SE460179B

SE460179B - Drying process for painted objects

Info

Publication number: SE460179B
Application number: SE8700037A
Authority: SE
Inventors: P E Gustafsson
Original assignee: Gisip Utvecklings Ab
Priority date: 1987-01-07
Filing date: 1987-01-07
Publication date: 1989-09-18
Also published as: SE8700037L; SE8700037D0

Abstract

The suction fan for outgoing air currents (9) and one for incoming air (8) work in conjunction with each other via a heat exchanger in the yoke. The fan wheels are driven by a motor. Fresh air is distributed through upper beams on the gantry, and polluted air is aspirated through hollow filter rollers which rotate at the base of the plant (6,7). In one of the legs (2,3) of the gantry is electrical gear for control and drive regulation. An excess pressure is sought after in the painting chamber.

Description

460 179 2 behandling sker medelst en portal. I denna sker luftforcering och värmeväxling. Genom portalen kan de föremål passera, som ev befinner sig på ett löpande band. Detta hindrar dock inte att portalen används med in- och uttransport åt samma höll. Ett annat särdrag för uppfinningen är att lufttransporten från oket sker i utstickade över- och underliggare. Dessa sträcka sig utefter det föremål, som skall lackeras. 460 179 2 processing takes place by means of a portal. In this, air forcing and heat exchange takes place. Through the portal, the objects that may be on a conveyor belt can pass. However, this does not prevent the portal from being used with inbound and outbound transport in the same direction. Another feature of the invention is that the air transport from the yoke takes place in protruding upper and lower beams. These extend along the object to be painted.

Pqrtqlens ben dnvänds även för lufttransport. Dels används ena benet till transport av skämd luft till överliggaren, dels kan andra benet användas till samma ändamål eller till intag av frisk luft. Ett särdrag är att luftbehandlingen har sådan funktion att ett ävertryck råder i det slutna rum vari lackering och tork- ning sker. Eftersom uppfinnaren för att spara volym sätter båda fläkthjulen på samma axel har han möjlighet att även sätta driv- motorn i den ingående eventuellt kalla luftströmmen och tillgodo- göra sig kylluften för motorn. Förutom konventionell reglering av lufttfycket i lackeringsutrymmet kan trottelreglering vid fläkt- hjulen användas, vilket ytterligare krymper volymen.Pqrtqlen's legs are also used for air transport. On the one hand, one leg is used to transport damaged air to the crossbar, and on the other hand, the other leg can be used for the same purpose or for the intake of fresh air. A special feature is that the air treatment has such a function that an overpressure prevails in the closed room in which painting and drying take place. Since the inventor puts both fan wheels on the same shaft to save volume, he has the opportunity to also put the drive motor in the incoming possibly cold air flow and utilize the cooling air for the motor. In addition to conventional control of the air flow in the painting space, throttle control at the fan wheels can be used, which further shrinks the volume.

I portalutförande har man möjlighet att i fabrik göra all lednings- dragning, vilket medför lägre kostnader. Det är ett ytterligare särdrag att ena portalbenet innehåller elcentral och styrdon, För att hindra orenlighet att komma in i värmeväxlaren har man med portalutförandet möjlighet att bygga in filter i benen, förutom de för uppfinningen särpräglonde roterande filtertrummorna med sin dammsugare. å Tarkdonen är enligt uppfinningen monterade så att de kunna föras över det lackerade föremålet eller att detta förs genom portalen.In the portal version, it is possible to make all wiring in the factory, which entails lower costs. It is a further feature that one of the portal legs contains an electrical control panel and control devices. In order to prevent impurities from entering the heat exchanger, the portal design has the possibility of installing filters in the legs, in addition to the rotating filter drums with their vacuum cleaner. According to the invention, the tarpaulins are mounted so that they can be passed over the painted object or that it is passed through the portal.

BESKRIVNING ÅV RITNINGAR Portalens praktiska utförande utan torkdon visas schematiskt i figur 1. Denna figur ger dock föga information om funktion. I figur 2 däremot har portalen tagits isär, varvid en del lednings- dragning ändrats för att förståeligheten skall ökas. Denna figur visar ett lyckat utförande där roterande vöxlare används.DESCRIPTION OF DRAWINGS The practical design of the portal without dryers is shown schematically in Figure 1. However, this figure provides little information on function. In Figure 2, on the other hand, the portal has been taken apart, whereby some wiring has been changed to increase intelligibility. This figure shows a successful design where rotary exchangers are used.

