SE522280C2

SE522280C2 - Floor anchoring system for e.g. a cupboard consists of a frame type sectional base with bonding of its sections to the floor and the cupboard

Info

Publication number: SE522280C2
Application number: SE0002880A
Authority: SE
Inventors: Maarten Klingstroem
Original assignee: Peges I Faerila Ab
Priority date: 2000-08-11
Filing date: 2000-08-11
Publication date: 2004-01-27
Also published as: SE0002880D0; SE0002880L

Abstract

The floor anchoring system for e.g. a cupboard comprises a two-part base (3,4) giving bonding to the floor structure. Parts (3,4) are interconnected via tongue and groove assemblies (6,11). A locking device is provided for the frame-type parts (3,4).

Description

20 25 30 35 . . . . ,, 522 280 2 ödande och senarelägger i mànga fall den tidpunkt då anläggningen kan tas i drift. 20 25 30 35. . . . ,, 522 280 2 destructive and in many cases postpones the time when the plant can be put into operation.

Kort redogörelse för uppfinningen Föreliggande uppfinning syftar till att undanröja problem och nackdelar med tidigare kända förankringsan- ordningar för installationsobjekt, såsom t ex kopplings- skäp, och skapa en förankringsanordning som möjliggör snabb och enkel montering av skåpen pà plats och utan att delar av installationsutrustningen behöver tas ut under monteringen. Åtminstone dessa syften uppnås medelst en förankringsanordning enligt patentkravet 1.Brief description of the invention The present invention aims to eliminate problems and disadvantages of previously known anchoring devices for installation objects, such as coupling cabinets, and to create an anchoring device which enables quick and easy mounting of the cabinets on site and without the need for parts of the installation equipment. removed during assembly. At least these objects are achieved by means of an anchoring device according to claim 1.

Till grund för uppfinningen ligger således insikten att ovannämnda syften kan uppnås genomøatt/underredet delas i tvà komplementära och hoppassande underredsdelar, varvid de övre av dessa underredsdelar lämpligen monteras pà skàpens undersidor i samband med hopsättning av dessa pà fabrik, medan de undre av underredsdelarna monteras fast i golvet i samband med färdigställandet av installa- tionslokalen pà de platser där ifràgakommande skåp är avsedda att placeras.ïUnderredsdelarna innefattar komple- mentära, hoppassande han- resp honformade ingreppsorgan Vvilka är så utformade att underredsdelarna kan föras samman yta mot yta i ett fràn det slutliga bruksläget förskjutet frigöringsläge och därefter förskjutasnhgrif sontellt i förhållande till varandra till ett förank- _ringsläge, sà att ingreppsorganens han- och hondelar gär i ingrepp med varandra och omöjliggör förflyttning av underredsdelarna i vertikalled i förhållande till var- andra. I detta förankringsläge kan ett kompletterande spärrorgan bringas att gà i ingrepp med underredsdelarna för att förhindra vidare horisontell förskjutning av underredsdelarna i förhållande till varandra. Härigenom är underredsdelarna rörelseförhindrade såväl i horison- tal- som vertikalled.The invention is thus based on the realization that the above-mentioned objects can be achieved by dividing the base into two complementary and mating base parts, the upper of these base parts being suitably mounted on the undersides of the cabinets in connection with their assembly at the factory, while the lower base parts are fixed. in the floor in connection with the completion of the installation room in the places where the cabinets in question are intended to be placed. the position of use offset the position of release and then the displacement of the handle in relation to each other to an anchoring position, so that the male and female parts of the engaging means engage with each other and make it impossible to move the undercarriage parts vertically relative to each other. In this anchoring position, a complementary locking member can be brought into engagement with the chassis parts in order to prevent further horizontal displacement of the chassis parts relative to each other. As a result, the undercarriage parts are prevented from moving in both the horizontal and vertical directions.

