20 25 30 35 519111 2 kyleffekt i förgasaren beroende på att mer luft tillföres gas- produktionsprocessen än vad som kan konsumeras i densamma. Överskottet av primärluft kyler då ner processen och sänker därmed det möjliga effektuttaget, eftersom förgasareffekten av- tar starkt med sjunkande processtemperatur. Föreliggande upp- finning går ut på att styra primärluftflödet (eller totalluft- flödet) så att en maximering av förgasningsluftflödet medger det för tillfället högsta möjliga effektuttaget med hänsyn till bränslekvaliteten, även om det finns behov av ännu högre ef- fektuttag. Detta betyder att fastbränslepannan alltid kan ge högsta möjliga effekt oberoende av bränslekvaliteten, och att släckning av pannan förhindras när bränslet är alltför fuktigt samtidigt som effektbehovet är större än vad som kan åstadkom- mas med det aktuella bränslet. Härigenom minimeras behovet av tillsatseldning med t.ex. olja.
20 25 30 35 519111 2 cooling effect in the carburettor due to more air being supplied to the gas production process than can be consumed in it. The excess primary air then cools down the process and thus lowers the possible power consumption, as the carburettor power decreases sharply with decreasing process temperature. The present invention is based on controlling the primary airflow (or total airflow) so that a maximization of the gasification airflow allows the currently highest possible power consumption with regard to fuel quality, even if there is a need for even higher power outlets. This means that the solid fuel boiler can always give the highest possible effect regardless of the fuel quality, and that extinguishing of the boiler is prevented when the fuel is too moist while the power requirement is greater than what can be achieved with the fuel in question. This minimizes the need for additional heating with e.g. oil.
Förgasarens produktion av bränngas (d v s förgasareffekten) re- gleras enbart på så sätt att förgasningsluftflödet ökas eller minskas. Vid minskningen av detta luftflöde sjunker produktio- nen av bränngas och vice versa. En alltför stor ökning av för- gasningsluftflödet ger emellertid inte upphov till motsvarande ökning av gasproduktionen. Beroende på bränslekvaliteten (bränsletyp, andel flyktiga beståndsdelar, exponerad bränsleyta samt fukthalt) existerar en kemisk reaktionsbegränsning. Denna reaktionsbegränsning innebär att när förgasningsluftflödet ökar utöver en viss gräns, mer luft tillförs än vad gasproduktions- processen kan tillgodogöra sig. Vid alltför stor ökning av för- gasningsluftflödet närmar sig processtatusen snabbt släcknings- tillstånd.The carburettor's production of combustion gas (ie the carburettor effect) is regulated only in such a way that the gasification air flow is increased or decreased. With the reduction of this air flow, the production of fuel gas decreases and vice versa. However, an excessive increase in the gasification air flow does not give rise to a corresponding increase in gas production. Depending on the fuel quality (fuel type, proportion of volatile constituents, exposed fuel surface and moisture content), a chemical reaction limitation exists. This reaction limitation means that when the gasification air flow increases beyond a certain limit, more air is supplied than the gas production process can take advantage of. In the event of an excessive increase in the gasification air flow, the process status quickly approaches the extinguishing state.
Vid eldning av biobränslen och torv är det uteslutande bränsle- fukthalten som åstadkommer den kvalitetsförsämring som medför behov av att begränsa förgasningsluftflödet. En sådan begräns- ning kan åstadkommas på så sätt att fukthalten för det bränsle som finns i processen bestäms kontinuerligt eller med tillräck- ligt små tidsintervall för att bestämningen (praktiskt sett) skall kunna anses ske kontinuerligt. Genom att för varje speci- 23002d; l999-ll-l5 10 15 20 25 30 519111 3 fik anläggning bestämma maximalt förgasningsluftflöde för er- hållande av maximal förgasareffekt vid viss fukthalt, kan ett samband mellan bränslefukthalt och maximalt förgasningsluft- flöde eller maximalt totalluftflöde (primärluft och sekundär- luft) fastställas empiriskt. I ifrågavarande anläggning kan se- dan förgasningsluftflödet (eller totalluftflödet) automatiskt maximeras med hjälp av kontinuerlig eller diskontinuerlig (med små tidsintervall) fukthaltsmätning. En sådan styrning kommer då att medföra maximalt möjligt effektuttag med hänsyn till den aktuella bränslekvaliteten (bränslefukthalten) samt minimal stoftbelastning i rökgasen eftersom gasflödet minskar jämfört med det fall att förgasningsluftflödet inte är max.-begränsat.When burning biofuels and peat, it is exclusively the fuel moisture content that causes the quality deterioration that entails the need to limit the gasification air flow. Such a limitation can be achieved in such a way that the moisture content of the fuel present in the process is determined continuously or with sufficiently small time intervals for the determination (practically) to be considered to take place continuously. By for each speci- 23002d; l999-ll-l5 10 15 20 25 30 519111 3 plant determines the maximum gasification air flow to obtain the maximum carburettor effect at a certain moisture content, a relationship between fuel moisture content and maximum gasification air flow or maximum total air flow (primary air and secondary air) can be determined . In the plant in question, the gasification air flow (or total air flow) can then be automatically maximized by means of continuous or discontinuous (with small time intervals) moisture content measurement. Such a control will then result in maximum possible power consumption with regard to the current fuel quality (fuel moisture content) and minimal dust load in the flue gas as the gas flow decreases compared with the case that the gasification air flow is not max. Limited.
Om en eldningsanläggning är försedd med anordning för mätning av fukthalten hos det bränsle som för tillfället finns i pro- cessen, kan detta mätvärde användas som styrimpuls för re- glering av förgasarluftflödet (direkt eller indirekt via total- luft eller rökgasflöde). Förutsättningen för att detta skall fungera är att mätvärdena för fukthalten levereras i tillräck- ligt täta intervall, dvs. med en intervallängd av 2 - 7 minuter mellan mätvärdena. Styrningen av luftflödet följer då en funk- tion som beror av bränslefukthalten och som bestämts empiriskt eller teoretiskt beroende på tillgängliga processdata för an- läggningen. Med fukthaltsvärden som indata ger funktionen lämp- liga styrdata till den anordning som direkt eller indirekt styr förgasarluftflödet. I det fall anläggningen endast är försedd med en varvtalsreglerad rökgasfläkt, får utgående funktionsdata max.-begränsa fläktvarvtalet. I andra fall kan utsignalen an- vändas till exempelvis spjällstyrning som direkt eller indirekt maximerar förgasarluftflödet. 23002d; 1999-11-15If a combustion plant is equipped with a device for measuring the moisture content of the fuel currently present in the process, this measured value can be used as a control impulse for regulating the carburettor air flow (directly or indirectly via total air or flue gas flow). The prerequisite for this to work is that the measured values for the moisture content are delivered in sufficiently frequent intervals, ie. with an interval length of 2 - 7 minutes between the measured values. The control of the air flow then follows a function that depends on the fuel moisture content and which is determined empirically or theoretically depending on the available process data for the plant. With moisture content values as input data, the function provides suitable control data for the device that directly or indirectly controls the carburettor air flow. In the event that the system is only equipped with a speed-controlled flue gas fan, outgoing function data may max. Limit the fan speed. In other cases, the output signal can be used for, for example, damper control which directly or indirectly maximizes the carburettor air flow. 23002d; 1999-11-15