SE459355B

SE459355B - Exhaust gas fan drive motor

Info

Publication number: SE459355B
Application number: SE8301719A
Authority: SE
Inventors: P E Gustafsson
Original assignee: Gisip Utvecklings Ab
Priority date: 1983-03-28
Filing date: 1983-03-28
Publication date: 1989-06-26
Also published as: SE8301719L; SE8301719D0

Abstract

The drive motor is fitted in a screened area which is ventilated by vanes fitted on the rear side of the fan wheel. Cool air is sucked out of the screen area through the drive shaft hole, and its intake occurs through apertures leading to the surrounding atmosphere. The arrangement is partic. suited to exhaust gas fans, to obviate cooling problems with fans working in untoward locations.

Description

l4s9 355 _ _ 2 över flaktkàpan finns ett slutet utr omgivningen med en huv 7, över f läktkåpan 8. ymme avgränsat till monterad pà en täckplatta I detta utrymme ar flaktsystemens drivmotor 9 monterad pà kant satt t ex över stöden 10. Flaktmotorns axel 11 ar förd genom en öppning 12 i tackplattan 8. Pa axeln är på kant sätt t ex via en bussning 13 fast en flakthjulsskiva 14. Pà skivans mot motorn vettande del finns flaktvingar 15. Pa den andra verksamma sidan finns likaså flaktvingar 16. l4s9 355 _ _ 2 above the flat cover there is a closed outer environment with a hood 7, above the fan cover 8. yme delimited to mounted on a cover plate In this space the drive motor 9 of the flat system is mounted on the edge, for example over the supports 10. The flat motor shaft 11 passed through an opening 12 in the roof plate 8. On the shaft, for example via a bushing 13, a flat wheel disc 14 is fixed on the shaft 14. On the part of the disc facing the engine there are flat blades 15. On the other active side there are also flat blades 16.

Motorn är på känt satt ansluten till en elektrisk drivkälïa. När nu motorn driver den verk tas gas genom stosen 4 tryck, samma delen, i fläktkàpan p g a det inner- som de roterande flaktvingarna orsakar 1 kåpan Gasen slungas ut mot kanten av kåpan och trycks ut genom kanalerna 2 och 3.The motor is in a known manner connected to an electric drive source. When the engine is now running it, gas is taken through the nozzle 4 pressure, the same part, into the fan cover due to the inside- which the rotating flat wings cause 1 the cover The gas is thrown out towards the edge of the cover and is forced out through the channels 2 and 3.

Detta är ingen nyhet utan de flesta flaktar arbetar på detta sätt.This is not news but most flats work this way.

Det utmarkande för uppfinningen är genereringen av kylflödet. Detta sugs även in i kåpan av den roterande flaktskivan med vingarna 15. lntaget i kåpan sker genom öppningen 12 i tackplattan 8. Dit har kylluften sugits förbi motorn och även i vissa konstruktioner genom densamma från omgivningen in 1 det slutna utrymmet genom öppningarna 5 och 6. Utmärkande för uppfinningen ar att de senare öppníngarna ligger skilda från kanalerna 2 och 3. Därmed hindras utgående gasström från att sugas tillbaka förbi motorn. Denna gasström ar markerad med pilar i figur 3.The distinguishing feature of the invention is the generation of the cooling flow. This is also sucked into the housing by the rotating flat plate with the wings 15. The intake into the housing takes place through the opening 12 in the roof plate 8. There the cooling air has been sucked past the engine and also in some constructions through it into the closed space through the openings 5 and 6. Characteristic of the invention is that the later openings are separated from the ducts 2 and 3. This prevents the outgoing gas stream from being sucked back past the engine. This gas flow is marked with arrows in figure 3.

Ofta har motorer en egen inbyggd fläkt, kylluft genom motorn. inte till som drar Denna räcker dock i allmänhet för_att generera det undertryck, som behövs för att få ett flöde till motorn, som ar skilt från det verksamma flödet med t ex rökgas och sot. Genom att använda den verksamma delen av fläkten även för kylning får man upp effekten. Detta i sin tur har sin grund i de vasentligen större dimensioner på fläktskivans 14 baksida. Varje man av facket kan dimensionera denna enhet i samverkan med öppningen 12 i plattan 8 till det avskarmade utrymmet.Engines often have their own built-in fan, cooling air through the engine. not to draw This, however, is generally sufficient to generate the negative pressure required to obtain a flow to the engine, which is separate from the active flow with eg flue gas and soot. By using the active part of the fan also for cooling, you get the effect. This in turn is due to the substantially larger dimensions on the back of the fan plate 14. Each person of the compartment can dimension this unit in cooperation with the opening 12 in the plate 8 to the screened space.