I det efterföljande beskrivna, och på ritningarna visade, föredragna utförandet av uppfinningen, är under- redsdelarna utförda med tvä olika typer av ingreppsorgan. 10 15 20 25 30 35 . - » . ..In the following preferred embodiment of the invention described and shown in the drawings, the chassis parts are made with two different types of engaging means. 10 15 20 25 30 35. - ». ..

En första typ där handelen är utförd såsom en från en yta på den undre underredsdelen utskjutande, bred, plattfor- mad huvuddel som bärs av tvâ smalare skaftdelar på av- stånd över underredsdelens övre yta. Hondelen å andra sidan utgörs av en nyckelhålsliknande urtagning i den övre underredsdelens yta och uppvisar ett brett parti i sin ena ände som är minst lika bred som handelens huvud- parti, och ett smalt parti i sin andra ände som är smala- re än handelens huvudparti men minst lika bred som dess skaftdel. förpassas in i hondelens breda parti genom förflyttning i I frigöringsläget kan handelens huvudparti vertikal riktning och vid förskjutning till förankrings- läget förskjuts huvudpartiet in i området av hondelens smala parti med skaftpartierna sträckande sig genom det- ta. Sidokanterna av handelens huvudparti griper härigenom in bakom hondelens smala parti och underredsdelarna är därmed rörelseförhindrade i vertikalled.A first type where the trade is carried out as a wide, platformed main part projecting from a surface of the lower chassis part, which is carried by two narrower shaft parts at a distance above the upper surface of the chassis part. The female part, on the other hand, consists of a keyhole-like recess in the surface of the upper chassis part and has a wide portion at one end which is at least as wide as the main portion of the trade, and a narrow portion at its other end which is narrower than the main portion of the trade. but at least as wide as its shaft part. In the release position, the main portion of the trade can be moved vertically and when displaced to the anchoring position, the main portion is displaced into the area of the narrow portion of the female portion with the shaft portions extending therethrough. The side edges of the main part of the trade thereby engage behind the narrow part of the female part and the undercarriage parts are thus prevented from moving in the vertical direction.

Förankringsanordningen enligt det föredragna ut- förandet innefattar även en andra typ av ingreppsorgan.The anchoring device according to the preferred embodiment also comprises a second type of engaging means.

Denna utgörs av två handelar i form av två från den undre underredsdelens bakre kant uppåt sig sträckande plattpar- tier vilka i sina övre ändar är bockade inåt parallellt med underredsdelen. Hondelarna å andra sidan utgörs av två smala slitsar på den övre underredsdelens bakre kant in i vilka de inåt bockade ändarna av handelarnas platt- partier förpassas då underredsdelarna förskjuts från frigöringsläget till förankringsläget. Dessa ingreppsor- gan medverkar till att förhindra vertikalrörelse mellan underredsdelarna och avgränsar även ett bakre ändläge för den övre underredsdelen.This consists of two handles in the form of two plate portions extending upwards from the rear edge of the lower chassis part which at their upper ends are bent inwards parallel to the chassis part. The female parts, on the other hand, consist of two narrow slots on the rear edge of the upper chassis part into which the inwardly bent ends of the dealers' plate portions are passed as the chassis parts are displaced from the release position to the anchoring position. These engaging means help to prevent vertical movement between the chassis parts and also delimit a rear end position for the upper chassis part.

