SE459145B - Anordning foer att foerskjutbart uppstoeda och styra inredningsdetaljer, saasom hyllor, skaap och dylikt - Google Patents

Description

459 145 golvet, varvid man i stället måste utnyttja underlägg av annat material med lämplig tjocklek, vilket bl.a. försvå- rar monteringen och ingvägningen av skenorna. Även ur estetisk synpunkt är detta mindre tilltalande, varför ovan nämnda mellangolv även utnyttjas för att dölja underläggen.

Huvudändamâlet med föreliggande uppfinning är att åstadkom- ma en anordning för förskjutbar montering av inredningsde- taljer, vid vilken bl.a. ovan nämnda nackdelar är elimine- rade. Detta uppnås genom att skensystemet utgöres av en- enhet, som enkelt kan utplaceras på valfri plats på golvet och även i efterhand förflyttas. Härvid utnyttjas skenor av estetiskt tilltalande form, som uppfyller kraven dels på god styrning av en därpå förskjutbar vagn, som kan upp- bära önskad inredningsdetalj, dels eliminerar kravet på utnyttjandet av mellangolv.

En anordning av det inledningsvis angivna slaget karakteri- seras härför enligt uppfinningen av att skenorna har en profil med en på önskad höjd över golvet belägen horison- tell yta för samverkan med vagnens löphjul och två till denna yta anslutande och mot golvet lutande flankytor för samverkan med vagnens styrhjul, vilka flankytor även är inrättade att tjäna som överkörningsramper och snubbel- skydd, och att varje skena har formen av en mot golvet öp- pen profilskena med inre, mot golvet stödande organ för justering av skenans höjdläge.

En på skenor enligt ovan styrd vagn blir mycket lättrörlig på skenorna och utföres lämpligen så att den kan mottaga önskad inredningsdetalj.

Det föredrages att anordningen för varje skena innefattar en längsgående, mot golvet anliggande stödplatta och från denna uppskjutande och'skenan uppbärande organ, vilka är justerbara i höjdled. 459 145 Vid ett föredraget utförande innefattar varje justerings- organ en skruv och en i gängingrepp med denna stående hyls- mutter, varvid skruven eller muttern är infäst vid stöd- plattan och det motsatta elementet samverkar med skenan.

Det med skenan samverkande elementet är lämpligen vridbart och så styrt i skenan, att det kan höja resp. sänka skenan i beroende av vridningsriktning, samt så anordnat att det är åtkomligt för vridning genom ett i skenan upptaget hål.

Med justeringsorgan enligt ovan kan således skenans höjdläge enkelt justeras vid behov, således även i efterhand, utan att det krävs demontering av hela skensystemet, vilket är en stor fördel.

Vagnens styrhjul samverkar lämpligen med de inre mot var- andra vända flankytorna hos ett skenpar, varvid vagnens styrhjul bör vara roterbara omkring axlar, vilka är väsent- ligen parallella med nämnda flankytor.

För att medge den enkla utplaceringen av skensystemet på golvet är skenorna i resp. skenpar lämpligen inbördes för- bundna medelst tvärgående distanselement.

Vagnen ka ha formen av en av lådbalkar utförd ramkonstruk- tion med i två motstâende sidobalkar delvis infällda löp- hjul, varvid lämpligen ett styrhjul är anordnat intill varje löphjul och lagrat i vid vagnen justerbart infästa och snett nedåt samt väsentligen vinkelrätt mot resp. flankyta hos skenan riktade konsoler.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan under hän- visning till bifogade ritningar.

Pig. 1 visar en på ett skensystem enligt uppfinningen för- skjutbar hylla.

Pig. 2 visar den hyllan uppbärande vagnen och tillhörande skenor sedda framifrån. 459 145 Pig. 3 är en hosisontalvy över en vagn och tillhörande sken- system enligt uppfinningen. _ Fig. Q är en detaljsektion längs linjen IV-IV i fig. 3 u I fig. 1 betecknar 1 en hylla, som är placerad på en vagn 2, vilken är förskjutbar längs tvâ skenor 3 resp. 4. Skenorna utgöres av mot golvet öppna profilskenor med en övre horison- tell yta 5 för samverkan med i vagnen 2 lagrade löphjul 6 samt mot golvet lutande flankytor 7, som på skenornas in- sidor samverkar med i fig. 1 ej synliga styrhjul. Skenorna 3 och 4 kan ha en mycket låg profil, vilket tillsammans med de lutande flankytorna 7 medger, att de kan utplaceras direkt på golvet, då de kan köras över av hjulförsedda vagnar och ej medför någon allvarlig snubbelrisk.

I fig. 2 visas vagnen 2 sedd framifrån, vilken utmed sina sidokanter är försedd med tvâ U- formade skenor för mottagan- de av hyllans 1 i fig. 1 gavlar.

Vagnens löphjul 6 samver- kar med skenornas övre horisontella ytor medan vid vagnens undersida monterade styrhjul 8 samverkar med de inre flank- ytorna 7 hos resp. skena. Styrhjulen 8 är lagrade i väsent- ligen vinkelrätt mot flankytorna 7 utskjutande konsoler 9, så att hjulen 8 kommer att rotera omkring axlar väsentligen parallella med flankytorna 7. Konsolerna 9 är justerbart infästa vid vagnen 8 medelst i slitsformade spår eller mot- svarande anordnade bultar. En på detta sätt uppstödd och styrd vagn 2 blir mycket lätt förskjutbar samtidigt som för- skjutningsrörelsen blir precisionsstyrd. Några tendenser till kärvning eller fastkilning uppkommer ej.

