SE457100B - Sovbox avsedd att uppbaeras paa taket till en med dragkrok foersedd personbil - Google Patents

Description

457 10 15 20 25 30 35 100 Teknikens ståndpunkt I DE offentliggörandeskriften 2554575 visas en sovbox som làter sig utföras i tillräcklig storlek för att medge människor att rymmas i boxen först om ifrågavarande fordonstak är extremt långt. Vid konven- tionella personbilar är taken förhållandevis korta, varför den genom nämnda skrift kända boxen ej skulle kunna appliceras på en dylik bil, i det att densamma saknar varje som helst stöd för eventuellt utskjutande partier av boxen. ' I DE offentliggörandeskriften 2745969 visas en tältkonstruktion som från ett bakom en personbil loka- liserat bruksläge, i vilket tältet kan bebos är hop- fällbart till en boxliknande konstruktion vilken under färd kan uppbäras på bilens tak. Närmare bestämt uppbärs tältkonstruktionen i färdläget av dels ett på bilens tak anbragt takräcke, dels tvenne fràn konstruktionens bakre, utskjutande parti nedskjutande stödben. I detta fall är emellertid antalet stödben två, innebärande att konstruktionen ej kan monteras på ett på konventionellt sätt dragkrokförsett fordon, vilket ju har sin dragkrok centralt placerad baktill, i det att de båda stödbenen, som har formen av teleskoprör, måste appliceras på tvâ särskilda kopplingsdelar på fordonets chassi.

Med andra ord krävs för montering av tältkönstruktionen enligt nämnda skrift extraordinära åtgärder i form av särskilda kopplingsdelar som måste pásättas separat på bilen. I motsats härtill medger det Y-formiga stöd som är karaktäristiskt för föreliggande uppfinning att den uppfinningsenliga sovboxen kan utan ingrepp snabbt och enkelt monteras på sådana personbilar som har en centralt placerad dragkrok av konventionellt slag.

Kort beskrivning av bifogade ritningar Pá ritningarna är FIG l en sidovy av sovboxen enligt uppfinningen fastsatt på taket till en personbil, varvid 10 15 20 25 30 35 457 1.00 3 boxen visas i sitt stängda läge, och FIG 2 en perspektivvy av samma sovbox snett baki- från, varvid boxen visas i öppet läge.

Detaljerad beskrivning av ett föredraget utförande av uppfinningen Den på ritningarna visade sovboxen innefattar en underdel l och en överdel 2, vilka tillsammans i stängt läge bildar ett slutet utrymme för förvaring av exempelvis campingutrustning eller andra personliga tillhörigheter. Sovboxen är företrädesvis aerodynamiskt utformad, så att luftmotstàndet vid färd är lågt.

Underdelen är försedd med fasthàllningsorgan 3 för fastsättning av sovboxen vid fordonstaket. Fasthàll- ningsorganen 3 är lämpligen anpassade till konventionella bilräcken eller fästbyglar. Det bakre från taket ut- skjutande partiet av sovboxen uppbärs och fasthàlls av en stödkonstruktion 4. Stödkonstruktionen är i huvudsak r-formad och sträcker sig upptill över hela sovboxens bredd. Stödkonstruktionens nedre ben 5 är teleskopiskt anordnat och uppbärs på lämpligt sätt av fordonets dragkrok 6. överdelen 2 är medelst exempelvis ett gångjärn svängbart fäst vid underdelen l utmed en sidokant.

Utmed övriga sidokanter är mellan över- och underdelen fäst en duk 7, vilken tillsammans med underdelen och överdelen vid öppet läge bildar ett i huvudsak tringu- lärt sovutrymme, såsom framgår av fig 2. Duken 7 är framställd av lämpligt material, sosom tältduk, och är försedd med en öppning 8 för tillträde till sov- Duken 7 kan vara permanent fastsatt vid under- resp överdelen, utrymmet, samt ett eller flera fönster 9. eller vara borttagbart fastsatt medelst tryckknappar eller liknande, så att duken kan tas bort för rengöring eller dylikt eller då sovboxen skall användas för andra ändamål. överdelen 2 behöver naturligtvis ej vara förbunden med underdelen l utmed en láng sidokant, såsom visas 457 100 10 15 20 25 4 i fig 2, utan kan vara förbunden med underdelen utmed den främre eller bakre sidokanten. I stället för att vara svängbart förbundna med varandra kan alternativt överdelen vara uppfâllbar relativt underdelen på annat sätt och lásbar i uppfällt läge medelst lämpliga anord- ningar. Duken 7 är då fastsatt mellan under- och över- delen utmed alla sidokanter för att i öppet läge bilda sovutrymmet.

För att avlasta fordonstaket och åstadkomma ett stabilare underlag då sovboxen används, kan denna vara försedd med stödben 10, företrädesvis anordnade i närheten av sovboxens hörn. Stödbenen är teleskopiska och kan vara ledbart och làsbart fästade vid underdelen eller vara inskjutbara i denna. Sovboxen är dessutom försedd med trafikljus ll, såsom positionsljus, stopp- ljus och blinkerljus. Dessutom är sovboxens sovutrymme företrädesvis försett med innerbelysning och strömuttag till exempelvis radio. Strömförsörjningen till såväl trafikljusen ll som innerbelysningen och dylikt sker genom fordonets batteri medelst en anslutningsledning 12, som är ansluten exempelvis till en bredvid drag- kroken anordnad släpvagnskontakt 13.

Uppfinningen är naturligtvis inte begränsad till den ovan beskrivna och på ritningarna visade utform- ningen, utan kan modifieras inom ramen för efterföljande patentkrav. Således kan sovboxen som ett komplement förses med en i boxen inbyggd extra tältduk, som kan dragas ut för att bilda ett solskydd eller liknande, eller utgöra en del eller stomme i ett tält.

Claims (2)

_ 5 457 100 PATENTKRAV

1. Sovbox avsedd att uppbäras på taket till en med en dragkrok (6) försedd personbil, innefattande en underdel (1) och en relativt denna mellan stängt och öppet läge rörlig överdel (2), vilken i stängt läge bildar ett slutet förvaringsutrymme tillsammans med underdelen, varvid mellan sagda delar (1,2) är anordnad en duk (7) som i överdelens från underdelen fjärmade eller öppnade läge tillsammans med dessa delar bildar ett sovutrymme, som är betydligt större än det slutna förvaringsutrymmet, och varvid boxens underdel uppvisar organ (3) för fastsättning av boxen pà bilens tak, k ä n n e t e c k n a d därav, att vid den bakre änden av ett från bilens tak bakåt ut- skjutande parti av boxens underdel (1) är anordnat ett i huvudsak Y-formigt stöd (4), vilket upptill sträcker sig utmed boxens hela bredd och vilket har ett centralt ben (5) för anslutning till bilens drag- krok.

2. Sovbox enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att vid underdelens (1) hörn är anordnade tele- skopiska stödben (10), som i verksamt läge medverkar till att uppbära boxen då denna används som sovutrymme.