Båda dessa typer av ingreppsorgan är i det föredrag- na utförandet lokaliserade i det bakre partiet av de båda förhind- rar dessa ingreppsorgan vertikal rörelse och horisontellt underredsdelarna och, såsom redogjorts för ovan, bakåt- resp sidoriktad förflyttning av den övre under- redsdelen i förhållande till den undre då de är i förank- ringsläget. För att även förhindra rörelse i riktning lO 15 20 25 30 35 , 229' . ry -..;;, ;--. .,-~, :I~ -f. ,, ' :: : u . ,, sl. . 'gu -.. ";- . * nu ,, ._ 4 horisontellt framåt av den övre underredsdelen innefattar förankringsanordningen även ett spärrorgan vilket i det föredragna utförandet utgörs av två bultar som är inför- bara i hål genom de övre och undre underredsdelarna då dessa är i förankringsläget. Genom att de två typerna av ingreppsorgan är belägna i underredsdelarnas bakre del, får bultarna den ytterligare funktionen att förhindra vertikal rörelse av den övre underredsdelens främre kant i förhållande till den undre underredsdelen, dvs att förhindra tippning.Both of these types of engaging means are in the preferred embodiment located in the rear part of the two, these engaging means prevent vertical movement and the horizontal chassis parts and, as described above, rearward and lateral movement of the upper chassis part in relation to to the lower when they are in the anchoring position. To also prevent movement in the direction 10 15 20 25 30 35, 229 '. ry - .. ;;,; -. ., - ~,: I ~ -f. ,, '::: u. ,, sl. . horizontally forward of the upper chassis part, the anchoring device also comprises a locking member which in the preferred embodiment consists of two bolts which can be inserted into holes through the upper and lower chassis parts when Because the two types of engaging means are located in the rear part of the chassis parts, the bolts have the additional function of preventing vertical movement of the front edge of the upper chassis part relative to the lower chassis part, i.e. to prevent tipping.

Det är givet att uppfinningen kan förverkligas på många olika sätt inom ramen för patentkraven. Detta gäl- ler t ex utformningen och placeringen av de olika in- greppsorganen. Det väsentliga för uppfinningen är att det finns en eller flera typer av ingreppsorgan som intar ett frigöringsläge då underredsdelarna är förskjutna i för- hållande till varandra och ett förankringsläge efter att underredsdelarna förskjutits horisontellt i förhållande till varandra så att de intar det läge de är avsedda att ha under brukstiden. Dessutom måste finnas åtminstone ett ytterligare spärrorgan som förhindrar att underredsdelar- na åter kan förskjutas till frigöringsläget. Detta spärrorgan utgörs i det föredragna utförandet av två bultar men skulle även kunna utgöras av t ex en snäppför- bindning som automatiskt làser underredsdelarna i förhål- lande till varandra i förankringslàget. Om spärrorganen, såsom i det föredragna utförandet, utgörs av bultar bör dessa vara placerade i ett läge där de är lätt åtkomliga för applicering och àtdragning. Detta tillgodoses i det visade utförandet genom att bultarna är lokaliserade vid den främre kanten av underredsdelarna och åtkomliga då en främre dörr på det ifràgakommande kopplingsskápet öppnas utan att någon del av kopplingsutrustningen behöver tas ur skåpet. Om ingreppsorganen placeras mer jämt fördelade över underredsdelarnas ytor, och ej endast i området av de bakre kanterna såsom i det föredragna utförandet, skulle spärrorganen kunna ha formen av enkla sprintar - - nan... u 10 15 20 25 30 35 eftersom de då endast skulle ha till uppgift att förhind- ra horisontell förskjutning och ej även förhindra verti- kal rörelse, dvs tippning, av den främre kanten sàsom i det föredragna utförandet. Även underredsdelarna skulle kunna ha många olika utformningar. I det föredragna utförandet är var och en av underredsdelarna utformade såsom fyra rektangulärt anordnade balkprofiler med en central genomgående öpp- ning. Öppningen har till uppgift att medge kabeldragning från området under golvet till vart och ett av skàpen.It is a given that the invention can be realized in many different ways within the scope of the claims. This applies, for example, to the design and location of the various intervention means. The essence of the invention is that there are one or more types of engaging means which assume a release position when the base parts are displaced in relation to each other and an anchoring position after the base parts have been displaced horizontally relative to each other so that they assume the position they are intended to have during the service life. In addition, there must be at least one additional locking member that prevents the chassis parts from being displaced back to the release position. In the preferred embodiment, this locking member consists of two bolts, but could also consist of, for example, a snap connection which automatically locks the undercarriage parts in relation to each other in the anchoring position. If the locking means, as in the preferred embodiment, consist of bolts, these should be placed in a position where they are easily accessible for application and tightening. This is met in the embodiment shown in that the bolts are located at the front edge of the chassis parts and accessible when a front door of the relevant switch cabinet is opened without any part of the coupling equipment having to be taken out of the cabinet. If the engaging means are placed more evenly distributed over the surfaces of the undercarriage parts, and not only in the area of the rear edges as in the preferred embodiment, the locking means could be in the form of simple pins - - nan ... u 10 15 20 25 30 35 would have the task of preventing horizontal displacement and not also preventing vertical movement, ie tilting, of the front edge as in the preferred embodiment. The undercarriage parts could also have many different designs. In the preferred embodiment, each of the chassis parts is designed as four rectangularly arranged beam profiles with a central through-opening. The purpose of the opening is to allow wiring from the area under the floor to each of the cabinets.

