SE436111B

SE436111B - SLIP PROTECTION DEVICE INTENDED TO BE APPLIED AROUND THE PERIPHERINE ON A MOTOR VEHICLE TIRE AND SET FOR MANUFACTURING A SLIP PROTECTION ELEMENT

Info

Publication number: SE436111B
Application number: SE7714741A
Authority: SE
Inventors: Yoichi Okamura
Original assignee: Yoichi Okamura
Priority date: 1977-04-28
Filing date: 1977-12-23
Publication date: 1984-11-12
Also published as: NO142250C; NO142250B; FR2388686B1; FR2388686A1; IS2420A7; SE7714741L; ES245893Y; DE2759076A1; NO774450L; DE2759076C2; IS1108B6; ES245893U

Description

1v14vu1-1 . 2 ment genom att avlägsna det skadade från de tillhörande fäst- organen av metall vid dess bägge ändar. För att ge slirskydds- elementet stor hållbarhet mot omild användning, har det nyligen åstadkommits ett slirskyddselement, vid vilket en förstärkande kabel är inbäddad i en kropp av elast. ' Emellertid har den förstärkande kabeln endast inbäddats i elastkroppen, och inget speciellt hänsynstagande har visats med avseende på fästorganen av metall. Då slirskyddsanordningen används över en relativt lång tidsperiod, bryts elastkroppen sönder vid de partier, som är anslutna till fästorganen av metall. Å andra sidan, då den förstärkande kabeln sträcker sig ut ur elastkroppen vid dess båda ändar, så att fästorganen av metall kan förankras vid dessa ändar, kan elastkroppen lösgöras relativt den förstärkande kabeln under användning och kan inte uppnå de avsedda effekterna att medelst elastkroppeh gripa_fast i den snö- eller isbelagda ytan. 1v14vu1-1. 2 by removing the damaged material from the associated metal fasteners at both ends. In order to give the slip protection element great durability against harsh use, a slip protection element has recently been provided, in which a reinforcing cable is embedded in a body of elastomer. However, the reinforcing cable has only been embedded in the elastomeric body, and no special consideration has been shown with respect to the metal fasteners. When the anti-slip device is used over a relatively long period of time, the elastomeric body breaks at the portions connected to the metal fasteners. On the other hand, when the reinforcing cable extends out of the elastomeric body at its two ends, so that the metal fasteners can be anchored at these ends, the elastomeric body can be detached relative to the reinforcing cable during use and can not achieve the intended effect of gripping by means of elastomeric body. the snow- or ice-covered surface.

I enlighet därmed är det ett ändamål med föreliggande upp- finning att åstadkomma en slirskyddsanordning, vid vilken slir- skyddselementen av elast är säkrare anslutna till rep, kablar eller liknande vid båda omkretssidorna på ett däck medelst ett par fästorgan av metall utan risk_för skadegörelse på elementens elastkropp. Ändamålet uppnås därigenom att elastkroppen har tvär- stänger, som är inbäddade i elastkroppens motsatta ändar och förenade i ett stycke med förstärkningstrådarna huvudsakligen § vinkelrätt mot dessa, varvid trådändarna sträcker sig radiellt A genom respektive tvärstång och är förbundna i.ett stycke med denna medelst ändöron, som är formpressade i ett stycke med respektive tvärstänger, och att öppningarna är utformade intill tvärstängernas från den närbelägna, fria elastkroppen vända kant.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a slip protection device in which the slip protection elements of elastomer are more securely connected to ropes, cables or the like at both circumferential sides of a deck by a pair of metal fasteners without risk of damage to the elements. elastic body. The object is achieved in that the elastomeric body has crossbars which are embedded in the opposite ends of the elastomeric body and joined in one piece with the reinforcing wires substantially perpendicular thereto, the wire ends extending radially A through the respective crossbar and being connected in one piece to this middle rod. , which are molded in one piece with the respective crossbars, and that the openings are formed adjacent to the edge of the crossbars facing away from the adjacent, free elastomeric body.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till de bifogade ritningarna, som visar föredragna utföringsformer.The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings, which show preferred embodiments.

Fig l visar en perspektivvy av en slirskyddsanordning enligt en första utföringsform av föreliggande uppfinning, vilken slirskydds- anordning är anbragt på omkretsen av ett däck av ett motorfordon.Fig. 1 shows a perspective view of a skid protection device according to a first embodiment of the present invention, which skid protection device is arranged on the circumference of a tire of a motor vehicle.

