SE500188C2

SE500188C2 - Thermomechanical control valve

Info

Publication number: SE500188C2
Application number: SE9203089A
Authority: SE
Inventors: Roland Andersson
Original assignee: Saab Automobile
Priority date: 1992-10-22
Filing date: 1992-10-22
Publication date: 1994-05-02
Also published as: SE9203089D0; SE9203089L; WO1994018479A1; DE4397191T1

Abstract

Thermomechanical regulating valve comprising a valve housing (4) provided with a first and second fluid inlet (10; 12) and a fluid outlet (14), with a chamber (6) which is connected to the inlets and outlet, in which chamber a valve closing body (8) is displaceably arranged for regulating the connection between the inlets and outlet. For comparing the temperatures of the fluid flows fed to the chamber (6) via the inlets, a temperature sensing adjusting device (16; 18) is inserted in each inlet, with a motion transmitting element (20; 22) articulated to the valve closing body, the movement of which elements, caused by the respective adjusting devices, gives rise to displacement and rotation of the valve closing body in the chamber to a position in contact with a seat, in which position the respective inlet is closed.

Description

(fi L.) 10 15 20 25 30 35 (L) Û .- r fif; !L. (fi L.) 10 15 20 25 30 35 (L) Û .- r fif; ! L.

C Upgfinningens ändamål Ändamålet med uppfinningen är således att åstadkomma en på termomekanisk väg reglerande ventil som utan styrning utifrån och endast i beroende av temperaturerna hos två ventilen tillförda fluider (strömningsmedier) automatiskt (genom ventilens egen inneboende regleringsverkan) kan inreglera fluidtillförseln via ventilen så att endast fluiden med exempelvis den högre temperaturen kommer att tillföras, eller, vid lika temperatur hos båda fluiderna, så att sam- tidig tillförsel sker av exempelvis lika stora flöden av bägge fluiderna. Ovannämnda ändamål uppnås och problemet löses genom att den inledningsvis angivna reglerventilen uppvisar de i patentkravets 1 kännetecknande del angivna särdragen. Ännu ett ändamål är att erhålla en enkel och tillförlitlig ventil vilken kan utnyttja väl beprövade termostater, var- igenom kostnaden för den komplexa regleringen kan hållas nere.C Purpose of the invention The object of the invention is thus to provide one on thermomechanical path regulating valve as without external control and only depending on the temperatures of the two valves supplied fluids (flow media) automatically (through the valve's own inherent regulating effect) can regulate the fluid supply via the valve so that only the fluid with for example the higher temperature will be supplied, or, at the same temperature of both fluids, so that the early supply is made of, for example, equal flows of both fluids. The above objectives are achieved and the problem is solved by the initially specified control valve have the parts indicated in the characterizing part of claim 1 the features. Yet another purpose is to obtain a simple and reliable one valve which can use well-proven thermostats, through the cost of the complex regulation can be kept down.

Ytterligare ett ändamål är att erhålla en ventil vars ventil- stängningskropp enkelt kan regleras med två motställda ter- mostatiska styrdon på så sätt, att även om de båda inloppen utsättes för likartad förändring av temperaturen påverkas ej ventilstängningskroppens läge i ventilhuset, och därmed påverkas ej flödet. Endast en förvridning av ventilstäng- ningskroppen sker vid likartad temperaturförändring i in- loppen, och med en enkel cylindrisk ventilstängningskropp bibehålles flödet oförändrat.A further object is to obtain a valve whose valve closure body can be easily adjusted with two opposite mostatic controls in such a way that even if the two inlets exposed to a similar change in temperature is not affected the position of the valve closing body in the valve housing, and thus the flow is not affected. Only a distortion of the valve the body takes place in the event of a similar temperature change in the barrels, and with a simple cylindrical valve closing body the flow is maintained unchanged.

Nämnda ändamål uppnås genom de föredragna utföringsformer och vidareutvecklingar av reglerventilen enligt uppfinningen som framgår av de osjälvständiga kraven 2-9.Said objects are achieved by the preferred embodiments and further developments of the control valve according to the invention which appears from the dependent claims 2-9.

