SE512706C2

SE512706C2 - Connector device for transferring movement from control body to fixture being controlled, comprises trimmable splice mechanism coupled to ends of two elongated parts via connector pieces

Info

Publication number: SE512706C2
Application number: SE9804401A
Authority: SE
Inventors: Mikael Levin; Jerry Groenvall
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 1998-12-18
Filing date: 1998-12-18
Publication date: 2000-05-02
Also published as: SE9804401D0; SE9804401L

Abstract

The control part (1) and fixture (2) are connected together via two elongated parts (3a, 3b, 5a, 5b) and a splice mechanism (4). At least one elongated splice section in the mechanism has one end that can be connected to one end of the first elongated part (3a, 3b) via a first connector piece. The other end of the splice section can be connected to one end of the second elongated part (5a, 5b) via a second connector piece. The splice mechanism can be trimmed in order to adapt the total length of the device to different distances between the control part and fixture.

Description

|. n in-.iilil iii- luivunili. i. .l 10 15 20 25 30 35 512 706 ett av detta styrt organ. Ett annat syfte är att anordningen ska innefatta ett fåtal standardiserade komponenter så att kostnaden för varje enskild komponent och därmed anordningen som hel- het kan hållas på en låg nivå. |. n in-.iilil iii- luivunili. i. .l 10 15 20 25 30 35 512 706 a member controlled by this. Another purpose is that the device should comprise a few standardized components so that the cost of each individual component and thus the device as a whole can be kept at a low level.

Detta syfte uppnås med anordningen av det inledningsvis nämnda slaget, vilken kännetecknas av de särdrag som anges i patentkravets 1 kännetecknande del. Med en sådan anordning kan man genom att kapa av skarvelementet till en lämplig längd uppnå att det tillsammans med de två långsträckta elementen får en efter varje behov anpassad längd. Härigenom kan man med ett fåtal komponenter konstruera en rörelseöverförings- mekanism som är användbar i väsentligen alla sammanhang där en sådan erfordras. Genom att endast använda skarvelement med en standardlängd i okapat tillstånd och långsträckta ele- ment med en eller ett fåtal standardiserade längder kan anord- ningen innefatta ett fàtal grundkomponenter. Genom att tillverka sådana grundkomponenter i stora serier kan kostnaden för an- ordningen hållas på en låg nivå.This object is achieved with the device of the kind mentioned in the introduction, which is characterized by the features stated in the characterizing part of claim 1. With such a device, by cutting off the joint element to a suitable length, it can be achieved that together with the two elongate elements it has a length adapted to each need. In this way, a movement transmission mechanism can be constructed with a few components which is useful in essentially all contexts where such is required. By using only splice elements with a standard length in the uncut state and elongated elements with one or a few standardized lengths, the device can comprise a few basic components. By manufacturing such basic components in large series, the cost of the device can be kept at a low level.

Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen har åt- minstone ett av nämnda förbindningsorgan en, med skarvele- mentet eller det första eller andra långsträckta elementet, i längsled justerbar förbindning för att medge en ytterligare an- passning av anordningens totala längd till nämnda avstånd.According to a preferred embodiment of the invention, at least one of said connecting means has a, with the splice element or the first or second elongate element, longitudinally adjustable connection to allow a further adjustment of the total length of the device to said distance.

Eftersom nämnda avkapning av skarvelementet baseras på teo- retiska uppgifter är det inte alltid det avkapade skarvelementets längd exakt kommer att motsvara den verkligt erforderliga längden. En finjustering av anordningens längd kan därmed vid behov utföras i samband med anordningens montering. Denna justering kan exempelvis utföras genom att skarvelementets eller det första och andra långsträckta elementet är fästbara i förbindningsorganet genom att deras ändarna är skruvbara i förbindningsorganet en varierbar sträcka. Alternativt kan exem- pelvis skarvelement ha en form så att det är inskjutbart i eller påskjutbart på förbindningsorganet till en önskad position, var- 10 15 20 25 30 35 512 706 efter skarvelementet och förbindningsorganet i denna position fästs samman.Since said cutting of the splicing element is based on theoretical information, it is not always the length of the cut splicing element that will exactly correspond to the really required length. A fine adjustment of the length of the device can thus, if necessary, be carried out in connection with the mounting of the device. This adjustment can be performed, for example, in that the joint element or the first and second elongate elements can be fastened in the connecting member in that their ends are screwable in the connecting member a variable distance. Alternatively, for example, splice elements may have a shape so that it is slidable in or slidable on the connecting member to a desired position, whereupon the splicing element and the connecting member in this position are fastened together.

