in non-predetermined places does not cause any problem. Another advantage of this alarm system is that the owner of the mobile vehicle in a simple and flexible way receives comprehensive information about the status of the moving vehicle, not just about the status of the alarm. Another advantage of this alarm system is that you can turn on and off equipment on the vehicle via digital outputs.

En ytterligare fördel i detta sammanhang erhålles om sändarorganet utgöres av en radiofyr vilken periodiskt sänder krypterade signaler till larmenheten. l detta sammanhang erhålles en ytterligare fördel om de krypterade signalema är krypterade medelst Keeloq-teknik.A further advantage in this context is obtained if the transmitter means consists of a radio beacon which periodically transmits encrypted signals to the alarm unit. In this context, an additional advantage is obtained if the encrypted signals are encrypted by Keeloq technology.

En ytterligare fördel i detta sammanhang erhålles om positionerings- organet utgöres av en kombinerad GPS/GSM/GPRS-modul.An additional advantage in this context is obtained if the positioning means consists of a combined GPS / GSM / GPRS module.

I detta sammanhang erhålles en ytterligare fördel om det distribuerade datornätet utgöres av lntemet.In this context, an additional advantage is obtained if the distributed computer network consists of the network.

En ytterligare fördel i detta sammanhang erhålles om larmenheten kopplar upp mot Internet med hjälp av GPRS medelst ett publikt lP-nummer.An additional advantage in this context is obtained if the alarm device connects to the Internet by means of GPRS by means of a public IP number.

Enligt en annan utföringsform erhålles en ytterligare fördel i detta sammanhang om larmenheten kopplar upp mot lntemet med hjälp av GPRS medelst ett privat IP-nummer. l detta sammanhang erhålles en ytterligare fördel om larmenheten vid utlösande av larmsignal skickar ett meddelande till en förutbestämd mobilterminal.According to another embodiment, an additional advantage is obtained in this context if the alarm unit connects to the system by means of GPRS by means of a private IP number. In this context, an additional advantage is obtained if the alarm unit sends a message to a predetermined mobile terminal when the alarm signal is triggered.

En ytterligare fördel i detta sammanhang erhålles om referenspositionen bestämmes som den position från vilken fordonet ej förflyttats under ett förut- bestämt tidsintervall.An additional advantage in this context is obtained if the reference position is determined as the position from which the vehicle has not been moved during a predetermined time interval.

Ovan nämnda problem löses dessutom med ett förfarande för att utlösa en larmsignal enligt patentkravet 10. Förfarandet utföres medelst ett alannsystem för ett rörligt fordon enligt den föreliggande uppfinningen. Förfarandet innefattar stegen: 20 25 527 550 4 - att aktivera larmenheten i ett första tillstånd eller ett andra tillstånd; - att bestämma en referensposition för det rörliga fordonet; - att medelst positioneringsorganet bestämma en aktuell position för fordonet; - att medelst processororganet jämföra den aktuella positionen med referenspositionen; - att medelst larmenheten utlösa en larrnsignal om det rörliga fordonets aktuella position awiker från referenspositionen; - att medelst kommunikationsorganet trådlöst överföra information till det distribuerade datomätet ochleller att medelst kommunikationsorganet sända ett meddelande om larrnsignalen till den förutbestämda mobilterrninalen; - att återge fordonets aktuella position medelst datororganet; och - att, när larrnenheten är i det första aktiva tillståndet. mottager larmenheten signaler både från sändarorganet och positioneringsorganet, samt att larrnenheten utlöser larrnsignalen när inga signaler mottages från sändar- organet under en förutbestämd tid; och ' - att, när larmenheten är i det andra aktiva tillståndet, mottager larmenheten enbart signaler från positioneringsorganet.The above-mentioned problem is further solved by a method for triggering an alarm signal according to claim 10. The method is carried out by means of a single system for a moving vehicle according to the present invention. The method comprises the steps of: activating the alarm unit in a first state or a second state; - to determine a reference position for the moving vehicle; - determining by means of the positioning means a current position of the vehicle; - by means of the processor means comparing the current position with the reference position; - by means of the alarm unit triggering an alarm signal if the current position of the moving vehicle deviates from the reference position; - by means of the communication means wirelessly transmitting information to the distributed data meter and / or by means of the communication means sending a message about the alarm signal to the predetermined mobile terminal; - to display the current position of the vehicle by means of the computer means; and - that, when the alarm unit is in the first active state. the alarm unit receives signals from both the transmitter means and the positioning means, and that the alarm unit triggers the alarm signal when no signals are received from the transmitter means for a predetermined time; and '- that, when the alarm unit is in the second active state, the alarm unit only receives signals from the positioning means.

En fördel med detta förfarande är att ett rörligt fordon som "parkeras" på ej i förväg fastställda platser inte medför något problem. En annan fördel med detta förfarande är att ägaren till det rörliga fordonet på ett enkelt och flexibelt sätt er- håller omfattande infonnation om det rörliga fordonets status, inte bara om larmets status. En annan fördel med detta förfarande är att man kan slå på och av utrustning på fordonet via digitala utgångar.An advantage of this method is that a moving vehicle which is "parked" in non-predetermined places does not cause any problem. Another advantage of this procedure is that the owner of the mobile vehicle in a simple and fl visible way receives comprehensive information about the status of the moving vehicle, not just about the status of the alarm. Another advantage of this procedure is that you can turn on and off equipment on the vehicle via digital outputs.

En ytterligare fördel i detta sammanhang erhålles om sändarorganet utgöres av en radiofyr, varvid förfarandet dessutom innefattar steget: - att radiofyren periodiskt sänder krypterade signaler till larmenheten. 20 25 527 550 C sJ' I detta sammanhang erhålles en ytterligare fördel om de krypterade signalerna krypteras medelst Keeloq-teknik.A further advantage in this context is obtained if the transmitter means consists of a radio beacon, the method further comprising the step: - that the radio beacon periodically transmits encrypted signals to the alarm unit. In this context, an additional advantage is obtained if the encrypted signals are encrypted by Keeloq technology.

