SE520813C2 - Förbättrat slitsskydd för en med slitsar försedd räckeavslutning - Google Patents

Description

lO 520 813 2 kofångaren eller andra partier av det kolliderande fordo- net från att töja ut slitsarna genom att trycka ut räcket och bort från det genomträngande fordonet och hjälpa till att styra tillbaka fordonet in i trafiken.

Fastän den ursprungliga utformningen av slitsskyddet fungerade väl är förbättringar önskade som skulle kunna öka SRT-systemets kollisionsprestanda och minska till- verknings- och installationskostnaderna_ Vid det tidigare slitsskyddet var exempelvis en avledande skiva införli- vad, som var fastsvetsad på slitsskyddets kropp. Som ett resultat av detta har fastsvetsningen av avledningsskivan blivit ett nödvändigt steg vid formandet av slitsskyddet, vilket därigenom resulterar i tillkommande tillverknings- kostnader.

Dessutom utskjuter avledningspartiet för standard- slitsskydd utåt från den centrala sektionen och räckele- mentets plan i en relativt tvär vinkel. Avledningspartiet sträcker sig också över endast ett litet parti av slits- skyddets hela längd. Dessa särdrag har av uppfinnarna antagits vara något ineffektiv för undanstyrning av for- donskomponenter.

Ett eller flera förbindelseorgan är också anordnade genom standardslitsskyddets centrala sektion. Uppfinnarna har insett att närvaron av förbindelseorgan, som är an- ordnade genom det centrala partiet, utgör ett potentiellt hinder som skulle kunna riva loss partier ur fordonen.

En förbättrad slitsskyddskonstruktion skulle vara önskvärd.

Summering av uppfinningen Föreliggande uppfinning åstadkommer anordningar och förfaranden som förbättrar kollisionsprestandan och mins- kar tillverknings- och installationskostnaden. Ett för- bättrat slitsskydd har beskrivits, vilket har ett cent- ralt parti och ett par vingpartier som är vinklat anord- nade med avseende på det centrala partiet. Vingpartierna är vikta bort från den centrala sektionens plan längs linjer, vilka är vinklat orienterade med avseende på l0 520 813 3 varandra sä att vingpartierna blir bredare vid slits- skyddets ena ände än vid den andra änden. Som ett resul- tat av detta tillhandahåller slitsskyddet en högre höjd vid en av sina ändar än vid den andra änden.

Till sin funktion tillhandahåller slitsskyddet en- ligt uppfinningen förbättrade partier, som hjälper till att avleda fordonskomponenter. Slitsskyddets enligt upp- finningen avledningsyta sträcker sig längs hela slits- skyddets längd. Dessutom avviker avledningsytan från räckelementets plan i en mycket mer diskret vinkel än vad som är fallet med tidigare slitsskydd. Öppningar för förbindelsedon är anordnade genom vart och ett av vingpartierna men ej genom det centrala par- tiet. Det exemplifierande slitsskyddet ger företrädesvis ett asymmetriskt förbindelsemönster och/eller framträdan- de markeringar, sä att slitsskyddet ej oavsiktligt in- stalleras i en omkastad konfiguration pà ett skyddsräcke.

Förfaranden för att forma slitsskyddet har också beskrivits, vid vilka ett ämne för ett slitsskydd skäres eller stansas ur en metallplàt. Öppningar för upptagande av förbindelsedon är också utskurna i ämnet, företrädes- vis i ett asymmetriskt mönster. Ämnets làngsidor har därefter bockats längs ej parallella linjer för att åstadkomma vingpartierna.

Kort beskrivning av ritningarna FIG l är en vy ovanifràn av en exemplifierande, slit- sad räckeavslutning, som är konstruerad i en- lighet med föreliggande uppfinning.

FIG 2 är en sidovy av det uppströms belägna partiet av den slitsade räckeavslutningen enligt fig 1.

FIG 3 är en vy ovanifràn av ett exemplifierande slitsskydd, som är konstruerat i enlighet med föreliggande uppfinning.

FIG 4 är en ändvy av slitsskyddet som visats i fig 3.

