SE458390B - Taetning foer propellerhylsa - Google Patents

Taetning foer propellerhylsa

Info

Publication number
SE458390B
SE458390B SE8601293A SE8601293A SE458390B SE 458390 B SE458390 B SE 458390B SE 8601293 A SE8601293 A SE 8601293A SE 8601293 A SE8601293 A SE 8601293A SE 458390 B SE458390 B SE 458390B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
chamber
pump
line
seal according
displacement pump
Prior art date
Application number
SE8601293A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8601293L (sv
SE8601293D0 (sv
Inventor
G Pietsch
Original Assignee
Blohm Voss Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Blohm Voss Ag filed Critical Blohm Voss Ag
Publication of SE8601293D0 publication Critical patent/SE8601293D0/sv
Publication of SE8601293L publication Critical patent/SE8601293L/sv
Publication of SE458390B publication Critical patent/SE458390B/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/002Sealings comprising at least two sealings in succession
    • F16J15/004Sealings comprising at least two sealings in succession forming of recuperation chamber for the leaking fluid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32Other parts
    • B63H23/321Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32Other parts
    • B63H23/321Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • B63H2023/327Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Description

458 390 element förflyttas genom en kam på axeln. Pumpanordningen in- nefattar utöver undanträngningselementen en sugventil och en tryckventil. För avsugning av exempelvis läckvätska ur ett läckagerum anordnas sugventilen lämpligtvis omedelbart vid det djupasteställeti.läckagerummet.Tryckventilenkanlikaledesin- hysas inuti tätningsanordningen, varvid dock alltefter utrymmes- förhållandena i tätningsanordningen och i propellerhylsan eventuellt. även ett något mer avlägset anbringande är möj- ligt.
Diametern för en propelleraxel uppgår vid större skepp till ca 300 - l 000 mm. För avlägsning avläckvätskorurettläckage- rum räcker det med en kolvpump med en slaglängd av omkring 2 - 5 mm och med en kolvdiameter av 5 - 12 mm. En för denna slaglängd tillräcklig kam eller en motsvarande excentricitet hos axeln resp. en på axeln sittande ringformad del inverkar praktiskt taget icke på axeln och dess svängningsbeteende.Med den lilla pumpen kan ett matningstryck uppnås som svarar mot en uppfordringshöjd av 60 m.
Då axeln roterar drives pumpen hela tiden.
Den måste följaktligen i avseende på sina lager vara så utförd att den även kan arbeta i torrt tillstånd. Pum- pens delar måste dessutom bestå av mot havsvatten och olja motståndskraftigt material. Undanträngningspumpen kan även vara utförd såsom membranpump. Ventilerna är lämpligen utför- da såsom själverkande backventiler. Pumpanordningen bör dimen- sioneras beroende av de driftsförhållanden som man måste räk- na med vid en tätning, varvid avvikelse även kan ske från ovan angivna dimensioner eller flera kammar kan anordnas på axeln.
Pumpanordningen enligt uppfinningen är icke endast i stånd att mata läckvätska ur ett läckagerum in i en eventuellt på högre nivå belägen uppsamlingstank, utan även att framtvinga en strömning genom ett med olja fyllt ringrum eller att alstra ett högre tryck i en med vatten fylld kammare för att pressa en sköljande vattenström genom den yttre tätningen mot detom- givande havsvattnets tryck. 458 590 Andra detaljer av uppfinningen och exempel för dess användning framgår av kraven och av de med ledning av ritningen beskrivna utföringsformerna.
I ritningen visas olika utföringsexempel i förenklad form och delvis schematisk framställning.
Pig. 1 är en längdsektion genom en tätningsanordning med en pump i ett läckagerum, fig. 2 är en tvärsektion genom en del av tätningsanordningen innehållande pumpen och tillhörande ventiler, fig. 3 är en längdsektion genom nedre halvan av en tätning med axialt fastpressade glidringar med en pump vid läckagerummet mellan glidringarna, fig. 4 är en längdsektion genom övre halvan av en tätning, där filtrerat sjövatten pressas in i ett ringrum med hjälp av PUJUPEU f fig. 5 är en bakre tätningsanordning med membranpumpar, varvid en pump avlägsnar läckvätska ur ett läckagerum och ytterligare en pump matar smörjmedel ur ett under tryck stående ringrum till en högre upp belägen oljekylare.
Vid den i fig. 1 visade propellerhylstätningen befinner sig på axeln 1 en löpbussning 2. Axeln 1 är lagrad i en lager- bussning 3 i stävkärnan 4där tätningshuset 5 är fastsatt, vilket består av flera husringar 51, 52, 53, 54. Huset 5 innehåller åtminstone en bakre läpptätning 11, som skyddar ett läckagerum 14 mot det omgivande havsvattnets inträngande. Mel- lan ytterligare tvâ läcktätningar 12, 13 ligger ett ringrwnlš som innehåller olja. Framför tätningen 13 ligger det ävenle- des med olja fyllda rummet 16 i lagret. Genom tätningarna ll och 12 eventuellt i läckagerummet 14 inträngande läckvätska avledes genom en ledning 20. Enligt uppfinningen är i led- 458 390 ningen 20 anordnad en sugventil 21, en undanträngningspump 22 och en tryckventil 23, varvid enligt fig. 1 och 2 sugventilen 21 ligger vid det för tömning avsedda rummet 14 och undan- trängningselementet hos pumpen 22 står i direkt kontakt med en kam 6 eller en motsvarande excentrisk utbildning av en tillsammans med axeln 1 roterande del, exempelvis löpbuss- ningen 2. Då axeln 1 roterar avsuger pumpen 22 hela tiden ur läckagerummet 14 och matar ut över ledningen 20, varvid led- ningen 20 och en anslutníngsledning 24 bakom tryckventilen 23 även kan ha ett stigande förlopp. För att förhindra att i rummet 14 uppstår något för intilliggande tätningar ogynnsamt undertryck, kan en lufttillförselledning 25 vara ansluten till rummet 14.
Medan i fig. 1 sugventilen 21 och pumpen 22 visas bredvid va- rande i axiell led, visar fig. 2 en anordning av dessa delar intill varandra i omkretsriktningen, vilket är föredraget med tanke på en minskning av tätningsanordningens dimensioner.
Tilloppet till sugventilen ligger vid ringrummets djupaste ställe. En något högre anordning av sugventilen är emellertid möjlig, när en viss mängd av läckvätskan skall vara kvar i läckagekammaren för smörjning av läpptätningarna. Fig. 2 visar dessutom såsom föredragen utföringsform en anordning av tryck- ventilen i tätningshuset nära pumpen.
Fig. 2 visar ytterligare detaljer av ett exempel för en pump- anordning med en kolvpump. I en borrning 30 i en inbyggnads- del 39 som exempelvis är inbyggd i den husring S3 som inne- håller läckagerummet 14, är ett av en kolv 31 och stötstången 32 bestående undanträngningselementradíellt(i förhållande till axelns 1 mitt) förskjutbart och pressas fast genom en fjäder 33 till omkretsen av löpbussningen 2 som innefattar { kammen 6. Åtminstone stötstången 32 är lagrad i en ring 34 av lämplig plast, som även medger torrfriktion under en längre tidsperiod. En fastsättningsring 35 fasthåller pumpen i borr- ningen 30. I ytterligare en borrning 36 är sugventilen 21 anordnad. Genom en kanal 20a flyter det insugna mediet in i 458 390 arbetsrummet 30a för kolven 31 och tillföres KOIVGH genom en ledning 20b vid tryckventilen 23, som är anordnad i en borrning 37 till vilken över en gängad del 38 ansluter sig en icke visad tryckledning, som i detta exempel skulle sträcka sig utanför tätningshuset.Backventilerna 21, 23 är visade som fjäderbelastade kulventiler, men andraventilersom medger ge- nomströmning endast i en riktning kan användas. - vid den dubbelverkande glidringstätningen enligt fig. 3 pres- sas två glidringar 41, 42, exempelvis av syntetiskt kol, mot en på axeln 1 fastsatt motring 40, varvid ett läckagerum 44 omger motringen 40. Glidringarna 41, 42 är fastsatta i hålla- re 45, 46, som pressas ihop