SE500912C2 - Wheelchair mounting device - Google Patents

Wheelchair mounting device

Info

Publication number
SE500912C2
SE500912C2 SE9003609A SE9003609A SE500912C2 SE 500912 C2 SE500912 C2 SE 500912C2 SE 9003609 A SE9003609 A SE 9003609A SE 9003609 A SE9003609 A SE 9003609A SE 500912 C2 SE500912 C2 SE 500912C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
floor
frame
support leg
wheelchair
vehicle
Prior art date
Application number
SE9003609A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9003609D0 (en
SE9003609L (en
Inventor
Per-Olov Nilsson
Original Assignee
Olov Nilsson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Olov Nilsson filed Critical Olov Nilsson
Priority to SE9003609A priority Critical patent/SE500912C2/en
Publication of SE9003609D0 publication Critical patent/SE9003609D0/en
Priority to PCT/SE1992/000279 priority patent/WO1993021885A1/en
Publication of SE9003609L publication Critical patent/SE9003609L/en
Publication of SE500912C2 publication Critical patent/SE500912C2/en

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/08—Accommodating or securing wheelchairs or stretchers
    • A61G3/0808—Accommodating or securing wheelchairs

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Restraining device for wheelchairs in vehicles, which is intended to be mounted on the floor or the corresponding of the vehicle, away from the walls and ceiling of the vehicle, including a stand (1), extending mainly vertically from one or several first floor sockets (5) arranged in the floor, to which a wheelchair can be kept by means of holders (7). A least one supporting means (2) extends from at least one fastening point (3) on the stand (1) to at least a second floor socket (6) arranged in the floor, which is situated on a distance from a line through the first floor sockets (5), or a corresponding line through a longish first floor socket or a first floor socket with a specific width.

Description

500 912 10 15 20 25 30 35 vidare en bältesanordning av konventionell typ för bilar, så kallat bilbälte, som dras runt den rullstolsbundne sittande i rullstolen. Det har emellertid visat sig att även denna fästanordning inte är tillfredsställande vid kollisioner med fordonet då den kan lossna från fordonets golv vilket skadar den rullstolsbundne i lika hög grad som i de ovan nämnda enklare lösningarna för att hålla fast rullstolar. Den huvudsakliga svagheten i den sist- nämnda anordningen förefaller ligga i att dess bas mot golvet är allt för liten, vilket medför att påkänningarna vid en kollision blir så stora att stativet rycks loss från golvet, eller delar av golvet rycks loss från fordo- net. Det skulle i och för sig vara möjligt att förstärka denna anordning genom kraftigare dimensionerade fästan- ordningar vid golvet såväl som ett kraftigare dimensio- nerat golv, vilket emellertid ställer sig negativt, dels på grund av den viktökning som uppstår på fordonet, dels på grund av att denna anordning blir dyr att framställa. 500 912 10 15 20 25 30 35 furthermore a belt device of the conventional type for cars, so-called seat belt, which is pulled around the wheelchair-bound person sitting in the wheelchair. However, it has been found that even this fastening device is not satisfactory in collisions with the vehicle as it can become detached from the floor of the vehicle, which damages the wheelchair bound to the same extent as in the above-mentioned simpler solutions for holding wheelchairs. The main weakness of the latter device appears to be that its base against the floor is too small, which means that the stresses in a collision become so great that the frame is pulled off the floor, or parts of the floor are pulled away from the vehicle. It would in itself be possible to reinforce this device by stronger dimensioned fasteners to the floor as well as a stronger dimensioned floor, which, however, is negative, partly due to the weight gain that occurs on the vehicle, partly due to that this device will be expensive to manufacture.

BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en fästanordning för rullstolar i fordon enligt in- gressen, vilken inte uppvisar de hittills kända fästan- ordningarnas nackdelar. Fästanordningen enligt uppfin- ningen innefattar ett stativ, som sträcker sig i huvudsak vertikalt från ett eller flera i golvet anordnade första golvfästen, mot vilket en rullstol kan hållas fast med hjälp av hållare som är anordnade på stativet. Uppfin- ningen kännetecknas av att åtminstone ett stödorgan sträcker sig från åtminstone en infästningspunkt på sta- tivet till åtminstone ett i golvet anordnat andra golv- fäste, vilket är beläget på ett avstånd från en linje ge- nom de första golvfästena, eller motsvarande linje genom ett långsträckt första golvfäste eller ett första golv- fäste med en definierad bredd.DESCRIPTION OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a fastening device for wheelchairs in vehicles according to the preamble, which does not have the disadvantages of the hitherto known fastening devices. The fastening device according to the invention comprises a stand, which extends substantially vertically from one or more first floor brackets arranged in the floor, against which a wheelchair can be held by means of holders which are arranged on the stand. The invention is characterized in that at least one support member extends from at least one attachment point on the frame to at least one second floor bracket arranged in the floor, which is located at a distance from a line through the first floor brackets, or corresponding line through an elongated first floor bracket or a first floor bracket with a defined width.

Företrädesvis sträcker sig ett stödorgan i form av ett stödben från en ledaxel på stativet till det andra golvfästet, varvid stödbenet är svängbart i förhållande 10 15 20 25 30 35 500 912 till stativet kring denna ledaxel. I det mest näralig- gande utförandet av uppfinningen sträcker sig ledaxeln vertikalt så att stödbenet kan svängas i sidled i förhål- lande till stativet, vilket medför att fästanordningen enligt uppfinningen kan fällas ihop så att den blir mycket lite utrymmeskrävande då den förvaras utan att användas. Flera fästanordningar enligt uppfinningen kan därvid förvaras i fordonet och anbringas för användning beroende på antalet rullstolsbundna passagerare som skall medfölja fordonet.Preferably, a support member in the form of a support leg extends from one hinge axis on the frame to the second floor bracket, the support leg being pivotable relative to the frame around this hinge axis. In the closest embodiment of the invention, the hinge shaft extends vertically so that the support leg can be pivoted laterally in relation to the frame, which means that the fastening device according to the invention can be folded so that it becomes very little space consuming when stored without use. Several fastening devices according to the invention can then be stored in the vehicle and fitted for use depending on the number of wheelchair-bound passengers who are to accompany the vehicle.

I en föredragen form av uppfinningen uppvisar stativet två fastsättningsorgan som är belägna på ett av- stånd från varandra och som är avsedda att anbringas i två motsvarande första golvfästen på fordonets golv. Sta- tivets båda fastsättningsorgan kan med fördel utgöras av hakar som bringas att gripa tag i motsvarande bommar i de första golvfästena, genom att stativet lutas något så att hakarnas öppna partier kan bringas att gripa omkring mot- svarande bommar i fästena och låsa fast stativet då detta svängs upp i vertikalt läge. För att ytterligare låsa fast fästanordningen enligt uppfinningen vid fordonets golv uppvisar stödbenet ett låsorgan vid sin fria ände, genom vilket stödbenet kan låsas fast till det andra golvfästet i fordonets golv. Detta låsorgan kan t ex vara utformat som en rörlig hake, som kan hakas fast i en mot- svarande bom i det andra golvfästet. Haken kan i sin tur påverkas av en pedal, spak eller liknande som är lätt åt- komlig från den sida på stativet som är motsatt den sida där rullstolen hålls fast.In a preferred form of the invention, the frame has two fastening means which are located at a distance from each other and which are intended to be mounted in two corresponding first floor brackets on the floor of the vehicle. The two fastening means of the frame can advantageously consist of hooks which are brought to grip the corresponding booms in the first floor brackets, by tilting the frame slightly so that the open parts of the hooks can be made to grip around corresponding bars in the brackets and lock the stand then this is swung up in a vertical position. In order to further lock the fastening device according to the invention to the floor of the vehicle, the support leg has a locking member at its free end, through which the support leg can be locked to the second floor bracket in the floor of the vehicle. This locking member can, for example, be designed as a movable hook, which can be hooked into a corresponding boom in the second floor bracket. The hook can in turn be actuated by a pedal, lever or the like which is easily accessible from the side of the stand which is opposite the side where the wheelchair is held.