Problemet, som ligger till grund för uppfinningen, är sålunda att medelst en såsom reglerventil utförd termomekanisk tempe- raturjämförare åstadkomma avkännande och jämförelse av tempe- raturerna hos de ventilen tillförda fluiderna, så att ventil- 10 15 20 25 30 35 ' *PT 3 <1 ﬂßß 1.-- , w' .- - - -Vvv !~.-v stängningskroppen i beroende härav omställes till ett sådant läge i ventilkamaren, att endast inloppet för den ena flui- den (exempelvis den varmare) till ventilkammaren hålls öppet, medan ett andra inlopp för tillförseln av den andra fluiden (i så fall den kallare) hålls stängt när fluiderna har skilda temperaturer. Om fluiderna skulle visa sig ha lika temperatur skall ventilens respektive inlopp bibehållas öppna företrä- desvis i lika hög grad.The problem which underlies the invention is thus that by means of a thermomechanical temperature designed as a control valve comparators provide sensing and comparison of temperature the fluids supplied to the valve, so that the valve 10 15 20 25 30 35 '* PT 3 <1 ﬂ ßß 1 .-- , w '.- - - -Vvv! ~.-V the closing body as a result is converted to such position in the valve chamber, that only the inlet for one fluid it (for example the heater) to the valve chamber is kept open, while a second inlet for the supply of the second fluid (in this case the colder one) is kept closed when the fluids have separated temperatures. If the fluids were to turn out to have the same temperature the respective inlet of the valve shall be maintained open to an equal degree.

En reglerventil enligt uppfinningen har alltså ett par fluid- inlopp på motsatta sidor av ventilhuset, varvid i vartdera inloppet finns ett särskilt temperaturavkännande ställdon som via ett tillhörande rörelseöverföringselement påverkar ven- tilstängningskroppen och omställer densamma till det av temperaturjämförelsen betingade läget i ventilkamaren. Såsom temperaturavkännande ställdon kan exempelvis användas termo- mekaniska termostater, såsom vaxtermostater eller bimetall- termostater.A control valve according to the invention thus has a pair of fluid inlet on opposite sides of the valve body, each in inlet there is a special temperature sensing actuator which via an associated motion transmission element affects the the closing body and converts it to that of the temperature comparison conditioned the position in the valve chamber. As temperature sensing actuators can be used, for example, thermo- mechanical thermostats, such as plant thermostats or bimetallic thermostats.

Den ventilstängningskroppen innehållande kamaren i ventil- huset har företrädesvis ett i huvudsak ovalt tvärsnitt med en minsta diameter något överstigande diametern hos den före- trädesvis cylindriska ventilstängningskroppen.The valve closure body containing the chamber in the valve the housing preferably has a substantially oval cross-section with a minimum diameter slightly exceeding the diameter of the generally cylindrical valve closure body.

Om ställdonens tillhörande rörelseöverföringselement är ledat kopplade till ställdonen får man en konstruktion som i viss utsträckning är okänslig för i och för sig oönskad snedställ- ning av respektive ställdon i dess omgivande inloppshus.If the actuators' associated motion transmission elements are articulated connected to the actuators, you get a construction that in some is insensitive to inherently undesirable distortions. of each actuator in its surrounding inlet housing.

Med speciellt ett utförande enligt kravet 5 uppnås en viss läckströmning från det i och för sig av ventilstängningskrop- pen stängda inloppet till ventilhusets utlopp. Denna begrän- sade förutsedda läckströmning har till uppgift att säkerstäl- la att ställdonet i det stängda inloppet får möjlighet att tämligen snabbt reagera för en temperaturändring i detta inlopp. Vid avsaknad av sådan läckströmning skulle ställdonet annars inte reagera för ändrad temperatur hos fluiden upp- ströms det stängda inloppet förrän hela den stående fluidvo- lymen i detta inlopp antagit den nya ändrade temperaturen.With a particular embodiment according to claim 5, a certain is achieved leakage flow from the valve closure body per se pen closed the inlet to the valve body outlet. This limitation the intended leakage current has the task of ensuring added that the actuator in the closed inlet is given the opportunity to react fairly quickly to a temperature change in this inlet. In the absence of such leakage current, the actuator would otherwise do not react to changes in the temperature of the fluid the closed inlet flows until the entire standing fluid the lyme in this inlet assumed the new changed temperature.

