SE513593C2 - Wheel arrangement for a tool carrier - Google Patents

Wheel arrangement for a tool carrier

Info

Publication number
SE513593C2
SE513593C2 SE9900627A SE9900627A SE513593C2 SE 513593 C2 SE513593 C2 SE 513593C2 SE 9900627 A SE9900627 A SE 9900627A SE 9900627 A SE9900627 A SE 9900627A SE 513593 C2 SE513593 C2 SE 513593C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
outer tube
steering wheel
slot
pin
wheel device
Prior art date
Application number
SE9900627A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9900627D0 (en
SE9900627L (en
Inventor
Haakan Jacobsson
Original Assignee
Stiga Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stiga Ab filed Critical Stiga Ab
Priority to SE9900627A priority Critical patent/SE513593C2/en
Publication of SE9900627D0 publication Critical patent/SE9900627D0/en
Priority to AU32020/00A priority patent/AU3202000A/en
Priority to DE10084223T priority patent/DE10084223T1/en
Priority to GB0117412A priority patent/GB2362701B/en
Priority to PCT/SE2000/000250 priority patent/WO2000050288A1/en
Publication of SE9900627L publication Critical patent/SE9900627L/en
Publication of SE513593C2 publication Critical patent/SE513593C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/185—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
    • F16B7/10—Telescoping systems
    • F16B7/14—Telescoping systems locking in intermediate non-discrete positions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0894—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with other than axial keys, e.g. diametral pins, cotter pins and no other radial clamping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

A steering device for an implement carrier has a steering wheel (1) and a column (2) connected therewith. The column (2) consists of an outer tube (3) and an inner tube (4) which is arranged in the same in an axially displaceable manner. The outer tube (3) has a series of holes (5), which are distributed along an axial, straight line, and an axial slot (6). The inner tube (4) supports two radially projecting pins (10, 11). One pin (10) is arranged to engage in a hole (5) in the series of holes of the outer tube (3), said hole being dependent on the relative displacement position of the tubes (3 and 4), and is adapted to be pushed in radially against spring action to a position in which it is disengaged from the hole. The other pin (11) engages in the slot (6) of the outer tube (3) to prevent the tubes (3 and 4) from turning in relation to one another.

Description

15 20 25 30 35 513 593 2 tappen ingriper i ytterrörets slits för att förhindra in- bördes vridning av ytterröret och rattstången. 15 20 25 30 35 513 593 2 the pin engages in the slot of the outer tube to prevent mutual rotation of the outer tube and the steering column.

Vid en föredragen utföringsform är nämnda linje en axiell, rät linje och är slitsen en axiell slits.In a preferred embodiment, said line is an axial, straight line and the slot is an axial slot.

Den andra tappen är företrädesvis i likhet med den första tappen mot fjäderverkan radiellt intryckbar till ett läge ur ingrepp med slitsen.The second pin is preferably, like the first pin against radial action, radially depressible to a position out of engagement with the slot.

Vid en föredragen utföringsform är rattstàngen ut- formad som ett innerrör. Innerröret har härvid företrä- desvis två diametralt motstående hål, via vilka tapparna skjuter ut, varvid ytterrörets hålserie och slits sträcker sig utmed två diametralt motstående, axiella linjer och varvid ett fjäderorgan är anordnat inuti innerröret för att pressa tapparna radiellt utåt.In a preferred embodiment, the steering column is designed as an inner tube. The inner tube preferably has two diametrically opposite holes, through which the pins project, the outer series of holes and slot of the outer tube extending along two diametrically opposite, axial lines and wherein a spring member is arranged inside the inner tube for pressing the pins radially outwards.

Fjäderorganet är företrädesvis en U-formig blad- fjäder, varvid tapparna är fästa vid varsin av blad- fjäderns fria skänkeländar.The spring member is preferably a U-shaped leaf spring, the pins being attached to each of the free leg ends of the leaf spring.