Fig 2 visar en förstorad perspektivvy av ett slirskyddselement av elast enligt anordningen i fig l, varvid elementet är anslutet vid sina båda ändar till rep medelst fästorgan av metall. Fig 3 visar en tvärsektion av slirskyddselementet, fästorganen av metall och repen i fig 2. Fig 4 visar en fragmentarisk vy och åskådliggör 3 7714741-1 på vilket sätt fästorganet förankras vid slirskyddselementet i fig 2. Fig 5 visar en perspektivvy av ett annat slirskyddselement av elast, som vid sina_båda ändar är anslutet till rep medelst en annan typ av fästorgan av metall i enlighet med en andra ut- föringsform av föreliggande uppfinning. Fig 6 visar en fragmentarisk vy och åskådliggör på vilket sätt fästorganet av metall förankras vid slirskyddselementet 1 fig 5. Fig 7 visar en fragmentarisk tvär- sektion och åskådliggör på vilket sätt en del av repet bringas att expandera i ändamål att tätas av fästorganet av metall. Fig 8 visar en fragmentarisk tvärsektion av repet, som utvidgats i enlighet med sättet i fig 7. Fig 9 visar en tvärsektion och åskåd- liggör ett sätt att tillverka slirskyddselementet av elast i enlighet med föreliggande uppfinning. Fig 10 visar en perspektivvy av en kärna, på vilken ett flertal förstärkande metalltrådar är _ spända. Fig ll visar en förstorad, fragmentarisk vy av ett ändparti av kärnan i fig 10.Fig. 2 shows an enlarged perspective view of a slip protection element of elastomer according to the device in Fig. 1, the element being connected at both its ends to ropes by means of fastening means of metal. Fig. 3 shows a cross section of the anti-slip element, the fastening means of metal and the ropes in Fig. 2. Fig. 4 shows a fragmentary view and illustrates in which way the fastening member is anchored to the anti-slip element in Fig. 2. Fig. 5 shows a perspective view of another anti-slip element of elastomer, which at both ends is connected to ropes by another type of metal fastener in accordance with a second embodiment of the present invention. Fig. 6 shows a fragmentary view and illustrates how the metal fastener is anchored to the anti-slip element 1 Fig. 5. Fig. 7 shows a fragmentary cross-section and illustrates how a part of the rope is caused to expand in order to be sealed by the metal fastener. Fig. 8 shows a fragmentary cross-section of the rope, which has been expanded in accordance with the method of Fig. 7. Fig. 9 shows a cross-section and illustrates a method of manufacturing the anti-slip element of elastomer in accordance with the present invention. Fig. 10 shows a perspective view of a core on which a plurality of reinforcing metal wires are tensioned. Fig. 11 shows an enlarged, fragmentary view of an end portion of the core of Fig. 10.

I fig 1-4 visas en första utföringsform av en slirskydds- anordning enligt föreliggande uppfinning, vilken anordning inne- 'fattar en serie slirskyddselement l av elast, fästorgan 2 av metall och ett par rep 3. Slirskyddselementen l är anbragta på omkretsen av ett däck 4 hosett motorfordon. Vardera slirskyddselementet l är utformat 1 huvudsak i form av ett "U" för att gripa omkretsen av däcket 4 och utgöres i stort av en kropp S av elast, såsom gummi eller syntetharts. Inbäddade inuti elastkroppen 5 utmed dess längdriktning är tvâ parallella förstärkningstrâdar 6-6 av metall vilkas båda ändpartier slutar inuti elastkroppen och vilken är i ett stycke anslutna till tvärstänger 7-7. Företrädesvis är tvär- stängerna 7-7 pressgjutna vid båda partierna av metalltrådarna 6-6 på ett sådant sätt, att vardera änden av metalltrådarna sträcker sig radiellt genom tvärstången 7. Metalltrådarnas 6 ändar, som sträcker sig förbi tvärstången 7, är i ett stycke anslutna till ett ändöra 8, vilket också är pressgjutet tillsammans med tvär- stången 7. Ett flertal U-formade metalldubbar 9-9 är också in- bäddade i mellansektionen av elastkroppen 5, vilka metalldubbars övre, öppna ändar är delvis blottade ovanför eller i huvudsak i linje med den plana ytterytan av elastkroppen.Figs. 1-4 show a first embodiment of a slip protection device according to the present invention, which device comprises a series of slip protection elements 1 of elastomer, fastening means 2 of metal and a pair of ropes 3. The slip protection elements 1 are arranged on the circumference of a tire 4 hosett motor vehicles. Each anti-slip element 1 is formed substantially in the form of a "U" for gripping the circumference of the tire 4 and is largely constituted by a body S of elastomer, such as rubber or synthetic resin. Embedded inside the elastomeric body 5 along its longitudinal direction are two parallel reinforcing wires 6-6 of metal whose two end portions end inside the elastomeric body and which are in one piece connected to crossbars 7-7. Preferably, the crossbars 7-7 are die-cast at both portions of the metal wires 6-6 in such a manner that each end of the metal wires extends radially through the cross bar 7. The ends of the metal wires 6 extending past the crossbar 7 are integrally connected. to an end ear 8, which is also die-cast together with the crossbar 7. A plurality of U-shaped metal studs 9-9 are also embedded in the middle section of the elastomeric body 5, which upper, open ends of the metal studs are partially exposed above or substantially in line with the flat outer surface of the elastic body.