CY! i _ C Ü) 10 15 20 25 30 35 4 - Speciellt ventilhusets centrala kamarhus (vari ventilstäng- ningskroppen är rörligt anordnad) kan lämpligen vara tillver- kat av polymer-material, såsom plast.CY! i _ C Ü) 10 15 20 25 30 35 4 - Especially the central chamber housing of the valve housing (in which the valve body is movably arranged) may suitably be manufactured of polymeric materials, such as plastic.

I krav 9 föreslås ett speciellt utförande där såväl det kamaren tillslutande huslocket som utloppshuset vid kama- rens motsatta ände är tillverkade av friktionsnedsättande material, exempelvis fluorplast, såsom Teflon. Alternativt kan huslocket och utloppshuset vara tillverkade av andra material som dock är belagda med lämpligt friktionsnedsät- tande material på sina invändiga, till ventilstängningskrop- pen angränsande ytor. Med dessa materialval uppnås reducerad friktion mellan insidorna av den ventilstängningskroppen upptagande kammarens väggar och ventilstängningskroppens därtill angränsande eller anliggande ändytor.In claim 9, a special embodiment is proposed where both the chamber closing the housing cover as the outlet housing at the the opposite end of the ring is made of friction reducing materials, for example fluoroplastic, such as Teflon. Alternatively the housing cover and the outlet housing can be manufactured by others materials which, however, are coated with a suitable friction reducer material on its internal, to the valve closing body pretty adjoining surfaces. With these material choices is achieved reduced friction between the insides of that valve closure body the walls of the receiving chamber and the valve closing body adjacent or adjacent end surfaces.

I sitt grundutförande hänför sig uppfinningen alltså till en termomekanisk reglerventil med inneboende förmåga att fort- skridande jämföra temperaturerna hos fluidströmmarna genom ventilhusets båda inlopp, och såsom resultat därav åstadkoma omställning av ventilstängningskroppen resulterande i stäng- ning av det ena inloppet under öppethållande av det andra.In its basic embodiment, the invention thus relates to a thermomechanical control valve with inherent ability to continue comparing the temperatures of the fluid flows through both inlets of the valve housing, and as a result adjustment of the valve closing body resulting in closing of one inlet while keeping the other open.

Ventilens båda ställdon är härvid via rörelseöverföringsele- menten (som kan vara vinklade stötstänger) kopplade till diametralt motstående ställen hos den företrädesvis cylind- riska ventilstängningskroppen. När ställdonen avkänner samma temperatur hos fluiderna i de båda inloppen förblir ventil- stängningskroppen stående centralt i ventilkamaren så att strömning kan ske från båda inloppen via kammaren till ut- loppet. Om fluidtemperaturen i det första inloppet i stället visar sig vara högre än i det andra inloppet så åstadkomer ställdonen en sådan omställning av ventilstängningskroppen att det andra inloppet stängs. Detta sker genom att ställ- donet i det första inloppet åstadkomer omställning av ven- tilstängningskroppen kring den punkt där det andra ställdo- nets rörelseöverföringselement är ledförbundet med ventil- stängningskroppen. 10 15 20 25 30 35 5 _ Om i stället det andra inloppet innehåller fluid som är varmare än fluiden i det första inloppet så åstadkommer reglerventilen på motsvarande sätt en stängning av det första inloppet. I fall bägge inloppen innehåller fluid med samma temperatur så komer ställdonen att påverka ventilstängnings- kroppen lika mycket från motsatta håll vilket medför att densama vrider sig kring sin centrala mittlinje utan att för den skull förflyttas till kontakt med sätet vid någotdera inloppets mynning i ventilkammarväggen. Resultatet blir då att båda inloppen kvarstår i öppen förbindelse med kammaren och därigenom med det gemensama utloppet från densamma.The two actuators of the valve are in this case via the motion transmission element elements (which may be angled push rods) connected to diametrically opposed positions of the preferably cylindrical risk valve body. When the actuators sense the same temperature of the fluids in the two inlets remains valve the closing body standing centrally in the valve chamber so that flow can take place from both inlets via the chamber to the outlet the race. If the fluid temperature in the first inlet instead turns out to be higher than in the other inlet so achieve actuators such adjustment of the valve closing body that the second inlet is closed. This is done by the device in the first inlet causes the adjustment of the the closing body around the point where the second actuator The motion transfer element of the network is articulated with the valve the closing body. 10 15 20 25 30 35 5 _ If instead the second inlet contains fluid that is hotter than the fluid in the first inlet so provides the control valve in a corresponding manner a closure of the first inloppet. In case both inlets contain fluid with the same temperature, the actuators will affect the valve closing body equally from opposite directions which means that the same turns around its central center line without moving it should be moved to contact with the seat at either the mouth of the inlet in the valve chamber wall. The result will then be that both inlets remain in open communication with the chamber and thereby with the common outlet from the same.