Rullstolen kan i sin tur hållas fast med hjälp av två nedre hållare som är anordnade på stativets nedre del på ett avstånd från varandra och en övre hållare som är anordnad på stativets övre del. Dessa hållare bringas företrädesvis i kontakt med rullstolens ram då den spänns fast mot stativet, men kan även bringas i kontakt med andra delar av rullstolen beroende på dennas konstruk- tion. Så t ex kan hållarna bringas i kontakt med 10 15 20 25 30 35 500 912 'rullstolens hjul enligt vad som nämnts ovan. Hållarna är med fördel av ett utförande som på i sig känt sätt medger att rullstolen automatiskt låses fast till stativet, men kan även vara av ett utförande vid vilket respektive hål- lare låses fast för hand till rullstolen..The wheelchair can in turn be held by means of two lower holders which are arranged on the lower part of the stand at a distance from each other and an upper holder which is arranged on the upper part of the stand. These holders are preferably brought into contact with the frame of the wheelchair when it is clamped against the frame, but can also be brought into contact with other parts of the wheelchair depending on its construction. Thus, for example, the holders can be brought into contact with the wheels of the wheelchair as mentioned above. The holders are advantageously of a design which in a manner known per se allows the wheelchair to be automatically locked to the stand, but can also be of a design in which the respective holder is locked by hand to the wheelchair.

I en föredragen form av uppfinningen sträcker sig det ovan nämnda stödbenet mot den sida där rullstolen är fasthållen och skjuter in under rullstolens säte. Där- igenom erhåller stativet en mycket hög hållfasthet som undanröjer risken för att stativet skall brytas sönder och lossna vid en eventuell kollision med fordonet. Då rullstolen vanligtvis är vänd så att den rullstolsbundne befinner sig i fordonets färdriktning kommer stödbenet att utsättas för tryckkrafter vid en eventuell kollision.In a preferred form of the invention, the above-mentioned support leg extends towards the side where the wheelchair is held and projects under the seat of the wheelchair. As a result, the frame obtains a very high strength which eliminates the risk of the frame breaking and coming loose in the event of a collision with the vehicle. As the wheelchair is usually turned so that the wheelchair user is in the direction of travel of the vehicle, the support leg will be subjected to compressive forces in the event of a collision.

Om i stället stödbenet är riktat bakåt från stativet i motsatt riktning till färdriktningen utsätts stödbenet i stället för dragkrafter vid en kollision. Det är emeller- tid att föredra att stödbenet utsätts för tryckkrafter då låsorganet, dvs låshaken vid dettas fria ände, därvid inte belastas med dragkrafter vid en kollision utan att de uppkomna dragkrafterna upptas av de fasta fastsätt- ningsorganen, dvs hakarna, på stativet, vilka på ett enk- lare sätt kan dimensioneras kraftigare än motsvarande rörliga hake på stödbenet.If instead the support leg is directed backwards from the stand in the opposite direction to the direction of travel, the support leg is exposed instead of tensile forces in the event of a collision. However, it is preferred that the support leg is subjected to compressive forces when the locking member, i.e. the locking hook at its free end, is not loaded with tensile forces in a collision without the resulting tensile forces being absorbed by the fixed fastening means, i.e. the hooks, on the frame, which in a simpler way can be dimensioned more strongly than the corresponding movable hook on the support leg.