Uppfinningen ska nu beskrivas närmare under hänvis- ning till bifogade ritningar.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

Fig l visar en rattanordning enligt uppfinningen från sidan.Fig. 1 shows a steering wheel device according to the invention from the side.

Pig 2 visar ett i rattanordningen ingående ytterrör i pilens II i fig 1 riktning.Fig. 2 shows an outer tube included in the steering wheel device in the direction of the arrow II in Fig. 1.

Fig 3 visar ett i rattanordningen ingående innerrör delvis i sektion.Fig. 3 shows an inner tube included in the steering wheel device partly in section.

Fig 4 är en längdsektionsvy och visar rattanord- ningen i ett första inställningsläge.Fig. 4 is a longitudinal sectional view showing the steering wheel arrangement in a first setting position.

Fig 5 motsvarar fig 4 men visar rattanordningen i ett andra inställningsläge.Fig. 5 corresponds to Fig. 4 but shows the steering wheel device in a second setting position.

Den på ritningarna visade rattanordningen har en ratt l och en med denna förbunden stång 2. Stàngen 2 be- står av ett ytterrör 3, på vilket ratten l är fäst, och ett i ytterröret 3 axiellt förskjutbart anordnat inner- rör 4. Innerrörets 4 ytterdiameter är väsentligen lika med ytterrörets 3 innerdiameter.The knob device shown in the drawings has a knob 1 and a rod 2 connected thereto. The rod 2 consists of an outer tube 3, to which the knob 1 is attached, and an inner tube 4 arranged axially displaceably in the outer tube 3. The outer diameter of the inner tube 4 is substantially equal to the inner diameter of the outer tube 3.

Ytterröret 3 har en serie hål 5, som sträcker sig genom rörväggen och är fördelade utmed en axiell, rät .íl 10 15 20 25 30 35 513 593 3 linje. Hålen 5 är cirkulära och har samma diameter.The outer tube 3 has a series of holes 5, which extend through the tube wall and are distributed along an axial, straight line in 513 593 3 line. The holes 5 are circular and have the same diameter.

Ytterröret 3 har en hålen 5 diametralt motstående och axiellt väsentligen mittför hàlserien utformad, axiell slits 6, som sträcker sig genom rörväggen.The outer tube 3 has a holes 5 diametrically opposite and axially slidally formed opposite the hole series, axial slot 6, which extends through the tube wall.

Innerröret 4 har två diametralt mittför varandra be- lägna, cirkulära hål 7 och 8, som sträcker sig genom rör- väggen.The inner tube 4 has two diametrically opposite, circular holes 7 and 8, which extend through the tube wall.

En U-formig bladfjäder 9 är inspänd i innerröret 4.A U-shaped leaf spring 9 is clamped in the inner tube 4.

Bladfjädern 9 har vid sin ena fria skänkelände en därpå fäst, utskjutande tapp 10. Tappen 10 har cirkulärcylind- risk form och har ungefär samma diameter som hålen 5 och 7. Tappen 10 har något avrundad form vid sin utskjutande ände. Bladfjädern 9 har vid sin andra fria skänkelände en därpå fäst, mittför tappen 10 utskjutande tapp ll. Denna tapp ll har också cirkulärcylindrisk form, och dess dia- meter, vilken är ungefär lika med hålets 8 diameter, är väsentligen lika med slitsens 6 bredd.The leaf spring 9 has at its one free leg end a projecting pin 10 attached thereto. The pin 10 has a circular-cylindrical shape and has approximately the same diameter as the holes 5 and 7. The pin 10 has a slightly rounded shape at its projecting end. The leaf spring 9 has at its second free leg end a pin 11 projecting thereon, opposite the pin 10. This pin 11 also has a circular-cylindrical shape, and its diameter, which is approximately equal to the diameter of the hole 8, is substantially equal to the width of the slot 6.