FIG 5 är en sidovy av slitsskyddet, som konstruerats i enlighet med föreliggande uppfinning. lO l5 520 813 4 FIG 6 är en tvärsnittsvy längs linjen 6-6 i fig 2 och illustrerar fastsättningen av ett exemplifie- rande slitsskydd på ett korrugerat räcke.

FIG 7 visar ett exemplifierande, rektangulärt ämne, som kan användas för att forma ett slitsskydd av den typ som visats i figurerna 3-6.

FIG 8 visar ett exemplifierande, trapetsformat ämne, som kan användas för att forma ett slitsskydd.

FIG 9 illustrerar ett ytterligare ämne, som kan an- vändas för att forma ett slitsskydd.

Detaljerad beskrivning av de föredragna utföringsformerna Med hänvisning först till figurerna 1 och 2 har skyddsräckets avslutning 10 visats, vilken innefattar en sektion av korrugerat skyddsräcke 12 som är monterad på en eller flera stödstolpar 16, 17, 18 och 19. Såsom vi- sats används avslutningen 10 i en föredragen utförings- form som ändavslutningen för en konventionell skydds- räckeanordning 50, vilken i sin tur uppbäres av stödstol- par eller -pålar 51. Såsom visats på fig 2 innefattar det (eller W-balkformade) skyddsräcket 12 enligt föreliggande uppfinning företrädesvis en serie zoner 28 korrugerade med flera slitsar, som är åtskilda i längdled längs räck- et 12. Såsom visats på fig 2 föredrages det, att varje slitsad zon 28 är ungefär centrerad mellan eller placerad vid en fjärdedel av avståndet mellan stödstolparna 16, 17, 18 och 19. Det skall emellertid förstås, att avstån- det och platsen för de slitsade zonerna kan varieras efter önskan. De slitsade zonerna 28 innefattar en eller flera slitsar 30, vilka år anordnade i längdled i det W- balkformade skyddsräcket 12. Användningen av tre slitsar har visat sig vara ändamålsenlig i testmodeller av skyddsräcken som är konstruerade likartade avslutningen , men antalet slitsar kan variera beroende på den typ av skyddsräckselement 12 som används och de önskade ener- giupptagningsegenskaperna_ En föredragen placering av slitsarna 30 i de slitsa- de zonerna 28 har beskrivits i detalj i det amerikanska lO 520 813 patentet nr 5 407 298 och kan bättre förstås med hänvis- ning till tvärsnittet för ett typiskt W-balkformat skyddsräcke 12 som visas på figur 6. En dal 43 är posi- tionerad mellan övre och nedre toppar 32 och är formad vid skärningspunkterna mellan de lutande livpartierna 45.

Kantelement 47 ligger i sidled utanför varje topp 32. En mycket föredragen placering av slitsarna 30 är nära in- till varje topp 32 och dal 43. Slitsarna 30 skall före- trädesvis vara av en dimension som är tillräcklig för att minska räckets förmåga att motstå buckling som svar på en belastning i längdled från skenans ena ände. Ãndamàls- enliga dimensioner för slitsarna har befunnits vara unge- får % tum i bredd och minst 12 tum i längd. Kortare slit- sar eller slitsar med varierande längder kan emellertid också vara ändamålsenliga.

Den dynamiska knäckhállfastheten hos skyddsräckets avslutning kan avpassas till varje önskad nivå genom att reglera slitsarnas 30 antal och längd. Generellt har större och längre slitsar reducerad dynamisk knäckhàll- fasthet i en större utsträckning än en större antal slit- sar. Slitsarnas antal och längd kan väljas för att i tillräcklig utsträckning reducera räckets knäckhàllfast- het för att säkert ta upp kollisioner med fordon av olika storlek.

Skyddsräckets slitsade avslutning 10 innefattar företrädesvis en eller flera stödstolpar 16, 17, 18 och 19. Avslutningen 10 uppvisar ett uppströms beläget parti 11 och ett mer nedströms beläget parti 13 med det upp- ströms belägna partiet 11 anordnat i förhållande till trafikens förväntade riktning och de i längdled anbringa- de belastningarna på räcket från änden vid kollisioner.

