SE501274C2 - Ventilationskanal för genomgång av en byggnadsdel i en brandcellindelad byggnad - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 501 274 För brandskyddsändamål är det känt att indela byggnads- delar, kanalgenomföringar och detaljer därtill i ett antal olika brandtekniska klasser, exempelvis A, B och F följd av ett tal, t ex A 15, A 30, B 15, B30. Klassbeteckningen A innebär att byggnadsdelen och/eller detaljen i fråga prak- tiskt taget helt består av obrännbart material. Klass- beteckningen B innebär att byggnadsdelen och/eller detaljen i fråga innehåller brännbart material som inte är försumbar ur brandteknisk synpunkt. Klassbeteckningen F innebär att byggnadsdelen och/eller detaljen i fråga inte uppfyller krav beträffande maximal temperaturökning på den från branden vända sidan, men däremot gäller att läckage av heta brandgaser genom byggnadsdelen ej får uppstå.

Talet efter klassbeteckningen anger i varje enskilt fall den tid i minuter som byggnadsdelen och/eller detaljen i fråga förmår motstå en till normenlig brandprovning hörande upphettning.

Vid installation av ventilationssystem i en brand- cellindelad byggnad måste genomföringar av ventilations- kanaler i byggnadsdelar utformas, isoleras och tätas på plats i byggnaden. Detta förorsakar ibland mycket svåra arbetsförhållanden. För genombrytning av brandcellskiljande byggnadsdelar med ventilationskanaler är det känt ett antal olika utföringsformer beroende av brandstadgar och önske- mål. En ventilationskanal är som regel utformad av ett stålplàtsrör med cirkulär eller fyrkantformad tvärsektion.

Runt röret är vanligtvis anbringad en brandsäker isolering dock lägst A 15 under förut- sättning att skyddsavstånd till brännbart material ej upp- av brandteknisk A-klass, fylls. Som isoleringsmaterial är det vanligt att använda mineralull och tjockleken därav bestämmer ventilations- kanalens brandtekniska klass.

I det fall en ventilationskanal genombryter en bygg- nadsdel och utsträcker sig symmetriskt på båda sidor om densamma är det erforderligt med en förhållandevis lång isolering för att uppfylla krav som gäller mot själv- antändning av brännbart material. Ibland är det 10 15 20 25 30 35 s 501 274 erforderligt att utföra isoleringen med stegvis avtagande tjocklek och ibland erfordras isolering utefter hela kanal- längden genom ett rum eller liknande. Det senare alterna- tivet gäller särskilt om förhållandena endast medger isole- ring på en sida om en byggnadsdel. I dylika fall kan erfor- derlig isoleringslängd på den åtkomliga sidan av brandgräns bli dubbelt så lång som vid symmetrisk fördelning.

I syfte att förhindra brandgasspridning via ventila- tionssystem är det känt att i ventilationskanaler av brand- teknisk A-klass anbringa reglerbara spjäll av brandteknisk F-klass. Dock måste brandisoleringen utföras i enlighet med tidigare beskrivning. En dylik spjällenhet är förhållande- vis stor, tung och dyr och betingar även höga installa- tionskostnader, särskilt med avseende på erforderliga arbetsmoment såsom kanalmontage, spjällmontage och isole- ring i olika etapper.

Det är även känt att använda en ventilationskanal av brandteknisk F-klass för genomgång av en brandteknisk A- klassad byggnadsdel. I en dylik ventilationskanal är i mittläge för genomgången anbringat ett spjäll av brand- teknisk A-klass. Spjällfunktionen möjliggör att isolering av ventilationskanalen kan uteslutas eller betydligt reduceras. Spjällbladet är förhållandevis tjockt och orsakar därigenom tryckfall och hög ljudalstring i öppet läge. Vidare kräver spjällfunktionen stort vridmoment, vilket innebär behov av en kraftig motor som i sin tur med- för långsammare gångtid. För att säkerställa en dylikt spjälls funktion i ett tidigt brandskede är det nödvändigt att anordna automatisk övervakning i brandcellen och/eller kanalsystemet med rök- och/eller värmedetektorer. Spjället är emellertid dyrt, varför alternativa lösningar ofta undersöks under projekteringar.

Kända utförandeformer av kanalgenomföringar i brand- cellsväggar eller liknande sammansätts och monteras på plats i aktuell byggnad. Detta medför ett mycket omständ- ligt och tidskrävande arbete och i trånga byggnadsutrymmen 10 15 20 25 30 35 501 274 4 försvårar det möjligheter att uppnå en symmetrisk isolering och tätning av ventilationskanaler relativt byggnadsdelen.

