SE181237C1 - - Google Patents

Description

Uppfinnare: L E Soderquist Prioritet begard frdn den 19 mai 1959 (USA) Foreliggande uppfinning liar till andamal att forbattra pressar avsedda fOr automatisk formning och vulkning av dack. Transport& ren enligt uppfinningen innebar ett framsteg vid dacktillverkningen, genom att ovulkade dacksband, som ha uppbyggts pa nagot annat stalle oak transporterats fram av transport& rer, gaffeltruckar eller liknande, overforas effektivt Iran tillforseldonet, hanteras utan deformering och hallas i lampligt lage for att latt gripas av pressens beskiekningsmekanismer.

Foreliggande uppfinning hanfor sig till en vulkpress, for formning och vulkning av ovulkade dacksband, vilken omfattar skiljbara formdelar och en beskickningsmekanism mellan motstaende, fasta, vertikala ramdelar anordnad att mottaga ett ovulkat dacksband fran en transport& och att installa bandet mitt for den nedre formdelen. Transportoren är harvid anordnad mellan tva utliggare, som stracka sig utat fran de vertikala ramdelarna. 'Fransportoren omfattar en vagn, som uppbares av utliggarna, ett barorgan, som uppbares av vagnen och är anordnat att uppbara det ovulkade dacksbandet, samt drivorgan anordnade att fora vagnen Over utliggarnas yttre ande och mellan utliggarna till beskickningsmekanismen, sâ att dackbanden kunna Overlamnas till densamma.

Genom uppfinningen astadkommes en forbattrad drift av pressen, sa att ett ovulkat dacksband kan overforas Iran tillforseldonet, hanteras utan ytterligare deformation och latt gripas av en beskickningsmekanism for en automatiskt beskickad press.

Ett andamal med uppfinningen Er ocksa att astadkomma samordnade transportormekanismer for anvandning tills ammans med automatiskt beskickade pressar med en beskickningsmekanism, som tar emot ett ovulkat dacksband vid pressens sida eller framre ande och for bandet over en formdel, da pressen är oppen for att avsatta det ovulkade dacksbandet for formning och vulkning.

Uppfinningen kommer i det foljande att beskrivas narmare med hanvisning till bifogade ritningar, vilka som exempel visa nagra utforingsformer. Fig. 1 Or en sidovy av en press och tillhorande transportOr for ovulkade dacksband for personbildack. Fig. 2 Or en partiell sidovy av pressen enligt fig. 1 och visar formdelarna oppna och transportoren med ett ovulkat dacksband redo att gripas av en beskickningsmekanism. Fig, 3 Or en fig. 2 liknande vy och visar transportoren i dess nedre lige for att mottaga nasta ovulkade dacksband frail en tillforande anordning, medan beskickningsanordningen installer det foregaende, ovulkade bandet i forhallande till den nedre formdelen. Fig. 4 Or en vy framifran av en press och tillhorande transport& i lagena enligt fig. 1. Fig. 5 ãr ett snitt i stone skala i huvudsak efter linjen 5-5 i fig. 1. Fig. 6 ar ett snitt i nagot mindre skala i huvudsak efter linjen 6-6 i fig. 1. Fig. 7 Or en sidovy av en dackspress och tillhorande transport& for storre dâck, sasom lastbilsdack. Fig. 8 Or en Irjr framifran av pressen och tillhorande transportOr i lagena enligt fig. 7. Fig. 9 Or en sidovy av en del av transportiiren enligt fig. 7 i storre skala. Fig. 10 Or ett snitt i huvudsak efter linjen 10-10 i fig. 9. Fig. 11 Or ett annat snitt i huvudsak efter linj en 11-11 i fig. 9. Fig. 12 Or ett snitt i huvudsak efter linjen 1212 i fig. 9.

De pressar, vid vilka uppfinningen tillampas, ha sasom bast visas i fig. 1, 4, 7 och 8 i och for sig kanda konstrUktion och arbetssatt exempelvis enligt amerikanska patentskriften 2 927 343 och kunna vara utforda sa, att det Or majligt att svanga tillbaka den ovre formhalvan 20 maximalt och f0 st6rsta majliga utrymme ovanfor den nedre formhalvan 21. Denna typ av pressar f8redras, ehuru det är 2— — uppenbart, att pressar av andra typer och av annan konstruktion kunna anya.ndas vid tilllampning av uppfinningen, om endast ett ovulkat dacksband kan installas mitt for en nedre formhalva 21, da pressen ar oppen.