En termomekanisk reglerventil enligt uppfinningen kan finna ett flertal användningar, inte minst för motorfordon, såsom bilar och bussar. Den kan exempelvis användas tillsammans med en värmeackumulator eller en bensinvärmare i ett fordon eller helt allmänt för temperaturreglering. Speciellt för fordon där energilagring sker med en värmeackumulator torde ett förbättrat inkopplingssystem kunna uppnås vid användande av en termomekanisk reglerventil enligt uppfinningen.A thermomechanical control valve according to the invention can be found a number of uses, not least for motor vehicles, such as cars and buses. For example, it can be used with a heat accumulator or a petrol heater in a vehicle or quite generally for temperature control. Especially for vehicles where energy storage takes place with a heat accumulator probably one improved connection system can be achieved when using a thermomechanical control valve according to the invention.

I samband med ett dylikt värmeackumulatorsystem kan ventilen användas så att fordonskupên värms primärt, utan att vattnet från ackumulatorn kyls i motorblocket. Detta innebär att "klimatet" i fordonet prioriteras framför en optimal reduk- tion av avgasemissionerna. Eftersom motorn inte kan kylas av värmeväxlarkretsen så kommer uppvärmningstiden att förkortas även med denna uppkoppling. Vid sådan klimat-prioritering kan motorn uppvärmas via motoroljan med en oljevärmeväxlare på värmeväxlarkretsen, så att varm motorolja direkt tillföres motorns lager vid kallstart med hjälp av motorns oljepump.In connection with such a heat accumulator system, the valve can be used so that the vehicle compartment is heated primarily, without the water from the accumulator is cooled in the engine block. This means that the "climate" of the vehicle takes precedence over an optimal reduction emission emissions. Because the engine cannot be cooled down the heat exchanger circuit, the heating time will be shortened even with this connection. With such climate prioritization can the engine is heated via the engine oil with an oil heat exchanger on the heat exchanger circuit, so that hot engine oil is supplied directly engine bearing at cold start using the engine oil pump.

Alternativt kan man i stället tänka sig att inkoppla ventilen så att motorn värms primärt, vilket innebär att lägsta möj- liga avgasemissioner prioriteras. Reglerventilen enligt uppfinningen erbjuder också andra möjligheter eftersom "energireserven" därigenom kan bli avsevärt större enär värmeuttaget är lägre då endast kupén eller endast motorn primärt värms upp. Eftersom energireserven ökar förkortas automatiskt uppladdningstiden. Sålunda kan till exempel 10 15 20 25 30 35 5 'Q värmeackumulatorns elektriska cirkulationspump startas med en timer för kupêuppvärmning motsvarande den som sker med en särskild bensindriven värmare. Om den termostatiska regler- ventilen kopplas ihop med en sådan bensindriven värmare kan hela värmareffekten användas till kupéuppvärmning under den tid det tar tills motorn uppnår sin önskade arbetstemperatur motsvarande temperaturen i ackumulatorn.Alternatively, you can instead consider connecting the valve so that the engine heats up primarily, which means that the lowest exhaust emissions. The control valve according to the invention also offers other possibilities because the "energy reserve" can thereby become considerably larger since the heat output is lower then only the passenger compartment or only the engine primarily heated. As the energy reserve increases, it shortens automatically the charging time. Thus, for example 10 15 20 25 30 35 5 'Q the electric accumulator of the heat accumulator is started with a timer for passenger compartment heating corresponding to that which takes place with a special petrol-powered heater. If the thermostatic control the valve is connected to such a petrol-powered heater can the entire heater power is used for passenger compartment heating under it time it takes until the engine reaches its desired operating temperature corresponding to the temperature in the accumulator.