Genom att låta stödbenet skjuta in under rull- stolen frigörs även utrymme i fordonet för ytterligare passagerare. Dessa passagerare kan vara placerade såväl i konventionella fordonsäten som i rullstolar som hålls fast till andra stativ enligt uppfinningen. Stativet kan i sig utformas på ett flertal olika sätt som emellertid samtliga har det gemensamt att stativet även skall upp- visa en tillfredsställande sidostabilitet såväl beträf- fande stativet i sig som beträffande dess infästning i fordonets golv. Denna stabilitet förbättras ju större av- ståndet är mellan fastsättningsanordningarna vid stati- vets fot respektive bredden på ett motsvarande fast- sättningsorgan. 10 15 20 25 30 35 500 912 Ytterligare detaljer i konstruktionen av fästan- ordningen enligt uppfinningen framgår av beskrivningen nedan i anslutning till bifogade figurblad.By letting the outrigger slide under the wheelchair, space is also freed up in the vehicle for additional passengers. These passengers can be placed both in conventional vehicle seats and in wheelchairs held to other racks according to the invention. The stand itself can be designed in a number of different ways, but all of them have in common that the stand must also show a satisfactory lateral stability both with regard to the stand itself and with regard to its attachment to the floor of the vehicle. This stability is improved the greater the distance between the fastening devices at the base of the frame and the width of a corresponding fastening member. 10 15 20 25 30 35 500 912 Further details in the construction of the fastening device according to the invention appear from the description below in connection with the attached figure sheets.

BESKRIVNING TILL FIGURBLAD Uppfinningen beskrivs nedan i form av ett utfö- ringsexempel i anslutning till bifogade figurblad.DESCRIPTION OF FIGURE SHEETS The invention is described below in the form of an exemplary embodiment in connection with the accompanying figure sheets.

Figur 1 visar en fästanordning för rullstolar enligt uppfinningen sedd i en perspektivisk vy samt en schematiskt ritad rullstol på den sida av fästanordningen vid vilken den skall fästas.Figure 1 shows a fastening device for wheelchairs according to the invention seen in a perspective view and a schematically drawn wheelchair on the side of the fastening device to which it is to be fastened.

Figur 2 visar fästanordningen enligt figur 1 sedd bakifrån.Figure 2 shows the fastening device according to figure 1 seen from behind.

Figur 3 visar ett avsnitt av ett golv till ett fordon försett med fästen för fästanordningen enligt figur 1 och 2.Figure 3 shows a section of a floor of a vehicle provided with brackets for the fastening device according to Figures 1 and 2.

Fästanordningen enligt figur 1 och 2 uppvisar ett triangelformig stativ 1 innefattande en fot 1.1, som är avsedd att anbringas på golvet till ett fordon, en från foten 1.1 vertikalt anordnad pelare 1.2 samt en sträva 1.3, som sträcker sig lutande mellan foten 1.1 och pelaren 1.2. Fästanordningen innefattar vidare ett stöd- ben 2 som sträcker sig från en punkt på fordonets golv vid sidan om foten 1.1 och lutar upp mot planet genom foten 1.1, pelaren 1.2 och strävan 1.3. Stödbenet 2 är vridbart kring en vertikal axel, vars läge är markerat med hänvisningssiffran 3 på figur 1, på ett stag U som sträcker sig horisontellt mellan pelaren 1.2 och strävan 1.3. Härigenom kan stödbenet 2 fällas in mot foten 1.1, pelaren 1.2 och strävan 1.3 så att dess utrymmesbehov i ihopfällt tillstånd minskas.The fastening device according to Figures 1 and 2 has a triangular frame 1 comprising a foot 1.1, which is intended to be mounted on the floor of a vehicle, a pillar 1.2 arranged vertically from the foot 1.1 and a strut 1.3, which extends inclined between the foot 1.1 and the pillar 1.2. . The fastening device further comprises a support leg 2 which extends from a point on the floor of the vehicle next to the foot 1.1 and slopes up towards the plane through the foot 1.1, the pillar 1.2 and the strut 1.3. The support leg 2 is rotatable about a vertical axis, the position of which is marked with the reference numeral 3 in Figure 1, on a strut U which extends horizontally between the pillar 1.2 and the strut 1.3. In this way, the support leg 2 can be folded in towards the foot 1.1, the pillar 1.2 and the strut 1.3 so that its space requirements in the collapsed state are reduced.