Pressarna kunna sasom visas anvandas med eller utan en. uppblasbar vulkslang, d. v. s. mekanismen for formning av dacket kan vara av typen mer permanent vulkslang eller membran eller kan vara av typen for vulkning utan vulkslang.

Sasom visas pa ritningarna uppbares de undre eller fasta formhalvorna 21 av ett underrede 22. De rorliga, ovre formhalvorna uppbaras fran ett tvarstycke 23. Pa motsatta sidor av de nedre formhalvorna 21 finnas styrplatar 24, som stracka sig uppat Iran underredet 22. Varje styrpla't 24 har tva parallella, framre och bakre styrspar 25 och 26. Vid vardera anden av tvarstycket finnas styrarmar med framre och bakre rullar 27 och 28, vilka kunna ingripa i motsvarande styrspar 25 och 26. Tvarstycket 23 är ledbart f8rbundet med ovre anden av tva drivande lankar 30 pa motsatta sidor av pressen och utanfor styrplatarna 24. Lankarna 30 drivas av stora, motordrivna hjul 31 for lyftning av tvarstycket. Under oppningsrorelsen farskjutas rullarna 27 och 28 forst till ovre anden av sina styrspar 25 och 26. De framre rullarna rora sig sedan langs en bakat och nedat lutande yta 32 pa styrplatarna 24, medan de bakre rullarna 28 rora sig nedat i de bakre styrsparen 26, tills tvarstycket 23 befinner sig ovanfOr styrplatarnas 24 Overkant.

Beskickningsmekanismerna for ovulkade band, vilka generellt betecknas med 35, uppbaras av och aro lampligen anordnade radiellt i forhallande till en axel 36, som stracker sig tvars Over pressen ovanfor den nedre formhalvan 21. Axeln 36 är lagrad roterbart vid andarna. Vid pressens ena, framre horn roterar axeln 36 i ett hus 37 vid ovre anden av en vertikal I-balk 38 fast pa insidan av den ena styrplaten 24. Huset 37 innehaller mekanismen for drivning av axeln 36, sa. att beskickningsmekanismerna 35 foras mot och fran de undre formhalvorna 21. Sasom visas kan drivmekanismen utgoras av en cylinder 39, som är fast ledbart i styrplaten 24 och har en utskjutbar kolv forbunden med en vevarm 40 fastkilad pa axeln 36. Nagon annan lamplig mekanism for vridning av axeln 36 kan anvandas, om sa Onskas.

Varje beskickningsmekanism- 35 omfattar ocksa tva armar 41, som aro fasta i axeln 36 och uppbara ett block 42. Varje block 42 bildar den. centrala eller axiella delen av en chuck, som lampligen har flera bagformiga segment 43, vilka aro anpassade efter inner-diameter n till det ovulkade dacksbandets vulstdelar. Icke visade medel forbundna med blocket 42 och segmenten 43 aro anordnade fOr expandering av chucken, sa att segmenten verka mot insidan av det ovulkade dacksbandet.

Tillh8rande transportor, som sarskilt är avsedd for frammatning av ovulkade dacksband for personbilsdack betecknas generellt med 45 I fig. 1-6. Transportorens 45 ram stracker sig till pressens framsida och uppbares lampligen av de vertikala styrplatarna 24.

Sett i fig. 4 omfattar transportorramens byre hagra sida en rektangular ramdel 46, som an fast pa utsidan av beskickningsmekanismens has 37. Transportorramens nedre hogra sida har en nagot trapetsformig ramplatta 47 fast pa insidan av styrplaten 24 i ett plan, som befinner sig pa ungefar samma horisontella niva som tvarstycket 23, da pressen är sluten. Transportorramens byre vanstra sida omfattar en. rektangular ramdel 48, fast i en platta 50, som liar dubbel uppgift och uppbares vid ovre anden av en vertikal I-balk 38' fast pa insidan av den vanstra styrplaten 24'. Plattan 50 uppbar lampligen bade ramdelen 48 och den vanstra anden av beskickningsmekanismens axel 36. Transportorramens nedre vanstra sida omfattar en platta 49, som liknar plat-tan 47 och aven är fast pa insidan av styrplaten 24'.

Transportorens 45 ram omfattar vidare ett utliggarorgan pa den hogra och den vanstra sidam, De bagge utliggarorganen stracka sig fribarande utat fran pressen och begransa och styra i samverkan det bandet overforande elementets 60 rorelse, sasom kommer att beskrivas narmare i det foljande. I pressen enligt fig. 1-6 aro bagge utliggarorganen identiskt lika churn spegelvanda.

Sasom bast visas i fig. 1-3 omfattar det hogre utliggarorganet tva samverkande U-bal- Utliggarorganet omfattar salunda en yLtre skena 52 och en inre skena 53. Vardera skenan ar i ovre anden fast i ramdelen. 46. I nedre an-den Sr vardera skenan fast i ramplattan 47. Skenorna ha i stort sett V-form med den inre skenan 53 passande tan mot den yttre skenan 52 utom vid spetsen, dar skenorna ga ifran varandra for ett andamal, som skall beskrivas narmare I det foljande. Intill spetsen pa. vardera skenan anordnas lampligen stravor. Dessa kunna ha formen av en vertikal vinkelbalk 54 och en korsande vinkelbalk 55. Vanstra sidans utliggarorgan är lampligen utfort ph exakt samma satt och de bagge utliggarorganen aro forbundna med varandra genom en tvarbalk 56.

De bagge skenorna 52 och 53 bilda en sluten bana eller styrning for en travers eller vagn for det bandet transporterande elementet eller bygeln 60. Sasom framgar av fig. 4-6 har vagnen vid vardera sidan en kort, rektangular ramdel 61 med axeltappar 62, som stracka sig in i skenorna 52 och 53. Foljaraxeln 62 uppbar en rune 63 med en diameter, som ár noga avpassad efter skenans 52 hire bredd. Ledaraxeln 64 uppbar ett liknande hjul eller — —3 rulle 65 i anpassning efter skenan 53. Foljaraxeln 62 slutar vid ramdelen 61 och Or fast medelst ett fastorgan 66. Ledaraxeln 64 strac- ker sig genom det rektangulara organet 61 for att bilda ett faste for en lampligen fast bar- stang 67, som stracker sig mellan vagnens vanstra och hogra sida. Den ovre anden av tva fastflansar 68, en for varje bygel 60 är fast i den transversella stangen 67. Den ovre anden av varje par fastflansar slutar i en speciellt utformad hallare 69 for uppbarande air ett ovulkat dacksband. Lampliga medel 69a kunna vara anordnade for reglering av byglarnas 60 hajd i anpassning efter ovulkade band med olika vulstdiameter.

Sasom framgar av fig. 6 uppbar varje axel 64 mellan den rektangulara ramdelen 61 och den inre skenan 53 en ledbart anordnad lank 70. Denna forbinder andarna pa en andlos kedja 72, som driver vagnens rOrelse.

Sasom franagar av fig. 1-3 fir varje kedja 72 lagd runt en serie pa tre brytrullar. En stor, icke driven brytrulle 73 är anordnad intill utliggarnas spats och uppbaras lampligen av den vertikala stravan 54. En andra eller inre brytrulle 74 dr anordnad vid den rorliga an-den av en kedjehjulsarm 75, som Or fast svangbart vid 76 i nedre, inre hornet air vardera plattan 47 och 49. Vardera kedjan drives av ett drivande kedjehjul 77 yid anden av en axel 78, som stracker sig mellan utliggarna och Or lagrad i ramdelarna 46 och 48. Axeln 78 an genom en lamplig transmission forbunden med den utgaende axeln till en kuggvaxelmotor 79 med lagt utgaende varvtal.

Transportoren 45 verkar pa foljande satt. Ett ovulkat dacksband B Overfares fran en icke visad tillforselanordning och plaeeras i transportbygeln 60 i dess nedersta lage, som visas i fig. 1. Motorn 79 startar sedan for att driva kedjorna 72 medurs sett i fig. 1. Vagnen med rullarna 63 och 65 ingripande i var sin av skenorna 52 och 53 ror sig mot utliggarnas spets. Under denna rorelse ga axeltapparna 62 och rullarna 63 fore axeltapparna 64 och rullarna 65. Vid spetsen divergera emellertid skenorna 52 och 53 sasom har beskrivits ovan. Vid stallet med den storsta divergensen ar avstandet mellan skenorna 52 och 53 lika med avstandet mellan axlarna 62 och 64, som aro fasta i den korta, rektangulara ramdelen 61. Harigenom blir det mojligt for axlarna 64 att sakta rora sig framfor axlarna 62 vid utliggarnas yttre dude och halla vagnens ramdelar 61 i samma inbardes lagen som vid barjan av transporten under den slutliga rorelsen mot beskickningsmekanismerna 35. Den rorliga monteringen av det nedre, icke drivna kedjehjulet 74 kompenserar for minskningen av kedjornas 72 effektiva langd under denna del av rorelsen. Detta tillstand visas i fig. 2.

Lampliga, icke visade stromstallare kunna anordnas for att stoppa motorn 79, om icke beskickningsmekanismerna 35 befinna sig i de t i fig, 2 visade laget, d. v. s. i lampligt lage fOr att taga emot banden B i byglarna 60. Dh be- skickningsmekanismerna befinna sig i lamp- ligt lage, r8r sig vagnen framat i sitt forutbestamda lage fran utliggarorganens yttre ande, tills de ovulkade banden B befinna sig mitt for eller i overforingslaget till beskickningsmekanismerna 35. Shsom visas med brutna linjen i fig. 2 ligger det ovulkade bandets )3 axel i samma vertikalplan som och parallellt med beskickningsmekanismens 35 axel ehuru nagot lagre, sa att segmenten 43 vid expansionen gripa eller lyfta bandet B fran bygeln 60. detta lage kunna finnas ytterligare, lampliga stromstallare fOr expandering ay segmenten 43, omkastning av motorn 79 och for beskickningsmekanismernas rorelser.

Om sa 8nskas kan man amen anbringa andra lampliga stromstallare for att halla traversvag- nen och en bygel 60 i onskat mellanlage avail- for golvet, lampligen intill utliggarorganens ytterandar. I praktiken komma salunda tva ovulkade band B, av vilka det ena befinner sig ph beskickningsmekanismen 35 och det andra i bygeln 60, att vara direkt tillgangliga for beskickning av den nedre formhalvan 21 med intervall, som bestammas av vulktiden for (lacket. Delta Or sarskilt fordelaktigt, dd. en. serie av flera pressar, som skola halla olika vulkningstider, skola overvakas av en enda man.

Fig. 3 visar tillstandet, de. byglarna 60 ha atervant till sitt lagsta lage och ha tagit emot namnda band B', medan beskickningsmekanismerna 35 ha fort foregaende band B till de nedre formhalvorna 21.

En transport& sarskilt avsedd for beskickning av stora och tunga, ovulkade dacksband sasom lastbilsdack betecknas med 90 i fig. 712. Transportorens 90 ram stacker sig frau pressens framsida och uppbares lampligen av platarna 24.

Transportorens 90 ram omfattar ett utliggarorgan till hoger och ett till vanster. De bagge utliggarorganen stracka sig fribarande utat frail pressen och styra tillsammans sjalva bandhallarens 110 rorelse sasom kommer att beskrivas narmare i det faljande. I pressen enligt fig. 7-12 Oro de bagge utliggarorganen exakt lika med undantag for att de Oro spegelvanda.

De bagge utliggarorganen bildas av tva sidobalkar 91, som Oro forbundna med varandra vid innerandarna genom en tvarbalk 92a. Balkarna 91 och 92 Oro lampligen hopsvetsade och uppbaras av konsoler 93 vid 8vre anden av vertikala 1-balkar 38, sa. att de icke hindra beskickningsmekanismernas 35 arbete. Balkarna 91 Oro lampligen forstarkta i ytterandarna och stagas av lampliga stravor 94, som stracka sig uppat fran styrplatarna 24. Utliggarorganen kunna forstarkas ytterligare genom andra tvarbalkar sasom visas vid 92b.

Sasom bast visas i fig. 9-12 har varje sidobalk 91 pa insidan am ytteranden en kort axel 4-- — 95. Denna uppbares lampligen av ett install-hart block 96, som ãr ledbart fast i balken 91, och pa densamma aro lagrade ett kedjehjul 97 och en linskiva 98 och hallos kvar medelst ett stopporgan 99.

Mellan sidobalkarnas 91 inre andar stracker sig en lang, tvargaende axel 100, som ar lagrad roterbart i lampliga lager. Intill sidobalkarna uppbar axeln 100 vid vardera anden ett fast kedjehjul 101 och en linskiva 102. Axelns 100 hogra ande är genom en lamplig transmission forbunden med den utgaende axeln till en kuggvaxelmotor 104 med lagt utgaende varytal. Varje bakre kedjehjul 101 ar forbundet med ett framre kedjehjul 97 genom en andlos kedja 105.

Bandhallarna eller byglarna 110 lyftas till utliggarorganens ytterandar medelst linor 111 fasta i lintrummorna 102 och dragna over de framre brytskivorna 98. Varje lina 111 ãr forbunden med sidan av en vagn for byglarna 110. Sasom visas i fig. 7 och 8 ãr nedre anden av vardera linan 111 forbunden med ett mellanstycke 112, som är upphangt i en fritt hangande stang 114, som stracker sig mellan den vanstra och den hagra vagnen.

En detalj i traversvagnen visas i fig. 12. I vardera anden av stangen 114 dr fast ett kort, rektangulart organ 115. Mellan varje mellanstycke 112 och ett organ 115 uppbar stangen 114 en rulle 116. Vartdera organets 115 yttre ande har en axeltapp 117, som uppbar en rulle eller skiva 118.

Stangen 114 uppbar owe anden av ett par barflansar 120 for vardera bygeln 110. Den nedre anden av varje par barflansar slutar i en speciellt utformad, i hajdled installbar bygeldel 121 far uppbarande av ett ovulkat dacksband. Varje bygeldel kan eventuellt vara forsedd med ett sakerhetsstopp 123. Sedan stangen 114 och byglarna 110 ha lyfts till utliggarorganens ytterande rara sig traversvagnarna mat fran skivorna 97.

Sasom visas i fig. 9 och 10 är pa insidan av varje sidobalk 91 fast en serie distansstopp 124, som uppbara en skena 125. Denna ar lampligen nagot smalare an kedjans 105 lankrullar. Dd traversen av linorna 111 drages mot beskickningsmekanismerna 35, ga_ rullarna 116 upp pa de rorliga kedjelankarna 105, som understadjas av skenorna 125, samt fora stangen 114 och byglarna 110 till beskickningsmekanismerna. Traversvagnens rorelse stabiliseras av rullarna 118, som rulla mot undersidan av horisontella flansar pa vardera sidobalken 91.

Transportoren 90 verkar pa foljande salt. Ett ovulkat dack fran en icke visad frammatningsapparat placeras i transportbygeln 110, medan denna star i sitt nedersta lage. Detta tillstand visas i fig. 7 Transportormotorn 104 startas sedan for att driva axeln 100 medurs sett i fig. 7. Traversvagnen lyftes genom att linorna 111 rullas upp pa lintrummorna 162 och fares till den yttre Bilden av utliggarorga nen. Da traversvagnen nar deras ytterande, komma dess rullar 116 till kontakt med den drivna kedjans 105 lankar, sâ att en jamn rorelse upp pa och Over de framre skivorna 97 majliggares. De rorliga kedjelankarna 105 dra sedan traversvagnen under den slutliga rOrelsen till beskickningsmekanismerna 35.

