SE430773B

SE430773B - FRONT TENSION FOR BRAKE MECHANISM ADJUSTMENTS FOR BRAKE DEVICES OF RAIL VEHICLES

Info

Publication number: SE430773B
Application number: SE7901252A
Authority: SE
Inventors: J Nadas
Original assignee: Knorr Bremse Gmbh
Priority date: 1978-02-14
Filing date: 1979-02-13
Publication date: 1983-12-12
Also published as: SE7901252L; DE2806165B1; DE2806165C2

Description

7961252-2 l- återställning av justerslaget, något som är nödvändigt exem- pelvis vid utbyte av slitna mot nya bromsklotsar. För åter- ställning av justerslaget måste därför vid den kända förspänn- anordningen anordnas speciella kopplingsanordnringar, som möj- liggör tillbakaskruvning av den gängade spindeln. Dessa speci- ella. anordningar kräver speciell manövrering, något som kan leda till driftsvårigheter.. 7961252-2 l- resetting the adjusting stroke, something that is necessary, for example, when replacing worn ones with new brake pads. For resetting the adjusting stroke, special coupling devices must therefore be arranged at the known prestressing device, which make it possible to screw back the threaded spindle. These special. devices require special operation, which can lead to operational difficulties.

För att eliminera denna brist har det genom den svens- ka patentansökan 7808556-0 redan föreslagits en förspänn- anordning, som skiljer sig från den kända förspännanordningen därigenom att det finns en ovridbar, relativt styrringen be- gränsat axiellt förskjutbart lagrad kopplingsring, som belas- tas av förspännfjädern och som i verkningsriktningen för för- 'spännfjädern via ett vridlager och en kopplingsfjäder stöder mot styrringen, varvid det mellan kopplingsringen och styr- ringen finns en andra vridkoppling, vilken bringas i ingrepp under inverkan av kraften från kopplingsfjädern. Vid en med denna förspännanordning utrustad bromsmekanism-justeranord- ning är visserligen en återställning av justerslaget möjlig genom enkel tillbakatryckning av den gängade spindeln, men risk för fastklämning finns dock. Vid tillbakatryckning rote- rar den med muttern ihopkopplade styr-ringen på den 'gängade spindeln; eftersom styrringen på sin insida styr den gängade spindeln och på sin utsida själv är styrd mot en husdel eller mot ett i denna styrt kolvstångrör, kan vid snett verkande re- tur-kraft styrringen tryckas an mot sin styrning på ett sådant sätt att dess vridning förhindras på grund av uppträdandefrik- tion.In order to eliminate this shortcoming, Swedish patent application 7808556-0 has already proposed a prestressing device which differs from the known prestressing device in that there is a non-rotatable, relative to the guide ring limited axially displaceably mounted coupling ring, which is loaded. is taken by the prestressing spring and which in the direction of action of the prestressing spring via a pivot bearing and a coupling spring abuts the guide ring, there being a second rotary coupling between the coupling ring and the guide ring, which is engaged under the influence of the force from the coupling spring. In the case of a brake mechanism adjusting device equipped with this prestressing device, it is admittedly possible to reset the adjusting stroke by simply pushing back the threaded spindle, but there is a risk of jamming. When pushed back, the guide ring coupled to the nut rotates on the threaded spindle; since the guide ring on its inside guides the threaded spindle and on its outside itself is guided against a housing part or against a piston rod tube controlled therein, in the event of an oblique return force the guide ring can be pressed against its guide in such a way as to prevent its rotation due to behavioral friction.

Syftet med uppfinningen är att med utgångspunkt från den angivna förspännanordningen åstadkomma en förspärmanord- ning av inledningsvis angiven typ där fastklämning under till- bakatryckning av justeranordningens justerslag är utesluten.The object of the invention is to provide, on the basis of the specified biasing device, a biasing device of the type initially indicated, in which clamping during retraction of the adjusting device of the adjusting device is excluded.

Detta uppnås enligt uppfinningen därigenom att axial- swrningen styr den på i och för sig känt sätt direkt av för- spännfjädern belastade styrningen ovridbart och axiellt för- skjutbart, att den första vridkopplingen är anordnad mellan muttern och den i förspënnfjäderns verkningsriktning av kopp- lingsfjädern belastade, vridbart lagrade kopplingsringen, och genom att muttern, i förspännfjäderns verkningsriktning, är [_ 7901252-'2 vridbart uppfångbar mot styrringen medelst ett andra anslag, som vid sluten första ooh andra vridkoppling har ett kopp- lingsspel.This is achieved according to the invention in that the axial swivel controls the control directly loaded by the prestressing spring in a manner known per se irrevocably and axially displaceable, that the first rotary coupling is arranged between the nut and the coupling spring loaded in the direction of action of the prestressing spring. rotatably mounted coupling ring, and in that the nut, in the direction of action of the biasing spring, is rotatably catchable against the guide ring by means of a second stop, which at closed first and second rotary coupling has a coupling play.

Vid en med dessa särdrag utförd förspännanordning ut- för styrringen inte någon vridning under tillbakatryckning av den gängade spindeln, utan endast muttern, som inte har några styruppgifter, och den med denna ihopkopplade och medelst styr- ringen losskopplade kopplingsringen vrids. Vid eventuell sned- belastning av den gängade spindeln kan därför styrringen, utan att hindra tillbakatryckningsförloppet, upptaga snedbelastningen från den gängade spindeln odh avleda den via sin styrning mot kolvstàngröret eller mot en husdel.In a prestressing device designed with these features, the guide ring does not perform any rotation during retraction of the threaded spindle, but only the nut, which has no guide information, and the coupling ring connected to it and detached by the guide ring is rotated. In the event of a skewed load on the threaded spindle, the guide ring can therefore, without impeding the retraction process, absorb the skewed load from the threaded spindle and divert it via its guide towards the piston rod tube or towards a housing part.

För att vid en dylik förspännanordning kunna få en speciellt kort bygglängd är det enligt ännu ett särdrag för uppfinningen lämpligt att styrringen har en radiellt utanför och framför ringen och den framför och bredvid denna anordnade muttern belägen ansats, vilken har en väsentligen bakåtriktad kopplingsyta för den andra vridkopplingen mot kopplingsringen, samt en vid stängd första odh andra vridkoppling med ett mot kopplingsspelet svarande avstånd framför muttern, mittemot den- na belägen anslagsdel. Därvid är det vidare lämpligt om det i serie med kopplingsfjädern anordnade vridlagret är anordnat mel- lan kopplingsfjädern och kopplingsringen, och att det på styr- ringen finns anordnat en andra anslagsyta, som då den andra vridkopplingen är i ingrepp befinner sig på ett visst inkopp- lingsavstånd bakom vridlagret, mittemot detta.In order to be able to obtain a particularly short construction length in such a prestressing device, it is according to another feature of the invention suitable that the guide ring has a radius located outside and in front of the ring and the nut arranged in front and next to it, which has a substantially rearward coupling surface for the other the rotary coupling against the coupling ring, as well as a closed first or second rotary coupling with a distance corresponding to the coupling clearance in front of the nut, opposite this abutment part. It is furthermore suitable if the rotary bearing arranged in series with the coupling spring is arranged between the coupling spring and the coupling ring, and that a second abutment surface is arranged on the guide ring, which when the second rotary coupling is engaged is on a certain coupling. distance behind the pivot bearing, opposite this.

Enligt ännu ett särdrag för uppfinningen kan anslagsdelen och ett med denna samverkande avsnitt på bildade andra anslaget uppvisa ett vridlager. Under justerför- lopp kan muttern lätt vridas på detta vridlager, varigenom ute- sluts att justeranordningen påverkas av förspännanordningen.According to a further feature of the invention, the abutment part and a section of the second abutment formed with it cooperate can have a pivot bearing. During the adjustment process, the nut can be easily rotated on this rotary bearing, thereby excluding that the adjusting device is affected by the prestressing device.

Enligt ytterligare särdrag för uppfinningen erhålls en ur uppbyggnadssynpunkt enkel och ändamålsenlig utformning av förspännanordningen'därigenom att det mellan ansatsen och ett den gängade spindeln på ett rörliknande sätt omslutande av- snitt på styrringen finns en ringkammare, i vilken kopplinga- fäädern och kopplingsringen är anordnade, varvid vidare styr- ringen består av två delar av vilka den ena är försedd med an- satsen och den andra med det rörliknande avsnittet, varvid de det av muttern 7901252-2 båda delarna medelst åtminstone en radiell skruv är stelt för- bundna inbördes och är i ingrepp med en radiellt utåtriktad, kulisstärningliknande del, eventuellt skruvskallen, i en axiell styrslits i en vridfast del.According to further features of the invention, from a construction point of view, a simple and expedient design of the prestressing device is obtained in that there is a ring chamber in which a coupling spring and the coupling ring are arranged between the shoulder and a threaded spindle enclosing the threaded spindle in a tube-like manner. further the guide consists of two parts, one of which is provided with the shoulder and the other with the pipe-like section, the two parts of the nut 7901252-2 being rigidly interconnected by means of at least one radial screw and are in engagement with a radially outwardly directed, ball cube-like part, possibly the screw head, in an axial guide slot in a rotationally fixed part.

Härvid är det enligt ännu ett särdrag för uppfinningen fördelaktigt om det första anslaget utgörs av den på en axiellt icke förskjutbar del befintliga framänden i styrslitsen samt den lmlisstärningliknande delen. Härigenom elimineras en hit- tills nödvändig, radiellt utifrån och in i förspäzmingen nâen- de anslagsdel, varigenom en ytterligare förkortning av bygg- längden hos förspännanordningen, samt en konstruktionsförenk- ling av kombinationen av förspännanordning och justeranord- ning blir möjlig.In this case, according to another feature of the invention, it is advantageous if the first stop consists of the front end of the guide slot present on an axially non-displaceable part and the ice-cube-like part. This eliminates a hitherto necessary abutment part reaching radially from the outside and into the biasing, whereby a further shortening of the construction length of the biasing device, as well as a design simplification of the combination of biasing device and adjusting device becomes possible.

Den enligt uppfinningen utformade förspännanord- ningen ger dessutom möjligheten att, om justeranordningen en- dast skall vara återställbar genom tillbakaskruvning avden gängade spindeln, men inte genom tillbakatryclming av denna, på enklaste och billigaste sätt kunna anpassas till denna fordran.The biasing device designed according to the invention also provides the possibility that, if the adjusting device is only to be resettable by screwing back the threaded spindle, but not by retracting it, it can be adapted to this requirement in the simplest and cheapest way.

Uppfinningen förklaras i det följande närmare med hjälp av på bifogade ritning visade utföringsiexempel, där: fig. 'I visar en enligt uppfinningen utförd förspärm- anordning i förbindelse med en i en bromscvlinder inbyggd bromsmekanism-justeranordning av känd typ, och fig., 2 visar en ombyggd förspännanordning, som tillå- ter återställning endast genom tillbakaskruvning av den gänga- de spindeln.The invention is explained in more detail below with the aid of exemplary embodiments shown in the accompanying drawing, in which: Fig. 1 shows a biasing device embodied according to the invention in connection with a brake mechanism adjusting device of a known type built into a brake cylinder, and Fig. 2 shows a rebuilt prestressing device, which allows reset only by screwing back the threaded spindle.

Enligt fig. 'I är i en bromscylinder 'l förskjutbart lagrad en kolv 2, som via en tryckmediumanslutning 5 kan tryck- belastas mot kraften från en returfj äder 4. På den mot retur- fjädern 4 vända sidan har kolven 2 ett kolvrör 5, vilket me- delst två kopplingar 6 och 7 griper om en justermutter 8 från båda sidor samt är ovridbart styrd med hjälp av en i en längsgående slits 10 ingripande kulisstärning 41. På kuliss- tärningen '11 är begränsat axiellt förskjutbart lagrat en av en fjäder 12 i antryckningsriktningen mot justermuttern 8 be- lastad hylsa 15. Justermuttern 8 är via en icke självhämmande gänga 14 i ingrepp med en gängad spindel 15, vilken sticker ut ur bromscylindern, och vid vilken på ett ej närmare visat sätt 7901252-2 den likaså ej visade bromsmekanismen skall fästas på ett så- dant sätt att den gängade spindeln 15 hålls vridfast. De med hänvisningsbeteckningarna 5 - 15 betecknade byggdelarna samt landra, ej speciellt betecknade byggdelar tillhör en bromsme- kanismfjusteranordning vars uppbyggnad och funktion visas och beskrivs i den tyska offentliggörandeskri ten 2 55? 420. I fortsättningen avstås därför från att här närmare beskriva uppbyggnad och funktion för bromsmekanism-justeranordningen.According to Fig. 1, a piston 2 is slidably mounted in a brake cylinder 11, which can be pressure-loaded via a pressure medium connection 5 against the force of a return spring 4. On the side facing the return spring 4, the piston 2 has a piston tube 5, which by means of two couplings 6 and 7 grips an adjusting nut 8 from both sides and is non-rotatably controlled by means of a slide cube 4 engaging in a longitudinal slot 10. One of a spring 12 is limited to axially displaceably mounted on the slide cube '11. in the direction of pressure against the adjusting nut 8 loaded sleeve 15. The adjusting nut 8 is via a non-self-inhibiting thread 14 in engagement with a threaded spindle 15, which protrudes from the brake cylinder, and in which in a manner not shown in more detail 7901252-2 the likewise not shown the brake mechanism must be fastened in such a way that the threaded spindle 15 is kept rotationally fixed. The components designated by reference numerals 5 to 15 and the other, not specifically designated components, belong to a brake mechanism brake device, the structure and function of which are shown and described in German Publication No. 2 55? 420. In the following, therefore, it is omitted to describe in more detail here the construction and function of the brake mechanism adjusting device.

Bronsmekanism-justeranordningen kräver för sin funk- tion att den gängade spindeln 15 ständigt är elastiskt för- spänd relativt kolvröret 5 i riktning at vänster i fig. 1.The bronze mechanism adjusting device requires for its function that the threaded spindle 15 is constantly elastically biased relative to the piston tube 5 in the direction of the left in Fig. 1.

För detta ändamål finns en mot kolven 2 stödande förspänn- fjäder 16, vilken med sin motsatta ände ligger an mot en på den gängade spindeln 15 förskjutbart styrd styrring 17. Styr- ringen 17 samverkar med en på den gängade spindeln 15 påskru- vad mutter 18, vilken via en första vridkoppling 19 kan för- hindras att vrida sig.For this purpose there is a prestressing spring 16 supporting against the piston 2, which with its opposite end abuts against a guide ring 17 slidably guided on the threaded spindle 15. The guide ring 17 cooperates with a nut 18 screwed on the threaded spindle 15. , which can be prevented from turning via a first rotary coupling 19.

Såtillvida är även uppbyggnaden av förspännanordningen beskriven i den tyska offentliggörandeskriften 2 557 420.In this respect, the construction of the prestressing device is also described in German Offenlegungsschrift 2,555,420.

Styrringen 1? är sammansatt av två delar, varav den ena uppvisar ett rörliknande avsnitt 17a som är förskjutbart lagrat på den gängade spindeln 15. Till det rörliknande avsnit- tet 17a ansluter på den mot kolven 2 vända sidan ett flänslik- nande avsnitt 17b, mot vilket förspännfjädern 16 ligger an.Guide ring 1? is composed of two parts, one of which has a tube-like section 17a which is slidably mounted on the threaded spindle 15. To the tube-like section 17a connects on the side facing the piston 2 a flange-like section 17b, against which the prestressing spring 16 depends on.

Den andra delen består väsentligen av en rörliknande ansats 17c, som medelst en radiell skruv 20 hålls fixerad vid utsi~ dan av det flänsliknande avsnittet 17b, odh som under bildan- de av en ringkammare 21 när framför det rörliknande avsnittet 17a° Huvudet 2 a på skruven 20 griper såsom en kulisstärning in i ett relativt den husfasta kulisstärningen 11 längre bak beläget avsö*tt 10; i den längsgående slitsen 10. Den bakre begränsningen 11a på kulisstärningen 11 bildar tillsammans med huvudet 20a ett första anslag 11a, 20a, vilket förmår be- gränsa förskjntningsrörelsen för styrringen 17 under inverkan av kraften från förspännfjädern 16. I ringkammaren 21 finns en kopplingsfjäder 25, vilken med ena änden stöder mot det flänsliknande avsnittet 17h och med andra änden via ett axial- lager 24 stöder net en kopplingsring 22. Det yttre kantpartiet på axiallagret 22 befinner sig på ett ringa kopplingsavstånd vsnizszsz bakom och mittemot en på. ansatsen 170 anordnad anslagsyta 25.The second part consists essentially of a tube-like shoulder 17c, which is held by means of a radial screw 20 fixed to the outside of the flange-like section 17b, or as during the formation of an annular chamber 21 when in front of the tube-like section 17a ° the head 2a of the screw 20 engages as a ballast cube in a socket 10 located relative to the housed ballast cube 11 further behind; in the longitudinal slot 10. The rear limit 11a on the ball cube 11 together with the head 20a forms a first stop 11a, 20a, which is able to limit the biasing movement of the guide ring 17 under the influence of the force from the biasing spring 16. In the annular chamber 21 there is a coupling spring 25, which with one end abuts the flange-like section 17h and with the other end via an axial bearing 24 supports a coupling ring 22. The outer edge portion of the axial bearing 22 is at a small coupling distance vsnizszsz behind and opposite one on. the abutment surface 25 arranged on the shoulder 170.

Kopplingsringen 22 är Belägen bakom muttern 18 och är bredvid denna vridbart lagrad i ringkammaren 21, och via den första vridkopplingen 19 kan den vridfast kopplas ihop med muttern 18, och via en andra vridkoppling 26 med ett radiellt indra- get ändavsnitt 17d på ansatsen 17c. Båda vridkopplingarna 19 och 26 befinner sig väsentligen i ett radialplan och till dem hör en radiellt inre respektive en radiellt yttre konyta på. en framåt utstickande ringansats 22a på kopplingsringen 22, vilken griper in i en ringspalt mellan utsidan på muttern 18 och insidan på änisvsniftsiš wa. På ändsvsnittsi: wa finns sn radiellt inâtriktad fläns 27, som befinner sig på ett litet kopplingsavständ framför muttern 18 och tillsammans med dennai bildar ett andra anslag 28. Flähsen 27 är därvid försedd med ett mot muttern 18 vänt axiallager 29, mot vilket muttern 18 kan bringas till anliggning.The coupling ring 22 is located behind the nut 18 and is rotatably mounted next to it in the annular chamber 21, and via the first rotary coupling 19 it can be rotatably coupled to the nut 18, and via a second rotary coupling 26 with a radially retracted end section 17d on the shoulder 17c. Both rotary couplings 19 and 26 are located substantially in a radial plane and belong to them a radially inner and a radially outer cone surface, respectively. a forwardly projecting ring insert 22a on the coupling ring 22, which engages in a ring gap between the outside of the nut 18 and the inside of the one-piece snaps. On the end section there is a radially aligned flange 27, which is located at a small coupling distance in front of the nut 18 and together with this forms a second stop 28. The flange 27 is then provided with an axial bearing 29 facing the nut 18, against which the nut 18 can brought to bearings.

Vid normal drift för bromsmekanism-justeranordningen samt för förspännanordningen har kopplingsfjädern 25 en större axiell förspänning än förspännfjädern 16, varigenom kopplings- ringen 22 trycks mot ändavsnittet 17d och den andra vridkopp- lingen 26 därigenom hålls i ingrepp. Förspännkraften från för- spännfjädern 16 överförs via flänsdelen 1?b på styrringen.17 och kopplingsfjädern 25 samt axiallagret till kopplingsringen 22 och från denna via den i ingrepp varande första vridkopp- lingen 19 till muttern 18 och från denna till den gängade spin- deln 15. Muttern 18 kopplas därvid via de båda i ingrepp va- rande vridkopplingarna 19 och 26 vridfast ihop med styrringen 1?, som i sin tur via huvudet 20a på skruven 20 är ovridbart styrd i den längsgående slitsen 10a i kolvröret 5. Kraften från fësspäimigäasrn 16 övsriörs såisiss vis ass svriibsi-t hinns muttern 18 i form av förspännkraft till den gängade spindeln 15.In normal operation of the brake mechanism adjuster and of the biasing device, the clutch spring 25 has a greater axial bias than the biasing spring 16, whereby the clutch ring 22 is pressed against the end portion 17d and the second rotary clutch 26 is thereby engaged. The prestressing force from the prestressing spring 16 is transmitted via the flange part 1? B on the guide ring 17 and the coupling spring 25 and the axial bearing to the coupling ring 22 and from this via the engaged first rotary coupling 19 to the nut 18 and from there to the threaded spindle 15 The nut 18 is then coupled via the two engaging rotary couplings 19 and 26 in a rotationally fixed manner to the guide ring 1 ?, which in turn is non-rotatably guided via the head 20a of the screw 20 in the longitudinal slot 10a in the piston tube 5. övsriörs såisiss vis ass svriibsi-t hinns nut 18 in the form of prestressing force to the threaded spindle 15.

Under vanlig bromsning och bromsfrånslagning utan juste- ring av förspännanordningen följer muttern 18 jämte styrringen 17 och alla i denna ingående delar rörelserna för den gängade spindeln 15, varvid huvudet 20a glider i den längsgående slit- sen 10a.During normal braking and braking off without adjustment of the biasing device, the nut 18 together with the guide ring 17 and all parts included therein follow the movements of the threaded spindle 15, the head 20a sliding in the longitudinal slot 10a.

Vid alltför stort slag eller efter motsvarande juste- ring av den gängade spindeln 15 med hjälp av bromsmekanism- 7901252-2 7 F -justeranordningen kommer under den gängade spindelns 15 bromsslag huvudet 20a att ligga an mot den bakre begräns- ningen 11a på den orörligt hållna kulisstärningen 11. Vid fortsatt förskjutning av den gängade spindeln 15 åt vänster i fig. 1 förmår därför styrringen 17 inte längre att följa denna rörelse, utan stannar i sitt läge. Den gängade spin- deln 15 medbringar muttern 18 en kort sträcka, varvid den första vridkopplingen 19 mot kopplingsringen 22 frigörs. Där- efter kommer den nu vridbara muttern till anliggning mot det via flänsen 2? fasthållna axiallagret 29 och börjar att skru- vas åt höger på den åt vänster sig förflyttande gängade spin- deln 15. Den andra vridkopplingen 26 mellan kopplingsringen 22 och styrringen 2? förblir i ingrepp under detta förlopp, och förspännfjädern 16 fångas via det första anslaget 11a, 20a upp mot bromscylinderhuset. Genom att muttern 18 skruvas relativt den gängade spindeln 15 uppnås, såsom beskrivs i den tyska offentliggörandeskriften 2 537 420, en justering av stödet för förspännfjädern 16 relativt den gängade spindeln 15.In the event of an excessive stroke or after a corresponding adjustment of the threaded spindle 15 by means of the brake mechanism adjusting device, during the braking stroke of the threaded spindle 15, the head 20a will abut against the rear restraint 11a on the immovably held therefore, when the threaded spindle 15 continues to move to the left in Fig. 1, the guide ring 17 is no longer able to follow this movement, but remains in its position. The threaded spindle 15 carries the nut 18 a short distance, whereby the first rotary coupling 19 against the coupling ring 22 is released. Then the now rotatable nut comes into contact with it via the flange 2? the axial bearing 29 is held and begins to be screwed to the right on the threaded spindle 15 moving to the left. The second rotary coupling 26 between the coupling ring 22 and the guide ring 2? remains engaged during this process, and the biasing spring 16 is caught via the first stop 11a, 20a up against the brake cylinder housing. By screwing the nut 18 relative to the threaded spindle 15, as described in German Offenlegungsschrift 2,537,420, an adjustment of the support for the prestressing spring 16 relative to the threaded spindle 15 is achieved.

Om bromsmekanism-justeranordningen skall àterställas, såsom exempelvis är nödvändigt vid utbyte av utslitna broms- klotaar mot nya bromsklotsar, så kan den gängade spindeln 15 exempelvis med hjälp av en såsom hävarm använd, mot bromsme- kanismen ansättbar stång tryckas åt höger pà ritningen.med tillräcklig kraft. I justeranordningen frigörs därvid kopp- lingen 6, medan kopplingen 7 ännu förblir ur ingrepp, och un- der inverkan av kraften från fjädern 12 skruvas justermuttern B åt höger, enligt ritningen, på den gängade spindeln 15. Vid tillbakatryckning av den gängade spindeln 15 medbringas till att börja med även muttern 18 och av denna via den i ingrepp varande eller härvid i ingrepp kommande första vridkopplingen 19 även kopplingsringen 22 och via vridlagret 24 samt kopplings- fjädern 25 även styrringen 17. Därvid spänns förspännfjädern 16.If the brake mechanism adjusting device is to be reset, as is necessary, for example, when replacing worn brake pads with new brake pads, the threaded spindle 15 can be pushed to the right in the drawing, for example by means of a lever used as a lever, with the brake mechanism. sufficient force. In the adjusting device, the coupling 6 is then released, while the coupling 7 still remains out of engagement, and under the influence of the force from the spring 12, the adjusting nut B is screwed to the right, according to the drawing, on the threaded spindle 15. When the threaded spindle 15 is pushed back to begin with also the nut 18 and of this via the first rotating coupling 19 which is engaged or engaged in this way also the coupling ring 22 and via the rotary bearing 24 and the coupling spring 25 also the guide ring 17. The pre-tensioning spring 16 is then tensioned.

Så snart spänningen i förspännfjädern blir lika stor som för- spänningen i kopplingsfjädern 25, eller så snart huvudet 20a på skruven 20 stöter emot den ej betecknade, bakre begräns- ningen i den längsgående slitsen 10a i kolvröret 5, stannar trots fortsatt tillbakatryckning av den gängade spindeln 15 styrringen 17, och muttern 18 trycker vid sin fortsatta för- skjutning ihop kopplingsfjädern 25. Därigenom kommer den andra '?90'!252-2 8 vridkopplingen 26 att öppnas maximalt ända tills dess att axial- lagret 24 ligger an mot anslagsytan 25, varigenom muttern 18 tillsammans med kopplingsringen 22 kanirotera. Under inverkan av kraften från kopplingsfjädern 25 skruvas nu muttern '18 åt vänster på den på väg tillbaka åt höger gående gängade spin- deln 'l5 ända tills dess att, efter avslutad tillbakatryckning av den gängade spindeln 15, kopplingsfjädern 25, med liten skruvförskjutning av muttern 18 åt vänster på den gängade spindeln, den andra vridkopplingen 26 åter bringas i ingrepp.As soon as the tension in the biasing spring becomes equal to the biasing in the coupling spring 25, or as soon as the head 20a of the screw 20 abuts the unmarked rear limit of the longitudinal slot 10a in the piston tube 5, it stops despite continued retraction of the threaded the spindle 15, the guide ring 17, and the nut 18 in their further displacement compress the coupling spring 25. As a result, the second rotary coupling 26 will be opened maximally until the axial bearing 24 abuts the abutment surface 25. , whereby the nut 18 together with the coupling ring 22 can rotate. Under the influence of the force from the coupling spring 25, the nut '18 is now screwed to the left of the threaded spindle 15 on the way back to the right, until, after the recoil of the threaded spindle 15 is completed, the coupling spring 25, with a small screw displacement of the nut 18 to the left of the threaded spindle, the second rotary clutch 26 is re-engaged.

Däigenom har, vid åt höger förskjuten gängad spindel 'l5, ut- gångsläget för förspännanordningen åter uppnåtts, och bromsme- kanism-justeranordningen jämte förspännanordningen är åter an- vändningsklar.As a result, in the case of a threaded spindle 15 displaced to the right, the initial position of the prestressing device has again been reached, and the brake mechanism adjusting device together with the prestressing device are again ready for use.

Under tillbakatryckning av den gängade spindeln '15 utför styrringen 17 i kolvröret 5 en ren ïängsförskjutning Iian vridning; vid snett på den gängade spindeln 'l5 verkande returkraft möjliggör den en god styrning av den gängade spin- deln 15 relativt kolvröret 5 och via detta relativt huset till bromscylindern 'I . Härvid uppträdande friktionskrafter mellan styrringen 17 och kolvrëret 5 övervinns lätt av åtföringskraf- ten för den gängade spindeln 15; de kan inte påverka rotatio- nen av den inuti styrringen 17 roterande muttern 18, och där- för kan någon fastklämning under den gängade spindelns '15 re- turrörelse inte uppträda. ß Förspännanordningen enligt uppfinningen erfordrar inte något anslag inuti kolvröret 5, varigenom möjliggörs en axiellt kort och konstruktivt enkel uppbyggnad av bromsmeka- nism-justeranordJzingen och förspärmanordningen. Genom sin kom- pakta, axiellt korta uppbyggnad kan vidare hela anordningen göras kort.During retraction of the threaded spindle '15, the guide ring 17 in the piston tube 5 performs a pure longitudinal displacement of rotation; when the return force acts obliquely on the threaded spindle 15, it enables a good control of the threaded spindle 15 relative to the piston tube 5 and via this relative to the housing of the brake cylinder '1. Frictional forces occurring in this case between the guide ring 17 and the piston tube 5 are easily overcome by the supply force of the threaded spindle 15; they can not affect the rotation of the nut 18 rotating inside the guide ring 17, and therefore no clamping during the return movement of the threaded spindle '15 can occur. The prestressing device according to the invention does not require a stop inside the piston tube 5, thereby enabling an axially short and constructively simple construction of the brake mechanism adjusting device and the prestressing device. Furthermore, due to its compact, axially short construction, the entire device can be made short.

Förspännanordningen enligt uppfinningen är användbar för alla typer av bromsmekaznism-justeranordningar, som för sin funktion utnyttjar en elastisk förbelastning av den gängade spindeln; i allmänhet är det fråga om bromsmekanism-justeran- ordnmar som för Justeringsfunktionen erfordrar endast en justermutter. Förspännanordningen enligt uppfinningen kan därigenom användas även vid justeranordningar som avviker från den på ritningen visade bromsmekanism-justeranordningen, vilka kan vara inbyggda i bromsmekanismen eller kan vara kom- 7901252-2 F binerade med en bromscylinder.The prestressing device according to the invention is useful for all types of brake mechanism adjusting devices, which for their function utilize an elastic preload of the threaded spindle; in general, these are brake mechanism adjusting devices which require only one adjusting nut for the Adjustment function. The biasing device according to the invention can thereby also be used with adjusting devices which deviate from the brake mechanism adjusting device shown in the drawing, which may be built into the brake mechanism or may be combined with a brake cylinder.

Om man avstår från att återställa bromsmekanism-juster- anordningen genom tillbakatryckning av den gängade spindeln 15, och om återställning i stället skall ske endast genom vridning av den gängade spindeln 15, kan förspännanordningen enligt upp- finningen genom enkel ombyggnad på ett billigt sätt anpassas till ett dylikt krav. Härvid avlägsnas enligt fig. 2 från styr- ringen 1? kopplingsfjädern 25, axiallagret 24 och kopplinge- ríngen 22, och i styrringen 17 anbringas en kopplingsyta 50 för ihopkoppling med muttern 18. Kopplingsytan 50 bildar där- vid tillsammans med kopplingsytan på muttern 18, som vid det i fig. 1 visade utförandet ingår i den andra vridkopplingen 26 vid kopplingsringen 22, en vridkoppling 51 mellan den enligt ovan modifierade styrringen 17' och muttern 18. Det övriga ut- förandet av förspännanordningen enligt fig. 2 motsvarar utfö- randet enligt fig. 1.If one refrains from resetting the brake mechanism adjusting device by pushing back the threaded spindle 15, and if resetting is to take place instead only by turning the threaded spindle 15, the pre-tensioning device according to the invention can be cheaply adapted to such a requirement. In this case, according to Fig. 2, the control ring 1 is removed? the coupling spring 25, the thrust bearing 24 and the coupling ring 22, and in the guide ring 17 a coupling surface 50 is fitted for coupling with the nut 18. The coupling surface 50 thereby forms together with the coupling surface on the nut 18, which in the embodiment shown in Fig. 1 is included in the the second rotary coupling 26 at the coupling ring 22, a rotary coupling 51 between the guide ring 17 'modified as above and the nut 18. The other embodiment of the prestressing device according to Fig. 2 corresponds to the embodiment according to Fig. 1.

Vid alltför stora slagrörelser för den gängade spinf deln 15 i bromsriktningen, åt vänster i fig. 2, skruvas muttern ' 18, sedan huvudet 20a kommit till anliggning mot den bakre be- gränsningen 11a på kulisstärningen 11 efter frigöring av vrid- kopplingen 51 och uppfàngning av muttern mot axiallagret 29 åt höger på den gängade spindeln 15, varigenom en justering av förspännfjädern 16 åstadkommes. Denna justering av förspänn- fjädern 16 sker således i stort sett på samma sätt som beskri- vits i anslutning till fig. 1. För àterställning av den gängade speindeln 15 måste denna dock vridas så att den i muttern eller muttrarna i bromsmekanism-justeranordningen och i muttern 18 i förspännanordningen skruvas àt höger. Ãterställning kan inte ske enbart genom tillbakatryckning av den gängade spindeln 15 i fig. 2.In the event of excessive stroke movements of the threaded spinneret 15 in the braking direction, to the left in Fig. 2, the nut '18 is screwed, after the head 20a has come into abutment against the rear limit 11a of the ball joint 11 after releasing the rotary clutch 51 and catching of the nut against the thrust bearing 29 to the right of the threaded spindle 15, whereby an adjustment of the biasing spring 16 is effected. This adjustment of the prestressing spring 16 thus takes place in substantially the same way as described in connection with Fig. 1. However, for resetting the threaded spindle part 15, it must be turned so that it in the nut or nuts in the brake mechanism adjusting device and in the nut 18 in the biasing device is screwed to the right. Reset can not be done solely by pushing back the threaded spindle 15 in Fig. 2.

Såsom en jämförelse av styrringen 17 med delar enligt fig. 1 och styrringen.17' enligt fig. 2 visar, är på enklaste sätt en ombyggnad av åörspännanordníngen möjlig från en genom tillbakatryckning av den gängade spindeln 15 àterställbar typ till en genom endast vridning av den gängade spindeln 15 åter- ställbar typ. Det är härvid endast nödvändigt att modifiera styrringen 17 enligt fig. 1 genom att utelämna de inbyggda de- larna och genom att anbringa kopplingsytan 50 för styrringen 17' enligt fig. 2, Anbringandet av kopplingsytan 50 kan ske genom utbyte av delarna 17a, 17b hos styrringen enligt fig. 1 7901252-'2 'IO r mot den i fíg. 2 visade, med kcpplingsyta 50 försedda delen.As a comparison of the guide ring 17 with parts according to Fig. 1 and the guide ring 17 'according to Fig. 2 shows, a conversion of the ear clamping device is possible in the simplest way from a type that can be reset by pushing back the threaded spindle 15 to a rotation only by threaded spindle 15 reset type. In this case, it is only necessary to modify the guide ring 17 according to Fig. 1 by omitting the built-in parts and by arranging the coupling surface 50 for the guide ring 17 'according to Fig. 2. The coupling surface 50 can be applied by replacing the parts 17a, 17b of the guide ring according to Fig. 1 7901252-'2 'IO r against the one in fig. 2, the part provided with a coupling surface 50.

Claims

"vsø ﬂ zsz-2 Patent claim _

Pre-tensioning device for brake mechanism adjusting devices specially designed for brake cylinders for brake devices on rail vehicles, provided with a threaded spindle (15), which engages via a non-self-braking thread with a nut (18), one of a pre-tensioning spring (16) in the direction forward-loaded guide ring (17), which guides the threaded spindle and can be caught against a first stop, a first rotary coupling (19) arranged on the nut arranged by the force from the prestressing spring (16) in the closing direction, a limited axis relative to the guide ring (17) - rotatably mounted coupling ring (22), a second rotary coupling (26) arranged between the coupling ring (22) and the guide ring (17), a coupling spring (17) clamped between the coupling ring (22) and the guide ring (17) in series with a pivot bearing ( 25), which loads the second rotary coupling (26) in the closing direction, and a rotation-preventing axial guide (10a, 20a), characterized in that the axial guide (10a, 20a) controls it in a manner known per se the guide ring (17) directly loaded by the prestressing spring (16) is rotatably and axially displaceable, that the first rotary coupling (19) is arranged between the nut (18) and the rotatable spring (25) loaded in the direction of action of the coupling spring (25). stored coupling ring (22), and that the nut (18), in the direction of action of the prestressing spring (16), is rotatably catchable against the guide ring (17) by means of a second stop (28), which at closed first and second rotary coupling line (19 and 25) has a connecting game.

Biasing device according to claim 1, characterized in that the guide ring (17) has a radially outside and in front of the coupling ring (22) and the shoulder (170) located in front of and next to it, which has a substantially rearwardly directed coupling surface for the second rotary coupling (26) against the coupling ring (22) and a when closed first and second rotary coupling (19 and 26), with a distance corresponding to the coupling clearance in front of the nut (18), opposite this abutment part ( 27).

Pre-tensioning device according to Claim 2, characterized in that the rotary bearing (24) arranged in series with the coupling spring (25) B 87.10.77 5.000 7901 252-2 H2 is arranged between the coupling spring (25) and the coupling ring ( 22), and that a second abutment surface (25) is arranged on the guide ring (17), which when the second rotary coupling (26) is engaged is at a certain coupling distance behind the rotary bearing (24), opposite this.

A prestressing device according to claim 2, characterized in that the second abutment (28) formed by the abutment part (27) and a second abutment on the nut (18) cooperating with it has a pivot bearing (29).

A pretensioning device according to claim 2, characterized in that between the shoulder (170) and a section (17a) of the guide ring (17) enclosing the threaded spindle there is an annular chamber (21), in which coupling spring (25) and the coupling ring (22) are provided. in

Biasing device according to claim 5, characterized in that the guide ring (17) consists of two parts (17a, 17b and 17c), one of which is provided with the shoulder (17c) and the other with the pipe-like section (17a). ), and that the two parts are rigidly interconnected by means of at least one radial screw (20), and which are engaged with a radially outwardly directed, ball star-like part, possibly the screw head (20a), in an axial guide slot (10a) in a rotatable part .

Biasing device according to Claim 6, characterized in that the first abutment (11a, 20a) consists of the front end (11a) of the guide slot (10a) present on an axially non-displaceable part (11) and the ball joint-smelling parts (20a).,