SE1550107A1 - Lyftkransställning - Google Patents
Lyftkransställning Download PDFInfo
- Publication number
- SE1550107A1 SE1550107A1 SE1550107A SE1550107A SE1550107A1 SE 1550107 A1 SE1550107 A1 SE 1550107A1 SE 1550107 A SE1550107 A SE 1550107A SE 1550107 A SE1550107 A SE 1550107A SE 1550107 A1 SE1550107 A1 SE 1550107A1
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- fork
- oriented
- width
- gutter
- crane
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
- B60P1/5404—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base
- B60P1/5423—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base attached to the loading platform or similar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
- B60P1/5471—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading the crane being detachable from the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/077—Superstructures for load-carrying vehicles characterised by the connection of the superstructure to the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/44—Jib-cranes adapted for attachment to standard vehicles, e.g. agricultural tractors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Agronomy & Crop Science (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Föreliggande uppfinning avser en lyftkransställning, vilken omfattar en stomdel för fastsättning i ett transportunderlag. Lyftkransställningen omfattar en stomdel (1) med fästpunkter och en mellandel (2), som omfattar fästpunkter för fastsättning av lyftkranen och hydrauldrivna medel för att fästa mellandelen i stomdelens (1) fästpunkter.Fig. 1
Description
15 20 25 30 35 Mellandelen omfattar en första breddriktad, företrädesvis rännlik- nande balk och en andra breddriktad, företrädesvis rännliknande balk pä av- stånd frän varandra. Med rännliknande avses att balken uppvisar en övre yta och sidoytor, men inte en nedre yta, varvid balkens tvärsnitt är rännliknande.
De breddriktade balkarna är förenade med varandra i vardera ändan med Iängdriktade balkar, varvid bildas ett ramverk med formen av en rektangel. I skydd av den första breddriktade rännliknande balken finns en med balken pa- rallell hydraulcylinder, vars bägge ändar uppvisar ett gaffelliknande organ. Det gaffelliknande organets höjdriktade dimension blir Iineärt tunnare mot dess fria ända, med andra ord mot den ända som inte ärfast i hydrauicyiindern. I skydd av den andra breddriktade rännliknande balken finns pä motsvarande sätt en hydraulcylinder, som i bägge ändar uppvisar ett gaffelliknande organ, vars höjdriktade dimension blir Iineärt tunnare mot dess fria ända.
Mellandelen kan även förverkligas sä att i stället för tvä hydraulcy- lindrar används fyra hydraulcylindrar. Härvid är mellandelens struktur i övrigt väsentligen likadan som ovan förklarats, men strukturen uppvisar endast ett gaffelliknande organ per en hydraulcylinder.
Stomdelen uppvisar koniska tappar som höjer sig frän stomdelens yta, i vilkas yttre yta bildats med det gaffelliknande organet sammanpassande fördjupningar. När stomdelen och mellandelen placeras pä varandra, hamnar de koniska tapparna pä samma ställe som öppningarna i mellandelen och sälunda kommer mellandelen av riktas pä plats, varvid mittpunkten för stomde- lens tapp är väsentligen pä samma breddriktade axel som det gaffelliknande organets mittaxel.
Dessutom uppvisar strukturen hydraulikslangar och anslutningsdon, med vilka hydraulcylindrarna förenas med transportmedlets hydrauliksystem.
När mellandelens hydraulcylindrar kopplas till transportmedlets hyd- rauliksystem, kan mellandelen fästas i stomdelen. Det gaffelliknande organet i ändan av hydraulcylinderns skaft rör sig mot den koniska tappen och runt den dä det gaffelliknande organet placeras i en fördjupning pä tappens yttre yta som passar ihop med det gaffelliknande organet. När det gaffelliknande orga- nets höjdriktade dimension blir Iineärt tunnare mot dess fria ända och tappen uppvisar en fördjupning som motsvarar det gaffelliknande organets form, kilar det gaffelliknande organet fast sig itappen.