Vid andra tillämpningar där sådan kabeldragning ej är aktuell skulle således öppningen kunna avvaras. Vidare är underredsdelarna i det föredragna utförandet framställda genom stansning och bockning av förhållandevis tunna plàtämnen så att de resulterande underredsdelarna får formen av tunnväggiga balkprofiler. Även de han- och honformade ingreppsorganen är stansade, och i förekomman- de fall bockade, direkt ur plåtämnena. Såsom fackmannen inom området inser så finns det dock många andra sätt att framställa underredsdelarna, t ex genom gjutning eller svetsning och de behöver ej heller ha formen av tunnvägg- iga balkprofiler med läd- eller U-form utan de skulle även kunna ha en mer kompakt och homogen utformning. I sådana fall skulle handelen hos den första typen av in- greppsorgan kunna utformas såsom t ex en bultskalle som svetsas eller skruvas fast i underredsdelen. Hondelen à andra sidan skulle t ex kunna framställas genom fräsning eller borrning.In other applications where such cabling is not relevant, the opening could thus be dispensed with. Furthermore, the undercarriage parts in the preferred embodiment are manufactured by punching and bending of relatively thin sheet metal blanks so that the resulting undercarriage parts take the form of thin-walled beam profiles. The male- and female-shaped engaging members are also punched, and, where appropriate, bent, directly from the sheet metal blanks. As the person skilled in the art realizes, however, there are many other ways of manufacturing the base parts, for example by casting or welding, and they do not need to have the shape of thin-walled beam profiles with a leather or U-shape, but they could also have a more compact and homogeneous design. In such cases, the trade of the first type of engaging means could be designed such as, for example, a bolt head which is welded or screwed into the base part. The female part on the other hand could, for example, be produced by milling or drilling.

Kort beskrivning av ritningarna På ritningarna visas i: FIG 1 en perspektivvy ovanifrån av ett kopplingsskàp med pà undersidan anordnade övre och undre un- derredsdelar enligt uppfinningen, FIG 2 en perspektivvy underifrån av kopplingsskàpet enligt fig 1, _ FIG 3 en förstorad perspektivvy av detalj B i fig 1, FIG 4 en förstorad perspektivvy av detalj A i fig 2, 10 l5 20 25 30 35 522 280 6 FIG 5 en perspektivvy ovanifràn av den undre under- redsdelen enligt ett föredraget utförande av uppfinningen, och FIG 6 en perspektivvy underifrån av den övre under- redsdelen enligt ett föredraget utförande av uppfinningen.Brief description of the drawings The drawings show in: Fig. 1 a perspective view from above of a coupling cabinet with upper and lower base parts according to the invention arranged on the underside, Fig. 2 a bottom perspective view of the coupling cabinet according to Fig. 1, Fig. 3 an enlarged perspective view of detail B in Fig. 1, Fig. 4 is an enlarged perspective view of detail A in Fig. 2, Fig. 5 is a perspective view from above of the lower chassis part according to a preferred embodiment of the invention, and Fig. 6 is a perspective view from below of the upper chassis part according to a preferred embodiment of the invention.

