SE458357B

SE458357B - Loading bay for building

Info

Publication number: SE458357B
Application number: SE8604025A
Authority: SE
Inventors: K Thulin
Original assignee: Meershoek Thulin Ab
Priority date: 1986-09-24
Filing date: 1986-09-24
Publication date: 1989-03-20
Also published as: SE8604025D0; SE8604025L

Abstract

The arrangement involves a gate (6) which moves vertically to close an opening (5). A position control mechanism is provided for the bridge (13) which pivots it between a drawn-in position coinciding with the contour of the lifting bed (8), and one extended to the load platform of a lorry. In the extended position, the bridge can be freely coupled to pivot around its fixed horizontal axis on the lifting bed. A drive mechanism for the bed (6) is connected to the bridge positioning device so that the bridge is locked in the inwardly pivoted position when the port is below a certain level. In the outwardly pivoted position,the bridge has a lower limit position which, when reached, causes the bridge to revert to its inwardly pivoted position.

Description

458 357 2 en port försedd öppning vänd mot ïastbiien, så att ïyftbryg- gen och hjâiputrustning tiii denna kan skyddas mot Vädrets inverkan och ïyftbryggan ïastas med stängd port. 458 357 2 a door provided with a door facing the east bridge, so that the lift bridge and auxiliary equipment for it can be protected against the influence of the weather and the lift bridge is closed with the door closed.

Den ovan skisserade ïösningen med ïyftbryggan fungerar ut- märkt men innebär vissa probïem. genom att det är nödvändigt att på ïyftbryggan använda en utskjutande ïäpp. som förbinder Tyftbryggan med Tastfiaket. då denna Täpp måste sträcka sig rakt igenom det område där porten är röriig och innebär därför såväï probïem som risker.The solution outlined above with the lift bridge works well but involves certain problems. in that it is necessary to use a projecting ïäpp on the lift bridge. which connects Tyftbryggan with Tastfiaket. as this stopper must extend straight through the area where the gate is movable and therefore involves both probïem and risks.

Den föreïiggande uppfinningen har därför ti11 ändamåï att åstadkomma en anordning av den inïedningsvis antydda typen, viiken anordning är utformad så att den kända teknikens nackdeïar undvikes.The present invention therefore has for its object to provide a device of the type indicated in the introduction, which device is designed so that the disadvantages of the prior art are avoided.

Detta ändamåi uppnås enïigt uppfinningen, om den iniednings- vis antydda anordningen kännetecknas därav, att bryggan medeïst en manöveranordning är överförbar från det utskjutan- de iäget ti11 det overksamma ïäget innanför Tyftbordets kontur, att bryggan är koppïad ti1T på ömse sidbr om bryggan anordnade tätningsde1ar, viika i bryggans utskjutande ïäge är anordnade att täcka ett röresïeutrymme för porten och viika i bryggans overksamma läge Tämnar detta fritt och att en driv- anordning för porten är kopp1ad tiii bryggans_manöveranord- ning för iåsning av bryggan i det overksamma ïäget när porten befinner sig under en förutbestämd nivå.This object is achieved according to the invention, if the device indicated in the introduction is characterized in that the bridge with a maneuvering device is transferable from the projecting position to the inactive position within the contour of the Tyftbord, that the bridge is coupled to the opposite side of the bridge. viika in the projecting position of the bridge are arranged to cover a moving space for the gate and viika in the idle position of the bridge. This is clear and that a drive device for the gate is connected to the bridge_maneuvering device for locking the bridge in the idle position when the gate is predetermined level.

För att undvika oiycksrisker om bryggan sku11e fäïïas ut utan att det finns någon 1astbi1, som den kan viïa på, gä11er enïigt uppfinningen också att bryggan i sitt utskjutande iäge har ett undre gränsiäge där bryggan iutar något nedåt från ïyftbordet och att bryggans manöveranordning är utformad för att överföra bryggan ti11 det overksamma iäget, när det undre gränsiäget uppnås.In order to avoid accidents if the bridge is to be extended without there being any support to which it can point, the invention also states that the bridge in its projecting position has a lower limit position where the bridge slopes slightly downwards from the lifting table and that the bridge's operating device is to transfer the bridge to the idle property when the lower boundary position is reached.

Ytteriigare fördeiar uppnås om anordningen även ges ett eiier fiera av kännetecknen enïigt patentkraven 3-8. 458 357 3 Uppfinningen skaïi nu beskrivas närmare under hänvisning tiii bifogade ritningar. På dessa visar fig 1 i perspektiv och deïvis i tvärsnitt en s k ïastsïuss av en typ som är ïämpïig för tiiiämpning av uppfin- ningen fig 2 uppifrån en de1 av ett Tastbord och fiaket på en ïastbiï fig 3 ett horisonteiït deitvärsnitt genom en de1 av en aïternativ utföringsform av anordningen ungefäriigen i nivå med ïastfiaket på en 1astbi1.Further advantages are obtained if the device is also given one of the features according to claims 3-8. The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In these, Fig. 1 shows in perspective and in cross-section a so-called cross-section of a type which is suitable for applying the invention Fig. 2 from above a part of a keyboard and the view of a cross-section in Fig. 3 a horizontal cross-section through a part of an alternative. embodiment of the device approximately at the level of the ïastfiaket on a 1astbi1.

