SE450410B - Vibration damper for IC engine - Google Patents
Vibration damper for IC engineInfo
- Publication number
- SE450410B SE450410B SE8502494A SE8502494A SE450410B SE 450410 B SE450410 B SE 450410B SE 8502494 A SE8502494 A SE 8502494A SE 8502494 A SE8502494 A SE 8502494A SE 450410 B SE450410 B SE 450410B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- motor
- damping
- bodies
- engine
- ring
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Abstract
Description
15 20 25 30 35 450 410 2 På många olika sätt utformade kroppar eller kuddar av gummi eller liknande elastomermaterial är sedan länge kända som vibrationsdämpare och det låter sig relativt enkelt göras att utforma dylika kroppar, så att de dämpar effektivt de vid en förbränningsmotors drift uppkommande vibrationerna. Förbränningsmotorer och speciellt encylind- riga sådana har emellertid i start- och stoppögonblicken en benägenhet att utföra kraftiga kaströrelser, som då en motor på sedvanligt sätt är stelt fästad vid ett maskin- stativ motverkas av stativets eller kåpans massa. Om man utnyttjar kända elastomerkroppar som vibrationsdämpande element löper man stor risk för att den med relativt ringa spelrum i redskapskápan roterande kniven i start- eller stoppögonblicken med stor kraft slår mot kåpan och blir skadad eller skadar denna. 15 20 25 30 35 450 410 2 Bodies or cushions of rubber or similar elastomeric materials designed in many different ways have long been known as vibration dampers and it is relatively easy to design such bodies so that they effectively dampen those which occur during the operation of an internal combustion engine. the vibrations. However, at the moment of starting and stopping, internal combustion engines and especially single-cylinder ones have a tendency to perform powerful throwing movements, which when an engine is rigidly attached to a machine stand in the usual manner are counteracted by the mass of the stand or housing. If known elastomer bodies are used as vibration-damping elements, there is a great risk that the knife rotating with relatively little play in the tool cover will strike the cover with great force at the start or stop moment and be damaged or damaged.
Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är alltså att åstadkomma en anordning som samtidigt som den under drift ger den avsedda vibrationsdämpningen, under start- och stoppmomenten hindrar relativrörelse mellan motor och stativ eller kåpa utöver en förutbestämd storlek.A further object of the invention is thus to provide a device which, at the same time as it provides the intended vibration damping during operation, during the starting and stopping moments prevents relative movement between motor and stand or housing in excess of a predetermined size.
Det väsentligen kännetecknande för anordningen enligt uppfinningen ligger däri, att vibrationsdämporganet inne- fattar en vid motorn omkring motoraxlen fästad stel ram eller ring, mot vars från motorn vettande sida ena änden av vardera, med andra änden mot kåpan fästa dämpkroppen är fäst, vilken ring eller ram är försedd med en i rikt- ning bort från motorn utskjutande lämpligen runtomgâende fläns med mindre höjd än dämpkropparna, att dämpkropparna är fästade mot ringen eller ramen invid, men pà något avstånd från flänsen och att flänsen genom att råka i ingrepp med dämpkropparnas sida är inrättad att förhindra inbördes rörelse i relativt motoraxeln radiell riktning utöver förutbestämd amplitud eller sträcka.The essential feature of the device according to the invention is that the vibration damping means comprises a rigid frame or ring attached to the motor around the motor shaft, against which one end of each motor side, with the other end attached to the cover, the damping body is attached, which ring or frame is provided with a suitably circumferential flange projecting in the direction away from the motor with a smaller height than the damping bodies, that the damping bodies are attached to the ring or frame adjacent, but at some distance from the flange and that the flange by engaging the side of the damping bodies is arranged to prevent mutual movement in the radial direction relative to the motor shaft in addition to predetermined amplitude or distance.
Uppfinningen kommer i det följande att närmare be- skrivas med hänvisning till den bifogade ritningen, på vilken fig l visar en enligt uppfinningen inrättad vibra- tionsdämparanordning sedd underifrån, fig 2 visar samma q 10 l5 20 25 30 35 450 410 3 anordning sedd i genomskärning utefter linjen A-A i fig l och fig 3 i perspektiv snett uppifrån visar anordningen monterad vid en gräsklipparkåpa.The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows a vibration damper device arranged according to the invention seen from below, Fig. 2 shows the same device seen in section along the line AA in Fig. 1 and Fig. 3 in perspective obliquely from above shows the device mounted on a lawn mower cover.
Den vibrationsdämpande anordningen enligt uppfinningen består av en ram eller ring l av stelt material företrädes- vis stàl och i denna är ett antal hål 2 för förbrännings- motorns fästbultar anordnade. På undersidan av ringen 1 är medelst känt förfarande fästade ett antal, i det Visade utförandet tre, kroppar 3 av gummi eller annat lämpligt elastomermaterial och i dessa kroppar är utan kontakt med ringen l fästade skruvar 4, medelst vilka anordningen fästes genom i gräsklipparkàpan 5 anordnade hål.The vibration damping device according to the invention consists of a frame 1 or ring 1 of rigid material, preferably steel, and in this a number of holes 2 for the mounting bolts of the internal combustion engine are arranged. Attached to the underside of the ring 1 by means of known methods a number, in the shown embodiment three, bodies 3 of rubber or other suitable elastomeric material and in these bodies are without contact with the ring 1 fastened screws 4, by means of which the device is fastened through in the lawnmower cover 5 hole.
Kropparna 3 är i beroende av typ av motor placerade på olika sätt i förhållande till varandra. De vibrationerna alstrande kraftpulserna varierar ju mellan tvåtakts- och fyrtaktsmotorer och har också olika utbredning eller riktning kring motoraxeln. Av detta skäl är de tre kropparna 3 ej jämt fördelade kring ringen l utan osymmetrisk placerade och samtliga i huvudsak på ena halvan av denna.The bodies 3 are in different ways in relation to each other depending on the type of engine. The vibrational power generating vibrations vary between two-stroke and four-stroke engines and also have different widths or directions around the motor shaft. For this reason, the three bodies 3 are not evenly distributed around the ring 1 but are placed asymmetrically and all substantially on one half thereof.
Vid ringen är en utvändig fläns 6 anordnad och denna har det dubbla syftet att dels tjäna som avskärmning av den spalt som eljest skulle uppkomma mellan ringen l och kápan 5 och dels att tjäna som mekanisk stel begränsning för kaströrelser i radiell riktning. Om vid start av motorn denna tenderar att förskjutas radiellt kommer flänsen 6 i anliggning mot endera av kropparna 3, varvid rörelsen hejdas.An external flange 6 is arranged at the ring and this has the dual purpose of partly serving as a shielding of the gap which would otherwise arise between the ring 1 and the cover 5 and partly of serving as a mechanical rigid restriction for throwing movements in radial direction. If at the start of the engine this tends to be displaced radially, the flange 6 comes into abutment against either of the bodies 3, whereby the movement is stopped.
Vid undersidan av ringen l återfinnes även, på ömse sidor om kropparna 3 klackar eller utsprång 7 med en höjd väsentligen motsvarande flänsens 6 höjd. Dessa klackar har till ändamål att hejda periferiella kaströrelser hos motorn genom att de vid tendens till sådan rörelse kommer i ingrepp med kropparna 3. Avstánden mellan kropparna 3 och flänsen 6 resp klackarna 7 är så avpassat att ingrepp ej sker pà grund av sådana vibrationsrörelser som uppkommer under motorns drift då den helt uppbäres av de elastiska kropparna 3. 450 410 10 4 Genom uppfinningen har på ett enkelt sätt lösts det dubbla problemet att dels åstadkomma en effektiv dämpning av vibrationsöverföringen mellan motorn och redskapsstativ och att dels förhindra att, trots den elastiska uppbärningen av motorn, kaströrelser hos denna, vilka eljest på kort tid kunna orsaka utmattning hos de elastiska kropparna och resultera i skador på knivorgan och maskinkåpa uppkommer.At the underside of the ring 1 there are also, on either side of the bodies 3 lugs or projections 7 with a height substantially corresponding to the height of the flange 6. The purpose of these lugs is to stop peripheral throwing movements of the motor by engaging the bodies 3 in the event of a tendency to such movement. The distance between the bodies 3 and the flange 6 and the lugs 7, respectively, is so adapted that engagement does not occur due to such vibrational movements. during the operation of the motor when it is fully supported by the elastic bodies 3. 450 410 10 4 The invention has solved in a simple way the double problem of achieving an effective damping of the vibration transmission between the motor and implement stand and of preventing, despite the elastic support of the motor, throwing movements of this, which otherwise in a short time can cause fatigue of the elastic bodies and result in damage to the knife members and machine cover.
Uppfinningen får ej anses begränsad till det beskrivna och på ritningen visade, utan kan modifieras på ett flertal sätt inom ramen för efterföljande patentkrav. /1The invention may not be considered limited to what is described and shown in the drawing, but may be modified in a number of ways within the scope of the appended claims. / 1
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8502494A SE450410B (en) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Vibration damper for IC engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8502494A SE450410B (en) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Vibration damper for IC engine |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8502494D0 SE8502494D0 (en) | 1985-05-21 |
SE8502494L SE8502494L (en) | 1986-11-22 |
SE450410B true SE450410B (en) | 1987-06-22 |
Family
ID=20360289
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8502494A SE450410B (en) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Vibration damper for IC engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE450410B (en) |
-
1985
- 1985-05-21 SE SE8502494A patent/SE450410B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8502494D0 (en) | 1985-05-21 |
SE8502494L (en) | 1986-11-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3652074A (en) | Mounting means for isolating vibrational energy in chain saw machines | |
US3845557A (en) | Chain saw anti-vibration system | |
EP0586973A1 (en) | Torsional tunable coupling for diesel engine drive shaft | |
US3680608A (en) | Chain saw | |
SE435752B (en) | TORSIONSVIBRATIONSDEMPARE | |
EP0808431A1 (en) | Drive devices | |
US4813218A (en) | Lawn mower support structure | |
RU2008141400A (en) | PIEZOELECTRIC GENERATOR OF MECHANICAL OSCILLATIONS AND A PIEZOELECTRIC ENGINE ON ITS BASIS (OPTIONS) | |
US2477081A (en) | Means for damping torsional vibrations in internal-combustion engines | |
US20210088106A1 (en) | Pulley decoupler having a centrifugal pendulum device with a first friction device | |
US20070056575A1 (en) | Hand-Held Power Tool Device | |
RU2038514C1 (en) | Device for mounting fan impeller on shaft | |
US4617884A (en) | Torsional vibration isolator and method | |
SE450410B (en) | Vibration damper for IC engine | |
US3834181A (en) | Aircraft engine flexible coupling | |
KR102259467B1 (en) | dust-proof trestle | |
US1984577A (en) | Internal combustion engine | |
US3429533A (en) | Vibration absorbing mounting for single - cylinder vertical shaft engine | |
US6669026B2 (en) | Portable screening plant with displaceable eccentric | |
JP3124216B2 (en) | Anti-vibration device | |
US6293880B1 (en) | Vibro-isolating supporting structure for vertical crankshaft internal combustion engine | |
DE2809654A1 (en) | MOWING MACHINE | |
US2877633A (en) | Torsionally resilient flexible couplings | |
US7411310B2 (en) | Precision alignment hub | |
JPH0740664Y2 (en) | Anti-vibration and steady structure of engine generator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8502494-1 Effective date: 19911209 Format of ref document f/p: F |