Enligt en annan föredragen utföringsform av uppfinningen inne- fattar skarvanordningen ett hus som innesluter nämnda långsträckta skarvelement och nämnda första och andra för- bindningsorgan. Med ett sådant hus skyddas det långsträckta skarvelementet och förbindningsorganen fràn yttre påverkan och förorenande smutspartiklar, vilka kan skada nämnda delar och störa deras funktion. Ett sådant hus kan lnnesluta ett flertal skarvelement som löper parallellt och överför ett flertal förskjut- ningsrörelser. Med fördel är även nämnda hus avkapbart.According to another preferred embodiment of the invention, the splicing device comprises a housing enclosing said elongate splicing elements and said first and second connecting means. With such a housing, the elongate joint element and the connecting means are protected from external influences and polluting dirt particles, which can damage said parts and interfere with their function. Such a housing can enclose a plurality of splicing elements which run in parallel and transmit a plurality of displacement movements. Advantageously, the said house can also be cut down.

Husets längd kan därvid anpassas till det kapade skarvelemen- tets längd. Huset kan innefattar ett första parti som är öppnings- bart och ett andra parti. Nämnda partier kan vara ledbart för- bundna med varandra exempelvis längs en långsida. Med ett andra öppet parti medges en enkel montering av de ingående komponenterna och vid behov utbyte av skadade komponenter.The length of the housing can then be adapted to the length of the cut joint element. The housing may comprise a first portion which is openable and a second portion. Said portions can be hingedly connected to each other, for example along a long side. With a second open portion, a simple assembly of the constituent components and, if necessary, replacement of damaged components is permitted.

Med fördel innefattar åtminstone ett av nämnda första och andra partier åtminstone ett lager i vilket nämnda skarvelement är för- skjutbart lagrat. Lager anordnade i huset på exempelvis regel- bundna avstånd från varandra förhindrar framförallt långa skarv- elementen att böjas i sidled och bli krökta av de tryck och drag- krafter som uppkommer under överföring av förskjutningsrörel- ser. Huset kan medelst fästdon vara fästbart mot en yta. Där- med kan huset få en stabil placering och fästas medelst exem- pelvis bultar mot en lämplig yta.Advantageously, at least one of said first and second portions comprises at least one bearing in which said splice element is slidably mounted. Bearings arranged in the housing at, for example, regular distances from each other, in particular prevent long joint elements from bending sideways and being curved by the pressures and tensile forces which arise during the transmission of displacement movements. The housing can be fastened to a surface by means of fasteners. Thus, the housing can have a stable location and be fastened by means of, for example, bolts to a suitable surface.

Enligt en annan föredragen utföringsform av uppfinningen är skarvelementet stelt och har en väsentligen rätlinjig sträckning.According to another preferred embodiment of the invention, the joint element is rigid and has a substantially rectilinear stretch.

För att få en så bra funktion som möjligt vid överföring av en förskjutningsrörelse medelst ett långsträckt element är det en fördel om det har en rätlinjig sträckning utan onödiga krökar. Ett stelt element uppvisar dessutom en god sidostabilitet varvid få lager erfordras. . m ~ li- lll III inn, ill: lll lﬁlllllilürill- 10 15 20 25 30 35 512 706 Enligt en annan föredragen utföringsform av uppfinningen är nämnda làngsträckta element flexibla och var och en av nämnda làngsträckta element förskjutbara inuti ett omslutande hölje.In order to have as good a function as possible when transmitting a displacement movement by means of an elongate element, it is an advantage if it has a rectilinear stretch without unnecessary bends. A rigid element also has a good lateral stability, whereby few layers are required. . According to another preferred embodiment of the invention, said elongate elements are flexible and each of said elongate elements is displaceable inside an enclosing housing.