I fig 1 avser hänvisningsbeteckningen 1 en yttervägg ti11 en byggnad med ett goiv 2. Ytterväggen har en öppning 3, viïken företrädesvis är utförd utan någon port viïket givetvis inte hindrar möjiighet att arrangera en port, ridå, strips e11er dyïikt för att åstadkomma exempeivis ett nattfack.In Fig. 1, the reference numeral 1 refers to an outer wall of a building with a gable 2. The outer wall has an opening 3, which is preferably made without any gate which of course does not prevent the possibility of arranging a gate, curtain, strips or the like to provide, for example, a night compartment. .

Utanför ytterväggen 1 är det anordnat en s k 1asts1uss, viiken har en basdel 4, som utgör fundament och grund ti11 hela ïastsïussen. Lastsïussen kan för övrigt beskrivas som ett mindre hus e11er höïje med väggar och tak, varvid det i en vägg är upptaget en portöppning 5, som kan tiiïsiutas medeïst en företrädesvis vertikait röriig port 6. Porten kan vara av varje konventioneii typ och kan såïedes såsom visades på ritningen vara utförd såsom en takvikport. Givetvis kan den också vara utförd såsom en takskjutport. Av fig 1 framgår vidare att markytan 7 befinner sig på ungefär1igen samma höjdnivå som byggnadens goiv 2. Emeiiertid finns inga som heist krav på att markytan reiativt goïvet 2 ska11 ha detta iäge, utan markytan kan vara såväï ïägre som högre. För att heit och hå11et eiimiera beroendet av det reïativa höjdläget meïïan markytan och goivet används invändigt i ïastsïussen ett iyftbord 8, som är höj- och sänkbart medeïst någon ïämp- iig drivanordning. 458 557 4 I fig 1 visas också ett bakre parti av en ïastbil med 1ast- f1aket 9 och kape11et 10 och det framgår även att en väder- tätning 11 anïigger mot kapeïïets tak. Även om det icke framgår av ritningen används 1iknande vädertätningar för att ansïuta sig ti11 de båda vertika1a sidorna av kape11et.Outside the outer wall 1 there is arranged a so-called 1asts1uss, which has a base part 4, which forms the foundation and foundation for the entire ïastsïuss. The load shed can moreover be described as a smaller house or height with walls and roof, a door opening 5 being accommodated in a wall, which can be closed by means of a preferably vertical movable door 6. The door can be of any conventional type and can thus be as shown in the drawing be made as a roof folding gate. Of course, it can also be designed as a sliding door. Fig. 1 further shows that the ground surface 7 is at approximately the same height level as the building's goiv 2. However, there are currently no requirements that the ground surface relatively good 2 should have this property, but the ground surface can be as low as higher. In order to eliminate the dependence on the relative height position between the ground surface and the ground, a lifting table 8 is used inside the ïastsïussen, which can be raised and lowered with any suitable drive device. Fig. 1 also shows a rear part of a truck with the roof 9 and the hood 10 and it can also be seen that a weather seal 11 abuts against the roof of the hood. Although not shown in the drawing, similar weather seals are used to adhere to the two vertical sides of the cap.

Lyftbordet 8 är utformat på ett sådant sätt att det sträcker sig in ti11 innerväggarna i hö1jet så tätt som möjïigt. Dock är det i 1yftbordets mot portöppningen 5 vända kant anordnat ett urtag 12, viïket måste håïïas fritt för att medge portens 6 vertikala röreïser oavsett höjd1äget för ïyftborde så att därigenom portöppningen 5 a11tid kan sïutas. Detta innebär att med hänsynstagande ti11 de säkethetsmargina1er och före- komsten av påbackningsskydd som måste finnas för ïastbiïen. så kommer det att biïdas ett meïïanrum meïïan ïastfïakets 9 bakre kant och 1yftbordets 8 mot portöppningens vända kant.The lifting table 8 is designed in such a way that it extends into the inner walls of the height as closely as possible. However, a recess 12 is provided in the edge of the lifting table 5 facing the door opening 5, which recess must be free to allow the vertical movement of the door 6 regardless of the height of the lifting table so that the door opening 5 can be closed at all times. This means that taking into account the safety margins and the presence of back-up protection that must be in place for ïastbiïen. then there will be a space between the rear edge of the east panel 9 and the facing edge of the lift table 8 towards the door opening.

För överbryggande av detta meïianrum används en1igt uppfin- ningen en ïäpp e11er en brygga 13, som är utförd på ett sådant sätt att den förmår uppbära ïaster och att ïasttruckar och ïiknande kan köras däröver me11an 1astf1aket och Tyftbor- det och vice versa.According to the invention, a bridge or a bridge 13 is used for bridging this space, which is designed in such a way that it is able to support the ice and that trucks and the like can be driven over it between the toast and the Tyft table and vice versa.

För att e1iminerar risken för kïämskador när 1yftbordet 8 sänkes är det åtminstone Tängs dess åtkomïiga, mot byggnadens inre vända kant anordnat en skyddsgardin som hindrar oavsikt- 1ig åtkomst av utrymmet under ïyftbordet.In order to eliminate the risk of core damage when the lifting table 8 is lowered, a protective curtain is arranged at least close to its accessible edge, facing the interior of the building, which prevents unintentional access of the space under the lifting table.