Figur 3 visar portalen i bruk med en bil inne. Figur 4 visar två ï modifikationer av sidvy för figur 3. Slutligen visar figur 5 ett snitt genom den roterande filtervalsen på utsuget ur lackerings. utrymmet.Figure 3 shows the portal in use with a car inside. Figure 4 shows two modifications of side view for figure 3. Finally, figure 5 shows a section through the rotating filter roller on the extraction from paintwork. the space.

ETT LYcKAT UTFÖRANDE 46 Û 1 7 9 Sättet att behandla luften och torkningsmomentet beskrives enklast med hänvisning till en lämpad anordning. Utifrån ser man inte myc- ket av funktionen men kan observera några av uppfinningens särdrag.A SUCCESSFUL DESIGN 46 Û 1 7 9 The method of treating the air and the drying step are most easily described with reference to a suitable device. From the outside one does not see much of the function but can observe some of the features of the invention.

Det utmärkande särdraget portalen visas i figur 1. Den består av en~äverliggare 1, två ben 2 och 3. Från överliggaren utgår två styc- ken överliggare 4 och 5. Från benens fotdel utgår två underliggare markerade 6 och 7. I ena benet finns ett intag för färsk luft 8 och ett utblås för skämd luft 9, I portalen skall finnas en bygel 10, som uppbär värmeavgivande element. Pâ överliggaren har med streckade linjer markerats en uppdelning i vertikal led för hantering av skämd luft, och i horisontell led en uppdelning av en roterande värmeväxlares båda sidor. Med en streckprickad linje an- tyds i äverliggarna hâlrader elller slítsar för utblösníng av färsk- luft. Med samma typ av linje genom underliggaren antyds att dessa företrädesvis bör kunna roteras.The distinctive feature of the portal is shown in figure 1. It consists of a crossbar 1, two legs 2 and 3. From the crossbar, two pieces of crossbeams 4 and 5 emanate. From the foot part of the legs, two underlays marked 6 and 7 emanate. an intake for fresh air 8 and an exhaust for damaged air 9. In the portal there shall be a bracket 10, which carries heat-emitting elements. On the crossbar, a division has been marked with dashed lines in the vertical direction for handling damaged air, and in the horizontal line a division of both sides of a rotary heat exchanger. A dotted line indicates hollow rows or slits in the overlying lines for the expulsion of fresh air. With the same type of line through the underlay, it is indicated that these should preferably be rotatable.

För att klargöra funktionen har i figur 2 de båda fläktsystemen dragits isär längs den linje 11 i figur 1, som delar systemen.To clarify the function, in Figure 2 the two fan systems have been pulled apart along the line 11 in Figure 1, which divides the systems.

För öskâdlighetens skull har fläktsystemens trycksida ritats med rör, som har rektangulärt tvärsnitt. Fackmannen förstör att alla ledningsdragningar kan utföras på detta sätt.For the sake of clarity, the pressure side of the fan systems has been drawn with pipes, which have a rectangular cross-section. Those skilled in the art will appreciate that all wiring can be performed in this manner.

I figur 2 är ävenledes fär åskådlighetens skull en roterande väx- lare urtagen. Denna 12, kan på känt sätt roteras av en drivanordning, som här visas med axel 13 och motor. Fackmannen vet att drivningen även kan ske på växlarens mantelyta med t ex en rem. Väggen mellan skämd och färsk luft omsluter den uttagna växlaren i figur 2.In Figure 2, a rotary exchanger is also removed for the sake of clarity. This 12, can be rotated in a known manner by a drive device, which is shown here with shaft 13 and motor. Those skilled in the art know that the drive can also take place on the casing surface of the exchanger with, for example, a belt. The wall between damaged and fresh air encloses the removed exchanger in figure 2.

Den färska luften tas in i portalen genom en stos eller annat lämpat organ vid intaget 8, sugs genom en första fläktenhet 14 och trycks in i värmeväxlarens intagsdel för färsk luft 15. Därefter trycks luften genom växlaren till spridningsdelen för färskluft 16 för att slutligen tas till överliggarno. Detta kan ske antingen direkt ge- nom utloppshàlet 17 eller genom ett rär 18 i äverliggoren eller oket.The fresh air is taken into the portal through a nozzle or other suitable means at the inlet 8, sucked through a first fan unit 14 and forced into the heat exchanger inlet part for fresh air 15. Then the air is forced through the exchanger to the fresh air spreading part 16 to finally be taken to överliggarno. This can be done either directly through the outlet hole 17 or through a tube 18 in the upper beam or the yoke.

Den skämda luften tas från underlíggare genom rör i portalens ben markerade 19 och 20. Rören leda till växlarens ingångssida för skämd luft 21. Den skämda luften sugs genom värmeväxlaren 12 till utgöngssidan 22 och därefter till den andra fläktenhetens 23 sugsi- da genom röret 24. Efter passage genom fläkten trycks luften ut 4 460 179 ' genom utblåset 9. Det är ett särdrag förïuppfinningen att de båda fläkthjulen sitta på samma axel 25, som ör förlängd i just figuren.The damaged air is taken from the base through pipes in the legs of the portal marked 19 and 20. The pipes lead to the inlet side of the exchanger for damaged air 21. The damaged air is sucked through the heat exchanger 12 to the outlet side 22 and then to the suction side of the other fan unit 23 through the pipe 24. After passage through the fan, the air is forced out 4,460,179 'through the exhaust 9. It is a feature of the invention that the two fan wheels sit on the same shaft 25, which is extended in the figure itself.

Fackmannen känner många sött att montera filter-intag till värme- växlare för att dessa inte skall sättas igen. Det har inte ansetts nödvändigt att to med sådana fílterpaket i figurerna. Likaså förstår fackmannen att de runda vertikala rören i figur två kan utgöras av bärande rör med godtyckligt tvärsnitt för benen i portalen. Nödvän- dig elutrustning kan självklart monteras i ett eller båda benen.Many people skilled in the art feel comfortable mounting filter inlets to heat exchangers so that they do not become clogged. It has not been considered necessary to use such filter packages in the figures. Likewise, the person skilled in the art understands that the round vertical pipes in figure two can consist of load-bearing pipes with an arbitrary cross-section for the legs in the portal. Necessary electrical equipment can of course be mounted in one or both legs.

Fackmannen förstår att även kassettvärmeväxlare kan användas och även korsströmsvöxlare. Den roterande typen är dock minst utrymmes- krävande och därför att föredra. Placeringen av Vöxlﬂrêﬂhefeﬂ Över ett ben i portalen innebär en naturlig inbesparing av stosar och ledningsdragning. I några tillämpningar kan det dock vara fördelak- tigt med växlaren nära portalens överliggares centrum om serie- tillverkning och montage skall beaktas.Those skilled in the art understand that cassette heat exchangers can also be used and also cross-flow exchangers. However, the rotating type is the least space-consuming and therefore preferable. The placement of Vöxl ﬂ rê ﬂ hefe ﬂ Over a leg in the portal means a natural saving of sockets and wiring. In some applications, however, it may be advantageous to have the exchanger near the center of the portal's overlay if series production and assembly are to be taken into account.

De överliggande spridarrören 4 och 5 har på känt sött försetts med utblåsöppningar, vilka markerats streckpríckat i figur 1. Kända don kommer här till användning på känt sätt{ Intaget till värmeväxlarens skämda del, underliggarna 6 och 7 passe- ra i figur 2 genom två parallellipipeder. Dessa innehålla känd ut- rustning för rotation av de relativt långa rören med företrädesvis cirkulört tvärsnitt. Lagring av långa rör kan vålla problem men mån- ga lösningar är kända t ex understöd med yttre lagring, vilket visas som 26 i figur 4b.The overlying spreader pipes 4 and 5 have been known in a known manner with exhaust openings, which are marked with dashed lines in Figure 1. Known devices are used here in a known manner {The inlet to the damaged part of the heat exchanger, the bases 6 and 7 pass through Figure 2 through two parallelepipeds . These contain known equipment for rotation of the relatively long tubes with preferably circular cross-section. Storage of long pipes can cause problems, but many solutions are known, such as supports with external storage, which is shown as 26 in Figure 4b.

Röret 19 i figur 2 kan,som fackmannen förstår förläggas under por- talen eller förbinda röreas 6 och 7 ändpunkter men då uppkommer tätningsproblem.The pipe 19 in figure 2 can, as the person skilled in the art understands, be placed under the gantry or connect the end points of the pipes 6 and 7, but then sealing problems arise.