I detta sammanhang erhålles en ytterligare fördel om positionerlngsorganet utgöres av en kombinerad GPS/GSM/GPRS-modul.In this context, an additional advantage is obtained if the positioning means consists of a combined GPS / GSM / GPRS module.

En ytterligare fördel i detta sammanhang erhålles om det distribuerade datomätet utgöres av lntemet. l detta sammanhang erhålles en ytterligare fördel om förfarandet dessutom innefattar steget: - att larrnenheten kopplar upp mot Internet med hjälp av GPRS medelst ett publikt IP-nummer.An additional advantage in this context is obtained if the distributed data measure consists of the network. In this context, an additional advantage is obtained if the method further comprises the step: - that the alarm unit connects to the Internet by means of GPRS by means of a public IP number.

Enligt en annan utföringsfonn erhålles en ytterligare fördel i detta samman- hang om förfarandet dessutom innefattar steget: - att larmenheten kopplar upp mot Internet med hjälp av GPRS medelst ett privat IP-nummer.According to another embodiment, an additional advantage is obtained in this context if the method also comprises the step: - that the alarm unit connects to the Internet by means of GPRS by means of a private IP number.

En ytterligare fördel i detta sammanhang erhålles om förfarandet dessutom innefattar steget: - att bestämma referenspositionen som den position från vilken fordonet ej förflyttats under ett förutbestämt tidsintervall.A further advantage in this context is obtained if the method further comprises the step of: - determining the reference position as the position from which the vehicle has not been moved during a predetermined time interval.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas närmare iform av utförings- exempel i samband med ritningama, där: Kort beskrivning av ritningama.The invention will now be described in more detail in the form of exemplary embodiments in connection with the drawings, in which: Brief description of the drawings.

Fig. 1 visar ett blockschema på alarrnsystemet 10 enligt den föreliggande uppfinningen; Fig. 2 visar en schematisk bild pà en implementering av det ifig. 1 visade alarrnsystemet 10 enligt den föreliggande uppfinningen; och 20 25 527 550 6 o å Fig. 3 visar ett flödesschema på ett förfarande för att utlösa en larmsignal enligt den föreliggande uppfinningen.Fig. 1 shows a block diagram of the alarm system 10 according to the present invention; Fig. 2 shows a schematic view of an implementation of the i fi g. 1 shows the alarm system 10 according to the present invention; and Fig. 3 shows a circuit diagram of a method for triggering an alarm signal according to the present invention.

Detalierad beskrivning av uppfinningen l fig. 1 visas ett blockschema pá ett alarmsystem 10 enligt den före- liggande uppfinningen. Alarmsystemet 10 för ett rörligt fordon 12 är avsett att utlösa en larmsignal när det rörliga fordonets 12 aktuella position awiker från en referensposition. Alarmsystemet 10 innefattar en i fordonet 12 anordnad larmenhet 14 vilken är aktiverbarldeaktiverbar. Larmenheten 14 är aktiv i ett första eller andra tillstånd. Alarmsystemet 10 innefattar dessutom ett sändarorgan 16 anpassat för att sända signaler till larmenheten 14. Sändarorganet 16 är anordnat vid en för fordonet 12 förutbestämd position. Denna position kan exempelvis vara en hyrd parkeringsplats om fordonet 12 är en bil eller en motorcykel eller en bàtplats om fordonet 12 är en båt. Alarmsystemet 10 innefattar dessutom ett positionerings- organ 18 ingående i larmenheten 14. Positioneringsorganet 18 är anpassat för att bestämma det rörliga fordonets 12 position. Alarmsystemet 10 innefattar dessutom ett processororgan 20 anslutet till positioneringsorganet 18, vilket processororgan 20 också ingår i larmenheten 14. Processororganet 20 är anpassat för jämförelse av från positioneringsorganet 18 erhållna positionssignaler och referenspositionen.Detailed description of the invention is given. 1 shows a block diagram of an alarm system 10 according to the present invention. The alarm system 10 for a moving vehicle 12 is intended to trigger an alarm signal when the current position of the moving vehicle 12 deviates from a reference position. The alarm system 10 comprises an alarm unit 14 arranged in the vehicle 12 which is activatable deactivatable. The alarm unit 14 is active in a first or second state. The alarm system 10 further comprises a transmitter means 16 adapted to transmit signals to the alarm unit 14. The transmitter means 16 is arranged at a position predetermined for the vehicle 12. This position can be, for example, a rented parking space if the vehicle 12 is a car or a motorcycle or a boat space if the vehicle 12 is a boat. The alarm system 10 further comprises a positioning means 18 included in the alarm unit 14. The positioning means 18 is adapted to determine the position of the movable vehicle 12. The alarm system 10 further comprises a processor means 20 connected to the positioning means 18, which processor means 20 is also included in the alarm unit 14. The processor means 20 is adapted for comparison of position signals obtained from the positioning means 18 and the reference position.

Alarrnsystemet 10 innefattar dessutom ett kommunikationsorgan 22 anslutet till processororganet 20, vilket kommunikationsorgan 22 också ingàri larmenheten 14. Kommunikationsorganet 22 är anpassat för att kommunicera trådlöst med ett distribuerat datomåt 24. Alarrnsystemet 10 innefattar dessutom ett datororgan 26 anslutningsbart till det distribuerade datornätet 24. Datororganet 26 är anpassat för att exempelvis återge fordonets 12 aktuella position. Det i fig. 1 visade alarm- systemet 10 innefattar dessutom en mobil terminal 28 som här visas uppkopp- lingsbar till det distribuerade datornätet 24. Den mobila terminalen 28 är också anpassad för att återge den aktuella positionen hos fordonet 12.The alarm system 10 further comprises a communication means 22 connected to the processor means 20, which communication means 22 also includes the alarm unit 14. The communication means 22 is adapted to communicate wirelessly with a distributed data mode 24. The alarm system 10 further comprises a computer means 26 connectable to the distributed computer network 24. The computer means 26 is adapted to reflect, for example, the current position of the vehicle 12. That i fi g. The alarm system 10 shown in 1 further comprises a mobile terminal 28 which is shown here as connectable to the distributed computer network 24. The mobile terminal 28 is also adapted to display the current position of the vehicle 12.