Elastkroppen 5 är försedd med ett par cirkulära hål 10-10 vid vardera ändpartiet därav, intill tvärstångens 7 innerände och metalltrâdarnas 6-6 yttersidor. Vardera ändpartiet av elast- kroppen 5 mellan hâlparen 10-10 är försett med en triangelformad 1714741-1 _ 4s list ll vid sin inneryta, vilken list tjänar till att förstärka elastmaterialet mellan hålen l0-10 och underlätta förankring av fästorgan 2 av metall genom hålen. 7 Fästorganet 2 av metall är vid ett av sina ändpartier fast fäst vid repet 3 men avtagßart relativt_slirskyddselemêntet 1.The elastic body 5 is provided with a pair of circular holes 10-10 at each end portion thereof, adjacent the inner end of the cross bar 7 and the outer sides of the metal wires 6-6. Each end portion of the elastomeric body 5 between the holes 10-10 is provided with a triangular strip 11 at its inner surface, which strip serves to reinforce the elastomeric material between the holes 10-10 and facilitate anchoring of metal fasteners 2 through the holes. . The fastening member 2 of metal is fixedly attached to one of its end portions to the rope 3 but decreases relative to the slip protection element 1.

Fästorganet 2 av metall enligt denna utföringsform är utformat av ett'stycke metallstâng och bockat till ett par C-formade sektioner 2a-2a, varvid en ände därav är i ett stycke ansluten 'till en horisontal sektion 2b, vilken är fasthakad vid repet 3.The metal fastener 2 according to this embodiment is formed of a piece of metal rod and bent into a pair of C-shaped sections 2a-2a, one end thereof being connected in one piece to a horizontal section 2b, which is hooked to the rope 3.