För skenornas inställning i höjdled är lämpliga justerings- organ anordnade mellan skenorna och golvet. Dessa kommer att beskrivas närmare nedan i samband med fig. 4.

Pig. 3 visar en horisontalvy över vagnen 2. Denna är ut- förd i form av en ramkonstruktíon av lådbalkar, varvid löp- 459 145 hjflenó är delvis infällda i de två sidobalkarna. Som fram- går är ett styrhjul 8 anordnat tillsammans med varje löp- hjul 6. Med 10 betecknas därvid slitsformade öppningar i såväl konsolerna 9 som i vagnens lådbalkar för att medge justering av styrhjulens inställningar. f Skenorna 3,4 i varje skenpar är inbördes förbundna medelst i form av plattjärn 11 utförda tvärgående distansorgan, vilka bibehåller en exakt parallellitet mellan skenorna och medger att skenkonstruktionen kan placeras ut löst på golvet såsom en enhet och i efterhand förflyttas om så önskas. Med 12 betecknas hål genom skenan för införande av lämpligt verktyg för påverkan av ovan nämnda organ för ske- nans höjdjustering. 13 betecknar på lämpligt sätt uförda ändstopp för vagnen 2.

Fig. 4 är en sektion längs linjen IV-IV i fig. 3 och visar vagnen 2 med ett i sidolâdbalken 14 infällt löphjul 6.

Lådbalkens 14 undre begränsningsyta är således utförd med en för hjulet 6 avpassad slitsformad öppning. Av denna figur framgår tydligare hur löphjulet 6 samverkar med ske- nans horisontella yta 5 och styrhjulet 8 samverkar med ske- nans inre, lutande flankyta 7.

För att medge enkel höjdjustering av skenan, exempelvis för kompensation av ojämnheter hos golvet, är en mot golvet anliggande, längsgående stödplatta 15 belägen i skenan, på vilken uppstående skruvar 16 är anordnade på jämna av- stånd. Skruvarna 16 samverkar med hylsformade muttrar 17, vilka är roterbart styrda i en i skenan anordnad, tvärgâende distansplatta 18. Hylsorna 17 är därvid utförda med ett huvudparti 19, som kan bringas samverka med undersidan av skenans övre horisontella löpbana för upplyftning av skenan eller eventuellt med distansplattan 18 för neddragning av skenan. Vridningen av hylsan 19 kan ske med hjälp av lämp- ligt verktyg, såsom en s k insexnyckel, vilken nedföres genom hålet 12 i skenan. 459 145 x Lö Detta utförande medger en enkel höjdjustering av skenan, dan denna utplacerats på golvet, kan utföras om så krävs. se- varvid även efterjustering Distansplattan 18 medför vidare en stabilisering av skenan, som medför att flankytorna 7 även då skenan höjts något från golvet kan tjäna som rampytor för hjul hos vagnar eller liknande som passerar tvärs skenan.

Några extra,störande underlägg för att höja skenan krävs så- ledes ej och eventuell fog mellan skenans flankytor och gol- vet kan enkelt täckas exempelvis med hjälp av en plastisk fogmassa. Man erhåller därvid ett tätt och ur renhållnings- synpunkt fördelaktigt skenarrangemang utan smutssamlande och svårrengörbara utrymmen. ovan har en föredragen utföringsform av en anordning enligt uppfinningen beskrivits. Denna kan förutom manuellt även manövreras med hjälp av en hand- eller motordriven vevanord- ning på konventionellt sätt.

Anordningen kan vidare avseende detaljutformningen varieras i flera avseenden inom ramen för patentkraven. Således kan exempelvis höjdjusteringsorganen avseende infästning och utförande varieras, varvid exempel- vis mutter och hylsa kan byta plats. Även andra enkelt på- verkbara höjdjusteringsorgan kan utnyttjas.

Claims (5)

459 145 PATENKTRÄV

1. Anordning för att förskjutbartuppstöda och styra inredningsdetaljer, såsom hyllor, skåp och liknande, inne- fattande en med löphjul och styrhjul försedd vagn (2) för placering under nämnda inredningsdetaljer (1) samt minst tvâ parallella, på golvet eller motsvarande anordnade och för samverkan med vagnens hjul avsedda skenor (3, 4), k ä n ~ n e t e c k n a d a v .att skenorna har en profil med en på önskad höjd över golvet belägen horisontell yta (5) för samverkan med vagnens (2) löphjul (6) och två till denna yta anslutande och mot golvet lutande flankytor (7) för samverkan med vagnens styrhjul (8), vilka flankytor även är inrättade att tjäna som överkörningsramper och snubbel- skydd, och att varje skena har formen av en mot golvet öppen profilskena (3, 4) med inre, mot golvet stödande organ (15, 16, 17) för justering av skenans höjdläge.

2. .Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att den för varje skena (3, 4) innefattar en längsgående, mot golvet anliggande stödplatta (15) och från denna uppskjutande och skenan (3, 4) uppbärande organ (16, 17), vilka är juster- bara i höjdled.

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda justeringsorgan vardera innefattar en skruv (16) och en i gängingrepp med denna stående hylsmutter (17), var- vid skruven eller muttern är infäst i stödplattan (15) och det motsatta elementet samverkar med skenan (3, 4).

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d a v att det med skenan (3, 4) samverkande elementet (17) är vridbart och så styrt i skenan, att det kan höja respektive sänka skenan i beroende av vridningsriktning, samt att nämn- da element är åtkomligt för vridning genom ett i skenan upp- taget hål (12). 459 145

5. Anordning enligt något av krav 1-4, k ä n n e - t e c k n a d a v att vagnens (2) styrhjul (8) samverkar med de inre, mot varandra vända flankytorna (7) hos ett skenpar (3, 4).