Foten 1.1 är försedd med två fasta hakar 1.ü vilka är avsedda att hakas fast i motsvarande skålformiga första golvfästen 5, vilka uppvisar horisontella bommar 5.1 som sträcker sig utmed en gemensam riktning. Stödbe- net 2 är i sin tur försett med en öppnings- och stäng- ningsbar hake 2.1, som kan hakas fast i ett motsvarande skålformigt andra golvfäste 6, vilket uppvisar en bom 6.1 500 912 10 15 20 25 30 35 som sträcker sig parallellt med bommarna 5.1 i de första golvfästena 5. Haken 2.1 är vridbar kring en axel 2.2 och kan öppnas med hjälp av en pedal 2.3.The foot 1.1 is provided with two fixed hooks 1.ü which are intended to be hooked into corresponding cup-shaped first floor brackets 5, which have horizontal bars 5.1 which extend along a common direction. The support leg 2 is in turn provided with an openable and closable hook 2.1, which can be hooked into a corresponding cup-shaped second floor bracket 6, which has a boom 6.1 500 912 10 15 20 25 30 35 which extends parallel to the bars 5.1 in the first floor brackets 5. The hook 2.1 is rotatable about a shaft 2.2 and can be opened with the help of a pedal 2.3.

Pelaren 1.2 respektive strävan 1.3 till stativet 1 uppbär vardera en nedre hållare 7 som är avsedd att an- slutas till och hålla fast en rullstol, visad schematiskt på figur 1, genom anslutning till dennas ram. Vardera nedre hållaren 7 är försedd med en låsbygel 7.1, som vid fasthållning av rullstolen bringas att omsluta ett verti- kalt ramparti, markerat 7.2 på figur 1, på rullstolens vardera sida. Pelaren 1.2 uppbär vidare en övre hållare 8 i form av en rörformig hylsa, vilken vid fasthållningen av rullstolen bringas i kontakt med ett av dess handtag, markerat 8.1 på figur 1. Den övre hållaren 8 är ställbar i vertikal led så att den kan ställas in för rullstolar med olika höjd. Genom de nedre hållarna 7 hålls rullsto- len fast mot stativet 1 medan den genom den övre hållaren 8 hindras från att vrida sig i sidled eller att kastas uppåt från golvet under fordonets rörelser eller vid en eventuell kollision med fordonet.The pillar 1.2 and the strut 1.3, respectively, of the frame 1 each carry a lower holder 7 which is intended to be connected to and hold a wheelchair, shown schematically in figure 1, by connection to its frame. Each lower holder 7 is provided with a locking bar 7.1, which when holding the wheelchair is made to enclose a vertical frame portion, marked 7.2 in Figure 1, on each side of the wheelchair. The pillar 1.2 further carries an upper holder 8 in the form of a tubular sleeve, which during the holding of the wheelchair is brought into contact with one of its handles, marked 8.1 in figure 1. The upper holder 8 is adjustable in vertical direction so that it can be adjusted for wheelchairs with different heights. Through the lower holders 7, the wheelchair is held firmly against the frame 1, while through the upper holder 8 it is prevented from turning sideways or being thrown upwards from the floor during the vehicle's movements or in the event of a collision with the vehicle.

