SE123716C1 - - Google Patents

Description

Uppfinnare: P. L. S.-S. Clementz.

Foreliggande uppfinning avser en s. k. miniatyrmotor for mycket sma effektbelopp sasom upp till nagra watts effekt och av sm.a dimensioner. De sma dimensionerna medfora, att man maste konstruera en sad:an motor helt eller delvis efter andra principer an de, som kunna tillampas vid storre motorer. Om--ant kunna vid en miniatyrmotor vissa principer och konstruktionsdetaljer, som aro olampliga -vid motorer for stone effektbelopp, komma till anvandning.

Det är kant att utfora motorer med en rotor, som bringas i rotation medelst stotvisa stromstotar och darigenom fororsakad periodiskt aterkommande magnetisering av rotor och stator och vilken har en i motorholj et stational-, till en stromkfilla anslutningsbar stromspole, som med sin ena dude är forbtmden med en mot en a rotorn fastsatt kollektor anliggande slapsko och som koncentriskt omsluter rotorn, medan Ovriga i den magnetiska kretsen ingaende delar i sin tur omsluta stronaspolen. Enligt uppfinningen utnyttjas en del av den fasta stromspolens kraftiga falt till att fixera motorn i axiell led, i det att i motorn ingàr ett element, som är anordnat att genom magnetverkan halla det roterande systemet i motorn tryckt mot den i motorholjet belfigna axelandens .axiallager. Det namnda axiallagret kan med fordel bestd. helt enkelt av en .spets, mot vilken det roterande systemet stoder i alla lagen av motorn, alltsa liven da den utgaende axelfinden fir riktad nedat. Man undviker salunda stodlager vid denna axelande, vilket skulle medfora hog friktion genom dä-Hg smorjning. Hdr kunna ju spetsfarmiga lager icke komma till anvandning. Genom att stromspolen är stationar, blir det roterande systemet latt som elementet ifraga har till uppgift att paverka.

Ett lankmotstand, eventuellt kombinerat med en kondensator, är foretradesvis inkopplat Over brytstallet mellan slapskon och kollektorn. Detta motstand medfor i fareliggande fall den speciella fordelen, att elementet halles i viss grad magnetiserat awn under intervallen mellan strOmstotarna, vilket ytterligare bidrager till att hindra det roterande systemet att falla nedat under tyngdkraftens inverkan.

Uppfinningen skall nedan narmare beskrivas under hanvisning till a bifogade ritning sam exempel visade utforingsform av densamma.

I fig. 1 visas en enligt uppfinningen utford miniatyrmotor i en langdsektion efter Iinjeni fig. 2 och 3, yilka i sin tur aro sektioner efter respektive linjernaoch III—III 1 fig. 1.

A ritningen betecknar 10 motorns holje, vilket Or av ledande icke magnetiserbart material, sasom massing, och a vars cylindriska insida ár anbragt en stator i foreliggan.de fall i form av tre mjukjarnstavar 12, som dro jamnt fordelade runt periferien. Dessa jamstavar kunna hallas i sitt lage darigenom att de aro fastklamda mellan motorns andgavlar 13 och 15. En axel 14 gar genom Wets 10 andgavel 13 och slutar inne i motorn med .ett lager i form av en spets 16, som anligger mot motorns andgavel 15. Det fir harvid lampligt att medelst skruvar eller dylikt anbringa en plat 18 pa utsidan av .sistndmnda gavel, mot vilken plat spetsen 16 anligger. I urhorrningen fCir axelanden i gayeln 15 kan pa kant salt vara inlagd oljedrankt lilt eller dylikt. Axeln 14 uppbar en rotor lampligen i form av tvenne pa ett avstand frail varandra anbragta platar 20 respektive platpaket av mjukjarn, som aro utbildade med samma antal poler som antalet statorsta-var 12. Vidare är en kollektor 22 fast forbunden med axeln 14 invid dennas ur motorholjet utgaende ande. Denna kollektor är p i och for sig kant satt appdelad i runt dess omkrets f8rdelade fall i motsvarighet till antalet poler pa rotorn och statorn. I foreliggande fall har kollektorn salunda tre fall 24 (fig. 2) sam staI ledande forbindelse med axeln och som aro atskilda av tre fall, som medelst skikt 26 Aro isolerade Iran forstnamnda falt och claimed fran .axeln.