De andra ändarna av fästorganet 2 av metall är åtskilda från varandra och bildar ett par spärrhakar 2c-2c, vilka är förankrade vid slirskyddselementet genom de cirkulära hålen 10-10. För att förankra fästorganet 2 av metall vid slirskyddselementet införs spärrhakarna 2c-2c av fästorganet av metall delvis in i hålen 10-10 av slirskyddselementet, såsom visas med heldragna linjer i fig 4 och därefter vrids fästorganet i riktning för en pil i fig 4.- ' Vid den andra utföringsformen, som visas i fig 5 och 6, är elastkroppen 5 av slirskyddselementet l försedd vid vardera ändpartiet därav intill inneränden av tvärstången 7 med slitsar 12-12 i stället för de cirkulära hålen 10-10 av den första utföringsformen. Vardera slitsen 12 sträcker sig till elastkroppens 5 sidokant. I Fästorganet av metall, som skall användas vid denna andra utföringsform, kan vara ett sådant, som används vid den första utföringsformen. Företrädesvis används emellertid ett fästorgan 2' av metall av den typ, som visas i fig 5 och 6, vid vilket ett par C-formade sektioner 2a-Za, som är utformade av metallstång, är i ett stycke anslutna till varandra vid de övre och nedre ändarna. För att förankra detta fästorgan 2' av metall, vars ena ände 2b tidigare har fasthakats vid repet 3, vid slirskydds- elementet, bockas ändpartiet av slirskyddselementet 1 till en i huvudsak rät vinkel relativt dess mellanparti och införs i ett utrymme mellan de andra ändarna 2c-2c av de C-formade sektionerna 2a-2a, såsom visas medelst heldragna linjer i fig 6. Därefter trycks slirskyddselementets l ändparti tillbaka till det ur- sprungliga läget genom att slitsarna 12-12 pressas mot ändarna 2c-2c av fästorganet 2 av metall. Sålunda införs ändarna 2c-2c av 'fästorganet 2' av metall i slitsarna 12-12 och förankras därvid, såsom visas med streckprickade linjer i fig 6. 5 'izv14vu1-1 Vid de första och andra utföringsformerna, som beskrivits ovan, anligger vart och ett av fästorganen 2 och 2f av metall, vilka förankrats vid slirskyddselementet, mot inneränden av tvärstången 7, vilken i sin tur är i ett stycke ansluten till förstärkningstrâdarna 6-6 av metall, så att även då stor spänning bibringas upprepade gånger på slirskyddselementet under omild i användning över en lång tidsperiod, kan inte elastkroppen 5 brytas av eller förstöras av fästorganen. Fästorganet 2 av metall vid den första utföringsformen kan förankras ganska enkelt vid slirskyddselementet. Emellertid har den andra utföringsformens konstruktion en fördel 1 att slirskyddselementet l, som förankrats vid fästorganet 2' av metall, inte kan avlägsnas därifrån även om den krökta förankringsänden av fästorganet förlängs på grund av stor spänning som bibringas därpå under användning.The other ends of the fastening member 2 of metal are separated from each other and form a pair of pawls 2c-2c, which are anchored to the anti-slip element through the circular holes 10-10. To anchor the metal fastener 2 to the anti-slip member, the latches 2c-2c of the metal fastener are partially inserted into the holes 10-10 of the anti-slip member, as shown by solid lines in Fig. 4, and then the fastener is rotated in the direction of an arrow in Figs. In the second embodiment, shown in Figs. 5 and 6, the elastomeric body 5 of the anti-slip element 1 is provided at each end portion thereof adjacent the inner end of the crossbar 7 with slots 12-12 instead of the circular holes 10-10 of the first embodiment. Each slot 12 extends to the side edge of the elastomeric body 5. The metal fastener to be used in this second embodiment may be one used in the first embodiment. Preferably, however, a metal fastener 2 'of the type shown in Figs. lower ends. To anchor this fastening member 2 'of metal, one end 2b of which has previously been hooked to the rope 3, at the anti-slip element, the end portion of the anti-slip element 1 is bent to a substantially right angle relative to its intermediate portion and inserted into a space between the other ends 2c. -2c of the C-shaped sections 2a-2a, as shown by solid lines in Fig. 6. Thereafter, the end portion of the anti-slip element 1 is pushed back to the original position by pressing the slots 12-12 against the ends 2c-2c of the metal fastener 2. . Thus, the ends 2c-2c of the 'fastener 2' of metal are inserted into the slits 12-12 and are thereby anchored, as shown by dashed lines in Fig. 6. 5 'izv14vu1-1 one of the fastening members 2 and 2f of metal, which are anchored to the anti-slip element, towards the inner end of the crossbar 7, which in turn is in one piece connected to the reinforcing wires 6-6 of metal, so that even when high voltage is repeatedly applied to the anti-slip element under in use over a long period of time, the elastomeric body 5 cannot be broken off or destroyed by the fasteners. The fastening member 2 of metal in the first embodiment can be anchored quite easily to the anti-slip element. However, the construction of the second embodiment has an advantage 1 that the anti-slip element 1, which is anchored to the fastening member 2 'of metal, cannot be removed therefrom even if the curved anchoring end of the fastening member is extended due to high tension applied thereto during use.

