SE451226B

SE451226B - COUPLING PLAN POCKET FOR MANOVERSHIP

Info

Publication number: SE451226B
Application number: SE8201304A
Authority: SE
Inventors: J Laudt
Original assignee: Loh Kg Rittal Werk
Priority date: 1981-03-31
Filing date: 1982-03-03
Publication date: 1987-09-14
Also published as: DE8109470U1; SE8201304L; FR2503527A1; NL8200816A

Description

451 226 ett utförande genom att de två fästbryggorna vid en övergångsdel är hopfogade till en U-profildel vars mittbrygga är hopsvetsad med över- gångsdelens utsida. 451 226 an embodiment in that the two fastening bridges at a transition part are joined together to form a U-profile part whose central bridge is welded together with the outside of the transition part.

För att underlätta skruvförbindningarna mellan de åt anliggnings- delarna vända fästbryggorna och hållisterna är en U-profilsdels båda fästbryggor enligt en vidareutbildning försedd med i linje med varandra liggande fästhål varvid fästhålens diameter i de åt plattan vända fäst- bryggorna är större än fästhålens diameter i de åt anliggningsdelarna vända fästbryggorna.In order to facilitate the screw connections between the fastening bridges and the retaining strips facing the abutment parts, both fastening bridges of a U-profile part are provided according to a further education with adjacent fastening holes, the diameter of the fastening holes in the fastening bridges facing the plate being larger than the diameter of the fastening holes. to the abutment parts turn the mounting bridges.

För att underlätta tillgången till i kopplingsplansfickan ned- lagda kopplingsplaner o d har man försett plattans överkant med en halv- cirkelformad ursparing i mitten.To facilitate access to the connection plans laid out in the connection plane pocket, etc., the upper edge of the plate has been provided with a semicircular recess in the middle.

En entydig avslutning av fickan vid underkanten erhålles enligt en utformning genom att plattan vid sin underkant är böjd dubbelt rät- vinkligt varvid anliggningsdelen är böjd inåt plattområdet.An unambiguous end of the pocket at the lower edge is obtained according to a design in that the plate is bent at its lower edge twice at right angles, the abutment part being bent inwards towards the plate area.

Fickans vertikala sidopartier stabiliseras enligt en vidareut- bildning och avstänges mot fickans upptagningsrum genom att plattan vid de båda vertikala sidorna är trefaldigt vinkelrätt böjd varvid anligg- ningsdelarna är inböjda inåt plattområdet och de inböjda ändarna räcker till plattans insida. Därvid förbindes lämpligen de inböjda änddelarnas ändkanter med plattans insida företrädesvis genom svetsning och anligg- ningsdelarnas mot varandra stötande kanter förbindes med varandra lämp- ligen genom svetsning.The vertical side portions of the pocket are stabilized according to a further education and are closed against the receiving space of the pocket by the plate at the two vertical sides being tripled perpendicularly bent, the abutment parts being bent inwards into the plate area and the bent ends reaching to the inside of the plate. In this case, the end edges of the bent end parts are suitably connected to the inside of the plate, preferably by welding, and the abutting edges of the abutment parts are suitably connected to each other by welding.

Kopplingsplansfickan kan även placeras direkt på manöverskåps- dörrens insida om anliggningsdelarna är försedda med självhäftande klis- _terskikt.The coupling level pocket can also be placed directly on the inside of the control cabinet door if the abutment parts are provided with self-adhesive adhesive layers.

Uppfinningen förklaras närmare med hjälp av ett på ritningarna åskådliggjort utföringsexempel. Därvid visar fig 1 en framvy av en kopplingsplansficka enligt uppfinningen, fig 2 ett snitt längs linjen 11-II 1 fig 1, rig 3 ett snitt iänge linjen III-:II 1 rig 1 och rig 4 ett delsnitt genom en U-profildel med två fästbryggor vilken är förbun- den med en övergångsdel på kopplingsplansfickan.The invention is explained in more detail with the aid of an exemplary embodiment illustrated in the drawings. Fig. 1 shows a front view of a coupling plane pocket according to the invention, Fig. 2 a section along the line 11-II in Fig. 1, Rig 3 a section along the line III-: II 1 Rig 1 and Rig 4 a partial section through a U-profile part with two mounting bridges which are connected to a transition part on the connection plane pocket.

Såsom framgår av fig 1 består kopplingsplansfiokan 10 väsentli- gen av en platta 11. Plattans 11 överkant är på mitten försedd med an halvcirkelformig ursparing 52 som underlättar tillgången till de inlag- da kopplingsplanerna o s v. Såsom snittet i fig 3 visar är plattans un- derkant dubbelt vinkelböjd varvid övergångsdelen 15 bestämmer kopp- lingsplansfickans 10 djup och den inåtböjda anliggningsdelen 12 går pa- rallellt med plattan 11 på motsvarande avstånd och tillsluter fickan 10 entydigt på detta ställe. På de båda vertikala sidorna är plattan 11 nä* 3 451 226 trefaldigt rätvinkligt inböjd. Övergångedelarna 14 och 17 står vinkel- rätt mot plattan 11 och de anslutande anliggningsdelarna 15 och 18 pa- rallellt med plattan 11 och på ett avstånd som bestämmer djupet av kopplingsplansfickan 10. Ändpartierna 16 och 19 är inböjda i riktning åt plattan 11 och sträcker sig till insidan av plattan 11. Dessa änd- partiers 16 och 19 ändkanter är förbundna, företrädesvis genom svets- ning, med insidan av plattan 11. Även de varandra mötande kanterna på anliggningsdelarna 12, 15 och 18 är förbundna med varandra, företrädes- vis genom svetsning, så att kopplingsplansfickan 10 bildar en stabil enhet. ~ För att kopplingsplansfickan 10 skall kunna förbindas med hållis- ter är U-profildelar 20 anbringade på utsidorna av övergångsdelarna 14 och 17. Enligt fig 4 bildar U-profildelens 20 sidoskänklar två fäst- bryggor 21 och 22 vilkas avstånd till anliggningsdelarna 12, 15 och 18 är så anpassade till hâllisterna 27 och 28 att fästbryggan 21 med skruv- förbindelser 29 kan förbindas med en hållist 27 och fästbryggan 22 med skruvförband 30 till en hållist 28. Hållisten 27 har ett sådant avstånd från manöverskåpsdörrens insida att fästbryggan 21 kan skruvas ovanpå hâllisten 27. Hållisten 28 har däremot ett större avstånd från insidan av manöverskåpets dörr så att hållisten 28 ligger över U-profildelens 20 fästbrygga 22 och kan skruvas till denna enligt snittet i fig 2. An- liggningsdelarna 12, 15 och 18 kan också på sina utsidor ha klister- skikt 31 så att kopplingsplansfiokan 10 kan fästas vid manöverskåpsdör- rar även utan hållister.As can be seen from Fig. 1, the coupling plane fioca 10 consists essentially of a plate 11. The upper edge of the plate 11 is provided in the middle with a semicircular recess 52 which facilitates access to the inserted coupling planes, etc. As the section in Fig. 3 shows, the plate derkant double angled, the transition part 15 determining the depth of the coupling plane pocket 10 and the inwardly bent abutment part 12 running parallel to the plate 11 at a corresponding distance and closing the pocket 10 unambiguously at this place. On the two vertical sides the plate 11 is bent three times at right angles. The transition parts 14 and 17 are perpendicular to the plate 11 and the connecting abutment parts 15 and 18 parallel to the plate 11 and at a distance which determines the depth of the coupling plane pocket 10. The end portions 16 and 19 are bent in the direction of the plate 11 and extend to the inside of the plate 11. The end edges of these end portions 16 and 19 are connected, preferably by welding, to the inside of the plate 11. The opposite edges of the abutment parts 12, 15 and 18 are also connected to each other, preferably by welding. , so that the coupling plane pocket 10 forms a stable unit. In order to be able to connect the coupling plane pocket 10 to holders, U-profile parts 20 are arranged on the outside of the transition parts 14 and 17. According to Fig. 4, the side legs of the U-profile part 20 form two mounting bridges 21 and 22 whose distance to the bearing parts 12, 15 and 18 are so adapted to the retaining strips 27 and 28 that the mounting bridge 21 with screw connections 29 can be connected to a retaining strip 27 and the mounting bridge 22 with screw connections 30 to a retaining strip 28. The retaining strip 27 has such a distance from the inside of the control cabinet door that the mounting bridge 21 can be screwed 27. The retaining strip 28, on the other hand, has a greater distance from the inside of the door of the control cabinet so that the retaining strip 28 lies over the mounting bridge 22 of the U-profile part 20 and can be screwed to it according to the section in Fig. 2. The bearing parts 12, 15 and 18 can also have adhesive layer 31 so that the switchgear fioca 10 can be attached to control cabinet doors even without retaining strips.

Såsom det förstorade delsnittet i fig 4 visar finns i U-nrofi1- delens 20 fästbryggor 21 och 22 i linje med varandra liggande fästhål 23 och 24. Dessa fästhål 23 och 24 är anbringade i fästbryggorna 21 och 22 i ett visst raster som företrädesvis utgör ett helt flertal av hål- avståndet i hållisterna 27 och 28. Kopplingsplansfickan 10 kan därför medelst två skruvförbindelser 29 och 30 och en enda fästbrygga 21 eller 22 entydigt fixeras på en hållist 27 eller 28. Därvid kan kopplinge- plansfickans 10 läge på hållisten förändras med avstånd som är givna genom hållisternas hålavstånd. Delsnittet i fig 4 visar även att diame- tern på fästhålen 24 i den åt plattan 11 vända fästbryggan 22 är större än diametern på fästhålen 23 i den åt anliggningsdelarna 12, 15 och 18 vända fästbryggan 21. Detta medger införande av fästskruvar med huvuden vid utförande av skruvförbindningarna 29 mellan en hållist 27 och fäst- bryggan 21. U-nrofildelen 20 är med sin mittbrygga 25 hopsvetsad med övergångsdelen t ex 17 på kopplingsplansfickan 10 såsom svetsstället 26 antyder.As the enlarged partial section in Fig. 4 shows, in the mounting bridges 21 and 22 of the U-nrofi1 part 20 there are mounting holes 23 and 24 in line with each other. These mounting holes 23 and 24 are arranged in the mounting bridges 21 and 22 in a certain grid which preferably forms a the entire plurality of the hole spacing in the holding strips 27 and 28. The coupling plane pocket 10 can therefore be unambiguously fixed on a holding strip 27 or 28 by means of two screw connections 29 and 30 and a single fastening bridge 21 or 22. which are given by the hole distances of the holders. The partial section in Fig. 4 also shows that the diameter of the mounting holes 24 in the mounting bridge 22 facing the plate 11 is larger than the diameter of the mounting holes 23 in the mounting bridge 21 facing the abutment parts 12, 15 and 18. This allows insertion of mounting screws of the screw connections 29 between a retaining strip 27 and the mounting bridge 21. The U-nrofile part 20 is welded with its central bridge 25 with the transition part, for example 17, on the coupling plane pocket 10 as the welding stand 26 indicates.

Claims

451 226 P a t e n t k r a v:

1. Coupling level pocket for control cabinet which essentially consists of a plate which on the two vertical sides and the lower edge is bent several times at right angles and in these angularly curved areas has band-shaped abutment parts extending from and parallel to the plate, k ä This is due to the fact that at the two vertical sides of the plate (11) from perpendicular parts perpendicular to the plate (11) standing vertically (14, 17) vertically at a predetermined distance and parallel to the abutment parts (12, 15, 18) running bridges (21, 22). ) are mounted and that in these mounting bridges (21, 22) mounting holes (25, 24) are mounted in a predetermined grid dimension.

Coupling plane pocket according to Claim 1, characterized in that two fastening bridges (21, 22) are arranged on the outside of each transition part (14, 17), which run parallel to each other and stand at different distances from the abutment parts (12, 15, 18).

Coupling plane pocket according to Claim 2, characterized in that the two fastening bridges (21, 22) are connected at a transition part (14, 17) to a U-profile part (20) whose central bridge (25) is welded together the outside of the transition part (14, 17).

Coupling plan fioka according to claim 3, characterized in that both mounting bridges (21, 22) of a U-profile part (20) are provided with adjacent mounting holes (25, 24), the diameter of the mounting holes (24) in the the mounting bridges (22) facing the plate (10) are larger than the diameter of the mounting holes (23) in the mounting bridges (21) facing the abutment members (12, 15, 18).

Coupling plane fioka according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the upper edge of the plate (11) in the middle has a semicircular recess (32).

Coupling plane pocket according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the plate (11) is bent at its lower edge in a double right-angled manner, the abutment part (12) being bent inwards towards the plate (11).

Coupling plane pocket according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the plate (11) at the two vertical sides is bent three times at right angles, the abutment parts (15, 18) being bent inwards towards the plate (11) and the bent end portions ( 16, 19) is sufficient for the inside of the plate (11).

Coupling plane pocket according to claim 7, characterized in that the end edges of the bent-in end portions (16, 19) are connected to the inside of the plate (11), preferably by welding. E '5 451 226

Coupling plane pocket according to one of Claims 1 to 8, characterized in that the abutting edges of the abutment parts (12, 15, 18) are connected to one another, preferably by welding.

Coupling plane pocket according to one of Claims 1 to 9, characterized in that the abutment parts (12, 15, 18) are provided with self-adhesive adhesive layers (31).