SE0901057A1 - Electric heater for vehicles - Google Patents

Electric heater for vehicles

Info

Publication number
SE0901057A1
SE0901057A1 SE0901057A SE0901057A SE0901057A1 SE 0901057 A1 SE0901057 A1 SE 0901057A1 SE 0901057 A SE0901057 A SE 0901057A SE 0901057 A SE0901057 A SE 0901057A SE 0901057 A1 SE0901057 A1 SE 0901057A1
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
container
heating plate
side edges
liquid
heating
Prior art date
Application number
SE0901057A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE533533C2 (en
Inventor
Erik Preiholt
Original Assignee
Calix Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Calix Ab filed Critical Calix Ab
Priority to SE0901057A priority Critical patent/SE0901057A1/en
Priority to PCT/SE2010/000197 priority patent/WO2011016763A1/en
Priority to EP10806705.9A priority patent/EP2462339A4/en
Publication of SE533533C2 publication Critical patent/SE533533C2/en
Publication of SE0901057A1 publication Critical patent/SE0901057A1/en

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/78—Heating arrangements specially adapted for immersion heating
    • H05B3/82—Fixedly-mounted immersion heaters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/001—Heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/02—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
    • F01M5/021—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/10—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of engine coolants
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H05B3/22—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible
    • H05B3/28—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible heating conductor embedded in insulating material
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0455—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a de-icing or defrosting system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses

Description

Anordningen består av en enhet som monteras i vevhusventilationens slangsystem. Enheten har ett urtag, som ej står i kontakt med den strömmande gasen, i vilket det är placerat ett värmeelement som är uppbyggt av så kallade PTC element Kort beskrivning av uppfinningen. The device consists of a unit which is mounted in the hose system of the crankcase ventilation. The unit has a recess which is not in contact with the flowing gas, in which a heating element is built which is built up of so-called PTC elements Brief description of the invention.

Syftet med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för att värma en vätska i ett fordon där anordningen är enkel att tillverka, har små dimensioner, har låg vikt, har god verkningsgrad och är enkel att installera i fordonet.The object of the invention is to provide a device for heating a liquid in a vehicle where the device is easy to manufacture, has small dimensions, has low weight, has good efficiency and is easy to install in the vehicle.

Syftet med uppfinningen uppnås genom att delar till anordningen är framställda av ett termoplastiskt material, att uppvärmningen av vätskan åstadkommes med PTC element så att reglerutrustning ej erfordras och genom att värmaren monteras i vätskans slangsystem eller rörsystem.The object of the invention is achieved by parts of the device being made of a thermoplastic material, that the heating of the liquid is effected with PTC elements so that control equipment is not required and by the heater being mounted in the hose system or pipe system of the liquid.

Kort beskrivning av ritiiingarna.Brief description of the writings.

Med hänvisning till bifogade ritningar följ er en närmare beskrivning av ett såsom exempel anfört utförande av uppfinningen. På ritningama visar figur 1 en vy av en värmare monterad i ett slangsystem, figur 2 en sektion längs linjen A-A i figur 1, figur 3 en sektion längs linjen B-B i figur 2 och figur 4 en perspektivisk vy av värmaren där de tre huvudenheterna är separerade, Detalierad beskrivning av föredraget utförande.With reference to the accompanying drawings, a more detailed description of an exemplary embodiment of the invention follows. In the drawings, Figure 1 shows a view of a heater mounted in a hose system, Figure 2 a section along the line AA in Figure 1, Figure 3 a section along the line BB in Figure 2 and Figure 4 a perspective view of the heater where the three main units are separated. , Detailed description of the preferred embodiment.

