SE505604C2 - Valsarrangemang - Google Patents

Description

15 20 25 30 505 604 2 kontaktorgan i form av valsorgan med en sådan bredd att varje valsorgan skulle rymmas inom sektionen ifråga.

Den mittre sektionen 9 uppvisar också hjulorgan 14-16, som enligt denna utföringsform är tre till antalet. Naturligtvis kan antalet hjulorgan vara armorlunda och kan variera från tvâ och uppåt. Vart och ett av dessa hjulorgan 14-16 är roterbart lagrat på en (ej visad) horisontell axel och är avsett att fungera som styrorgan för massabanan, vilken i vissa lägen skall underkastas styrning i sidled.

För detta ändamål finns en styrcylinder 17, som innefattar en kolv 18, vilken är rörlig fram och åter på hydraulisk, pneumatisk eller elektrisk väg i en riktning, som är väsentligen parallell med den horisontella balkens 4 längdriktning. Kolvorganets 18 yttre ände år ihopkopplad med ett ramparti 19, som är fastsatt vid det första styrhjulorganet 14 och uppvisar en del 20, som skjuter ut ett stycke från hjulorganet 14. Rampartiet 19 innefattar en övre del 21, som skjuter upp ovanför hjulorganet 14.

Den övre delen 21 är fastsatt i ett undre parti av en vertikal axel 22a, vars övre del är vridbart fastsatt i den horisontella, tvärgâende balken 4. På samma sätt samverkar de tvâ övriga styrhjulsorganen 15, 16 med var sitt ramparti 23, 24, vars utskjutande delar 25, 26 är sarnrnanbundna med det första rampartiets 19 yttre del 20.

Genom kolvcylinderns 17, 18 inverkan är det sålunda möjligt att vrida de tre styrhjulsorganen 14-16 fram och tillbaka såsom indikeras med de tre pilama 27a,b,c.

Såsom tidigare nämnts finns ett stort antal kontaktorgan i förrn av kontakthjul 3, vilka ligger an mot massabanan 2 för att pressa denna mot den drivande valsen 1. ~ Detta innebär att så länge dessa kontakthjul 3 ligger an mot massabanan 2 och därigenom mot den drivande valsen 1 så kommer icke massabanan att röra sig i sidled vid vridning av styrhjulorganen 14-16, utan massabanan kommer först att svara på rörelsen från styrhjulen, då kontakthjulen genom upplyftning släpper kontakten med massabanan.

I fig. 2, som visar ett längsgående snitt genom den horisontella balken 4 och styrhjulen 14-16, visas hur den nya uppfinningen är konstruerad för att lösa det nämnda problemet.

Styrhjulen 14-16 är som tidigare nämnts roterbart anordnade i var sitt ramparti 19, 23, 24. Detta ramparti uppvisar en övre del 21, som är fastsatt i undre delen 25 av en axel 22a, vilken är roterbart lagrad i rambalken 4.

En bussning 26 eller liknande är fastsatt vid och omger axelns 22a undre del 25.

Därvid är ett diagonalliknande snitt 27 draget genom bussningen 26 och axelns 22a undre del, 10 15 505 604 3 så att styrhjulet 14 med axelns 22a undre del 25 kan vridas relativt axelns 22a övre del 2-8.

Genom det sneda snittet 27 blir anslagsytorna vid snittet sneda, och detta innebär att avståndet A mellan den horisontella balken 4 och styrhjulets 14 kontaktyta med massabanan kommer att förändras vid vridning av styrhjulet. Denna ändring av avståndet A sker sålunda i detta fall på mekanisk väg. Naturligtvis skulle avståndet A i stället kunna ändras på hydraulisk eller pneumatisk väg.

Vill man sålunda få kontakthjulen 3 att lyfta frán massabanan vrids styrhjulen 14-16 på lärnpligt sätt medelst kolvcylindern 17, 18, varigenom avståndet A ökar. Vid fortsatt vridning av styrhjulen 14-16 kan sålunda massabanan enkelt förflyttas i sidled.

Naturligtvis är bussning/axelkonstruktionen 22a, 26 så anordnad vid snittet 27 att delama på ömse sidor om snittet hålls samman på lämpligt sätt.

I texten har angivits materialbana. I detta uttryck innefattas inte bara massa- och pappersbanor utan även textil- och andra banor.

Uppfinningen är naturligtvis ej begränsad till den visade och beskrivna utförings- formen utan kan modifieras inom rarnen för efterföljande patentkrav.

Claims (5)

10 15 20 25 30 505 604 4 Patentkrav

1. Valsarrangemang för frammatning av en materialbana i en industrimaskin, företrädesvis en bana i en cellulosa- eller pappersindustrimaskin, varvid valsarrangemanget har en sådan utformning att det inte bara matar fram banan utan även kan styra densamma i sidled, k ä n n e t e c k n a t av kombinationen av följande särdrag: - En tvärgående vals (1), som är driven, är avsedd att vara i kontakt med materialbanan på dess undersida för frammatning av densamma, varvid valsen har en bredd, som är minst lika stor som bredden av banan; - Valsen (1) är avsedd att samverka med kontaktorgan (3), vilka är anordnade på banans ovansida och är uppbuma av en horisontell balk (4), som är anordnad över och väsentligen parallellt med valsen (1), varvid kontaktorganen har till uppgift att pressa banan mot valsen; - Styrorgan (14-16) är upphängda i balken (4) och avsedda att vara i kontakt med banan (2), varvid styrorganen (14-16) är så inrättade, att de kan lyfta ba1ken(4) och därrned kontaktorganen (3) för att därefter kumta styra banan i sidled.

2. Valsarrangemang enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att styrorganen (14- 16) är anordnade vid ett mittre parti (9) av balken (4), varvid kontaktorganen (3) är anordnade på ömse sidor av styrorganen, och att styrorganen (14-16) innefattar ett flertal, parallellt anordnade hjulorgan, vart och ett av vilka är roterbart anordnat i ett ramparti (19, 23, 24), som uppvisar en främre del (20), vilken dels är hopkopplad med den främre delen hos ett intilliggande ramparti, dels är hopkopplad med kolven (18) hos en styrkolvcylinder (17), vilken kolv är rörlig fram och åter i en riktning, som är väsentligen parallell med den horisontella balkens (4) rörelseriktning.

3. Valsarrangemang enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t av att rampartiet (19, 23, 24) innefattar en övre del (21), som skjuter upp ovanför hjulorganet (14, 15, 16), och att denna övre del (21) är fastsatt i ett undre parti (25) av en väsentligen vertikal axel (22a), vars övre del är vridbart fastsatt i den horisontella, tvärgående balken (4).

4. Valsarrangemang enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att axelns (22a) undre del (25) omges av en bussning (26) eller liknande, varvid ett diagonalliknande snitt (27) är draget genom bussningen (26) och axelns (22a) undre del (25), så att styrhjulet (14-16) med axelns (22a) undre del (25) kan vridas relativt axelns (22a) övre del (28), varigenom avståndet (A) mellan den horisontella balken (4) och styrhjulets (14-16) kontaktyta med materialbanan (2) kommer att förändras vid vridning av styrhjulet. 505 604 5

5. Valsarrangemang enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a t av att kontaktorganen (3) utgöres av ett stort antal kontakthjul, som är anordnade i sektioner (5- 8) på ömse sidor av balkens (4) mittparti.