SE466697B

SE466697B - Device for laying anchor

Info

Publication number: SE466697B
Application number: SE9002498A
Authority: SE
Inventors: E Olander
Original assignee: Olander Einar; Oesterberg Hans; Hallberg Haakan
Priority date: 1990-07-25
Filing date: 1990-07-25
Publication date: 1992-03-23
Also published as: SE9002498D0; SE9002498L

Abstract

The invention concerns a device for laying anchor at a distance from a boat, vessel or the like. The novel feature is that the anchor has an arrangement 1 provided with wing-like foils 3, with a shape which ensures directional stability, and provided with holder or support devices 4, 4', 5, 13, 14, 16 adapted to the anchor A in order to hold the latter in position and, after the anchor has been dropped into the water, through the interaction between the foils 3 and the water, to move the anchor along a sloping trajectory until the bottom is reached, where the anchor is left to dig itself into place. <IMAGE>

Description

466 697 2 annans ankarlina fastnar i bärplanen eller liknande speciellt vid ankring på svaj. Man kunde till och med kunna tänka sig att bärplanen hamnade nedåt. Av detta följer att bärplanen efter att ankaret nått avsett ingreppsställe bör overksam- göras och i största möjliga utsträckning frigöras från ankaret. 466 697 2 another's anchor line gets stuck in the support plane or similar in particular when anchoring on sway. You could even imagine that the support plane ended up downwards. From this it follows that the bearing plane after the anchor has reached the intended place of intervention, the be made and, as far as possible, released from the anchor.

Enligt uppfinningen är den bärplanen innefattande anordningen lösbart anordnad vid ankaret på sådant sätt att den så länge ankaret är på väg mot sitt ingreppsställe följer detta, men så snart ankaret nått ingreppsstället är inrättad att åtminstone delvis skiljas från detta.According to the invention, the carrier plane comprises the device releasably arranged at the anchor in such a way that it lasts so long the anchor is on its way to its place of intervention, this follows, however as soon as the anchor reaches the point of intervention is set up to at least partially separated from this.

Bärplansanordningen består av vingliknande skivor eller vingar och lämpligen en centralkropp, från vilken de ving- liknande skivorna utgår.The carrier plane device consists of wing-like discs or wings and preferably a central body, from which the wings similar discs are deleted.

Med hänsyn till att olika ankartyper har olika partier, exem- pelvis flyn och liknande, som kan ge viss positiv eller nega- tiv bärplanseffekt, är det angeläget att sådana egna partier orienteras på sådant sätt att de ej motverkar effekten hos anordningens bärplan. Detta har till följd att längdrikt- ningen eller -axeln hos ankaret ej automatiskt och självklart kommer att sammanfalla med bärplansanordningens längdaxel, utan att man applicerar den senare i vinkel mot ankarets längdaxel.In view of the fact that different anchor types have different parts, pelvis flyn and the like, which may give some positive or negative tive berry plan effect, it is important that such own parties oriented in such a way that they do not counteract the effect of the bearing plane of the device. As a result, longitudinal the axis of the anchor is not automatic and obvious will coincide with the longitudinal axis of the carrier plane device, without applying the latter at an angle to the anchor longitudinal axis.

Givetvis måste bär- och hållardon, samt stödje- och anslags- punkter även anpassas med hänsyn till tyngdpunkten hos ankaret och balanspunkten vid bärplansanordningen.Of course, carriers and support devices, as well as support and points are also adjusted with regard to the center of gravity of the anchor and the balance point at the airfoil device.

Med hänsyn till att ankarets funktion ej får störas är bär- plansanordningen förskjutbart eller undanförbart förenad med själva ankaret. Den eftersträvade undanförbarheten kan nås på flera sätt. Företrädesvis är den så beskaffad att bärplans- anordningen lossnar från ankaret eller tvärt om när ankaret nått bottnen och ankarbandet eller -linan sträcks för att ankaret skall gripa tag i bottnen. Därvid kan en lösgörings- 466 697 3 anordning, som frigör eller -släpper ankaret från åtminstone ena änden av centralkroppen eller stången påverkas. Detta leder till att bärplansanordningen enbart blir obestämt förbunden med ankaret medelst en länk, en tunn lina eller dylikt och i praktiken är helt fri i förhållande till ankaret. Om bär- eller glidplansanordningen utföres helt eller delvis av material, som är lättare än vatten, kommer den efter nämnd partiell losskoppling att flyta uppåt och sväva i vattnet ovanför ankaret enbart fasthållen av en tunn tråd eller lina respektive en svängbar länk, som förbinder den med ankaret och gör att den följer med detta vid upptagningen.In view of the fact that the function of the anchor must not be disturbed, the planar device slidably or removably connected to the anchor itself. The desired removability can be achieved several ways. Preferably, it is so shaped that the support planar the device detaches from the anchor or vice versa when the anchor reached the bottom and the anchor belt or line is stretched to the anchor should grip the bottom. In this case, a detachment 466 697 3 device, which releases or releases the anchor from at least one end of the central body or rod is affected. This leads to the carrier plane device only becoming indeterminate connected to the anchor by means of a link, a thin line or such and in practice is completely free in relation to the anchor. If the bearing or sliding device is fully executed or partly of material lighter than water the after-mentioned partial disconnection to float upwards and float in the water above the anchor held only by a thin wire or rope or a pivotable link, which connects the one with the anchor and makes it follow this at the recording.