Mellan rotorplatarna 20 Or anbragt en omkring axeln liggande stationar stromspole 28.

Denna stromspole Or i sin ena ande genom en ledningssladd 30 anslutbar till en strom- 2-- — kdlla och i sin andra ande ansluten till det ledande motorholjet 10 via en platskena 32 sasom antytts rid 34. Spolens av icke shornforande material, sasom bakelit, utforda karna 36 dr anbragt mellan av samma material utfarda gavlar 38, som na ut emot motorholjet och hava urtagningar, i vilka statorstavarna 12 passa in.

En sldpsko 40 ãr ledbart lagrad pa platskenan 32 och Mlles medelst en fjader i anliggning mot kollektorns 22 cylindriska, i MIt uppdelade yta. Mellan kollektorn och huset 10 är vidare anbragt ett laclunotstand 42, som foretradesvis ãr inlagt mellan spolens gaylar 38 och lindat omkring motoraxeln pa samma satt som spolen. Detta motstand är i sin ena ande anslutet till slapskon 40 respektive platskenan 32 och i sin andra ande till motorhuset 10. En ledningssladd 44 är i kontaktforbindelse med motorhuset 10. lurid axellagret 16 fOrefinnes en stational- kropp av magnetiserbart material, Id-liken foretradesvis kan besta av en mjukjarnsring 46 inlagd omedelbart innanfor gavellocket 15. Ringen 46 stracker sig ink mot motorns centrum och kan lianas i sitt ldge genom att fastkldmmas me!-Ian gavellocket 15 och statorstavarna 12.

Motorns verkningssatt ham,* av ovanstaende. Dd strOmmen passerar genom spolen 28 via h5ljet 10, axeln 14, kollektorn 22, slapskon 40 och skenan 32 intraffar under axelns 14 rotation en periodisk magnetisering °eh avmagnetisering av rotorn och statorn, sa att ett 1 samma riktning verkande drivmoment er- Samtidigt framkallar ringen 46 ett i riktning at h6ger i fig. 1 verkande axialtryck. pa axeln och de pa denna fasta delarna, vilket tryck ãr .av sadan storleksordning att det for-mar bara dessa element iiven om axelns utgaende uncle pekar nedat.

Uppfinningen ãr givetvis icke begransad till den visade utfOringsformen utan kan varieras i flera avseenden inom ramen for deefterfoljande patentanspraken.

Claims (2)

Patentansprak:

1. Miniatyrmotor, 'cars rotor bringas i rotation medelst stOtvisa stromstotar och darigenom fororsakad periodiskt aterkommande magnetisering av rotor (20) och stator och vilken hat- en i motorholjet stationar, till en str8inkalla anslutningsbar stromspole (28), som med sin ena ande är forbunden med en mot en O. rotorn fastsatt kollektor (22) an-- liggande sldpsko (40) och som koncentriskt omsluter rotorn (20), medan ovriga i den magnetiska kretsen ingaende delar i sin tur omsluta stromspolen, kannetecknad av ett element (46), som är anordnat att genom magnetverkan hada det roterande systemet i motorn tryckt mot den i motorholjet belfigna axelandens axiallager.

2. Anordning enligt patentanspraket 1, kdnnetecknad darav, att ett lackmotstand (42), eventuellt kombinerat med en kondensator, är inkopplat Over brytstallet mellan slapskon och kollektorn. Stookholin 1948. Kungl, Boktr. P. A. Itiorotedt & Saner 480089