Detaljerad beskrivning av ett föredraget utförande av uppfinningen I fig 1 och 2 visas i exemplifierande syfte ett kopplingsskàp l av det slag som kan tänkas användas i ställverk, telefonväxlar och liknande. Kopplingsskàpet har pà framsidan en dörr 2 för att medge åtkomst till dess insida där olika slag av, ej på ritningarna visad, installationsutrustning kan vara placerad.DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION Figures 1 and 2 show, by way of example, a switch cabinet 1 of the type which may be used in switchgear, telephone exchanges and the like. The switch cabinet has a door 2 on the front to allow access to its inside where various types of installation equipment, not shown in the drawings, can be located.

.I fig 1 och 2 visas även en undre och en övre under- redsdel 3 resp 4 ingående i en förankringsanordning en- ligt uppfinningen. Den övre underredsdelen 4 är fast förbunden, exempelvis medelst skruvar, med undersidan av kopplingsskåpet. Monteringen av den övre underredsdelen pà kopplingsskàpets undersida, kan lämpligen göras pà fabrik i samband med hopsättningen av skàpet. Den undre underredsdelen 3 är avsedd att monteras pà ett underlag, exempelvis genom skruvning i ett golv i en installations- lokal, redsdelen 4 för àskàdlighetens skull. och visas i figurerna skild från den övre under- Såsom framgår av figurerna har underredsdelarna formen av rektangulära ramar med en central genomgående öppning 5 och är utförda såsom balkprofiler med öppna U- formade profiler i lángsidorna och närmast slutna làdpro- filer i sina kortändar.Figures 1 and 2 also show a lower and an upper chassis part 3 and 4, respectively, included in an anchoring device according to the invention. The upper chassis part 4 is fixedly connected, for example by means of screws, to the underside of the switch cabinet. The mounting of the upper undercarriage part on the underside of the switch cabinet can conveniently be done at the factory in connection with the assembly of the cabinet. The lower chassis part 3 is intended to be mounted on a base, for example by screwing in a floor in an installation room, the chuck part 4 for the sake of convenience. As shown in the figures, the base parts have the shape of rectangular frames with a central through-opening 5 and are designed as beam profiles with open U-shaped profiles at the long sides and nearest closed drawer profiles at their short ends.

Underredsdelarna inbegriper tvä olika typer av in- greppsorgan av han- och hontyp vilka framgår bäst av de förstorade perspektivvyerna av de undre och övre under- redsdelarna i fig 5 resp 6. Báda typer av ingreppsorgan är belägna invid underredsdelarnas bakre kantpartier och ingreppsorganens handelar är lokaliserade pá den undre underredsdelen medan hondelarna är lokaliserade pà den 10 15 20 25 30 35 v n ø u . .y 522 280 7 övre underredsdelen. En första typ av ingreppsorgan inne- fattar en handel med ett från underredsdelens övre yta utskjutande, plattformat huvudparti 6 vilket bärs av två motsatta skaftpartier 7 på så sätt att huvudpartiet bärs på avstånd från underredsdelens övre yta och uppvisar ett vertikalt avstånd eller mellanrum mellan huvudpartiets undersida och underredsdelens övre yta. Avståndet mellan huvudpartiets undre yta och underredsdelens övre yta är minst lika stort som godstjockleken i den övre underreds- delen. Huvudpartiet är vidare bredare än respektive skaftpartier. Handelen är framställd genom stansning i plåtämnet under bibehållande av två förbindningstungor mellan huvudpartiet och underredsdelen. Därefter trycks huvudpartiet utåt och förbindningstungorna kommer att bilda skaftpartierna som bär huvudpartiet.The chassis parts comprise two different types of male and female type engaging means which are best seen in the enlarged perspective views of the lower and upper chassis parts in Figs. 5 and 6, respectively. on the lower chassis part while the female parts are located on the 10 15 20 25 30 35 vn ø u. .y 522 280 7 upper chassis part. A first type of engaging means comprises a trade with a flattened main portion 6 projecting from the upper surface of the base part which is carried by two opposite shaft portions 7 in such a way that the main portion is carried at a distance from the upper surface of the base portion and has a vertical distance and the upper surface of the chassis part. The distance between the lower surface of the main part and the upper surface of the base part is at least as large as the thickness of the material in the upper base part. The main portion is further wider than the respective shaft portions. The trade is made by punching in the sheet metal while maintaining two connecting tongues between the main part and the base part. Then the main portion is pushed outwards and the connecting tongues will form the shaft portions carrying the main portion.