Det nedströms belägna partiet 13 är företrädesvis anord- nat att fast förbindas med den angränsande, konventionel- la skyddsräcksanordningen 50 med hjälp av bultar, nitar eller andra kända förbindelseorgan. Stolparna 18 och 19 är företrädesvis brytstolpar, vilka är tillverkade av ett material som är i allt väsentligt bräckligt vid kollision 520 813 6 med ett fordon. Stolparna 18 och 19 kan innefatta rek- tangulära, 6 tum x 8 tum stora trästolpar eller bryt- stolpar av stàl som är inbäddade i betong 24 i jorden eller marken 20. I en alternativ utföringsform kan stol- parna 18 och 19 vara placerade i vertikalt positionerade stälfundamentrör av den typ som allmänt är känd pà omrä- det. sträcker sig genom den främre stödstolpen 19 och är fäst En spännkabelanordning 21 av en pä området känd typ vid räckelementet 12.

Det skall observeras, att skyddsräckets avslutning uppvisar en "uppströms belägen" ände 22, varvid benäm- ningen "uppströms belägen" hänför sig till den generella riktning från vilken trafiken kan förväntas närma sig och därigenom kollidera med skyddsräckets avslutning 10. Med andra ord kommer en kollision mot änden av skyddsràckets avslutning 10 mest sannolikt att ske vid den uppströms belägna änden 22. Vid en mer nedströms belägen punkt kan det slitsade räckets avslutning uppbäras av konventionel- la stödstolpar 16 och 17 av väsentligt mer trä-, metall- eller andra material. Skyddsräcket 12 kan vara fäst vid stolparna 16, 17, 18 och 19 med hjälp av fästorgan 26, sàsom bultar.

Ett nytt slitsskydd 34 har visats pà figurerna 3-6, vilket är anordnat att fästas vid skyddsräcket 12 nära intill den nedströms belägna änden av varje slitsad zon 28 med användning av de fästorgan 36 som visats pà fig 6.

Slitsskyddet 34 har en kropp 38 som definierar en längd- axel 39, vilken har visats pà fig 3. Kroppen 38 har en nedströms belägen ände 40 och en uppströms belägen ände 42. Slitsskyddets 34 kropp 38 innefattar ett centralt parti 44 med en i huvudsak plan ytteryta 48 och en inner- yta 46. längd och bildar en avledningsyta, Innerytan 46 sträcker sig längs hela kroppens 38 som är avsedd att bringas i ingrepp med de fordonspartier som kommer in i det nedströms belägna partiet av räckelementets 12 cent- att det centrala rala slits 30. Det skall observeras, partiet 44 ej har nägra öppningar för dess placering pà lO 520 813 7 förbindelsedonen, varigenom avledningsytan 46 tillåtes förbli kontinuerlig och obruten av öppningar.

Två vingpartier 50, 50' ligger i sidled utanför det centrala partiet 44 och divergerar i vinkel från det centrala partiets 44 plan. Det skall observeras, att vingpartierna är bockade i vinkel längs veck eller bock- ningslinjer 49 och 51, vilka avviker i vinkel från längd- axeln 39. En för närvarande föredragen avvikningsvinkel för vecken 49 och 51 är ungefär 5°. Bockningsvecken för tidigare slitsråckutformningar var å andra sidan i huvud- sak parallella med varandra och med slitsskyddets längd- axel.

Pä grund av veckens 49 och 50 vinkel mot axeln 39 minskar det centrala partiet 44 i bredd då det närmar sig den uppströms belägna änden 42. I motsats till detta ökar vingpartierna 50, 50' i bredd då de närmar sig den upp- ströms belägna änden 42. Såsom bäst framgår av fig 5 har därför kroppens 38 uppströms belägna ände 42 en större höjd hl, uppmätt från det centrala partiets 44 topp, än den nedströms belägna ändens 40 hg. För närvarande före- dragna dimensioner är 97,5 mm för hl och 70,5 mm för hg.

