SE463552B

SE463552B - DEVICE AND LOADING DEVICE CONTAINING A NUMBER OF MOVABLE LIFT ARMS

Info

Publication number: SE463552B
Application number: SE8901205A
Authority: SE
Inventors: G Forslund
Original assignee: Olsson Chr Goeteborg Ab
Priority date: 1989-04-06
Filing date: 1989-04-06
Publication date: 1990-12-10
Also published as: SE8901205D0; WO1990011910A1; SE8901205L; AU5444590A

Description

463 552 fig 1 visar en schematisk vy av en lyftanordning sedd utmed anordningens längdutsträckning och med lyftarmar visade i olika lägen, fig 2 visar enbart en vy av i anordningen ingáende lyftarmar med tillhörande pàverkningsdomkrafter, fig 3 visar en vy av en lyftarm, pàverkningsdom- krafter och tillhörande lagringar samt spärrorgan, fig 4 visar en vy av lyftarmen med tillhörande pá- verkningsdomkraft spärrad i lyftberett läge, fig 5 visar ett spärrorgans samverkan med en dom- kraftsförbunden svängarm, fig 6 visar en sidovy av en svängarm, fig 7 visar en ovanvy av en svängann, fig 8-ll visar lastningslägen, som möjliggöres att uppnàs medelst en anordning enligt föreliggande uppfinning, fig 12-13 visar indikeringsmedel för delar ingàende i anordningen, och I fig 14 visar en lyftlagringssvängarm samt ett tillhörande armstöd. 463 552 Fig. 1 shows a schematic view of a lifting device seen along the length of the device and with lifting arms shown in different positions, Fig. 2 shows only a view of lifting arms included in the device with associated impact jacks, Fig. 3 shows a view of a lifting arm, impact jacks and associated bearings and locking means, Fig. 4 shows a view of the lifting arm with associated impact jack locked in lift-ready position, Fig. 5 shows a cooperation of a locking member with a jack-connected swingarm, Fig. 6 shows a side view of a swing arm, Fig. 7 shows a top view of a pivot, Figs. 8-11 show loading positions which can be achieved by means of a device according to the present invention, Figs. 12-13 show indicating means for parts included in the device, and Fig. 14 shows a lifting bearing pivot arm and an associated armrest.

En anordning 1 enligt föreliggande uppfinning, som är anordnad att kunna tillämpas vid lastnings- och lossningsdon, sàsom exempelvis lyftkedjor etc 2 och tillhörande lastfästorgan 3, sàsom exempelvis till fästhàl 4 hos containrar 5 eller annan last förbindbara kopplingsdelar 3, innefattar ett antal rörliga lyftarmar 6, 7, som är förbundna med páverkningsbara rörelse- pàverkningsdomkrafter 8, 9. Enligt uppfinningen är sagda domkraf- ters infästning 10, 11 till avsett fästställe 12, 13 rörlig.A device 1 according to the present invention, which is arranged to be applicable to loading and unloading devices, such as for example lifting chains etc. 2 and associated load fastening means 3, such as for example to fastening holes 4 of containers 5 or other load connectable coupling parts 3, comprises a number of movable lifting arms 6 , 7, which are connected to actuable motion-effect jacks 8, 9. According to the invention, the attachment 10, 11 of said jacks to the intended attachment point 12, 13 is movable.

Enligt föreliggande uppfinning uppnàs sagda rörlighet av att infästningen bildas av en rörlig svängarm 14, 15, som i lyftläge är anordnade att stödjas upp av ett stöd 16, 17 beläget pá samma sida A, B av lyftarmen 6, 7, som lasten 5 lyftes av.According to the present invention, said mobility is achieved by the attachment being formed by a movable pivot arm 14, 15, which in lifting position are arranged to be supported by a support 16, 17 located on the same side A, B of the lifting arm 6, 7, from which the load 5 is lifted. .