Kort beskrivning av ritningsfiggrerna Uppfinninen skall nu ytterligare förklaras och belysas under hänvisning till på den bifogade ritningen visade utförings- exempel.Brief description of the drawing figures The invention will now be further explained and illustrated below with reference to the embodiment shown in the accompanying drawing example.

För ritningsfigurerna gäller att: fig. 1 och fig. 2 visar mycket schematiskt ett axiellt snitt respektive ett radiellt snitt genom en termomekanisk regler- ventil enligt uppfinningen, fig. 3 visar i planprojektion en hopmonterad reglerventil enligt uppfinningen, fig. 4 visar ett tvärsnitt genom ventilen enligt fig. 3, vid linjen IV-IV, och fig. 5 visar ett axiellt snitt vid linjen V-V i fig. 4.For the drawing figures it applies that: Fig. 1 and Fig. 2 show very schematically an axial section respectively a radial section through a thermomechanical control valve according to the invention, Fig. 3 shows in plan view an assembled control valve according to the invention, Fig. 4 shows a cross section through the valve according to Fig. 3, at line IV-IV, and Fig. 5 shows an axial section at the line V-V in Fig. 4.

Beskrivning av utföringsexempel Hänvisning sker först till den schematiska utföringsformen i fig. 1-2. Den där visade termomekaniska reglerventilen 2 omfattar ett ventilhus 4 med en inre kammare 6 innehållande en cylindrisk ventilstängningskropp 8. Ventilhuset 4 är försett med ett första fluidinlopp 10 på ventilhusets 4 ena sida, ett andra fluidinlopp 12 på den motstående sidan av ventilhuset, samt ett centralt placerat fluidutlopp 14 vid kamarens 6 ena ände. I kammaren 6, som således står i för- bindelse med inloppen 10, 12 och utloppet 14, är ventilstäng- ningskroppen 8 rörligt anordnad för reglering av förbindelsen mellan inloppen och utloppet. För jämförelse av temperaturer- na hos de två fluidströmar som tillföres kammaren 6 via inloppen 10, 12 är i vartdera inloppet anordnat ett tempera- 10 15 20 25 30 35 7 'tï turavkännande ställdon 16 respektive 18. Dessa ställdon har såsom vinklade stötstänger 20, 22 utförda rörelseöverförings- element som vid sina inre ändar är kopplade till ventilstäng- ningskroppen 8 medelst leder 24 och 26 som är placerade diametralt motstående på motsatta sidor av en mittvägg 28 hos ventilstängningskroppen 8.Description of embodiments Reference is first made to the schematic embodiment in Fig. 1-2. The thermomechanical control valve shown there 2 comprises a valve housing 4 with an inner chamber 6 containing a cylindrical valve closing body 8. The valve housing 4 is provided with a first fluid inlet 10 on one of the valve housings 4 side, a second fluid inlet 12 on the opposite side of the valve housing, and a centrally located fluid outlet 14 at one end of the chamber 6. In the chamber 6, which is thus in connection with the inlets 10, 12 and the outlet 14, the valve closure is body 8 movably arranged for regulating the connection between the inlets and the outlet. For comparison of temperatures of the two fluid streams supplied to the chamber 6 via inlets 10, 12, a temperature is provided in each inlet. 10 15 20 25 30 35 7 'tï turn-sensing actuators 16 and 18, respectively. These actuators have motion transmission movements performed as angled push rods 20, 22 elements which at their inner ends are connected to the valve the body 8 by means of joints 24 and 26 which are located diametrically opposed on opposite sides of a center wall 28 of valve closure body 8.