Lampliga, icke visade stramstallare kunna anordnas far att stoppa transportorens motor 101, om beskickningsmekanismerna 35 icke befinna sig I laget enligt fig. 7, d. v. s. i lampligt lage far att taga emot banden B i byglarna 110. Dd mekanismerna befinna sig i lampligt lage, fares traversvagnen framat under bibehallande av sitt lage fran utliggarorganens yttre ande, tills de ovulkade banden stá mitt for eller befinna sig i averforingslage i forhallande till mekanismerna 35, sasom visas upptill Niger med brutna linjer i fig. 7. I della age kunna finnas ytterligare stramstallare for att expandera chucksegmenten 43, kasta om transportormotorn och fora beskickningsmekanismerna samt banden B mitt for de nedre formhalvorna 21. Sasom aven har beskrivits i samband med transportoren 45, kan traversvagnen och bygeln 1stoppas med hjalp av lampliga stromstallare i nagot mellanlage ovanfor golvet, sa att man far ett farrad pa tva band B, vilka Oro direkt tillgangliga for beskickning.

Tv& typer av transportormekanismer for automatisk beskickning som ha pressar for formning och vulkning av ovulkade dacksband ha visats och beskrivits. Bagge utforingsformerna ha visats tillampade vid dubbla pressar. Uppfinningen kan emellertid lika latt tillampas vid dackspressar, som ha endast en sats eller mer an tvd satser separerbara formhalVOr.

Claims (8)

Patentansprak:

1. Dackspress for formning och vulkning ax ovulkade dacksband, vilken omfattar separerbara formhalvor, en beskickningsmekanism anordnad mellan motstaende, stationara, vertikala ramdelar och anordnad att taga emot ett ovulkat dacksband fran en transport& och installa bandet mitt for den nedre formhalvan, kannetecknad darav att transportaren (45; 90) ar anordnad mellan tva utliggarorgan (52, 53; 91), som straeka sig utat fran de vertikala ramdelarna (24), varvid transportaren omfattar en traversvagn (61 etc.; 1-12 etc.) uppburen av utliggarorganen, ett bandet uppbarande organ (60; 110) upphangt i traversvagnen och anordnat att uppbara det ovulkade dacksbandet (B) och drivorgan (79; 101) anordnade att forflytta traversvagnen Over ytteranden och mellan utliggarna till beskickningsmekanismen for overforing av dacksband till densamma.

2. Press enligt patentanspraket 1, kannetecknad darav att drivanordningen (79; 104) — — är monterad pa utliggarna (52, 53; 91) och är anordnad att lyfta traversvagnen (61 etc.; 112 etc.) till utliggarnas ytterande och sedan flytta traversvagnen i sidled langs utliggarna.

3. Press enligt patentanspraket 1 eller 2, kannetecknad darav att utliggarorganen (52, 53; 91) ha horisontella delar, pa vilka skenor (52, 53; 125) aro anordnade for att styra traversvagnens rorelser langs utliggarna.

4. Press enligt patentanspraket 3, kfinnetecknad ddrav att drivorganet omfattar en andlos kedja (72; 105), som loper langs varje skena for att fora traversvagnen langs densamma.

5. Press enligt patentanspraket 1 eller 2, kannetecluiad darav att traversvagnen omfattar en med hjul forsedd vagn (61 etc.; 112 etc.) som styres av bagge utliggarorganen (52, 53; 91), och att en stodstang (67; 114) stracker sig mellan utliggarorganen och upp bares av vagnen, varvid bandhallarorganet har formen av en bygel (60; 110), som hanger ned frail stOdstangen.

6. Press enligt patentanspraket 5, kannetecknad darav att roterbara stodelement (73; 98) aro anordnade vid yttre anden av varje utliggarorgan, varvid drivmedlet omfattar me-del (72, 111) pa utliggarorganen dragna Over stodelementen fOr att fOrflytta traversvagnen (61 etc.; 112 etc.).

7. Press enligt nagot av de foregaende patentanspraken, kannetecknad darav att bandhallarorganet fir rOrligt mellan utliggarorganen installbart i laddningslage i forhallande till beskickningsmekanismen (35).

8. Press enligt nagot av de foregaende patentanspraken, kfinnetecknad darav att traversvagnen ar rorlig synkront med beskickningsmekanismens rorelser. Anforda publikationer: