SE451707B

SE451707B - Oxidised asphalt packing

Info

Publication number: SE451707B
Application number: SE8201391A
Authority: SE
Inventors: K-M Ax; A G H Samuelsson
Original assignee: Nynaes Petroleum Ab
Priority date: 1982-03-05
Filing date: 1982-03-05
Publication date: 1987-10-26
Also published as: SE8201391L

Abstract

The material packing is particularly for oxidised asphalt, poured in the liquid state into a sack, and allowed to set. The sack is divided into sections connected by narrowed passages so that it can be mechanically divided at the latter, where it is weakened.

Description

451 vs? 2 att med ett skärverktyg skära sönder detta, så att delarna av materialkroppen blir helt skilda från varandra. 451 vs? 2 to cut it with a cutting tool, so that the parts of the material body become completely separate from each other.

På grundval av ovanstående kännetecknas en materialför- packning av det inledningsvis angivna slaget av att förpack- ningens säckformiga hölje är uppdelat i delutrymmen, som kom- municerar med varandra via en eller flera insnävningar, så att den stelnade kroppen kan delas genom enkel mekanisk påverkan av det i varje insnävning befintliga försvagade partiet av 9 den stela kroppen.On the basis of the above, a material package of the initial type is characterized in that the bag-shaped casing of the package is divided into sub-spaces, which communicate with each other via one or more constrictions, so that the solidified body can be divided by simple mechanical action of the weakened portion of 9 the rigid body present in each constriction.

Enligt en utföringsform av uppfinningen kan det säckfor- miga hóljet av förpackningen vara tillplattat och förslutet längs tänkta linjer med avbrott på ett sådant sätt, att vid dessa avbrott delar av den stela spröda kroppen sammanhålles med hjälp av försvagade partier, som kan utsättas för brott genom enkel mekanisk påverkan.According to an embodiment of the invention, the bag-shaped casing of the package can be flattened and closed along imaginary lines with breaks in such a way that in these breaks parts of the rigid brittle body are held together by means of weakened portions which can be subjected to breakage by simple mechanical impact.

Det är tänkbart att anordna förslutningarna efter olika mönster. Det säckformiga höljet kan sålunda vara tillplattat och förslutet längs en eller flera tänkta linjer på tvären av det säckformiga höljet. Härvid kan givetvis avbrotten till bildning av materialkroppens försvagade partier anordnas an- tingen vid höljets sidokanter eller också på ett eller flera ställen längs den tänkta linjen mellan sidokanterna.It is conceivable to arrange the closures according to different patterns. The sack-shaped casing can thus be flattened and closed along one or more imaginary lines across the sack-shaped casing. In this case, the interruptions for forming the weakened parts of the material body can of course be arranged either at the side edges of the casing or also at one or more places along the intended line between the side edges.

Det är också tänkbart att anordna förslutningar längs linjer i det säckformiga höljets längdriktning, varvid av- brotten antingen kan förläggas till övre eller nedre kanten eller på ett eller flera ställen länge en tänkt linje 1 längd- riktningen. ' Förpackningen har ovan beskrivits som lämplig för oxide- rad asfalt. Den kan dock även användas för andra liknande material, dvs. material, som förpackas i flytande tillstånd och som sedan får stelna i förpackningen. Exempel på dylika material är vaxer, hartser, termoplaster etc.It is also conceivable to arrange closures along lines in the longitudinal direction of the bag-shaped casing, whereby the interruptions can either be located at the upper or lower edge or in one or more places for a long time an imaginary line 1 in the longitudinal direction. The package has been described above as suitable for oxidized asphalt. However, it can also be used for other similar materials, ie. materials, which are packaged in a liquid state and which are then allowed to solidify in the package. Examples of such materials are waxes, resins, thermoplastics, etc.

Andra drag av uppfinningen kommer att framgå av nedan- stående mera detaljerade beskrivning av ett par utförings- former av densamma.Other features of the invention will become apparent from the following more detailed description of a pair of embodiments thereof.

Uppfinningen skall i det följande beskrivas närmare under hänvisning till medföljande ritning, där 3 _ 451 707 Fig. 1 är en vy mot framsidan av en asfaltförpackning enligt uppfinningen, _ Fig. 2 visar samma förpackning som i fig. 1, sedd från sidan, Fig. 3 är en sidvy av en asfaltförpackning enligt en annan utföringsform av uppfinningen och Fig. 4 visar samma förpackning som i fig. 3 i snitt ut- efter linjen IV-IV i fig. 3.The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a view towards the front of an asphalt package according to the invention, Fig. 2 shows the same package as in Fig. 1, seen from the side, Figs. Fig. 3 is a side view of an asphalt package according to another embodiment of the invention and Fig. 4 shows the same package as in Fig. 3 in section along the line IV-IV in Fig. 3.

Under hänvisning till fig. 1 visas en asfaltförpackning bestående av asfalt och ett emballage bestående av en säck 1 av termoplastiskt material, t.ex. polyamid. Säcken är for- mad ur en slang på vanligt sätt genom extrusion och uppskär- ning i avsnitt. De senare är tillslutna vid ändarna med hjälp av svetsar 2 och 3 under kvarlämnande av en öppning i den övre svetsen för påfyllning av oxiderad asfalt från ett tappningsrör med avstängningskran på vanligt sätt. Säcken är därutöver plattlagd längs tänkta linjer på tvären av säck- ens längdriktning på sådana nivåer, att säcken indelas i tre lika stora utrymmen. De plattlagda partierna, varav det övre är betecknat med siffran 4 och det nedre med siffran 5, uppvisar vart och ett-ett avbrott som bildar en öppning eller insnävning mellan utrymmena i säcken, varvid det övre avbrot- tet är betecknat med siffran 6 och det nedre avbrottet med siffran 7.Referring to Fig. 1, an asphalt package consisting of asphalt and a package consisting of a sack 1 of thermoplastic material, e.g. polyamide. The bag is formed from a hose in the usual way by extrusion and cutting into sections. The latter are closed at the ends by means of welds 2 and 3, leaving an opening in the upper weld for filling oxidized asphalt from a tapping pipe with a shut-off valve in the usual way. In addition, the bag is laid flat along imaginary lines across the longitudinal direction of the bag at such levels that the bag is divided into three equal spaces. The flattened portions, the upper of which is denoted by the number 4 and the lower by the number 5, each have an interruption which forms an opening or constriction between the spaces in the bag, the upper interruption being denoted by the number 6 and the lower break with the number 7.

För bildning av en förpackning placeras en säck i en lämplig ställning och fylls genom den icke visade öppningen upptill med oxiderad asfalt av mjukpunkten 75-1200 och en tappningstemperatur av 120-165°C. Den flytande asfalten rinner genom öppningarna 6 och 7 ned i säcken 1 och fyller hela utrymmet upp till den övre svetsen 2. Den förpackade asfalten får sedan svalna till rumstemperatur, varvid upp- står en fast asfaltkropp, som är uppdelad i tre delkroppar 8, 9 och 10, vilka sammanhålles av insnävade försvagnings- partier svarande mot öppningarna 6 och 7.To form a package, a sack is placed in a suitable position and filled through the opening (not shown) at the top with oxidized asphalt of the soft point 75-1200 and a tapping temperature of 120-165 ° C. The liquid asphalt flows through the openings 6 and 7 into the bag 1 and fills the entire space up to the upper weld 2. The packed asphalt is then allowed to cool to room temperature, whereby a solid asphalt body is formed, which is divided into three sub-bodies 8, 9. and 10, which are held together by narrowed weakening portions corresponding to the openings 6 and 7.

Vid distribution i försäljningsledet, då masklnella trans- portmedel står till förfogande är det meningen att förpack- 451 707 4 ningen skall förflyttas och hanteras i den form, som den er- hållit enligt figurerna. Vid.hantering och förflyttning på en byggarbetsplats, vid vilken ofta endast handkraft står till förfogande, kan förpackningen 1 genom enkel mekanisk på- varkan, t.ex. slag med ett verktyg eller lyftning och ned- l släppning mot ett markunderlag, uppdelas i delar, varvid brott äger rum i de insnävade försvagningspartierna av asfalt- kroppen, som svarar mot öppningarna 6 och 7. Så snart ett brott åstadkommits, är det enkelt att medelst en kniv eller liknande skära upp det kringliggande säckhöljet, så att as- faltdelen skiljes från den kvarvarande kroppen och lätt kan hanteras för hand.In the case of distribution at the sales stage, when bulk means of transport are available, it is the intention that the packaging should be moved and handled in the form it has obtained according to the figures. When handling and moving on a construction site, where often only hand power is available, the package 1 can by simple mechanical action, e.g. blow with a tool or lifting and lowering to a ground surface, are divided into parts, whereby fractures take place in the narrowed weakening portions of the asphalt body, which correspond to the openings 6 and 7. Once a fracture has been committed, it is easy to by means of a knife or the like cut open the surrounding sack cover, so that the asphalt part is separated from the remaining body and can easily be handled by hand.

Under hänvisning till fig. 3 och 4 visas en variant av asfaltförpackningen. Härvid är säckens 31 motstående sidor plattlagda längs en'tänkt linje, som är parallell med säck- ens 31 längsgående sidokanter 32 och 33. Vid svetsningen av det plattlagda partiet har ett utrymme vid var och en av säckens övre och nedre kantpartier 34 och 35 lämnats obehand- lat, så att öppna partier bildats i säcken upptill och ned- till, vilka på ritningen är betecknade med 36 och 37. Det svetsade partiet i säckens mittdel längs den tänkta, med sido- kanterna parallella linjen är betecknad med siffran 38. Före pâfyllningen av flytande asfalt som äger rum vid en temperatur av 120-165°C uppvisar säcken en öppning upptill vid 39, genom vilken det rör med vars hjälp påfyllning sker, föres in i säcken. Sedan säcken fyllts med flytande asfalt viks en flik 40 vid säckens öppning och klistras fast i säckens yttervägg.Referring to Figures 3 and 4, a variant of the asphalt package is shown. In this case, the opposite sides of the sack 31 are laid along an imaginary line which is parallel to the longitudinal side edges 32 and 33 of the sack 31. In the welding of the flat laid portion, a space has been left at each of the upper and lower edge portions 34 and 35 of the sack. untreated, so that open portions are formed in the sack at the top and bottom, which in the drawing are indicated by 36 and 37. The welded portion in the middle part of the sack along the imaginary line with the side edges parallel is denoted by the number 38. Before the filling of liquid asphalt which takes place at a temperature of 120-165 ° C, the bag has an opening at the top at 39, through which the pipe by means of which filling takes place is introduced into the bag. After the sack has been filled with liquid asphalt, a flap 40 is folded at the sack opening and glued to the outer wall of the sack.

Efter fyllningsoperationen innehåller säcken en asfaltkropp, som är uppdelad i två partier 41 och 42, vilka sammanhâlles av försvagningspartier upptill och nedtill svarande mot säckens öppna partier 36 och 37.After the filling operation, the bag contains an asphalt body, which is divided into two portions 41 and 42, which are held together by weakening portions at the top and bottom corresponding to the open portions 36 and 37 of the bag.

Pâ liknande sätt som under hänvisning till förpackningen i fig. 1 och 2 är det möjligt att genom mekanisk påverkan ; dela upp asfaltförpackningens asfaltkropp i två delstycken 41 och 42 genom att brott åstadkommas i de insnävade partier, |(|. som befinner sig i säckens öppna partier 36 och 37. Även här 451 707 kan man med hjälp av en kniv eller annat skärverktyg skära upp säckhöljet, så att de båda delstyckena 41 och 42 kan skiljas helt från varandra.In a similar way as with reference to the package in Figs. 1 and 2, it is possible to by mechanical action; divide the asphalt body of the asphalt package into two sections 41 and 42 by breaking in the narrowed portions, | (|. which are in the open portions 36 and 37 of the sack. Here too 451 707 it is possible to cut up with the aid of a knife or other cutting tool. the sack cover, so that the two parts 41 and 42 can be completely separated from each other.

Ovan har angetts att den säck i vilken asfalten förpackas är tillsluten medelst svetsar upptill och nedtill. Dessa svetsar kan ersättas med avstängningar i form av syningar el- ler liknande. Om förpackningens hölje är av papper, textil- material eller liknande kan det vara lämpligare att ordna av- stängningarna genom syning med lämplig tråd. För att hindra att tråden åstadkommer brottanvisningar vid de hål, genom vilka den passerar i säcken, kan det vara lämpligt att kring- vika ett band av hållfast material vid den tillplattade öpp- ningen upptill och/eller nedtill, varvid det kringvikta ban- det även omfattas av syoperationen. Dylika förstärkningsband kan också anordnas vid de tillplattade partierna 4 och 5 i fig. 1 och 2 och 38 i fig. 3 och 4.It has been stated above that the bag in which the asphalt is packed is closed by means of welds at the top and bottom. These welds can be replaced with shut-offs in the form of seams or the like. If the cover of the package is made of paper, textile material or the like, it may be more appropriate to arrange the closures by sewing with a suitable thread. In order to prevent the wire from causing breakage instructions at the holes through which it passes in the bag, it may be suitable to fold a strip of solid material at the flattened opening at the top and / or bottom, the folded strip also covered by the sewing operation. Such reinforcing bands can also be provided at the flattened portions 4 and 5 in Figs. 1 and 2 and 38 in Figs. 3 and 4.

Claims

451 707 6 EATENTKRAV

Material packaging of the kind obtained by introducing the material in a liquid state into a sack-shaped casing (1; 31) and allowing it to solidify into a solid brittle body, the sack-shaped casing (1; 31) being divided into spaces which communicate with each other via one or more constrictions (6, 7; 36, 37), so that the solidified body can be divided by simple mechanical action of the weakened present in each constriction (6, 7; 36, 37) the part of the rigid body, characterized in that the packaged material consists of oxidized asphalt and the sack-shaped casing (1; 31) consists of a thermoplastic, sealing to form the partial cavities taking place by welding.

Material packaging according to Claim 1, characterized in that the sack-shaped casing (1; 31) is flattened and closed along conceived lines (4, 5; 38) with breaks in such a way that during these breaks parts of the rigid brittle the body is held together by means of weakened parts, which can be subjected to breakage by simple mechanical action.

Material packaging according to claim 1 or 2, characterized in that the bag-shaped casing (1; 31) is flattened and closed along one or more lines (4, 5) across the sack-shaped casing.

Material packaging according to Claim 1 or 2, characterized in that the sack-shaped casing (1; 31) is flattened and closed along one or more lines (38) in the longitudinal direction of the sack-shaped casing (1; 31).