Den på ritningama illustrerade anordningen visar en värmare (10) vilken är monterad i ett slangsystem (11) i ett fordon, till exempel i slangsystemet för kylvätskan till fordonets motor. Värmaren (10) kan fixeras till fordonets motor eller en lärnplig del av fordonet med hjälp av fästelement, vilka går genom urtag (12) i värmaren (10) om en fixering av värmaren (10) är nödvändig. Värmaren (10) är ansluten till en utanför fordonet anordnad elektrisk energikälla via elektriska ledare (13) anordnade i ett skyddshölje (14).The device illustrated in the drawings shows a heater (10) which is mounted in a hose system (11) in a vehicle, for example in the hose system for the coolant to the vehicle's engine. The heater (10) can be fixed to the engine of the vehicle or a legible part of the vehicle by means of fastening elements, which pass through recesses (12) in the heater (10) if a fixing of the heater (10) is necessary. The heater (10) is connected to an electrical energy source arranged outside the vehicle via electrical conductors (13) arranged in a protective cover (14).

Värmaren (10) består av en behållare (15) vilken är försedd med en första anslutningsrrippel (16) till vilken en del av slangsystemet (11) är anslutet för tillförsel av vätskan som skall värmas i behållaren (15). Behållaren (15) har en andra anslutningsnippel (17) till vilken an del av slangsystemet (11) är anslutet för att avleda den uppvärmda vätskan från behållaren (15). Slangsystemet (1 1) är fixerat till den första anslutningsriippeln (16) och den andra anslutningsnippeln (17) med lämpliga slangklämrnor (18). Den första anslutningsnippeln (16) och den andra anslutningsnippeln (17) är anordnade på så långt avstånd från varandra som möjligt så att den sträcka som vätskan strömmar genom behållaren är så lång som möjligt.The heater (10) consists of a container (15) which is provided with a first connection ripple (16) to which a part of the hose system (11) is connected for supplying the liquid to be heated in the container (15). The container (15) has a second connection nipple (17) to which part of the hose system (11) is connected to divert the heated liquid from the container (15). The hose system (1 1) is fixed to the first connection ripple (16) and the second connection nipple (17) with suitable hose clamps (18). The first connection nipple (16) and the second connection nipple (17) are arranged as far apart as possible so that the distance that the liquid flows through the container is as long as possible.

För att tillåta en montering av värmaren (10) i de ofiast mycket begränsade utrymmena som finns tillgängliga i ett modemt fordon så har värmarens (10) behållare (15) en huvudsakligen platt form. Genom att anordna första anslutningsnippeln (16) och andra anslutningsnippeln (17) på de sidor som är mellan behållarens (15) huvudsakligen platta sidor har värmarens (10) dimensioner reducerats maximalt. I den visade föredragna utformningen har värmaren (10) en bredd, mellan de två huvudsakligen platta sidoma som endast är något större än ytterdiametem på de till värmaren (10) anslutna slangarnas ytterdiameter.In order to allow the heater (10) to be mounted in the most limited spaces available in a modem vehicle, the container (15) of the heater (10) has a substantially flat shape. By arranging the first connection nipple (16) and the second connection nipple (17) on the sides which are between the substantially flat sides of the container (15), the dimensions of the heater (10) have been reduced to a maximum. In the preferred embodiment shown, the heater (10) has a width, between the two substantially flat sides which is only slightly larger than the outer diameter of the outer diameter of the hoses connected to the heater (10).

Behållaren (15) har vid en sida en infásmingsfläns (19) till vilken ett lock (20) är fixerat. Locket (20) har en anslutning (21) för skyddshöljet (14) som omger de elektriska ledarna (13). Locket (20) är fixerat till infastningsflänsen (19) på behållaren (15) med lämpliga fastelement (22) såsom till exempel skruvar.The container (15) has on one side a mounting shaft (19) to which a lid (20) is mounted. The cover (20) has a connection (21) for the protective cover (14) which surrounds the electrical conductors (13). The lid (20) is fixed to the fastening end (19) on the container (15) with suitable fastening elements (22) such as screws.