Vad bärplansanordníngen beträffar kan den utformas pà flera sätt. Den kan göras stel med två vinglíknande skivor stelt förbundna med en stángliknande kropp. Bärplanen kan också vara förenade med varandra medelst gángjärnsliknande förbind- ningar, som gör att vingpartierna kan slås samman med över- eller undersidorna mot varandra. En så inrättad från ankaret lätt löstagbar bärplansanordning låter sig lättare stuvas när den ej är i bruk. Bärplanen kan också bestå av böjligt arkmaterial med utsträckande linor eller spröt. De båda vingliknande skivorna kan också vara lösbart fästade vid centralkroppen men ändå vara förbundna med denna och ankaret medelst tunna linor eller trådar, varvid vid uppnàende av avsett ankringsställe bârplansanordningen kan låtas falla isär i mindre delar, som ändå hänga kvar vid ankaret.As far as the support planar device is concerned, it can be designed in several ways way. It can be made stiff with two wing-like discs stiff connected by a rod-like body. The carrying plan can also be connected to each other by means of hinged-like connections. which allows the wing portions to be merged with the or the undersides facing each other. One so set up from the anchor easily detachable carrier plane device can be more easily stowed when it is not in use. The support plane can also consist of flexible sheet material with extending ropes or rods. Both wing-like discs can also be releasably attached to the central body but still be connected to it and the anchor by means of thin ropes or threads, whereby when achieving intended anchorage, the stretcher device can be dropped apart in smaller parts, which still hang at the anchor.

Anordningen kan också utformas som ett flygplan med en central lämpligen bakåt öppen kammare mellan ett par i V-form anordnade vingar. Ankaret kan därvid enbart fasthållet av elastiska stoppare ligga löst i nämnda kammare för att när den flygplansliknande anordningen nått bottnen, genom drag- ning i ankarlinan eller bandet föras ut ur kammaren för att ingripa med och gräva ner sig i bottenmaterialet. Anordningen är lämpligen förbunden med ankaret med en relativt lång fäng- lina. Med uttrycket flygplansliknande avses här såväl hög- vingande anordningar med underhängande kammare som làgvingan- 466 697 . 4 de med överliggande kammare eller kammarbildande avskärmning.The device can also be designed as an aircraft with a central preferably rearwardly open chamber between a pair of V-shapes arranged wings. The anchor can then only be held off elastic stoppers lie loosely in said chamber to when the aircraft-like device has reached the bottom, by pulling the anchor line or strap is taken out of the chamber to intervene and dig into the bottom material. The device are suitably connected to the anchor with a relatively long catch line. The term aircraft-like refers here to both swinging devices with hanging chambers as low-swinging 466 697. 4 those with overlying chambers or chamber-forming shielding.

Bärplanen kan vara av deltavingetyp utan stabilisatorparti eller av mera konventionell typ med ett vingpar och från dessas föreningsställe bakátskjutande stabílísator. Den senare kan vara utformad för att bilda stöd för läggpartiet hos ett buret ankare och/eller tjäna som glidbana vid ankarets fjärmande från anordningen.The support plane can be of the delta wing type without a stabilizer section or of a more conventional type with a pair of wings and from their junction point backward-pointing stabilizer. The later can be designed to form support for the calf area at a carried anchor and / or serve as a slide at removal of the anchor from the device.

Anordningen enligt uppfinningen har visat sig särdeles lämpad för ankare av typ "BRUCE", dvs ankare med flyparti anordnat vid en från läggen avvinklad ände och uppvisande ett skoplik- nande mittparti, som utbreder sig i huvudsak i läggens huvud- riktning, är konkavt mot denna samt uppvisar en pynt riktad huvudsakligen mot läggens andra ände och därjämte vid vardera sidan av det så formade mittpartiet av flyet har öronliknande sidonflyn som är krökta uppåt mot den sida där läggen befin- ner sig. Denna typ av ankare innefattar partier, som rätt inriktade kan tjäna som hjälpbärytor.The device according to the invention has proved to be particularly suitable for anchors of type "BRUCE", ie anchors with flight section arranged at an end angled from the calf and showing a bucket-like central part, which extends mainly in the calf direction, is concave towards this and shows a decoration directed mainly towards the other end of the calves and in addition at each the side of the so-shaped middle part of the plane has ear-like side flies which are curved upwards towards the side where the calves are down. This type of anchor includes parties, as right targeted can serve as auxiliary bearing surfaces.

