SE461967B

SE461967B - Lifting and transport device for wheeled vehicles

Info

Publication number: SE461967B
Application number: SE8801503A
Authority: SE
Inventors: C Pettersson
Original assignee: Bt Ind Ab
Priority date: 1988-04-22
Filing date: 1988-04-22
Publication date: 1990-04-23
Also published as: SE8801503L; SE8801503D0

Abstract

Lifting and transport device for wheeled vehicles which comprises a supporting frame 11 having air-cushion units 15 by which a supporting film of air is created for the frame. The supporting frame has two projecting frame parts 13,14, which are each provided with a pneumatic jack 23 in the form of an inflatable bellows cylinder fitted between the frame and a pivotal lifting arm 24. The lifting arm has a contact surface 21 which is intended for the wheel and is arranged to be lifted against the wheel when the bellows cylinder is inflated. In order to ensure good stability, the air-cushion units are mounted essentially directly below the bellows cylinders. <IMAGE>

Description

461 967 10 15 20 25 30 35 Uppfinningen skall nu närmare beskrivas under hänvisning till bifogade ritningsblad, på vilka: Fíg. 1 är en sidovy delvis i genomskärning på en lyft- och transportanordning enligt uppfinningen visad i nedsänkt läge. 461 967 10 15 20 25 30 35 The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing sheets, on which: Figs. 1 is a side view, partly in section, of a lifting and transport device according to the invention shown in a lowered position.

Fíg. 2 är samma sidovy på anordningen som här visas i ett lyftande läge.Fig. 2 is the same side view of the device shown here in a lifting position.

Fig. 3 är en planvy, delvis i genomskärning, på anordningen enligt fig. 1.Fig. 3 is a plan view, partly in section, of the device according to Fig. 1.

Fíg. 4 är ett schematiskt kopplíngsschema över anordningens tryckluftssystem.Fig. 4 is a schematic circuit diagram of the compressed air system of the device.

Den visade lyft- och transportanordningen innefattar en bär- ram 11, som är avsedd att placeras längs med fordonets hjul 12, så att två utskjutande delar 13, 14 av ramen blir beläg- na framför respektive bakom hjulet. Under bärramen är minst två luftkuddeenheter 15 monterade, med vars hjälp bärande luftkuddar kan skapas. Enheterna 15 är av det slag som avgränsas av en ringformig uppblåsbar gummikropp 16 och upp- visar landningsställ 17 t ex i form av en cirkulär skiva.The lifting and transport device shown comprises a support frame 11, which is intended to be placed along the wheels 12 of the vehicle, so that two projecting parts 13, 14 of the frame are located in front of and behind the wheel, respectively. Under the support frame at least two air cushion units 15 are mounted, by means of which load-bearing air cushions can be created. The units 15 are of the type delimited by an annular inflatable rubber body 16 and have landing gear 17, for example in the form of a circular disc.

Under enheten skapas på känt sätt en bärande luftfilm, som åstadkommer en lyfthöjd på ca 2-4 cm. På de utskjutande ramdelarna 13, 14 är stöddon 18 anordnade, vilka anligger mot hjulet 12 med hjälp av en vippbar platta 19, när hjulet skall lyftas från sitt underlag 20. Plattan 19 har en anliggningsyta 21, som är böjd efter hjulets periferi så att största möjliga anliggning uppnås. Minst ett men helst båda stöddonen 18 är rörliga med hjälp av en pneumatisk dom- kraft 23, som verkar mellan ramen 11 och en svängbar lyftarm 24. Armens ena ände är svängbart infäst i ramen via en axel 25, medan den andra fria änden uppbär en vridaxel 26 för den vippbara plattan 19. Armen 24 vilar på det övre ändstycket 10 15 20 25 30 35 461 967 27 av en expanderbar gummikropp 28 och är rörlig mellan ett nedfällt läge visat i fig. 1 och ett upplyft läge visat i fig. 2, där armen når fasta stoppanslag 29 i ramen. Bälg- cylindern kan vara enkelverkande eller dubbelverkande och även bestå av flera bälgenheter. På figurerna visas en enkelverkande enkelbälg, som anligger mot ramen med ett undre ändstycke 30. För att uppnå bästa möjliga stabilitet bör bälgen 28 och luftkuddeenheterna 15 vara anordnade längs en längsgående mittlinje 31 av anliggningsytorna 21.Under the unit, a load-bearing air film is created in a known manner, which provides a lifting height of about 2-4 cm. Arranged on the projecting frame parts 13, 14 are support members 18, which abut against the wheel 12 by means of a tiltable plate 19, when the wheel is to be lifted from its base 20. The plate 19 has an abutment surface 21, which is bent after the periphery of the wheel so possible alignment is achieved. At least one but preferably both support members 18 are movable by means of a pneumatic jack 23, which acts between the frame 11 and a pivotable lifting arm 24. One end of the arm is pivotally attached to the frame via a shaft 25, while the other free end carries a pivot shaft 26 for the tiltable plate 19. The arm 24 rests on the upper end piece 10 of an expandable rubber body 28 and is movable between a lowered position shown in Fig. 1 and a raised position shown in Fig. 2. , where the arm reaches fixed stop stops 29 in the frame. The bellows cylinder can be single-acting or double-acting and also consist of several bellows units. The figures show a single-acting single bellows, which abuts against the frame with a lower end piece 30. In order to achieve the best possible stability, the bellows 28 and the air cushion units 15 should be arranged along a longitudinal center line 31 of the abutment surfaces 21.

Vid transport av tom lyftanordning är luftkuddarna 15 normalt inte påkopplade utan ramen vilar då på fyra stödhjul 32. Dessa är lämpligen monterade på ramen via ett fjäderor- gan 33, så att hjulen 32 förskjutes vertikalt, när ramen belastas. Lyftanordningen kan förflyttas manuellt med hjälp av ett handtag 34 anbringat på en längsgående balk 35 i ramen. Lämpligen förses såväl luftkuddeenheter 15 som bälgcylindrar 23 med tryckluft från en gemensam luftkälla 36. Styrorgan innefattande en tryckregulator 37 och en kulventil 38 är anordnade för att reglera lufttrycket och luftmängden så att de olika delarna aktiveras på förut- bestämt sätt.When transporting an empty lifting device, the air cushions 15 are normally not switched on, but the frame then rests on four support wheels 32. These are suitably mounted on the frame via a spring member 33, so that the wheels 32 are displaced vertically when the frame is loaded. The lifting device can be moved manually by means of a handle 34 mounted on a longitudinal beam 35 in the frame. Suitably, both air cushion units 15 and bellows cylinders 23 are supplied with compressed air from a common air source 36. Control means comprising a pressure regulator 37 and a ball valve 38 are arranged to regulate the air pressure and the amount of air so that the various parts are activated in a predetermined manner.

När ett fordon skall lyftas och transporteras med anord- ningar enligt uppfinningen inskjutes först en anordning mot varje bärande hjul 12, varvid denna uppbärs av stödhjulen 32 såsom framgår av fig. 1. Därefter öppnas kulventilen 38 så att bälgcylindrarna 23 kan expandera och lyfta armarna 24 mot hjulet. Samtidigt trycks de fjädrande stödhjulen 32 upp mot ramen så att denna blir vilande på landningsställen 17.When a vehicle is to be lifted and transported with devices according to the invention, a device is first inserted against each supporting wheel 12, this being supported by the support wheels 32 as shown in Fig. 1. Then the ball valve 38 is opened so that the bellows cylinders 23 can expand and lift the arms 24. against the wheel. At the same time, the resilient support wheels 32 are pushed up against the frame so that it rests at landing points 17.

Domkrafternas lyfthöjd kan bestämmas genom olika val av bälgcylindrar och/eller verksam hävarm så att lyfthöjden alltid blir tillräcklig för att frigöra däcket från underla- get. Därefter aktiveras luftkuddeenheterna 15, som förses med luft av lämpligt tryck via tryckregulatorn 37 så att ramen uppbärs någon cm ovanför underlaget på den bildade 461 967 10 15 20 25 bärande luftfilmen. Såsom framgår av fig. 2 saknar även stödhjulen all kontakt med underlaget i detta läge. För en bil behövs normalt fyra lyftanordningar för att den skall sväva fritt över underlaget, och när alla fyra är aktivera- de, kan bilen roteras eller flyttas på valfritt sätt och på mycket små ytor. Detta är fördelaktigt i många sammanhang, t ex inom bilindustrier, verkstäder och utställningslokaler.The lifting height of the jacks can be determined by different choices of bellows cylinders and / or effective lever so that the lifting height is always sufficient to release the tire from the ground. Thereafter, the air cushion units 15, which are supplied with air of suitable pressure via the pressure regulator 37, are activated so that the frame is supported a few cm above the base of the formed air film. As can be seen from Fig. 2, the support wheels also lack all contact with the ground in this position. For a car, four lifting devices are normally needed for it to float freely over the ground, and when all four are activated, the car can be rotated or moved in any way and on very small surfaces. This is advantageous in many contexts, for example in the automotive industries, workshops and showrooms.

Anordningen har visat sig vara särskilt fördelaktig för lyftning av lastbilar i samband med utrustning och repara- tion. Eftersom luftkuddeenheterna 15 och bälgcylindrarna 23 ligger på en gemensam mittlinje genom anliggningsytorna 21 så blir anordningen mycket stabil. Till stabiliteten bidrar även de förhållandevis stora anliggningsytorna 21, som följer däckets periferi under en så lång vertikal sträcka, att horisontella sidokrafter lättare kan tas upp genom friktion mot plattan.The device has proven to be particularly advantageous for lifting trucks in connection with equipment and repair. Since the air cushion units 15 and the bellows cylinders 23 lie on a common center line through the abutment surfaces 21, the device becomes very stable. The relatively large abutment surfaces 21, which follow the periphery of the tire for such a long vertical distance, also contribute to the stability that horizontal lateral forces can be more easily absorbed by friction against the plate.

Uppfinningen är givetvis inte begränsad till det visade ut- föringsexemplet utan kan varieras på många andra sätt inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis kan ytterli- gare luftkuddeenheter vara anbringade under bärramen och vidare kan lyftanordningar för tvâ eller flera hjul vara sammankopplade. q.The invention is of course not limited to the exemplary embodiment shown, but can be varied in many other ways within the scope of the appended claims. For example, additional air cushion units can be arranged under the support frame and furthermore lifting devices for two or more wheels can be connected. q.

Claims

461,967 Patent claims

Lifting and transporting device for wheeled vehicles, comprising a support frame (11) with air cushion units (15) for creating a supporting air film for the frame, which is provided with support means (18) for engaging and lifting a wheel ( 12) on the vehicle, wherein support members (18) are mounted on two projecting parts (13, 14) of the frame, which are arranged for placement in front of and behind the wheel, characterized in that at least one of the support members consists of a pneumatic jack (23), comprising an inflatable bellows cylinder mounted between the frame (11) and a pivotable lifting arm (24), that the lifting arm has a bearing surface (21) intended for the wheel, which is arranged to be lifted upwards towards the periphery of the wheel when the bellows cylinder is inflated and an air cushion assembly (15) is mounted substantially directly below each jack

Lifting and transport device according to claim 1, characterized in that jacks (23) and air cushions (15) are connected to the same source of compressed air (36) and that control means (37, 38) are arranged for regulating the amount of air to the respective unit.

Lifting and transport device according to Claim 1 or 2, characterized in that the abutment surface (21) is arranged on a tiltable plate (19) mounted on a free end of the lifting arm.

Lifting and transport device according to one of the preceding claims, characterized in that a support device (18) on each projecting frame part comprises a pneumatic jack.

Lifting and transport device according to one of the preceding claims, characterized in that support wheels (32) are arranged on the frame for transporting the device in an unloaded position and in that the wheels are resiliently resilient relative to the frame (11) so that the weight of a raised vehicles are essentially transferred to the airbag units (15).

Lifting and transport device according to one of the preceding claims, characterized in that the air cushion units (15) are of the type delimited by an annular inflatable rubber body (16) and have a normal lifting height of about 2-4 cm.