SE410144B

SE410144B - DEVICE FOR CREATING A SYNCHRONIC SOUND REGARDING LOCKS BY MODEL RAIL

Info

Publication number: SE410144B
Application number: SE7801499A
Authority: SE
Inventors: Sok
Original assignee: Nyman Bo
Priority date: 1978-02-08
Filing date: 1978-02-08
Publication date: 1979-10-01
Also published as: SE7801499L

Description

7801499-0 2 ett motsvarande verkligheten riktigt ljud, vilket är synkront med lokets hastighet. 7801499-0 2 a corresponding reality real sound, which is synchronous with the speed of the locomotive.

Föreliggande uppfinning hänför sig således till en anordning för alstrande av ett synkront ljud avseende lok vid modelljärnvägar, innefattande en första enhet anord- nad att medelst elektroniska kretsar alstra ett för ett visst lok passande ljud och anordnad att utsända det alstrade ljudet via ledare till loket, företrädesvis de led- are, som försörjer loket med drivspänning, samt en andra enhet anordnad vid loket företrädesvis innefattande en högtalare, där nämnda andra enhet innefattar en syn- kroniseringsanordning anordnad att avge pulser i takt med lokets hjuls rotation, vilken synkroniseringsanordning är ansluten till nämnda första enhet via nämnda led- are och därvid anordnad att avge pulserna till den första enheten och av att nämnda första enhet är anordnad att avge en växelspänning motsvarande en ljudpuls via nämnda ledare till högtalaren när en puls eller ett antal pulser avges från synkroniserings- anordningen. E Uppfinningen karakteriseras av att nämnda synkroniseringsanordning innefat- tar en lysdiod, en fototransistor eller motsvarande element och markeringar på ett av lokets hjuls insida, där lysdioden resp. fototransistorn är placerade för att be- lysa nämnda insida resp. mottaga från insidan reflekterat ljus.The present invention thus relates to a device for generating a synchronous sound regarding locomotives at model railways, comprising a first unit arranged to produce by electronic circuits a sound suitable for a certain locomotive and arranged to transmit the generated sound via conductors to the locomotive, preferably the conductors supplying the locomotive with driving voltage, and a second unit arranged at the locomotive preferably comprising a loudspeaker, said second unit comprising a synchronizing device arranged to emit pulses in step with the rotation of the locomotive wheel, which synchronizing device is connected to said first unit via said conductor and thereby arranged to deliver the pulses to the first unit and by said first unit being arranged to deliver an alternating voltage corresponding to an acoustic pulse via said conductor to the loudspeaker when a pulse or a number of pulses are emitted from the synchronizing device. The invention is characterized in that said synchronizing device comprises an LED, a phototransistor or corresponding elements and markings on one of the inside of the locomotive wheels, where the LED resp. the phototransistor are placed to illuminate said inside resp. receive reflected light from inside.

Nedan beskrives uppfinningen närmare i samband med bifogade ritning där - fig. l visar ett schematiskt blockschema där uppfinningen tillämpas. ' - fig. 2 och 3 visar en synkroniseringsanordning enligt uppfinningen i två olika vyer. I gl fig. I visas ett schematiskt blockschema över en anordning vid en modell- järnväg, där uppfinningen tillämpas.The invention is described in more detail below in connection with the accompanying drawing, in which - Fig. 1 shows a schematic block diagram in which the invention is applied. Figures 2 and 3 show a synchronizing device according to the invention in two different views. Fig. 1 shows a schematic block diagram of a device at a model railway, where the invention is applied.

I figt l betecknar siffran I ett köraggregat för drivspänning till ett lok på skenor 2.In Fig. 1, the number I denotes a drive unit for driving voltage to a locomotive on rails 2.

