SE428439B - Matarventil vid pneumatisk drivmekanism - Google Patents

Description

82040leh-'5 10 15 20 25 3o_ 35 köres obelastat. Härigenom erhålles låg luftförbrukning under den egentliga arbetsoperationen, parad med att verktyget automatiskt över- går till att ge effektiv renblåsning, så snart ansättningstrycket lättas. Dessa syftemål uppnås genom uppfinningen såsom den definieras i patentkraven.

En utföringsform av uppfinningen beskrivs nedan i detalj under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig. 1 visar en delvis skuren sidovy av ett handverktyg med en drivmekanism av ovan beskrivet slag och en matarventil enligt uppfin- ningen, och fig. Z i större skala, likaledes i genomskärning, visar de meka- nismens arbetskammare bildande delarna samt matarventilen.

Verktyget enligt fig. 1 har exemplifïerats som ett lätt, mejsel- drivande verktyg. Det innefattar ett hus 1, i vilket ett arbetsorgan 2 och ett balanseringsorgan 3 är anordnade axiellt rörliga. Ûrganen påverkas i riktning mot varandra av fjädrar 4 och 5. Arbetsorganet är fast förbundet med en mejsel 6, som alltså medbringas i arbetsorganets rörelser. Mellan arbets- och balanseringsorganen är elastiska tät- ningsringar 7 och 8 anordnade, vilka anligger dels mot urskålade änd- ytor av organen 2 och 3, dels mot ömse sidor av en mellan tätningarna anordnad bricka 9. Arbets- och balanseringsorganen, tätningarna och brickan bildar mellan sig en arbetskammare 10.

En matarventil 11 är utförd ungefär som ett åt en sida flänsför- sett trallvagnshjul eller liknande, vars buktade flänsyta passar mot insidan av tätningsringen 8. Tätningsringen hålles på plats genom an- liggning mot sitt urskålade läge i balanseringsorganet 3 och centrerar i sin tur matarventilen, vilken med en sida ligger an mot ändytan av balanseringsorganet. Matarventilen är försedd med en urskålning 12, genom vars botten är upptagna ett antal hål 13. Från centrum av bott- nen utskjuter en tapp 14 och intränger ett kort stycke i ett centrum- hål 15 i balanseringsorganet. Genom centrumhålet15 är en lufttillför- selledning 16 dragen, till vilken tryckluft anslutes i verktygets bak- ände vid pilen 17. Start och stopp av verktyget sker genom manövrering av reglagehandtaget 18, som öppnar resp. stänger luftledningen 16 via en ej visad ventilanordning inuti verktygets bakre parti. På luftled- ningen 16 finns strax före dess utlopp en åtstrypning 19, som tjänst- gör som ett munstycke.

När verktyget startas, kommer arbetsorganet 2 och balanserings- organet 3 att utföra rörelser från och mot varandra. Fig. 1 visar de 10 15 20 25 sd 35 8204044-5 båda organen i läget närmast varandra, varvid arbetskammaren 10 är stängd åt alla håll utom mot luftledningen 16. I detta läge aker kom- pression i kammaren. I fig. 2 har arbets- och balanseringsorganen utfört en ísärgående rörelse, varvid kammaren öppnar sig, så att luf- ten avgår radiellt och en mycket hastig trycksänkning sker, varpå fjädrarna 4 och 5 återför organen mot varandra för upprepning av ar- betscykeln. I läget enligt fig. 2, då balanseringsorganet 3 har utfört en rörelse åt höger i figuren relativt den stillastående luftledningen 16, intränger tappen 14 i luftledningen och stryper huvuddelen av lufttillförseln genom denna till arbetskammaren 10. Full lufttill- försel till arbetskammaren sker således i huvudsak endast under det skede av arbetsoykeln, då den tíllförda luften utför nyttigt arbete som drivmedel, dvs. då drivmekanismens delar befinner sig i eller nära det slutna läget enligt fig. 1, medan en luftbesparande strypning av tillförseln sker under det skede då evakuering av luft sker från den öppnade arbetskammaren. Utöver en luftbesparing medför denna reglering av lufttillförseln även ett distinktare tryokväxlingsförlopp, som för- delaktigt påverkar drivmekanismens arbetsrörelser, så att ökad slag- längd och större arbetseffekt kan erhållas.

Vid ansättningen av ett genom slagverkan arbetande verktyg såsom det mejselförsedda verktyget enligt fig. 1 mot en arbetsyta, som skall bearbetas, medför det av operatören utövade ansättningstrycket en viss bakåtpressning av hela den fjäderupphängda drivmekanismen under sammantryckning av den bakre fjädern 5. Drivmekanismens medelläge vid arbete under belastning av detta ansättningstryck ligger därför någon millimeter längre bakåt än då mekanismen arbetar obelastad. Följaktli- gen arbetar även tappen 14 av matarventilen 11 från ett medelläge, som ligger närmare mynningen av luftledningen 16 än medelläget vid obe- lastad mekanism. Det är härigenom möjligt att utforma och avpassa ma- tarventilens tapp 14 på ett sådant sätt, att strypningsverkan till huvudsaklig del uppträder endast då verktyget arbetar belastat, medan man omedelbart erhåller en ökad luftgenomströmning och en god renblås- ningseffekt, så snart man lättar på ansättningstrycket. Detta är en betydande fördel för operatören, som inte behöver använda någon separat blåspistol eller borste.

Genom att variera placeringen och dimensíoneringen av tappen 14 (grovlek, längd och graden av spetsighet eller trubbighet i änden) kan man på olika sätt styra strypningseffekten och graden av känslig- het för det ovannämnda ansättningstrycket. Denna känslighet styres azoaoua-5 10 15 20 25 30 35 också i hög grad genom valet av slaglängd på balanseringsorganet 3 och styvheten av fjädern 5. Vid verktyg som inte utsättas för ett axiellt ansåttningstryck av betydelse, och då man inte är i behov av en renblåsningseffekt, arrangerar man givetvis matarventilen så att strypverkan erhålles utan något sådant axiellt tryck. Ett exempel på ett sådant fall är om man använder den ifrågavarande mekanismen för att driva en fram- och återgående slipplatta vid en handhållen slip- maskin. I Vid provning av matarventilen enligt uppfinningen i ett verktyg utfört i enlighet med fig. 1 visade det sig möjligt att uppnå en minsk- ning av luftförbrukningen med ca 4 %, då verktyget kördes under normal arbetsbelastning. Vid tomgångskörning däremot åstadkom ventilen endast en ytterst obetydlig minskning av luftgenomströmningen. Vid körning under arbetsbelastning gav verktyget full, eller t.o.m. något förbätt- rad arbetseffekt trots den starkt minskade luftförbrukníngen.

Det har visat sig gå bra att utföra och anordna matarventilen 11 på det sätt som ovan beskrivits och som framgår av ritningsfigurerna, dvs. flänshjulsliknande med en utskjutande tapp och kvarhållen endast genom fastklämning mellan mekanismdelarna. Det har således inte visat sig nödvändigt att exempelvis med skruvar fast förbinda ventilen med balanseringsorganet 3 för att den skall medbringas av detta. Så länge övertryck råder i arbetskammaren 10 och verkar på tätningsringen 8 hålles denna, och därmed ventilen, pressade mot balanseringsorganet.

Under denna fas sker acceleration av mekanismdelarna. När kammaren se- dan tryckavlastas upphör fastpressningen och samtidigt accelerationen, men delarna fortsätter framåt mot trycket av fjädern 5, till dess denna bromsat rörelsen och initierar en returrörelse. Samtidigt som balan- seringsorganet 3 utsättes för fjäderkraften påverkas änden av tappen 14 av trycket i luftledningen 16, och dessa krafter synes vara rela- tivt likvärdiga, så att delarna följs åt. Ûvannämnda sätt att utföra och fästa matarventilen 11 är prak- tiskt, då det ger en ventil, som är billig att tillverka i ett enda stycke genom exempelvis pressgjutning, och mycket enkel att montera, då den endast behöver läggas på plats och automatiskt centreras relativt hålet 15 i balanseringsorganet och luftledningen 16. Emellertid är det givetvis ingenting som hindrar att ventilen inom ramen för uppfinningen utföres på annat sätt och exempelvis fast förbindes med balanserings- organet 3. Det finns härvid flera olika sätt att anordna ett med balanseringsorganet 3 förbundet fäste för tappen 14, från vilket denna 10 15 82019044-'5 kan iiktas mot mynningen av luftledningen 16, och vilket medger vidare- passage till arbetskammaren 10 av luft som passerar förbi tappen. Vid det på ritningsfigurerna exemplifierade utförandet av matarventilen sker denna vidarepassage genom urskålningen 12 i ventilen och de genom urskålningens botten upptagna hålen 13.

För att kraven på exakthet i tappens 14 centrering och passning mot väggarna av luftledningen 16 inte skall bli alltför stora, kan det vara lämpligt att tillåta ett visst spel mellan tappen och väggarna med visst åtföljande luftläckage i ventilens stängande läge. Vid det vi- sade utföringsexemplet med ventilen stödd av den elastiska tätninga- ringen 8 har man emellertid god säkerhet mot sönderbrytning av tappen 14 genom misspassning mot luftledningens 16 centrumlinje, varför man kan tillåta snäv tolerans mellan hålet i ledningen och tappens diameter.

Det valda sättet att anordna ventilen ger även en god centrering, vil- ket minimerar risken för dylik misspassning.

Claims (4)

820140414-5 10 15 20 25 Patentkrav

1. Matarventil vid pneumatisk, i ett hus (1) mellan fjädrar (4, 5) anordnad drivmekanism av den typ som innefattar ett fram- och återgå- ende arbetsorgan (2) och ett fram- och återgående balanseringsorgan (3), vilka tillsammans med tätningsorgan (7, 8, 9) mellan sig bildar en tryckluftematad arbetskammare (10), till vilken luft inkommer via en relativt huset stationärt anordnad ledning (16), som utmynnar mot arbetskammaren (10) genom ett hål (15) i balanseringsorganet (3), k ä n n e t e c k n a d a v att matarventilen (11) är anordnad att medfölja i balanseringsorganets (3) rörelser och därvid med en utskju- tande tapp (14) växelvis intränga i resp. frilägga mynningen av luft- ledningen (16).

2. Matarventil enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c'k n a d a v att tappen (14) är anordnad på ett sådant avstånd från mynningen av luftledningen (16), att den intränger i mynningen endast eller i huvud- sak endast då drívmekanismen arbetar under belastning av ett ansätt- níngstryck från ett med densamma förbundet arbetsverktyg, såsom en mejsel (6), vilket ansättningstryck åstadkommer en förskjutning av arbetskammarens (10) medelläge mellan fjädrarna (4, 5) i riktning mot mynningen av luftledningen (16).

3. Matarventil enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e- t e c k n a d a v att den är anordnad att fasthållas och styras mellan anliggningsytor på ett tätningsorgan (8) och balanserings- organet (3).

4. Matarventil enligt något av föregående patentkrav, K ä n n e- t e c k n a d balanseringsorganet (3) och att på en eller flera sidor om tappen fria luftpassager till arbetskammaren (10) finnes, exempelvis i form av i ventilen (11) upptagna hål (13). a v att tappen (14) är anordnad med spel relativt