SE468001B

SE468001B - Tubular pole

Info

Publication number: SE468001B
Application number: SE8804428A
Authority: SE
Inventors: T Johannesson
Original assignee: Moramast Ab
Priority date: 1988-12-08
Filing date: 1988-12-08
Publication date: 1992-10-19
Also published as: SE8804428L; SE8804428D0

Abstract

The invention relates to a tubular pole 1. The rigidity thereof is maintained by static interaction between at least two elements disposed at different radial centre distances and forming part of the pole. As a result of local stress in the transverse direction of the pole 1, the said static interaction is brought to an end. The result is that the pole collapses. According to the invention, the said elements are layers 4,5,6 in a laminate material which forms the wall of the tubular pole 1. The pole 1 has been given a local region A in which the said static interaction is weakened by a delamination tendency of the layers 4,5,6 which is enhanced relative to rest of the pole. When the pole 1 is subjected to transverse forces in the region A, it collapses here but remains otherwise intact. <IMAGE>

Description

4-68 001 10 15 20 25 30 35 2 hàllfasthet i alla andra riktningar. Detta uppnås enligt uppfinningen därigenom att nämnda element är skikt i ett laminatmaterial, som bildar den rörformiga stolpens vägg och att stolpen har givits ett lokalt område, i vilket nämnda statiska samverkan är försvagad genom en relativt stolpen i övrigt ökad delamineringstendens hos skikten. 4-68 001 10 15 20 25 30 35 2 strength in all other directions. This is achieved according to the invention in that said element is layered in a laminate material which forms the wall of the tubular post and that the post has been given a local area in which said static interaction is weakened by a relatively increased delamination tendency of the layers relative to the post.

En stolpe för uppbärande av trafikbelysning, trafikmärken eller liknande karakteriseras enligt ett särskilt känne- tecken av, att nämnda omráde är så lokaliserat på stolpen, att då denna är monterad upprättstående, ligger områdets centrum i väsentligen samma höjdnivåintervall som ett kon- ventionellt fordons stötfângare.A post for supporting traffic lights, traffic signs or the like is characterized according to a special feature in that said area is so located on the post that when it is mounted upright, the center of the area is in substantially the same height level range as a conventional vehicle bumper.

Uppfinningen skall i det följande förklaras ytterligare med hänvisning till bifogade ritning, pá vilken fig 1 illustre- rar ett avsnitt av en stolpe av laminatmaterial med ett område A, inom vilket råder en ökad delamineringstendens.The invention will be further explained in the following with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 illustrates a section of a post of laminate material with an area A, within which there is an increased tendency of delamination.

Fig 2 är ett tvärsnitt genom en produkt av ett laminatmate- rial och närmare bestämt av ett område inom vilket åstad- kommits en_ökad delamineringstendens. Figurerna 3a-3c, är jämfört med fig 2, förenklade tvärsnitt genom stolpens vägg i omrâdet A i fig 1, vilket utsättes för en yttre kraft, som förorsakar skjuvpàkänningar i materialet och åstadkom- mer en successivt ökande delaminering, vilken slutligen medför att laminatgeometrin kollapsar helt.Fig. 2 is a cross-section through a product of a laminate material and more specifically of an area within which an increased delamination tendency has been achieved. Figures 3a-3c, compared to Figure 2, are simplified cross-sections through the wall of the post in the area A in Figure 1, which is subjected to an external force which causes shear stresses in the material and causes a successively increasing delamination, which eventually causes the laminate geometry to collapse. completely.

Fig 1 visar ett stycke av en cirkulär ihålig belysnings- stolpe 1 av laminatmaterial och med ett omrâde A, inom vilket finns en större delamineringstendens än hos stolpen i övrigt. I området A, vilket är beläget på visst avstånd från stolpens basände, har stolpen i huvudsak oförändrad längshàllfasthet medan dess tvärhállfasthet är nedsatt, så som kommer att framgå av det följande.Fig. 1 shows a piece of a circular hollow lighting post 1 of laminate material and with an area A, within which there is a greater delamination tendency than in the rest of the post. In area A, which is located at a certain distance from the base end of the post, the post has substantially unchanged longitudinal strength while its transverse strength is reduced, as will be seen from the following.