Bladfjäderns 9 tapp 10 sträcker sig genom hålet 7 i innerrörets 4 vägg och genom ett av hålen 5 i ytterrörets 3 vägg, från vilken den skjuter ut något med sin avrunda- de ände. Bladfjäderns 9 tapp 11 sträcker sig genom hålet 8 i innerrörets 4 vägg och genom slitsen 6 i ytterrörets 3 vägg och förhindrar därmed inbördes vridning av rören 3 och 4.The pin 10 of the leaf spring 9 extends through the hole 7 in the wall of the inner tube 4 and through one of the holes 5 in the wall of the outer tube 3, from which it projects slightly with its rounded end. The pin 11 of the leaf spring 9 extends through the hole 8 in the wall of the inner tube 4 and through the slot 6 in the wall of the outer tube 3 and thus prevents mutual rotation of the tubes 3 and 4.

Tappen 10 är mot fjäderns 9 verkan radiellt intryck- bar till ett läge ur ingrepp med hålet 5. Då tappen 10 är intryckt på detta sätt, kan ytterröret 3 förskjutas på innerröret 3 för att därigenom reglera stångens 2 totala längd och därmed inställa ratten 1 i ett för den aktuella föraren lämpligt höjdläge. Ytterröret 3 placeras härvid i ett förskjutningsläge, i vilket tappen 10 befinner sig mittför och insnäpper i det hål 5 i ytterrörets 3 hål- serie som närmast motsvarar detta höjdläge. Om ytterröret 3 av misstag skulle placeras i ett sådant förskjutnings- läge relativt innerröret 4, att tappen 10 befinner sig mittför och anpressas mot ett rörväggsparti mellan två på varandra följande hål 5 i hålserien, säkerställes ändå 10 15 20 25 30 35 513 593 4 rättens 1 styrförmåga genom att tappen 11 ingriper i slitsen 6 och därmed förbinder rören 3 och 4 vridfast med varandra.The pin 10 is radially depressible against the action of the spring 9 to a position out of engagement with the hole 5. When the pin 10 is depressed in this way, the outer tube 3 can be displaced on the inner tube 3 to thereby regulate the total length of the rod 2 and thereby adjust the knob 1 in an altitude suitable for the driver in question. The outer tube 3 is hereby placed in a displacement position, in which the pin 10 is located in the middle and snaps into the hole 5 in the hole series of the outer tube 3 which most closely corresponds to this height position. If the outer tube 3 were accidentally placed in such a displacement position relative to the inner tube 4 that the pin 10 is in the middle and pressed against a tube wall portion between two successive holes 5 in the hole series, the court is nevertheless ensured. 1 control capacity by the pin 11 engaging the slot 6 and thereby connecting the tubes 3 and 4 rotationally to each other.

Ytterröret 3 är förskjutbart mellan två ändlägen, i vilka tappen 11 anligger mot slitsens 6 ena respektive andra ändvägg. I de i fig 4 och 5 visade inställnings- lägena, i vilka tappen 10 ingriper i det ena resp det andra yttre hålet 5 i hålserien, befinner sig ytter- röret 3, såsom framgår av fig 4 och 5, mycket nära dessa båda ändlägen. Tappen ll är mot fjäderns 9 verkan ra- diellt intryckbar till ett läge ur ingrepp med slitsen 6.The outer tube 3 is displaceable between two end positions, in which the pin 11 abuts against one and the other end wall of the slot 6, respectively. In the setting positions shown in Figs. 4 and 5, in which the pin 10 engages in one and the other outer hole 5 in the series of holes, the outer tube 3, as shown in Figs. 4 and 5, is very close to these two end positions. The pin 11 is radially compressible against the action of the spring 9 to a position out of engagement with the slot 6.

Då tappen ll är intryckt på detta sätt kan ytterröret 3, om tappen 10 också är intryckt, avdragas helt från ytterröret 3.When the pin 11 is pressed in this way, the outer tube 3, if the pin 10 is also pressed, can be completely pulled away from the outer tube 3.