Föreliggande uppfinning har till syfte att eliminera nämnda olägenheter och möjliggöra genomföring av ventila- tionskanaler i brandsäkra väggar, golv och tak genom ett mera rationellt förfarande och med betydligt billigare kom- ponenter än vid tidigare kända arrangemang. I enlighet där- med avser föreliggande uppfinning en ventilationskanal för genomgång av en byggnadsdel i en brandcellindelad byggnad, varvid uppfinningen utmärkes av att ventilationskanalen är en prefabricerad kanalenhet som innefattar ett innerrör och ett ytterrör med en mellan nämnda rör anbringad brandsäker isolering, att isoleringen är en ursprungligen formbar blandning som vid stelnande bildar en fast isolering och därvid binder de båda rören till varandra under bildande av en enhet, ett s k chassi, att nämnda delar är utformade i omfång och längd att som helhet genomgå och appliceras i en byggnadsdel och att därvid motsvara en ur brandteknisk syn- punkt A- eller B-klassad konstruktion samt att i kanal- enhetens innerrör är vridbart lagrat ett spjäll av brand- teknisk F-klass.

Med kanalenheten enligt föreliggande uppfinning uppnås betydande fördelar. Vanligt förekommande platsmonteringar av ventilationskanaler kan helt elimineras. Likaså kan erforderlig isoleringslängd för kanalgenomgångar reduceras till följd av att kanalenheten är utrustad med spjällblad.

Spjället är avsett att regleras med ställdon, som är mon- terade på kanalenheten. Vid praktiskt bruk av kanalenheten skall spjällfunktionen stå under beroende av rök- och eller värmedetektorer anordnade i brandcell eller kanalsystem. Övriga uppfinningen utmärkande egenskaper kommer att framgå av efterföljande beskrivning av en uppfinningen exemplifierade utföringsform och av efterföljande patent- krav. Beskrivningen utföres under hänvisning till bifogade ritningar, av vilka Figur 1 visar ett avgränsat längsgående snitt genom kanalenheten, 10 15 20 25 30 35 s 501 274 Figur 2 visar en ändvy av kanalenheten, Figur 3 visar ett längdsnitt av kanalenheten med delat innerrör och ytterrör och Figur 4 visar en längdvy av kanalenheten.

Vid i Figur 1 och Figur 4 visad utformning av en upp- finningsenlig kanalenhet är mellan ett innerrör 1 och ett ytterrör 2 inmatad en brandskyddsmassa. Denna består ursprungligen av en formbar blandning av gips, perlit och glasfiber som vid stelnande bildar en fast isolering 3 med stor hállfasthet och goda brandskyddsegenskaper och möjlig- gör reducering av isolertjocklek. Isoleringen 3 binder de båda rören 1,2 till varandra under bildande av en enhet, ett s k chassi 4.

Isoleringens tjocklek skall utformas så att yttempera- turen på chassits 4 mantelyta är så låg att självantändning av brännbart material inte kan ske i främmande brandcell.

Längden på det isolerade chassit 4 skall stå i proportion till inre rörarean och därvid motsvara erforderligt skyddsavstånd från brandcellsgräns så att strålningsvärme eller heta brandgaser ej ger upphov till självantändning av brännbart material i rörets mynning i främmande brandcell.

I båda ändarna pà chassit 4 utsträcker sig innerröret 1 utanför ytterröret 2 och isoleringen 3 och på respektive ändar är anfäst en ringformad packning 5 för att kunna ansluta kanalenheten till ventilationsrör i ett konven- tionellt ventilationssystem.

I kanalenhetens innerrör 1 på mitten av dess längd är i röret vridbart lagrat ett spjällblad 6 av brandteknisk F- klass. Vid spjällbladet 6 är anfäst en vinkelbock och i densamma är ledbart lagrad en länk 8, som i andra änden är ledbart lagrad i en arm 9. Nämnda arm 9 är anfäst på en utgående axel 10 från en drivmotor ll, som i sin tur är anfäst vid chassit 4 på tidigare känt sätt.

Drivmotorn ll och länkmekanismen 8,9 för inställning av spjällbladet 6 utgör ställdon som för drift av spjäll- funktioner står under inverkan av signaler från rök- och/eller värmedetektorer i brandcell och/eller ventila- 10 15 20 25 30 35 501 274 6 tionskanal. I periferin på spjällbladet 6 kan vara anfäst en brandhärdig tätningsring 12. Alternativt kan mellan spjällblad och chassi anbringas ett tätningsmaterial som expanderar i händelse av brand och på så sätt eliminerar risken för läckage av brandgas.