Figur 3 visar ett lyckat utförande för lackering av bilar. Benen 2 och 3 omsluta tillsammans med portalens överligare en del av bilen. I figuren har inritats väggar 27, golv 28 samt tak 29 på den lokal, som omsluter lackeringsutrymmet. Över de'roterbara under- liggarna är här lagt ett trall 30 med tjänliga understöd, men fack- mannen kan inom ramen för uppfinningen göra andra lokala variationer.Figure 3 shows a successful design for painting cars. Legs 2 and 3 together with the other part of the portal enclose a part of the car. In the figure, walls 27, floor 28 and roof 29 have been drawn on the room, which encloses the painting space. A trolley 30 with useful supports is placed over the rotatable underlays here, but the person skilled in the art can make other local variations within the scope of the invention.

I figur 3 är över karossen 31 inritat en bygel 10 med element 32 på känt sätt fästade vid bygeln. Fackmannen känner många sätt att m, 5 460 179 hänga upp bygeln, här är denna upphängd i två länkar 33 , vilka qv- slutas med anslutningsdonen 34.In figure 3, above the body 31, a stirrup 10 is drawn with elements 32 in a known manner attached to the stirrup. The person skilled in the art knows many ways of hanging the bracket, here it is suspended in two links 33, which are closed with the connectors 34.

Karossen är uppställd på en gclvdel 35 och en distansdel 36. Golv- delen kan vara den del av ett transportband och distansdelen kan innehålla utrustning för höjning eller sänkning av det föremål, som skall lackeras. Allt detta är självklart för fackmannen, som kan designa andra utföranden inom ramen för efterföljande krav.The body is arranged on a floor part 35 and a spacer part 36. The floor part may be the part of a conveyor belt and the spacer part may contain equipment for raising or lowering the object to be painted. All this is obvious to the person skilled in the art, who can design other designs within the framework of subsequent requirements.

I figur 4a visas lackeringsutrymmet i figur 3 från sidan. Två por- tar 35 omsluta lackeríngsutrymmet. Portarna kan ha många utföranden men bilda tillsammans med väggar och tak ett sådant slutet utrymme att värmeväxling och luftbehandling blir meningsfull för personal och lokal med utrustning. Kända dan för stängning och öppning av portarna finns att tillgå. I detta utförande ör det särskilt lämp- ligt att låta bygeln 10 vara fäst i portalen via anslutningarna 34.Figure 4a shows the painting space in figure 3 from the side. Two gates 35 enclose the painting space. The gates can have many designs, but together with walls and ceilings form such a closed space that heat exchange and air treatment become meaningful for staff and premises with equipment. Known dan for closing and opening the gates are available. In this embodiment, it is particularly suitable to have the jumper 10 attached to the portal via the connections 34.

Färankring även i sidled kan komma i fråga.Lateral anchoring can also be considered.

I detta utförande har man en för löpande-band lackering av särskilt bilkorosser mycket lämpat utförande där sprutanordningar för färg kan monteras fast på väggarna och karossen av t ex ett löpande band föras genom och under portalen med dess torkutrustning. Rummets längd får då anpassas till tarktider och liknande företeelser, som är kända för fackmannen. Det löpande bandet är i figuren indikerat med 37.In this embodiment, there is a design very suitable for conveyor belt painting of car bodies in particular, where spraying devices for paint can be mounted fixed to the walls and the body of, for example, a conveyor belt is passed through and under the portal with its drying equipment. The length of the room may then be adapted to drying times and similar phenomena, which are known to those skilled in the art. The conveyor belt is indicated in the figure by 37.

'Portalens utförande kan inom patentkraven modifieras på sätt, som visas i figur 4b. Detta är typiskt fär t ex reparationsverkstöder där en kaross förs in i en box, färgbehandlas och tas ut. Enda skil- naden jämfört med figur 4a är att över-och underliggare ör riktade åt endast ett håll. Asymmetrien kan då kräva understöd för under- liggarna i form av indikerade 26, och takanslutning 38 för utblåset av färskluft. Anslutningsdonen placeras då lämpligen på var sin travers 39 på känt sätt ansluten till såväl tak 29 som luftbehand- lingsportalen.The design of the portal can be modified within the claims in the manner shown in Figure 4b. This is typically for example repair workshops where a body is brought into a box, treated with paint and taken out. The only difference compared to Figure 4a is that the upper and lower ones are directed in only one direction. The asymmetry may then require support for the underlays in the form of indicated 26, and a roof connection 38 for the exhaust of fresh air. The connectors are then suitably placed on their respective traverses 39 in a known manner connected to both the roof 29 and the air treatment portal.

I figur 5 visas ett snitt genom en av underliggarna 6 eller 7.Figure 5 shows a section through one of the underlays 6 or 7.

Denna filtervals är uppbyggd av ett bärande underlag med mycket god genomsläpplighet för luft. Ytan kan t ex bestå av ståltrådsnät 40 med så stor formstyvhet att nätet kan tjänstgöra som underlag för en filterduk. Många kända utföranden på dylika filtervalsar är kända.This filter roller is made up of a load-bearing base with very good air permeability. The surface can, for example, consist of steel wire mesh 40 with such great rigidity that the net can serve as a base for a filter cloth. Many known embodiments of such filter rollers are known.

Ståltrådsnätet för den visade valsen bärs upp av fyra ekrar 4l. 6 460 179 Ekrarna är i sin tur förenade med eo axel på känt sätt. Denna kan vara ihålig. Vid långa filtervalsar kan det vara en fördel om fil- terbeläggningen 42 närmast portalens ben är något tätare än den del, som ligger längre bort, för att tryckfallet i Valsen skall kunna ut- jämnas längs densamma så, att samma luftmängd per ytenhet träffar valsen över allt längs densamma. För renhållning av filtervalsen används lämpligen en dammsugare med högt undertryck så att depo- nerad orenlighet sugs ut samma väg den kom. Fackmannen känner många sätt att låta ett munstycke till en dylig sugapparot traversera ut- efter en roterbar filtervals. Dammsugningsmunstycket är índikerat i figur 5 som 43, men det visas ej i övriga figurer. Det kan leve- reras löst och sättas på någon längsgående vägg eller vara fäst vid portalen och ett stöd vid underliggarnos ändﬁunkter. Det är en fördel om även detta munstycke får sitt undertryck från ett fläkthjul på samma axel som de övriga fläkthiulen. En särskild mindre sugkanal kan då inkluderas i de för lufttransport avsedda portalbenen.The wire mesh for the roller shown is supported by four spokes 41. 6 460 179 The spokes are in turn connected to the eo shaft in a known manner. This can be hollow. In the case of long filter rollers, it can be an advantage if the filter coating 42 closest to the legs of the portal is slightly denser than the part which is further away, so that the pressure drop in the roller can be equalized along it so that the same amount of air per unit area hits the roller. all along the same. For cleaning the filter roller, a vacuum cleaner with a high negative pressure is suitably used so that deposited dirt is sucked out the same way it came. Those skilled in the art know many ways to allow a nozzle for a viable suction device to traverse along a rotatable filter roller. The vacuuming nozzle is indicated in figure 5 as 43, but it is not shown in the other figures. It can be delivered loosely and placed on any longitudinal wall or attached to the portal and a support at the ends of the substructure. It is an advantage if this nozzle also gets its negative pressure from a fan wheel on the same shaft as the other fan wheels. A special smaller suction duct can then be included in the portal legs intended for air transport.

Många sätt är kända att rotera filtervalsar. Antingen driver man axeln på känt sätt eller man driver filtervalsen med rem runt manteln.Many ways are known to rotate filter rollers. Either you drive the shaft in a known way or you drive the filter roller with a belt around the jacket.

Dessa kända drivdon kan placeras i benens nedre del.These known actuators can be placed in the lower part of the legs.

Den hittills beskrivna anläggningen och sättet att använda densamma var inriktat på lackeríngsutrymme där bilkarosser ytbehandlas.The facility described so far and the way to use it was focused on painting space where car bodies are surface treated.

För mindre föremål kan det ofta räcka med en utliggare för spridning av färsk luft och en utliggare för filtrering av skämd luft. Det har då visat sig fördelaktigt att ha dessa diagonalt över det rum som 'visas i figur 3.For smaller objects, an outrigger for spreading fresh air and an outrigger for filtering damaged air may often suffice. It has then proved advantageous to have these diagonally across the space shown in Figure 3.