För att förhindra att tappen 11 intryckes av misstag och ytterröret 3 och därmed ratten 1 förlorar sin styr- förmåga eller av misstag avdrages helt från innerröret 4 kan tappen 11 vara utformad som en invändigt gängad hylsa, i vilken är inskruvad en skruv (icke visad) med ett huvud, vars diameter är större än slitsens 6 bredd.In order to prevent the pin 11 from being accidentally pushed in and the outer tube 3 and thus the knob 1 loses its control capacity or is accidentally pulled off completely from the inner tube 4, the pin 11 can be designed as an internally threaded sleeve, in which a screw (not shown) is screwed. with a head whose diameter is greater than the width of the slot 6.

Den ovan beskrivna rattanordningen kan modifieras på många olika sätt inom ramen för nedanstående patent- krav 1. Sålunda behöver den linje utmed vilken hålen 5 är fördelade inte nödvändigtvis vara en axiell, rät linje, även om detta är ett föredraget utförande. Det för upp- finningen väsentliga är att hålen 5 är axiellt fördelade längs en linje som sträcker sig mellan två axiellt åt- skilda punkter på ytterrörets 3 vägg och att slitsen 6 har mot denna linje svarande sträckning. Denna linje och slitsen 6 kan exempelvis sträcka sig ett stycke utmed varsin likadan skruvlinje, varvid slitsens inbördes vrid- ning mellan rören 3 och 4 förhindrande verkan åstadkommes genom att tappen 10, om den skulle befinna sig i ett läge mellan två på varandra följande hål 5 i hålserien, tack vare tappens 11 ingrepp i slitsen 6 införes i det ena av dessa hål 5 så snart som en rattvridning påbörjas. Slit- sen 6 och hålserien behöver inte heller vara belägna dia- 513 593 5 metralt mittför varandra utan kan vara förskjutna i för- hållande till varandra i omkretsriktningen en annan vin- kel än l80°, om bara förskjutningsvinkeln är densamma för hålen 7 och 8 i innerröret 4. Slitsen 6 och hàlserien liksom hålen 7 och 8 kan också vara axiellt förskjutna i förhållande till varandra.The steering device described above can be modified in many different ways within the scope of the following claim 1. Thus, the line along which the holes 5 are distributed need not necessarily be an axial, straight line, although this is a preferred embodiment. It is essential for the invention that the holes 5 are axially distributed along a line extending between two axially spaced points on the wall of the outer tube 3 and that the slot 6 has a stretch corresponding to this line. This line and the slot 6 can, for example, extend a distance along each of the same helical line, whereby the mutual rotation of the slot between the tubes 3 and 4 is prevented by the pin 10, if it were in a position between two successive holes 5 in the series of holes, thanks to the engagement of the pin 11 in the slot 6, it is inserted into one of these holes 5 as soon as a steering wheel rotation is started. The slot 6 and the series of holes also do not have to be located diametrically opposite each other but can be displaced in relation to each other in the circumferential direction at an angle other than 180 °, if only the angle of displacement is the same for the holes 7 and 8. in the inner tube 4. The slot 6 and the hole series as well as the holes 7 and 8 can also be axially displaced relative to each other.

Claims (7)