Den första och den andra rännliknande balken har en ändyta som sluter deras ändar i vardera ändan eller erforderliga ändytor som bildar de 10 15 20 25 30 35 längdriktade balkarnas yttersidoytor. För var och en ändyta har bildats en öpp- ning för att leda det gaffelliknande organets ända utanför ändytan. På avsnittet som sträcker sig utanför det gaffelliknande organets ändyta finns en i längd- riktningen framskridande öppning, genom vilken kan trädas en stång eller mot- svarande, varvid stången lutar sig mot balkens ändyta och låser det gaffellik- nande organet på plats. Härvid hålls mellandelen och den däri fästa lyftkranen på plats, fastän hydraulsystemet inte skulle fungera till exempel på grund av ett brott på hydraulslangen.
Kort beskrivning av figurerna Uppfinningen förklaras nu närmare i samband med föredragna utfö- ringsformer, med hänvisning till bifogade ritningar, av vilka: Figur 1 visar lyftkransställning som perspektivvy; Figurerna 2a och 3a visar mellandelen som tvärsnittsvy bakifrån från sidan; Figurerna 2b och 3b visar mellandelen som tvärsnittsvy uppifrån; Detaljerad beskrivning av uppfinningen Figur 1 visar lyftkransställning som perspektivvy; I figur 1 visas breddriktningen W, längdriktningen L och höjdriktningen H.
Enligt vad som visas i figur 1 omfattar lyftkransställningen en stomdel 1 för fastsättning i ett transportunderlag, såsom en stockbils flak. Lyft- kranen fästs i sina fästpunkter 14 i en mellandel 2, som i sin turfästs i stomde- len 1. Fastsättningen mellan stomdelen 1 och mellandelen 2 kan lösgöras, varvid lyftkranen kan lämnas bort från skjutsen på önskat ställe.
Mellandelen 2 omfattar en första breddriktad rännliknande balk 3 och en andra breddriktad rännliknande balk 4 på avstånd från varandra. De breddriktade balkarna 3 och 4 är förenade med varandra i vardera ändan med längdriktade balkar 5 och 6, varvid bildas ett ramverk med formen av en rek- tangel.
I figurerna 2a och 2b visas mellandelen 2 när den inte är fast i stomdelen 1 och i figurerna 3a och 3b visas mellandelen 2 när den är fäst i stomdelen 1. Såsom framgår av figurerna 2a, 2b, 3a och 3b, finns i skydd av den första breddriktade rännliknande balken 3 en med balken parallell hydra- ulcylinder 7, vara bägge ändar uppvisar ett gaffelliknande organ 8. Det gaffel- liknande organets 8 höjdriktade dimension blir lineärt tunnare mot dess fria ända, med andra ord mot den ända som inte ärfast i hydraulcylindern. I skydd 10 15 20 25 30 35 av den andra breddriktade rännliknande balken finns på motsvarande sätt en hydraulcylinder 7, som i bägge ändar uppvisar ett gaffelliknande organ 8, vars höjdriktade dimension blir lineärt tunnare mot dess fria ända.
Stomdelen 1 uppvisar enligt figur 2a koniska tappar 9 som höjer sig från stomdelens 1 yta, i vilkas yttre yta har bildats fördjupningar 10 som passar ihop med det gaffelliknande organet 8. När stomdelen 1 och mellandelen 2 placeras på varandra, hamnar de koniska tapparna 9 på samma ställe med öppningarna 15 i mellandelen 2 och sålunda kommer mellandelen 2 att riktas på plats, varvid mittpunkten för stomdelens 1 tapp 9 är väsentligen på samma breddriktade axel som det gaffelliknande organets 8 mittaxel. Inriktningen un- derlättas av inriktningsorgan 16.