I beroende av den i respektive inlopp 10 och 12 avkända fluidtemperaturen så förskjuts stötstängerna 20, 22 vid ökande temperatur i riktning ut från respektive ställdon varigenom ventilstängningskroppens 8 läge i kammaren 6 kan ändras så att kroppen förflyttas till anliggning mot husets 4 insida vid mynningen till ettdera av inloppen 10 och 12.Depending on that in the respective inlets 10 and 12 sensed fluid temperature, the push rods 20, 22 are displaced at increasing temperature in the direction out of the respective actuators whereby the position of the valve closing body 8 in the chamber 6 can is changed so that the body is moved to abutment against the housing 4 inside at the mouth of either of the inlets 10 and 12.

Husets 4 insida bildar därvid ventilsäten 30, 32 i området av mynningarna till inloppen 10 och 12. När ställdonet 16 avkän- ner en högre fluidtemperatur i inloppet 10 än ställdonet 18 avkänner i inloppet 12 så blir resultatet att ventilstäng- ningskroppen 8 förflyttas åt höger i fig. 1-2 under vridning kring leden 26 ända tills kroppen 8 med sin mantelyta kommer till anliggning mot sätet 32 och därigenom stänger inloppet 12. Kamaren 6 i ventilhuset 4 har såsom framgår av fig. 2 ett i huvudsak ovalt tvärsnitt och kamaren har sin längdaxel anordnad vinkelrätt mot fluidinloppens 10, 12 längdriktning- ar. Såsom visas i fig. 1 är dessa båda längdriktningar in- bördes parallella, och såsom visas i fig. 2 så ligger ställ- donen 16, 18 i ett plan innehållande ventilstängningskroppens 8 mittlinje. För att underlätta förskjutningen av den cylin- driska ventilstängningskroppen så kan kammarens i huvudsak ovala tvärsnitt vara svagt format som en åtta, med en midja i höjd med ventilstängningskroppens mittläge. När exempelvis ställdonet 18 utsättes för ökande temperatur så förskjuter stötstången 22 den cylindriska ventilkroppen 8 så, att denna vrider sig runt leden 24, varigenom ventilstängningskroppen kommer att rulla mot kamarens 6, i figur 2 och 4, övre vänstra vägg fram mot sätet 30.The inside of the housing 4 then forms valve seats 30, 32 in the area of the openings to the inlets 10 and 12. When the actuator 16 is sensed a higher fluid temperature in the inlet 10 than the actuator 18 sensor in the inlet 12, the result is that the valve the body 8 is moved to the right in Figs. 1-2 during rotation around the trail 26 until the body 8 with its mantle surface comes to abut against the seat 32 and thereby close the inlet The chamber 6 in the valve housing 4 has, as shown in Fig. 2 a substantially oval cross-section and the chamber has its longitudinal axis arranged perpendicular to the longitudinal direction of the fluid inlets 10, 12 are. As shown in Fig. 1, these two longitudinal directions are should be parallel, and as shown in Fig. 2, the means 16, 18 in a plane containing the valve closing body 8 center line. To facilitate the displacement of the cylindrical drisk valve closure body so can the chamber essentially oval cross-sections be slightly shaped like an eight, with a waist in height with the center position of the valve closing body. When, for example the actuator 18 is exposed to increasing temperature so displaces the push rod 22 the cylindrical valve body 8 so that this rotates around the joint 24, whereby the valve closing body will roll towards the upper of the chamber 6, in Figures 2 and 4 left wall facing the seat 30.

Hänvisning sker nu i stället till den i fig. 3-5 mer i detalj visade utföringsformen av en reglerventil enligt uppfin- ningen. De delar hos reglerventilen i fig. 3-5 som äger 10 15 20 25 30 35 8 motsvarighet hos ventilen i fig. l-2 har betecknats med samma hänvisningsbeteckningar som i fig. 1-2.Reference is now made instead to that in Figs. 3-5 in more detail shown the embodiment of a control valve according to the invention ningen. The parts of the control valve in Figs. 3-5 that own 10 15 20 25 30 35 8 The equivalent of the valve in Figs. 1-2 has been denoted by the same reference numerals as in Figs. 1-2.

Såsom speciellt klart framgår av fig. 4 och 5 så utgör ven- tilstängningskroppen 8 en cylindrisk, ihålig, burkliknande kropp med centralt placerad mittvägg 28. Denna burkliknande kropp 8 har sina motsatta ändar tillslutna medelst ändlock 34, 36. Ställdonens 16, 18 stötstänger 20, 22 sträcker sig in i den burkliknande ventilstängningskroppen 8 genom slitsar 38, 40 i kroppens mantelvägg 42.As is particularly clear from Figures 4 and 5, the the closing body 8 a cylindrical, hollow, can-like body with centrally located middle wall 28. This jar-like body 8 has its opposite ends closed by end caps 34, 36. Actuators 16, 18 push rods 20, 22 extend in the can-like valve closing body 8 through slots 38, 40 in the mantle wall of the body 42.

Ställdonen 16, 18 har en från den bakre änden utskjutande infästningstapp 44 som är fastlåst i ett i respektive inlopp 18 via en led 48 sammankopplade med respektive stötstång 20 och insatt fäste 46. Vid sina främre ändar är ställdonen 16, 22. Såsom framgår av fig. 4 så omfattar ventilhuset 4 ett centralt kamarhus 50 som på motstående sidor uppbär inlopps- hus 52 och 54 som är fastskruvade vid kammarhuset 50. I sina yttre ändar är inloppshusen 52, S4 försedda med påskruvbara ändnipplar 56 med en rörformig anslutningsstos 58.The actuators 16, 18 have one projecting from the rear end fastening pin 44 which is locked in one in the respective inlet 18 via a joint 48 connected to the respective push rod 20 and inserted bracket 46. At its front ends are the actuators 16, 22. As can be seen from Fig. 4, the valve housing 4 comprises one central chamber housing 50 which on opposite sides carries the inlet houses 52 and 54 which are screwed to the chamber housing 50. In their outer ends, the inlet housings 52, S4 are provided with screw-on end nipples 56 with a tubular connection socket 58.

Ventilstängningskroppens 8 mittvägg 28 bildar skiljevägg mellan två läckkammare 60 och 62 inuti kroppen, varvid i mittväggen 28 och i ändlocket 34 finns genomgående läckström- ningshål 64 respektive 66. Via slitsarna 38, 40, kamrarna 60, 62, hålen 64 samt hålen 66 bildas läckströmningsbanor från respektive inlopp via det inre av ventilstängningskroppen 8 ut till utloppet 14 som utgörs av ett vid kammarhusets 50 ena ände fäst utloppshus 68. Vid den motsatta änden av kammar- huset 50 finns ett där fastskruvat huslock 70. Såväl hus- locket 70 som utloppshuset 68 kan lämpligen vara tillverkade av ett friktionsnedsättande material, såsom Teflon. Alterna- tivt kan huslocket och utloppshuset vara tillverkade av andra material som är belagda med ett dylikt friktionsnedsättande material, exempelvis en fluorplast. Genom att de inre vägg- ytor hos kammaren 6 vilka angränsar till eller anligger mot ventilstängningskroppens 8 ändlock 34, 36 är framställda av eller belagda med friktionsnedsättande material kan ventil- stängningskroppen lätt och med ringa friktion omställas, 9 d.v.s. förskjutas och vridas inuti kamaren 6 med hjälp av ställdonens 16, 18 via stötstängerna 20, 22 förmedlade om- ställningskrafter.The middle wall 28 of the valve closing body 8 forms a partition wall between two leakage chambers 60 and 62 inside the body, wherein in the middle wall 28 and in the end cap 34 there are continuous leakage currents holes 64 and 66, respectively. Via the slots 38, 40, the chambers 60, 62, the holes 64 and the holes 66 are formed by leakage flow paths respective inlet via the interior of the valve closing body 8 out to the outlet 14 which consists of one at the chamber housing 50 end attached outlet housing 68. At the opposite end of the chamber housing 50 there is a housing cover 70 screwed there. the lid 70 as the outlet housing 68 may conveniently be made of a friction reducing material, such as Teflon. Alternative The housing cover and the outlet housing can be manufactured by others materials coated with such a friction reducer material, for example a fluoroplastic. Because the inner wall surfaces of the chamber 6 which adjoin or abut against the end caps 34, 36 of the valve closure body 8 are made of or coated with friction-reducing material, the valve the closing body is easily and with little friction adjusted, 9 i.e. displaced and rotated inside the chamber 6 by means of of the actuators 16, 18 via the push rods 20, 22 positions.