Enligt en föredragen utföringsform av alannsystemet 10 enligt den före- liggande uppfinningen utgöres sändarorganet 16 av en radiofyr 16, vilken 20 527 550 'I I periodiskt sänder krypterade signaler till larmenheten 14. De krypterade signalema kan exempelvis krypteras medelst Keeloq-teknik.According to a preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, the transmitting means 16 is constituted by a radio beacon 16, which periodically transmits encrypted signals to the alarm unit 14. The encrypted signals can be encrypted by means of Keeloq technology, for example.

Enligt en föredragen utföringsform av alarmsystemet 10 enligt den föreliggande uppflnningen utgöres positloneringsorganet 18 av en kombinerad GPS/GSM/GPRS-modul 18.According to a preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, the positioning means 18 is constituted by a combined GPS / GSM / GPRS module 18.

Enligt en föredragen utföringsforrn av alarrnsystemet 10 enligt den föreliggande uppflnningen är larmenheten 14 i det första aktiva tillståndet an- passad för att mottaga signaler från både sändarorganet 16 och positione- ringsorganet 18. l det andra aktiva tillståndet är larrnenheten 14 anpassad för att mottaga signaler från enbart positioneringsorganet 18.According to a preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, in the first active state the alarm unit 14 is adapted to receive signals from both the transmitting means 16 and the positioning means 18. In the second active state the alarm unit 14 is adapted to receive signals from only the positioning means 18.

Enligt en föredragen utföringsform av alannsystemet 10 enligt den föreliggande uppflnningen utlöser larrnenheten 14 en larmsignal när larmenheten 14 är i det första aktiva tillståndet och den inte mottager några signaler från sändarorganet/radiofyren 16.According to a preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, the alarm unit 14 triggers an alarm signal when the alarm unit 14 is in the first active state and it does not receive any signals from the transmitting means / radio beacon 16.

Det distribuerade datomätet 24 kan exempelvis utgöras av lntemet 24.The distributed data measure 24 may, for example, be the element 24.

Enligt en föredragen utföringsfonn av alarrnsystemet 10 enligt den föreliggande uppflnningen kopplar larmenheten 14 upp mot Internet 24 med hjälp av GPRS medelst ett publikt lP-nummer.According to a preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, the alarm unit 14 connects to the Internet 24 by means of GPRS by means of a public IP number.

Enligt en annan föredragen utföringsform av alarrnsystemet 10 enligt den föreliggande uppflnningen kopplar larmenheten 14 upp mot Internet 24 med hjälp av GPRS medelst ett privat IP-nummer.According to another preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, the alarm unit 14 connects to the Internet 24 by means of GPRS by means of a private IP number.

Enligt en föredragen utföringsform av alarmsystemet 10 enligt den föreliggande uppfinningen skickar larmenheten 14, vid utlösande av larrnsignal, ett meddelande till en förutbestämd mobilterrninal 28. Meddelandet kan exempelvis vara ett SMS- eller MMS-meddelande.According to a preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, the alarm unit 14, upon triggering the alarm signal, sends a message to a predetermined mobile terminal 28. The message may be, for example, an SMS or MMS message.

Enligt en föredragen utföringsform av alamisystemet 10 kan man själv välja vilka nummer som meddelandena ska skickas till genom att programmera sitt eget SiM-kort. 20 30 527 550 8 Enligt en föredragen utföringsform av alarmsystemet 10 enligt den föreliggande uppfinningen bestämmes referenspositionen som den position från vilken fordonet 12 ej förflyttats under ett förutbestämt tidsintervall. Ett föredraget tidsintervall är 20 sekunder om alla signaler är godkända.According to a preferred embodiment of the alami system 10, one can choose which numbers the messages are to be sent to by programming his own SiM card. According to a preferred embodiment of the alarm system 10 according to the present invention, the reference position is determined as the position from which the vehicle 12 has not been moved during a predetermined time interval. A preferred time interval is 20 seconds if all signals are approved.

Det skall påpekas att detta enbart gäller i uppstartsläget av larrnenheten 14. Referenspositionen ändras inte då fordonet står stilla under en satt tid då larmenheten 14 ej är aktiverad eller om larrnenheten 14 triggats. lfig. 2 visas en schematisk bild på en implementering av det i fig. 1 visade alannsystemet 10 enligt den föreliggande uppfinningen. l denna implementering av alarrnsystemet 10 är det rörliga/mobila fordonet 12 en båt 12, vilken ligger förtöjd mellan två Y-bommar, förslagsvis i sin hemmahamn. Båten 12 är försedd med en larmenhet 14 (iämförfig. 1) för att bl.a. skydda mot stöld. I flytkroppen på Y-bommen sitter en så kallad radiofyr 16 vilken är en krets som med ett visst intervall skickar krypterade signaler till larmenheten 14 som sitter i båten 12.It should be pointed out that this only applies in the start-up position of the alarm unit 14. The reference position does not change when the vehicle is stationary for a set time when the alarm unit 14 is not activated or if the alarm unit 14 has been triggered. l fi g. 2 shows a schematic view of an implementation of it in fi g. 1 shows the alann system 10 according to the present invention. In this implementation of the alarm system 10, the mobile / mobile vehicle 12 is a boat 12, which is moored between two Y-barriers, preferably in its home port. The boat 12 is equipped with an alarm unit 14 (cf. fi g. 1) in order to e.g. protect against theft. In the surface body of the Y-boom is a so-called radio beacon 16 which is a circuit which at a certain interval sends encrypted signals to the alarm unit 14 which is located in the boat 12.

