SE523466C2

SE523466C2 - Vehicle mounted constrction for towing other vehicles, comprises pivoting boom connected to raisable platform and gate

Info

Publication number: SE523466C2
Application number: SE0101723A
Authority: SE
Inventors: Bengt Sjoelin
Original assignee: Bengt Sjoelin Med Kungsaeter B
Priority date: 2001-05-15
Filing date: 2001-05-15
Publication date: 2004-04-20
Also published as: SE0101723D0; SE0101723L

Abstract

The construction comprises a platform (3) and a boom (5) with a gate (7) for lifting and fixing into position the front or rear part of the vehicle being towed. The front end of the boom is pivotally mounted inside or on the vehicle. The platform is positioned above the boom and a piston-cylinder unit (13) between the platform and vehicle is used to raise and lower the front end of the platform.

Description

»ryan :vana 10 15 20 25 30 35 523 466 2 n .. ae- Föreliggande uppﬁnning kommer i det följande att beskrivas närmare i detalj under hänvisning till bifogade ritningar. Fig 1 visar en schematisk sidovy av den bakre delen av ett fordon med en utföringsform av en anordning enligt föreliggande uppﬁnning. F ig 2 visar en likadan sidovy som ﬁg 1 med delama i en annan position. Fig 3 visar en likadan sidovy som ﬁg 1 och 2 med delar i en annan position än i ﬁg l och 2. Fig 4 visar också en likadan sidovy som fig 1-3 med delar i ännu en annan position än i de Föregående ritningsﬁgurema, varvid delar har utelämnats av för- tydligande skäl. »Ryan: vana 10 15 20 25 30 35 523 466 2 n .. ae- The present invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings. Fig. 1 shows a schematic side view of the rear part of a vehicle with an embodiment of a device according to the present invention. Fig. 2 shows a side view similar to Fig. 1 with the parts in a different position. Fig. 3 shows a side view similar to Figs. 1 and 2 with parts in a different position than in Figs. 1 and 2. Fig. 4 also shows a side view similar to Figs. parts have been omitted for clarifying reasons.

En anordning enligt föreliggande uppfinning är särskilt lämpad för tillämpning vid ett bärgnings- fordon och i ﬁg 1-4 visas schematiskt den bakre delen av ett sådant fordon, som vanligtvis har en framstam 1, en underdel 2, som ofta är försedd med ett antal skåp med dörrar av olika utföran- den. F ramstammen l och underdelen 2 vilar på en i och för sig konventionell ram (icke visad).A device according to the present invention is particularly suitable for application to a recovery vehicle and Figures 1-4 schematically show the rear part of such a vehicle, which usually has a front stem 1, a lower part 2, which is often provided with a number of cabinets. with doors of different designs. The front stem 1 and the lower part 2 rest on a per se conventional frame (not shown).

Påbyggnaden innefattar vidare ett ﬂak 3 med en vinsch 4. F laket 3 är med fördel anordnat på och/eller i en eller ﬂera skenor för att vara förskj utbart i fordonets längdriktning på det i ﬁg 4 visade sättet. Under ﬂaket 3 är anordnad en bom 5, som vid den främre änden närmast fram- stamrnen 1 är förankrad i fordonets ram med hjälp av en led eller axel 6. Vid den relativt leden 6 motsatta änden av bommen 5 är densamma försedd med en i och för sig konventionell grind 7.The superstructure further comprises a ﬂ ak 3 with a winch 4. The platform 3 is advantageously arranged on and / or in one or ﬂ your rails in order to be displaceable in the longitudinal direction of the vehicle in the manner shown in ﬁ g 4. Under the shaft 3 a boom 5 is arranged, which at the front end closest to the front struts 1 is anchored in the frame of the vehicle by means of a hinge or shaft 6. At the opposite end of the boom 5 opposite the hinge 6 it is provided with a separate conventional gate 7.

Grinden 7 har en utskjutbar del 8 och är svängbar relativt bommen 5 kring en axel 10 med hjälp av ett kolv- och cylinderaggregat 9. Bommen 5 är som nämnts svängbar kring leden eller axeln 6 med hjälp av ett kolv- och cylinderaggregat 11, vars kolvände är svängbart fäst i bommen 5 och vars cylinderände är svängbart fäst i fordonets ram.The gate 7 has an extendable part 8 and is pivotable relative to the boom 5 about an axis 10 by means of a piston and cylinder assembly 9. As mentioned, the boom 5 is pivotable about the joint or shaft 6 by means of a piston and cylinder assembly 11, the piston end of which is pivotally attached to the boom 5 and whose cylinder end is pivotally attached to the frame of the vehicle.

Vid fordonets bakre ände är vidare anordnat ett antal Stödben 12, som är längdreglerbara var för sig för längdanpassning till ett underlag och så lämplig positionering av fordonet som möjligt.At the rear end of the vehicle, a number of support legs 12 are further arranged, which are length-adjustable individually for length adjustment to a ground and as suitable positioning of the vehicle as possible.

Vid ﬂakets 3 främre del är anordnat ett kolv- och cylinderaggregat 13, vars kolvände är svängbart fäst på ﬂaket 3 och vars cylinderände är svängbart fäst i fordonets ram. Med hjälp av kol- och cylinderaggregatet 13 kan ﬂaket 3 nivelleras från den i i ﬁg 2 visade positionen till den i ﬁg 3 visade positionen. Detta innebär att ﬂaket 3 kan med hjälp av kolv- och cylinderaggregatet 13 ges en horisontell position oavsett den vinkel bommen 5 bildar mot fordonet eller s a s bommens 5 lutning relativt fordonet.At the front part of the 3 sheet 3 is arranged a piston and cylinder assembly 13, the piston end of which is pivotally attached to the ﬂ sheet 3 and the cylinder end of which is pivotally attached to the frame of the vehicle. With the aid of the carbon and cylinder assembly 13, the shaft 3 can be leveled from the position shown in Fig. 2 to the position shown in Fig. 3. This means that the yoke 3 can, with the aid of the piston and cylinder assembly 13, be given a horizontal position regardless of the angle formed by the boom 5 towards the vehicle or by the inclination of the boom 5 relative to the vehicle.

Vid framstammen 1 är i fordonets underdel 2 anordnad en vinsch 14, vars lina sträcker sig längs bommen 5 till en brytrulle 15 vid bommens 5 bakre ände och från brytrullen 15 till ett förank- ringsställe 16, som kan vara ett fordon eller liknande, som det är önskvärt att med hjälp av vin- »rizv :nano 10 15 20 25 30 35 , . ø ø nu s2s 4663 ,. en schen 14 dra fram till fordonet. Med bommen 5 i den i ﬁg 5 visade positionen kommer brytrullen 15 att bli placerad i det närmaste rakt ovanför stödbenen 12. Den i ﬁg 3 inritade kraftparallello- grammen visar att den kraft som utövas på stödbenen 12 blir enligt den angivna formeln.At the front stem 1 a winch 14 is arranged in the lower part 2 of the vehicle, the line of which extends along the boom 5 to a breaking roller 15 at the rear end of the boom 5 and from the breaking roller 15 to an anchoring point 16, which may be a vehicle or the like. it is desirable that with the help of vin- »rizv: nano 10 15 20 25 30 35,. ø ø nu s2s 4663,. a rail 14 pulls up to the vehicle. With the boom 5 in the position shown in ﬁ g 5, the break roller 15 will be placed almost directly above the support legs 12. The force parallelogram plotted in ﬁ g 3 shows that the force exerted on the support legs 12 becomes according to the specified formula.

I ﬁg 4 åskådliggöres hur ﬂaket 3 kan längdförskj utas i förhållande till fordonet i eller på ett antal skenor 17. Ett fordon eller någon annan last kan således dras upp på ﬂaket 3 med hjälp av vin- schen 4, varefter ﬂaket 3 med last kan dras upp på fordonet genom att glida i eller på skenoma 17. Denna förﬂyttning av ﬂaket 3 kan ske på olika konventionella sätt. Därefter kan ﬂaket 3 po- sitioneras med hjälp av kolv- och cylinderaggregatet 13 samt kolv- och cylinderaggregatet 1 1, så att ﬂaket 3 intar en för transport av godset lämplig position. Samtidigt med gods på ﬂaket 3 kan ett fordon bogseras med hjälp av grinden 7.Figure 4 illustrates how the length 3 can be shifted in relation to the vehicle in or on a number of rails 17. A vehicle or other load can thus be pulled up on the side 3 by means of the winch 4, after which the side 3 with load can be pulled up on the vehicle by sliding in or on the rails 17. This for ﬂ moving ﬂ the yoke 3 can take place in various conventional ways. Thereafter, the bag 3 can be positioned by means of the piston and cylinder assembly 13 and the piston and cylinder assembly 1 1, so that the bag 3 assumes a position suitable for transporting the goods. Simultaneously with goods on the ﬂ sheet 3, a vehicle can be towed using the gate 7.

Många modiﬁeringar är naturligtvis möjliga inom ramen för den i de efterföljande patentkraven deﬁnierade uppfinningstanken.Many modifications are of course possible within the scope of the inventive concept defined in the appended claims.

Claims

lO 15 20 25 30 35 523 466 4 PATENT CLAIMS

Device for vehicles for transporting goods and / or handling other vehicles, eg towing, towing, transport, etc., which comprises a ﬂ ak (3) and a boom (5) with a gate (7) or the like for lifting and anchoring the front or rear part of a vehicle, characterized in that the front end of the boom (5) is articulated in or on the vehicle, that the ﬂ barrel (3) is positioned on top of the boom (5) and that a piston and cylinder assemblies (13) are arranged between the ﬂ sheet (3) and the vehicle for lifting and lowering the front end of the ﬂ sheet (3).

Device according to Claim 1, characterized in that a piston and cylinder assembly (11) is arranged between the boom (5) and the vehicle for lifting and lowering the rear end of the boom (5).

Device according to claim 1, characterized in that a piston and cylinder assembly (9) is arranged between the boom (5) and the gate (7) for pivoting the gate (7) relative to the boom (5) -

Device according to claim 1, characterized in that the ﬂ sheet (3) is provided with a winch (4) -

Device according to Claim 1 and / or 4, characterized in that the ﬂ (3) is arranged on and / or in at least one rail (17) and is therefore displaceable on or in the rail (17) in the longitudinal direction of the vehicle.

Device according to Claims 1, 2 and / or 3, characterized in that a winch (14) is arranged at the front end of the boom (5).

Device according to Claim 2 and / or 6, characterized in that a breaker roller (15) is arranged for the winch rope (16) at the rear end of the boom (5).