SE462054B

SE462054B - Spring assembly for manoeuvring a lifting door

Info

Publication number: SE462054B
Application number: SE8702607A
Authority: SE
Inventors: S Olofsson
Original assignee: Dieden Invest Ab
Priority date: 1987-06-24
Filing date: 1987-06-24
Publication date: 1990-04-30
Also published as: SE8702607L; SE8702607D0

Abstract

A spring assembly for manoeuvring a garage door or the like comprises a helical spring 8 and a rigid pull rod 11 cooperating with the latter and extending through it, which pull rod 11 is mounted securely on and projects from an attachment 6 and at its free end has a first holder 10 against which one end of the spring 8 is in contact. The spring 8 is enclosed for reasons of protection in a tube 9 which is coupled to a link mechanism 15 which in turn is coupled to the door. In the tube 9 there is a second holder 12 against which the other end of the spring 8 is in contact and which, upon compression of the spring 8, is driven in the direction towards the holder 10 of the pull rod 11 by longitudinal displacement of the casing 9. Both holders 10, 12 and the spring 8 tensioned between them are at all times located inside the tube 9, even upon full compression or full extension of the spring 8, as a result of which the risk of jamming is avoided. For the purpose of counteracting friction, the cross sectional diameter d of the pull rod 11 is considerably smaller than the internal diameter D of the helical spring 8. A plastic sleeve 16 is preferably inserted into the tube 9 in order to counteract friction between the inside of the tube 9 and the outside of the spring 8. <IMAGE>

Description

462 054 10 15 20 25 30 35 2 Ett ändamål med uppfinningen är därför att åstad- komma ett fjäderaggregat, medelst vilket ovannämnda olägenheter elimineras eller åtminstone reduceras vä- sentligt och där själva fjädern är väl skyddad för und- vikande av all klämrisk för personer som befinner sig i närheten av porten. Ett annat ändamål är att förhind- ra förekomst av alltför stor friktion mellan de i fjäder- aggregatet ingående delarna. Ett ytterligare ändamål är att fjäderaggregatet skall bestå av få komponenter och dessutom vara lätt att underhålla. 462 054 10 15 20 25 30 35 2 An object of the invention is therefore to provide a spring assembly, by means of which the above-mentioned inconveniences are eliminated or at least substantially reduced and where the spring itself is well protected to avoid any squeezing risk for persons who is located near the gate. Another purpose is to prevent the occurrence of excessive friction between the parts included in the spring unit. A further purpose is that the spring unit should consist of few components and also be easy to maintain.

Dessa och andra i efterföljande beskrivning angiv- na ändamål har nu uppnåtts genom att det inledningsvis nämnda fjäderaggregatet, som bl a innehåller en i ett hölje placerad skruvfjäder samt en därigenom sig sträckan- de dragstång, enligt uppfinningen kännetecknas av att skruvfjäderns innerdiameter är ca 3-8 gånger större än dragstångens tvärsnittsdimension för eliminering av anliggning dememellan och att en plasthylsa är in- stucken i höljet för motverkan av friktion mellan höljets insida och fjäderns utsida.These and other objects stated in the following description have now been achieved in that the initially mentioned spring assembly, which contains, among other things, a coil spring placed in a housing and a thereby extending drawbar, according to the invention is characterized in that the inner diameter of the coil spring is about 3- 8 times larger than the cross-sectional dimension of the drawbar to eliminate abutment therebetween and that a plastic sleeve is inserted into the housing to counteract friction between the inside of the housing and the outside of the spring.

Ytterligare särdrag hos uppfinningen anges i efter- följande patentkrav.Further features of the invention are set out in the following claims.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare i det föl- jande under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka ett utföringsexempel åskådliggörs. Fig 1 visar fràn sidan en garageport i form av en vipport, som är försedd med ett fjäderaggregat enligt uppfinningen. Fig 2 och 3 vi- sar i större skala och med vissa delar bortbrutna fjä- deraggregatet i två mot varandra vinkelräta sidovyer.The invention will be described in more detail in the following with reference to the accompanying drawings, in which an exemplary embodiment is illustrated. Fig. 1 shows from the side a garage door in the form of a rocker door, which is provided with a spring assembly according to the invention. Figs. 2 and 3 show on a larger scale and with some parts the spring unit broken away in two side views perpendicular to each other.

I fig l visas en generellt med 1 betecknad vipport, som omfattar ett i en stomme 2 svängbart monterat port- blad 3, vilket här visas i uppsvängt läge, dvs öppen port. Manövreringen eller svängningen av portbladet 3 àstadkommes medelst ett fjäderaggregat 4 och ett där- till kopplat, generellt med 5 betecknat länksystem.Fig. 1 shows a tilting door, generally designated 1, which comprises a door leaf 3 pivotally mounted in a frame 2, which is shown here in an upturned position, ie an open door. The actuation or pivoting of the door leaf 3 is effected by means of a spring assembly 4 and a coupling system, connected thereto, generally designated 5.

Fjäderaggregatets 4 nedre ände är medelst ett fäste 6 fäst vid en vertikal, i stommen 2 ingående stolpe 7 10 15 20 25 30 35 462 054 3 medan dess övre ände på känt sätt är kopplad till länk- systemet 5. När portbladet 3 svängs till sitt vertikala läge, dvs stängd port, hoptrycks en i fjäderaggregatet 4 placerad och senare beskriven fjäder. Vid öppning av porten expanderar denna fjäder och bistår därvid öppnandet på i och för sig känt sätt.The lower end of the spring assembly 4 is fastened by means of a bracket 6 to a vertical post 7 included in the frame 2 while its upper end is connected in a known manner to the link system 5. When the door leaf 3 is pivoted to its vertical position, ie closed door, a spring placed in the spring assembly 4 and later described is compressed. When the door is opened, this spring expands, thereby assisting the opening in a manner known per se.

I fig 2 och 3 visas denna tryckfjäder i form av en skruvfjäder 8, som omges av ett cylindriskt stålrör ett första motháll 10, av en stel, genom fjä- 9. Fjädern 8 är inspänd mellan som är fäst vid den fria änden dern 8 sig sträckande dragstång ll, vars andra ände är fäst vid fästet 6, och ett andra motháll 12, som är anbragt inuti röret 9 vid dettas nedre ände. Röret 9 har vid sin övre ände två diametrala öppningar 13, mellan vilka är placerat ett ok 14, på vilket är ledbart monterat en länk 15, som är kopplad till förutnämnda länksystem 5 (se fig 1).In Figs. 2 and 3 this compression spring is shown in the form of a helical spring 8, which is surrounded by a cylindrical steel tube a first abutment 10, of a rigid, through the spring 9. The spring 8 is clamped between which is attached to the free end 8 itself. extending drawbar 11, the other end of which is attached to the bracket 6, and a second abutment 12, which is arranged inside the tube 9 at its lower end. The tube 9 has at its upper end two diametrical openings 13, between which a yoke 14 is placed, on which a link 15 is hingedly mounted, which is connected to the aforementioned link system 5 (see Fig. 1).

Vid stängning av porten dras röret 9 via länken 15 och oket 14 i en pils A riktning, varvid mothállet 12 bringas i riktning mot dragstångens ll motháll 10 under hoptryckning av fjädern 8. Såväl vid full hop- tryckning som vid full expansion av fjädern 8 befinner sig båda mothållen 10 och 12 samt givetvis den däremellan inspända fjädern 8 helt inuti röret 9 för eliminering av all klämrisk.When closing the door, the tube 9 is pulled via the link 15 and the yoke 14 in the direction of an arrow A, whereby the abutment 12 is brought in the direction of the abutment 10 of the drawbar 11 during compression of the spring 8. Both at full compression and at full expansion of the spring 8 both abutments 10 and 12 and of course the spring 8 clamped therebetween completely inside the tube 9 for eliminating all risk of squeezing.

Dragstången ll består företrädesvis av rundstål med en tvärsnittsdiameter d. För att eliminera friktion mellan dragstången ll och fjädern 8 är dragstångens ll tvärsnittsdiameter d betydligt mindre än fjäderns 8 innerdiameter D. I det visade exemplet är fjäderns 8 innerdiameter D cirka sex gånger större än dragstångens ll diameter d. Praktiska försök har visat att goda re- sultat uppnås om fjäderns 8 innerdiameter D är ca 3-8 gånger större än dragstångens ll diameter d.The drawbar 11 preferably consists of round steel with a cross-sectional diameter d. To eliminate friction between the drawbar 11 and the spring 8, the cross-sectional diameter d of the drawbar 11 is significantly smaller than the inner diameter D of the spring 8. In the example shown, the inner diameter D of the spring 8 Practical tests have shown that good results are obtained if the inner diameter D of the spring 8 is about 3-8 times larger than the diameter d of the drawbar 11.

Vad gäller dimensionsförhållandet mellan fjädern 8 och röret 9 så föredras att rörets 9 innerdiameter är så mycket större än fjäderns 8 ytterdiameter att 462 054 10 15 4 det bildas ett mellanrum på endast några millimeter mellan fjäderns 8 utsida och rörets 9 insida. Pâ så sätt kommer röret 9 även att tjänstgöra som styrning för fjädern 8 under dennas hoptryckning och expansion.As for the dimensional relationship between the spring 8 and the tube 9, it is preferred that the inner diameter of the tube 9 is so much larger than the outer diameter of the spring 8 that a gap of only a few millimeters is formed between the outside of the spring 8 and the inside of the tube 9. In this way, the tube 9 will also serve as a guide for the spring 8 during its compression and expansion.

För att även minska friktionen mellan röret 9 och fjädern 8 är en plasthylsa 16 instucken i röret 9. Un- der hoptryckning resp expansion kan fjäderns 8 utsi- da glida mot plasthylsans 16 insida utan någon risk för kärvning eller oljud såsom gnissel.To also reduce the friction between the tube 9 and the spring 8, a plastic sleeve 16 is inserted into the tube 9. Under compression or expansion, the outside of the spring 8 can slide against the inside of the plastic sleeve 16 without any risk of jamming or noise such as squeaking.

Det bör inses att många modifieringar av uppfin- ningen är tänkbara utan att man för den sakens skull avviker från uppfinningstanken, såsom den definieras i efterföljande patentkrav. Det bör speciellt påpekas att samma funktion erhålls om röret är fast monterat på fästet och då i stället har ett motháll i sin övre ände samtidigt som dragstàngen i stället är kopplad till länken.It should be understood that many modifications of the invention are conceivable without departing from the spirit of the invention as defined in the appended claims. It should be pointed out in particular that the same function is obtained if the pipe is fixedly mounted on the bracket and then instead has an abutment at its upper end at the same time as the drawbar is instead connected to the link.

Claims

10 15 20 25 30 35 462 054 PATENT REQUIREMENTS

A spring assembly for operating a garage door (1) or the like, which door comprises a door leaf (3) pivotally mounted in a frame (2), one end of the unit (4) being fastened by means of a bracket (6) at a vertical post (7) included in the body (2) while its other end is connected to a link system (5), which in a manner known per se is connected to the door leaf (3), the assembly (4) comprising a compression spring in the form of a helical spring (8) and a rigid, cooperating and extending drawbar (II) therein, which is fixedly mounted on and projects from the bracket (6) and which at its free end has a first abutment (10 ), against which the end of the spring (8) from the bracket (6) is abutted, the spring (8) being enclosed for protective purposes in a tubular housing (9) connected to the link system (5), inside which is arranged a second abutment (12), against which the end of the spring (8) closest to the bracket (6) is applied and which during compression of the spring (8) is movable in aiming at the abutment (10) of the drawbar (II) by displacing the length (9) of the length, and both abutments (10, 12) and the spring (8) clamped therebetween being constantly inside the housing (9), even at full compression respectively full expansion of the spring (8), characterized in that the inner diameter (D) of the helical spring (8) is about 3-8 times larger than the cross-sectional dimension (d) of the drawbar (II) for eliminating abutment therebetween and that a plastic sleeve (16) is inserted into the housing (9) to counteract friction between the inside of the housing (9) and the outside of the spring (8).

Assembly according to claim 1, characterized in that the housing (9) consists of a cylindrical steel tube, the inner diameter of which is so much larger than the outer diameter of the helical spring (8) that a gap of only a few mm is formed between the outside and 8 of the spring (8). the inside of the tube (9), whereby the tube (9) also serves as a guide for the spring (8).