SE438897B

SE438897B - HYDRAULIC SERVOCYLINDER

Info

Publication number: SE438897B
Application number: SE7812196A
Authority: SE
Inventors: H Kopp
Original assignee: Zahnradfabrik Friedrichshafen
Priority date: 1977-11-29
Filing date: 1978-11-27
Publication date: 1985-05-13
Also published as: DE2753164B2; BR7807753A; DE2753164C3; JPS5486076A; GB2009065A; GB2009065B; DE2753164A1; SE7812196L

Description

15 20 25 30 35 7812196-9 den radiella tätningsdelen större axiell utsträckning av basdelen, och att över basdelen är förd en stel ring, som har ringa, men tillräckligt diameterspel mot basdelen för att tillåta viss, av den stela ringen begränsad, radiell rörlighet hos tätningen. The radial sealing member has a greater axial extent of the base member, and that a rigid ring having a small but sufficient diameter play against the base member is passed over the base member to allow some radial mobility of the rigid ring limited by the rigid ring. the seal.

Härigenom uppnås en mycket god och friktionsfattig tätning.In this way a very good and low-friction seal is achieved.

Den stela ringen över basdelen förhindrar därvid, att tät- 'ningen vid passage in i tvärsnittsvidgningen dras ut av det under arbetstryck stående oljeflödet resp. vid till- bakapassagen dessutom mekaniskt dras ur sätet i kolven.The rigid ring over the base part thereby prevents the seal from being pulled out by the oil flow or pressure during passage into the cross-sectional widening. during the return passage, the seat in the piston is also mechanically pulled out.

Spelet mellan ringen och basdelen bereder därvid den er- forderliga radiella rörligheten för tätningen.The clearance between the ring and the base part thereby prepares the required radial mobility for the seal.

Vid en fördelaktig utföringsform av uppfinningen är mellan den inre kolvdelen och tätningen anordnade en eller flera O-ringar av elastiskt material.In an advantageous embodiment of the invention, one or more O-rings of elastic material are arranged between the inner piston part and the seal.

Genom denna åtgärd är tätningen väl rörlig i radiell rikt- ning och tjänar för utjämning.av-riktningsfel utan höjd rörelsefriktion. Dessutom åstadkommer O-ringarna ytterli- gare tätning.Through this measure, the seal is well movable in the radial direction and serves for smoothing. Misalignment errors without increased movement friction. In addition, the O-rings provide additional sealing.

Ett utföringsexempel på uppfinningen beskrivs i det följande under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig. 1 visar ett snitt genom en servocylinder i ett styrväxelhus för ett motorfordon och fig. 2 visar i större skala utsnit- tet X i fig. 1, som speciellt visar tätningen och en tvär- snittsökning.An embodiment of the invention is described in the following with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows a section through a servo-cylinder in a steering gear housing for a motor vehicle and Fig. 2 shows on a larger scale the section X in Fig. 1, which in particular shows the seal and a cross-sectional search.

Den visade kuggstångstyrinrättningen består av ett kugg- drev 1 och en kuggstâng 2, som är anordnade i ett styr- växelhus 3. Kuggstången 2 är försedd med två kolvar 4 och 5, som tillsammans med styrväxelhuset bildar arbetstryck- rum 6 och 7.The rack control device shown consists of a gear 1 and a rack 2, which are arranged in a steering gear housing 3. The rack 2 is provided with two pistons 4 and 5, which together with the steering gear housing form working pressure chambers 6 and 7.

Efter de båda kolvarna 4 och 5 befinner sig ett lågtrycksrum 8, som är förbundet med returledningen (icke visad) för 10 15 20 25 30 35 7812196-9 tryckfluidet.After the two pistons 4 and 5 there is a low pressure chamber 8, which is connected to the return line (not shown) for the pressure fluid.

Från styrväxelhusets 3 styrventil 9 försörjs på vanligt sätt de till tryckrummen 6 och 7 ledande styrledningarna 10 och 11 med tryckfluidum. De båda tryckrummen 6 och 7 når båda nästan fram till kuggdrevet 1. Om t.ex. kolven 4 befinner sig i ett maximalt slagläge, d.v.s. om styrningen är helt manövrerad åt ett hål , så befinner sig kolven 4 längst in, medan den andra kolven 5 anligger mot avslut- ningsringen 24.From the control valve 9 of the control gear housing 3, the control lines 10 and 11 leading to the pressure chambers 6 and 7 are supplied in the usual manner with pressure fluid. The two pressure chambers 6 and 7 both almost reach the gear unit 1. If e.g. the piston 4 is in a maximum stroke position, i.e. if the guide is fully maneuvered to a hole, the piston 4 is at the far end, while the other piston 5 abuts against the termination ring 24.

För att i detta ändläge nu inte skall byggas upp ett högt tryck i tryckrummet 6, vilket skulle kunna leda till skada, är i ändområdet för resp. slagriktning anordnad en tvär- snittsförstoring 12 resp. 13 i innerväggen av cylindern, som samtidigt utgör styrväxelhuset 3. Till tvärsnittsför- storingarna 12 och 13 ansluter sig lâgtrycksrummet 8.In order not to build up a high pressure in this pressure position in the pressure chamber 6, which could lead to damage, is in the end area for resp. stroke direction arranged a cross-sectional magnification 12 resp. 13 in the inner wall of the cylinder, which at the same time constitutes the steering gear housing 3. The low-pressure chambers 8 adjoin the cross-sectional enlargements 12 and 13.

Konstruktion och funktion av de båda i kolvarna 4 och 5 anordnade tätningarna 14 och 15 framgår av utsnittsför- storingen X, varvid det läge visas, i vilket kolven 4 be- finner sig vid tvärsnittsförstoringen 12.The construction and function of the two seals 14 and 15 arranged in the pistons 4 and 5 are shown in the section enlargement X, the position in which the piston 4 is located at the cross-sectional enlargement 12 being shown.

Mellan de båda kolvdelarna 16 och 17, som är fixerade genom en säkringsring 18 och en låsring 25, är anordnad en L- formig tätningsring, vars radiellt utsträckta tätningsdel 19 svarar för tätningen mellan kolven och cylinderväggen och vars basdel 20 är anordnad axiellt mellan de båda kolv- delarna 16 och 17. över basdelen 20 är med cirka 0,2 mm diameterspel skjuten en stel ring 21, som å sin sida har spel mot cylindern, men inte själv har någon tätnings- funktion. vid kolvens passage av tvärsnittsökningen 12 upphör av- tätningen av tryckrummet 6 genom tätningsdelen 19 och tryckfluidet kan strömma till lågtrycksrummet 8. På detta sätt har uppnåtts ett slag av ändlägesavstängning. 7012196-9 PATENTKRAV 1. Hydraulisk servocylinder, i synnerhet för hjälpkraftstyr- inrättningar för motorfordon, med en kolv (4,5), som upp- visar en i ett omkretsspår med en basdel (20) hâllen tätning (14,15), vars i radiell riktning sig sträckande tätningsdel (19) av elastiskt material glider mot cylinderinnerväggen och i ändlägesområdet öppnar en av en åtminstone över en del av cylinderinnerväggens omkrets sig sträckande diameterför- storing (12,13) bildad överströmningsöppning mot en till ”lågtryck ansluten cylinderkammare (8), k ä n n e t e c k - n a d a v att tätningen (14,15) har L- eller T-formigt tvärsnitt med i förhållande till!den radiella tätningsdelen (19) större axiell utsträckning av basdelen (20), och att över basdelen (20) är förd en_stel ring (21), som har ringa, men tillräckligt diameterspel mot basdelen för att tillåta viss, av den stela ringen (21) begränsad, radiell rörlighet hos tätningen. 2. Servocylinder enligt krav 1, k ä n n e.t e c k n a d a v att mellan spårbottnen och basdelen (20) är anordnad en eller flera O-ringar (22,23) av elastiskt material. .nu (Il 10 15 20 25 30 35 7812196-9 tryckfluidet.Between the two piston parts 16 and 17, which are fixed by a securing ring 18 and a locking ring 25, is arranged an L-shaped sealing ring, the radially extending sealing part 19 corresponds to the seal between the piston and the cylinder wall and the base part 20 is arranged axially between the two the piston parts 16 and 17. a rigid ring 21 is pushed over the base part 20 with a diameter of about 0.2 mm, which in turn has play against the cylinder, but does not itself have a sealing function. when the piston passes through the cross-sectional increase 12, the sealing of the pressure chamber 6 through the sealing part 19 ceases and the pressure fluid can flow to the low-pressure chamber 8. In this way a kind of end position shut-off has been achieved. 7012196-9 CLAIMS 1. Hydraulic servo-cylinder, in particular for auxiliary power steering devices for motor vehicles, with a piston (4,5) having a sealing seal (14,15) held in a circumferential groove with a base part (20), the in the radially extending sealing part (19) of elastic material slides against the cylinder inner wall and in the end position area an overflow opening (12,13) forming a diameter opening extending over at least a part of the circumference of the cylinder inner wall opens towards a cylinder chamber (8) connected to low pressure ), characterized in that the seal (14, 15) has an L- or T-shaped cross-section with a greater axial extension of the base part (20) in relation to the radial sealing part (19), and that over the base part (20) is passed a rigid ring (21) having small but sufficient diameter clearance against the base member to allow some radial movement of the seal limited by the rigid ring (21). Servo cylinder according to Claim 1, characterized in that one or more O-rings (22, 23) of elastic material are arranged between the groove bottom and the base part (20). .nu (Il 10 15 20 25 30 35 7812196-9 pressure fluid.

Från styrväxelhusets 3 styrventil 9 försörjs på vanligt sätt de till tryckrummen 6 och 7 ledande styrledningarna 10 och 11 med tryckfluidum. De båda tryckrummen 6 och 7 når båda nästan fram till kuggdrevet 1. Om tiex. kolven 4 befinner sig i ett maximalt slagläge, d.v.s. om styrningen är helt manövrerad åt ett håll, så befinner sig kolven 4 längst in, medan den andra kolven 5 anligger mot avslut- ningsringen 24.From the control valve 9 of the control gear housing 3, the control lines 10 and 11 leading to the pressure chambers 6 and 7 are supplied in the usual manner with pressure fluid. The two pressure chambers 6 and 7 both almost reach the gear 1. If tiex. the piston 4 is in a maximum stroke position, i.e. if the guide is fully maneuvered in one direction, the piston 4 is at the far end, while the other piston 5 abuts against the termination ring 24.

För att i detta ändläge nu inte skall byggas upp ett högt tryck i tryckrummet 6, vilket skulle kunna leda till skada, är i ändområdet för resp. slagriktning anordnad en tvär- snittsförstoring 12 resp. 13 i innerväggen av cylindern, som samtidigt utgör styrväxelhuset 3. Till tvärsnittsför- storingarna 12 och 13 ansluter sig lågtrycksrummet 8.In order not to build up a high pressure in this pressure position in the pressure chamber 6, which could lead to damage, is in the end area for resp. stroke direction arranged a cross-sectional magnification 12 resp. 13 in the inner wall of the cylinder, which at the same time constitutes the steering gear housing 3. The low-pressure chamber 8 adjoins the cross-sectional enlargements 12 and 13.

Mellan de båda kolvdelarna 16 och 17, som är fixerade genom en säkringsring 18 och en låsring 25, är anordnad en L- formig tätningsring, vars radiellt utsträckta tätningsdel 19 svarar för tätningen mellan kolven och cylinderväggen och vars basdel 20 är anordnad axiellt mellan de båda kolv- delarna 16 och 17. över basdelen 20 är med cirka 0,2 mm diameterspel skjuten en stel ring 21, som å sin sida har spel mot cylindern, men inte själv har någon tätnings- funktion.Between the two piston parts 16 and 17, which are fixed by a securing ring 18 and a locking ring 25, is arranged an L-shaped sealing ring, the radially extending sealing part 19 corresponds to the seal between the piston and the cylinder wall and the base part 20 is arranged axially between the two the piston parts 16 and 17. a rigid ring 21 is pushed over the base part 20 with a diameter of about 0.2 mm, which in turn has play against the cylinder, but does not itself have a sealing function.

Vid kolvens passage av tvärsnittsökningen 12 upphör av- tätningen av tryckrummet 6 genom tätningsdelen 19 och tryckfluidet kan strömma till lågtrycksrummet 8. På detta sätt har uppnåtts ett slag av ändlägesavstängning.When the piston passes through the cross-sectional increase 12, the sealing of the pressure chamber 6 through the sealing part 19 ceases and the pressure fluid can flow to the low-pressure chamber 8. In this way a kind of end position shut-off has been achieved.

Claims

781219649 PATENT REQUIREMENTS

Hydraulic servo-cylinder, in particular for auxiliary power steering devices for motor vehicles, with a piston (4,5) showing a seal (14,15) held in a circumferential groove with a base part (20), the radial direction of which extending sealing part (19) of elastic material slides against the cylinder inner wall and in the end position region an overflow opening formed at least over a part of the circumference of the cylinder inner wall (12,13) opens towards an cylinder chamber (8) connected to low pressure, k ä This sign indicates that the seal (14, 15) has an L- or T-shaped TV section with a larger axial extension of the base part (20) relative to the sealing element (19), and that a rigid part is passed over the base part (20). ring (21), which has small but sufficient diameter clearance against the base part to allow some radial mobility of the seal limited by the rigid ring (21).

Servo cylinder according to Claim 1, characterized in that one or more O-rings (22, 23) of elastic material are arranged between the track bottom and the base part (20). . »- | ______________ _______4 4__ ____ 7