Larmenheten 14 aktiveras/deaktiveras, dvs. sätts på/stängs av med en fjärrkontroll 34 (endast visad schematiskt). Fjärrkontrollen 34 kan dessutom användas för att aktivera larrnenheten 14 i ett första tillstånd eller ett andra tillstånd.The alarm unit 14 is activated / deactivated, ie. is switched on / off with a remote control 34 (only shown schematically). The remote control 34 can also be used to activate the alarm unit 14 in a first state or a second state.

Enligt en annan utföringsfonn sköts detta automatiskt om larmenheten 14 känner av att det kommer in radiofyrsignaler under uppstart ställs den i läge 1, både radiofyr- och GPS-bevakning, och om den inte känner av signaler från radiofyren sätts den i läge 2, dvs. enbart GPS-signaler som bevakning. l det första aktiva tillståndet är larmenheten 14 anpassad för att mottaga signaler från både radiofyren 16 och positioneringsorganet 18. l det andra aktiva tillståndet är larmenheten 14 anpassad att mottaga signaler från enbart positionerlngsorganet 18, dvs. via satelliter 32 som sänder GPS-data.According to another embodiment, this is handled automatically if the alarm unit 14 detects that radio beacon signals are coming in during start-up, it is set to position 1, both radio beacon and GPS monitoring, and if it does not detect signals from the radio beacon, it is set to position 2, ie. only GPS signals as surveillance. In the first active state, the alarm unit 14 is adapted to receive signals from both the radio beacon 16 and the positioning means 18. In the second active state, the alarm unit 14 is adapted to receive signals from only the positioning means 18, i.e. via satellites 32 that transmit GPS data.

På grund av att båtens 12 position både bevakas med en radiofyr 16 och med hjälp av positionsdata från GPS-mottagaren 18, kommer larrnet att fungera även då båten 12 inte är förtöjd i sin hemmahamn där den har tillgång till radio- fyren 16. Man ska således kunna aktivera lannet för dubbelbevakning, det vill säga både radiofyr 16 och GPS-bevakning 18, 32 vid vistelse i hemmahamnen, eller enbart GPS-bevakning 18, 32 vid vistelse i andra hamnar. 20 30 527 550 9 Med hjälp av GPS-mottagaren 18 kan båtens 12 position, hastighet, kurs och den tid som är aktuell hela tiden kontrolleras. Detta gör också att båtens 12 olika positioner vid en eventuell stöld kan loggas.Because the position of the boat 12 is monitored both with a radio beacon 16 and with the help of position data from the GPS receiver 18, the alarm will work even when the boat 12 is not moored in its home port where it has access to the radio beacon 16. thus be able to activate the country for dual surveillance, i.e. both radio beacon 16 and GPS surveillance 18, 32 when staying in the home port, or only GPS surveillance 18, 32 when staying in other ports. 20 30 527 550 9 With the help of the GPS receiver 18, the position, speed, course and time of the boat 12 can be checked at all times. This also means that the boat's 12 different positions can be logged in the event of a theft.

Vid aktivering av larmenheten 14 kontrolleras båtens 12 begynnelse- position. Då man erhållit ett stabilt värde på positionen sparas ett referensvärde vilket är hamnplatsens position. Om båtens 12 aktuella position ändras från referensvärdet utlöses larmet.When activating the alarm unit 14, the starting position of the boat 12 is checked. When a stable value of the position has been obtained, a reference value is saved, which is the position of the port. If the current position of the boat 12 changes from the reference value, the alarm is triggered.

Om larmet utlöses skickar kommunikationsorganet 22 ett SMS-medde- lande via GSM-nätet 30 och internet 24 till en förutbestämd mobilterrnlnal 28.If the alarm is triggered, the communication means 22 sends an SMS message via the GSM network 30 and the Internet 24 to a predetermined mobile terminal 28.

Andra händelser som kan föranleda att ett SMS-meddelande skickas är att båt- batteriets eller radiofyrens 16 spänningsnivå är låg.Other events that may cause an SMS message to be sent are that the voltage level of the boat battery or radio beacon 16 is low.

Detta löses genom användande av olika sensorer. Huvudbatteriet bevakas via en analog ingång och radiofyrsspänningen kan bevakas via ett interrupt som triggas via en signal från Keeloq-kretsen då spänningen i antingen fjärrkontrollen eller radiofyren är låg.This is solved by using different sensors. The main battery is monitored via an analog input and the radio beacon voltage can be monitored via an interrupt which is triggered via a signal from the Keeloq circuit when the voltage in either the remote control or the radio beacon is low.

Vid aktivering av larmet kopplar det upp mot Internet 24 med hjälp av GPRS 30. Detta kan göras på två sätt. Vanligtvis sker uppkopplingen så att ett privat IP-nummer erhålls från teleoperatören som används. Detta IP-nummer kan inte nås utifrån teleoperatörens lokala nätverk, utan man måste gå via en server med ett publikt lP-nummer. Detta gör att en server hela tiden måste vara igång och ta hand om flera larmenheter 14.When activating the alarm, it connects to the Internet 24 using GPRS 30. This can be done in two ways. Usually the connection is made so that a private IP number is obtained from the telecom operator used. This IP number cannot be accessed from the telecom operator's local network, but must be accessed via a server with a public IP number. This means that a server must be up and running at all times fl your alarm devices 14.