Vid den ovan beskrivna slirskyddsanordningen är det också önskvärt att fästorganen av metall, som är förankrade vid slir- skyddselementet, är fast fästa vid repet, så att fästorganen inte kan förskjutas utmed repet. Vid ovannämnda utföringsformer har beskrivits att den ena änden av fästorganet är fasthakad vid repet. Emellertid är det fördelaktigt att reppartierna 3a mellan paret av C-formade sektioner 2a-2a utvidgas före eller efter fasthakningen av den horisontella sektionen 2b av fästor- ganet 2 av metall, För att utvidga reppartiet 3a, trycks en nål 13 med axiella och radiella kanaler l4a och l4b däri in i rep- lpartiet 3a, så att den radiella kanalen l4b mynnar i det axiella centrumpartiet av repet, som visas i fig 7. Därefter insprutas ett härdningsmedel, vilket stelnar och härdar strax efter det att det kommer i beröring med luften. Följaktligen utvidgas strax efter insprutningen av härdningsmedlet reppartiet 3a, såsom visas i fig 8, där härdningsmedlet betecknas med hänvisnings- siffran 15. Det utvidgade reppartiet 3a är fastklämt mellan paret C-formade sektioner 2a-2a och fasthakat av den horisontella sektionen 2b av fästorganet 2 av metall, så att fästorganet inte kan förskjutas utmed repet 3.In the slip protection device described above, it is also desirable that the metal fastening means, which are anchored to the anti-slip element, are fixedly attached to the rope, so that the fastening means cannot be displaced along the rope. In the above-mentioned embodiments, it has been described that one end of the fastening member is hooked to the rope. However, it is advantageous for the rope portions 3a between the pair of C-shaped sections 2a-2a to be widened before or after the hooking of the horizontal section 2b of the metal fastening member 2. To widen the rope portion 3a, a needle 13 with axial and radial channels is pressed 14a and 14b therein into the rope portion 3a, so that the radial channel 14b opens into the axial center portion of the rope, as shown in Fig. 7. Thereafter, a curing agent is injected, which solidifies and cures shortly after it comes into contact with the air. . Accordingly, shortly after the injection of the curing agent, the scratch portion 3a is expanded, as shown in Fig. 8, where the curing agent is denoted by the reference numeral 15. The expanded scratch portion 3a is clamped between the pair of C-shaped sections 2a-2a and hooked by the horizontal section 2b. of metal, so that the fastener can not be displaced along the rope 3.

Ett sätt att forma ett slirskyddselement skall beskrivas härefter med hänvisning till fig 9-ll.A method of forming a slip protection member will be described hereinafter with reference to Figs. 9-11.

För det första pressgjuts tvärstängerna 7-7 liksom ändöronen 8-8 vid båda ändarna av ett par parallella, förstärkande metall- trådar 6 på ett sådant sätt, att ändarna av trådarna radiellt v71u741+1 » r 6 sträcker sig genom tvärstängerna 7-7 och slutar vid ändöronen 8-8. Sålunda ansluts båda ändarna av trådarna i ett stycke till tvärstängerna och ändöronen. även om extraordinärt stora spän- ningar bibringas på trådarna mot tvärstängerna, kan inte trådarna dras ut från tvärstängerna'eftersom ändöroneh också är gjorda i ett stycke med ändarna av trådarna och tvärstängerna.First, the crossbars 7-7 as well as the end ears 8-8 are molded at both ends of a pair of parallel reinforcing metal wires 6 in such a manner that the ends of the wires radially extend through the crossbars 7-7 and ends at the end ears 8-8. Thus, both ends of the wires are connected in one piece to the crossbars and the end ears. even if extraordinarily large stresses are applied to the wires against the crossbars, the wires cannot be pulled out of the crossbars' since the ends are also made in one piece with the ends of the wires and the crossbars.