Denna typ av làngsträckta flexibla element är konventionella och används vanligtvis vid överföring av en förskjutningsrörelse längs partier med en icke rätlinjig sträckning. Det omslutande höljet styr och skyddar här det invändiga flexibla elementet.This type of elongate flexible member is conventional and is commonly used in transmitting a displacement motion along portions of a non-rectilinear stretch. The enclosing housing here controls and protects the internal flexible element.

Enligt en annan föredragen utföringsform av uppfinningen kan en anordning enligt ovan placeras i ett motorfordon och överföra en rörelse från ett manöverorgan i form av en Växelspak eller ett gasreglage till ett av detta styrt organ i form av en växellåda re- spektive en motor i fordonet. Lämpligtvis kan skarvelement för överföring av nämnda manöverrörelser anordnas parallellt i en ett skyddande hus med en làngsträckt form.According to another preferred embodiment of the invention, a device as above can be placed in a motor vehicle and transmit a movement from an actuator in the form of a gear lever or a throttle control to a means controlled by it in the form of a gearbox or an engine in the vehicle. Suitably, splicing elements for transmitting said operating movements can be arranged in parallel in a protective housing with an elongate shape.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA l det följande beskrivs såsom exempel föredragna utföringsfor- mer av uppfinningen med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: Fig 1 visar schematiskt en anordning, enligt föreliggande uppfinning, för överföring av växlingsrörelser hos ett fordon.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In the following, exemplary preferred embodiments of the invention are described with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 schematically shows a device, according to the present invention, for transmitting shifting movements of a vehicle.

Fig 2 visar en skarvanordning, enligt en andra utföringsform av föreliggande uppfinning.Fig. 2 shows a splicing device, according to a second embodiment of the present invention.

Fig 3 visar skarvanordningen i Fig 2 längs en snittlinje A-A.Fig. 3 shows the splicing device in Fig. 2 along a section line A-A.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN l Fig 1 visas schematiskt en anordning för överföring av en växelspaks 1 rörelser för att styra ur- och iläggandet av växlar hos en manuell växellåda 2. Föreliggande anordning är inrättad att vara applicerbar i motorfordon av olika typer med olika av- 10 15 20 25 30 35 512 706 stånd mellan växelspak 1 och växellåda 2. Anordningen inne- fattar ett vajerelement 3a för överföring av växelspakens 1 längsgående rörelser och ett vajerelement 3b för överföring av växelspakens 1 tvärgående rörelser. Nämnda vajerelement 3a, b sträcker sig över ett första avsnitt av avståndet mellan växel- spaken 1 och växellådan 2. Därefter är en skarvanordning 4 an- ordnad för överföring av nämnda rörelser över ett andra avsnitt av nämnda avstånd, varefter vajerelement 5a, b är inrättade att överföra nämnda rörelser över ett tredje avsnitt av nämnda av- stånd till växellådan 2. För att anpassa anordningen till fordon med olika avstånd mellan Växelspak och växellåda är skarv- anordningen 4 inrättad att vara avkapbar till en passande längd.DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS OF THE INVENTION Fig. 1 schematically shows a device for transmitting a gear lever 1 movements for controlling the loading and unloading of gears of a manual gearbox 2. The present device is arranged to be applicable in different types of motor vehicles. distance between gear lever 1 and gearbox 2. The device comprises a wire element 3a for transmitting the longitudinal movements of the gear lever 1 and a wire element 3b for transmitting the transverse movements of the gear lever 1. Said wire element 3a, b extends over a first section of the distance between the gear lever 1 and the gearbox 2. Thereafter, a splicing device 4 is arranged for transmitting said movements over a second section of said distance, after which wire elements 5a, b are arranged to transmit said movements over a third section of said distance to the gearbox 2. In order to adapt the device to vehicles with different distances between the gear lever and the gearbox, the splicing device 4 is arranged to be cut-off to a suitable length.