Utmärkande för sättet enligt uppfinningen är således den dubbla användningen inte bara av flaktmotorns axel för flaktar utan även av fläktkàpan 1 samt de ur denna gående kanalerna. 3 459 ass Utmärkande för anordningen är att rökgasfläktens motor' inte bara driver en vanlig fläkt utan att samma drivaxel även uppbär kylfläkten. Särskilt elegant har detta lösts på den beskrivna rökgasfläkten, där den verksamma fläktens barande skiva används dels för det verksamma flödet dels pa flaktskivans baksida även till kylflödet.Characteristic of the method according to the invention is thus the dual use not only of the flap motor shaft for flakes but also of the fan cover 1 and the channels leaving it. 3 459 ass Characteristic of the device is that the engine of the flue gas fan not only drives a standard fan but that the same drive shaft also carries the cooling fan. This has been solved particularly elegantly on the described flue gas fan, where the bearing plate of the active fan is used partly for the active flow and partly on the back of the flat plate also for the cooling flow.

Det speciellt lyckade utförandet av en rökgasflakt visar användning av två fläktar på samma skiva. Inom ramen för uppfinningen ryms aven fallet med två skilda fläktar. Detta har särskilt kommit till användning vid ventilation av dammiga lokaler. Drivmotorna har då utrustats med genomgående axel och ett särskilt flöde utifrân har sugits in till det avskarmade utrymmet, där motorn star, och derefter blåste ut samman med det verksamma flödet.The particularly successful design of a flue gas flap shows the use of two fans on the same disc. Within the scope of the invention, the case also has two separate fans. This has been especially used in the ventilation of dusty rooms. The drive motors have then been equipped with a continuous shaft and a special flow from the outside has been sucked into the shielded space, where the motor stands, and then blown out together with the active flow.

I fallet av rökgasflakt har det ställt sig naturligt att använda galvanlserad plåt till framställningen. l särskilt krävande atmosfär visar det sig att rostfri plåt har tidsmassigt langre drlftstid. Plàtarbete ar dock tidsödande i många fall och konstruktioner 1 plast ryms även inom ramen för efterföljande patentkrav.In the case of flue gas flux, it has been natural to use galvanized sheet metal for the production. In a particularly demanding atmosphere, it turns out that stainless steel has a longer service life. However, sheet metal work is time consuming in many cases and constructions in plastic also fall within the scope of the following patent claims.

I särskilt figur Å visas att kylflaktsdelen har fyra raka vingar och den verksamma sex raka vingar. Detta är inte ett särdrag. Mannen av facket kan lätt själv avgöra antalet vingar på respektive fläkt och lösa problemet om dessa vingar skall vara raka eller böjda.In special figure Å it is shown that the radiator part has four straight wings and the active six straight wings. This is not a feature. The man of the trade can easily decide for himself the number of wings on each fan and solve the problem whether these wings should be straight or curved.

Claims

l459 555 PATENT REQUIREMENTS

1. Set for cooling and purge of drive motor (8) to a fan operating in unsuitable environment where for example the temperature is high and / or trans contaminated with dust, where the fact meter ce) simultaneously drives both efficient and cooling flow with radial fan wheels characterized by that effective flow is sucked into the fan cover (1) socket (4) and ported the gas through a conductor out past a delimited space with drive motor through ducts (2 and 3), and that cooling flow is taken into the delimited space through openings <5 ochfê) separated from effective inflow and outflow, and sucked out of the delimited space through an opening (12) in this and darpa 1 fxsktkapan mixed with * effective flow and that effective and cooling flows in the fan cover are separated by a disc (14).

2. Device for cooling and blowing of a drive motor to a fan operating in an unsuitable environment where the temperature is high and / or the gas is polluted with dust, mainly flue gas flue, with a drive motor (8) on the shaft of which is mounted radial flat wheel for both effective flow as a cooling flow is characterized in that the device consists of a flat cover (1) with nozzle (4) for effective flow driven by a radlal fan sucking from the nozzle, where the flow after the cover is led in channels (2 and 3) past a delimited space with the drive motor, where the delimited space has inlet openings (5 and 6) separate from contact with effective inflow and outflow and an opening (12) through which the cooling air is sucked out of the delimited space and then mixed with effective flow in the fan cover (1).

Device according to claim 2, characterized in that the radial fans for efficient and cooling flow are mounted on a plate, which separates the flows during the passage through the fan housing itself.