Wi -1 10 15 20 25 30 35 515 595 6 PATENTKRAVWi -1 10 15 20 25 30 35 515 595 6 PATENTKRAV 1. l. Rattanordning för en redskapsbärare, särskilt avsedd för ett gräsklipparaggregat, vilken anordning innefattar en ratt (l) och en med denna förbunden stång (2), k ä n n e t e c k n a d därav, att stången (2) består av ett ytterrör (3) och en i detta axiellt förskjutbart anordnad rattstång (4), att ytterröret (3) har en serie hål (5), som sträck- er sig genom ytterrörets vägg och är axiellt fördelade utmed en linje, som sträcker sig mellan tvà axiellt àt- skilda punkter på ytterrörets vägg, och en slits (6), som sträcker sig genom ytterrörets vägg och har mot nämnda linje svarande sträckning, och att rattstàngen (4) uppbär tvâ tappar (10, ll), vilka skjuter ut radiellt från rattstàngen och av vilka den ena tappen (10) är anordnad att ingripa i ett av ytterrörets (3) och rattstàngens (4) inbördes förskjut- ningsläge beroende hål (5) i ytterrörets hàlserie och är mot fjäderverkan radiellt intryckbar till ett läge ur ingrepp med hålet, och av vilka den andra tappen (ll) in- griper i ytterrörets (3) slits (6) för att förhindra in- bördes vridning av ytterröret (3) och rattstàngen (4).Steering wheel device for an implement carrier, especially intended for a lawn mower unit, which device comprises a steering wheel (1) and a rod (2) connected thereto, characterized in that the rod (2) consists of an outer tube (3) and a steering rod (4) arranged therein axially displaceably, the outer tube (3) having a series of holes (5) extending through the wall of the outer tube and being axially distributed along a line extending between two axially spaced apart members. points on the wall of the outer tube, and a slot (6) extending through the wall of the outer tube and having a stretch corresponding to said line, and that the steering column (4) carries two pins (10, 11), which project radially from the steering column and of which one pin (10) is arranged to engage in a hole (5) depending on the mutual displacement position of the outer tube (3) and the steering rod (4) in the hollow series of the outer tube and is radially depressible against spring action to a position out of engagement with the hole, and by which the second pin (ll) engages iy slot (6) of the outer tube (3) to prevent mutual rotation of the outer tube (3) and the steering column (4). 2. Rattanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att nämnda linje är en axiell, rät linje och att slitsen (6) är en axiell slits.Steering wheel device according to claim 1, characterized in that said line is an axial, straight line and that the slot (6) is an axial slot. 3. Rattanordning enligt krav l eller 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att nämnda andra tapp (ll) är mot fjäderverkan radiellt intryckbar till ett läge ur ingrepp med slitsen (6).Steering wheel device according to claim 1 or 2, characterized in that said second pin (ll) is radially depressible against a spring action to a position out of engagement with the slot (6). 4. Rattanordning enligt något av krav l-3, k ä n - n e t e c k n a d därav, att rattstàngen är utformad som ett innerrör (4).Steering wheel device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the steering column is designed as an inner tube (4). 5. Rattanordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k - n a d därav, att innerröret (4) har två diametralt mot- stående hål (7, 8), via vilka tapparna (10, ll) skjuter ut, att ytterrörets (3) hàlserie och slits (6) sträcker 10 513 593 7 sig utmed två diametralt motstående, axiella linjer och att ett fjäderorgan (9) är anordnat inuti innerröret (4) för att pressa tapparna (10, ll) radiellt utåt.Steering wheel device according to claim 4, characterized in that the inner tube (4) has two diametrically opposite holes (7, 8), via which the pins (10, 11) project, that the series of holes of the outer tube (3) and slot (6) extends along two diametrically opposite, axial lines and that a spring member (9) is arranged inside the inner tube (4) for pressing the pins (10, 11) radially outwards. 6. Rattanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k - n a d därav, att fjäderorganet (9) är en U-formig blad- fjäder och att tapparna (10, ll) är fästa vid varsin av bladfjäderns fria skänkeländar.Steering wheel device according to claim 5, characterized in that the spring member (9) is a U-shaped leaf spring and that the pins (10, 11) are attached to each of the free leg ends of the leaf spring. 7. Rattanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att ratten (l) är för- bunden med ytterröret (3).Steering wheel device according to one of the preceding claims, characterized in that the steering wheel (1) is connected to the outer tube (3).
SE9900627A 1999-02-23 1999-02-23 Wheel arrangement for a tool carrier SE513593C2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9900627A SE513593C2 (en) 1999-02-23 1999-02-23 Wheel arrangement for a tool carrier
AU32020/00A AU3202000A (en) 1999-02-23 2000-02-09 Steering device for an implement carrier
DE10084223T DE10084223T1 (en) 1999-02-23 2000-02-09 Steering device for an equipment carrier vehicle
GB0117412A GB2362701B (en) 1999-02-23 2000-02-09 Steering device for an implement carrier
PCT/SE2000/000250 WO2000050288A1 (en) 1999-02-23 2000-02-09 Steering device for an implement carrier

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9900627A SE513593C2 (en) 1999-02-23 1999-02-23 Wheel arrangement for a tool carrier

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9900627D0 SE9900627D0 (en) 1999-02-23
SE9900627L SE9900627L (en) 2000-08-24
SE513593C2 true SE513593C2 (en) 2000-10-09

Family

ID=20414586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9900627A SE513593C2 (en) 1999-02-23 1999-02-23 Wheel arrangement for a tool carrier

Country Status (5)

Country Link
AU (1) AU3202000A (en)
DE (1) DE10084223T1 (en)
GB (1) GB2362701B (en)
SE (1) SE513593C2 (en)
WO (1) WO2000050288A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2987454A1 (en) 2015-06-05 2016-12-08 Mtd Products Inc Walk-behind mower with steering wheel control

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5381679A (en) * 1991-09-19 1995-01-17 Cummins; Ian G. Vehicle steering wheel anti-theft devices
US5168768A (en) * 1992-01-14 1992-12-08 Deere & Company Tilt steering column assembly
US5165264A (en) * 1992-01-16 1992-11-24 Chen Chiu Lin Telescopic lock device for a steering wheel in an automobile

Also Published As

Publication number Publication date
WO2000050288A1 (en) 2000-08-31
GB2362701A (en) 2001-11-28
DE10084223T1 (en) 2002-01-24
GB0117412D0 (en) 2001-09-05
AU3202000A (en) 2000-09-14
GB2362701B (en) 2002-12-11
SE9900627D0 (en) 1999-02-23
SE9900627L (en) 2000-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1278100A (en) Adjustable post-auger handle.
US20160279769A1 (en) Screwdriver Bit Positioning Structure
TW351743B (en) Mounting device
SE502627C2 (en) Device for protection against over tightening of bolts, screws and the like
SE512103C2 (en) BRAKE MECHANISM
EP0486002B1 (en) Quick release apparatus for a bicycle
US1253486A (en) Adjustable supporting-rod.
US20170008553A1 (en) Eccentric adjustment retainer
SE513593C2 (en) Wheel arrangement for a tool carrier
SE461365B (en) FAESTORGAN
US6994503B2 (en) Quick-lock nut for a disc-like tool
CN1967757A (en) Rotary switch
SE459030B (en) EXPANDING TYPE CONTROL AND LOAD
SE456046B (en) CUT FOR ADJUSTABLE SETTING OF THE GAP BETWEEN THE END OF OPTICAL FIBERS INCLUDING A STEERING COVER AND TWO END COVERS
DE1079914B (en) Gear housing, especially for speedometers
US1511910A (en) Change-speed mechanism for mechanically-propelled vehicles
ES2175583T3 (en) TUBE WRENCH EXTENSION.
WO2017016991A1 (en) A steering column assembly
KR20170107571A (en) Sliding bearing
US20180369997A1 (en) Chuck assembly
EP1143321A3 (en) Gear lever for automotive vehicle
US652096A (en) Cleaning-rod for firearms.
US945551A (en) Clutch.
WO2009057201A1 (en) Column with rodlike fastening device
FR2880664B1 (en) CORRESPONDING FRICTION DEVICE, MODULE, AND STEERING COLUMN

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed