SE413877B - Sett och anordning for att under transport kvarhalla i flera lager staplade godsstycken pa en lastberare - Google Patents

Description

78070'74'5 tillkommer fordran att lasten inte får förskjuta sig som en följd av fartygets rörelser. En rationell stuvning av dessa stora gods- enheter i fartygets lastrum gör det inte möjligt att surra varje enskild godsenhet till fartyget. Man strävar efter att stuva.gods- enheterna så tätt intill varandra som möjligt, men av praktiska skäl kvarstår nästan alltid små hanteringsutrymmen mellan enheterna. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att föreslå en surrningsanordning för-rullar, balar, lådor och liknande godsstycken, som staplas i flera lager på en godsbärare, och som dels skall medge en effektiv surrning av godset relativt bäraren under enskild transport av denna, dels vid transport ombord i fartyg skall säkra enheten i förhållande till omgivningen, så att det inte sker någon förskjutning av lasten till följd av fartygets rullning.

Uppfinningen kännetecknas av ett bälte av elastiskt åtdrag- bart material och av tillräcklig längd att svepas runt stapeln av godsstycken i höjd med delningsplanet mellan det översta och det näst översta lagret av godsstycken, samt minst en till bältets utåt vänd- bara sida fäst, uppblåsbar kudde. ' Genom att binda samman de två översta lagren får man en enhetlig tyngd som_håller undervarande lager stilla på godsbäraren.

Om godsstyckena har ringa utsträckning i höjdled kan.det naturligt- vis, i enskilda fall, vara lämpligt att säkra de tre övre skikten- tillsammans. När godsenhetah bland många andra, bragts på plats i fartygets lastrum blåser man med tryckluft upp den, eller de kuddar som man anser behövliga för att säkra godsenheten beträffande sido- rörelser i förhållande till fartygets skott oohfiáler intillvarande godsenheter. Till detta ändamål är det en fördel att kuddarna är .placerade högt på godsenhetenf' K K I Lämplígen ordnar man så att bältet förses med uppblåsbara' kuddar, som är så placerade att de kommer att sträoka sig utmedv _ väsentliga delar av åtminstone tre sidor av stapeln.

I Bältet är lämpligen försett med organ för att dra dess _ändar mot varandra, varvid åtminstone en uppblåsbar kudde är-anordnad -innanför åtdragningsorganen.

En utvändigt placerad kudde omfattar lämpligen ett till bältet fäst, första stycke duk, som har väsentligen samma bredd som bältet, samt ett andra stycke duk, som är fäst till den första delen utmed dennas perimeter, varvid infästningen av den första duken till bältet är lokaliserad till ett centralt parti av duken, varigenom 7so?o?4+s ändpartier av kudden av påtaglig längd blir fria i förhållande till bältet. Den första duken kan lämpligen förses med på avstånd från varandra infästa, fjädrande lattor, som har obetydligt mindre bredd än duken och är arrangerade vinkelrätt mot bältets längdrikt- ning.

Uppfinningen kommer här nedan att beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka Fig. 1 är en schematisk perspektivvy av en godsbärare, lastad med pappersmassabalar, och med ett surrningsbälte enligt upp- finningen, , Fig. 2 visar en vy, sedd uppifrån av en godsbärare lastad med pappers- « balar, som sammanhålls av ett surrningsbälte. Kuddarna visas här i uppblåst skick, och Fig. 3 visar en vertikalsektion genom ett surrningsbälte.

Flg. 1 visar en godsnnhet 10, bestående av en godsbärare 11 och ett antal på denna staplade balar 12 av pappersmassa.

Godsbäraren 11 som sådan är känd och har i 'stort sett samma. dimensioner som en motsvarande bärare, lämpad för transport av fyra' container av standardstorlek. Dylika godsbärare förflyttas i land samt mellan fartyg och kaj med hjälp av låga vagnar, som skjuts in under godsbäraren vid dennas ena, öppna.sida 13, och är försedd med organ som gör det möjligt att lyfta godsbärare med last från marken.

Lastrum i fartyg är numera ofta dimensionerade med hänsyn till containertransport, och genom den här föreslagna utformningen kan man utan svårighet alternativt, eller samtidigt föra container och styckegods i samma lastrum. I Massabalarna 12 är här staplade på varandra i tre lager.

Ytbeskaffenheten hos balarna är sådan att man icke behöver befara någon glidning dememellan i vilotillstånd, eller vid långsam transport i horisontalplanet. Lyftning av godsbäraren medelst transportvagnen, förflyttning över ojämn mark, samt aocelerationer, retardationer och kurvtagning orsakar emellertid påkänningar som gör det angeläget att surra balarna till varandras Surrningar som appliceras vertikalt eller diametralt över godsenheten kräver stora manuella insatser.

Surrningen sker enligt uppfinningen på. så. sätt, att man runt enheten 10, i anslutning till delningsplanet mellan det översta och, alternativt näst översta lagret sveper om ett bälte 1U av elastiskt åtdragbart material. Lämpligen lägger man detta bälte så att en större del av dess bredd, tgex. 2/3, kommer att befinna sig ovanför delningsplanet. 7ae7@?4-5 På så sätt kan man föra_samman alla balar l2 i de två övre lagren till en enhetlig kropp, som representerar så stor vikt, att den håller balarna i det understa lagret säkert på plats.

Bältet 1ü kan utgöras av gummiduk med viss elasticitet och det kan spännas runt balarna med hjälp av lämpliga organ. Alternativt kan man i bältet använda armerad gummiduk, som har begränsad egen elasticitet, varvid ändarna 15 av.bältet dras mot varandra med hjälp av elastiska organ l6, t.ex. fjädrar eller rep av gummi, som ansätts ,genom lämpliga hjälpmedel. I ' Ett sådant bälte, 1ü, är tillfyllest för att säkra gods- styckena under förflyttning i land, resp. mellan fartyg och kaj. _ För att förhindra förskjutning av lasten ombord i fartyget förses bältet, åtminstone utmed en sida av godsenheten, med en uppblåsbar kudde' 1.7. ' _ ' ' A Man vet omfånget av godsenheten, och därmed är längden på_ bältet 1Ä given. Om man arbetar så att man alltid spänner ändarna 15 av bältet mot varandra vid en bestämd sida, tfex. som visas mitt på den sida som svarar mot införingssidan 13 vid godsbäraren 11, så vet man vilka partier av bältet som kommer att ligga utmed godsenhetens tvärgående sidor, resp. den med anspänningssidan parallella "baksidan".

Det är då ingen svårighet att bestämma läget för kuddarna 17. _ .Beroende på lokala Förhållanden kan det räcka med en, eller ett par kuddar1å.godsenhetens "baksida", eller på vardera av de tvä tvärsidorna. I allmänhet bör man dock ha kuddar på tre sidor om godsenheten. K ' Fig. 2 visar ett arrangemang vid hantering av pappersrullar 18 på godsbärare, på samma sätt som beskrivits tidigare. 7Bältet är även här betecknat med 1%, dess ändar med 15 och åtdragningsorganen med 16; En kudde 17a är placerad utmed vardera tvärsidan av enheten, och två kuddar 17b är placerade utmed enhetens- "baksida". Ventiler för fyllning av kuddarna med tryckluft, resp. evakuering av desamma, är schematiskt antydda med~19.' Kuddarna 17 är anordnade på bältets utåt vändbara sida, och varje kudde är förenad med bältet ïü enbart vid ett mittparti, så att de, vid uppblåsning har stor möjlighet att röra sig utåt från bältet. Kuddarna är individuellt uppblåsbara och när godsenheten väl är bragt på plats är det lätt att bestämma erforderlig grad av upp- blåsning., Lämpligen kan man anordna ytterligare en kudde 20, innanför 78Û70'?¿+~5 bältet i anslutning till de mötande ändarna 15. Transporten från det ställe där enheten färdigställts fram till och ombord i fartyget kan ha medfört att balarna komprimerats genom vibrationer, så att den ursprungligen gjorda anspänningen av bältet 14 slackat något. Med hjälp av kudma120 kan man, ombord i fartyget, åstadkomma en extra sträckning av bältet och samtidigt åstadkomma ett elastiskt stöd även vid denna sida av godsenheten. Kudden 20 kan lämpligen vara fäst till bältet, strax innanför dettas ena ända.

Fig. 3 visar ett vertikalsnitt genom ett bälte och en kudde; Den senare består av en första duk 21, som utmed en begränsad del av_sitt mittparti, är fäst till bältet 14. På den från bältet vända sidan av denna duk är ett antal fjädrande lattor 22 fästa, vinkel- rätt mot bältets längdriktning, och på efter förhållandena lämpade inbördes avstånd från varandra. Ändamålet med dessa lattor är att de skall hälla kudden pressad mot bältet, när kudden är tömd på luft. De skal] emellertid vara placerade så långt isär, att de inte hindrar hoprullning av bandet, när det inte används. Till den första duken 21 fäster man sedan en andra duk 23, längs den gemensamma.perimetern, och får på .så sätt en tät kudde, som när den fylls med luft har stor frihet att expandera ut från bältet, och på så sätt skapa ett elastiskt stöd för godsenheten. å Såväl bältet lä som dukarna 21 och 23 kan utgöras av, eller- innehålla.gummi och erforderlig sammanbindning mellan delarna sker då lämpligen genom vulkanisering.

Claims (1)

1. 7807074-5 PATENTKRAV' H1." sätt ett under transport kvarnålle i flera lager staplade godsstycken (12) på en lastbärare (11), som är utan ' sarger eller liknande anord- ningar, k~ä n n e t e c k n a t därav, att man i höjd. - med delningsplanet mellan det översta och det näst översta lagret av godsstycken sveper ett bandformat, elastiskt åt- dragbart bälte (1Ä), så att det överlappar ett parti av vardera lagret, sammanköpplar bältets ändar (15) med var- andra och med hjälp av åtminstone ett vid bältet anord- nat åtdragníngsorgan (16) sträcker bältet styvt, samt att man, efter lastning av ett transportutrymme med sålunda framställda godsenheter, genom fyllning av vid bältets ut- sida fästa, uppblåsbara kuddar (17) pressar fast de av 'bältet sammanhållna lagren av godsstycken mot angränsande godsenheter och/eller transportutrymmets väggar, varvid underliggande lager fixeras av de låsta lagrens tyngd. ' 2. surfningsanerdning för ett enligt patentkravet 1 användas vid en transportabel lastbärare (11) , på vilken) gedsstyeken (12) staplate i flere lager, och omfattande ett med sammankopplingsorgan försett bälte_' av tillräcklig längd för att svepas horisontellt runt 7, godsstapeln, k ä n n o t e c k n a d därav, att bältet (14) är bandformat och av lätt böjligt, elas- tiskt åtdragbart material, såsom t.ex. gummibelagd väv, samt har tillräcklig bredd för att i åtdraget tillstånd styvt överlappa ett parti av tvä angränsan- de lager av godsstycken (12), _ att bältet är försett med åtdragningsorgan (16), samt ,att uppblåsbara kuddar (17) är anbragta vid bältets ut- sida på sådant sätt att minst en kudde kommer att bli belägen vid vardera av minst två av godsstapelns (10) sidor. 7807074-5 g SÅ Surrningsanordning enligt patent- kravet 2, k ä n nde t e c k n a d därav,' att kuddarna (17) är så placerade att de kommer att sträcka siggutmed väsentliga delar av åtminstone tre sidor av stapeln (10). Ä. Surrningsanordning enligt något av patentkraven 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att åtdragningsorganet (16) ävenlfigör sammankopplings- organ för bältets ändar (15). 5. Surrningsanordnjng enligt något av patentkravun 2 eller 3, k ü n n e t'e c k n u H därav, att åtminstone en uppblåsbar kudde (20) är anordnad på bältets (1ü) insida vid dess ändparti och genom kilverkan vid fyllning utgör åtdragningsorganet (16). 6. Surrningsanordning.enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d därav, att en utvändigt placerad kudde (17) omfattar ett till bältet (111) fäst, första stycke duk (21), som har väsent- ligen samma bredd som bältet, samt ett andra stveke duk (23), som är fäst till den första duken (21) utmed dennas perimeter, varvid infästningen av den första duken (21) till bältet är lokaliserad till ett centralt parti av duken, varigenom ändpartier av kudden av påtaglig längd blir fria i förhållande till bältet. ' Å á 7. Surrningsanordning enligt patent- i kravet 6, k ä n n 0 L e c k n a d_ mv till den Första duken (21), på avstånd från varandra infästa, fjädrande lattor (22), som har obetydligt mindre bredd än duken _ och är arrangerade vinkelrätt mot bäitets (114) längdrikt- ning.