Handelen är avpassad att gå i ingrepp med en hopp- assande hondel på den övre underredsdelens undre sida såsom framgår av fig 6. Hondelen har väsentligen en nyck- elhålsliknande form och innefattar ett brett parti 8, vilket är minst lika stort med avseende på bredd och längd som handelens huvudparti 6, samt ett i riktning framåt från det breda partiet riktat smalt parti 9 vilket är smalare än handelens huvudparti 6 men minst lika brett som dess skaftparti 7.The handle is adapted to engage a hopping female part on the lower side of the upper chassis part as shown in Fig. 6. The female part has a substantially keyhole-like shape and comprises a wide portion 8, which is at least as large with respect to width and length as the main portion 6 of the trade, and a narrow portion 9 directed in the forward direction from the wide portion, which is narrower than the main portion 6 of the trade but at least as wide as its shaft portion 7.

Vid en andra typ av ingreppsorgan är handelen anord- nad vid den bakre kanten av den undre underredsdelen såsom en förlängning av den bakre flänsen hos underreds- delens långsidobalk. Närmare bestämt uppvisar handelen ett upprättstående, plattformat parti 10, samt ett i 90° från detta framåt vinklat parti ll. Ingreppsorganets hondel är synligt i fig 2 och 4 och utgörs av en långsträckt, horisontell slits 12 i den övre underredsde- lens bakre yta.In a second type of engaging means, the handle is arranged at the rear edge of the lower chassis part as an extension of the rear flange of the long side beam of the chassis part. More specifically, the trade has an upright, platform-shaped portion 10, as well as a portion 11 which is angled 90 ° from this. The female part of the engaging member is visible in Figs. 2 and 4 and consists of an elongate, horizontal slot 12 in the rear surface of the upper chassis part.

De båda underredsdelarna 3, 4 är avsedda att vara placerade kant i kant så att den övre underredsdelen _ fullständigt överlappar den undre. Med en förankringsan- ordning enligt föreliggande uppfinning skall dock den 10 15 20 25 30 - 4 . , ,, 522 280 8 övre underredsdelen vid montering placeras något förskju- tet i riktning framåt i förhållande till den undre under- redsdelen så att huvudpartierna 6 hos den första typen av ingreppsorgan kan förpassas in i det breda partiet 8 hos urtagningen i motsvarande hondel. Detta har till följd att den undre underredsdelens övre yta och den övre un- derredsdelens undre yta kommer att anligga dikt mot var- andra. Därefter förskjuts kopplingsskàpet med den övre underredsdelen i riktning bakåt. Därigenom kommer huvud- partiet 6 hos den första typen av ingreppsorgan att för- passas in i det smala partiet 9 av motsvarande hondel och närmare bestämt kommer balkprofilens vägg kring det smala partiets 9 kanter att förpassas in i området mellan hu- vudpartiet 6 och den undre underredsdelens övre yta.The two base parts 3, 4 are intended to be placed edge to edge so that the upper base part completely overlaps the lower one. With an anchoring device according to the present invention, however, the 10 15 20 25 30 - 4. 522 280 8 the upper chassis part during assembly is placed slightly offset in the forward direction relative to the lower chassis part so that the main portions 6 of the first type of engaging member can be fitted into the wide portion 8 of the recess in the corresponding female part. This has the consequence that the upper surface of the lower base part and the lower surface of the upper base part will abut closely against each other. Then move the switch cabinet with the upper chassis part in the rearward direction. Thereby the main portion 6 of the first type of engaging means will be passed into the narrow portion 9 of the corresponding female part and more specifically the wall of the beam profile around the edges of the narrow portion 9 will be passed into the area between the main portion 6 and the lower one. the upper surface of the undercarriage part.