I fig 2 betecknar 4, 5 och 6 trenne laminatskikt av exempelvis glasfiberväv och med 7 resp 8 betecknas tvenne adhesionsskikt inrättade att hälla samman laminatskikten 4 G*'~ -íål 10 15 20 25 30 35 468 001 3 och 5 resp 5 och 6. Inom området A begränsat av de två streckade linjerna 2, 3 har ástadkommits en ökad och styrd delamineringstendens. Detta kan förverkligas på många sätt, av vilka ett illustreras genom adhesionsskiktet 8. Här har adhesionsskiktet 8 lägre vidhäftning vid laminatskikten 5 och 6 inom området A än utanför detta, vilket är liktydigt med en ökad delamineringstendens inom området A. Denna kan härvid uppnås exempelvis genom inblandning av ett vidhäft- ningsnedsättande ämne i adhesionsskiktet eller genom att inom området A använda ett adhesionsmaterial med lägre vid- häftning än hos materialet utanför omrâdet A. Andra sätt att åstadkomma en ökad.delamineringstendens illustreras med adhesionsskiktet 7. Här har man infört ett främmande mate- rial 9, vilket kan påverka adhesionsskiktets skjuvhàll- fasthet pà två alternativa sätt. Enligt det ena sättet väljer man ett främmande material 9, som har lägre skjuv- hållfasthet är den adhesionsskiktet har, varigenom en totalt lägre skjuvhàllfasthet och därigenom en ökad dela- mineringstendens uppnås. Enligt det andra sättet ger man det främmande materialet en genombruten struktur exempelvis i form av en perforerad folie varigenom adhesionen mellan skikten 4 och 5 upprätthàlles väsentligen endast vid genom- brytningen, i fig 2 betecknade 10a, 10b. Delamineringsten- densen kan härvid styras genonzatt ändra genombrytningarnas andel av den totala ytan av adhesionsskiktet 7 inom området A.In Fig. 2, 4, 5 and 6 denote three laminate layers of, for example, fiberglass fabric, and by 7 and 8, respectively, the two adhesive layers arranged to hold together the laminate layers 4 are denoted. Within the area A bounded by the two dashed lines 2, 3, an increased and controlled tendency of delamination has been achieved. This can be realized in many ways, one of which is illustrated by the adhesion layer 8. Here the adhesion layer 8 has lower adhesion to the laminate layers 5 and 6 within the area A than outside it, which is tantamount to an increased delamination tendency within the area A. This can be achieved for example by admixture of an adhesive reducing agent in the adhesion layer or by using in the area A an adhesive material with lower adhesion than in the material outside the area A. Other ways of achieving an increased delamination tendency are illustrated with the adhesion layer 7. Here a foreign material has been introduced rial 9, which can affect the shear strength of the adhesive layer in two alternative ways. According to one method, a foreign material 9 is selected, which has a lower shear strength than the adhesion layer, whereby a totally lower shear strength and thereby an increased delamination tendency is achieved. According to the second method, the foreign material is given a perforated structure, for example in the form of a perforated foil, whereby the adhesion between the layers 4 and 5 is maintained essentially only at the perforation, indicated in Fig. 2, 10a, 10b. The delamination tendency can be controlled by changing the proportion of the penetrations of the total surface of the adhesion layer 7 within the area A.

Det bör poängteras, att man av tillverkningstekniska skäl i en produkt knappast blandar de ovan beskrivna sätten att åstadkomma en ökad delamineringstendens så som för enkelhets skull visats i fíg 2.It should be pointed out that, for reasons of manufacturing technology, a product is hardly mixed in the ways described above to achieve an increased tendency to delamination, as shown for the sake of simplicity in Fig. 2.

Med hänvisning till figurerna 3a-3c skall nu förklaras vad, som händer när den uppfinningsenliga stolpen pàköres av ett fordon.With reference to Figures 3a-3c, it will now be explained what happens when the post according to the invention is hit by a vehicle.

Kraften från ett påkörande fordon markeras med en pil 11. 468 G01 10 15 4 I fig 3a har stolpens geometri börjat kollapsa inom området A till följd av den ökade delamineringstendens, som råder där. Efter hand sprider sig delamineringen utanför omrâdet A och stolpens 1 laminatmaterial tar nu upp energi från fordonet, se fig 3b. Fig 3c visar hur delamineringen spritt sig allt längre utanför området A, samtidigt som inom detta stolpens geometri kollapsat helt och brott, markerade med 12, uppstått i laminatskikten 4, 5, 6 och 13.The force from an oncoming vehicle is marked with an arrow 11. 468 G01 10 15 4 In Fig. 3a, the geometry of the post has begun to collapse within area A due to the increased delamination tendency prevailing there. Gradually, the delamination spreads outside area A and the laminate material of the post 1 now absorbs energy from the vehicle, see Fig. 3b. Fig. 3c shows how the delamination spread further and further outside the area A, at the same time as within this the geometry of the post completely collapsed and fractures, marked with 12, occurred in the laminate layers 4, 5, 6 and 13.

Det är uppenbart för fackmannen, att man kan styra delami- neringen så, att en belysningsstolpe kan tåla att pâköras av ett fordon, vilket har en rörelsemängd, som underskrider ett förutbestämt värde, men kollapsar då fordonets rörelse- mängd överskrider detta värde.It is obvious to the person skilled in the art that the delamination can be controlled so that a lighting pole can withstand being hit by a vehicle, which has an amount of movement which falls below a predetermined value, but collapses when the amount of movement of the vehicle exceeds this value.

Claims

Claim tubular post (1) whose rigidity is maintained by static cooperation between at least two elements arranged at different radial center distances, included in the post, said static cooperation being brought to an end by local stress in the post. transverse direction, from which it follows that the post collapses, characterized in that said element is a layer (4, 5, 6) in a laminate material which forms the wall (1) of the tubular post and that the post (1) has been given a local area (A) in which said static cooperation is weakened by a relatively increased delamination tendency of the layers (4, 5, 6) relative to the post. Post (1) according to claim 1, intended for supporting traffic lights, traffic signs or the like, characterized in that said area (A) is so located on the post (1) that when it is mounted upright, the center of the area is in essentially the same.height level range sonlett conventional vehicle bumper.