genom fjädrar 47, 48 ocrmär axiellt förskjutbara i en borrning 43 i en husring 55. Vidläckagerum- met 44 är sugventilen 21 och pumpen 22 anordnade, varvid pum- pen drives genom en kam 49 på motringens 40 omkrets. Havs- vatten som exempelvis tränger in över glidringstätningen 41 och över glidringstätningen 42 inträngande olja bortledes ge- nom pumpen 22, ledningen 20 och tryckventilen 23. Denna anord- ning med glidringstätningar och en i läckagerummet sugande undanträngningspump är lämpad även för större vattendjup, så- dana som exempelvis förekommer vid en drivanordning vid en flytande plattforms ben, eftersom den möjliggör en transport av läckvätskorna till en betydligt högre upp vid benet belä- gen uppsamlingstank.
Tätningsanordningen enligt fig. 4 innefattar bakom den yttre tätningen 11 ett rum 60, i vilket renat havsvatten införesmed ringa övertryck för att skölja tätningen ll genom det utpres- sade, rena vattnet och hindra inträngande av smuts i rummet 60. Framåt avslutas rummet 60 i detta exempel genom en glid- ringstätning till vilken ansluter sig läckagerummet 64 på _ vilken bakom en tätning 67 följer ett med olja fyllt rumi.ett lager. På axeln lsitter en fasthâllningsring 61 som uppbär en glidring 62 av syntetiskt kol. En motring 63 är axiellt för- F skjutbar vid en husring 56 och pressas genom fjädrar 65 mot glidringen 62. En tätning 66 tätar mellan motringen 63 och 458 390 huset. vid fasthållningsringen 61 är en kam 69 utbildad, som manöv- rerar undanträngningspumpen 22. över en sugventil 21 och ett filterelement 71 suges havsvatteniizgenom en ledning 70 och pressas med hjälp av pumpen 22 över tryckventilen 23 in i rum- met, varvid trycket i rummet höjes över trycket i det omgivan- de havsvattnet, så att den utåt riktade läpptätningen 11 mot havsvattnets tryck avlyftes från axeln 1 och en sköljningsker.
Härigenom undviker man att eventuellt med havsvattnet genom tätningen 11 inträngande skavande ämnen orsakar en snabb ned- slitning av glidringstätningen.
Propellerhylstätningen enligt fig. 5 svarar i huvudsak mot den i fig. 1 visade och samma hänvisningsbeteckningar använ- des för överensstämmande delar. Såväl i läckagerummet 14 som i det med olja fyllda ringrummet 15 förekommer emellertid en pump 22a, 22b med en.sugventi121 och med en efterkoppladtzyck- ventil 23a, 23b. Dessutom visas pumparna 22a, 22b såsom memb- ranpumpar som manövreras genom kammarna 6a, 6b. De böjliga membranen 80 kan på visat sätt genom fjädrar 81 eller genom en däri själv verksam fjäderspänning pressas mot ax mar. 7 elns kam- Pumpen 22a avlägsnar inträngande läckvätskor ur läckagerummet 14 och pressar dem över ledningarna 20, 24 till ett högre upp beläget utlopp varifrån de kan rinna av in i en icke visad uppsamlingstank.
Pumpen 22b drar olja ur ringrummet 15 och pressar den över ledningarna 74, 75 in i en oljekylare 76 eller en motsvarandeï tank i vilken olja nedkyles och där eventuellt smutspartiklar avsätter sig. Ur tanken 76 flyter oljan åter in i ringrummet 15 över tilloppsledningen 77. Uttagning av olja genom pumpen 22b åstadkommer en hela tiden pågående oljeströmning genom ringrummet 15. I enlighet med den statiska höjden hos olje- kylaren 76 ovanför tätningen kan i ringrummet 15 ett tryck 458 390 upprätthållas som är högre än trycket i rummet 16 i lagret och eventuellt även högre än havsvattentrycket. vid sidan om de visade utföringsexemplen på propelleraxeltät- ningar, som ytterligare kan konstruktivt modifieras i många avseenden och anpassastilltätningsbetingelserna, kan uppfin- ningen även användas vid liknande tätningsanordningar och även vid tätningar för vertikala axlar. I samtliga dessa fall kan det vara fördelaktigt att anordna pumpen direkt eller omedelbart bredvid kammaren ur vilken ett flytande medium skall avlägsnas genom ledningar som har ett betydande ström- ningsmotstånd eller en motsvarande stigning.

Claims (9)

458 390 PATENTKRAV
1. Tätning för propellerhylsa med åtminstone en axeln omgi- vande, genom tätningselement uppdelad kammare, som är försedd med en ledning för till- eller avledning av ett flytande me- dium och är anordnad i ett tätningshus, k ä n n e t e c k - n a d av att i tätningshuset (5) är anordnad en undanträng- ningspump (22, 22a), vars arbetsrum (30a) ligger i en med kam- maren (14, 15, 44, 60) förbunden ledning (20, 70, 74) oc}1vars undanträngningselement (31, 80) drives mot kraften av en fjä- der (33) genom en kam (6, 49, 69), som befinner sig på axeln (1) eller en med axeln roterande del (2, 40, 61) och att en av undanträngningspumpens ventiler (2l,23 ) är anordnad vid kammaren (14, 15, 44, 60).
2. Tätning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att sugventilen (21) är anordnad vid kammaren (14, 15, 44) och tryckventilen (23) i en bort från kammaren ledande ledning (20, 74).
3. Tätning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att den kammare som innehåller undanträngningspumpen (22) är ett läckagerum (14, 44) för uppfángande av genom tätningselemen- ten (ll, 12, 41, 42) sipprande vätskor och att den tilltryck- ventilen (23) anslutande ledningen (24) leder till en uppsam- lingstank.
4. Tätning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att en lufttillförselledning (25) leder in i läckagerummet (14).
5. Tätning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av atts den kammare som innehåller undanträngningspumpen (22) är ett med smörjmedel för tätningselementen (12, 13) fylltring- rum (15) och att den till tryckventilen (23b) anslutande led- ningen (75) leder till en högre upp belägen oljekylare (76) från vilken en tilloppsledning (77) äter sträcker sig till kammaren (15). 458 390
6. Tätning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den kammare som innehåller undanträngningspumpen (22) är ett med vatten fyllt ringrum (60) och att den med pumpen (22) för- bundna tryckventilen (23) ligger i en ledning (70) som till- för vatten under tryck till ringrummet (60), varvid trycket hos det genom ledningen (70) tillförda vattnet är högre än trycket hos det tätningsanordningen omgivande havsvattnet.
7. Tätning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att Sugventilen (21) över ett filter (71) står i förbindelse med det omgivande havsvattnet.
8. Tätning enligt något av de föregående kraven, k ä n - n e t e c k n a d av att undanträngningspumpen är utförd såsom kolvpump (22).
9. Tätning enligt något av kraven l - 7, k ä n n e t e c k - n a d av att undanträngningspumpen är utförd såsom membran- pump (22a, 22b).
SE8601293A 1985-03-22 1986-03-19 Taetning foer propellerhylsa SE458390B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853510320 DE3510320A1 (de) 1985-03-22 1985-03-22 Stevenrohrabdichtung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8601293D0 SE8601293D0 (sv) 1986-03-19
SE8601293L SE8601293L (sv) 1986-09-23
SE458390B true SE458390B (sv) 1989-03-20

Family

ID=6265966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8601293A SE458390B (sv) 1985-03-22 1986-03-19 Taetning foer propellerhylsa

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE3510320A1 (sv)
GB (1) GB2174156B (sv)
NL (1) NL192844C (sv)
SE (1) SE458390B (sv)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3742079C2 (de) * 1987-12-11 1994-05-11 Blohm Voss Ag Anordnung zum Abdichten einer Propellerwelle eines Schiffes
GB2217396B (en) * 1988-04-12 1992-11-18 Flexibox Ltd Tandem shaft seal
NL9400686A (nl) * 1994-04-28 1995-12-01 Ihc Holland Nv Afdichtings-stelsel voor een roterende as.
GB2333331A (en) * 1997-12-31 1999-07-21 Lewis Patrick A marine propeller shaft seal
NL1023796C2 (nl) * 2003-07-02 2005-01-04 Ihc Holland Nv Afdichtstelsel voor het afdichten van een schroefaskoker met een daardoor heen lopende schroefas.
CN101769380B (zh) * 2009-01-04 2011-09-14 江苏华阳重工股份有限公司 自调压型船舶油润滑密封装置
DE102012016447B4 (de) 2012-08-18 2022-12-01 Skf Marine Gmbh Abdichtung für rotierende Wellen von Schiffspropellerwellen
CN105298906A (zh) * 2015-12-04 2016-02-03 天津市天鼓机械制造有限公司 罗茨鼓风机轴端机械密封系统
CN109734040B (zh) * 2019-01-11 2024-06-11 苏州三米格科技有限公司 加油枪及加油设备
CN109780210B (zh) * 2019-03-12 2020-09-25 兰州理工大学 一种吸取密封介质补偿装置

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1323474A (en) * 1919-12-02 Stebn-tube fob ships
GB1109991A (en) * 1964-07-10 1968-04-18 Frank Whittle Shaft sealing systems
DE2239570C3 (de) * 1972-08-11 1978-03-02 Howaldtswerke-Deutsche Werft Ag Hamburg Und Kiel, 2300 Kiel Wellenabdichtung für Stevenrohre

Also Published As

Publication number Publication date
NL192844B (nl) 1997-11-03
GB2174156A (en) 1986-10-29
SE8601293L (sv) 1986-09-23
SE8601293D0 (sv) 1986-03-19
NL192844C (nl) 1998-03-04
NL8600733A (nl) 1986-10-16
GB8606648D0 (en) 1986-04-23
DE3510320C2 (sv) 1989-12-28
GB2174156B (en) 1988-06-15
DE3510320A1 (de) 1986-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE458390B (sv) Taetning foer propellerhylsa
US2795195A (en) High pressure pumping method
US4157057A (en) Single acting piston
EP0011903B1 (en) Hydraulic pump
FI70982B (fi) Pump av deplacementtyp
US5111736A (en) Vented static seal assembly
JP2000238694A (ja) 船尾管シール装置
JP2017048698A (ja) 液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造
US6361388B2 (en) Marine motor drive assembly
SE459167B (sv) Anordning foer taetning av ett oljesmort lager i vatten
EP1493659A1 (en) Seal system for a stern tube
US4514148A (en) Hydraulically actuated pump
US3118389A (en) Contaminant barrier for reciprocating pumps
EP0391488A2 (en) Vented static seal assembly
CN2672325Y (zh) 地面驱动单螺杆泵减速机内机械密封装置
JP5147581B2 (ja) 往復動ポンプ
US2249679A (en) Stuffing box gland
US20230341054A1 (en) Wiping unit and can body maker
CN1030127A (zh) 用于旋转轴,特别用于船舶推进系统的尾轴管密封结构的安全装置
JP3527135B2 (ja) 水中軸受の水封装置
DE2405772B2 (de) Eintauchbare fluessigkeitspumpe
JP4377309B2 (ja) ポンプ装置
RU98778U1 (ru) Вертлюг буровой
RU2140571C1 (ru) Скважинный штанговый насос
US1523024A (en) Lubricating means for pump bearings

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8601293-7

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8601293-7

Format of ref document f/p: F