Anordningen enligt uppfinningen innefattar en första enhet 3 anordnad på i och för sig känt sätt att medelst elektroniska kretsar alstra ett för visst lok pas- sande ljud. Ljudet kan varieras på känt sätt för att därvid kunna anpassas till olika typer av lok; Vad gäller ljud för exempelvis ånglok alstras ljudet företrädesvis med- elst en krets innefattande en brusdiod.The device according to the invention comprises a first unit 3 arranged in a manner known per se to produce a sound suitable for a certain locomotive by means of electronic circuits. The sound can be varied in a known manner in order to be able to adapt to different types of locomotives; In the case of sound for steam locomotives, for example, the sound is preferably generated by means of a circuit comprising a noise diode.

Anordningen enligt uppfinningen innefattar vidare en andra enhet Ü anordnad vid eller i loket. Den andra enheten innefattar i sin tur en synkroniseringsanordning 5, en elektronisk krets 6 av i oáh för sig känt slag för drivning av synkroniserings- anordningen 5 och en miniatyrhögtalare 7.The device according to the invention further comprises a second unit Ü arranged at or in the locomotive. The second unit in turn comprises a synchronizing device 5, an electronic circuit 6 of a type known per se for driving the synchronizing device 5 and a miniature loudspeaker 7.

Den första 3 och andra Ü enheten är elektriskt förbundna med varandra till att bilda en sluten krets via ledare 2l,2,22, företrädesvis de ledare, som försörjer loket med drivspänning för lokets rörelse. Enligt en utföringsform av uppfinningen visad schematiskt i fig. l är den första 3 och andra U enheten inbördes förbundna via ledarna 21,22 och skenorna 2. Ledarna 22 är anslutna till skenorna 2 medelst släpskor mot dessa eller lokets hjul eller på annat lämpligt sätt. Vidare är köraggregatet l, vilket_alstrar drivspänning till loket, via ledare 8, förbundet med skenorna 2 via den första enheten 3. 3 7801499-0 Köraggregatet l liksom den första enheten 3 matas via ingångar 9 resp. 10 företrädesvis med växelström med en spänning av 14-18 V.The first 3 and second Ü units are electrically connected to each other to form a closed circuit via conductors 21, 2,22, preferably the conductors which supply the locomotive with driving voltage for the movement of the locomotive. According to an embodiment of the invention shown schematically in Fig. 1, the first 3 and second U units are interconnected via the conductors 21, 22 and the rails 2. The conductors 22 are connected to the rails 2 by means of trailers against these or the wheels of the locomotive or in another suitable manner. Furthermore, the drive unit 1, which generates driving voltage to the locomotive, via conductor 8, is connected to the rails 2 via the first unit 3. The drive unit 1 as well as the first unit 3 are supplied via inputs 9 resp. Preferably with alternating current with a voltage of 14-18 V.

Spänningen på köraggregatets l utgång ll är företrädesvis en likspänning, vilken varieras efter lokets önskade hastighet. I den första enheten 3 alstras dels en växelspänningssignal av hög frekvens, företrädesvis omkring 25 kHz, dels en väx- elspänningssignal med en frekvens motsvarande det avsedda ljudets frekvens, vilken är ungefär 20-9000 Hz vid en spänning av omkring 5-7V. Således föreligger upp till tre olika spänningar på den första enhetens 3 utgång 20. Företrädesvis utgör den högfrekventa växelspänningen drivspänning för den andra enheten Ä. Synkroniserings- anordningen 5 är anordnad, tillsammans med erforderlig känd elektronik 6, att avge pulser i takt med lokets.hjuls l2 rotation, genom att helt eller delvis bryta resp. sluta den högfrekventa växelspänningen. Synkroniseringsanordningen S innefattar en lys- dlod l3, en fototransistor l6, eller motsvarande element. Lysdioden I3 resp. fototran- sistorn l6 är förbundna med den andra enhetens 4 elektroniska krets 6 via.ledare Zü resp. 25. Vidare innefattar synkroniseringsanordningen S markeringar l7 på företrä- desvis ett av lokets hjuls l2 insida IÅ. Lysdioden l3 och fototransístorn 16 är så- som framgår av fig. 2 och 3 anordnade nära hjulets periferi. Lysdioden 13 är anord- nad att utsända ljus l9 mot hjulets l2 insida IÅ. Fototransistorn l6 är placerad, så att från lysdioden l3 utsänt och mot hjulets 12 insida lä reflekterat ljus 23 träf- far fototransístorn.The voltage at the output 11 of the drive unit 1 is preferably a direct voltage, which is varied according to the desired speed of the locomotive. In the first unit 3 an alternating voltage signal of high frequency is generated, preferably about 25 kHz, and an alternating voltage signal with a frequency corresponding to the frequency of the intended sound, which is approximately 20-9000 Hz at a voltage of about 5-7V. Thus, there are up to three different voltages at the output 20 of the first unit 3. Preferably, the high-frequency alternating voltage constitutes the driving voltage of the second unit Ä. The synchronizing device 5 is arranged, together with the required known electronics 6, to emit pulses in step with the locomotive wheels. l2 rotation, by completely or partially breaking resp. stop the high frequency AC voltage. The synchronizing device S comprises a light solder 13, a phototransistor 16, or corresponding elements. LED I3 resp. the phototransistor 16 is connected to the electronic circuit 6 of the other unit 4 via conductors Zü resp. 25. Furthermore, the synchronizing device S comprises markings 17 on preferably one of the inside wheels 1 of the locomotive wheel 12. As shown in Figs. 2 and 3, the LED 13 and the phototransistor 16 are arranged near the periphery of the wheel. The LED 13 is arranged to emit light 19 towards the inside IÅ of the wheel 12. The phototransistor 16 is positioned so that light 23 emitted from the LED 13 emitted and reflected towards the inside of the wheel 12 hits the phototransistor.

Enligt en föredragen utföringsform är lysdioden l3 anordnad att utsända ljus inom det infraröda spektrat och fototransístorn anordnad att leda när den belyses med ljus inom det infraröda spektrat. Fördelen som uppnås är stor, enär inverkan av ströljus helt elimineras.According to a preferred embodiment, the LED 13 is arranged to emit light within the infrared spectrum and the phototransistor is arranged to conduct when illuminated with light within the infrared spectrum. The advantage achieved is great, since the effect of stray light is completely eliminated.

Hjulets l2 insida lä är normalt blank och markeringarna l7 utgöres företrä- desvis av svart färg eller dylikt. Modifieringar i detta avseende anses innefattade i uppfinningen. Vid hjulets l2 rotation kommer_således fototransístorn att avge en signal i form av ett pulståg, där pulserna motsvarar passerade markerade avsnitt l7 och icke markerade avsnitt l8. Alstrade pulser överföres via den högfrekventa växel- spänningen till den första enheten 3 exempelvis så att när fototransístorn l6 är le- dande påverkas nämnda ljudalstrande krets. En växelspänning med en frekvens motsva- rande exempelvis ångljud i den första enheten 3 avges härvid från den första enheten 3 under den tid fototransístorn l6 är ledande, till den andra enheten Ä. Sistnämnda växelspänning utgör drivspänning till högtalaren 7. Givetvis kan ljud i stället åstad- kommas när fototransistorn 16 är icke ledande.The inside lä of the wheel l2 is normally shiny and the markings l7 are preferably of black color or the like. Modifications in this regard are considered to be included in the invention. Thus, upon rotation of the wheel 12, the phototransistor will emit a signal in the form of a pulse train, the pulses corresponding to passed marked sections 17 and non-marked sections 18. Generated pulses are transmitted via the high-frequency alternating voltage to the first unit 3, for example, so that when the phototransistor 16 is conducting, said sound-generating circuit is affected. An alternating voltage with a frequency corresponding to, for example, steam sound in the first unit 3 is emitted from the first unit 3 during the time the phototransistor 16 is conducting, to the second unit Ä. The latter alternating voltage constitutes driving voltage to the loudspeaker 7. Of course, sound can instead be produced. - occurs when the phototransistor 16 is non-conductive.

Det i högtalaren 7 alstrade ljudet kommer således att vara helt synkront med hjulets l2 rotation, och ljudpulserna från högtalaren 7 kommer att motsvara de markerade l7 resp. icke markerade 18 avsnitten.The sound generated in the loudspeaker 7 will thus be completely synchronous with the rotation of the wheel 12, and the sound pulses from the loudspeaker 7 will correspond to the marked 17s resp. unselected 18 episodes.

Enligt en föredragen utföringsform står de markerade avsnitten 17 och de icke markerade avsnitten 18 i ett sådant inbördes storleksförhållande att de vid hjulets 12 rotation bildade pulserna'och de i beroende av pulserna utsända ljudpul- serna från den första enheten motsvarar ljudpulserna hos ifrågavarande modelloks verk- liga motsvarighets maskineri. 7801 Li99-0 L, Det är även möjligt och det anses innefattat i uppfinningen att anordna en högtalare för alstring av ljudet pâ annat ställe än i eller vid loket. En sådan annan högtalare anslutes eventuellt via förstärkare till den_första enhetens 3 ut- gång 20.According to a preferred embodiment, the marked sections 17 and the non-marked sections 18 are in such a mutual aspect ratio that the pulses formed at the rotation of the wheel 12 and the sound pulses emitted from the first unit in response to the pulses correspond to the sound pulses of the model in question. equivalent machinery. It is also possible and considered to be included in the invention to provide a loudspeaker for generating the sound elsewhere than in or near the locomotive. Such another speaker may be connected via amplifier to the output 20 of the first unit 3.

Som framgår ovan löser föreliggande uppfinning de inledningsvis nämnda svår- igheterna. Vidare medför uppfinningen att man genom att variera de markerade resp. icke markerade avsnitten kan framställa ljudpulser vid en'godtycklig vridningsvinkel hos hjulen. Detta möjliggör ett återgivande av ljud, som är snarlikt autentiskt ljud.As will be seen above, the present invention solves the difficulties mentioned at the outset. Furthermore, the invention entails that by varying the marked resp. unmarked sections can produce sound pulses at an arbitrary angle of rotation of the wheels. This enables the reproduction of sound, which is similar to authentic sound.

Claims

7801lr99-0 Claims in l

Device for generating a synchronous sound regarding locomotives at model railways, comprising a first unit (3) arranged to generate by means of electronic circuits a sound suitable for a certain locomotive and arranged to emit the generated sound via conductors (21, 2, 2). 22) to the locomotive, preferably the conductors supplying the locomotive with driving voltage, and a second unit (Å) arranged at the locomotive preferably comprising a loudspeaker (7), said second unit (Å) comprising a synchronizing device (5) arranged to emit pulses in step with the rotation of the locomotive wheel; which synchronizing device (5) is connected to said first unit (3) via said conductor (Z1, 2, 22) and thereby arranged to output the pulses to the first unit (3) and by said first unit (3) being arranged emitting an alternating voltage corresponding to an acoustic pulse via said conductor to the loudspeaker (7) when a pulse or a number of pulses is emitted from the synchronizing device (5), characterized in that said synchronizing device (5) comprises an LED (13) , a phototransistor (l6) or corresponding elements and markings (l7, l5) on the inside (ih) of one of the locomotive wheels (l2), where the LED (l3) resp. the phototransistor (16) is positioned to illuminate said inside (low) resp. receive reflected light from the inside (14) (23).

Device according to claim 1, characterized in that the LED (13) is arranged to emit light within the infrared spectrum and that the phototransistor (16) is arranged to become conductive when illuminated with light within the infrared spectrum. PROMISED PUBLICATIONS: Germany 2 210 823 (A63H 19/14)