För att medge att porten 6 kan stängas fuíïständigt utan hinder av bryggan 13, är bryggan svängbar från det i fig 1 visade ungefärïigen horisonteïïa ïäget ti11 ett ungefärïigen vertikaït ïäge. där den sträcker sig uppåt från 1yftbordet 8.In order to allow the gate 6 to be closed completely without obstruction by the bridge 13, the bridge is pivotable from the approximately horizontal position shown in Fig. 1 to an approximately vertical position. where it extends upwards from the lifting table 8.

I detta ïäge för bryggan 13 är urtaget 12 fritt, så att porten 6 kan passera därigenom.In this position of the bridge 13, the recess 12 is free, so that the gate 6 can pass therethrough.

Av fig 2 framgår att det på ömse sidor om bryggan 13 är anordnat sidodeïar 14 samt tätningskïaffar 15, vi1ka består så att de kan forma sig efter det ti11 buds stående utrymmet. Sidodeïarna 14 är av böjiigt e11er efterviïïigt material, 458 557 5 svängbart fästa i ïyftbordet 8 mede1st iedanordningar 16 och är sammankoppïade med bryggan 13, så att de tiïïsammans med denna kan svängas tiïi ungefäriigen vertika1a iägen, där de aiïtså icke ïängre täcker urtagen 12.From Fig. 2 it can be seen that on either side of the bridge 13 there are arranged side parts 14 and sealing jaws 15, which consist so that they can be shaped according to the space available. The side members 14 are of flexible or resilient material, pivotally attached to the lifting table 8 by means of devices 16 and are coupled to the bridge 13 so that they can be pivoted therewith to approximately vertical angles where they are not 12.

Av fig 2 framgår också tydiigt att det för ansiutning tiii kapeïïets 10 vertikaia sidoytor och dess ovansida är anord- nat vädertätningar 17 och 18. Dessa kan vara utformade såsom rörïiga bäïgar e11er på annat konverione11t sätt och är piacerade så att de kan samverka med tätningskiaffarna 15. Även heit passiva vädertätningar, exempeïvis i form av s k strips, kan användas.It can also be seen from Fig. 2 that weather seals 17 and 18 are provided for attachment to the vertical side surfaces of the cap 10 and its upper side. Hot passive weather seals, for example in the form of so-called strips, can also be used.

Manöveranordningen för svängning av bryggan 13 är företrä- desvis pïacerad på ïyftbordets 8 undersida och är rörïig tiiisammans med ïyftbordet. Manöveranordningen innefattar ett kraftpåverkningsorgan, exempeivis i form av en hydrauïcyïin- der, skruv, kuggstång, kuggsektor eiier iiknande. Detta kraftpåverkningsorgan kan vara separat och skiit från portens 6 och iyftbordets 8 manöveranordningar. Hydrauïcyiindern, om en sådan används, är arrangerad på ett sådant sätt att den förmår svänga bryggan 13 i moturs riktning såsom den visas i fig 1, d v s från det ungefärïigen horisonteiïa, verksamma ïäget ti11 det ungefär1igen vertikaia, overksamma ïäget.The operating device for pivoting the bridge 13 is preferably located on the underside of the lifting table 8 and is movable together with the lifting table. The actuating device comprises a force-applying means, for example in the form of a hydraulic cylinder, screw, rack, rack and the like. This force-applying means can be separate and separate from the operating devices of the door 6 and the lifting table 8. The hydraulic cylinder, if used, is arranged in such a way that it is able to pivot the bridge 13 in the counterclockwise direction as shown in Fig. 1, i.e. from the approximately horizontal, operative position to the approximately vertical, inactive position.

Svängning av bryggan i motsatt riktning sker genom att bryg- gan är obaianserad och eventueiit fjäderbeïastad, så att den av tyngdkraften får en tendens att fäïias ut tiil det hori- sonteiïa ïäget. Detta förutsätter givetvis att hydrauicy- iindern icke är bïockerad, eiïer mera genereïit att kraftpâ- verkningsorganet ej är sjäïvhämmande. För manöverering av ïäppen e11er bryggan 13 kan man också tänka sig det omvända förhâiïandet så att bryggan 13 är fjäder-, motvikts- eïier på annat sätt passivt beïastad mot sitt overksamma, företrädes- vis ungefär vertikai uppåtriktade Täge, medan den sedan medeïst kraftpåverkningsorganet e1ier manueïit föres tiiï sitt verksamma med iastbiïsfiaket samverkande ïäge. Härvid får kraftåverkningsorganet inte vara av sjäivhämmande typ utan endast påverka bryggan så mycket att bryggan kan föïja 458 357 6 iastfiakets röreïser när biien iastas e11er ïossas.Swinging of the bridge in the opposite direction takes place because the bridge is unbalanced and possibly spring-loaded, so that it has a tendency by gravity to extend to the horizontal position. This presupposes, of course, that the hydraulic cylinder is not bent, or rather that the force-applying means is not self-inhibiting. For maneuvering the opening or the bridge 13, the inverted arrangement is also conceivable so that the bridge 13 is otherwise passively supported against the idle, preferably approximately vertically upwardly directed, while the later actuating means is carried out tiiï its business with iastbiïsfiaket cooperating ïäge. In this case, the force-applying means must not be of the self-inhibiting type, but only affect the bridge so much that the bridge can follow the movements of the bridge when the beam is loaded or unloaded.

Som ytteriigare ett aiternativ kan man tänka sig en fjäder-, motvikts- e11er någon annan typ av förspännings- eïïer baian- seringsanordning som endast förmår håïia bryggan inom vissa gränser omkring bryggans overksamma iäge varigenom bryggan 13, när den manue11t eiier med maskinkraft föres utanför detta iäge, under tyngkraftens inverkan fortsätter mot det verksamma, med ïastbiïsfïaket samverkande ïäget.As a further alternative, one may consider a spring, counterweight or other type of biasing or balancing device which is capable of holding the bridge only within certain limits around the idle of the bridge through which the bridge 13, when manually operated, is moved outside it. iäge, under the influence of gravity continues towards the active, with ïastbiïsfïaket cooperating ïäge.

Utformningen av bryggans 13 manöveranorndningen innebär, såsom antytts ovan, att bryggans höjdiäge i det ungefärïigen horisonteiïa e11er verksamma iäget icke är definerad, d v s bryggan kan betraktas såsom fritt röriig. Sâiedes kommer bryggans höjdïäge att bestämmas av den inbördes höjdreïatio- nen meïian iastfïaket 9 och iyftbordet 8. Detta är väsenïigt, eftersom iastfïaket 9 kan förväntas höga sig vid iossning av iastbiïen, medan däremot det motsatta förhåïiandet gäïier vid Tastning.The design of the operating device of the bridge 13 means, as indicated above, that the height of the bridge in the approximately horizontal or active position is not defined, i.e. the bridge can be regarded as freely movable. Thus, the height of the bridge will be determined by the relative height variation between the ice sheet 9 and the lifting table 8. This is important, since the ice sheet 9 can be expected to rise when the ice sheet is lowered, while the opposite ratio applies on the other hand.

Manöveranordningen för bryggan 13 är utförd på ett sådant sätt att bryggan kan Tuta något nedåt, exempeivis ca 15°, innan dess röreïse stoppas genom 1ämp1iga ansiag. I detta undre ïäge som kan betraktas om ett gränsiäge är det piacerat en kännare, viiken vid aktivering ger signai tiïi manöveranordningen, så att bryggan svänges upp ti11 det ungefäriigen vertikala, overksamma Tåget.The operating device for the bridge 13 is designed in such a way that the bridge can tilt slightly downwards, for instance about 15 °, before its movement is stopped by suitable means. In this lower position, which can be considered as a boundary position, a sensor is placed, which on activation gives a signal to the operating device, so that the bridge is swung up to the approximately vertical, inactive train.

Aniedningen ti11 användingen av det undre gränsiäget är den att bryggan icke ska11 stanna kvar i nedfäiit iäge, om den fäiies ned utan att någon 1astbi1 finns på pïats. Detta sku11e nämïigen resuïtera i att bryggan 13 och porten 16 sku11e koiiidera med varandra om försök gjordes att stänga porten. Användningen av det undre gränsïäget ger automatik samt en extra säkerhet som kan användas för att spärra por- tens 6 röreïser, när bryggan 13 befinner sig i sitt utskju- tande iäge. - 458 557 7 På ïiknande sätt kan det som extra säkerhet finnas ett övre gränsiäge, viiket motsvarar en uppåtriktad iutning för bryg- gan 13 på ca 15°. Även i detta gränsïäge finns en kännare som aktiverar manöveranordningen så snart bryggan i en uppåtgåen- de röreise når det övre gränsiäget, varvid manöveranordningen åstadkommer en fortsatt uppåtriktad svängning hos bryggan, så att denna âterstäïïes tiii det ungefärïigen vertikaia Täget.The reason for the use of the lower limit position is that the bridge should not remain in the lowered position, if it is lowered without any 1astbi1 being on the pïats. This would result in the bridge 13 and the gate 16 colliding with each other if attempts were made to close the gate. The use of the lower limit position provides automaticity as well as an extra security that can be used to block the door 6 pipe blocks, when the bridge 13 is in its projecting position. - 458 557 7 Similarly, as an extra safety, there may be an upper boundary position, which corresponds to an upward inclination of the bridge 13 of approx. 15 °. Also in this limit position there is a sensor which activates the control device as soon as the bridge in an upward movement reaches the upper limit position, the control device causing a continued upward oscillation of the bridge, so that it is reset to the approximately vertical position.

Aniedningen ti11 att det övre gränsïäget för bryggan kan användas är den, att man kan tänka sig en situation då 1yft~ bordet 8 sänkes när en ïastbii finns på piats, viiket sku11e få tili fö1jd att bryggan 13 svängdes uppåt för att sedan, när den kom fri från Tastfiaket 9, fa11a tiiibaka ned in under iastfiaket. Om detta skedde och sedan iyftbordet 8 på nytt höjdes. sku11e antingen bryggan eiier ïastfïaket fördär- vas. Detta är dock en mindre sannoiik oïycksrisk.The reason why the upper limit position of the bridge can be used is that one can imagine a situation where the table 8 is lowered when an ïastbii is on piats, which will result in the bridge 13 being swung upwards and then, when it came free from Tastfiaket 9, fa11a tiiibaka down into under iastfiaket. If this happened and then the lifting table 8 was raised again. sku11e either the bridge eiier ïastfïaket ruined. However, this is a less probable risk.