När mellandelens 2 hydraulcylindrar 7 kopplas till transportmedlets hydrauliksystem, kan mellandelen 2 fästas i stomdelen 1. Det gaffelliknande organet 8 i ändan av hydraulcylinderns 7 skaft rör sig mot den koniska tappen 9 och runt den då det gaffelliknande organet 8 placeras i den med det gaffel- liknande organet 8 hoppassande fördjupningen 10 på tappens 9 yttre yta enligt vad som visas i figurerna 3a och 3b. När det gaffelliknande organets 8 höjdrik- tade dimension blir lineärt tunnare mot dess fria ända och tappen 9 uppvisar en fördjupning 10 som motsvararformen på det gaffelliknande organet 8, kilas det gaffelliknande organet 8 fast i tappen 9.
Den första och den andra rännliknande balken 3 och 4 har en änd- yta 12 som sluter deras ändar i vardera ändan eller erforderliga ändytor som bildar balkarnas 5 och 6 yttre sidoytor, såsom visas i figurerna 2a, 2b, 3a och 3b. I vare fall är de längd- och breddriktade balkarna förenade så att det gaffel- liknande organet 8 kan röra sig fritt i breddriktningen.
För varje ändyta 12 har bildats en öppning 13 för att leda det gaffel- liknande organets 8 ända till ändytans 12 utsida enligt figurerna 3a och 3b. På avsnittet som sträcker sig utanför det gaffelliknande organets 8 ändyta 12 finns en i längdriktningen framskridande öppning 11, genom vilken kan trädas en stång eller motsvarande, varvid stången lutar sig mot balkens ändyta 12 och låser det gaffelliknande organet 8 på plats. Härvid hålls mellandelen 2 och den däri fästa lyftkranen på plats, fastän hydraulsystemet inte skulle fungera till exempel på grund av ett brott på hydraulslangen.
För en fackman på området är det uppenbart att uppfinningens grundidé kan förverkligas på många olika sätt, då tekniken utvecklas. Uppfin- 5 ningen och dess utföringsformer begränsar sig således inte till ovan beskrivna exempel, utan de kan variera inom ramen för patentkraven.
Claims (5)
1. Lyftkransställning, vilken omfattar en stomdel för fastsättning i ett transportunderlag, kännetecknad av att lyftkransställningen omfattar en stomdel (1) med fästpunkter och en mellandel (2), som omfattar fästpunkter för fastsättning av Iyftkranen och hydrauldrivna medel för att fästa mellandelen i stomdelens (1) fästpunkter.
2. Lyftkransställning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att mel- landelen (2) omfattar en första breddriktad rännliknande balk (3) och en andra breddriktad rännliknande balk (4) på ett avstånd från varandra, och så att de breddriktade balkarna (3, 4) är förenade med varandra i vardera ändan med längdriktade balkar (5, 6) och den första breddriktade rännliknande balkens (3) skydd uppvisar en hydraulcylinder (7), vars bägge ändar uppvisar ett gaffelli- kande organ (8), vars höjdriktade dimension förtunnas lineärt mot dess fria ända och den andra breddriktade rännlikande balkens (4) skydd uppvisar en hydraulcylinder (7), vars bägge ändar uppvisar ett gaffelliknande organ (8), vars höjdriktade dimension förtunnas lineärt mot dess fria ända.
3. Lyftkransställning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att mel- landelen (2) omfattar en första breddriktad rännliknande balk (3) och en andra breddriktad rännliknande balk (4) på ett avstånd från varandra, och så att de breddriktade balkarna (3, 4) är förenade med varandra i vardera ändan med längdriktade balkar (5, 6) och den första breddriktade rännliknande balkens (3) skydd uppvisar två hydraulcylindrar, vars ena ända uppvisar ett gaffellikande organ (8), vars höjdriktade dimension förtunnas lineärt mot dess fria ända och den andra breddriktade rännlikande balkens (4) skydd uppvisar två hydraulcy- lindrar, vars ena ända uppvisar ett gaffelliknande organ (8), vars höjdriktade dimension förtunnas lineärt mot dess fria ända.
4. Lyftkransställning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att stomdelens (1) fästpunkter är i höjdriktningen från stomdelens (1) yta framskjutande koniska tappar (9), i vilkas ytteryta har bil- dats med det gaffelliknande organet kompatibla fördjupningar (10).