Andra former av ankare, vartill anordningen enligt uppfin- ningen kan nyttjas, är plogankare av s k CQR-typ, och ankare med fällbara, i viloläge parallellt med läggen lokaliserade flyn av s k patentankartyp eller DANFORTH-typ.Other forms of anchors, to which the device according to the invention can be used, are plow anchors of the so-called CQR type, and anchors with folding, in rest position parallel to the legs located aircraft of the so-called patent anchor type or DANFORTH type.

I de båda senare fallen är bärplansanordningen försedd med under glidrörelsen flynas läge väsentligen parallellt med läggen säkerställande organ. e 'v in av ut ö 'n sexem el Utföríngsexempel på anordningen enligt uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas med hänvisning till den bifogade ritningen, på vilken fig. 1 schematiskt och från sidan visar ett för användning vid ett s k BRUCE-ankare anpassat utförande, 466 697 5 fig. 2 visar samma utförande sett uppifrån, fig. 3 visar detta utförande sett framifrån, fig. 4 är en genomskärning tagen utefter linjen A-A i fig. 1 och fig. 5 är ett modifierat utförande av anordningen sett från sidan också det avpassat för BRUCE-ankare. fig. 6 är en perspektivvy snett bakifrån av ett alternativt utförande och fig. 7 är en längdgenomskärning av utförandet enligt fig. 6 med inlagt ankare.In the latter two cases, the carrier plane device is provided with during the sliding movement, the position is flown substantially parallel to lay securing bodies. e 'v in av ut ö' n sexem el Exemplary embodiments of the device according to the invention will follow in the following to be described in more detail with reference to it attached the drawing, on which Fig. 1 schematically and from the side shows one for use in the case of a so-called BRUCE anchor adapted design, 466 697 5 Fig. 2 shows the same embodiment seen from above, Fig. 3 shows this embodiment seen from the front, Fig. 4 is a section taken along the line A-A in Fig. 1 and Fig. 5 is a modified embodiment of the device seen from side also it adapted for BRUCE anchors. Fig. 6 is a perspective view obliquely from behind of an alternative execution and Fig. 7 is a longitudinal section of the embodiment according to Fig. 6 with inlaid anchor.

Själva ankaret, som helhet betecknat med A, och till alla delar känt, innefattar en lägg L med fästöga F i ena änden och ett nedåtbockat parti i andra änden, som utgör fäste för ett av ett centralt parti C och två sidopartier S bestående fly. Vid ankarets fästöga F är medelst ett schackel Q fästat ett ankarband betecknat med B.The anchor itself, as a whole denoted by A, and to all parts known, comprises a leg L with mounting eye F at one end and a downwardly bent portion at the other end, which forms a bracket for one consisting of a central portion C and two side portions S. escape. Attached to the anchor eye F of the anchor by means of a shackle Q. an anchor band designated B.

Bärplansanordningen 1 enligt uppfinningen består vid detta utförande av en centralkropp 2, i detta fall en tunn metallstav, och ett par vid denna fästade, vingliknande bärytor bildande skivor 3. Vid den stavformade central- kroppen 2 är ett bär- och hållardon 4 av klämtyp anordnat och dessutom ett anslagsorgan 5. Vid främre änden hos centralkroppen är en tunn tråd eller lina 6 fästad och motsatta änden av denna är förankrad vid ankarläggens L främre ände.The carrier plane device 1 according to the invention consists in this execution of a central body 2, in this case a thin one metal rod, and a pair attached to it, wing-like bearing surfaces forming discs 3. At the rod-shaped central the body 2 is a carrier and holding device 4 of the clamping type arranged and in addition a stop means 5. At the front end of the central body is a thin wire or rope 6 attached and the opposite end of this is anchored to the anchor leg L front end.

Hållardonet 4 består av två skänklar 7 med ett till bredden hos läggen L avpassat inbördes avstånd. Skänklarnas 7 fria ändar är försedda med utvändiga anslag i form av öppna rännor 8 avsedda att i hopfört och läggen omslutande läge mottaga skänklarna hos en i rännorna inskjutbar i fig. 4 466 697 6 antydd säkringsklämma eller -sprint 9. Sâkringsklämman, som är gjord av styvt fjädrande material, har två skänklar vars fria ändar 10 är något inåtbockade och en ändögla 11 vid vilken en med ankarbandet B förbunden tamp 12 är fästad. Sá länge säkringsklämman 9 ingriper med anslagsrännorna 8 hàlles skänklarna tätt anslutna mot läggen L och hålles därigenom bärplansanordningen kvar vid ankaret. När säkringsklämman 9 genom ett ryck i ankarbandet B avlägsnas kommer skänklarna 7 att sära sig och omedelbart släppa greppet kring läggen L, varvid bärplansanordningen 1 lossnar från ankaret och i det fall víngskivorna 3 är gjorda av flytbart material flyter upp och hålles svävande förtöjd vid ankaret medelst linan 6.The holding device 4 consists of two legs 7 with one for the width at the calves L adapted to the mutual distance. The legs 7 free ends are provided with external stops in the form of open gutters 8 intended to be in the assembled and laying enclosing position receive the legs of a slideable in the gutters in Fig. 4 466 697 6 indicated fuse clamp or pin 9. Fuse clamp, which is made of rigid resilient material, has two legs whose free ends 10 are slightly bent inwards and an end loop 11 at which a rope 12 connected to the anchor belt B is attached. Sá as long as the securing clamp 9 engages the stop gutters 8, it is held the legs tightly connected to the calves L and held thereby the support plane device remains at the anchor. When the fuse clamp 9 by a jerk in the anchor band B is removed, the legs 7 will to separate and immediately release the grip around the calf L, wherein the support plane device 1 detaches from the anchor and in it case the wing discs 3 are made of flowable material floating up and is kept floating moored at the anchor by the rope 6.

Om anordningen ej är gjord av flytbart material kommer den att lossna och sjunka ner mot bottnen intill ankaret, men även i det fallet följa med ankaret när det tages upp.If the device is not made of flowable material, it will to loosen and sink to the bottom next to the anchor, but even in that case accompany the anchor when it is picked up.

Det vid kroppens 2 bakre ände befintliga anslaget 5 är av- sett att grensla övre kanten av läggen L för att stabilisera anordningen och bibehålla avsedd vinkel hos kroppen 2 i för- hållande till ankarets längdaxel. Det torde noteras att ett tänkt plan genom flyet C ej alls sammanfaller med längdaxeln hos läggen L. Bärplansanordningen kan därigenom ej anordnas parallellt med läggen utan måste bilda vinkel mot denna.The stop 5 located at the rear end of the body 2 is seen to branch the upper edge of the calf L to stabilize device and maintain the intended angle of the body 2 in holding to the longitudinal axis of the anchor. It should be noted that one imaginary plane through the plane C does not at all coincide with the longitudinal axis at the calves L. The support plane device can thereby not be arranged parallel to the calf but must form an angle to it.

Centralaxeln genom flyet är däremot väsentligen parallell med bärplansanordningens längdaxel.The central axis through the plane, on the other hand, is substantially parallel with the longitudinal axis of the carrier plane device.

Utförandet enligt fig. 5 skiljer sig från det redan be- skrivna huvudsakligen däri, att man vid örat Ö vid läggens främre ände anordnat en väsentligen stel medelst en fjäder 13 belastad länk 14, som sammankopplar bärplansanordningens l främre ände 15 med ankaret A. Anordningens centralkropp 2 är i detta utförande förlängd och försedd med ett lätt uppåt- krökt ändparti 16, som är avsett att trädas in i det därvid framåtsvängda schacklet Q vid läggens fästöga F och genom sin krökta form hålla schacklet i det angivna läget under ankringen. När ankaret nått avsett läge bringas, genom ett ryck i bandet B, schacklet att svänga till läget i läggens 466 697 7 förlängning, varvid bakre centralkroppsänden helt lösgöres och fjädern 13 kan svänga hela anordningen kring andra änden till ett väsentligen upprättstående viloläge.The embodiment according to Fig. 5 differs from the written mainly in that one at the ear Ö at the calf front end arranged a substantially rigid by means of a spring 13 loaded link 14, which interconnects the carrier plane device at the front end 15 with the anchor A. The central body of the device 2 is in this embodiment elongated and provided with a slight upward curved end portion 16, which is intended to be inserted into it thereby forward-swinging shackle Q at the mounting eye F of the calf and through its curved shape keep the shackle in the position indicated below the anchorage. When the anchor has reached the intended position, it is brought through a jerk in the strap B, the shackle to swing to the position of the calf 466 697 7 extension, completely detaching the rear central body end and the spring 13 can pivot the whole device around the other end to a substantially upright rest position.

Ankare av s k CQR-typ, dvs sådana som har ett dubbelt plog- format fly, medelst dubbla leder förbundet med en krökt lägg kan synas besvärliga att hantera på här aktuellt sätt. Det finns dock flera möjligheter att anbringa en bärplansanord- ning även vid sådana ankare. Man kan exempelvis - efter att ha vänt ankaret upp och ner fastställa tyngdpunkten - där anordna fästställe för bärplansanordníngen, som på lämpligt sätt stabiliseras mot vrid- och vippningsrörelsen relativt nämnda punkt. Ändamálsenligt - med hänsyn till plogflynas form - kan vara att låta ankaret förflytta sig med läggens fria ände framåt, men även det omvända är möjligt. Till an- ordningen kan därvid som en kompletterande separat del höra en utfyllande kropp, som under ankarutsättningsskedet bíbríngar ankarets flyparti en ur strömningssynpunkt mer ändamålsenlig form.Anchors of the so-called CQR type, ie those that have a double plow shaped escape, by means of double joints connected with a curved leg may seem cumbersome to handle in this current way. The however, there are several possibilities to install a support plane device. even at such anchors. One can, for example - after that have turned the anchor upside down to determine the center of gravity - there arrange attachment point for the bearing plane device, as appropriate way is stabilized against the rotational and tilting movement relative said point. Appropriate - with regard to the plow flynas shape - can be to let the anchor move with the legs free end forward, but also the reverse is possible. To the order can then as a complementary separate part hear a complementary body, as during the anchorage phase bibríngar ankarets flyparti but from a flow point of view more appropriate form.

En annan utföringsform speciellt lämpad för CQR-ankare och andra ankare med rörliga delar beskrives senare.Another embodiment especially suitable for CQR anchors and other anchors with moving parts are described later.

Ankare av DANFORT- eller patenttyp kan man låta förflytta sig rättvända, dvs med läggens fria ände och de kring en tvärgående axel fällbara flyna riktade bakåt. Även här appliceras bärplansanordningen vid ankarets tyngdpunkt.Anchors of the DANFORT or patent type can be moved turn right, ie with the free end of the legs and those around one transverse shaft folding fly directed backwards. Even here the support plane device is applied at the center of gravity of the anchor.

Själva bärplansanordningen kompletteras lämpligen med en medelst en tunn lina med ankarbandet B förbunden spärrkropp insättbar mellan läggen och flyna i syfte att hålla dessa i läge väsentligen längs med läggen. Bärplansanordningen kan medelst ett böjligt organ framtill fästas invid tvärslån där flyna är ledat förbundna med läggen och baktill medelst en eller ett par linor, som hålles i läst läge av spärrkroppen så länge den är i läsande läge. Vid DANFORTH-ankare vanlig, längs de i U-form bockade läggen förskjutbar ring kan under utläggningen placeras innanför en flynas läge relativt läggen säkerställande spärrkropp och vid uppnått ankringsställe, 466 697 8 genom ett ryck i ankarbandet lossas och förskjutas utåt, varvid samtidigt spärrkroppen lossnar och frigör flyna och dels lösgör bärplansanordningens bakre bärlinor så denna fritt kan svänga undan och ej hindra ankarets funktion.The carrier plane device itself is suitably supplemented with a by means of a thin rope with the anchor belt B connected to the locking body insertable between the calves and the fly in order to hold them in position substantially along the calves. The carrier plane device can by means of a flexible member at the front attached to the transverse loan there the fly is articulated connected to the calves and to the back by means of a or a pair of ropes, which are held in a read position by the locking body as long as it is in read mode. For DANFORTH anchors common, along the U-shaped bent legs displaceable ring can below the laying is placed inside the position of a fly relative to the legs securing locking body and when anchorage is reached, 466 697 8 by a jerk in the anchor belt loosened and displaced outwards, whereby at the same time the locking body loosens and releases the fly and on the other hand, the rear carrying ropes of the support plane device loosen this can swing away freely and not impede the function of the anchor.