Samtidigt förskjuts det horisontella partiet ll hos den andra typen av ingreppsorgan in i motsvarande slitsurtag- ning 12 i den övre underredsdelens bakre kant. Båda typer av ingreppsorgan har härigenom gått i ingrepp och den övre underredsdelen är rörelseförhindrad i förhållande till den undre underredsdelen såväl i riktning bakåt som åt sidorna och som i riktning vertikalt uppåt.At the same time, the horizontal portion 11 of the second type of engaging member is displaced into the corresponding slot recess 12 in the rear edge of the upper chassis part. Both types of engaging means have thereby engaged and the upper chassis part is prevented from moving in relation to the lower chassis part both in the rearward direction and to the sides and in the direction vertically upwards.

Den övre underredsdelen är dock fortfarande för- skjutbar i riktning framåt i förhållande till den undre underredsdelen. För att förhindra att detta skall ske är underredsdelarna även förbundna med varandra medelst två spärrorgan i form av skruvar 13 i det vardera främre hörnet av underredsdelarna såsom framgår av fig 3. Dessa skruvar är enkelt åtkomliga då skàpets dörr har öppnats och kan snabbt och enkelt skruvas i och dras åt efter att ingreppsorganen gått i ingrepp med varandra.However, the upper chassis part is still displaceable in the forward direction relative to the lower chassis part. To prevent this from happening, the base parts are also connected to each other by means of two locking means in the form of screws 13 in each front corner of the base parts as shown in Fig. 3. These screws are easily accessible when the cabinet door has been opened and can be screwed quickly and easily. in and tightened after the engaging means have engaged with each other.

Claims

10 15 20 25 30 35. . . , .. 5.22 280 9 PATENT REQUIREMENTS

1. Anchoring device for an installation object for anchoring it in a base, comprising a base which is partly anchored in the object and partly in the base, characterized in that the base comprises a lower and an upper base part (3 and 4, respectively). ) of which the lower chassis part (3) is adapted to be fixedly connected to the substrate while the upper chassis part (4) is adapted to be fixedly connected to the underside of the object, the lower and upper chassis parts comprising complementary and mating engaging means (6, 9, 11, and positioned so that the upper chassis part (4) is male and female type which are so designed as to be movable in the vertical direction towards and from the lower chassis part (3) in a release position while the chassis parts are locked vertically in relation to each other by the engaging means engaging with each other when the chassis parts are displaced horizontally from the release position to an anchoring position, and that the same comprises a locking means (13) which locks the undercarriage parts in horizontal direction in relation to each other and which is operable when the undercarriage parts have assumed the anchoring position.

An anchoring device according to claim 1, characterized in that an engaging means comprises on the one hand a trade having a main portion (6) projecting from the surface of a chassis part, which at least at one of its side edges has a distance from its underside to the surface of the chassis part and which is carried by at least one shaft portion and a female portion in the form of a keyhole-like recess up- (8), (6), and a narrow portion (9) which is narrower than the main portion of the trade but at least as wide as its shaft portion (7). (7) narrower than the main body, showing a wide body at least as wide as the main body of the trade - - -. ,. 10 15 522 280 10

Anchoring device according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises an engaging member comprising on the one hand a handle having an upright portion (10) projecting from a base part and which is bent at its outer end to a horizontal portion (11) , partly a female part in the form of a recess (12) in the second base part.

An anchoring device according to any one of the preceding claims, characterized in that the engaging means are arranged next to one edge portion of the base while the locking means are arranged next to the opposite edge portion of the base.

Anchoring device according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis parts (3, 4) are formed by punching and bending the plate blanks. .vo-. 1 0-v-n