Att använda spjällblad med brandteknisk F-klass möjlig- gör smalare utformning av spjällbladet och till följd därav uppkommer inget nämnvärt tryckfall när spjället är öppet.

Manövreringen av spjället blir också mindre arbetskrävande och reducerar även tätningskraven relativt byggnadsdelen.

Den största fördelen torde dock vara att lägre kostnader möjliggör mera allmän tillämpning av avstängbara ventila- tionskanaler.

Bifogade figurer illustrerar en kanalenhet med cirkulär tvärsektion, men inom ramen för uppfinningstanken kan kanalenheten alternativt vara utformad med fyrkantformad tvärsektion, varvid spjället kan utformas med ett eller flera fällbara blad.

Oavsett hur spjället är utformat kan det vara fördel- aktigt att måla eller ytbehandla spjällbladet 6. En dylik behandling reducerar värmeavgivningen och kan därigenom påverka chassits erforderliga isoleringslängd.

Vid installation av ett ventilationssystem bör enligt uppfinningstanken en uppfinningsenlig kanalenhet genomföras en brandcellsgräns med symmetriskt längdläge relativt densamma. Därvid kommer spjällbladet 6 att intaga läge i brandcellsgräns, vilket är illustrerat i figur 4.

För att hindra värmeöverföring till och från brandcell kan chassit 4 alternativt utformas a. med ett på mitten delat innerrör b. med ett på mitten delat ytterrör c. med ett på mitten delat både innerrör och ytterrör i enlighet med vad som visas i Figur 3.

I dylika fall är mellan rördelarna avdelade utrymmen fyllda med formbar brandskyddsmassa och utgör del av isole- ringen 3.

Uppfinningen är inte bunden till de exemplifierade 7 501 274 utföringsformerna utan kan inom ramen för efterföljande patentkrav modifieras i alternativa utföranden och tillämp- ningar.

Claims (10)

10 15 20 25 30 35 501 274 s PATENTKRAV

1. Ventilationskanal för genomgång av en byggnadsdel i en brandcellindelad byggnad, k ä n n e t e c k n a d av att ventilationskanalen är en prefabricerad kanalenhet som innefattar ett innerrör (1) och ett ytterrör (2) med en mellan nämnda rör anbringad brandsäker isolering (3), att isoleringen (3) är en ursprungligen formbar blandning som vid stelnande bildar en fast isolering (3) och därvid binder de båda rören (1,2) till varandra under bildande av en enhet, ett s k chassi (4), att nämnda delar är utformade i omfång och längd att som helhet genomgå och appliceras i en byggnadsdel och att därvid motsvara en ur brandteknisk synpunkt A- eller B-klassad konstruktion samt att i kanal- enhetens innerrör (1) är vridbart lagrat ett spjäll (6) av brandteknisk F-klass.

2. Ventilationskanal enligt patentkrav 1, k ä n n e- t e c k n a d av att isoleringen (3) är en blandning av gips, perlit och glasfiber.

3. Ventilationskanal enligt patentkrav 2, k ä n n e- t e c k n a d av att chassit (4) är utformat med ett på mitten delat innerrör (1).

4. Ventilationskanal enligt patentkrav 2, k ä n n e- t e c k n a d av att chassit (4) är utformat med ett på mitten delat ytterrör (2).

5. Ventilationskanal enligt patentkrav 2, k ä n n e- t e c k n a d av att chassit (4) är utformat med ett på mitten delat innerrör (1) och delat ytterrör (2).

6. Ventilationskanal enligt patentkrav 2 eller ett av endera patentkraven 3 - 5, k ä n n e t e c k n a d av att spjället (6) är vridbart lagrat i innerröret (1) pà mitten av dess längd.

7. Ventilationskanal enligt patentkrav 6, k ä n n e- t e c k n a d av att i periferin på spjället (6) är anfäst en brandhärdig tätningsring (12). 10 9 501 274

8. Ventilationskanal enligt patentkrav 6, k ä n n e- t e c k n a d av att mellan spjället (6) och chassit (4) är anbringat ett av värme expansivt tätningsmedel.

9. Ventilationskanal enligt patentkrav 6, k ä n n e- t e c k n a d av att spjället regleras av ställdon, bestå- ende av en på chassit (4) monterad drivmotor (ll) och en länkmekanism (8,9).

10. Ventilationskanal enligt patentkrav 9, k ä n n e- t e c k n a d av att nämnda ställdon (ll.8.9) är anordnade att stå under inverkan av rök- och/eller värmedetektorer i brandcell och/eller ventilationskanal.