SE445823B - Drivsystem vid spolanordningar - Google Patents

Drivsystem vid spolanordningar

Info

Publication number
SE445823B
SE445823B SE8202418A SE8202418A SE445823B SE 445823 B SE445823 B SE 445823B SE 8202418 A SE8202418 A SE 8202418A SE 8202418 A SE8202418 A SE 8202418A SE 445823 B SE445823 B SE 445823B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
flushing
drive system
drive
pump
holder
Prior art date
Application number
SE8202418A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8202418L (sv
Inventor
Ernst Leopold Schmidt
Original Assignee
Ernst Leopold Schmidt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ernst Leopold Schmidt filed Critical Ernst Leopold Schmidt
Priority to SE8202418A priority Critical patent/SE445823B/sv
Publication of SE8202418L publication Critical patent/SE8202418L/sv
Publication of SE445823B publication Critical patent/SE445823B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08CLEANING
    • B08BCLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B9/00Cleaning hollow articles by methods or apparatus specially adapted thereto 
    • B08B9/08Cleaning containers, e.g. tanks
    • B08B9/093Cleaning containers, e.g. tanks by the force of jets or sprays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B57/00Tank or cargo hold cleaning specially adapted for vessels
    • B63B57/02Tank or cargo hold cleaning specially adapted for vessels by washing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Description

8202418-3 2 Syftet med föreliggande uppfinning har varit att eliminera detta och andra problem för att vid ett drivsystem av inledningsvis angiven typ med enkla medel öka tillförlitligheten och reducera drivkraftförlusten. Detta âstadkommes i första hand med hjälp av de särdrag som anges i den kännetecknande delen av efterföljande 'patentkrav 1.
Uppfinningen skall nedan förklaras närmare med hänvisning till bifogade ritningar, varvid figur 1 med en perspektivvy visar en spolanordning med ett drivsystem enligt uppfinningen, varjämte figur 2 med ett snitt visar en del av drivsystemet.
Den i figur 1 illustrerade spolanordningen 1 är avsedd för spolning av lasttankar i fartyg och uppvisar ett cylindriskt stativ 2 med en fästfläns 3 via vilken stativet är förankrat vid fartygets däck 4. Fästflänsen 3 är närmare bestämt placerad mellan ringar 5 och 6 och hålles i läge av bultförband 7 på ett sådant sätt att stativet 2 skjuter ned i fartygets tank 8 via en öppning 9 i däcket 4. Stativet 2 uppvisar nedtill en lagringsanordning 10 för en spolrörhållare 11 och denna lagríngsanordning 10 medger att spolrörhållaren 11 kan roteras i förhållande till stativet 2 kring en rotationsaxel, som i detta fall förlöper i huvudsak vertikalt.
På spolrörhållaren 11 är lagrat ett spolrör 12, vilket är vridbart kring en vridningsaxel, som förlöper i annan riktning än spolrör- hâllarens 11 rotationsaxel. I det illustrerade utförandet skall aspolröret 12 vrida sig kring en i huvudsak horisontell vridnings- axel och genom att spolrörhâllaren 11 roteras och spolröret 12 samtidigt vrides i förhållande till spolrörhållaren erhålles enf effektiv spolning av väggar hos tanken 8. Spolröret 12 är i detta fall avsett att vridas stegvis i en riktning och när det nått ett ändläge vrida sig stegvis tillbaka till ett andra ändläge, varefter rörelseförloppet upprepas allt under rotering av spolrörhållaren 11.
Spolrörhållaren 11 roteras med hjälp av en drivanordning 13, som vrider spolröret 12 via en drivrörelseöverförande anordning. För att slippa komplicerade överföringsdetaljer, som bland annat måste passas exakt till varandra och som kan innebära drivkraftförluster, sker drivkraftöverföringen i föreliggande fall via en pump 14.
Ifrågavarande drivsystem visas mera detaljerat i figur 2. Som framgår av denna uppvisar drivanordningen 13 ett turbinhjul 15, som är så anordnat i en spolmediumkanal 41 att detsamma drivs av spolmedium då detta via kanalen 41 strömmar genom spolanordningen 1 och ut genom spolröret 12. Turbinhjulets 15 rotationsrörelse an- vändes för att såväl rotera spolrörhâllaren 11 som vrida spolröret 3 8202418-5 12. vridning av spolröret 12 sker närmare bestämt genom att turbin- hjulet 15 driver pumpen 14 via kolvstången 16 vars rörelse överföres till spolröret. Rotering av spolrörhållaren 11 sker genom att turbinhjulet 15 roterar kolvstången 16 via en kuggtransmission 17 uppvisande ett kugghjul 18 på turbinhjulaxeln 19 och ett med kugg- hjulet 18 samverkande kugghjul 20 på kolvstången 16.
Turbinhjulets 15 rörelse överföres till pumpen 14 via en (endast schematiskt visad) kuggtransmission 21 till en på dess axel 19 excentriskt lagrad vevtapp 22, som driver en kolv 23 fram och tillbaka i en cylinder 24. Kolven 23 suger in olja ur oljebehållaren 25 via en backventil 26 i cylindern 24 och trycker ut oljan till pumpens 14 huvudcylinder 27 via en backventil 28, en ledning 29 och en styrventil 30. Denna sug- och tryckverkan hos kolvcylinder- anordningen 23, 24 möjliggöres genom att en av backventilerna 26, 28 stänger när den andra backventilen 26 eller 28 öppnar.
Styrventilen 30 uppvisar ett gaffelformigt styrorgan 31, som samverkar med kugghjulet 20 eller med något annat på kolvstången 16 anordnat element på sådant sätt att det förskjutes nedåt av kugghjulet 20 när kolvstången 16 närmar sig sitt nedre ändläge.
Därvid kastar styrorganet om styrventilen 30 så att olja pressas in i huvudcylindern 27 under dess kolv 32 via ledningen 33 medan olja ovanför kolven 32 kan passera ut via ledningarna 34, 35. När kolv- stången 16 närmar sig sitt övre läge påverkas styrorganet 31 att kasta om styrventilen 30 så, att olja tryckes in i huvudcylindern 27 ovanför kolven 32 via ledningen 34 medan oljan under kolven 32 kan passera ut via ledningen 33 och en ledning 36. Kolvcylinder- anordningens 23, 24 pumpverkan förflyttar kolven 32 och därmed kolvstången 16 stötvis uppåt och nedåt mellan dess ändlägen och denna rörelse överföres till spolröret 12 för vridning därav i förhållande till spolrörhållaren 11. Överföring av kolvstångens 16 rörelse till spolröret 12 sker via en företrädesvis i spolrör- hållaren 11 inbyggd kuggtransmission 37. Denna uppvisar en på kolv- stången 16 anordnad och i förhållande till kolvstångens 16 rota- tionsaxel excentriskt placerad kuggstång 38. Kuggstången 38 driver ett kugghjul 39, som är lagrad på en spolrörhållaren 11 diametralt genomgående axel 40, på vilken spolröret 12 är vridfast anordnat, varvid spolrörets 12 inre är kommunicerande anslutet till spol- mediumkanalen 41 via det cylindriska stativets 2 och spolrörhållarens 11 inre delar.
Kuggstångens 38 rotationsrörelse överföres till spolrörhâllaren

Claims (8)

82132418-3 4 11 via en medbringare 42, t.ex. en skruv, som är förankrad i spolhållaren ll och skjuter in i ett längsgående spår 43 i kugg- stången 38 så, att den har en rotationsrörelsen överförande för- måga utan att hindra kolvens linjära rörelse. Den på ritningarna illustrerade spolanordningen är avsedd att förklara uppfinningsföremålet, som kan variera inom ramen för efterföljande patentkrav på olika sätt. Exempelvis kan drivanord- ningen 13 utgöras av en hydraulisk motor eller något annat driv- aggregat än en turbin 15 med kuggtransmission 18, 19 och pumpen 14 kan vara en hydraulpump av annat utförande än det visade eller av någon helt annan typ. I spolanordningen ingående kuggtrans- missioner 18, 19 jämte pumpen 14 är lämpligen belägna inuti olje- behållaren 25, men detta är inte absolut nödvändigt och spolrör- hållaren ll kan vara utformad och lagrad på annat sätt än det visade. Slutligen kan nämnas att spolanordningen enligt uppfinningen är speciellt lämplad för rengöring av fartygslasttankar och cisterner men den kan givetvis användas för effektiv rengöring av andra utrymmen och/eller föremål. Därvid är det inte nödvändigt att spolrörhållaren ll roterar kring en vertikal axel och spol- röret vrides kring en horisontell del utan spolanordningen kan vara lokaliserad på lämpligt sätt så att dessa axlar får andra lägen. Patentkrav
1. l. Drivsystem för att vid spolanordningar för spolning av ut- rymmen, företrädesvis lasttankar i fartyg eller cisterner, vrida ett spolrör (12) kring en axel vinkelrätt mot en kring sin längd- axel roterbart anordnad spolrörhållare (ll), k ä n n e t e c k - n a t awv att en drivanordning (13) för att rotera spolrör- hållaren (ll) vrider spolröret (12) i förhållande till spolrör- hållaren (ll) via en kolvpump (14), vars kolv (32) vrider spolröret (12) via en kolvstång (16) via vilken drivanordningen (13) roterar spolrörhållaren (ll), varvid kolvstången (16) vrider spolröret (12) via en kuggtransmission (37), som är inbyggd i spolrörhållaren (11) och som är anordnad att överföra kolvstångens (16) rotationsrörelse till spolrörhållaren (11).
2. a v att kuggtransmissionen (37) innefattar en på kolvstången (lö) anordnad kuggstång (38) och ett på spolrörhållaren (ll) lagrat och av kuggstângen (38) drivet kugghjul (39), varvid kuggstången (38) är excentriskt lagrad i förhållande till kolvstången (16) och överför Drivsystem enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a t s 8202418-5 kolvstångens (l6) rotationsrörelse via en medbringare, som medger fram- och återgående relativrörelser hos kuggstången (38), varjämte kugghjulet (39) är lagrat på en spolrörhållaren (ll) diametralt genomgående axel (40).
3. Drivsystem enligt patentkrav l eller 2, n a t a v att pumpen (l4) uppvisar ett kolvorgan (32), vars rörelse omkastas med hjälp av en styrventil (30) då detsamma når sina änd- lägen, varvid styrventilen (30) manövreras av ett styrorgan (31) k ä n n e t e c k - genom att samarbeta med ett kolvrörelsen följande organ (20).
4. Drivsystem enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a t som är inbyggd i en behållare (25) för drivmedium. a v att pumpen (l4) är utformad som en hydraulpump,
5. Drivsystem enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a t a v att drivanordningen (l3) för att rotera spol- rörhållaren (ll) och driva punpen (14) drivs av en spolmediumström som strömmar genom spolanordningen (l). I
6. Drivsystem enligt patentkrav 5, k ä n n e t e c k n a t a v att drivanordningen (l3) uppvisar ett i spolmediumströmmen beläget turbinhjul (15), som roterar spolrörhållaren (ll) via en kugg- transmission (18, l9, 37) och pumpen (14) via en annan kuggtrans- mission (Zl).
7. Drivsystem enligt patentkrav 6, att båda kuggtransmissionerna (18, 19, 37 och 21) är anordnade i en drivmediumbehållare (25) för drivmedium för drivning av pumpen (14).
8. Drivsystem enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a t a v k ä n n e t e c k n a t a v att drivanordningen (l3) utgöres av en hydraulisk motor.
SE8202418A 1982-04-19 1982-04-19 Drivsystem vid spolanordningar SE445823B (sv)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8202418A SE445823B (sv) 1982-04-19 1982-04-19 Drivsystem vid spolanordningar

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8202418A SE445823B (sv) 1982-04-19 1982-04-19 Drivsystem vid spolanordningar

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8202418L SE8202418L (sv) 1983-10-20
SE445823B true SE445823B (sv) 1986-07-21

Family

ID=20346556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8202418A SE445823B (sv) 1982-04-19 1982-04-19 Drivsystem vid spolanordningar

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE445823B (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5673717A (en) * 1995-01-30 1997-10-07 Jinbaeck; Lars Henry Flushing device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5673717A (en) * 1995-01-30 1997-10-07 Jinbaeck; Lars Henry Flushing device

Also Published As

Publication number Publication date
SE8202418L (sv) 1983-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1635963B1 (en) Device for interior flushing of containers
US4014280A (en) Attitude control system for seagoing vehicles
NO313871B1 (no) Spyleanordning
US2257854A (en) Pressure regulator for fluids
SE445823B (sv) Drivsystem vid spolanordningar
US6497249B1 (en) Telescopic hose and related drive systems
JP2018503561A (ja) 海洋船舶における制御可能なピッチプロペラ構造の潤滑機能を構成する方法、及びそのための潤滑構造
DE3022909C2 (de) Kreiselpumpe, insbesondere zum Antrieb von Wasserfahrzeugen
US1927831A (en) Pumping apparatus
DE102019134067A1 (de) Marina-System mit einer Wasserkraftanlage, und ein Pumpenmodul
US1157415A (en) Fluid-power-transmitting apparatus for vehicles.
US621666A (en) Device for propelling bicycles
DE102007014236A1 (de) Pumpe mit flexiblem Antrieb
CN1108608A (zh) 动力操舵系统
US132262A (en) Improvement in reversible hydraulic propellers
CN220153994U (zh) 一种采样船多管道采集切换的集成阀机构
KR101212483B1 (ko) 해수용 스트레이너
US1234370A (en) Propelling attachment for canoes, rowboats, &c.
US191760A (en) Improvement in submarine boats
SE503916C2 (sv) Spolanordning
US7033143B2 (en) Pumping system with clutch and associated by-pass
US1044197A (en) Valve-operating mechanism for motors.
US724261A (en) Controlling mechanism for motors.
SU1030262A1 (ru) Водометное подруливающее устройство
US1061932A (en) Control device for steam-engines.

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8202418-3

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8202418-3

Format of ref document f/p: F