Det skall vidare påpekas, att slitsskyddets 34 höjd ökar kontinuerligt från den nedströms belägna änden 40 mot den uppströms belägna änden 42. Som ett resultat av detta tillhandahåller avledningsytan 46 en yta som är konti- nuerligt vinklad uppåt från den nedströms belägna änden 40 till den uppströms belägna änden 42.

Det finns bulthål eller -öppningar anordnade i varje 50', vingparti 50, vilka är formade och dimensionerade att uppta ett förbindelsedon, såsom förbindelsedonet av mutter- och -bulttyp som illustreras på fig 6. Bulthålens 52 mönster är med avsikt asymmetriskt (såsom visas på fig 3) för att förhindra att slitsskyddet 34 av misstag in- (dvs där den uppströms änden 42 och den nedströms änden 40 är stalleras i en omkastad position på skyddsräcket 12 omkastade). I praktiken kommer exempelvis installatörer att bli instruerade att alltid fästa slitsskyddet 34 vid lO 520 813 8 ett räckelement 12 med slitsskyddets 34 uppströms belägna ände 42 vettande mot slitsen 30. I den exemplifierande konstruktion som illustrerats finns det tre öppningar 52 anordnade genom vingpartiet 50, under det att endast tvà öppningar 52 är anordnade genom det andra vingpartiet 50'. Sålunda är bulthàlens mönster pä det ena vingpartiet 50 ej någon spegelbild av bulthàlens 52 mönster pä det andra vingpartiet 50'. Kroppen 38 kan också lämpligtvis vara markerad med pilar och/eller anteckningar för att hjälpa till att säkerställa, att slitsskyddet 34 ej av misstag blir omkastat i position när det installeras. Det kan då förstås att användningen av asymmetriska öppnings- mönster eller skrivna markeringar ger synliga tecken pà slitsskyddet 34 för att hjälpa till att förhindra felak- tig installation av slitsskyddet 34 pà räckelementet 12.

Säsom framgår av fig 2 och 6 installeras slits- skyddet 34 pà ett räckelement 12 genom att vart och ett anordnas på motsatta sidor av Slitsskydden 34 av vingpartierna 50 och 50' dalen 43, såsom illustreras pà fig 6. fästes med hjälp av förbindelsedonen 36 pà räckelementet 12 nära intill varje slitsad sektions 28 nedströms beläg- na ände, varvid benämningen "nedströms belägna ände" hänför sig till den ände av den slitsade sektionen 28 som ligger längst bort från den uppströms belägna änden 22 av skyddsräckets avslutning 10. När varje slitsskydd 34 är så placerat ligger deras nedströms belägna ände 40 i huvudsak tätt intill räckets 12 dal 43. Kroppens 38 upp- ströms belägna ände 40 sticker emellertid ut fràn dalen 43, sàsom fig 6 illustrerar. Som ett resultat av detta utskjuter varje slitsskydds 34 uppströms belägna ände 42 utàt fràn räckelementet 12, varigenom slitsskyddets 34 centrala parti 44 och avledningsyta 46 vinklas utåt, bort frän räckelementets 12 yta. I de för närvarande föredrag- na utföringsformerna avviker det centrala partiet 44 fràn räckets 12 plan i en vinkel pä 7,1°.

Till sin funktion verkar slitsskyddets 34 yta 46 som en kontinuerlig avledningsyta, vilken sträcker sig längs lO l5 520 813 9 hela slitsskyddskroppens 38 längd. Det centrala partiet 44 hjälper sålunda till att ompositionera fordonskompo- nenter, speciellt de komponenter som har trängt in i en slits 30, tillbaka till räckets 12 ytteryta. Denna om- positionering minskar risken för att dessa komponenter vilket Det faktum skall nä slitsarnas 30 nedströms belägna ände, skulle resultera i brott hos räckelementet 12. att hela slitsskyddets 34 längd åstadkommer en kontinuer- lig avledningsyta ökar också slitsskyddets 34 effektivi- tet vid ompositionering, i jämförelse med tidigare slits- skydd, såsom de som beskrivits i de amerikanska patenten nr 5 407 298, 5 547 309 och 5 503 495, med en kortare avledningsyta som avviker från räckets yta vilka är försedda i en mycket större vinkel.