Sagda lyftarmar 6, 7, som är belägna pà inbördes avstánd fràn varandra sett utmed längdutsträckningen hos ett fordon F eller annat föremàl, som uppfinningen tillämpas vid, är anordnade att samverka parvis med varandra för att kunna hantera last sidledes i förhållande till ifrågavarande fordon etc F och kan vara anordnade flyttbara relativt varandra sett utmed for- donets etc längdmedelplan 18 för att passa den last, som hanteras mellan de parvisa lyftarmarna 6, 7. Företrädesvis är sagda lyft- 463 552 armar 6, 7 av teleskopiskt slag, sa att de kan förlängas mellan indraget läge I resp fullt ustkjutet lyftläge II, sàsom visas pà exempelvis fig 2, och kan invändigt uppvisa en pà ritningarna icke visad dubbelverkande fluidumdriven tvàstegscylinder, som vid driftspáverkan möjliggöres att förlänga resp draga samman sagda lyftarmar 6, 7 till önskad längd och avsedda lägen I, II, III.Said lifting arms 6, 7, which are located at a mutual distance from each other seen along the longitudinal extent of a vehicle F or other object to which the invention is applied, are arranged to cooperate in pairs with each other in order to be able to handle loads sideways in relation to the vehicle etc. and can be arranged movable relative to each other seen along the longitudinal mean plane 18 of the vehicle, etc. to fit the load which is handled between the paired lifting arms 6, 7. Preferably, said lifting arms 6, 7 are of a telescopic type, so that they can extended between retracted position I or fully extended lifting position II, as shown in Fig. 2, for example, and may internally have a double-acting fluid-driven two-stage cylinder (not shown in the drawings), which during operation is possible to extend or contract said lifting arms 6, 7 to desired length positions I, II, III.

Till vardera sidan A, B av resp via svängled C svängbart lagrade lyftarm 6, 7 är kopplad en fluidumpäverkbar domkraft 8, 9, sàsom ovan sagts, och som med resp yttre änden 8A, 9A är svängbart sammankopplad med lyftarmen 6, 7 och med inre änden 8B, 9B är uppburen av en till fordonet ifràga F infäst svängbart lagrad svängarm 14, 15. De sagda lagringssvängarmarna 14, 15 är lagrade svängbara till fordonet F via fasta lagringar 19, 20. Sagda lagringssvängarmar 14, 15 är anordnade att kunna spärras i fasta lagringslägen X, Y vid den sida A, B av lyft- armarna 6, 7, där lyftning av last avses utföras.Connected to each side A, B of the lifting arm 6, 7 pivotally mounted via pivot joint C, respectively, is a fluid-actuable jack 8, 9, as stated above, and which is pivotally connected to the lifting arm 6, 7 and to the inner outer end 8A, 9A, respectively. the end 8B, 9B is supported by a pivotally mounted pivot arm 14, 15 attached to the vehicle in question. The said storage pivot arms 14, 15 are mounted pivotable to the vehicle F via fixed bearings 19, 20. Said storage pivot arms 14, 15 are arranged to be able to be locked in fixed storage positions X, Y at the side A, B of the lifting arms 6, 7, where lifting of load is intended to be performed.

Spärrorgan 21, 22 av lämpligt slag finnes därvid anordnat att spärra sagda lagringssvängarm 14, 15 i lyftläge och företrädesvis är parvisa spärrorgan 21, 22 anordnade att vid önskade tillfällen kunna sammankopplas med endera av i samma domkraftspar 8, 9 ingáende lagringssvängarm 14, 15 i samband med lastlyft.Locking means 21, 22 of a suitable type are then arranged to lock said storage pivot arm 14, 15 in lifting position and preferably pairwise locking means 21, 22 are arranged to be able to be connected at desired times to either of the storage pivot arms 14, 15 included in the same pair of jacks 8 in connection with load lifting.

Sagda lagringssvängarmar 14, 15 bildas lämpligen av i riktning 23, 24 bort, sett fràn svänglagringarna 19, 20, av- vinklade företrädesvis dubbelkopplade armdelar 14A, 14B; 15A, l5B och som vid ändarna 25A av en exempelvis mellanbelägen domkrafts- lagring 25 uppvisar passande till exempelvis skàlformad spärrmot- tagningsdel 16A, 17A lämpad lagringsdel för lagringsmottagning av en svängarm 14, 15 i nedsvängt lyftläge X; Y.Said bearing pivot arms 14, 15 are suitably formed by in direction 23, 24 away, seen from the pivot bearings 19, 20, angled preferably double-coupled arm parts 14A, 14B; 15A, 15B and which at the ends 25A of, for example, an intermediate jack bearing 25 has a suitable storage part suitable for, for example, shell-shaped barrier receiving part 16A, 17A for storage reception of a pivot arm 14, 15 in lowered lifting position X; Y.

De sagda lagringsstöden 16, 17, som lämpligen upp- bäres av fordonet F, sàsom ovan beskrivits, är samverkbara med sagda lagringssvängarmar 14, 15, när lyftarmarna 6, 7 hàlles svängda till avsedda lyftlägen X, Y och utgöres företrädesvis av i riktning uppàt öppna hakar eller liknande skálformade stöd.The said storage supports 16, 17, which are suitably supported by the vehicle F, as described above, are cooperable with said storage pivot arms 14, 15, when the lifting arms 6, 7 are kept pivoted to the intended lifting positions X, Y and are preferably open in the upward direction. hooks or similar bowl-shaped supports.

De sagda spärrorganen 21, 22 bildas lämpligen av parvisa spärrar, vilka är anordnade att röra sig tillsammans med i motsatt riktning 23, 24 frán varandra och med desamma samman- kopplade utgående kolvstänger 26, 27 genom paverkan av desamma i önskad riktning. En mittbelägen pàverkningscylinderkolvanordning 28, fràn vilken de bàda kolvstängerna 26, 27 utskjuter i diamet- 463 552 ralt motsatt riktning fràn varandra är anordnade att pâverkas att förskjuta sagda kolvstänger 26, 27 i endera riktningen 23, 24, sà att sammankopplat spärrorgan 21, 22 kommer till spärringrepp med någon av sagda pà var sin sida om fordonet F belägna lagrings- svängarmarna 14, 15 innan lyftning av last 5 kan komma ifràga pà samma sida A, B om fordonet F, som spärrning av arm 14, 15 àstad- kommits. Således är med avsedd lagringssvängarm 14, 15 samverkbar spärr 21, 22 anordnad att i beroende pà sagda kolvanordnings pá- verkan utskjutas i endera riktningen 23, 24 och samverka med pà motsvarande sida A, B av lyftarmarna 6, 7 belägna svängarmar 14, 15.The said locking means 21, 22 are suitably formed by paired locks, which are arranged to move together with in opposite direction 23, 24 from each other and with the same connected outgoing piston rods 26, 27 by the action of the same in the desired direction. A centrally located actuating cylinder piston device 28, from which the two piston rods 26, 27 project in a diametrically opposite direction from each other are arranged to be actuated to displace said piston rods 26, 27 in either direction 23, 24, so that interconnected locking means to locking engagement with one of the said bearing swing arms 14, 15 located on each side of the vehicle F before lifting load 5 can be considered on the same side A, B if the vehicle F, as locking of arm 14, 15 has been achieved. Thus, with the intended bearing pivot arm 14, 15, cooperable latch 21, 22 is arranged to be extended in either direction 23, 24 in dependence on said piston device and to cooperate with pivot arms 14, 15 located on the corresponding side A, B of the lifting arms 6, 7.

Sagda spärrorgan 21, 22 kan utgöras av förskjut- bara tappar, som i spärrläge X; Y kan mottagas av passande urtag- ning 29, 30, som exempelvis kan bildas i en mellan armdelarna 14A, 14B; 15A, l5B belägen fast muff 31, 32.Said locking means 21, 22 may be constituted by displaceable pins, as in locking position X; Y can be received by suitable recess 29, 30, which can for instance be formed in one between the arm parts 14A, 14B; 15A, 15B located fixed sleeve 31, 32.

Funktionen av anordningen 1 enligt uppfinningen torde ha förstàtts med anledning av vad som ovan beskrivits, men kortfattat kan lyft- och lossningsanordningen 1 beskrivas fungera enligt följande: När rätt avstànd L sett i fordonets längdrikt- ning ställts in för de báda lyftarmarna 6, 7, vilket kan ske pà känt sätt, sà att fordonets ram R förlänges eller skjutas samman till avsedd önskad fordonslängd, kan de parvisa lyftsvängarmarna 6, 7, vilka är anordnade att pàverkas individuellt oberoende av varandra, páverkas att svängas i riktning 33, 34 frán lämpligen normalt uppàtriktat viloläge I, i vilket läge I resp arm 6, 7 hàlles indragen, sásom visas exempelvis i fig 2, àt endera sidan A, B beroende pà vilken sida lyftning av last avses ske. Sagda svängning av lyftarmarna 6, 7, vilken pàverkan kan ske fràn en gemensam företrädesvis lätt bärbar fjärrkontroll 35, som star i förbindelse med lastanordningen 1 via reglerledningar etc 36, àstadkommes genom påverkan av domkrafterna 8, 9 vid resp lyftarm 6, 7, sà att dessa förlänges resp drages samman beroende i vilken riktning 33, 34 man önskar de skall svänga. Spärranordningen S. mäste emellertid efter svängning av lyftarmarna 6, 7 páverkas sà, att endera av lagringssvängarmarna 14, 15 spärras i lyftarmens ena svängändläge X, Y, pá den sida A, B av fordonet etc F, som lyftning- och lastningsarbete medelst anordningen 1 avses ut- föras, d v s pà sidan A vid svängning av lyftarmen i riktningen 33, varvid lagringssvängarmarna 14 spärras, och att motsvarande arm 15 spärras vid svängning av lyftarmarna 6, 7 i andra rikt- 465 552 ningen 34 till ändläget Y.The function of the device 1 according to the invention should have been understood due to what has been described above, but briefly the lifting and unloading device 1 can be described as functioning as follows: When the correct distance L seen in the longitudinal direction of the vehicle is set for the two lifting arms 6, 7, which can be done in a known manner, so that the frame R of the vehicle is extended or pushed together to the intended desired vehicle length, the paired lifting pivot arms 6, 7, which are arranged to be actuated individually independently of each other, can be caused to pivot in direction 33, 34 from suitably normal upright rest position I, in which position I and arm 6, 7 are kept retracted, as shown, for example, in Fig. 2, on either side A, B, depending on which side lifting of the load is intended to take place. Said pivoting of the lifting arms 6, 7, which influence can take place from a common preferably easily portable remote control 35, which is connected to the loading device 1 via control lines etc. 36, is achieved by acting on the jacks 8, 9 at the respective lifting arm 6, 7, so that these are elongated or contracted depending on which direction 33, 34 one wishes them to turn. However, after pivoting the lifting arms 6, 7, the locking device S. must be actuated in such a way that either of the storage pivot arms 14, 15 is locked in one pivoting end position X, Y of the lifting arm on the side A, B of the vehicle, etc. F, as lifting and loading work by the device 1 is intended to be carried out, i.e. on the side A when the lifting arm is pivoted in the direction 33, whereby the storage pivot arms 14 are locked, and that the corresponding arm 15 is locked when the lifting arms 6, 7 are pivoted in the other direction 34 to the end position Y.

Genom att påverka lyftarmarna 6, 7 att inställas i önskad längd, så att last 5 kan kopplas samman med sagda armar 6, 7 via exempelvis lyftkedjorna 2 och lyftkrokar etc 3 kan lasten 5 vid påverkan av svängdomkrafterna 8, 9 i olika grad lyftas från exempelvis marken M eller annan uppställningsplats till annan önskad uppställningsplats, som kan nås från anordningen l medelst lyftarmarna 6, 7. Exempelvis kan containrar 5 staplas på båda sidorna A, B av fordonet F eller uppställas på fordonet F, såsom visas på ritningarna i fig l. Vid påverkan av domkrafterna 8, 9 svänges dessa kring sina nedre svänglagringar 25 till önskad vinkel Z. Vid transport av last uppsvänges lyftarmarna 6, 7 att peka rakt upp och vid lastnings- och lossningsarbete på andra sidan B av fordonet påverkas domkrafterna 8, 9 att förlängas resp dragas samman för att svänga lyftarmarna 6, 7 åt sagda håll B.By influencing the lifting arms 6, 7 to be adjusted to the desired length, so that load 5 can be connected to said arms 6, 7 via, for example, lifting chains 2 and lifting hooks etc. 3, the load 5 can be lifted to different degrees from e.g. ground M or other parking space to another desired parking space, which can be reached from the device 1 by means of the lifting arms 6, 7. For example, containers 5 can be stacked on both sides A, B of the vehicle F or parked on the vehicle F, as shown in the drawings in Fig. 1. When the jacks 8, 9 are actuated, they are pivoted about their lower pivot bearings 25 to the desired angle Z. When transporting cargo, the lifting arms 6, 7 are swung straight up and when loading and unloading work on the other side B of the vehicle, the jacks 8, 9 are actuated to extended or contracted to pivot the lifting arms 6, 7 in said direction B.

Förlängning av lyftarmarna 6, 7 sker medelst dess sagda till- hörande lyftarmsdomkrafter 8, 9. Vid fullt utsvängda lyftarmar 6, 7 vilar domkraftslagringsdelarna 25A i tillhörande lagringsstöd 16, 17 på resp sida A, B av fordonet F.Extension of the lifting arms 6, 7 takes place by means of its said associated lifting arm jacks 8, 9. With fully swung out lifting arms 6, 7, the jack storage parts 25A rest in associated storage supports 16, 17 on respective sides A, B of the vehicle F.

Anordningen l kan även tillämpas vid annan lyftplats än ett fordon F, exempelvis en lastterminal, där man önskar kunna hantera last för att flytta den till resp sida av anordningen l utan omställning av last.The device 1 can also be applied to a lifting place other than a vehicle F, for example a cargo terminal, where it is desired to be able to handle cargo to move it to the respective side of the device 1 without changing cargo.

För att säkerställa anordningens säkra funktion kan kännare 37, 38 vara anordnade som avkännare för olika delars lägen. Exempelvis kan kännare 37 vara anordnade för att avkänna spärrorganens ändlägen, så att exempelvis hydraulkretsen till lastningsanordningens 1 lyft spärras innan sagda spärrändläge uppnås, exempelvis genom kontakt med ett anslag 39, 40 på en kolvaxel 26, 27 resp på en lagringssvängarm 14, 15.To ensure the safe function of the device, sensors 37, 38 can be arranged as sensors for positions of different parts. For example, sensors 37 can be arranged to sense the end positions of the locking means, so that for example the hydraulic circuit for lifting the loading device 1 is blocked before said locking end position is reached, for example by contact with a stop 39, 40 on a piston shaft 26, 27 and a bearing pivot arm 14, 15.

För att vidare försäkra att fordonet etc F ej tippar vid lasthanteringen kan stödben 41, 42, 43; 44 vara anord- nade att stödja upp fordonet F vid lyftning av tung last 5.To further ensure that the vehicle etc. F does not tip during load handling, support legs 41, 42, 43; 44 be arranged to support the vehicle F when lifting heavy loads 5.

Exempelvis kan bakre varandra korsande teleskopiskt längdförän- derliga stödben 41, 42 vara anordnade vid ett fordons bakre ände FA och raka ståndarliknande teleskopiska främre stödben 43, 44 kan vara anordnade vid ett fordons främre ände FB. Påverkan av sagda stödben 41-44 kan ske på känt sätt, företrädesvis även via hydrauliskt pàverkbara kolvcylindrar, såsom resten av anordningen företrädesvis drives med.For example, rear intersecting telescopically longitudinally variable support legs 41, 42 may be provided at the rear end FA of a vehicle and straight post-like telescopic front support legs 43, 44 may be provided at the front end FB of a vehicle. The actuation of said support legs 41-44 can take place in a known manner, preferably also via hydraulically actuable piston cylinders, as the rest of the device is preferably driven with.

Uppfinningen avser sáledes en anordning l vid lastnings- och lossningsdon, som innefattar ett antal vid ett fordon F eller annat föremàl via svängled C svängbart lagrade rörliga lyftarmar 6, 7 och av desamma uppbärbara lyftfästorgan 2, 3, som är förbindbar med avsedd last 5 med till vardera sidan A, B av en ifrågavarande svängbart lagrad lyftarm 6, 7 kopplad pà- verkbar rörelsepàverkningsdomkraft 8, 9.The invention thus relates to a device 1 for loading and unloading means, which comprises a number of movable lifting arms 6, 7 pivotally mounted on a vehicle F or other object via pivot joint C and of the same supportable lifting fastening means 2, 3, which can be connected to intended load 5 with to each side A, B of the pivotally mounted lifting arm 6, 7 in question, coupled to actuable motion impact jack 8, 9.

Enligt föreliggande uppfinning är den avsedda anordningen utformad sá: A) att resp rörelsepàverkningsdomkraft 8, 9 är uppburen av en till fordonet F infäst lagringssvängarm 14, 15.According to the present invention, the intended device is designed as follows: A) that the respective motion impact jack 8, 9 is supported by a storage pivot arm 14, 15 attached to the vehicle F.

Därigenom möjliggöres för rörelsepáverkningsdom- krafterna 8, 9 att inställas i gynnsamt och lämpligt läge för pàverkan av lyftarmarna 6, 7 pà avsedd sida A resp B av fordonet F ifrága.This makes it possible for the motion impact jacks 8, 9 to be set in a favorable and suitable position for the action of the lifting arms 6, 7 on the intended side A and B, respectively, of the vehicle F in question.

B) resp lagringssvängarm 14, 15 är anordnad att i lyftläge X; Y stödjas upp av av fordonet F uppburet lagringsstöd 16, 17 som är beläget pà samma sida A, B av lyftarmen 6, 7, som lasten lyftes. Därigenom möjliggöres att effektivt stödja upp resp lagringssvängarm 14, 15, som är i utsvängt läge för lyft- samverkan med pà samma sida belägen rörelsepàverkningsdomkraft 8, 9 resp lyftarm 6, 7.B) the respective storage pivot arm 14, 15 is arranged to be in lifting position X; Y is supported by storage support 16, 17 supported by the vehicle F which is located on the same side A, B of the lifting arm 6, 7, as the load was lifted. This makes it possible to effectively support the respective storage pivot arm 14, 15, which is in the swung-out position for lifting cooperation with a motion-acting jack 8, 9 or lifting arm 6, 7 located on the same side.