Det andra sättet är det som kan användas i alarmsystemet 10 enligt den föreliggande uppfinningen. I stället för att göra uppkopplingen så att ett privat lP- nummer erhålls har ett publikt IP-nummer skaffats från teleoperatören och detta gör att en server vilken sköter alla larm inte behövs. Man kan säga att varje båt 12 har sin egen server som kan nås från vilken dator 26 eller mobiltelefon 28 som helst som har tillgång till Internet 24.The second method is that which can be used in the alarm system 10 according to the present invention. Instead of making the connection so that a private IP number is obtained, a public IP number has been obtained from the telecom operator and this means that a server which handles all alarms is not needed. It can be said that each boat 12 has its own server that can be accessed from any computer 26 or mobile phone 28 that has access to the Internet 24.

På webbsidan kan användaren kontrollera olika variabler som båtens hastighet, position, kurs, GPS-signalens giltighet, larmets status och temperaturen på båten. 30 527 550 10 l fig. 3 visas ett flödesschema på ett förfarande för att utlösa en larmsignal enligt den föreliggande uppfinningen. Förfarandet utföres medelst ett alarrnsystem 10 för ett rörligt/mobilt fordon 12 enligt den föreliggande uppfinningen (jämför fig. 1). Förfarandet startar vid blocket 50. Förfarandet fortsätter sedan, vid blocket 52, med steget: att aktivera lannenheten 14 i ett första tillstånd eller ett andra tillstånd.On the website, the user can check various variables such as the boat's speed, position, course, the validity of the GPS signal, the status of the alarm and the temperature of the boat. 30 527 550 10 l fi g. 3 shows a circuit diagram of a method for triggering an alarm signal according to the present invention. The method is performed by means of an alarm system 10 for a mobile / mobile vehicle 12 according to the present invention (compare fi g. 1). The method starts at block 50. The method then continues, at block 52, with the step of: activating the land unit 14 in a first state or a second state.

Därefter fortsätter förfarandet, vid blocket 54, med steget: att bestämma en referensposition för det rörliga fordonet 12. Förfarandet fortsätter sedan, vid blocket 56, med steget: att medelst positioneringsorganet 18 bestämma en aktuell position för fordonet 12. Därefter fortsätter förfarandet, vid blocket 58, med att ställa frågan om den aktuella positionen överensstämmer med referens- positionen? Om svaret på denna fråga är JA utföres steget enligt blocket 56 igen.Thereafter, the method continues, at block 54, with the step: determining a reference position of the moving vehicle 12. The method then proceeds, at block 56, with the step: of determining by means of the positioning means 18 a current position of the vehicle 12. Thereafter, the method continues, at the block 58, by asking the question whether the current position corresponds to the reference position? If the answer to this question is YES, the step according to block 56 is performed again.

Om svaret däremot är NEJ på denna fråga utföres steget enligt blocket 60. Att medelst larmenheten 14 utlösa en larrnsignal. Förfarandet fortsätter sedan, vid blocket 62. med steget: att medelst kommunikationsorganet 22 trådlöst överföra information till det distribuerade datornätet 24. Därefter fortsätter förfarandet, vid blocket 64, med steget: att medelst kommunikationsorganet 22 sända ett meddelande om larmsignalen till den förutbestämda mobilterminalen 28.If, on the other hand, the answer is NO to this question, the step is performed according to block 60. To trigger an alarm signal by means of the alarm unit 14. The method then continues, at block 62. with the step: to wirelessly transmit information to the distributed computer network 24 by the communication means 22. Thereafter, the method continues, at the block 64, with the step: to send a message about the alarm signal to the predetermined mobile terminal 28 by the communication means 22.

Förfarandet fortsätter sedan, vid blocket 66, med steget: att återge fordonets 12 aktuella position medelst datororganet 26. Förfarandet avslutas sedan vid blocket 68. Det skall dock påpekas att när flödet kommer till blocket 68 är processen normalt inte slut. Processorganet 20 överför med satt intervall aktuell position till kommunikationsorganet 22. Detta för att man ska kunna följa fordonets 12 position.The process then continues, at block 66, with the step of: reproducing the current position of the vehicle 12 by means of the computer means 26. The process is then terminated at block 68. However, it should be noted that when fl fate reaches block 68, the process is not normally over. The process means 20 transmits the set position to the communication means 22 at set intervals in order to be able to follow the position of the vehicle 12.

Vad det är för larmïYD. till exempel batterivarning eller larm, skickas som SMS-meddelande. Därefter skickas ingen information. För att komma åt informa- tionen måste man ta kontakt med larmet via webbsidan.What it is for larmïYD. for example, battery warning or alarm, sent as an SMS message. After that, no information is sent. To access the information, you must contact the alarm via the website.

Enligt en föredragen utföríngsforrn av förfarandet enligt den föreliggande uppfinningen utföres, när larmenheten 14 är i det första aktiva tillståndet, dess- utom steget: att lannenheten 14 mottager signaler både från sändarorganet 16 och positioneringsorganet 18. 20 25 527 550 11 Enligt en föredragen utföringsform av förfarandet enligt den föreliggande uppfinningen utföres, när iarmenheten 14 är i det andra aktiva tillståndet, steget: att larrnenheten 14 enbart mottager signaler från positioneringsorganet 18.According to a preferred embodiment of the method according to the present invention, when the alarm unit 14 is in the first active state, in addition the step is performed: that the landing unit 14 receives signals from both the transmitter means 16 and the positioning means 18. According to a preferred embodiment of the method according to the present invention is performed, when the arm unit 14 is in the second active state, the step: that the alarm unit 14 only receives signals from the positioning means 18.