Speciellt för ankare med rörliga delar, som gör det svårt att definiera en bestämd tyngdpunkt och som nödvändiggör speciella fixeringsdon, har framtagits utförandet enligt fig. 6 och 7. Anordningen enligt uppfinningen är mera utpräglat flygplansformad med en mellan vingarna eller bärplanen 3' anordnad flygkropp 2', som är försedd med en bakåt öppen ficka eller kammare 4', som alltså ersätter tidigare omnämnda kläm- och gripdon och anslagsdon. Det även här med A beteck- nade ankaret är efter att ha fällts samman inskjutet i fickan eller kammaren 4' där det fixeras i med avseende på tyngd- punkten eftersträvat läge medelst icke visade stödklackar eller liknande. I riktning bakåt kan ankaret A vara säkrat medelst ett band eller liknande 18 med vid dragning i ankar- bandet utlösbart lås. Centralkroppens bakátskjutande parti 19 kan, såsom visas, vara välvt eller V-format och bildar stöd för ankarläggen L. När den flygplansliknande anordningen nått bottnen sträcker man ankarbandet B, varvid ankaret glider ut på sjöbottnen längs partiet 19 där det vid fortsatt dragning gräver ned sig.Especially for anchors with moving parts, which makes it difficult to define a specific center of gravity and that necessitates special fixing devices, the embodiment according to fig. 6 and 7. The device according to the invention is more pronounced airplane shaped with one between the wings or the airplane 3 ' arranged fuselage 2 ', which is provided with a rear open pocket or chamber 4 ', which thus replaces the previously mentioned clamps and grippers and impactors. This also with A denotes- The anchor is inserted into the pocket after being folded or the chamber 4 'in which it is fixed with respect to the the desired position by means of support lugs (not shown) or similar. In the rearward direction, anchor A can be secured by means of a strap or the like 18 with when pulling in anchor strap release latch. Central projecting part of the central body 19 may, as shown, be curved or V-shaped and form supports for the anchor legs L. When the aircraft-like device has reached the anchor band B is stretched at the bottom, whereby the anchor slides out on the seabed along the section 19 where it continues to draw digs down.

Mellan ankarbandet B alternativt läggen L och anordningen 1' är kopplad en tunn lina 20, som liksom linan 6 vid tidigare beskrivet utförande gör att anordningen hålles kvar invid ankaret och vid upptagning följer med detta.Between the anchor belt B or the legs L and the device 1 ' is connected a thin line 20, which like the line 6 at earlier described embodiment means that the device is kept next to it anchor and when picked up.

I det visade utförandet är den ankaret mottagande fickan 4' anordnad på översidan av vingarna, men det är givet att en sådan ficka också kan göras hängande under vingarna varvid det stabiliserande bakre partiet 19 får modifieras i erforderlig utsträckning.In the embodiment shown, the anchor receiving pocket is 4 ' arranged on the upper side of the wings, but it is given that one such a pocket can also be made hanging under the wings thereby the stabilizing rear portion 19 may be modified in required extent.

Den utpräglade flygplansformen, som visas, är ej den enda möjliga. Man kan i stället göra anordningen utpräglat delta- 9 466 697 vingad, varvid kammaren kan anordnas inuti en större del av vingen och därigenom möjliggöra utläggning av till och med konventionella stockankare och s k P-ringar.The distinct airplane shape shown is not the only one possible. One can instead make the device distinctly participatory. 9 466 697 winged, whereby the chamber can be arranged inside a larger part of wing and thereby enable the laying of even conventional log anchors and so-called P-rings.

Vattnets goda bärförmâga att även en begränsad vingyta förmår bära stora tyngder och detta gör att trots stor bärförmâga vingarnas area kan hållas inom rimliga gränser.The water's good carrying capacity that even a limited wing surface is capable of carry large weights and this means that despite great carrying capacity the area of the wings can be kept within reasonable limits.

När det gäller mycket stora ankare, vartill utnyttjas kätting, kan de angivna lösningarna ej utan vidare utnyttjas eftersom det torde vara ogörligt att konstruera en bärplansanordning, som förmår bära icke enbart ankaret, utan även en till detta kopplad kätting. Ankring medelst kätting ger ju avsevärt större hållkraft eftersom kättingens tyngd verkar dämpande och reducerar de ankaret pàverkande krafterna.In the case of very large anchors, for which a chain is used, the specified solutions can not be used without further ado because it would be impossible to construct a carrier plane device, which is able to carry not only the anchor, but also one to this coupled chain. Anchoring by means of chain gives considerable greater holding force because the weight of the chain has a damping effect and reduces the anchoring forces.

Anordningen enligt uppfinningen kan emellertid mycket väl utnyttjas även för mycket stora tunga ankare, exempelvis av den typ som utnyttjas vid borr- eller oljeplattformar, genom att vid ankaret monteras en till dettas tyngd och form anpassad bärplansanordning och kättingen temporärt ersättes med ett band av exempelvis KEVLAR-material eller liknande.However, the device according to the invention may very well is also used for very large heavy anchors, for example of the type used on drilling or oil rigs, by mounting another to its weight and shape at the anchor adapted support plane device and the chain is temporarily replaced with a strip of, for example, KEVLAR material or the like.

Härigenom kan utan problem ankaret lâtas glida ut till önskat ställe i avsedd riktning, och när detta skett, låter man kättingen löpa ned mot ankaret styrd av KEVLAR-bandet för att medelst en känd automatkoppling hopkopplas med ankaret.This allows the anchor to slide out to the desired position without any problems place in the intended direction, and when this has happened, one sounds the chain run down towards the anchor guided by the KEVLAR belt for to be connected to the anchor by means of a known automatic coupling.