Claims

10 15 20 25 30 35 \ (_ a) CL) r 10 'Patent claim

A control valve (2) comprising a valve housing (4) provided with a first fluid inlet (10) and a fluid outlet (14) wherein there is a chamber (6) communicating with the inlet and the outlet, in which chamber a valve closing body (8) is movably arranged for regulating the connection between the inlet (10) and the outlet (14), characterized in that on a side opposite to the first fluid inlet (10) the valve housing (4) is provided with a second communicating with the chamber fluid inlet (12), for comparing the temperatures of two different fluid streams supplied to the chamber (6) via each of the inlets, a temperature sensing actuator (16; 18) is provided in each inlet, which is provided with a valve closing body (8). ) connected motion transmission elements (20; 22) whose position in the housing the actuator is arranged to control depending on its sensed temperature, and that the two motion transmission elements (20; 22) have their ends remote from the actuators articulated (2 4; 26) connected to the valve closing body for actuation thereof in the chamber.

Control valve according to claim 1, characterized in that the chamber (6) of the valve housing has a substantially oval cross-section and has its longitudinal axis arranged perpendicular to the longitudinal direction of the respective fluid inlet (10; 12), the valve closing body (8) being at least partially hollow body with preferably cylindrical outer shell.

Control valve according to Claim 1 or 2, characterized in that the longitudinal directions of the two fluid inlets (10; 12) are mutually parallel in a plane receiving them containing the longitudinal axis of the chamber (6).

Control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the valve closing body constitutes a preferably cylindrical, hollow, can-like body (8) with a centrally located middle wall (28) located between the ends of the can body which are closed by end caps 10 parallel to the middle wall. 15 20 25 30 35) f! 'C zv ", 3 \ .- Ä) rffï Jb” ll f _' L <(34, 36), wherein the movement transmission elements of the actuators (16: 18) constitute angled push rods (20; 22) extending into the can-like body through slits (38; 40) in its jacket wall (42) located on opposite sides of the center wall (28).

Control valve according to Claim 4, characterized in that the central wall (28) of the valve closing body (8) forms a partition wall between two leakage chambers (60, 62) inside the body, the central wall and at least one end cap (34) having continuous leakage holes throughout. (64; 66).

Control valve according to Claim 4 or 5, characterized in that the push rods are articulated (48) connected to the actuators (16; 18).

Control valve according to one of Claims 4 to 6, characterized in that the push rods (20; 22) are connected to the valve closing body (8) in the region of its central portion, preferably on opposite sides of the central wall (28), the coupling points ( 24; 26) are located diametrically opposite and at a radial distance from the axial centerline of the valve closure body.

Control valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve housing (4) comprises a central chamber housing (50) which carries inlet housings (52; 54) on opposite sides in which the actuators (16; 18) are fastened.

Control valve according to claim 8, characterized in that the chamber (6) in the central chamber housing (S0) is limited at one end thereof by a housing cover (70) and at the axially opposite, other end of an outlet housing (68) of the chamber housing ), wherein both the housing cover and the outlet housing are made of friction-reducing material, for example fluoroplastic, or are coated with such material on their internal surfaces, adjoining the valve closing body (8).