Stativet 1 uppbär vidare ett nackstöd 9, vilket är ställbart i vertikal led, samt en allmänt känd bilbäl- tesanordning 10 för fastspänning av den person som sitter i rullstolen. I det visade exemplet är bältesanordningen 10 placerad vid stativets 1 pelare 1.2, vilken uppbär i bältesanordningen 10 ingående delar. Vid fastspänning av en person i en rullstol dras bältet dels över personens vänstra axel, dels över midjan och fästs på normalt sätt i ett fäste som är anordnat på motsatta sidan av stativet 1 på den nedre delen av strävan 1.3.The frame 1 further carries a headrest 9, which is adjustable in the vertical joint, as well as a generally known seat belt device 10 for clamping the person sitting in the wheelchair. In the example shown, the belt device 10 is placed at the column 1.2 of the frame 1, which carries parts included in the belt device 10. When restraining a person in a wheelchair, the belt is pulled partly over the person's left shoulder and partly over the waist and fastened in the normal way in a bracket which is arranged on the opposite side of the stand 1 on the lower part of the strut 1.3.

Claims (5)

10 15 20 25 30 35 500 912 PATENTKRAV10 15 20 25 30 35 500 912 PATENT REQUIREMENTS 1. Fästanordning för rullstolar i fordon, vil- ken är avsedd att monteras på fordonets golv eller mot- svarande, fristående från fordonets väggar och tak, inne- fattande ett stativ (1), som sträcker sig i huvudsak ver- tikalt från golvet, mot vilket en rullstol kan hållas fast med hjälp av hållare (7), varvid stativet (1) står i förbindelse med ett eller flera i golvet anordnade första golvfästen (5), och åtminstone ett i golvet anordnat andra golvfäste (6), vilket är beläget på ett avstånd i fordonets längdriktning från de första golvfästena (5), och varvid åtminstone ett tryck- respektive dragkraftupp- tagande stödorgan i form av ett stödben (2) sträcker sig från stativet (1) till det andra golvfästet (6), k ä n - n e t e c k n a d av att stödbenet (2) är svängbart i för-hållande till stativet (1) kring en ledaxel (3) och att ledaxeln (3) sträcker sig vertikalt så att stödbenet (2) kan svängas i sidled i förhållande till stativet (1).Fasteners for wheelchairs in vehicles, which are intended to be mounted on the floor of the vehicle or equivalent, independent of the walls and roof of the vehicle, comprising a stand (1), extending substantially vertically from the floor, against which a wheelchair can be held by means of holders (7), the stand (1) communicating with one or more first floor brackets (5) arranged in the floor, and at least one second floor bracket (6) arranged in the floor, which is located at a distance in the longitudinal direction of the vehicle from the first floor brackets (5), and wherein at least one pressure and traction receiving support means in the form of a support leg (2) extends from the frame (1) to the second floor bracket (6), k - characterized in that the support leg (2) is pivotable relative to the frame (1) about a hinge axis (3) and that the hinge shaft (3) extends vertically so that the support leg (2) can be pivoted laterally relative to the frame. (1). 2. Fästanordning enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a d av att stativet (1) uppvisar två fastsätt- ningsorgan (1.U) som utgörs av fasta hakar belägna på ett avstånd från varandra, vilka är avsedda att bringas i ingrepp med motsvarande bommar (5.1) i två motsvarande första golvfästen (5), och att stödbenet (2) uppvisar ett låsorgan (2.1) vid sin fria ände, genom vilket stöd- benet (2) kan låsas fast till det andra golvfästet (6).Fastening device according to claim 1, characterized in that the frame (1) has two fastening means (1.U) which consist of fixed hooks located at a distance from each other, which are intended to be brought into engagement with corresponding barriers. (5.1) in two corresponding first floor brackets (5), and that the support leg (2) has a locking member (2.1) at its free end, through which the support leg (2) can be locked to the second floor bracket (6). 3. Fästanordning enligt krav 2, k ä n n e - t e c k n a d lig hake, vilken är avsedd att bringas i ingrepp med mot- av att låsorganet (2.1) utgörs av en rör- svarande bom (6.1) i motsvarande andra golvfäste (6).Fastening device according to claim 2, characterized by a hook, which is intended to be brought into engagement with the fact that the locking means (2.1) consists of a tube-corresponding boom (6.1) in the corresponding second floor bracket (6). 4. U. Fästanordning enligt krav 3, k ä n n e - t e c k n a d av att den rörliga baken (2.1) är öpp- ningsbar med hjälp av en på stödbenet (2) anordnad pedal (2-3).U. Fastening device according to claim 3, characterized in that the movable butt (2.1) can be opened by means of a pedal (2-3) arranged on the support leg (2). 5. Fästanordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k n a d av att stativet (1) uppbär en i höjdled inställbar hållare (8), vilken är avsedd att 'IO 15 20 25 30 35 500 912 bringas i ingrepp med ett övre avsnitt av rullstolen, företrädesvis ett på denna anordnat handtag.Fastening device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the frame (1) carries a height-adjustable holder (8), which is intended to be brought into engagement with an upper section. of the wheelchair, preferably a handle arranged thereon.
SE9003609A 1990-11-13 1990-11-13 Wheelchair mounting device SE500912C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9003609A SE500912C2 (en) 1990-11-13 1990-11-13 Wheelchair mounting device
PCT/SE1992/000279 WO1993021885A1 (en) 1990-11-13 1992-04-29 Restraining device for wheelchairs