Slutligen är anordningen enligt föreliggande upp- finning anordnad sà: C) att spärrorgan 21, 22 finnes, som är anordnat att spärra sagda lagringssvängarm 14, 15 i lyftläge X; Y.Finally, the device according to the present invention is arranged as follows: C) there are locking means 21, 22, which are arranged to lock said storage pivot arm 14, 15 in lifting position X; Y.

Därigenom möjliggöres att spärra ifrågavarande i avsett lagringsstöd 16, 17 pà avsedd lasthanteringssida A, B upp- buren lagringssvängarm 21, 22, sä att tippning av fordon med last förhindras pà grund av armarnas oavsiktliga uppsvängning.This makes it possible to lock the storage pivot arm 21, 22 supported in the intended storage support 16, 17 on the intended load handling side A, B, so that tipping of vehicles with load is prevented due to the unintentional swinging of the arms.

Uppfinningen är ej begränsad till det ovan beskrivna och pà ritningarna visade utföringsexemplet, utan kan varieras inom ramen för patentkraven, utan att uppfinningstanken fràngás.The invention is not limited to the exemplary embodiment described above and shown in the drawings, but can be varied within the scope of the claims, without departing from the spirit of the invention.

Claims

465 552 P a t e n t k r a v

Device (1) in the case of loading and unloading devices, which comprises a number of movable lifting arms (6, 7) pivotally mounted to a vehicle (F) or other object via pivot joint (C) and of the same lifting support fastening means (2, 3). ), which can be connected to the intended load (5) with a movable movement arm (6, 7) coupled to each side (A, B) of a respective pivotally mounted lifting arm (6, 9), characterized in that the respective movement impact jack (8, 9) is supported by a storage pivot arm (14, 15) attached to the vehicle (F), which is arranged to be supported in lifting position (X: Y) by storage support (16, 17) supported by the vehicle (F), which is located on the same side (A, B) of the lifting arm (6, 7), which the load (5) was lifted, there being locking means (21, 22) which are arranged to lock said storage pivot arm (14, 15) in lifting position (X : Y).

Device according to claim 1, characterized in that said locking means (21, 22) are arranged to be connected to either of the pivot arm (14, 15) included in the same pair of jacks (8, 9).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that spaced (L) spaced lifting arms (6, 7), seen along the longitudinal extent of a vehicle, are arranged to cooperate in pairs with one another to handle loads (5) laterally. (A, B) in relation to the vehicle (F) in question, wherein a fluid-actuable jack (8, 9), which with the respective outer end (8A, 9A) is connected to the lifting arm (6, 7) and to the inner end (8B, 9B) is supported by a pivotably mounted pivot arm (14, 15) attached to the vehicle (F) and is coupled between the lifting arm (6, 7) in question and the vehicle (F).

Device according to claim 3, characterized in that the bearing pivot arms (14, 15) are mounted pivotable to the vehicle (F) via bearings (25), which, when the lifting arms (6, 7) are kept pivoted to the intended lifting positions (X, Y), can be locked in fixed storage positions at the side (A, B) of the lifting arms (6, 7), where lifting is intended to be performed. 463 552

Device according to claim 4, characterized in that said storage pivot arms (14, 15) are formed by double-coupled arm parts (14, 15) angled from the vehicle pivot bearings (19, 20), which have a locking receiving part which can be cooperated with the intended locking member (21, 22). (29, 31; 30, 32).

Device according to one of the preceding claims 3-5, characterized in that the storage supports (16, 17) supported by the vehicle (F) are cooperable with said storage pivot arms (14, 15) when the lifting arms (6, 7) are kept pivoted. to intended lifting positions (X, Y), and preferably consist of hooks (16, 17) open in the upward direction.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking means (21, 22) are formed by a piston rods (26, 27) extending from one another in the opposite direction (23, 24) and arranged to actuate with the same interconnected, with swing bearing arm (14, 15) cooperating catch (21, 22), and which catches (21, 22) are arranged to be projected in either direction depending on the action of said piston device (28) ( 23, 24) and co-operate with pivot arms (14, 15) located on the corresponding side (A, B) of the lifting arms (6, 7).