KEVLAR-bandet kan därpå âtertagas. Flera olika lösningar på utbytesproblemet är möjliga.The KEVLAR belt can then be taken back. Several different solutions the exchange problem is possible.

Idag måste ofta vid omankring av borrplattformar och liknande anläggningar ett stort uppbàd av fartyg utnyttas när de mycket tunga ankarna lyftes, förflyttas och áterutläggas. Det är speciellt âterutläggningen, att få ut ankarna till avsedda positioner, som vållar problem. Hemtagningen däremot sker ju medelst plattformens winchar och spel och resulterar i att ankarna hänger under plattformen. 466 697 10 Genom att utnyttja en till ankarstorlekarna anpassad anordning enligt uppfinningen kan speciellt utläggningen av sådana stora ankare i hög grad förenklas.Today it is often necessary when anchoring drilling platforms and the like facilities a large supply of vessels are utilized when they much the heavy anchors are lifted, moved and relayed. It is especially the relay, to get the anchors out to the intended positions, which cause problems. The pick-up, on the other hand, takes place through the platform's winches and games and results in that the anchors hang under the platform. 466 697 10 By using a device adapted to the anchor sizes according to the invention, in particular the laying of such large anchors are greatly simplified.

Vid förankring av borrplattformar på grunt vatten kan det ringa vattendjupet begränsa utnyttjandet av bärplanens förmåga att transportera ankaret i en lutande bana mot bottnen, varvid ankarna ej kommer tillräckligt långt ut. Detta problem kan i förekommande fall lösas genom att bärplanen förses med flyt- hjälpmedel i form av luftbehàllare eller liknande, som fast- kopplas vid bärplanen eller är integrerade i dessa i form av inuti bärplanen anordnade hålrum som är fyllda med luft och gör att hela ekipaget, dvs. ankare och bârplan, med hjälp av snart sagt vilket fartyg som helst kan bogseras ut från plattformen. När lämplig position uppnåtts, inriktas ankare och bärplan mot avsedd ankringspunkt och overksamgöres flyt- hjälpmedlen, dvs losskopplas respektive tömmes på luft, varvid ankaret kommer att helt dynamiskt bäras av bärplanen och glida iväg bort mot den förutbestämda punkten. Så snart ankaret ingriper med bottnen, losskopplas bärplanen för att åtfölja ankringsbandet upp i samband med att detta utbytes mot kättingen, som låtes löpa ned samtidigt med att bandet tages upp.When anchoring drilling platforms in shallow water, it can shallow water depth limit the utilization of the carrying capacity transporting the anchor in an inclined path towards the bottom, wherein the anchors do not go far enough out. This problem can in if necessary, be solved by providing the support plane with aids in the form of air containers or the like, which are are connected to the support plane or are integrated in these in the form of cavities arranged inside the support plane which are filled with air and makes the whole crew, ie. anchor and stretcher, with assistance of almost any ship can be towed out of the platform. When the appropriate position is reached, the anchors are aligned and carrier plane towards the intended anchorage point and the the aids, ie disconnected or emptied of air, whereby the anchor will be dynamically carried by the support plane and slide away towards the predetermined point. As soon as the anchor intervenes with the bottom, the support plane is disconnected to accompany the anchor belt up in connection with this being exchanged for the chain, which is allowed to run down at the same time as the strap is removed up.

Det är vanligt att man mellan ankaret och ankarbandet eller -linan insätter en kätting av en eller ett par meters längd i syfte att uppnå något av den fördel en förankring med enbart kätting uppvisar. För att kunna ankra med en ovan beskriven anordning, där en dylik kätting föreligger, är denna utrustad med en korg, tråg eller liknande utrymme avpassat belägen i förhållande till tyngdpunkten för upptagande av kättingen under utläggningsoperationen. Efter fullbordad flygning kan kättingen bringas ur sin transportbehállare, exempelvis genom dragning i ankarbandet eller linan, dvs i samma eller efter- följande moment som utlösningen av bärplandelen från ankaret. lfIt is common to be between the anchor and the anchor band or the line inserts a chain of one or a few meters in length into purpose to achieve any of the benefit an anchoring with alone chain exhibits. To be able to anchor with one described above device, where such a chain is present, it is equipped with a basket, trough or similar space suitably located in in relation to the center of gravity of the chain during the laying operation. After completed flight can the chain is brought out of its transport container, for example through pulling in the anchor belt or line, ie in the same or the following steps as the release of the bearing plane part from the anchor. lf

Claims

I / i 466697 PATENT REQUIREMENTS

Device for laying anchors at a distance from a boat, ship or the like, arranged to be substantially inseparably connected to the anchor at least during the anchoring procedure, which may be of a substantially arbitrary type and comprise at least one leg and at least one escape or the like with the seabed intervening party, characterized by the fact that one with wing-like berries? plane (3) provided device (1) with directional stability ensuring shape, preferably V-shape, is provided with support and holding means (4, 4 ', 5, 13, 14, 16) adapted to the anchor (A) to with the mutual position maintained, support this and after immersion in the water, through the interaction of the support plane (3) with the water, move the anchor along a sloping path until the bottom is reached.