Som ett kanske bättre alternativ ti11 det övre gränsiäget kan användas en sådan sammankoppiing av bryggans 13 och iyftbor- dets 8 manöveranordningar. som hindrar höjning av iyftbordet 8 när bryggan 13 befinner sig i sitt utskjutande iäge. Den kännare som styr denna funktion är piacerad och anordnad för att biockera portens röreisemöjiighet redan när bryggan endast obetydïigt iämnat sitt vertikaia ïäge och är anordnad oberoende av styrventiïer och ïikande för bryggans manöver- anordning, så att därigenom kännaren indikerar bryggans verkiiga iäge och inte det genom styrventiierna eiier iik- nande instäiida, avsedda iäget. Härigenom vinnes säkerhet mot att bryggan 13 under iånga driftsuopehåii på grund av exem- peivis obetydiigt ïäckage i använd hydrauiik skuiie kunna svänga ut tiii ett mot porten 6 aniiggande iäge, när porten är stängd och sedan iyftbordet höjes med resuitat att bryggan och/e11er porten fördärvas.As a perhaps better alternative to the upper limit position, such an interconnection of the operating devices of the bridge 13 and the lifting table 8 can be used. which prevents raising of the lifting table 8 when the bridge 13 is in its projecting position. The sensor which controls this function is positioned and arranged to bicker the door's ability to move even when the bridge has only insignificantly adjusted its vertical position and is arranged independently of control valves and similar to the bridge operating device, so that the sensor thereby indicates the bridge and the actual the control valves have similar instaida, intended iäget. This provides security against the bridge 13 being able to swing out to a position abutting the port 6 during long operating interruptions due to, for example, insignificant leakage in used hydraulics, when the gate is closed and then the lifting table is raised with the result that the bridge and / or .

Såsom nämnts ovan sträcker sig bryggan 13 rakt igenom det område där porten 6 skaii kunna röra sig. Av denna aniedning är manöveranordningen för bryggan vidare sammankoppiad med drivanordningen för porten på ett sådant sätt att någon ned- 458 357 8 svängning av bryggan till det ungefärligen horisontella läget endast kan ske vid sådana tillfället då porten 6 befinner sig över en viss bestämd lägsta nivå, eventuellt helt uppdraget läge.As mentioned above, the bridge 13 extends straight through the area where the gate 6 is to be able to move. For this reason, the control device for the bridge is further connected to the drive device for the gate in such a way that any lowering of the bridge to the approximately horizontal position can only take place at such times when the gate 6 is above a certain determined lowest level. possibly fully mission mode.

Såsom nämndes ovan var portens drivanordning kopplad till bryggans 13 manöveranordning. Drivanordningen kan emllertid också vara kopplad till de aktiveringsorgan som används för aktivering av vädertätningarna 11, 17 och 18, om dessa är av rörlig typ och icke endast exempelvis s k strips. Härigenom ges möjlighet till automatisk utföring av vädertätningarna när porten öppnas. Kopplingen är emellertid sådan att väder- tätningarna automatiskt återgår till utgångsläget, om de icke skulle stöta på någon lastbil, medan de däremot stannar kvar i anliggning mot lastbilen om denna finns på plats. Om sedan signal ges för nedfällning av porten, innebär detta samtidigt att vädertätningarna återföres till utgångslägena, exempelvis genom avkänning av portens helt stängda läge.As mentioned above, the drive device of the gate was connected to the operating device of the bridge 13. However, the drive device can also be connected to the activating means used for activating the weather seals 11, 17 and 18, if these are of the movable type and not only, for example, so-called strips. This allows for automatic execution of the weather seals when the door is opened. However, the coupling is such that the weather seals automatically return to the initial position, should they not encounter any truck, while they, on the other hand, remain in contact with the truck if it is in place. If a signal is then given for lowering the door, this also means that the weather seals are returned to the initial positions, for example by sensing the door's completely closed position.

I det fall aktiva, d v s i någon form maskindrivet rörliga vädertätningar används, finns givetvis också alternativet att dessa drivanordningar är helt oberoende av övriga driv- och manöveranordningar, så att vädertätningarnas manövrering sker helt separat och oberoende av övriga rörliga komponenter i uppfinningen.In the case of active, i.e. in some form machine-driven movable weather seals are used, there is of course also the alternative that these drive devices are completely independent of other drive and control devices, so that the weather seals are operated completely separately and independent of other moving components in the invention.

Styrning av de olika rörliga komponenterna är sådan att lyftbordet 8 kan sänkas helt enligt önskan. Däremot kan det såsom nämnts ovan endast höjas när bryggan 13 befinner sig i sitt helt uppfällda läge. Beräffande porten 6 gäller att denna kan öppnas och stängas enligt gottfinnande, dock med vissa restriktioner. Således antingen stoppas ras porten, om bryggan 13 skulle var utfälld. nämnts ovan manöveranordningen för bryggan 13 eller reverse- Vidare är såsom kopplad till porten 6, så att nedfällning av bryggan 13 ej kan ske innan porten 6 är helt uppe eller åtminstone nått en viss minsta höjdnivå. 458 357 9 Användningen av ïastïussen kan tiiigå på föijande sätt. Om exempeivis en ïastbii skaii ïastas med gods från byggnaden, ruïias detta med iämpiiga hjäipmedei in på iyftbordet 8, som då befinner sig i viïoiäge i nivå med byggnadens goiv 2.Control of the various moving components is such that the lifting table 8 can be lowered completely as desired. On the other hand, as mentioned above, it can only be raised when the bridge 13 is in its fully raised position. Regarding the gate 6, it applies that this can be opened and closed at will, however, with certain restrictions. Thus, either the slide gate is stopped, if the bridge 13 should be unfolded. mentioned above is the operating device for the bridge 13 or reverse. Furthermore, as connected to the gate 6, so that lowering of the bridge 13 can not take place before the gate 6 is completely up or at least has reached a certain minimum height level. 458 357 9 The use of the ïastïussen can proceed as follows. If, for example, a ïastbii skaii ïastas with goods from the building, ruïias this with iämpiiga hjäipmedei into the lift table 8, which is then in viïoiäge level with the building's goiv 2.