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9003609A SE500912C2 (en) 1990-11-13 1990-11-13 Wheelchair mounting device

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9003609D0 SE9003609D0 (en) 1990-11-13
SE9003609L SE9003609L (en) 1992-05-14
SE500912C2 true SE500912C2 (en) 1994-09-26

Family

ID=20380889

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9003609A SE500912C2 (en) 1990-11-13 1990-11-13 Wheelchair mounting device

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE500912C2 (en)
WO (1) WO1993021885A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0016043D0 (en) * 2000-06-29 2000-08-23 Nmi Safety Systems Ltd Improvements in or relating to a wheelchair restraint system
US9616843B2 (en) * 2004-10-15 2017-04-11 Valeda Company Llc Barrier with integrated wheelchair restraints
JP6981342B2 (en) * 2018-04-02 2021-12-15 トヨタ車体株式会社 Vehicle wheelchair storage device

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4265478A (en) * 1979-05-09 1981-05-05 Korsgaard Carl E Safety locking mechanism for wheelchairs
GB2102743B (en) * 1981-07-24 1985-09-04 Fretwell Limited P And J Safety devices for wheelchairs
GB2197628B (en) * 1986-11-14 1991-01-02 Unwin C N Ltds Improvements relating to dual purpose seat structures

Also Published As

Publication number Publication date
SE9003609D0 (en) 1990-11-13
WO1993021885A1 (en) 1993-11-11
SE9003609L (en) 1992-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3961809A (en) Safety step for vehicles
US4431206A (en) Wheelchair medical accessory carrier
US4751981A (en) Detachably mounted ladder rack
US4297069A (en) Chair carrier
EP0371524A1 (en) Baby seat
US20090045657A1 (en) Automatic Locking SCBA Mounting Bracket Assembly
US4065175A (en) Convertible chair
US5918937A (en) Folding seat
SE517741C2 (en) Footrest for car seat
SE464071B (en) EVENTS AT THE PASSENGER SEATS IN VEHICLES
US20040178669A1 (en) Glide mount support base apparatus for child restraint car safety seat
JPS60116374A (en) Weight lifting apparatus
WO1993025411A1 (en) Improvements relating to garment hangers
US3205007A (en) Swing-away foot rest for invalid wheel chairs
GB2130977A (en) Safety devices for securing wheelchairs in vehicles
SE500912C2 (en) Wheelchair mounting device
SE518291C2 (en) Chair and bed combination
EP0014185A1 (en) Roof rack for automobiles
GB2116837A (en) Infants seat for motor vehicles
JP2003526585A (en) Lifting device and fastener for motorcycle
US1961145A (en) Motorcycle saddle structure
US2722326A (en) Boat carrier attachment for automobiles
SE1250947A1 (en) Trailer for transporting a wheelchair-carrying person
US5800014A (en) Adjustable child seat for bicycles
GB2176154A (en) Improvements relating to wheelchair restraints