Device according to claim 1, characterized in that at least one support and / or holding device (4, 4 ', 16) is arranged that, when the anchor has reached the bottom, is deactivated to allow at least the device (1) provided with wing-like support plane. partial release and removal from the anchor.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that a pair of wing-like support planes (3) are arranged in V-shape and rigidly connected to an elongate central body (2), which is connected to the anchor by means of the support and holding means ( A) and that at least one such device can be deactivated by the action of the anchor's normal anchor band, anchor line or the like (B), in order to, apart from the remaining connection, release the device (1) from the anchor. 466 697 6 (mi

Device according to claim 3, characterized in that the incompatible one holding device is formed by a projecting, suitably slightly upwardly bent tongue-like end portion (16) of the central body (2) and that said end portion is arranged to cooperate with a free attached to the end of the anchor leg, with the anchor strap, rope or similar (B) coupled shackle or similar loop (Q), said shackle (Q) being swung in over the end (16) of the central body (2) during the anchoring stage and fixes it, while upon pulling on the anchor belt, rope or the like (B) the shackle (Q) is pivoted away and releases the central body end, which causes the device as a whole still held by the second holding device (15) to pivot away from the anchor. .lr

5. Device according to claim 3, characterized in that the support and holding means comprise a U-shaped downwardly open clamp (4) arranged at a distance from both ends of the central body, arranged to branch the legs (L) of a one provided with a leg from above. anchor (A), that the free ends of the clamp (4) have seats (8) for a locking pin, locking clip or the like (9), which locking pin in the position engaging the seats (8) interlocks the legs of the clamp (4) and thus the device (1) provided with wing-like support plane (3) fixedly connects at the anchor legs (L), that the central body (2) is provided for stabilizing purpose with a support stop (5) resting against the anchor legs (L) at a distance from the clamp (4) ), that in addition between the anchor (A) and the device (1) a slack line, wire or the like (6) is attached in the position of the device attached to the anchor, and that after the anchor has reached the bottom after sliding through the water carried by the said the device (1), by stretching the anchor band of the anchor, -lin a or the like (B), the locking pin or the like (9) is arranged to be displaced out of its interlocking position of the legs of the leg clamping clamp (4), the device (1) being released from the anchor but remaining movably connected thereto by means of the rope, thread or the like (6). 466 697/3

Device according to Claims 2, 3, 4 or 5, characterized in that the device (1) provided with wing-like support plane (3) has a positive buoyancy and is arranged to remain hovering over this anchorage by means of the anchor detached from the anchor. remaining holders, rope or the like (6).

Device according to claim 1, characterized in that the wing-like support planes (3) are hingedly interconnected and in a resting position disconnected from the anchor can be folded with the undersides facing each other.

Device according to claim 1, characterized in that the wing-like support planes (3) are formed of sheets of flexible material and that the support planes are arranged to fold when the anchor reaches the bottom position, the support planes being such that they are kept unfolded for as long as they carry the weight of the anchor.

Device according to claim 1, characterized in that the device (1 ') provided with wing-like support plane (3') is provided with a suitably open pocket-like cavity or space (4 ') open to the flight portion of an anchor adapted shape and provided with positioning means for holding the anchor in the correct position with respect to its center of gravity and the balance point of the device, the device being arranged to carry the anchor along an oblique path to the anchor after insertion into the cavity (4 ') and its release into the water. predetermined place on the bottom, where the anchor is pulled out of the cavity by means of an anchor band or line attached thereto and left to dig into the bottom material.

Device according to claim 9, characterized in that the substantially delta-wing-shaped device has a rearwardly open cavity or space, which forms a central fuselage-like part, from which a rearwardly projecting stabilizing projection (19) suitable for supporting the anchor legs extends. . 466 697 H

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the wing-like support planes or associated portion are designed for or provided with means for receiving a chain or similar heavy body connected to the anchor, which in turn is attached to the anchor strap. or the anchor line, which chain, after completed departure, can be brought out of cooperation or engagement with said means by pulling on the anchor belt. 1! O"