Skarvanordningen 4 kan innefatta ett hus med en väsentligen långsträckt rektangulär form, vars längd således kan justeras.The joint device 4 may comprise a housing with a substantially elongated rectangular shape, the length of which can thus be adjusted.

Element för överföring av nämnda växlingsrörelser är anordnade i huset.Elements for transmitting said shifting movements are arranged in the housing.

Med fördel tillverkas vajerelementen 3a, 3b som sträcker sig över nämnda första avsnitt i en standardlängd och vajerele- menten 5a, b som sträcker sig över nämnda tredje avsnitt i samma eller i en annan standardlängd. Skarvelementet 4 tillver- kas i okapat tillstånd även i en bestämd längd. De i anordningen ingående komponenterna 3, 4, 5 kan därvid tillverkas i stora serier i ett fåtal utföranden och kan med lämplig dimensionering monteras i väsentligen alla motorfordon oavsett avstånd mellan Växelspak 1 och växellåda 2. l Fig 2 och 3 visas en annan utföringsform av en skarvanordning 4 som är inrättad att i ett motorfordon överföra växlingsrörelser från växelspaken 1 till växellådan 2 och en gaspedals rörelser till en motor. Vajerelement 3a-c i form av vajrar inneslutna i skyddande höljen är inrättade att förbindas med skarvanord- ningen 4. Det grövre vajerelementet 3a är inrättad att överföra växelspakens 1 längsgående rörelser medan det något klenare vajerelementet 3b är inrättat att överföra växelspakens tvär- gående rörelser och vajerelementet 3c är inrättat att överföra ,..Advantageously, the wire elements 3a, 3b extending over said first section in a standard length and the wire elements 5a, b extending over said third section in the same or in another standard length are manufactured. The splice element 4 is manufactured in an uncut state even for a certain length. The components 3, 4, 5 included in the device can then be manufactured in large series in a few designs and can with suitable dimensioning be mounted in substantially all motor vehicles regardless of the distance between Gear lever 1 and gearbox 2. Figs. 2 and 3 show another embodiment of a splice device 4 which is arranged to transmit in a motor vehicle shifting movements from the gear lever 1 to the gearbox 2 and the movements of an accelerator pedal to an engine. Wire elements 3a-c in the form of wires enclosed in protective housings are arranged to be connected to the joint device 4. The coarser wire element 3a is arranged to transmit the longitudinal movements of the gear lever 1 while the slightly smaller wire element 3b is arranged to transmit the transverse movements of the gear lever and the transverse element 3c is set up to transmit, ..

Illiuiii-liilii, . 10 15 20 25 30 35 512 706 gaspedalens rörelser. Vajerelements 3a-c höljen är inrättade att förankras i skarvanordningen 4 medelst lämpliga klämanord- ningar 6. l Fig 3 visas en av klämanordningarna 6 tydligast. De invändigt förskjutbara vajrarna hos respektive vajerelement 3a-c skjuter därvid ut ur sina skyddande höljen in i skarvanordningen 4. I skarvanordningen 4 täcks vajrarna med var sitt skyddande bälgformigt organ 7a-c. Därefter gängas respektive vajerände ihop med en invändigt gängad urtagning hos ett förbindnings- organ 8a-c. Förbindningsorganen 8a, b, som är inrättade att överföra växelspakens 1 rörelser, har tvà alternativa urtagningar 9, 10 med olika dimensioner belägna i var sin ände av förbind- ningsorganen 8a, b. Därmed kan samma typ av förbindnings- organ 8a, b användas både för att förbinda den grövre vajern som överför växelspakens längsgående rörelser och den något klenare vajern som överför växelspakens tvärgàende rörelser.Illiuiii-liilii,. 10 15 20 25 30 35 512 706 movements of the accelerator pedal. The housings of wire elements 3a-c are arranged to be anchored in the splicing device 4 by means of suitable clamping devices 6. Fig. 3 shows one of the clamping devices 6 most clearly. The internally displaceable wires of the respective wire elements 3a-c then project out of their protective casings into the splice device 4. In the splice device 4, the wires are each covered with a protective bellows-shaped member 7a-c. Thereafter, the respective wire end is threaded together with an internally threaded recess of a connecting member 8a-c. The connecting means 8a, b, which are arranged to transmit the movements of the gear lever 1, have two alternative recesses 9, 10 with different dimensions located at each end of the connecting means 8a, b. Thus, the same type of connecting means 8a, b can be used both to connect the coarser wire which transmits the longitudinal movements of the gear lever and the slightly smaller wire which transmits the transverse movements of the gear lever.

Efter av ha kapats till en passande längd ansluts därefter skarv- elementen 11a-c till respektive förbindningsorgan 8a-c. Eftersom skarvelementen 11a, b är ämnade att utsättas för både tryck- och dragkrafter har de utformats rörformiga medan skarvele- mentet 11c som väsentligen endast utsätts för dragkrafter har utformats som en långsträckt relativt smal stång. För att för- binda de rörformiga skarvelementen 11a, b med förbindnings- organen 8a, b slitsas skarvelementens 11a, b ändar, varefter ändarna träs på förbindningsorganen 8a, b. Därefter klämmer man fast skarvelementen 11a, b mot förbindningsorganen 8a-c, med klämorgan 6a, b, vilka klämorgan 6a, b visas i Fig 3.After being cut to a suitable length, the splice elements 11a-c are then connected to the respective connecting means 8a-c. Since the splice elements 11a, b are intended to be subjected to both compressive and tensile forces, they have been designed to be tubular, while the splice element 11c, which is substantially only subjected to tensile forces, has been designed as an elongate relatively narrow rod. In order to connect the tubular splicing elements 11a, b to the connecting members 8a, b, the ends of the splicing elements 11a, b are slotted, after which the ends are threaded onto the connecting members 8a, b. 6a, b, which clamping means 6a, b are shown in Fig. 3.

Genom att skarvelementen 11a, b träs på förbindningsorganen 8a, b kan de träs på en lämplig sträcka så att en sista justering kan göras för att anpassa anordningens totala längd efter av- ståndet mellan växelspaken 1 och växellådan 2. För att förbinda det stångformiga skarvelementet 11c med förbindningsorganet 8c skruvas det in i förbindningsorganet 8c, vilket är försedd med invändiga gängor. Även här finns en viss möjlighet att finjustera anordningen totala längd så att den väsentligen exakt motsvarar avståndet mellan gaspedalen och motorn. Det kan göras genom 10 15 20 25 30 35 512 706 att skruva in skarvelementet 11c en varierbar sträcka i förbind- ningsorganet 8c.By threading the connecting elements 11a, b onto the connecting members 8a, b, they can be threaded at a suitable distance so that a final adjustment can be made to adapt the total length of the device to the distance between the gear lever 1 and the gearbox 2. with the connecting member 8c it is screwed into the connecting member 8c, which is provided with internal threads. Here, too, there is a certain possibility of fine-tuning the overall length of the device so that it corresponds substantially exactly to the distance between the accelerator pedal and the engine. This can be done by screwing in the connecting element 11c a variable distance in the connecting member 8c.

De làngsträckta skarvelementens 11a, b, c andra ändar för- binds till de andra förbindningsorgan 12a-c på motsvarande vis som de första ändarna har förbundits med de första förbind- ningsorganen 8a-c. Likaledes förbinds de andra förbindnings- organen 12a-c med vajerelementen 5a-c pà samma sätt som de första förbindningsorganen 8a-c har förbundits med vajerele- menten 3a-c och de andra vajerelementens 5a-c förbinds på samma sätt som de första vajerelementen 3a-c med skarvan- ordningen 4. Även här anordnas bälgformiga organ 13a-c för att skydda de ur respektive hölje utskjutande vajrarna.The other ends of the elongate splice elements 11a, b, c are connected to the second connecting means 12a-c in the same way as the first ends have been connected to the first connecting means 8a-c. Likewise, the second connecting means 12a-c are connected to the wire elements 5a-c in the same way as the first connecting means 8a-c have been connected to the wire elements 3a-c and the second wire elements 5a-c are connected in the same way as the first wire elements 3a. -c with the joint device 4. Here, too, bellows-shaped members 13a-c are arranged to protect the wires projecting from the respective casing.

Skarvanordningen 4 innefattar ett hus med en väsentligen iàngsträckt rektangulär yttre form, vilket innesluter nämnda làngsträckta skarvelement 11a-c och förbindningsorganen 8a-c, 12a-c. Därmed skyddas dessa från yttre påverkan och inträng- ande smutspartiklar vilka kan störa eller skada anordningens funktion. Huset är även avkapbart för att anpassa skarvanord- ningens 4 totala längd efter ett önskat värde. Huset innefattar ett första öppningsbart parti 14 och ett andra parti 15. Nämnda partier 14, 15 är ledbart anordnade i förhållande till varandra medelst ledorgan 16. Husets första parti 14 är medelst fästdon 17 fästbart mot en lämplig yta 18 i fordonet. l husets första öpp- ningsbara parti 14 är lager 19 anordnade i vilka nämnda skarv- element 11a-c är förskjutbart lagrade. Sådana lager 19 är lämp- ligen tillverkade i ett plastmaterial. Husets öppningsbara parti 14 innefattar förutom nämnda lager 19 även klämorgan Ga. Med ett öppet första parti 14 kan således installation av vajerelement 3a-c, 5a-c, förbindningsorgan 8a-c, 12a-c och skarvelemen- ten11a-c utföras med god tillgänglighet liksom även eventuella framtida reparationer.The splice device 4 comprises a housing with a substantially elongated rectangular outer shape, which encloses said elongate splice elements 11a-c and the connecting means 8a-c, 12a-c. This protects them from external influences and penetrating dirt particles which can disturb or damage the function of the device. The housing can also be cut off to adapt the total length of the splice device 4 to a desired value. The housing comprises a first openable portion 14 and a second portion 15. Said portions 14, 15 are hingedly arranged in relation to each other by means of guide means 16. The first portion 14 of the housing is by means of fasteners 17 attachable to a suitable surface 18 in the vehicle. In the first openable portion 14 of the housing, bearings 19 are arranged in which said splice elements 11a-c are slidably mounted. Such bearings 19 are suitably made of a plastic material. The openable portion 14 of the housing comprises, in addition to said bearing 19, also clamping means Ga. Thus, with an open first portion 14, installation of wire elements 3a-c, 5a-c, connecting means 8a-c, 12a-c and splice elements 11a-c can be performed with good accessibility as well as any future repairs.

Montering av anordningen i ett fordon kan utföras enligt föl- jande. Först bestäms vilken längd skarvelementen 11a-c och i.i.._......l.....__..l.i....i.i umu all... latliﬂmn.. .intill lr: :i :il iilll 10 15 20 25 512 706 huset ska uppvisa för att anordningens totala längd ska mot- svara avståndet mellan växelspaken 1 och växellådan respek- tive avståndet mellan gaspedalen och motorn. Skarvelementen 11a-c och huset kapas sedan till denna bestämda längd. Där- efter fästs huset mot en yta 18 i fordonet och lager 19 och kläm- organ 6a-c anordnas i husets första parti 14. Vid en slutlig montering förbinds respektive vajerelement 3a-c med en ände med växelspaken 1 eller gaspedalen medan den ändra änden förbinds med skarvanordningen 4, på ovan beskrivet sätt. På motsvarande sätt förbinds respektive vajerelement 5a-c med en ände med växellådan eller motorn medan den andra änden för- binds med skarvanordningen 4, likaledes på ovan beskrivet sätt.Installation of the device in a vehicle can be performed as follows. First, determine the length of the splice elements 11a-c and ii ._...... l .....__ .. li ... ii umu all ... latli ﬂ mn .. .intil lr:: i: il iilll 10 15 20 25 512 706 the housing must have the total length of the device corresponding to the distance between the gear lever 1 and the gearbox and the distance between the accelerator pedal and the engine. The splice elements 11a-c and the housing are then cut to this specified length. Then the housing is attached to a surface 18 of the vehicle and bearings 19 and clamping means 6a-c are arranged in the first portion of the housing 14. In a final assembly, the respective wire elements 3a-c are connected to one end with the gear lever 1 or the accelerator pedal while the other end connected to the splice device 4, in the manner described above. Correspondingly, the respective wire elements 5a-c are connected to one end of the gearbox or the motor, while the other end is connected to the splice device 4, also in the manner described above.