Funktionstester av slitsskydd enligt uppfinningen har visat, att dessa anordningar är ändamålsenliga för att förhindra en för kraftig sönderslitning av de slitsa- de sektionerna i räckets slitsförsedda avslutningar, såväl som att hjälpa till att styra undan partier av från sidan kolliderande fordon.

Ett slitsskydd 34, tillverkas med ett minimalt antal processteg. Först skä- som beskrivits ovan, kan lätt res, stansas eller klippes ett ämne ur en metallplät. Ämnet är rektangulärt eller trapetsformat till sin form och har företrädesvis dimensionerna 9 1/4 tum (bredd) x 8 l/2 tum (längd) Ämnet är företrädesvis ett plant metallstycke med tjock- för den rektangulära utföringsformen. leken 3/16 tum. Öppningar 52 stansas därefter i ämnet. Om så önskas kan dessa två steg kombineras, så att öpp- ningarna 52 skapas i samma skärningssteg under vilket ämnet skäres. Därefter bockas ämnet längs veck 49, 51 för att forma vingpartierna 50, 50'. Detta steg underlättas genom användning av en bockningspress med ett härdat basstycke (ej visat), över vilket ämnet placeras. Bas- stycket är format att bilda en schablon, längs vilken vecken 49, 51 kan bockas. Bockningskrafter anbringas då lO 520 813 på ämnets kanter för att bringa vingpartierna 50, 50' att bockas längs vecken. Ingen svetsning erfordras.

Med hänvisning nu till figurerna 7-9 har ett flertal exemplifierande ämnen illustrerats, vilka kan formas till slitsskydd. Fig 7 visar ett plant ämne 60 med i huvudsak rektangulär form och som kan användas för att forma ett slitsskydd av den typ som visats pà figurerna 3-6. Det exemplifierande ämnet 60 har en längd 62 pá 8 1/2 tum och en bredd 64 vid de båda ändarna i làngdled 66, 9 1/4 tum. 68 pä Fig 8 illustrerar ett exemplifierande, trapetsfor- mat, plant ämne 70, som kan användas för att forma ett slitsskydd. Ämnet 70 har en längd 72 på 8 1/2 tum. Den ena änden 74 (uppströms änden) har emellertid en bredd på 9 1/4 tum, under det att den andra (nedströms) änden 76 har en bredd pä endast 8 1/2 tum. Trapetsformen säker- ställer, att det formade slitsskyddets uppströms ände 74 kommer att ha en större höjd i jämförelse med den ned- ströms änden 76 än ett slitsskydd som formats av ett rektangulärt ämne.

Fig 9 visar ett ytterligare, exemplifierande ämne 100, ett centralt parti 102 med konstant bredd 103. Såsom som kan användas för att forma ett slitsskydd med framgår av fig 9 finns det två par bockningslinjer 104 och 106. Det första paret bockningslinjer 104 avgränsar det centrala partiet 102 och är parallella med varandra.

Det andra paret 106 angränsar till det första paret bock- ningslinjer 104 vid den nedströms änden 108 och avviker i vinkel utåt från det första paret 104 när de närmar sig den uppströms änden 110.

Det skall observeras att, fastän de exemplifierande slitsskydden har beskrivits såsom använda tillsammans med ett standardräckelement 12 av W-balktyp, fackmannen på området kommer att förstå att andra typer av räckelement kan användas. Exempelvis kan ett "thrie-beam"-räck- element, såsom ett sådant som beskrivits i det amerikans- ka patentet nr 5 547 309, användas, såväl som av "Buffa- 520 813 ll lo-stil eller O-räcke. Fastän uppfinningen har visats och beskrivits i endast nàgra av dess former skall det vidare anses vara uppenbart för fackmannen pà omrâdet att den ej är begränsad till dessa utan är mottaglig för andra och olika förändringar utan att man gör avsteg fràn uppfin- ningens skyddsomfàng.

Claims (14)

10 15 20 25 30 35 520 813 12 PATENTKRAV

1. Slitsskydd för användning tillsammans med ett räcke (12) i en avslutande räckeanordning med slitsar (30), innefattande: en kropp (38) med en första ände (40) och en andra ände (42); vilken kropp (38) har ett centralt parti (44) som är anordnat i ett plan, vilket centrala parti (44) (49,51) som avsmalnar i bredd fràn den första till den andra änden (42); (50,50') (44) vinkel från det centrala partiets har sidor (40) tvà vingpartier änden och som i sidled ligger och som divergerar i (44) plan. utanför det centrala partiet

2. Slitsskydd enligt patentkravet 1, i vilket (44) kontinuerlig avledningsyta åstadkommer en i huvudsak (48), det centrala partiet som ej är avbruten av nägra öppningar.

3. Slitsskydd enligt patentkravet 1, vidare (52) för att medge att förbindelsedon innefattande ett flertal öppningar som är anordnade (50,50') (36) anordnas genom dessa. i vingpartierna i vilket bildar ett

4. Slitsskydd enligt patentkravet 3, (52) (5o,5o') mönster och att mönstret av öppningar (52) vingpartierna (50) ej är någon spegelbild av mönstret av (50') öppningarna pà varje vingparti i ett av öppningar (52) i det andra av de två vingpartierna (50,50').

5. Slitsskydd enligt patentkravet 1, i vilket (38) (hz) första änden Hu) vid den andra (42), (hfi andra höjden (hl), och varvid kroppens (38) höjd ökar åstadkommer en första höjd vid den (40) varvid den första höjden kroppen och en andra höjd änden är lägre än den kontinuerligt längs kroppens längd fràn den första höjden Uh) till den andra höjden (hfl.

6. Slitsskydd enligt patentkravet 5, (hz) i vilket den första höjden är ungefär 70,5 mm. 10 15 20 25 30 35 520 813 13

7. Slitsskydd enligt patentkravet 6, i vilket (hl)

8. Slitsad räckeavslutning den andra höjden är ungefär 97,5 mm. (10) för användning innefattande: (12): åtminstone en längsgående slits (12): (34) nära intill slitsen som änden av ett skyddsräcke, ett korrugerat räckelement (30), som är i räckelementet ett slitsskydd (12) (34) (38) fästas vid räckelementet (40) (38) sträcker sig frän kroppens första ände anordnad som är fäst vid (30), räckelementet vilket slitsskydd innefattar: a) en kropp för att bringas i kontakt med och (12), (38) och en andra ände och vilken kropp har (42): (48) som till (48) en första ände b)varvid kroppen har en avledningsyta (40) kroppens andra ände (42), vilken avledningsyta är anordnad kontinuerligt i vinkel bort från räckelementet (12), när kroppen är fäst vid räckelementet.

9. Slitsad räckavslutning enligt patentkravet 8, i vilken slitsskyddets (34) kropp (38) har en första höjd (hz) vid den första änden (40) och en andra höjd (hl) vid den andra änden (42), varvid den första höjden (hz) är lägre än den andra höjden (hl).

10. Slitsad räckavslutning enligt patentkravet 8, i vilken slitsskyddet (34) uppbär synliga tecken för att hjälpa till att förhindra att slitsskyddet (34) (12).

11. Slitsad räckavslutning enligt patentkravet slitsskyddets (34) avsmalnar i bredd fràn den första änden (42).

12. Slitsad räckavslutning enligt patentkravet (50,50') till den andra änden felaktigt installeras pà räckelementet 8, i vilken centrala parti (44) (40) till den andra änden avsmalnar i bredd fràn (40). 8, i vilken vingpartierna den ena änden (42) 520 813 14

13. Slitsad räckavslutning enligt patentkravet 8, i vilken slitsskyddet (34) är format av ett trapetsformat ämne (70).

14. Slitsad räckavslutning enligt patentkravet 8, i vilken slitsskyddet (34) är format av ett i huvudsak rektangulärt ämne (60).