På känt sätt kan luftförvärmningssystem inkluderas i den ingående luftströmmen liksom en överledning från utgående luftström till den ingående kan realiseras. Detta görs då lämpligen nära utblåsníngs- stosarna men så att den utgående luften, som skall recirkuleras får passera ett filter före intaget i värmeväxlaren.In a known manner, air preheating systems can be included in the incoming air stream as well as a transfer from the outgoing air stream to the incoming one can be realized. This is then suitably done close to the exhaust nozzles, but so that the outgoing air, which is to be recirculated, is allowed to pass a filter before intake in the heat exchanger.

Eftersom anordningen för billackstorkning blir förhållandevis stor är det lätt.att ordna löstagbara plåtar i portalens överliggare så, att renhållning kan ske snabbt. Detsamma är förhållandet med den roterande växlaren, som dock kan ha en tendens att sätta igen om filtren ej hålls i skick. Här ör för renhållningen kassettväxlare att föredra.Since the device for car paint drying becomes relatively large, it is easy to arrange removable plates in the gable of the portal so that cleaning can take place quickly. The same is the case with the rotary exchanger, which, however, may have a tendency to clog if the filters are not kept in condition. Cassette changers are preferable here for cleaning.

Med en helt skild luftföring är det möjligt att ansluta den utgående w I! 7 460 179 ledning 9 till lämpliga don för tillvaratagande av lösningsmedel.With a completely different air flow, it is possible to connect the outgoing w I! 7 460 179 line 9 to suitable means for recovering solvents.

Här beskriven torkning av karossen med IR-strålning utgör endast ett exempel. Andra väl så goda metoder ryms inom efterföljande patentkrav.The drying of the body described here with IR radiation is only an example. Other equally good methods fall within the scope of the appended claims.

INDUSTRIELL ANVÄNDBARHET Föreliggande uppfinning har som direkt problemlösning haft att göra installationer enklare och billigare, där stora föremål skall lackeras och torkas. En applikation är även luftbehondlingen i såda- na sprutboxar där endast lösningsmedlet vållat problem och tork~ ningen således är onödig och kan uteslutas. Uppfinningens särdrag är därför låg volym och lätthanterlighet. Prisvördheten hos produkten ökas dessutom med att all eldragning för luftbehandlingen kan göras klar i fabrik. Ringa kostnader uppkommer därför vid uppställningen.INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention has as a direct problem solution had to make installations simpler and cheaper, where large objects are to be varnished and dried. One application is also the air treatment in such spray boxes where only the solvent has caused problems and the drying is thus unnecessary and can be excluded. The features of the invention are therefore low volume and easy handling. The price value of the product is also increased by the fact that all electrical wiring for the air treatment can be completed at the factory. Low costs therefore arise during the set-up.

Portalen har dessutom fördelen att enkelt kunna demonteras i två ben och ett.ok däremellan, vilket övenledes underlättar vid transport och montage.The portal also has the advantage of being easily dismantled in two legs and one yoke in between, which also facilitates transport and assembly.

Claims

1. 6 0 1 7 PATENT REQUIREMENTS Device for painting large objects, eg car bodies, which are coated with care in a separate painting room, where the solvent of the item is reduced and the paint also dies, possibly fixed to the object with heat energy. designed as a free-standing portal with crossbeams (4 and / or 5) and a rotatable filter (6 and / or 7), where a heat exchanger and at least two fan units (14 and 23) are built into the port's ok, a control of at least one fan unit dies can be designed so that an overpressure is maintained in the painting space. Device according to Claim 1, characterized in that the heat exchange is carried out with a rotating heat exchanger. Device according to claim 1, characterized in that if necessary at the portal there is a stirrup (10) with energy radiator (32) substantially radiatingly enclosing the object, which stirrup can be moved relative to the object and past the same lake, that this is exposed to a drying energy radiation. Device according to claim 3, characterized in that the energy beams on the jumper (10) emit IR radiation. Device according to claim 1, characterized in that cleaning of cylindrical filter (6 and / or 7) is carried out by a suction suction nozzle (43), which is passed along the cylinder in its longitudinal direction, where the nozzle is connected to a suction fan unit, where the suction is carried out so , that impurities are transported out of the filter the same way it came into the filter. U)