Därefter förbinds respektive skarvelement 11a-c med sina ändar i de första 8a-c och andra 12a-c förbindningsorganen. Genom att nämnda förbindningsorgan 8a-c, 12a-c medger en, med re- spektive skarvelementet 11a-c, förbindning som är justerbar i skarvelementets längdriktning kan vid monterlngen av skarvele- menten 11a-c i förbindningsorganen 8a-c, 12a-c en finjustering av anordningens totala längd utföras så att längden exakt mot- svarar avståndet mellan växelspak 1 och växellåda 2 respektive avståndet mellan gaspedal och motor.Thereafter, the respective splicing elements 11a-c are connected with their ends in the first 8a-c and second 12a-c connecting means. By said connecting means 8a-c, 12a-c allowing a connection with respective splicing element 11a-c, which is adjustable in the longitudinal direction of the splicing element, a fine adjustment can be fine-tuned when mounting the splicing elements 11a-c in the connecting means 8a-c, 12a-c. of the total length of the device is designed so that the length corresponds exactly to the distance between gear lever 1 and gearbox 2 and the distance between the accelerator pedal and engine, respectively.

Uppfinningen är på intet sätt begränsad till de beskrivna utfö- ringsformerna utan kan varieras fritt inom patentkravens ramar.The invention is in no way limited to the described embodiments but can be varied freely within the scope of the claims.

Exempelvis så är anordningen enligt uppfinningen inte bunden till att anordnas i ett motorfordon utan kan appliceras i väsentli- gen varje sammanhang där en förskjutningsrörelse överförs fràn ett manöverorgan till ett av detta styrt organ.For example, the device according to the invention is not bound to be arranged in a motor vehicle but can be applied to essentially any context where a displacement movement is transmitted from an operating member to a member controlled by it.

Claims

10 15 20 25 30 35 512 706 Patent claims

Device arranged to transmit a displacement movement from an operating member (1) to a controlled member (2), which are placed at a distance from each other, the device comprising two elongate elements (3a-c, 5a-c) and a splicing device (4 ), characterized in that the splicing device (4) comprises at least one elongate splicing element (11a-c) which with a first end is connectable to an end of the first elongate element (3a-c) by means of a first connecting member (8a-c) and with a second end is connectable to one end of the second elongate member (5a-c). by means of a second connecting member (12a-c), the splicing element (11a-c) being arranged to be cut off so that the total length of the device is adaptable as required to different distances between the operating member (1) and the member controlled by it ( 2).

Device according to claim 1, characterized in that at least one of said connecting means (8a-c, 12a-c) allows one, with the respective splicing element (11a-c) or the first (3a-c) or second (5a-c) c) elongate element, longitudinally adjustable connection to allow a further adaptation of the total length of the device to said distance.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the splicing device (4) comprises a housing enclosing said elongate splicing elements (11a-c) and said first (8a-c) and second connecting means (12a-c).

Device according to claim 3, characterized in that said housing is also arranged to be cut-off.

Device according to claim 3 or 4, characterized in that said housing comprises a first portion (14) which is openable and a second portion (15). li mh lill ......... ~ u ....- lunü Ülnni (mami. .Mål _ i m m 10 15 20 512 706 10

Device according to claim 5, characterized in that one of said first (14) and second portions (15) comprises at least one bearing (19) in which said splice element (11a-c) is slidably mounted.

Device according to one of Claims 3 to 6, characterized in that the housing can be fastened to a surface (18) by means of fasteners (17).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the joint element (11a-c) is rigid and has a substantially rectilinear stretch.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said elongate elements (3a-c, 5a-c) are flexible and that each of said elongate elements is displaceable in an enclosing housing.

Device according to claim 9, characterized in that the device is arranged to be arranged in a motor vehicle and to transmit an actuating movement from a first actuating means in the form of a gear lever (1) or a throttle control to a second means controlled therefrom in the form of a gearbox (2) and an engine in the vehicle respectively.