Trådarna 6-6, som följaktligen anslutits till tvärstängerna 7-7 och ändörona 8-8, placeras därefter i form av ett omvänt "U" på en kärna 16 av en form. De övre ytorna av sidoytorna avs kärnan 16 har i huvudsak samma utformning i tvärsektion som omkretsytan av ett däck. Kärnan 16 är försedd med ett flertal styrplattor 17 på sin övre yta och ett par utsprång eller ut- skott 18 vid var och en av sina ändpartier. Styrplattorna 17 har vardera ett par halvcirkelformade sqaspår l7a, på vilka trådarna 6 är placerade, såsom visas i fig_ll. Utskotten 18 sträcker sig vinkelrätt mot de snedställda sidoytorna av kärnan 16 och anligger mot inneränden av tvärstängerna 7, varvid trådarnafö är anbragta mellan utskottsparen 18, varigenom trådarna 6-6 är placerade på kärnan 16 under spänt förhållande. Det är fördelaktigt om ett flertal av trådparen är anordnade på samma kärna 16 med förutbestämda interva1l,såsom visas i fig 10. _ Kärnan 16, som följaktligen är försedd med förstärknings- trådarna 6,är placerad i han- och honformar 19 resp 20. Båda formarna 19 och 20 och kärnan 16 utgör ett omvänt, i huvudsak U-format tillslutet utrymme runt förstärkningstrådsparet 6, som visas i fig 9. I detta läge korsar utskotten 18-18 vid kärnans 16 nedre ändpartier det tillslutna utrymmet och står i beröring med innerytan av honformen vid dess övre ändar. Därefter sprutas -ett smält elastmaterial 21, såsom gummi, vilket fylls i ett hålrum av en behållare 22 på honformen 20, in i det tillslutna utrymmet genom kanalen 23 i honformen 20 medelst trycket av en kolv 24, såsom visas i fig 9.The wires 6-6, which are consequently connected to the crossbars 7-7 and the end ears 8-8, are then placed in the form of an inverted "U" on a core 16 of a mold. The upper surfaces of the side surfaces of the core 16 have substantially the same cross-sectional configuration as the circumferential surface of a tire. The core 16 is provided with a plurality of guide plates 17 on its upper surface and a pair of projections or projections 18 at each of its end portions. The guide plates 17 each have a pair of semicircular square grooves 17a, on which the wires 6 are placed, as shown in Fig. 11. The projections 18 extend perpendicular to the inclined side surfaces of the core 16 and abut against the inner end of the crossbars 7, the threads being arranged between the pairs of projections 18, whereby the threads 6-6 are placed on the core 16 under tensioned conditions. It is advantageous if a plurality of the wire pairs are arranged on the same core 16 at predetermined intervals, as shown in Fig. 10. The core 16, which is consequently provided with the reinforcing wires 6, is placed in male and female molds 19 and 20, respectively. the molds 19 and 20 and the core 16 constitute an inverted, substantially U-shaped closed space around the reinforcing wire pair 6, shown in Fig. 9. In this position the projections 18-18 at the lower end portions of the core 16 cross the closed space and are in contact with the inner surface. of the female form at its upper ends. Thereafter, a molten elastomeric material 21, such as rubber, which is filled into a cavity of a container 22 on the female mold 20, is injected into the closed space through the channel 23 in the female mold 20 by the pressure of a piston 24, as shown in Fig. 9.

Efter det att elastmaterialet 21 har stelnat skiljs båda formarna 19 och 20 från varandra för att avlägsna det formade slirskyddselementet från kärnan 16.After the elastomeric material 21 has solidified, both molds 19 and 20 are separated from each other to remove the formed slip protection member from the core 16.

Enlig detta förfarande inbäddas såväl förstärkningstrâdarna 6 som tvärstängerna 7 helt enkelt i elastkroppen 5. Utskotten 18-18 vid trâdarnas 6-6 båda ändar tjänar icke blott till att hålla fast trådarna under spänt förhållande, utan även till att 1 a 7114741-1 forma öppningarna 10-10 intill vardera tvärstången 7, vilka öppningar är avsedda att förankras medelst fästorganen 2 av metall.According to this method, both the reinforcing threads 6 and the crossbars 7 are simply embedded in the elastomeric body 5. The projections 18-18 at both ends of the threads 6-6 serve not only to hold the threads under tensioned condition, but also to form the openings. 10-10 next to each crossbar 7, which openings are intended to be anchored by means of the fastening means 2 of metal.

Fastän det inte visas i fig 9-ll kan omvända U-formade metalldubbar 9 (fig 2) anordnas på den övre ytan av kärnan 16 i interva11i.ändamâl att inbäddas i elastkroppen 5, såsom visas i fig 2. Dessutom, fastän de cylindriska utskotten 18-18 vid båda ändarna av kärnan 16 är avsedda att bilda cirkulära öppningar genom ändpartierna av slirskyddselementet i ändamål att förankras medelst krökta spärrhakar 2c-2c av fästorganet av metall, såsom visas i fig 2, kan rektangulära utskott användas i stället för de cylindriska utskotten för att bilda slitsar, som sträcker sig till sidokanterna av slirskyddselementet i ändamål att förankras medelst fästorgan av metall av den typ, som visas i fig 5. Vidare kan kärnan 16 framställas i ett stycke med hanformen 19.Although not shown in Figs. 9-11, inverted U-shaped metal studs 9 (Fig. 2) may be provided on the upper surface of the core 16 at intervals for embedding in the elastomeric body 5, as shown in Fig. 2. In addition, although the cylindrical projections 18-18 at both ends of the core 16 are intended to form circular openings through the end portions of the anti-slip member for the purpose of being anchored by curved pawls 2c-2c of the metal fastener, as shown in Fig. 2, rectangular projections may be used in place of the cylindrical projections to form slits extending to the side edges of the anti-slip element for the purpose of being anchored by means of metal fasteners of the type shown in Fig. 5. Furthermore, the core 16 can be made in one piece with the male mold 19.

Föreliggande uppfinning begränsas inte till de ovannämnda utíöringsformerna, utan vilka modifieringar och ändringar som helst kan åstadkommas inom ramen för föreliggande uppfinning.The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but any modifications and changes may be made within the scope of the present invention.

Exempelvis kan repen, som är anordnade utmed Omkretsen på båda sidor om däcket, ersättas av metalltràdar, kablar eller kedjor.For example, the ropes, which are arranged along the circumference on both sides of the deck, can be replaced by metal wires, cables or chains.

Vidare inbegriper uttrycket "reporgan", som används häri, alla dessa alternativ.Furthermore, the term "reporgan", as used herein, includes all of these alternatives.

Claims

g1? 147a1-1, PATENTKRAV

A skid protection device intended to be fitted around the periphery of a motor vehicle tire comprising a series of elastomeric skid protection elements (1), a pair of rope members (3), arranged to be fitted on both sides of the tire and metal fastening means for unloading rods The slip protection elements are anchored to said rope means, each slip protection element (1) having a substantially U-shaped elastomeric body (5), which is arranged to grip the tire (4), a plurality of reinforcing wires (6, 6), which extend parallel to each other and are embedded in the elastomeric body in its longitudinal direction, and a plurality of openings (10, 10) which are received in the elastomeric body and by means of which the fastening means (2, 2) of metal are anchored, characterized in in that the elastomeric body (5) has crossbars (7, 7) which are embedded in the opposite ends of the elastomeric body and joined in one piece with the reinforcing wires (6, 6) substantially perpendicular thereto, the wire ends extending radially through the respective crossmembers g (7, 7) and are connected in one piece to it by means of end ears (8, 8), which are molded in one piece with respective crossbars, and that the openings (10, 10) are formed adjacent to the crossbars (7, 7) from the adjacent, free elastic body end facing edge.

Device according to claim 1, characterized in that the elastic body (5) has ribs (ll, ll) which are formed in one piece with the body at its end portions and between the openings (10, 10).

Device according to claim 1, characterized in that the anti-slip element (1) is arranged to be anchored by means of the fastening member (2) of metal, which has a pair of substantially C-shaped sections (Za, 2a), and that the openings (10, 10) are round holes for tightly receiving one end (2c, 2c) of the C-shaped sections of the metal fastener.

Device according to claim 1, characterized in that the anti-slip element (1) is arranged to be anchored by means of fastening means (2 ') of metal with a pair of substantially C-shaped sections (Za, 2a), one end of which is connected to each other in one piece and that the openings are a pair of slots (12, 12) which extend to the side edges of the side edges of the elastomeric body (5) to receive the adjoining end portions (2c, 2c) of the metal fastener. . 1714741-1

Device according to claim 1, characterized in that the anti-slip element (1) is connected to the rope member (3) by means of the fastening member (2) of metal, which has a pair of substantially C-shaped sections (2a, 2a), and is at one end (2b) hooked to the rope member. 'I _ _

Device according to claim 5, characterized in that each rope portion (3a), which is to be hooked between the pair of C-shaped sections (2a, 2a), is extended.

Device according to claim 6, characterized in that a solidified material (15) is arranged in the extended repair (3a).

8. A method of manufacturing a slip protection element, which is arranged to be connected to ropes by means of fastening means of metal, characterized in that both end portions of the reinforcing wires (6, 6) are connected in one piece and molded with crossbars (7, 7). , the wires extending parallel to each other and the end portions of the wires extending radially through the crossbars, that the reinforcing wires are placed in the form of an upside down "U" on a plurality of spaced apart guide plates (17, 17), the wires being stretched by projections (18, 18), which abut against the inner end of each crossbar, that a closed space is formed around the reinforcing wires and crossbars, the projections crossing the closed space, and that a molten elastomeric material (21) is injected into the closed the space.

9. A method according to claim 8, characterized in that the closed space is formed between male and female molds (19, 20) and a core (16), which is provided with the guide plates (17, 17) and the projections (18, 18).