Lyftbordet 8 är dimensionerat på ett sådant sätt att därpå får piats den iastmängd som skaii iastas in i iastbiien. När den tiiitänkta iasten piacerats på Tyftbordet 8, höjes detta ti11 en nivå som helst är högre än e11er åtminstone i närhe- ten av nivån för ïastfiaket 9 på en iastbii, som är inbackad mot de påkörsbockar som definerar ïastbiiens riktiga ïäge i förhåiiande tiiï iastsiussen. Därefter aktiveras vädertät- ningarna 11, 17 och 18 antingen manue11t e11er automatiskt genom sammankoppiingen med porten 6. Sedan vädertätningarna har gått ut och ansiutit sig tiii kapeiiet 10, öppnas porten och först sedan denna nått en viss höjdnivå, svänges bryggan 13 tiii det ungefäriigen horisonteiïa iäget och eventueiit höjdjusteras Tyftbordet 8, varefter ïastning genomföras.The lifting table 8 is dimensioned in such a way that the amount of load which is to be loaded into the load can be placed thereon. When the intended ice has been placed on the Tyftbordet 8, this is raised to a level which is preferably higher than e11er, at least in the vicinity of the level of the ice float 9 on an ice float, which is backed against the impact trestles which define the true ice float in advance. Thereafter, the weather seals 11, 17 and 18 are activated either manually or automatically by the interconnection with the door 6. After the weather seals have gone out and adhered to the cap 10, the door is opened and only after it has reached a certain height level is the bridge 13 pivoted to the approximate horizon. Own and possibly height-adjusted Tyftbordet 8, after which adjustment is carried out.

När ïastningen är sïutförd, svänges bryggan 13 tili uppfäiit iäge, varefter porten stänges. och vädertätningarna återföres tiii utgångsiägena, viiket både kan göras manueiit e11er automatiskt genom avkänning av portens röreiser. Därefter sånkes iyftbordet 8 tii utgångsiäget.When the loading is completed, the bridge 13 is swung to the raised position, after which the gate is closed. and the weather seals are returned to the exit ends, which can be done either manually or automatically by sensing the door travel. Then the lifting table 8 is lowered to the initial position.

Lossning av en bii sker givetvis på heit anaïogt sätt.Unloading of a bee is of course done in a hot anaïog way.

Uppfinningen kan modifieras inom ramen för föijande patent- krav. Såiedes kan det, för att ytteriigare öka säkerheten, vara möjiigt att porten 6 i sin nedankant är försedd med ett kiämskydd, som reverserar porten och för den åter ti11 det öppna iäget, om portens undre kant i sin nedåtriktade röreise skuiïe stöta på något fast föremåi.The invention can be modified within the scope of the following patent claims. Thus, in order to further increase the safety, it may be possible for the gate 6 to be provided at its lower edge with a core protection which reverses the gate and returns it to the open position, if the lower edge of the gate in its downwardly directed travel should encounter any solid object. .

Ovan har förutsatts att bryggan 13 skuiie vara svängbart fäst i ïyftbordet 8 och svängbart från ett från detta ungefäriigen horisonteiit utskjutande iäget tiii ett uppfäiit, ungefärii- gen vertikait iäge, där bryggan 13 uppifrån sett befinner sig innanför ïyftbordets kontur. Eme11ertid går det eniigt upp- 458 357 10 finningen lika bra att anordna bryggan förskjutbar i ett med lyftbordet parallellt eller sammanfallande plan, så att bryggan helt i analogi med det ovan sagda kan skjutas ut till ett ungefärligen horisontellt utskjutande läge men även dragas in till ett indraget läge i eller under lyftbordet 8, så att bryggan här, uppifrån sett, helt befinner sig innanför lyftbordets ytterkontur.It has been assumed above that the bridge 13 should be pivotally attached to the lifting table 8 and pivotable from a project projecting from this approximately horizontal horizon to a raised, approximately vertical position, where the bridge 13 is seen from above within the contour of the lifting table. However, it is equally possible to arrange the bridge displaceably in a plane parallel or coinciding with the lifting table, so that the bridge can be extended completely in analogy to the above to a approximately horizontal projecting position but also retracted to a retracted position in or under the lifting table 8, so that the bridge here, seen from above, is completely inside the outer contour of the lifting table.

Vad som ovan sagt som bryggans 13 vertikalt uppsvängda läge, dess manöveranordning, avkänningen av dess läge respektive rörelse o s v gäller natuligtvis också helt analogt beträf- fande dess indragna läge.What has been said above as the vertically swung position of the bridge 13, its operating device, the sensing of its position and movement, etc., of course also applies in a completely analogous manner with respect to its retracted position.

I fig 3 visas en något modifierad eller kompletterad utfö- ringsform av uppfinningen. Således framgår vid en jämförelse mellan fig 2 och 3 att vädertätningen 17 i utföringsformen enligt fig 3 är placerad i en skyddskåpa 18 som är placerad på utsidan av höljet. I indraget. inaktivt tillstånd för vädertätningen 17 befinner sig denna invändigt i skyddskåpan och är skyddad av denna. I aktiverat tillstånd skjuts väder- tätningen ut så att den anligger mot lastflakets 9 kapell 10 med sin kontaktdel 19. Även om det inte framgår av fig 3 är det på lastbilen vänstra sida anordnat en spegelvänd skydds- kâpa med en däri monterad vädertätning.Fig. 3 shows a slightly modified or supplemented embodiment of the invention. Thus, in a comparison between Figs. 2 and 3, it appears that the weather seal 17 in the embodiment according to Fig. 3 is placed in a protective cover 18 which is placed on the outside of the housing. In the indent. In the inactive state of the weather seal 17, it is located inside the protective cover and is protected by it. In the activated state, the weather seal is pushed out so that it abuts against the chassis 10 of the load platform 9 with its contact part 19. Although not shown in Fig. 3, a mirror-inverted protective cover with a weather seal mounted therein is arranged on the left side of the truck.

Pâ utsidan av skyddskåpan 18 är det ungefärligen i höjd med lastbilens flak 9 anordnat ett påkörningsskydd 20 som har till ändamål att hindra att skyddskåpan och den däri placera- de vädertätningen samt eventuellt drivanordning för denna skadas om lastbilen backas in snett mot portöppningen.On the outside of the protective cover 18, approximately at the level of the truck's platform 9, a collision protection 20 is arranged, the purpose of which is to prevent the protective cover and the weather seal placed therein and any drive device therefor from being damaged if the truck is backed obliquely towards the door opening.

I utföringsformen enligt fig 3 är det vidare anordnat utdrag- bara påbackningsbockar 21, vilka har en eller eventuellt två horisontellt riktade bärarmar 22, som har teleskopiska in- fästningar i höljets vägg 23. Bärarmarna 22 är utdragbara så långt att avståndet mellan fullt utdragna bärarmar säkert är mindre än bredden på det minsta lastflak som lastslussen är avsedd att betjäna. Vidare är bärarmarna 22 inskjutbara så 458 357 11 ïångt att man eventue11t kan köra ett fordon rakt igenom ïastsiussen och in i den byggnad som ïastsiussen är avsedd att betjäna.In the embodiment according to Fig. 3, extendable backing brackets 21 are further arranged, which have one or possibly two horizontally directed support arms 22, which have telescopic attachments in the wall 23 of the housing. The support arms 22 are extendable so far that the distance between fully extended support arms is secure. is less than the width of the smallest load platform that the load lock is intended to serve. Furthermore, the support arms 22 are slidable so that it is possible to drive a vehicle straight through the axle and into the building which the axle is intended to serve.

De yttre ändarna av bärarmarna 22 har en vertikaï stång 24 med ett stötupptagande organ 25 varvid den vertikaïa stången 24 och det stötupptagande organet 25 åtminstone har samma höjdutsträckning som påkörningsskyddet 20 varigenom det stötupptagande organet säkert kommer ti11 anïiggning mot ïastfiakets 9 bakre kant när påbackningesbockarna 21 är ïämpïigt utdragna.The outer ends of the support arms 22 have a vertical bar 24 with a shock absorbing member 25, the vertical bar 24 and the shock absorbing member 25 having at least the same height extent as the impact protection 20 whereby the shock absorbing member securely abuts against the rear jaws of the jaws 21. ïämpïigt elongated.

För att hindra skador på Tastsïussen och bi1en är ïämpïigen åtminstone de stötupptagande organen 25 så utformade att de förmår ta upp ganska stora mängder röreïseenergi. Vidare är bärarmarna 22 samt deras infästningar i väggarna 23 utformade på ett sådant sätt att ett haveri skaïi inträffa i bärarmarna och inte i infästningar eiïer väggar varigenom påbacknings- bockarna 21 ïätt skaïi kunna bytas ut e11er eventueiit riktas efter en eventueïï skada.In order to prevent damage to the Tastsius and the car, at least the shock-absorbing means 25 are designed so as to be able to absorb quite large amounts of tube energy. Furthermore, the support arms 22 and their attachments to the walls 23 are designed in such a way that a breakdown should occur in the support arms and not in attachments or walls whereby the backing brackets 21 can be replaced or possibly directed after an eventual damage.

Lämpïigen har påbackningsbockarna 21 kännare som indikerar 1astf1akets 9 korrekta iäge när denna backats in ti11 iast- sïussen. Dessa kännare kan exempeïvis aktivera en signai- anordning såsom en ïampa eiïer ïiknande som är placerad på ett sådant stäïie att chauffören på ïastbiïen iätt kan bevaka signaïanordningen. Vidare kan givaren användas som en extra säkerhet för skydd av vädertätningar, men även ge signai inne i byggnaden eïïer ïastsïussen för öppning av porten eïier åtminstone för indikering av att porten kan öppnas. Man skuïïe också kunna tänka sig att använda påbackningsbockarnas 21 kännare på ett sådant sätt att bryggan 13 inte kan fäiias ned förrän kännarna indikerar att 1astf1aket 0 befinner sig i rätt 1äge.Conveniently, the reversing brackets 21 have sensors which indicate the correct position of the backsheet 9 when backed into the backseat. These sensors can, for example, activate a signaling device such as a signal similar to that which is placed in such a position that the driver of the signaling device can easily monitor the signaling device. Furthermore, the sensor can be used as an extra security for protection of weather seals, but also give a signal inside the building eïïs ïastsïussen for opening the gate eïier at least to indicate that the gate can be opened. It is also conceivable to use the sensors of the backing brackets 21 in such a way that the bridge 13 cannot be lowered until the sensors indicate that the load plate 0 is in the correct position.

Enïigt uppfinningen är det också möjiigt att heït eïier deïvis sïopa höïjet. I en sådan utföringsform kan ïyftbordet 8 vara pïacerat i en fördjupning i goivet 2 heït innanför 458 357 12 ytterväggen 1, varvid porten 6 tillsluter öppningen 3 i väggen 1. I en annan utföringsform kan man tänka sig att höljet är mindre och att lyftbordet 8 är placerat delvis innanför väggen 1 och delvis i höljet. Oavsett om höljet är helt eller delvis slopat, så gäller vad som sagts ovan an- gående anordning, manövrering och liknande av lyftbordet 8, bryggan 13, porten 6 och vädertätningarna 11, 17 och 18. Dock skall nämnas att i konstruktionen där lyftbordet helt eller delvis är anordnat inne i byggnaden så måste lyftbordet längs samtliga åtkomliga sidor vara försett med skyddsgardiner för att eliminera risken för olycksfall.According to the invention, it is also possible to obtain the same height. In such an embodiment, the lifting table 8 may be located in a recess in the cavity 2 inside the outer wall 1, the door 6 closing the opening 3 in the wall 1. In another embodiment it is conceivable that the housing is smaller and that the lifting table 8 is placed partly inside the wall 1 and partly in the housing. Regardless of whether the cover is completely or partially demolished, what has been said above applies to the device, maneuvering and the like of the lifting table 8, the bridge 13, the door 6 and the weather seals 11, 17 and 18. However, it should be mentioned that in the construction where the lifting table is completely or is partly arranged inside the building, the lifting table along all accessible sides must be fitted with protective curtains to eliminate the risk of accidents.

Om höljet skulle vara slopat så att porten 6 är placerad i själva byggnadens vägg 1 så gäller naturligtvis att påback~ ningsbockarna 21 också lämpligen är fästa i eller på väggen 1 .If the casing were to be demolished so that the gate 6 is located in the wall 1 of the building itself, then of course the backing brackets 21 are also suitably attached to or on the wall 1.

Ytterligare modifieringar är möjliga inom ramen för föjjande patentkrav. -Further modifications are possible within the scope of the appended claims. -

Claims

458 557 13 P A T E N T K R Å V

Device at a so-called load lock in connection with or inside a building to or from which goods are to be passed through a gate opening (5) and comprising a gate (6) movable in the vertical direction which is arranged for closing and opening the opening, a height-adjustable lifting table (8) for transporting the goods vertically between the level of a floor (2) in the building and the level of a load bed (9) on a vehicle or vice versa, the lifting table having an edge facing the door and a bridge (13) is arranged at this edge of the lifting table, which in a projecting position extends through the opening to cooperate with the platform and wherein the height position of the bridge is freely adjustable according to the height position of the load platform within an area around the projecting position. that the bridge (13) can be transferred by means of an operating device from the projecting position to the inactive position inside the contour of the lifting table (89), that the bridge is connected to the seal arranged on either side of the bridge parts (14, 15), which in the projecting position of the bridge are arranged to cover a space for movement (12) of the door (6) and which in the inactive position of the bridge leave this free and that a drive device for the door is connected to the bridge operating device for locking the bridge in the idle position when the gate is below a predetermined level.

Device according to claim 1, characterized in that the bridge (13) in its projecting position has a lower boundary position where the bridge slopes slightly downwards from the lifting table (8) and that the operating device of the bridge is designed to transfer the bridge to the inoperative position, when the lower limit position is reached.

Device according to claim 1 or claim 2, characterized in that the bridge (13) at its inoperative position has a limit position with a sensor, which is connected to an operating device for the lifting table (8) and which is arranged to prevent raising of the lifting table when the bridge is on the side of the border facing the projecting edge of the bridge.

4. A device according to any one of claims 1-3, characterized in that the operating device of the bridge (13) has a force-applying means for transmitting the bridge to the inoperative position. while the bridge, under the influence of gravity or of spring force, is movable in the opposite direction with over- and force-acting means.

Device according to any one of claims 1-4, characterized in that the bridge (13) is pivotable about a horizontal axis1 along the edge of the lifting table (8) between the projecting position and the inactive position, which is approximately vertical. - ka1t upwards reïativt Tyftbordet.

6. A device according to any one of claims 1-4, characterized in that the bridge (13) is displaceable in a plane which is approximately parallel to the Tyftbordets (8) between the projecting Täget and the inactive position, which is located ner sig på, i e11er under ïyftbordet.

Device according to any one of claims 1-6, characterized in that the lifting table (8) is arranged internally in a height, which is located externally inside a wall (1) in the building, the height being connected to the interior of the building via an opening (3) in the wall.

Device according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the lifting table is located inside the building, the door (6) being arranged for closing an opening (3) in the wall (1) of the building.