SE444209B

SE444209B - Vinge for en propeller

Info

Publication number: SE444209B
Application number: SE7809627A
Authority: SE
Inventors: Nils Ivar Agne Lorentzon
Original assignee: Nils Ivar Agne Lorentzon
Priority date: 1978-09-13
Filing date: 1978-09-13
Publication date: 1986-03-24
Also published as: SE7809627L

Description

: a ä I: a ; 7809627-s 2 lU IS vingar projiceras mot vindriktningen, medan de övriga vingarna "skyms" av den ledande vingen i respektive blad.

Med föreliggande uppfinning såsom denna framstår i patentkravens kännetecknande delar, är avsikten den att åstadkomma en mycket lätt vinge som uppvisar mycket stor hñllfasthet, samtidigt som vingen projicerar maximal yta mot vindriktningen. Härigenom ástadkommes en propeller med relativt små massor, vilken snabbt accelererar till drift- varvtal och som därmed är fäljsam för varierande vindar.

Verkningsgraden blir mycket hög.

Uppfinningen kommer närmare att beskrivas i form av exempel under hänvisning till ritningen, vari fig. 1, 2 och § visar tre olika utföringsformer av en vinge sedd i längd- snitt och vinkelrätt mot bladen, fig. 4, 5 och 6 visar tvärsnitt genom vingar med olika utföríngsformer och i större skala och fig. 7, 8 och 9 visar de bladen förbindande mellanstöden i tva olika utföríngsformer.

I fig. l betecknar 1 de i varje vinge ingående bladen, vilka medelst mellanstöd 2 är förbundna med varandra för att bilda en styv enhet. Bladroten 3 är avsedd att vridbart fästas vid propellerns nav. Som framgår av fig. l avsmalnar vingcn mot spetsen. Av fíg. 4, 5 och 6 framgår att respek- tive i vingen ingående blad är förbundet med intilliggande blad med hjälp av mellanstödet 2 på så sätt, att bladen huvudsakligen kommer att ligga parallellt med varandra. Som framgår av fig. 4 kan varje blad vara böjt, sett i tvärsnitt, så att den aerodynamiska strömningen omkring bladet vid dettas rotation blir optimal. I fig. 5 visas bladen anord- nade parallellt med varandra, set i tvärsnitt genom vingen, och i fig. 6 något vridna, vinkelställda, i förhållande till varandra. Vid vindmotorn antas anblâsningsríktningen exempelvis vara fran vänster, snett nedifrån.

Fig. 2 visar en vinge med flera blad än vingen enligt fig. 1 och visas i fig. 3 en vinge med fem stycken blad, vilka är höjda, så att vingen avsmalnar vid rot och spets.

Mellanstöden 2 kan ha formen av skivor eller platar, förbindande bladen med varandra. Mellanstöden är anordnade på jämna mellanrum utefter vingens längd. Som framgår av fig. " kan lämpligen dessa mellanstöd vara höjda med krök~ aawaaaawa a: _ »_ Mf- x I ningscentrum i propellerns rotationscentrum (streckat an- av P å ä g r , 1,11 _ ,__M_______ 7809627-8 tytt i fig. 7). På grund av att luften, vid propellerns rotaf tion och därmed vingens rörelse, av centrifugalkraften rör sig utåt vid strömningen genom vingen, dvs. mellanrummet mellan bladen, är lämpligen dock den bakre kanten 4 av mellanstödet förlagd på längre avstånd från rotationscentrum än stödets främre kant. Härigenem erhålles en bättre ström- ning genom propellervíngen. I fig. 8 och 9 visas ett mellan- stöd i form av en aeredynamiskt formad sträva och i fig. 9 visas denna i snitt A-A i fig. 8.

Genom vingens fackverkskonstruktion kan resp. blad fram» ställas av lätta material med mindre krav pà hög hållfast- het, exempelvis plast eller plywood.

Mcllanstödens lägen längs Vingen kan självfallet in- hördes varieras beroende på vingform och beräknade krafter, verkande på vingen.

Beroende på avsedda varvtal, vindfo.nållanden etc. kan bladen förskjutas och lutas relativt varandra mer eller mindre inbördes variera med avseende på tjocklek, bredd och längd, utan att därmed frángå uppfinningens grundtanke, att sammansatta en propellervinge med hjälp av blad, placerade såsom framgår av ovan. r:§.'l3.'.fâ,fšal§~$'~íf t i ' H

Claims

W.- _.-_v....e,,._' . .M __......au a, __...._ __., _. _ _. . ,, ._ _.. ,,e__,....-...,..~a.--q'.-~ " år 7809627-e ” “ 'i *f Å Patentkrav

1. I. Vinge för en propeller, företrädesvis för vind- kraftverk, varvid vingen består av två eller flera sekundär- Év vingar i form av långsträckta blad, k ä n n e t e c k n a d av att de den fristående vingen bildande bladen (1) är skiv- formade och anordnade efter varandra och förskjutna i för- hållande till varandra, sett i propelleraxelns riktning och förbundna med varandra medelst ett flertal utefter vingens spännvidd fördelade, fasta mellanstöd (2).

2. Vinge enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det i rotationsriktningen sett första bladet ligger i vind- riktningen sett uppströms övriga blad i Vingen.

3. Vinge enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det i rotationsriktningen sett första bladet ligger i vind- riktningen sett nedströms övriga blad i vingen. _ V

4. J. Vinge enligt krav 1, 2 eller 3, k ä n n e- É t e c k n a d av att bladen i tvärsnitt uppvisar en böjd profil. i

5. Vinge enligt krav 1, 2 eller 3, k ä n n e t e c k- n a d av att bladen i tvärsnitt uppvisar en plan profil.

6. Vinge enligt nagot av föregående krav, k ä n n e- t e c k n a d av att de Vingen bildande bladen i tvärsnitt sett bildar en vinkel med varandra.

7. Vinge enligt något av föregående krav, k ä n n e- t e c k n a d av att mellanstöden har formen av bågformade skivor, vars i vingens rörelseriktning sett bakre kanter ligger på längre avstånd från vingens rotationsaxel än skivornas främre kanter.