Enligt en föredragen utföringsforrn av förfarandet utgöres sändarorganet 16 av en radiofyr 16, varvid förfarandet dessutom innefattar steget: att radiofyren 16 periodiskt sänder krypterade signaler till iarmenheten 14. Företrädesvis är signalerna krypterade medelst Keeloq-teknik, Enligt en föredragen utföringsfomi av förfarandet utföres dessutom stege, när iarmenheten 14 är i det första aktiva tillståndet; att larrnenheten 14 utlöser lannsignalen när inga signaler mottages från sändarorganet 16 under en förut- bestämd tid.According to a preferred embodiment of the method, the transmitting means 16 is constituted by a radio beacon 16, the method further comprising the step of: that the radio beacon 16 periodically transmits encrypted signals to the arm unit 14. Preferably, the signals are encrypted by Keeloq technology. when the arm unit 14 is in the first active state; that the alarm unit 14 triggers the land signal when no signals are received from the transmitter means 16 for a predetermined time.

Enligt en föredragen utföringsforrn av förfarandet utgöres positionerings- organet 18 av en kombinerad GPS/GSM/GPRS-modul 18.According to a preferred embodiment of the method, the positioning means 18 is constituted by a combined GPS / GSM / GPRS module 18.

Enligt en föredragen utföringsfonn av förfarandet utgöres det distribuerade datomätet 24 av internet 24.According to a preferred embodiment of the method, the distributed data meter 24 is constituted by the internet 24.

Enligt en föredragen utföringsforrn av förfarandet innefattar det dessutom steget: att iarmenheten 14 kopplar upp mot internet 24, med hjälp av GPRS medelst ett publikt IP-nummer.According to a preferred embodiment of the method, it further comprises the step: that the arm unit 14 connects to the internet 24, by means of GPRS by means of a public IP number.

Enligt en annan föredragen utföringsfonn av förfarandet innefattar det dessutom steget: - att iarmenheten 14 kopplar upp mot Internet 24, med hjälp av GPRS medelst ett privat l P-nummer.According to another preferred embodiment of the method, it further comprises the step: - that the arm unit 14 connects to the Internet 24, by means of GPRS by means of a private IP number.

Enligt en föredragen utföringsforrn av förfarandet innefattar det dessutom steget: att bestämma referenspositionen som den position från vilken fordonet 12 ej förflyttats under ett förutbestämt tidsintervall.According to a preferred embodiment of the method, it further comprises the step of: determining the reference position as the position from which the vehicle 12 has not been moved for a predetermined time interval.

Claims (17)

20 25 30 5 2 7 5 5 0 1/62 PATENTKRAV20 25 30 5 2 7 5 5 0 1/62 PATENT REQUIREMENTS 1. Ett alannsystem (10) för ett rörligt fordon (12) avsett att utlösa en larrn- signal när det rörliga fordonets (12) aktuella position awiker från en referens- position, vilket alarmsystem (10) innefattar en i fordonet (12) anordnad aktiver- bar/deaktiverbar larmenhet (14), vilken larrnenhet (14) är aktiv i ett första tillstånd eller ett andra tillstånd, ett vid en för fordonet (12) förutbestämd position anordnat sändarorgan (16) anpassat för att sända signaler till larmenheten (14), ett i larrn- enheten (14) ingående positioneringsorgan (18) anpassat för att bestämma positionen hos det rörliga fordonet ( 12), ett till positioneringsorganet (18) anslutet processororgan (20) anpassat för jämförelse av från positioneringsorganet ( 18) erhållna positionssignaler och referenspositionen, ett till processororganet (20) anslutet kommunikationsorgan (22) anpassat för att kommunicera trådlöst med ett distribuerat datomät (24), vilket alarmsystem (10) dessutom innefattar ett till det distribuerade datomätet (24) anslutningsbart datororgan (26) anpassat för att exempelvis återge fordonets ( 12) aktuella position, varvid larmenheten (14) i det första aktiva tillståndet är anpassad för att mottaga signaler från både sändar- organet (16) och positioneringsorganet (18), och i det andra aktiva tillståndet är anpassad för att mottaga signaler enbart från positioneringsorganet ( 18), samt av att larrnenheten (14) utlöser en larmsignal när larmenheten (14) inte mottager några signaler från sändarorganet (16), när larmenheten ( 14) är i det första aktiva tillståndet.An alarm system (10) for a moving vehicle (12) intended to trigger an alarm signal when the current position of the moving vehicle (12) deviates from a reference position, which alarm system (10) comprises a device arranged in the vehicle (12). activatable / deactivatable alarm unit (14), which alarm unit (14) is active in a first state or a second state, a transmitter means (16) arranged at a predetermined position for the vehicle (12) adapted to send signals to the alarm unit (14 ), a positioning means (18) included in the alarm unit (14) adapted to determine the position of the moving vehicle (12), a processor means (20) connected to the positioning means (18) adapted for comparing position signals obtained from the positioning means (18). and the reference position, a communication means (22) connected to the processor means (20) adapted to communicate wirelessly with a distributed data meter (24), which alarm system (10) further comprises a distributor to the distributed data meter (24). computer means (26) connectable computer means (26) adapted to display, for example, the current position of the vehicle (12), the alarm unit (14) in the first active state being adapted to receive signals from both the transmitter means (16) and the positioning means (18). ), and in the second active state is adapted to receive signals only from the positioning means (18), and by the alarm unit (14) triggering an alarm signal when the alarm unit (14) does not receive any signals from the transmitting means (16), when the alarm unit (14 ) is in the first active state. 2. Ett alarrnsystem ( 10) enligt patentkravet 1, kännetecknat av att sändarorganet ( 16) utgöres av en radiofyr (16) vilken periodiskt sänder krypterade signaler till larmenheten (14).An alarm system (10) according to claim 1, characterized in that the transmitter means (16) consists of a radio beacon (16) which periodically transmits encrypted signals to the alarm unit (14). 3. Ett alarmsystem (10) enligt patentkravet 2, kännetecknat av att de krypterade signalerna är krypterade medelst Keeloq-teknik.An alarm system (10) according to claim 2, characterized in that the encrypted signals are encrypted by Keeloq technology. 4. Ett alarrnsystem (10) enligt något av patentkraven 1 - 3, kännetecknat av att positioneringsorganet ( 18) utgöres av en kombinerad GPS/GSM/GPRS-modul (18). 20 25 30 527 550 /sAn alarm system (10) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the positioning means (18) consists of a combined GPS / GSM / GPRS module (18). 20 25 30 527 550 / s 5. Ett alarmsystem (10) enligt något av patentkraven 1 - 4, kännetecknat av att det distribuerade datornätet (24) utgöres av lnternet (24).An alarm system (10) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the distributed computer network (24) is constituted by the Internet (24). 6. Ett alarmsystem ( 10) enligt patentkravet 5, kännetecknat av att larrnenheten (14) kopplar upp mot Internet (24) med hjälp av GPRS medelst ett publikt lP-nummer.An alarm system (10) according to claim 5, characterized in that the alarm unit (14) connects to the Internet (24) by means of GPRS by means of a public IP number. 7. Ett alarrnsystem (10) enligt patentkravet 5, kännetecknat av att Iarrnenheten (14) kopplar upp mot Internet (24) med hjälp av GPRS medelst ett privat IP-nummer.An alarm system (10) according to claim 5, characterized in that the alarm unit (14) connects to the Internet (24) by means of GPRS by means of a private IP number. 8. Ett alarmsystem (10) enligt något av patentkraven 5 - 7, kännetecknat av att larrnenheten ( 14) vid utlösande av Iarmsignal skickar ett meddelande till en förutbestämd mobilterminal (28).An alarm system (10) according to any one of claims 5 - 7, characterized in that the alarm unit (14) sends a message to a predetermined mobile terminal (28) when the alarm signal is triggered. 9. Ett alarmsystem (10) enligt något av patentkraven 1 - 8, kännetecknat av att referenspositionen bestämmas som den position från vilken fordonet (12) ej förflyttats under ett förutbestämt tidsintervall.An alarm system (10) according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the reference position is determined as the position from which the vehicle (12) has not been moved for a predetermined time interval. 10. Förfarande för att utlösa en larrnsignal medelst ett alarmsystem (10) för ett rörligt fordon ( 12) enligt något av patentkraven 1 - 9, vilket förfarande innefattar stegen: - att aktivera larmenheten ( 14) i ett första tillstånd eller ett andra tillstånd; - att bestämma en referensposition för det rörliga fordonet (12); - att medelst positioneringsorganet (18) bestämma en aktuell position för fordonet ( 12); - att medelst processororganet (20) jämföra den aktuella positionen med referenspositionen; - att medelst lannenheten ( 14) utlösa en larrnsignal om det rörliga fordonets (12) aktuella position awiker från referenspositionen; - att medelst kommunikationsorganet (22) trådlöst överföra information om Iarmsignalen till det distribuerade datornätet (24) och/eller att medelst 20 '25 30 527 550 M kommunikationsorganet (22) sända ett meddelande om Iarmsignalen till den förutbestämda mobilterminalen (28); - att återge fordonets (12) aktuella position medelst datororganet (26); - att, när larrnenheten (14) är i det första aktiva tillståndet, mottager larm- enheten (14) signaler både från sändarorganet (16) och positionerings- organet (18), samt att larmenheten (14) utlöser larmsignalen när inga signaler mottages från sändarorganet (16) under en förutbestämd tid; och - att, när larmenheten (14) är i det andra aktiva tillståndet, mottager larrn- enheten (14) enbart signaler från positioneringsorganet (18).A method for triggering an alarm signal by means of an alarm system (10) for a moving vehicle (12) according to any one of claims 1 to 9, which method comprises the steps of: - activating the alarm unit (14) in a first state or a second state; - determining a reference position for the moving vehicle (12); - determining by means of the positioning means (18) a current position of the vehicle (12); - by means of the processor means (20) comparing the current position with the reference position; - by means of the landing unit (14) triggering an alarm signal if the current position of the moving vehicle (12) deviates from the reference position; - by means of the communication means (22) wirelessly transmitting information about the alarm signal to the distributed computer network (24) and / or by means of the communication means (22) sending a message about the alarm signal to the predetermined mobile terminal (28); - to display the current position of the vehicle (12) by means of the computer means (26); that, when the alarm unit (14) is in the first active state, the alarm unit (14) receives signals from both the transmitter means (16) and the positioning means (18), and that the alarm unit (14) triggers the alarm signal when no signals are received from the transmitting means (16) for a predetermined time; and - that, when the alarm unit (14) is in the second active state, the alarm unit (14) only receives signals from the positioning means (18). 11. kännetecknat av att sändarorganet (16) utgöres av en radiofyr (16), varvid Förfarande för att utlösa en larmsignal enligt patentkravet 10, förfarandet dessutom innefattar steget: - att radiofyren ( 16) periodiskt sänder krypterade signaler till larmenheten (14).Characterized in that the transmitting means (16) is constituted by a radio beacon (16), the method for triggering an alarm signal according to claim 10, the method further comprising the step of: - the radio beacon (16) periodically transmitting encrypted signals to the alarm unit (14). 12. Förfarande för att utlösa en larmsignal enligt patentkravet 11, kännetecknat av att de krypterade signalerna krypteras medelst Keeloq-teknik.Method for triggering an alarm signal according to claim 11, characterized in that the encrypted signals are encrypted by means of Keeloq technology. 13. Förfarande för att utlösa en larmsignal enligt något av patentkraven 10 - 12, kännetecknat av att positioneringsorganet (18) utgöres av en kombinerad GPS/GSMIGPRS-modul (18).Method for triggering an alarm signal according to one of Claims 10 to 12, characterized in that the positioning means (18) consists of a combined GPS / GSMIGPRS module (18). 14. Förfarande för att utlösa en larmsignal enligt något av patentkraven 10 - 13, kännetecknat av att det distribuerade datornätet (24) utgöres av Internet (24).Method for triggering an alarm signal according to one of Claims 10 to 13, characterized in that the distributed computer network (24) consists of the Internet (24). 15. Förfarande för att utlösa en larmsignal enligt patentkravet 14, kännetecknat av att förfarandet dessutom innefattar steget: - att larrnenheten (14) kopplar upp mot lntemet (24) med hjälp av GPRS medelst ett publikt IP-nummer.Method for triggering an alarm signal according to claim 14, characterized in that the method further comprises the step: - that the alarm unit (14) connects to the system (24) by means of GPRS by means of a public IP number. 16. Förfarande för att utlösa en larmsignal enligt patentkravet 14, kännetecknat av att förfarandet dessutom innefattar steget: 527 550 18' - att larmenheten (14) koppiar upp mot Internet (24) med hjälp av GPRS medelst ett privat IP-nummer.Method for triggering an alarm signal according to claim 14, characterized in that the method further comprises the step: 527 550 18 '- that the alarm unit (14) copies to the Internet (24) by means of GPRS by means of a private IP number. 17. Förfarande för att utlösa en lannsignal enligt något av patentkraven 10 - s 16, kännetecknat av att förfarandet dessutom innefattar steget: - att bestämma referenspositionen som den position från vilken fordonet (12) ej förflyttats under ett förutbestämt tidsintervall.A method for triggering a land signal according to any one of claims 10 to 16, characterized in that the method further comprises the step of: - determining the reference position as the position from which the vehicle (12) has not been moved for a predetermined time interval.
SE0400858A 2004-03-30 2004-03-30 Alarm system for a moving vehicle and method for triggering an alarm signal SE527550C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0400858A SE527550C2 (en) 2004-03-30 2004-03-30 Alarm system for a moving vehicle and method for triggering an alarm signal
PCT/SE2005/000469 WO2005095167A1 (en) 2004-03-30 2005-03-30 Alarm system for a mobile vehicle and method for triggering an alarm
EP05722294A EP1740423A1 (en) 2004-03-30 2005-03-30 Alarm system for a mobile vehicle and method for triggering an alarm

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0400858A SE527550C2 (en) 2004-03-30 2004-03-30 Alarm system for a moving vehicle and method for triggering an alarm signal

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0400858D0 SE0400858D0 (en) 2004-03-30
SE0400858L SE0400858L (en) 2005-10-01
SE527550C2 true SE527550C2 (en) 2006-04-04

Family

ID=32173643

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0400858A SE527550C2 (en) 2004-03-30 2004-03-30 Alarm system for a moving vehicle and method for triggering an alarm signal

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1740423A1 (en)
SE (1) SE527550C2 (en)
WO (1) WO2005095167A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8179276B2 (en) 2009-09-29 2012-05-15 Tyco Healthcare Group Lp Battery assembly with alarm
FR2977359B1 (en) * 2011-06-30 2013-11-22 Ier Systems METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING A VEHICLE PROPOSED FOR RENT
US9432807B2 (en) 2013-05-23 2016-08-30 Honeywell International Inc. System and method with automatic radius crossing notification for global positioning system (GPS) tracker

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4593273A (en) * 1984-03-16 1986-06-03 Narcisse Bernadine O Out-of-range personnel monitor and alarm
GB2270405A (en) * 1992-09-07 1994-03-09 David John Barron Tracking device
US5550551A (en) * 1994-07-25 1996-08-27 At&T Corp. Position monitoring system and method
SE510532C2 (en) * 1996-10-17 1999-05-31 Telia Ab Alarms that utilize short messages and a central server to prevent the thief from interrupting the alarm
IES980003A2 (en) * 1997-01-07 1998-05-06 Hi Key Ltd Alarm apparatus for determining if a vehicle is moved
ATE273523T1 (en) * 1999-02-24 2004-08-15 Dantrack Aps ALARM SYSTEM FOR MOVING OBJECTS

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005095167A1 (en) 2005-10-13
SE0400858D0 (en) 2004-03-30
EP1740423A1 (en) 2007-01-10
SE0400858L (en) 2005-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9630590B2 (en) Control method, device and system for a vehicle
US6392565B1 (en) Automobile tracking and anti-theft system
US20070290920A1 (en) Wireless communication apparatus method and system for vehicle
WO2008132165A1 (en) Location method and system and locatable portable device
US20070024450A1 (en) Terminal device, server, safety confirmation system, safety confirmation method, control program and computer-readable recording medium
WO2000048058A2 (en) Tracking, control, and logistics system and method
CN103963878A (en) Anti-theft monitoring device and electric bicycle anti-theft tracking system and method
CN105270322B (en) Intelligent terminal safe condition identifies alarm method, system and intelligent terminal
US20040198441A1 (en) Wireless communication device and method
BR112019019853A2 (en) vehicle video recording system with driver privacy
US20210049364A1 (en) Method, Device And System For Monitoring Ride-Hailing Vehicle
WO2016179095A1 (en) Configurable obd isolation
CN110949318A (en) Vehicle anti-theft method and T-box with anti-theft function
CN110858959B (en) Method for managing short-range wireless communication SRWC at vehicle
SE527550C2 (en) Alarm system for a moving vehicle and method for triggering an alarm signal
SE519649C2 (en) Monitoring of mobile devices
JP2002209248A (en) Mobile terminal
JP2001354118A (en) Movable body control system
JP2002063672A (en) Vehicle traveling track display system
JP2007086849A (en) Emergency reporting apparatus for vehicle
JP4240827B2 (en) MOBILE TERMINAL DEVICE AND MOBILE BODY MONITORING SYSTEM
WO2018065894A2 (en) Vehicle safety system and a method thereof
JP2002056485A (en) System for processing in vehicle emergency
EP4121325A1 (en) A vehicular anti-theft system
KR20030026738A (en) method and system for stolen vehicle using network

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed