SE442328B - Hydrodynamisk lagerenhet - Google Patents

Description

20 30 35 8305332-2 2 svårigheter, exempelvis när det är fråga om bearbetning av axlar med rotorer för stora turbiner, generatorer etc.

Detsamma gäller vid renovering av förslitna bärande axel- eller bärytor.

Föreliggande uppfinning avser att bibehålla det kon- ventionella hydrodynamiska glidlagrets alla goda egenskaper och dessutom åstadkomma nya fördelar, samtidigt som de nämnda nackdelarna undanröjes.

Genom uppfinningen har för första gången åstadkommits ett hydrodynamiskt, slutet glidlager med självcirkulation och en med lagret integrerad smörjmedelsreservoar, vilket glidlager utgör ett komplett och separat maskinelement med samma inbyggnadsmöjligheter i lagerkonstruktioner såsom för rullningslager. Genom lagrets uppbyggnad med exempelvis lätta lagerbanor, vilka är lätta att framställa med god ytfinhet, har även förutsättningar för en billig masstill- verkning skapats med utgångspunkt från enkla material såsom rörämnen eller pressad plåt.

En viktig fördel för det uppfunna lagret och dess funk- tion är att man åstadkommit en effektiv tätningsanordning för förhindrande av smörjmedelsläckage från reservoaren och därmed från lagerenheten. Detta gäller såväl statiskt vid stillastående och vid uppläggning av enheter på lager som dynamiskt vid drift. Tätningen uppvisar liten friktion och därmed liten temperaturstegring hos lagret. Läckaget genom tätningen från lagrets bärande smörjmedelsfilm är mycket obetydlig och har reducerats till en sådan nivå att lagret även efter lång drifttid har hela sin funktionsduglighet kvar.

De beskrivna fördelarna har åstadkommits vid en hy- draulisk glidlagerenhet med två relativt varandra rörliga ytor, mellan vilka i ett smörjmedelsskikt uppbygges minst en kraftbärande tryckzon, inom vilken trycket under ett varv i rörelseriktningea från ett initíaltryck vid tryckzonens främre parti ökar till ett högre tryck kring tryckzonens mellersta del och åter minskar till initialtrycket, varvid glidlagret uppvisar minst en inmatningsöppning för 10 15 20 25 30 35 8305332-2 3 smörjmedel vid eller framför tryckzonens i rörelse- eller strömningsriktningen främre parti och en uttagsanordning för uppsamling av Smörjmedel med ett tryck högre än initial- trycket, vilket smörjmedel via en återföringsanordning åter inmatas till smörjmedelsskiktet genom en inmatnings- öppning, varigenom tryckdifferensen åstadkommer en pump- effekt för cirkulation av smörjmedel genom smörjmedelsskik- tet, därigenom att uttagsanordningen utgöres av nedströms inmatningsöppningen vid tryckzonens sidor anordnade, väsent- ligen i rörelseriktningen riktade, lângsträckta tryckav- lastande öppningar i ändamål att avlasta utanför avlast- ningsöppningarna belägna partier av lagerytorna från det i det hydrodynamiska lagret rådande högre trycket och däri- genom eliminera det mot strömningsriktningen vinkelräta läckageflödet och återföra detta till inmatningsöppningen.

Vid ett andra utförande av uppfinningen är mellan la- gerenhetens fasta och rörliga delar med de tryckavlastade partierna av lagerytorna samverkande tätningsorgan anord- nade, vilka förhindrar smörjmedlets utträngning från lager- enheten.

Vid ett tredje utförande utgöres lagerenheten av ett radiallager med avlastningsöppningar, som sträcker sig utefter en del av periferien av en lagerskåls cylinderyta, koaxiell med rotationsaxeln, varvid tätningsorganen ut- göres av utanför vardera avlastningsöppningen anordnade tätningsringar.

Ett fjärde utförande för roterande lagring av en axel eller tapp relativt ett lagerläge innefattar ett yttre ringformigt hus anordnat att monteras i ett lagerläge och med en inåt vänd cirkulärcylindrisk första lagerbana, en inre ringformig axelhylsa för upptagande av axeln eller tappen och med en utåt vänd cirkulärcylindrisk andra lager- bana, anordnad att samverka med den första lagerbanan så- som ett hydredynamiskt lager vid laqerbanornas rotation relativt varandra, ringformade tätningselement, anordnade vid det hydrodynamiska lagrets båda ändar för roterande avtätning mellan det yttre huset och den inre axelhylsan 'Pocm QLIALITY 10 15 20 25 30 35 8505552-2 4 samt ett slutet, ringformat oljerum, förbundet med utrymmen omedelbart innanför tätningselementen.

Ett femte utförande har minst en förbindelse mellan och en i den stillastående lagerbanan anordnat lagrets obelastade oljerummet inmatningsöppning vid det hydrodynaniska sida.

Vid ett sjätte utförande utgöres de tryckavlastande öppningarna av på något avstånd innanför tätningselementen i den fasta lagerbanan upptagna tryckavlastningsspår på företrädesvis med en vinkel lagerbanans belastade sida, mellan 900 och 1800 utefter lagerbanans omkrets, vilka spår är förbundna med oljerummet. I Ett sjunde utförande har en diametralt motsatt tryckav- lastningsspåren anordnad öppning för tillförsel av olja från oljerummet till smörjmedelsskiktet.

Vid ett åttonde utförande är oljerummet anordnat i det yttre huset och begränsat av två koncentriska rör och två ringformade plana sidobrickor, vilka uppvisar förbindelse- ett rum mellan sidobrickorna och utanför dessa _ vilka tätande anligger mot den som kanaler med anordnade tätningsringar, ett rör utformade inre axelhylsan.

Vid ett nionde utförande utgöres i ett mot rotationsaxeln vinkel- lagret av ett axial- lager innefattande två, rätt plan, relativt varandra rörliga ytor uppvisande minst två i rörelseriktningen konvergerande smörjmedelsskikt och därmed minst två bärande tryckzoner, utgörande en del av en ringformig, plan bana, med inmatningsöppningar riktade radiellt medan avlastningsöppningar är anordnade såsom en del av en cirkelbana utanför resp innanför tryckzonerna samt att tätningsanordningarna utgöres av ringformade, cylindriska axialtätningar anordnade vid de ringformade, tryckavlastade lagerpartierna utanför resp innanför av- lastningsöppningarna.

Uppfinningen skall nu närmare beskrivas i anslutning till bifogade ritningar, där fig l visar en längdgenomskär- ning av ett konventionellt hydrodynamiskt glidlager genom dess axel, fig 2 visar en skärning genom lagret utefter 10 l5 20 to UI 30 35 8305332-2 5 linjen II-II i fig 1, fig 3 visar en utbredning av lager- banan utefter Omkretsen av ett lager, utfört enligt upp- finningen, fig 4 visar tryckfördelningen utefter centrum- linjen för lagerbanans i fig 3 periferi, fig 5 visar en horisontell skärning enligt linjen ï~. ger enligt uppfinningen genom lagrets axel, fig 6 visar högra halvan av lagerenheten sedd i den med VI angivna riktningen i fig 5, fig 7 visar en skärning genom lagrets tätningsanordning utefter linjen VII-VII i fig 6, fig 8 visar en skärning utefter linjen VIII-VIII i fig 5, fig 9 visar en skärning utefter linjen IX-IX i fig 5, fig 10 visar den ena i belastningsriktningen sedda lagerbanan i ett axialglidlager och fig ll visar en skärning utefter linjen XI-XI i fig 10. i fig 2 av ett la- I fig l är l den av lagret uppburna, roterande axeln, som roterar i pilens 2 riktning. Den fasta lagerbanan be- tecknas 3 och 4 är den bärande smörjmedelsfilmen. Smörjmedel tillföres lagret genom en kanal 5 och pilarna 6 anger det läckage av smörjmedel, som sker från lagret. Tryckfördel- ningen i skärningen i lagrets axiella riktning indikeras av den streckade ytan 7.

I fig 2 har siffrorna l - 5 samma innebörd som i fig l.

Pilen 8 anger den av lagret uppburna belastningen och den streckade ytan 9 anger tryckfördelningen i den bärande smörjmedelsfilmen 4 i axelns rotationsriktning.

Fig 3 visar en utbredning av en enligt uppfinningen utförd fast lagerbana 10 för ett radiallager och som omger den roterande komponenten, dvs en hylsförsedd axel, i ett hydrodynamiskt lager. I figuren har inritats strömnings- vägarna för det cirkulerande smörjmedelsflödet varvid det fram till den bärande smörjmedelsfilmen mellan lagret och axeln strömmande smörjmedelsflödet har angivits med dragna linjer ll och flödet från den bärande filmen den fasta lagerbanan 10 strömmande retursmörjmedlet vits med streckade linjer 12. De heldragna linjerna hel- utanför angi- ll an- ger således smörjmedlets flöde i själva lagret medan de streckade linjerna 12 anger läckage- eller avloppsflödet i .:-«»,~~» r .lf ëá k.. xy., fia-vvffl' ggg¿ç;i;~;l 8505352-2 15 20 25 30 35 6 yttre återföringskanaler. Utefter lagerskålen har angivits vinkeilägen från o° till 36o° på samma sätt som i fig 2, varvid 900 anger det läge i vilket smörjmedel tillföres och 2700 den riktning, i vilken belastningen 8 på lagret verkar.

I fig 3 synes inmatningsöppningen 13 för smörjmedel in till den bärande smörjmedelsfilmen vars tryckzon betecknats med l6 och markerats med streckad skraffering. Med 14 och 15 betecknas två tryckavlastningsöppningar, vilka sträcker sig huvudsakligen i strömningens huvudriktning. I det visade fallet sträcker sig öppníngarna 14, l5 utefter en del av den fasta lagerbanans 10 omkrets vid lagrets axiella ändar för bortledning och återföring av smörjmedel under tryck från den bärande smörjmedelsfilmen till lagrets smörjmedels- reservoar. Härigenom blir de utanför öppningarna belägna partierna l7, 18 av den fasta lagerbanan 10 icke utsatta för tryck.

Fig 4 visar trycket i lagerbanans mitt som funktion av vinkeln utefter omkretsen. Som synes av figuren råder i och en vinkel därefter - fram till ca och fram till i smörjmedelsfilmen, vilket omrâdet från 900 1800 - liksom under en vinkel mellan ca 360° 900 ett visst lågt tryck po beror på ett restflöde av smörjmedel i filmen. Av figuren framgår att intitialtrycket po i mitten av den bärande filmen ökar till ett maximalt värde pm kring vinkelläget 2700 för att sedan åter sjunka mot po vid inmatningsöpp- ningen 13.

Den bärande smörjmedelsfilmens maximala tryck pm i tryckzonen 16 ligger sålunda kring vinkelläget 2700. Huvud- delen av smörjmedlet ledes ut i en âterföringskanal genom öppningarna l4 och 15 och endast ett mycket obetydligt axiellt läckage återstår att returnera på annat sätt till smörjmedelsreservoaren. Det restflöde, som följer med den roterande lagerbanan under hela Ictationsvarvet, är gynnsamt för lagrats smörjning, Detta restflöde medföljer till mat- ningsöppningen vid vinkelläget 900, där också återförings- kanalerna för flödet på lagerbanans 10 utsida - de streckade flödena l2 - mynnar för inmatning av cirkulerande smörjmedel 10 15 20 25 30 8305332-2 7 genom öppningen 13 till den bärande lagerfilmen.

I fig 5 visas en skärning genom en utföringsform av en lagerenhet enligt uppfinningen. Den roterande lagerbanan utgöres av en axelhylsa 20, vilken medelst skjutpassning är monterad på den roterande axel 21, vflr, belastning skall uppbäras. Den fasta lagerbanan 23 är utformad på innerytan av en cylindrisk rörformad lagerskål 24. Denna är samman- byggd med sidobrickor 25, 26 och ett rörformat stycke 27.

Delarna 24, 25, 26 och 27 bildar ett torusformat rum 28, vilket fungerar både som återföringskanal och som smörjme- delsreservoar.

Trycket i smörjmedelsfilmen i glidytan mellan den roterande axelhylsan 20 och den stationära lagerskålen 24 alstrar trots avlastningsöppningarna 14, 15 ett visst axiellt läckflöde, vilket skulle läcka ut från lagerenheten om inte någon form av tätning förhindrade utflödet.

I den visade utföringsformen har därför två gummirings- tätningar 30 placerats omedelbart utanför sidobrickorna 25 och 26. Gummiringstätningarna 30 pressas lätt mot den ro- terande axelhylsan 20 medelst ringformiga, inåt tandade stålringsfjädrar 31, vilka är utförda i ett stycke med gummitätringen 30 såsom närmare framgår av figurerna 6 och 7.

Samtliga nämnda element 24 - 27 och 30 - 31 är inne- slutna i ett yttre hölje med cylindrisk ytteryta och ring- formade gavlar, vilka är utdragna radiellt inåt så långt att de hindrar axelhylsan 20 att glida ut ur lagerenheten i axiell riktning. Sålunda bildas en komplett monteringsfärdig hydrodynamisk glidlagerenhet bestående dels av en lagerhylsa 20 och dels av ett yttre hus 19, sammansatt av elementen 24 - 27 och 30 - 32, och innehållande en oljereservoar i form av ett ringformat oljerum 28. Cirkulationen av smörj- medel styres med de element och detaljer som illustreras i fíg 8 Och 9, Fig 8, som återger ett snitt genom lagerenhetens mitt, visar dels hur lagerskålen 24 medelst fyra stöd 33 centreras exakt också i lagrets mittersta del medan sidobrickorna 25 PQOR QUAW ' 10 15 20 30 35 83Û5332-2 8 och 26 har denna funktion beträffande lagerskålens 24 änd- partier. Figuren visar även hur en skärmvägg 34 delar åter- föringskanalen, dvs det torusformade rummet 28, i två halvor om 1800 på var sin sida om planet genom belastningsrikt- ningen 8 samt hur tillflödesöppninge; 13 är anordnad med l80° förskjutning i förhållande till skärmväggen 34.

Anordningen medför därigenom att âterföringskanalen 28 mellan elementen 24, 25, 26 och 27 delas i två rum, vardera i form av en halv torus, nämligen en vänster- och en höger- del enligt figuren 8. Cirkulation i âterföringskanalen 28 kan således ske antingen via den ena sidohalvan eller den andra sidohalvan av kanalen, dvs på den ena sidan eller den andra sidan om planet genom lagrets belastningsriktning 8.

Fig 9 visar läge och dimensionering av avlastnings- öppningarna 14 och 15. Eftersom dessa öppningar ligger vid tryckzonen kommer vid drift smörjmedel att passera igenom öppningarna och ut i återföringskanalen 28. I utförandet enligt figuren har öppningarna symmetrisk utsträckning kring belastningsplanet 8 trots att en belastning enligt fig 8 skulle medföra en något asymmetrisk tryckfördelning och preferens för utbildning av ett motsvarande asymmetriskt strömningsmönster.

Vid konstant rotationsriktning kan en modifierad form och ett annorlunda läge av öppningarna 14, 15 vara gynnsam- mare med hänsyn till tryckfördelningen i den bärande hydro- dynamiska smörjmedelsfilmen. Den ovan visade och beskrivna konstruktionen avser ett radiallager, vilket fungerar lika bra vid lagrets båda rotationsriktningar. Även placeringen av sidoväggen 34 är betingad av denna symmetri och en mo- difiering av denna väggs placering är att föredraga om lagret skall optimeras för endast en rotationsriktning.

Trots tryckavlastningsöppningarna l4, 15 kommer ett visst mindre, axiellt sidoläckage att uppstå, speciellt vid tryckëonen 16. Vid drift roterar sålunda axelhylsan 20 och utövar en viss centrifugalverkan på smörjmedlet, vilket kan läcka ut i utrymmet mellan sidobrickorna 25 och 26 och gummiringstätningarna 30. Smörjmedlet får därför en viss (Il 10 15 20 30 35 8305332-2 9 naturlig strömningsrörelse i radiell riktning och tvingas därigenom att via kanalerna 14, l5, 28 återgå till immat- ningsöppningen 13.

Det beskrivna lagret är ett radiallager för upptagande av belastning vinkelrätt mot rotati= eixeln. Den roterande lagerytan utgöres av en axelhylsa 20, vars ytteryta är finbearbetad för att tjäna såsom lageryta. Man kan även låta de relativt varandra roterande delarna av lagerenheten byta plats, dvs så att den roterande delen utgöres av en hylsa, som omsluter reservoardelen 28, varvid hylsans inre yta är bearbetad för att utgöra lageryta.

Uppfinningen kan även tillämpas vid hydrodynamiska axiallager där den roterande lagerytan utgöres av en bärande cirkulär skiva medan den stillastående reservoardelen upp- visar en lageryta med i rotationsriktningen sågtandformad yta med avlastningsöppningar vid de radiellt inre och yttre partierna av den slutna lagerenheten. De olika utförande- former, som beskrivits ovan i samband med beskrivningen av ett radiallager, kan även tillämpas vid ett axiallager med den modifiering, som förorsakas av att lagerbanan i det första fallet är cylindrisk och i det senare fallet ring- formad.

Fig 10 visar sålunda den fasta lagerytan 36 av ett axiallager. Smörjmedel införes genom inloppsöppningar 37 och 37', vilka är i huvudsak radiellt riktade. Härifrån föres smörjmedlet genom strömningen 38, 38' medelst den roterande lagerbanan in i tryckzonerna 39 resp 39'. Tryckzonerna är utefter sin yttre del begränsade av tryckavlastningsöpp- ningar 41 resp 41' och vid sin inre del av motsvarande tryckavlastningsöppningar 42, 42'. Från tryckavlastnings- öppningarna föres smörjmedlet, på liknande sätt som beskri- vits ovan, till efterföljande inloppsöppning, exempelvis till öppningen 37' från öppmlngarna 41, 42. Utanför de yttre tryckevlastnivgsëppningarna 41, Al' finns en ringformad vta mot vilken en cirkulärcylindrisk tätningsanordning, indi- kerad med siffran 43, åstadkommer en tätning mellan lager- enhetens relativt varandra rörliga delar så, att inget eller 'POOR QITÄLITY 10 15 20 8305332-2 10 endast obetydligt läckage förekommer ut från lagerenheten.

På samma sätt är innanför de inre tryckavlastnings- öppningarna 42, 42' en motsvarande tätningsanordning anord- nad, vilket indikerats med den streckade linjen 44.

I lagerenhetens centrum finns an öppning 40, anordnad att upptaga den axel, vars axiella belastning överföres till den icke visade roterande lagerdelen, vilken således upp- bäres av den ringformade smörjmedelsfilmen.

Fig ll visar ett snitt utefter en cylinderyta, belägen mitt i den ringformade lagringsytan. Figuren visar den med axeln roterande lagerdelen 45, som upptager den axiella belastningen. Den stillastående lagerbanan 36 visas i fi- gurens nedre del liksom även inloppsöppningen 37 samt smörj- medelsfilmen i tryckzonen 39. Av figuren framgår även la- gerbanans 36 kilformade parti 46, vilket åstadkommer tryck- ökningen i tryckzonen under delarnas rotation.

Det är uppenbart att fackmannen kan åstadkomma ytter- ligare utföranden av uppfinningen inom ramen för efterföl- jande patentkrav än de båda såsom exempel beskrivna hydro- dynamiska lagerenheterna.

Claims (9)

1. 0 15 20 25 30 8305332-2 ll PATENTKRAV l. Hydrodynamisk glidlagerenhet med två relativt varand- ra rörliga (2) ytor (l, 3), mellan :rika i ett smörjmedels- skikt (4) uppbygges minst en kraftbärande tryckzon (9), inom vilken trycket (p) under ett varv i rörelseriktningen från ett initialtryck (po) vid tryckzonens (9) främre parti ökar till ett högre tryck (pm) kring tryckzonens (9) mellersta del och åter minskar till initialtrycket (po), varvid glid- lagret uppvisar minst en inmatningsöppning (5) för smörj- medel vid eller framför tryckzonens (9) i rörelse- eller strömningsriktningen främre parti och en uttagsanordning för uppsamling av smörjmedel med ett tryck högre än initial- trycket (po), vilket smörjmedel via en återföringsanordning åter inmatas till smörjmedelsskiktet genom en inmatnings- öppning (5), varigenom tryckdifferensen åstadkommer en pumpeffekt för cirkulation av Smörjmedel genom smörjmedels- skiktet, ningen utgöres av nedströms inmatningsöppningen (l3; 37, 37') vid tryckzonens (l6; 39, 39') sidor anordnade, väsent- ligen i rörelseriktningen riktade, långsträckta tryckav- lastande öppningar (14, l5; 41, 42, 4l', 42'), i ändamål att avlasta utanför avlastningsöppningarna belägna partier (17, 18; 43, 44) av lagerytorna från det i det hydrodynamiska lagret rådande högre trycket (pm) och därigenom eliminera det mot strömningsriktningen vinkelräta läckageflödet, och återföra detta till inmatningsöppningen (l3; 37, 37').

2. Hydrodynamisk glidlagerenhet enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att uttagsancrd- k ä n n e t e c k n a d av mellan lagerenhetens fasta (19) och rörliga (20) delar anordnade, med de tryckavlastade partierna (17, 18) av lagerytorna samverkande tätningsorgan (30), vilka förhindrar smörjmedlets utträngning från la- gereaheten.

3. Hydrodynamisk glidlagerenhet enligt något av före- av att lageren- gående krav, k ä n n e t e c k n a d heten utgöres av ett radiallager, att avlastningsöppningarna POOR QUALITY 10 15 20 ^ 25 30 35 85Ü5552°=2 12 (lá, 15) sträcker sig utefter en del av periferien av ena cylinderyta, koaxiell med rotationsaxeln, samt att tätnings- organen (30) utgöres av utanför vardera avlastningsöppningen anordnade tätningsringar.

4. Hydrodynamisk glidlagerenhet enligt krav 3, för roterande lagring av en axel eller tapp (21) relativt ett lagerläge k ä n n e t e c k n a d av - ett yttre ringformigt hus (19) anordnat att monteras i ett lagerläge och uppvisande en inåt vänd cirkulärcylind- risk första lagerbana (23), - en inre ringformig axelhylsa (20) för upptagande av axeln eller tappen (21) och uppvisande en utåt vänd cirku- lärcylindrisk andra lagerbana, anordnad att samverka med den första lagerbanan (23) såsom ett hydrodynamiskt lager vid lagerbanornas rotation relativt varandra, - ringformade tätningselement (30), anordnade vid det hydrodynamiska lagrets båda ändar för roterande avtätning mellan det yttre huset (19) och den inre axelhylsan (20), samt - ett slutet, ringformat oljerum (28), förbundet (35) med utrymmen omedelbart innanför tätningselementen.

5. Hydrodynamisk glidlagerenhet enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av minst en förbindelse mellan oljerummet (28) och en i den stillastående lagerbanan an- ordnad inmatningsöppning (13) vid det hydrodynamiska lagrets obelastade sida.

6. Hydrodynamisk glidlagerenhet enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att de tryckavlastande öpp- ningarna (14, 15) utgöres av på något avstånd innanför tätningselementen (30) i den fasta lagerbanan (23) upptagna tryckavlastningsspår (14, l5) på lagerbanans belastade sida, företrädesvis med en.vinkel mellan 900 och 1800 utefter lïfi 15) är förbundna med lagerbanans omkrets, vilka spår (__, oljerummet (28).

7. Hydrodynamisk glidlagerenhet enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av en diametralt motsatt tryckav- lastningsspåren (14, 15) anordnad öppning (13) för till- Lfl 10 15 8305332-2 13 försel av olja från oljerummet (28) till smörjmedelsskiktet. B.

8. Hydrodynamisk glidlagerenhet enligt något av före- gående krav, k ä n n e t e o k n a d av att oljerummet (28) är anordnat i det yttre huset (29) och begränsat av två koncentriska rör (24, 27) och två r§ng¿ormade plana sido- brickor (25, 26), vilka uppvisar förbindelsekanaler (35) med ett rum mellan sidobrickorna (25, 26) och utanför dessa anordnade, tätningsringar (30), vilka tätande anligger mot den som ett rör utformade inre axelhylsan (20).

9. Hydraulisk glidlagerenhet enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att lagret utgöres av ett axiallager innefattande två, i ett mot rotationsaxeln vin- kelrätt plan relativt varandra rörliga ytor uppvisande minst två i rörelseriktningen konvergerande smörjmedelsskikt och därmed minst två bärande tryckzoner (39, 39'), utgörande en del av en ringformig, plan bana, att inmatningsöppningarna (37, 37') har radiell utsträckning medan avlastningsöpp- ningarna (41, 42, 4l', 42') är anordnade i huvudsak såsom en del av en cirkelbana utanför resp innanför tryckzonerna (39, 39') samt att tätningsanordningarna (43, 44) utgöres av ringformade, cylindriska axialtätningar anordnade vid de ringformade tryckavlastade lagerpartierna utanför (43) resp innanför (44) avlastningsöppningarna (39, 39'). ï-"ÛOR Qïïrlliïïï