5. Lyftkransställning enligt något av de föregående patentkraven, kännetecknad av att det gaffelliknande organets (8) fria ända uppvisar en i längdriktningen framskjutande öppning (11) och balkarna har en ändyta (12) som tillsluter deras ändar, i vilken ändyta bildats en öppning (13) för att leda det gaffelliknande organets (8) ända utanför ändytan (12), så att öppningen (11) i det gaffelliknande organets (8) fria ända kommer utanför balkens ändyta (12), varvid det gaffelliknande organet (8) låses på plats med en stång eller motsvarande som ska skjutas in iden längdriktade öppningen (11).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FIU20144023U FI10397U1 (sv) | 2014-02-04 | 2014-02-04 | Lyftkransställning |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1550107A1 true SE1550107A1 (sv) | 2015-08-05 |
| SE542568C2 SE542568C2 (sv) | 2020-06-09 |
Family
ID=50238880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1550107A SE542568C2 (sv) | 2014-02-04 | 2015-02-03 | Lyftkransställning |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI10397U1 (sv) |
| SE (1) | SE542568C2 (sv) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2754970C1 (ru) * | 2019-12-20 | 2021-09-08 | Алюкар Ой | Кронштейн крана |
-
2014
- 2014-02-04 FI FIU20144023U patent/FI10397U1/sv active IP Right Grant
-
2015
- 2015-02-03 SE SE1550107A patent/SE542568C2/sv unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2754970C1 (ru) * | 2019-12-20 | 2021-09-08 | Алюкар Ой | Кронштейн крана |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE542568C2 (sv) | 2020-06-09 |
| FI10397U1 (sv) | 2014-02-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2749520A3 (en) | A rope terminal assembly and an elevator | |
| CN108495774B (zh) | 维护车辆 | |
| ES2554647B1 (es) | Grúa de pórtico para la manipulación de contenedores. | |
| JP6475548B2 (ja) | 押出架設工法 | |
| WO2014194315A3 (en) | Systems and methods for pulling subsea structures | |
| ES2535651T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para comprobar la tensión de tracción en elementos de tracción de una línea de elementos de tracción | |
| ES2609453T3 (es) | Base para máquinas | |
| MX2015006221A (es) | Sistema de estabilizacion. | |
| SE1550107A1 (sv) | Lyftkransställning | |
| CN106103333B (zh) | 用于移动起重机的悬臂系统以及移动起重机 | |
| EP2957709A3 (en) | Safety system for isolating the dangerous areas of a drilling machine, drilling machine provided with said safety system and process for using said drilling machine | |
| JP6442285B2 (ja) | スプーリング装置 | |
| EP2495463A3 (de) | Rohrsystem-Lineareinheit | |
| EP2933388A1 (en) | Hydraulic cylinder cover | |
| FR3036735B1 (fr) | Veine instrumentee de turbomachine | |
| CL2011002779A1 (es) | Sistema de andamio con varios elementos de andamio, donde un elemento de andamio comprende dos soportes, al menos dos elementos de refuerzo, un elemento de conexion transversal, donde al menos dos elementos de andamio con elementos de conexion transversal orientados de forma diferente se disponen uno encima del otro; uso. | |
| MA40812A1 (fr) | Bloc modulaire à bancher | |
| US20180029857A1 (en) | Wire locking structure for boom extension | |
| US9637888B2 (en) | Construction equipment | |
| KR200474951Y1 (ko) | 러그의 하중 테스트 장치 | |
| ES2532284T3 (es) | Canaleta de cables | |
| CN103253601A (zh) | 起重机 | |
| US20160039650A1 (en) | Telescopic handling device comprising at least two elements mounted so as to slide relative to one another | |
| BR112018011937A2 (pt) | sistema de elevador com reservatório para meio de tração | |
| CA2951487C (en) | Guide systems and methods for diesel hammers |