SE525301C2

SE525301C2 - Sign is for use with abandoned vehicle visible from road bearing traffic has surface formed to attract attention and fixture for attachment of sign to vehicle so that its surface faces road

Info

Publication number: SE525301C2
Application number: SE0202177A
Authority: SE
Inventors: Bo Gustafsson
Original assignee: Bo Gustafsson
Priority date: 2002-07-11
Filing date: 2002-07-11
Publication date: 2005-01-25
Also published as: SE0202177D0; SE0202177L

Abstract

The sign (1) is for use with an abandoned vehicle visible from a road bearing traffic, has a surface (7) formed to attract attention and a fixture for attachment of the sign to the vehicle so that its surfaces faces the road. The sign surface contains at least one first information field (10) which carries a permanent symbol (11) aimed at preventing traffic users on the road from stopping to investigate the vehicle. At least one second information field (12) is incorporated, in which information adapted to the situation is inserted or made visible when the vehicle is left in the abandoned state.

Description

l0 15 20 25 30 35 525 501 stannar då det verkligen finns personer i behov av hjälp eller vård vid fordonet. Det är emellertid svårt för en trafikant, som med fart passerar ett fordon enligt ovan, att avgöra huruvida så är fallet. l0 15 20 25 30 35 525 501 stops when there are really people in need of help or care at the vehicle. However, it is difficult for a road user, who is speeding past a vehicle as above, to determine whether this is the case.

Ett annat problem vid övergivna fordon är att många trafikanter som ser eller stannar vid ett sådant fordon. rapporterar fordonet till polisen, vägverket eller annan myndighet ovetande om att fordonet eventuellt redan har blivit rapporterat av andra trafikanter. Myndigheten kan följaktligen erhålla ett flertal anmälningar om ett och samma fordon, vilket leder till onödigt extraarbete för myndigheten, eftersom den måste utföra ett kontrollarbete för att verifiera att alla anmälningar gäller sama fordon.Another problem with abandoned vehicles is that many road users see or stop at such a vehicle. reports the vehicle to the police, the Swedish Road Administration or another authority unaware that the vehicle may have already been reported by other road users. The authority can consequently receive several notifications of one and the same vehicle, which leads to unnecessary extra work for the authority, as it must carry out an inspection work to verify that all notifications concern the same vehicle.

Ytterligare ett problem vid övergivna fordon uppkommer då en myndighet måste undersöka omständigheterna kring ett övergivet fordon. Sådana undersökningar kan bli relativt långdragna, eftersom myndigheten för att kunna besluta om eventuella åtgärder måste ta reda på vem som är ägare till fordonet eller klargöra huruvida andra myndigheter bedriver någon undersökning kring fordonet. I många fall, exempelvis vid fordon som har fått slut på drivmedel och övergivits temporärt, finns det ingen anledning för myn- digheten att vidta några åtgärder överhuvudtaget.Another problem with abandoned vehicles arises when an authority has to investigate the circumstances surrounding an abandoned vehicle. Such investigations can be relatively lengthy, as in order to be able to decide on possible measures, the authority must find out who owns the vehicle or clarify whether other authorities are conducting an investigation into the vehicle. In many cases, for example in the case of vehicles that have run out of fuel and have been temporarily abandoned, there is no reason for the authority to take any measures at all.

Syftet med föreliggande uppfinning är att frambringa en skylt, som avhjälper ovannämnda problem.The object of the present invention is to provide a sign which alleviates the above-mentioned problems.

Skylten enligt uppfinningen kännetecknas av - att nämnda permanenta symbol år avsedd att förhindra att trafikanter på vägen stannar för att undersöka fordonet, och - att bàraren är uppdelad i ett flertal segment, vilka antingen i vridaxlar vinkelrâta mot segmentens plan är 10 15 20 25 30 35 525 301 vridbart förbundna med varandra, eller genom leder är vikbart förbundna med varandra för att i vardera fallet kunna bringa skylten från ett utfällt läge till ett hopfällt läge eller tvärt om.The sign according to the invention is characterized in that - said permanent symbol is intended to prevent road users from stopping on the road to examine the vehicle, and - that the carrier is divided into a plurality of segments, which are either in rotational axes perpendicular to the plane of the segments. 525 301 rotatably connected to each other, or by joints are foldably connected to each other in order in each case to be able to bring the sign from a folded-out position to a folded-in position or vice versa.

Skylten enligt uppfinningen är således avsedd att fästas pà ett fordon för att dels förhindra att trafikanter i onödan stannar för att undersöka fordonet, dels förmedla situationsanpassad information till exempelvis myndig-. hetspersonal, som stannar vid fordonet för att undersöka detsamma. Med situationsanpassad information avses infor- mation som är specifik för det övergivna fordonet och den »situation som fordonet befinner sig i. Genom den situa- tionsanpassade informationen erhåller myndighetspersoner, som stannar för att undersöka fordonet, snabbt och enkelt relevant information om just det aktuella fordonet och omständigheterna kring detsamma. Den person som fäster skylten pá fordonet kan vara fordonets förare, en under- sökande civil trafikant, en myndighetsperson eller annan person, som lämnar fordonet i övergivet tillstànd.The sign according to the invention is thus intended to be attached to a vehicle in order to partly prevent road users from stopping unnecessarily to examine the vehicle, and partly to convey situation-adapted information to, for example, authorities. personnel, who stop at the vehicle to examine it. Situational information refers to information that is specific to the abandoned vehicle and the 'situation in which the vehicle finds itself. Through the situation-adapted information, authorities who stop to examine the vehicle receive quickly and easily relevant information about the vehicle in question. and the circumstances surrounding it. The person affixing the plate to the vehicle may be the driver of the vehicle, an investigating civilian road user, an official or other person leaving the vehicle in an abandoned condition.

Skylten kan användas i en rad situationer. Om exempelvis en förare mäste lämna sitt fordonet längs vägen fyller föraren det andra informationsfältet med informationen "Bärgning begärd", “Polis kontaktad", "Ägaren till detta fordon kan nås på telefon 123-456789" eller annan lik- nande situationsanpassad information, som är relevant för personer, exempelvis poliser, räddningspersonal eller bärgningspersonal, som stannar för att undersöka fordo- net. Därefter fäster föraren skylten vid sitt fordon så att skyltens framsida är synlig för andra trafikanter då de färdas på vägen. Dä de passerande trafikanterna ser skylten inser de att de inte behöver stanna, varigenom trafikfarliga, stillastående fordon vid vägkanten und- viks. 10 15 20 25 30 35 Lﬁ fx) 07 301 En annan situation där en skylt enligt uppfinningen kommer till användning är när en trafikant upptäcker ett fordon längs vägen, som saknar en dylik skylt, varvid trafikanten stannar för att undersöka fordonet och kon- staterar att det är övergivet. För att förhindra att andra trafikanter stannar och genomför samma procedur, och därigenom genererar potentiellt trafikfarliga situa- tioner med sina stillastående fordon, fäster den första trafikanten en skylt enligt uppfinningen pà fordonet.The sign can be used in a number of situations. For example, if a driver has to leave his vehicle along the road, the driver fills the second information field with the information "Salvage requested", "Police contacted", "The owner of this vehicle can be reached by phone 123-456789" or other similar situation-adapted information, which is relevant to persons, such as police, rescue or salvage personnel, who stop to inspect the vehicle, then attach the sign to their vehicle so that the front of the sign is visible to other road users as they travel on the road. that they do not have to stop, thereby avoiding dangerous, stationary vehicles at the roadside 10 15 20 25 30 35 L ﬁ fx) 07 301 Another situation where a sign according to the invention is used is when a road user discovers a vehicle along the road, which lacks such a sign, whereby the road user stops to examine the vehicle and finds that it has been abandoned. afikanter stops and performs the same procedure, thereby generating potentially dangerous situations with their stationary vehicles, the first road user attaches a sign according to the invention to the vehicle.

Därigenom förhindras att onödigt många trafikanter stan- inar_vid det övergivna fordonet-pä samma sätt som har be- skrivits ovan. Lämpliga meddelanden till undersökande myndighetsperson kan i detta fall vara av typen "Detta fordon har rapporterats till polismyndigheten i XX-län av Sven Svensson, tfn. 123-4S6789"; Ytterligare en situation när en skylt enligt uppfinningen kommer till användning är när olika myndigheter önskar lämna information till varandra eller allmänheten vid det övergivna fordonet. Exempelvis kan fästa en skylt enligt uppfinningen på ett övergivet fordon för att förhindra att civila trafikanter stannar för att undersöka fordo- net. Företrädesvis har en skylt som används av en myndig- het, exempelvis polisen, en för myndigheten karakteris- tisk färgsättning. När passerande trafikanter ser en sä- dan skylt vid ett fordon inser de att myndigheten har kännedom om fordonet och att det följaktligen inte finns något behov av att rapportera fordonet till myndigheten.This prevents an unnecessary number of road users from stopping at the abandoned vehicle in the same way as described above. Appropriate messages to the investigating authority person may in this case be of the type "This vehicle has been reported to the police authority in XX-län by Sven Svensson, tel. 123-4S6789"; Another situation when a sign according to the invention comes into use is when different authorities wish to provide information to each other or the public at the abandoned vehicle. For example, a sign according to the invention can be attached to an abandoned vehicle to prevent civilian road users from stopping to examine the vehicle. Preferably, a sign used by an authority, such as the police, has a characteristic color scheme for the authority. When passing road users see such a sign next to a vehicle, they realize that the authority is aware of the vehicle and that consequently there is no need to report the vehicle to the authority.

Företrädesvis uppvisar skylten pä baksidan förtryckt in- formation, som ger anvisningar om hur skylten skall an- vändas.Preferably, the sign on the back has pre-printed information, which gives instructions on how to use the sign.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas närmaren med hänvisning till figurerna.The invention will be described in more detail below with reference to the figures.

Figur 1-3 visar skyltar, som inte har en delad bärare. 10 15 20 25 30 35 Figur 4 och 5 visar i en vy snett framifrån respektive snett bakifrån i utfällt läge en hopfällbar skylt enligt en första utföringsform av uppfinningen.Figure 1-3 shows signs that do not have a shared carrier. Figures 15 and 5 show in a view obliquely from the front and obliquely from behind, respectively, in the unfolded position a collapsible sign according to a first embodiment of the invention.

Figur 6 visar skylten enligt figur 4 och 5 i hopfällt läge.Figure 6 shows the sign according to Figures 4 and 5 in the folded position.

Figur 7 och 8 visar i en vy snett framifrån respektive snett bakifrån i utfällt läge en hopfâllbar skylt enligt en andra utföringsform av uppfinningen.Figures 7 and 8 show in a view obliquely from the front and obliquely from behind, respectively, in the unfolded position a collapsible sign according to a second embodiment of the invention.

Figur 9 visar skylten enligt figur 7 och 8fi hopfällt läge.Figure 9 shows the sign according to Figures 7 and 8 in the folded position.

Figur 10 visar i en vy snett bakifrån en skylt enligt en tredje utföringsform av uppfinningen.Figure 10 shows in a view obliquely from behind a sign according to a third embodiment of the invention.

Figur 1 och 2 visar en skylt 1, som har formen av en lik- sidig triangel. Skylten 1 innefattar en tunn, böjlig bärare 2, företrädesvis av ett plastmaterial. Skylten 1 innefattar vidare fästorgan 3 i form av tre tunna, böj- liga band 4, vilka innefattar ett magnetiskt material och är fästade vid bâraren 2 på skyltens 1 baksida 5. Före- trädesvis är banden 4 limmade eller tejpade vid bâraren 2. Genom banden 4 är skylten 1 fästbar vid plätkarossen hos ett fordon. Banden 4 kan alternativt vara själv- häftande, varigenom skylten 1 är fästbar på omagnetiska delar av fordonet, exempelvis fordonets fönster. Företrä- desvis är i sådana fall varje självhäftande band försett med en skyddsfilm, som avlägsnas innan skylten fästs på fordonet. Tack vare att bâraren 2 och banden 4 är böjliga kan skylten 1 fästas vid plana såväl som krökta ytor hos fordonet. För fâstfunktionen inses det att fler eller färre band än tre kan användas och att de kan ha andra former än de som visas i figur 2. Exempelvis kan fäst- organet täcka hela skyltens baksida eller huvuddelen av 10 15 20 25 30 35 2301 6 525 skyltens baksida (se figur 10). I stället för ett band kan fästorganet innefatta en färg innefattande magnetiska partiklar, som är målad pà bàraren över hela eller delar av skyltens baksida.Figures 1 and 2 show a sign 1, which has the shape of an equilateral triangle. The sign 1 comprises a thin, flexible carrier 2, preferably of a plastic material. The sign 1 further comprises fastening means 3 in the form of three thin, flexible bands 4, which comprise a magnetic material and are attached to the carrier 2 on the back 5 of the sign 1. Preferably, the bands 4 are glued or taped to the carrier 2. Through the bands 4, the plate 1 is attachable to the plate body of a vehicle. The straps 4 can alternatively be self-adhesive, whereby the plate 1 can be attached to non-magnetic parts of the vehicle, for example the vehicle window. Preferably, in such cases, each adhesive tape is provided with a protective film, which is removed before the plate is attached to the vehicle. Due to the fact that the carrier 2 and the straps 4 are flexible, the plate 1 can be attached to flat as well as curved surfaces of the vehicle. For the fastening function, it will be appreciated that more or less bands than three may be used and that they may have other shapes than those shown in Figure 2. For example, the fastening means may cover the entire back of the plate or the main part of the plate. back (see Figure 10). Instead of a band, the fastener may comprise a paint comprising magnetic particles painted on the carrier over all or part of the back of the sign.

Skyltens 1 framsida 6 uppvisar en uppmârksamhetspà- kallande yta 7, som innefattar ett inre ytparti 8 och ett ramformigt yttre ytparti 9, som omsluter det inre yt- partiet 8. “ Det inre ytpartiet 8 innefattar ett första informations- fält 10, som uppvisar en symbol i form av förutbestämda bokstäver 11. Bokstâverna 11 är avsedd att upplysa trafi- kanter om att det ej är nödvändigt att stanna för att undersöka det fordon vid vilket skylten 1 är fäst. I det föreliggande utföringsexemplet uppvisar det första infor- mationsfältet 10 versalerna "OK". men det inses att sym- bolen kan innefatta andra bokstavskombinationer, ord eller tecken som förmedlar samma budskap.The front face 6 of the sign 1 has an attention-grabbing surface 7, which comprises an inner surface portion 8 and a frame-shaped outer surface portion 9, which encloses the inner surface portion 8. The inner surface portion 8 comprises a first information field 10, which has a symbol in the form of predetermined letters 11. The letters 11 are intended to inform road users that it is not necessary to stop to examine the vehicle to which the plate 1 is attached. In the present embodiment, the first information field 10 has the uppercase letters "OK". but it is understood that the symbol may include other letter combinations, words or characters which convey the same message.

Det inre ytpartiet 8 uppvisar även ett andra informa- tionsfält 12, som omges av en ram 13. Det andra informa- tionsfältet 12, som initialt år tomt, är avsett att fyl- las med information då fordonet överges, dvs. dä fordonet lämnas i övergivet skick. Informationsfyllandet sker företrädesvis genom att en text skrivs i det andra infor- mationsfâltet 12. Som ett komplement eller alternativ kan emellertid fyllandet av det andra informationsfältet 12 ske genom att en förtryckt text synliggörs genom att en texttäckande flik (ej visad) hos det andra informations- fältet 12 avlägsnas. Företrädesvis innefattar i sådana fall det andra informationsfältet 12 flera alternativa, förutbestämda texter, som innan de synliggörs är täckta av var sin täckande flik. Som ytterligare ett komplement eller alternativ kan fyllandet av det andra informations- fältet 12 ske genom att förtryckta klisterlappar från ett ark med olika standardmeddelanden fästs i det andra in- 10 15 20 25 30 35 formationsfâltet 12. Ett sädant ark (ej visat) kan exem- pelvis anordnas pä baksidan 5 av skylten 1, så att nämnda standardmeddelanden alltid finns lättillgängliga. Till skillnad fån informationen i det första informations- fältet 10 kan således informationen i det andra informa- tionsfältet 12 anpassas till den aktuella situationen.The inner surface portion 8 also has a second information field 12, which is surrounded by a frame 13. The second information field 12, which is initially empty, is intended to be filled with information when the vehicle is abandoned, ie. when the vehicle is left in an abandoned condition. The information filling is preferably done by writing a text in the second information field 12. As a complement or alternative, however, the filling of the second information field 12 can take place by making a pre-printed text visible by a text-covering tab (not shown) of the other information field. field 12 is removed. Preferably, in such cases, the second information field 12 comprises several alternative, predetermined texts, which before they are made visible are each covered by a covering tab. As a further complement or alternative, the filling of the second information field 12 can take place by pre-printed sticky notes from a sheet with different standard messages being attached to the second information field 12. Such a sheet (not shown) can be pelvis is arranged on the back 5 of the sign 1, so that said standard messages are always easily accessible. Thus, unlike the information in the first information field 10, the information in the second information field 12 can be adapted to the current situation.

Eftersom skylten 1 âr böjlig kan den rullas eller vikas för att förvaras lättåtkomligt i ett fordon.As the plate 1 is flexible, it can be rolled or folded to be stored easily accessible in a vehicle.

Företrådesvis innefattar skylten en làsanordning, som _ förhindrar att någon otillbörligen avlägsnar skylten frän det övergivna fordonet. Figur 3 visar skylten 1 från figur 1 och 2 försedd med en sådan làsanordning 14. Lås- anordningen 14 innefattar ett böjligt, längsträckt ele- ment 15 och ett stopporgan 16. Elementet 15 kan vara ett snöre av ett material med hög hàllfasthet och stor nöt- ningsbeständighet. Elementet 15 kan alternativt vara en vajer eller kedja. Elementet 15 bildar en sluten slinga, som löper genom ett häl 17 i skyltens 1 övre hörn. Stopp- organet 16 är fäst i slingan. För att låsa fast skylten 1 vid fordonet klâms elementet 15 fast i en dörr hos fordo- net sä att stopporganet 16 är på fordonets insida. Där- efter làses fordonet. Tack vare stopporganet 16 kan skyl- ten 1 inte dras loss fràn fordonet, och följaktligen mäste en person ha tillgång till fordonets nycklar för att avlägsna skylten 1 från fordonet utan att göra åver- kan pä skylten 1 eller fordonet. Det inses att elementet 15 kan klämmas fast i fordonets bagagelucka eller i ett öppningsbart fönster hos fordonet istället för i en dörr.Preferably, the plate comprises a locking device which prevents anyone from improperly removing the plate from the abandoned vehicle. Figure 3 shows the sign 1 from Figures 1 and 2 provided with such a locking device 14. The locking device 14 comprises a flexible, elongate element 15 and a stop member 16. The element 15 may be a string of a material with high strength and large nut durability. The element 15 may alternatively be a wire or chain. The element 15 forms a closed loop, which runs through a heel 17 in the upper corner of the sign 1. The stop member 16 is attached to the loop. To lock the plate 1 to the vehicle, the element 15 is clamped in a door of the vehicle so that the stop means 16 is on the inside of the vehicle. The vehicle is then locked. Thanks to the stop means 16, the plate 1 cannot be detached from the vehicle, and consequently a person must have access to the vehicle keys to remove the plate 1 from the vehicle without damaging the plate 1 or the vehicle. It will be appreciated that the element 15 may be clamped in the boot lid of the vehicle or in an openable window of the vehicle instead of in a door.

Figur 4-6 visar en hopfällbar skylt 18, som har en fram- sida 6, som uppvisar en likadan uppmàrksamhetspäkallande yta 7 som skylten 1. Figur 4 och 5 visar skylten 18 i ut- fällt läge, och figur 6 visar skylten 18 i hopfàllt läge.Figures 4-6 show a collapsible sign 18, which has a front side 6, which has a similar attention-grabbing surface 7 as the sign 1. Figures 4 and 5 show the sign 18 in the folded-out position, and Figure 6 shows the sign 18 in the collapsed position location.

I utfâllt läge har skylten 18 formen av en liksidig tri- angel. I hopfàllt läge har skylten 18 en i huvudsak rek- 10 15 20 25 30 35 525 501 8 tangulär form, vilken möjliggör en enkel förvaring av skylten 18 då den ej är i bruk. Exempelvis kan skylten 18 förvaras tillsammans med en hopfâllbar varningstriangel, vilken även den normalt har en i huvudsak rektangulär form i sitt hopfällda läge. Skyltens 18 bärare 2 är i detta fall av ett styvt material, exempelvis härdplast eller metallplàt. Företrädesvis är bäraren 2 av alumi- nium, vilket är väder- och äldersbeständigt. Skyltens 18 bärare 2 innefattar fyra segment 19a-l9d anordnade i 19b; 19c; 19c, l9d och vridbart förbundna med varandra parallella plan. Segmenten 19a-l9d är parvis 19a, 19b, genom nitförband 20a; 20b; 20c. Varje nitförband 20a-20c definierar således en vridaxel, som är vinkelrät mot seg- mentens 19a-l9d plan. För att bringa skylten 18 från sitt utfällda läge enligt figur 4 och 5 till sitt hopfällda läge enligt figur 6, eller tvärtom, vrids segmenten i varje förbundet par l80° relativt varandra kring sin gemensamma vridaxel.In the unfolded position, the sign 18 has the shape of an equilateral triangle. In the collapsed position, the sign 18 has a substantially rectangular shape, which enables a simple storage of the sign 18 when it is not in use. For example, the sign 18 can be stored together with a collapsible warning triangle, which also normally has a substantially rectangular shape in its collapsed position. The carrier 2 of the sign 18 is in this case of a rigid material, for example thermosetting plastic or metal sheet. Preferably, the support 2 is made of aluminum, which is weather and age resistant. The carrier 2 of the sign 18 comprises four segments 19a-19d arranged in 19b; 19c; 19c, l9d and rotatably connected parallel planes. The segments 19a-19d are in pairs 19a, 19b, through rivet joints 20a; 20b; 20c. Thus, each rivet joint 20a-20c defines an axis of rotation which is perpendicular to the plane of the segments 19a-19d. To bring the plate 18 from its unfolded position according to Figures 4 and 5 to its folded position according to Figure 6, or vice versa, the segments in each connected pair are rotated 180 ° relative to each other about their common axis of rotation.

Skylten 18 innefattar vidare ett fästorgan 3 i form av ett styvt element 21, företrädesvis av metall eller härd- plast. Elementet 21 har en första ände 22, förband 23 är fäst vid segmentet l9d. Elementets 21 andra ände 24 är fri och utskjuter i skyltens 18 plan från skyltens 18 övre hörn dä skylten 18 befinner sig i sitt utfällda läge. Den andra änden 24 är kluven i tvà delar 25, 26, vilka i motstäende riktningar är tillbakaböjda så att de utskjuter frän var sin sida av skyltens 18 plan som genom nit- och bildar upphängningskrokar för skylten 18. För att fästa skylten 18 vid fordonet vevas ett fönster hos for- donet ner så att en springa bildas för mottagande av en av upphängningskrokarna 25 eller 26. Då upphängnings- kroken 25 eller 26 har placerats i springan vevas fönst- ret upp, varvid skylten 18 låses fast vid fordonet. Fäst- organet 3 fungerar således i detta fall även som en lås- anordning för skylten 18. Genom de båda upphängningskro- karna 25, 26 är skylten 18 således upphängningsbar pä in- lO 15 20 25 30 35 525 301 sidan eller utsidan hos fönstret. Då skylten 18 placeras på insidan av fönstret inriktas skylten 18 så att dess framsida 6 vänder mot fönstret och är synlig genom det- samma. Denna placering av skylten 18 har den fördelen att skylten 18 är skyddad mot àverkan såväl som mot väder och vind. Dà skylten 18 placeras pà utsidan av fordonet in- riktas skylten 18 så att dess framsida 6 vänder från fönstret.The sign 18 further comprises a fastening member 3 in the form of a rigid element 21, preferably of metal or thermosetting plastic. The element 21 has a first end 22, a joint 23 is attached to the segment 19d. The other end 24 of the element 21 is free and projects in the plane of the sign 18 from the upper corner of the sign 18 when the sign 18 is in its unfolded position. The other end 24 is split into two parts 25, 26, which are bent backwards in opposite directions so that they project from each side of the plane of the plate 18 which by riveting and forming suspension hooks for the plate 18. To attach the plate 18 to the vehicle a window of the vehicle down so that a gap is formed for receiving one of the suspension hooks 25 or 26. When the suspension hook 25 or 26 has been placed in the gap, the window is cranked up, whereby the plate 18 is locked to the vehicle. The fastening member 3 thus in this case also functions as a locking device for the sign 18. Through the two suspension hooks 25, 26, the sign 18 can thus be suspended on the inside or outside of the window. When the sign 18 is placed on the inside of the window, the sign 18 is aligned so that its front side 6 faces the window and is visible through the same. This placement of the sign 18 has the advantage that the sign 18 is protected against impact as well as against weather and wind. When the plate 18 is placed on the outside of the vehicle, the plate 18 is aligned so that its front side 6 faces away from the window.

Figur 7-9 visar ytterligare en hopfâllbar skylt 27, som uppvisar en likadan uppmårksamhetspàkallande yta 7 som skyltarna 1 och 18. Figur 7 och 8 visar skylten 27 i ut- fällt läge, och figur 9 visar skylten 27 i hopfällt läge.Figures 7-9 show a further collapsible sign 27, which has a similar surface 7 calling for attention as the signs 1 and 18. Figures 7 and 8 show the sign 27 in the folded-out position, and Figure 9 shows the sign 27 in the folded-down position.

Såsom den tidigare beskrivna skylten 18, har skylten 27 i utfàllt lâge formen av en liksidig triangel, och i hop- fällt läge har skylten 27 en i huvudsak rektangulär form; Ãven i detta fall är skyltens 27 bärare 2 av ett styvt material, exempelvis hàrdplast eller metallplàt, företrä- desvis aluminiumplät. Skylten 27 är uppdelad i tre seg- ment 28a-28c, vilka âr vikbart anslutna till varandra genom leder 29a, 29b. Varje led 29a; 29b innefattar par- vis anordnade ringar 30a; 30b, vilka definierar ledaxlar för segmenten 28a-28c. Ringarna 30a; 30b, som företrädes- vis àr av metall, är anordnad genom motstående häl 31 hos kantpartier 32 hos angränsande segment 28a, 28b; 28b, 28c. För att bringa skylten 27 från sitt utfållda läge enligt figur 7 och 8 till sitt hopfâllda läge enligt figur 9, eller tvärtom, viks segmenten i varje vikbart förbundet par 180° relativt varandra kring sin gemensamma ledaxel. För fastsättning av skylten 27 vid fordonet in- nefattar skylten 27 ett likadant fâstorgan/làsanordning 3 som den tidigare beskrivna skylten 18.Like the previously described sign 18, the sign 27 in the unfolded position has the shape of an equilateral triangle, and in the folded position the sign 27 has a substantially rectangular shape; Also in this case, the carrier 2 of the plate 27 is made of a rigid material, for example hard plastic or metal sheet, preferably aluminum sheet. The sign 27 is divided into three segments 28a-28c, which are foldably connected to each other by joints 29a, 29b. Each joint 29a; 29b includes paired rings 30a; 30b, which define hinge axes for segments 28a-28c. Rings 30a; 30b, which is preferably of metal, is arranged through opposite heels 31 of edge portions 32 of adjacent segments 28a, 28b; 28b, 28c. To bring the plate 27 from its unfolded position according to Figures 7 and 8 to its folded position according to Figure 9, or vice versa, the segments in each foldably connected pair are folded 180 ° relative to each other about their common hinge axis. For attaching the plate 27 to the vehicle, the plate 27 comprises a similar fastening means / locking device 3 as the previously described plate 18.

Figur 10 visar ytterligare en hopfâllbar skylt 33. Skyl- ten 33 innefattar en tunn, böjlig bärare 2 av ett plast- material. Skyltens 33 framsida (ej synlig) uppvisar en 10 15 20 25 30 35 525 301 10 likadan uppmärksamhetspäkallande yta som tidigare har beskrivits.Figure 10 shows a further collapsible sign 33. The sign 33 comprises a thin, flexible carrier 2 of a plastic material. The front side of the sign 33 (not visible) has a similar attention-grabbing surface as previously described.

Skylten 33 innefattar första fästorgan 3 i form av fyra tunna, böjliga band 4, vilka innefattar ett magnetiskt material och är fästade, företrädesvis limmade, pä skyl- tens 33 baksida 5. Genom de första fästorganen 3 är följ- aktligen skylten 33 fâstbar pä magnetiska ytor hos ett fordon. Banden 4 är anordnade med inbördes mellanrum, sä att baksidan 5 uppvisar tvärgàende, smala, långstrâckta och parallella områden 34, som är fria frän magnetiskt bandmaterial. De områden av bâraren 2 som banden 4 täcker är relativt de bandfria områdena 34 styvare, varigenom de bandfria områdena 34 bildar vikanvisningar för skylten V33. Följaktligen har bâraren 2 i denna utföringsform av skylten även en gängjärnsfunktion.The plate 33 comprises first fastening means 3 in the form of four thin, flexible bands 4, which comprise a magnetic material and are fastened, preferably glued, to the back 5 of the plate 33. Accordingly, through the first fastening means 3, the plate 33 is fastenable to magnetic surfaces of a vehicle. The bands 4 are arranged at mutual intervals, so that the back side 5 has transverse, narrow, elongate and parallel areas 34, which are free from magnetic band material. The areas of the carrier 2 which the belts 4 cover are relatively stiffer relative to the belt-free areas 34, whereby the belt-free areas 34 form folding instructions for the sign V33. Accordingly, in this embodiment of the sign, the carrier 2 also has a threaded function.

Skylten 33 innefattar vidare andra fästorgan 35 i form av tunna, böjliga, självhäftande band 36, vilka är fästade, företrädesvis limmade, pä de magnetiska banden 4 och täcker delar av desamma. Genom de självhäftande banden 36 är skylten 33 även fâstbar pà omagnetiska ytor hos-fordo- net, exempelvis fordonets fönster. Företrädesvis är varje självhäftande band 36 försett med en skyddsfilm, som av- lägsnas innan skylten 33 fästs pà nämnda omagnetiska yta.The plate 33 further comprises other fastening means 35 in the form of thin, flexible, self-adhesive bands 36, which are attached, preferably glued, to the magnetic bands 4 and cover parts thereof. Through the self-adhesive straps 36, the plate 33 is also attachable to non-magnetic surfaces of the vehicle, for example the vehicle window. Preferably, each adhesive tape 36 is provided with a protective film, which is removed before the plate 33 is attached to said non-magnetic surface.

Skylten 33 innefattar även en läsanordning 38, som inne- fattar ett tunt, böjligt och längsträckt band 36, som i sin ena ände är fäst, företrädesvis limmad, vid skyltens 33 övre hörn och utskjuter från detsama. Bandet 36 upp- visar vid sin andra, fria ände ett stopporgan 37 i form av en svulst eller utsvällning. Bandet 36 har en förutbe- stämd bredd och uppvisar ett relativt stort motstànd mot vridning kring sin längdaxel, dvs. bandet 36 är böjligt i en riktning vinkelrät mot skyltens 33 plan, men i huvud- sak oböjligt i samma plan. Bandet 36 består företrädesvis av polyvinylklorid (PVC) och har företrädesvis en polyes- 10 15 20 25 30 35 525 501 ll terkärna. Läsanordningens 38 funktion är densamma som den tidigare beskrivna läsanordnings 14 funktion, dvs. bandet 36 är anordnat att klämmas fast i fordonets dörr, fönster eller bagagelucka för att låsa fast skylten 33 vid fordo- net. Bandets 36 motstånd mot vridning bidrar i detta sammanhang till att bibehålla skylten 33 i plant läge mot fordonet.The sign 33 also comprises a reading device 38, which comprises a thin, flexible and elongate band 36, which is attached at one end, preferably glued, to the upper corner of the sign 33 and projects therefrom. The band 36 has at its second, free end a stop member 37 in the form of a tumor or swelling. The belt 36 has a predetermined width and has a relatively large resistance to rotation about its longitudinal axis, ie. the band 36 is flexible in a direction perpendicular to the plane of the plate 33, but substantially inflexible in the same plane. The belt 36 preferably consists of polyvinyl chloride (PVC) and preferably has a polyester core. The function of the reading device 38 is the same as the function of the previously described reading device 14, i.e. the strap 36 is arranged to be clamped in the vehicle door, window or boot lid to lock the plate 33 to the vehicle. The resistance of the belt 36 to rotation in this context helps to maintain the plate 33 in a flat position against the vehicle.

Den ovan beskrivna uppmärksamhetspäkallande ytan 7 inne- fattar företrädesvis utskurna platsfilmer i olika färger som genom folieringsteknik är limmande eller tejpade på bäraren 2 eller på varandra för att bilda det inre ytpar- tiet 8, det yttre ytpartiet 9, bokstäverna 11 och ramen 13. Det inses emellertid av ytan 7 alternativt kan fram- bringas genom målning direkt på bäraren 2 eller pä ett mellanliggande lager (ej visat). Det inses även att ytan 7 alternativt kan frambringas genom olika tryckningstek- niker, exempelvis screentryckning. Företrädesvis är ät- minstone en del av ytan 7, exempelvis det inre ytpartiet 8, reflekterande eller fluoriserande för att underlätta upptäckt av skylten i mörker.The attention-grabbing surface 7 described above preferably comprises cut-out spot films in different colors which are glued or taped to the carrier 2 or to each other by foiling technique to form the inner surface portion 8, the outer surface portion 9, the letters 11 and the frame 13. However, it can be seen from the surface 7 that it can alternatively be produced by painting directly on the carrier 2 or on an intermediate layer (not shown). It will also be appreciated that the surface 7 may alternatively be produced by various printing techniques, for example screen printing. Preferably, at least a part of the surface 7, for example the inner surface portion 8, is reflective or fluorescent to facilitate detection of the sign in the dark.

Det inses att skylten kan utformas i en rad olika färg- kombinationer. Företrädesvis har skyltar ämnade att an- vändas av allmänheten en förutbestämd, specifik färgkom- bination, medan skyltar ämnade att användas av olika myn- digheter har andra förutbestämda färgkombinationer. Före- trâdesvis är emellertid alltid bokstäverna 11 mörka och det inre ytpartiet 8 ljust, varigenom god kontrast mellan bokstäverna 11 och det inre ytpartiet 8 erhålls. En lämp- lig färgkombination för skyltar för allmänt bruk är rött yttre ytparti 9, gult inre ytparti 8 och svarta bokstäver 11 och ram 13. En lämplig färgkombination för användning av polismyndighet är blått yttre ytparti 9, silverfärgat inre ytparti 8 och svarta bokstäver ll och ram 13. En lämplig färgkombination för skyltar för användning av 525 501 12 Räddningsverket år brandrött yttre ytparti 9, silver- färgat inre ytparti 8 och svarta bokstäver 11 och ram 13.It is understood that the sign can be designed in a number of different color combinations. Preferably, signs intended for use by the public have a predetermined, specific color combination, while signs intended for use by different authorities have other predetermined color combinations. Preferably, however, the letters 11 are always dark and the inner surface portion 8 is light, whereby good contrast between the letters 11 and the inner surface portion 8 is obtained. A suitable color combination for signs for general use is red outer surface 9, yellow inner 8 and black letters 11 and frame 13. A suitable color combination for police use is blue outer 9, silver inner 8 and black letters ll and frame 13. A suitable color combination for signs for the use of 525 501 12 The Swedish Rescue Services Agency is a fiery red outer surface 9, silver-colored inner surface 8 and black letters 11 and frame 13.

Det inses även att skylten kan utformas i andra former än den ovan beskrivna liksidiga triangelformen. 10 15 20 25 30 35 Pl607SE T02 041013It is also understood that the sign can be designed in other shapes than the equilateral triangle shape described above. 10 15 20 25 30 35 Pl607SE T02 041013

Claims

10 15 20 25 30 0202177-2 5 ß.) Cïl (N CD -à 13- P A T E N T K R A V

A sign (18, 27, 33) for use in an abandoned vehicle, which is visible from a busy road, which sign (18, 27, 33) comprises on the one hand a carrier (2) on which an attention-grabbing surface (7) is arranged either directly or on an intermediate bearing, on the one hand fastening means (3, 35) for fastening the sign (18, 27, 33) to the vehicle so that said surface (7) faces the road, which surface (7) comprises - at least a first information field (10), permanent symbol (ll), and - at least one second information field (12), which shows a situation-adapted information in which it is intended to be filled in or made visible when the vehicle is left in an abandoned condition, characterized by - that said permanent symbol (11) is intended to prevent road users from stopping on the road to examine the vehicle, and - that the carrier (2) is divided into a plurality of segments (19a-d, 28a-c), which are either in pivot axes ( 20a-20c) perpendicular to the planes of the segments (19a-d, 28a-c) are rotatably connected to each other, or by joints r (29a, 29b, 34) are foldably connected to each other in order in each case to be able to bring the sign (18, 27, 33) from a unfolded position to a folded position or vice versa.

Sign (33) according to claim 1, characterized in that the fastening member (3, 35) comprises at least one magnetic or self-adhesive tape (4, (33) and covers at least a part of the back (5) of the sign (33). ), which is attached to the sign 10 15 20 25 30 525 501 ïäé w

Sign (18, 27) according to claim 1, characterized in that the fastening means (3) comprises a rigid element (21), which comprises on the one hand a first end (22), which is fastened to the carrier (2), and on the other hand a second end (24), which is free and has at least one suspension hook (25, 26) arranged to cooperate with a window of the vehicle.

Sign (18, 27, 33) according to any one of claims 1-3, characterized in that the sign (18, 27, 33) comprises a locking device (14, 21, 38) arranged to prevent someone from improperly removing the sign (18, 27, 33) from the vehicle.

Sign according to claim 4, characterized in that the locking device (14, 38) comprises on the one hand a flexible, elongate element (15, 36), the carrier (2) and is arranged to be clamped in a door which is directly or indirectly attached to a window or boot lid of the vehicle, and a stop means (16, 37) attached to the elongate member (15, 36) to prevent the elongate member (15, 36) from being detached from the vehicle.

Sign (18, 27) according to claim 4, characterized in that the locking device comprises said rigid elements (21).

Sign (18, 27) according to any one of claims 1-6, characterized in that said at least one second information field (12) is surrounded by a frame (13).

Sign (18, 27) according to any one of claims 1-7, characterized in that said permanent symbol (11) comprises the capital letters "OK". 000000 10 15 -to 25 30 35

Sign (18, 27, 33) according to one of Claims 1 to 8, characterized in that the sign (18, 27, 33) has the shape of an equilateral triangle.

Sign (18, 27, 33) according to any one of claims 1-9, characterized in that said attention-grabbing surface (7) comprises an inner surface portion (8), which comprises 12), and a frame-shaped outer surface portion (9), which surrounds the inner outer portion (8). said first and second information fields (10, P1607EN KS1 030911