SE407966B - Regleringssystem for atercirkulation av avgaser i en forbrenningsmotor - Google Patents

Description

- ax... a .- -...... i... n. e-ß-a-z- _. ......-.;...;-; ...m _ naa-...Heafif . ..«....... .. ._ ,,_ nnåxmmsuzu . Jw. . a. ». .. l-e-üem-fi-.t-Uafl n aš-.I-u-.aäeø-a-...m-.a . ~' 7317297-5 2 10 15 20 25 30 35 tion under vissa förhållanden utgör en förstärkning av det vakuum som råder i venturimunstycket. Styrsignalen till regulatorn kommer sålunda I att variera som en funktion av luftströmning till motorn och vakuum- regulatorns verkan utgör en förstärkning av rådande vakuum i venturi- munstycket oavsett ändringar i det vakuum som råder i insugningskana- len, vilket är en funktion av motorhastigheten och spjällets öppning.

För att erhålla maximal motoreffekt har det visat sig önskvärt att ventilen för återcirkulation av avgaser skall stängas så snabbt som möjligt i beroende av spjälletšomställning antingen till helt öppet lä- ge eller till stängt läge eller tomgångsläge. När spjället i det'nämn- da regleringssystemet föras till helt öppet läge, sjunker vakuum i in- loppskanalen så att ventilen för återcirkulation av gas stänger. När spjället emellertid är stängt eller står i tomgångsläge råder ett högt vakuum i inloppskanalen vilket kan medföra att återcirkulationsventi- len hålles öppen.

Uppfinningen har till syfte att åstadkomma ett manöversystem för en återcirkulationsventil för avgaser av ovan angivet slag i vilket vakuumledningen till manöverorganet för ventilen står i förbindelse med en källa för högre tryck, såsom atmosfären, och åstadkommer att återcirkulationsventilen stänger i beroende av minskat vakuum omedel- bart uppströms förgasarens spjäll då spjället står i tomgångsläge el- ler är helt öppet. ' Ytterligare syften med och fördelar av uppfinningen framgår av följande beskrivning av en föredragen utföringsform av uppfinningen och med hänvisning till åtföljande ritning som schematiskt visar en del av en förbränningsmotor, en återcirkulationsventil för avgaser och ett regleringsystem för ventilen. f Ritningen visar en konventionell förgasare 10 för en förbränningsf motor. Förgasaren har ett spjäll ll och ett venturimunstycke 12 och en insugningskanal 13. En ventil 14 för reglering av återcirkulerade avgaser är anordnad. ventilen reglerar passage av avgaser från avgas- kanalen 15 till insugningskanalen 13 för återcirkulation genom motorn.

Ventilen 14 har ett hus 16 uppdelat genom en plåt 17 i en övre kammare och en nedre kammare 21. Den övre kammaren 20 är uppdelad i ett övre parti 20a och ett nedre parti 20b genom en böjlig membran 18.

Den nedre kammaren 21 har en inloppsöppning 22 och en utloppsöppning 23. En ventil 24 är förbunden med membranen 18 genom en spindel som sträcker sig genom en anslutande öppning i plåten 17 och förflyttas genom utböjning av membranen för att stänga och öppna öppningen 22.

En fjäder 25 trycker normalt ventilen 24 så att den stänger öppningen. ventilen 24 avlägsnas från öppningen då tillräckligt vakuum alstras i det övre partiet 20a av kammaren. Det nedre partiet 20b av kammaren är 10 15 20 25 30 35 40 3 7317297-5 försett med en ventileringsöppning 28 som tillåter membranen 18 att utböjas relativt plåten 17 då det nedre partiet 20b av kammaren är ven- tilerat och sålunda alltid står väsentligen under atmosfärstryck oav- sett membranens läge. vakuum för att öppna ventilen åstadkommas i det övre partiet 20a av kammaren genom att en passage etableras mellan partiet 20a och in- sugningskanalen 13 medelst en vakuumregulator 26. Denna passage omfat- tar en ledning 27 som förbinder det inre av insugningskanalen och in- loppsöppningen 30 till vakuumregulatorn 26, kammaren 32 av vakuumre- gulatcrn, ledningen 33 från kammaren 32 till en andra vakuumreglerings- ventil 34, och en ledning 35 från ventilen 34 till kammaren 20 i ven- tilen 14. ah Verkan av v uumregulatorn 26, som gör sig gällande i ledningen 33, styres enligt det vakuum som råder i venturimunstycket 12 av för- gasaren 10 och i en ledning 36 som förbinder detta munstycke med regu- latorn. Det vakuum som råder i venturimunstycket 12 är relativt litet jämfört med det vakuum som råder i insugningskanalen. I venturimun- stycket alstrat vakuum tillföres nu regulatorn 26 för att reglera va- kuum från insugningskanalen och via ledningen 33 tillföra detta regle- rade vakuum till kammaren 20 vid en given multipel av i venturimun- stycket rådande vakuum, förutsatt att sådant utgångsvakuum finnes i. insugningskanalen. Vakuumregulatorn 26 är närmare beskriven i US pa- tentskriften 3 125 lll. I kammaren 32 av regulatorn 26 alstrat vakuum styres av det vakuum som råder i kammaren 40 av regulatorn 26 i för- bindelse med venturimunstycket 12 via ledningen 36, förutsatt att till- räckligt vakuum finnes i insugningskanalen. Kammaren 40 begränsas av en böjlig membran 41 vars rörelse i membranens tvärriktning överföres till en membranventil 42 via en spindel 43. Rummet mellan membranerna 41 och 42 står i förbindelse med atmosfären, så att membranen 41 ut- böjes uppåt vid ökat vakuum i kammaren 40. Rörelsen av membranventilen 42 genom membranen 41 förbinder alternativt kammaren 32 med insugnings- kanalen genom ledningen 27 eller med atmosfären i rummet mellan mem- branerna 41 och 42 eller tillsluter kammaren 32 från såväl atmosfären som insugningskanalen och åstadkommer därigenom ett vakuum i kammaren 32 och i ledningen 33 svarande mot en multipel av i kammaren 40 rådande vakuum som påverkar läget av membranen 41.

Då spjället ll står i tomgångsläge, såsom visat på ritningen, i vilket fall spjället väsentligen tillsluter insugningskanalen, är det önskvärt att snabbt stänga ventilen 14 för att hindra återcirkula- tion av avgaser. Detta sker enligt uppfinningen genom att kammaren 20 i ventilen 14 förbindes med atmosfären genom vakuumregleringsventilen 34 så snart över spjället ll rådande vakuum minskar till omkring atmos- .............._.....__ .w-w . ...rum 10 15 20 25 30 35 40 ” 1317297-5 4 färstryck, vilket tillstånd råder då spjället är stängt. 3 ventilen 34 har ett hus med en stel tvärgående vägg 46 och en tvärgående membran 47. Väggen och membranen samverkar med huset för att bilda kammare 50, 51 och 52. Kammaren 50 har en inloppsöppning 53 bil- dad av den nedåtriktade anslutningen 54 med vilken ledningen 33 är för- bunden, och en andra inloppsöppning 55 i väggen 46. Öppningarna 53 och É55 stänges alternativt av en ventil 56 fäst vid en spindel 57 som är förbunden med membranen 47 ooh förflyttas från den ena öppningen till -den andra då membranen utböjes i motsatta riktningar. Kammaren 51 är ßörbunden med atmosfären vid 60. Ventilen 56 tryckes ständigt uppåt för att stänga öppningen 53 medelst en tryckfjäder 61 belägen mellan den nedre ändväggen av kammaren 52 och membranen. Kammaren 52 är genom en ledning 62 förbunden med förgasarens insugningsöppning omedelbart « över spjället 11 då spjället är stängt. Ledningen 62 är ansluten till en öppning 63 genom förgasarens vägg på den övre sidan av spjället då spjället står i stängt läge, såsom visat.

Kraften från fjädern 61 är sådan att då exempelvis ett ringa va- kuum av 50 mmHg eller mindre råder i området vid öppningen 63 kommer fjädern att förflytta membranen 47 uppåt så att ventilen 56 öppnar öpp~ ningen 55 och stänger öppningen 53. Härigenom ventileras kammaren 20 i ventilen 14 till atmosfären genom ledningen 35, öppningen 55, kamma- ren 51 och öppningen 60. Som resultat härav förflyttar fjädern 25 ven- tilen 24 mot öppníngen 22 och tillsluter denna öppning. Då sålunda spjället är helt stängt kommer vakuum omedelbart över spjället att minskas vilket medför att ventilen 14 stänger som resultat av påverkan från regleringsventilen 34.

Då det vakuum som råder omedelbart över spjället 11 är större än 50 mmßg, vilket sker då spjället står i mellanläge, tvingar atmos- färstrycket över membranen 47 denna att sammantrycka fjädern 61 för att öppna ventilöppningen 53 och stänga ventilöppningen 55. Kammaren 20 sättes då i förbindelse med regulatorn 26 genom ledningen 35, kam~ maren 50, öppningen 53 och ledningen 33.

Då spjället står i helt öppet läge alstras ett lågt vakuum i öpp- ningen 63. Samma låga vakuum kommer emellertid att råda i insugnings- kanalen och i ledningarna 27, 33 och 35. Detta låga vakuum resulterar i att ventilen 14 stänger. Samtidigt kommer emellertid regleringsven- tilen 34 även att manövreras för att ventilera kammaren 20 till atmos- fären. 3 I vissa fall kan det vara önskvärt att placera en backventil och en behållare i ledningen 27 så att plötsligt minskat vakuum i insug- ningskanalen 13 ej nödvändigtvis medför förlust av vakuum i kammaren 20-i ventilen 14. Verkan av en behållare för att hålla ventilen öppen vs1v29vls då spjä11et'föres till helt öppet läge kan därvid motverkas genom att den andra reglerinesventilen 34 reagerar för lågt vakuum vid öpp- ningen 65.

Claims (1)

1. ~ 10 45 20 Ps 50 7317297-s (6 Patentkrav 1.) Anordning för återcirkulation av avgaserna vid en förbrän- ningsmotor, omfattande dels en vakuummanövrerad àtercirkülations- ventil (14) mellan avgas- och inloppssystemen, vilken ventil har ett öppet läge för avgasernas strömning till inloppet för blandning med inloppsgas samt ettístängt läge, dels en tryckregulntor (26), som är anbrdnad att i beroende av den genom motorn strömmande gasens hastig- het på i och för sig känt sätt variera ett från en vakuumtryckkälla, företrädesvis motorns insugningsrör (15), erhållet mnnövertryck och överföra detta till ventilen (14), varvid denna är anordnad att vid uteblivet manövertryck inta stängt läge, k ä n n e t e c k n a d av att ett med motorns luftintagikommunicerande tryckmanövrerat regler- organ (54) är anordnat för blockering av den nämnda överföringen av manövertryck från tryckregulatorn (96) till àtercirkulationsventilen (14), varvid reglerorganet (54) innefattar ett ventilelement (47,57, 56) anordnat att påverkas av det i luftintaget rådande trycket på sä- dant sätt, att den nämnda blockeringen genomföres och återcirkulations- ventilen (14) stänges, såväl när motorn går i tomgång som när den ar- betar vid i stort sett helt öppet gasspjäll.

   2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d reglerorganet (54) kommunicerar med lnftintaget (1?) genom en ledning av att (62), utgående från en öppning (65) i luftintaget så belägen i för- hållande till ett i detta befintligt rörligt spjäll (11), att trycket i öppningen ligger vid eller stlax under fitmosfärtryck då spjället befinner sig såväl vid eller närn stängt läge som vid eller nära helt öppet läge.

   5. Anordning enligt krav “, k ä n n e t e c k n w d reglerorganet (54) innefattar en kammare (5?), som genom den nämnda ledningen (62) står i förbindelse med öppningen (65) i luftintaget och pà en sida avgränsas av en rörlig vägg, t.ex. ett membren (47), ansluten till en ventil (55,56), som i stängt läge blockerar förbin- delsen mellan återcirkulfitionsventilen (14) och tryckregulatorn (26), varvid arrangemanget är sådant att membranet vid ett undertryck vid eller nära noll i kammaren (57) håller den nämnda ventilen (53,56) stängd. av att ANFÖRDA PUBLIKATIONER: US 3 605 209 (123-119)