De elektriska ledarna (13) är anslutna till ett antal värmeelement (23) placerade i en värmeplatta (24), så utformad att värmeelementen (23) ej kommer i direkt kontakt med vätskan i behållaren (15). Värmeelementen (23) utgörs av så kallade PTC element vilka har placerats bredvid varandra för att uppnå god värmeöverföring till värmeplattan (24) samt ge värmeplattan (24) en eftersträvad platt form. PTC element avger en energimängd som är beroende av temperaturen och elementen avger ej någon energi vid en temperatur över en viss förutbestämd temperatur. Värmeelement (23) bestående av PTC element kan således användas utan någon reglerutrustning. Uppbyggnaden av PTC element och deras anslutning till elektriska ledare är känd teknik och kommer därför ej att beskrivas här.The electrical conductors (13) are connected to a number of heating elements (23) placed in a heating plate (24), so designed that the heating elements (23) do not come into direct contact with the liquid in the container (15). The heating elements (23) consist of so-called PTC elements which have been placed next to each other to achieve good heat transfer to the heating plate (24) and to give the heating plate (24) a desired platform shape. PTC elements emit an amount of energy that is dependent on the temperature and the elements do not emit any energy at a temperature above a certain predetermined temperature. Heating elements (23) consisting of PTC elements can thus be used without any control equipment. The construction of PTC elements and their connection to electrical conductors is known technology and will therefore not be described here.

Värmeplattan (24) för värrneelementen (23) är utformad som en huvudsakligen rektangulär platta med en första platt sida (25) och en andra platt sida (26) samt fyra mellanliggande sidor, en första långsida (27) och en andra långsida (28) samt en första kortsida (29) och en andra kortsida (30). Vid den första kortsidan (29) är en fläns (31) anordnad. Flänsen (31) är omgiven av en tätningslist (32).The heating plate (24) for the heating elements (23) is designed as a substantially rectangular plate with a first flat side (25) and a second flat side (26) and four intermediate sides, a first long side (27) and a second long side (28) and a first short side (29) and a second short side (30). At the first short side (29) a fl end (31) is arranged. The flange (31) is surrounded by a sealing strip (32).

Värmeplattan (24) har vid den sida som är omgiven av flänsen (31) ett urtag (33) så att värmeelementen (23) kan placeras i värrneplattan (24).The heating plate (24) has a recess (33) at the side surrounded by the ns end (31) so that the heating elements (23) can be placed in the heating plate (24).

Värmeplattan (24) är placerad i behållarens (15) innerutryrnme vilket är tillgängligt via en öppning (34) anordnad på den sida av behållaren (15) där infastningsflänsen (19) är belägen. Värmeplattans (24) fläns (31) med tätningslisten (32) är utformade att ansluta till behållarens (15) infästriingsfläns (19).The hot plate (24) is located in the inner space of the container (15) which is accessible via an opening (34) arranged on the side of the container (15) where the fastening end (19) is located. The end of the hotplate (24) (31) with the sealing strip (32) are designed to connect to the mounting end (19) of the container (15).

Behållarens (15) innerutryrnme är anpassat så att avståndet mellan värmeplattans (24) utvändiga ytor och behållarens (15) invändiga ytor är på ett förutbestämt avstånd från varandra. Behållaren (15) har således också formen av en huvudsakligen rektangulär platta med en första platt sida (35) och en andra platt sida (36) samt fyra mellanliggande sidor, en första långsida (3 7) och en andra långsida (38) samt en första kortsida (39) och en andra kortsida (40).The inner space of the container (15) is adapted so that the distance between the outer surfaces of the heating plate (24) and the inner surfaces of the container (15) is at a predetermined distance from each other. The container (15) thus also has the shape of a substantially rectangular plate with a first flat side (35) and a second flat side (36) and four intermediate sides, a first long side (37) and a second long side (38) and a first short side (39) and a second short side (40).

Behållarens (15) infastrringsfläns (19) är anordnad vid den första kortsidan (3 9).The mounting (19) of the container (15) is arranged at the first short side (39).

I den i figur 1 visade utföringsforrnen så är behållaren (15) placerad så att infästriingsflänsen (19) är vänd nedåt och den först anslutningsnippeln (16) för vätskans inlopp är placerad nära infästningsflänsen (19). Den andra anslutningsnippeln (17) för vätskans utlopp från behållaren (15) är placerad på behållarens (15) andra kortsida (30) vilken är vänd från infästningsflänsen (19).In the embodiment shown in Figure 1, the container (15) is positioned so that the fastening end (19) faces downwards and the first connection nipple (16) for the inlet of the liquid is placed close to the fastening end (19). The second connection nipple (17) for the outlet of the liquid from the container (15) is located on the second short side (30) of the container (15) which is facing away from the fastening end (19).

Med den utformningen så erhålls en bra självcirkulation av vätskan i systemet.With that design, a good self-circulation of the liquid in the system is obtained.

För att uppnå bästa möjliga strömningsförloppet för vätskan i behållaren (15) så är den första anslutningsnippeln (16) placerad så att vätskan strömmar in mot en av de fyra mellanliggande sidorna (27, 28, 29, 30) på värmeplattan (24), företrädelsevis mot en av långsidoma (27, 28), vilken har en liten bredd. De angivna placeringarna av första anslutningsnippeln (16) och andra anslutningsnippeln (17) medför att vätskan får det längsta och bästa strömmingsförloppet förbi värmeplattan (24). Detta medför att när vätskan strömmar förbi värmeplattan (24) så blir energiupptagningen från värmeplattan (24) järrmt fördelat över värmeplattans (24) yta, vilket medför att temperaturen över värmeplattans (24) hela yta blir huvudsakligen densamma.In order to achieve the best possible flow course for the liquid in the container (15), the first connection nipple (16) is placed so that the liquid flows towards one of the four intermediate sides (27, 28, 29, 30) on the hot plate (24), preferably towards one of the long sides (27, 28), which has a small width. The stated locations of the first connection nipple (16) and the second connection nipple (17) mean that the liquid has the longest and best flow course past the hot plate (24). This means that when the liquid flows past the hot plate (24), the energy uptake from the hot plate (24) is evenly distributed over the surface of the hot plate (24), which means that the temperature over the entire surface of the hot plate (24) becomes substantially the same.

Behållaren (15) är framställd av ett termoplastiskt material så som till exempel PA66. Termoplastiska material förlorar sin förmåga att hålla formen och sin hållfasthet vid en relativt ringa förhöjning av temperaturen, varför det är viktigt att temperaturen på vätskan i behållaren (15) ej på något ställe överstiger den för det valda tennoplastiska materialets temperatur vid vilken formbeständigheten och hållfastheten sjunker under ett förutbestärnt värde. Om behållaren (15) av någon anledning ej är fylld med vätskan är det viktigt att behållaren är så utformad att värmestrålningen från värmeplattan (24) ej medför att temperaturen på det tennoplastiska materialet i behållaren (15) kommer upp till den temperatur när det tennoplastiska materialet förlorar den nödvändiga forrnbeständigheten och hållfastheten.The container (15) is made of a thermoplastic material such as PA66. Thermoplastic materials lose their ability to hold their shape and their strength with a relatively small increase in temperature, so it is important that the temperature of the liquid in the container (15) does not in any place exceed the temperature of the selected tinoplastic material at which the shape stability and strength decreases. below a predetermined value. If for some reason the container (15) is not filled with the liquid, it is important that the container is designed so that the heat radiation from the heating plate (24) does not cause the temperature of the tinoplastic material in the container (15) to reach the temperature when the tinoplastic material loses the necessary form resistance and strength.

Användningen av ett termoplastiskt material i värmarens delar, så som behållaren (15) och locket (20), medför en viktsreduktion av värmaren (10) med cirka 30 % relativt en likvärdig värmare av metall.The use of a thermoplastic material in the parts of the heater, such as the container (15) and the lid (20), results in a weight reduction of the heater (10) by about 30% relative to an equivalent metal heater.

De vätskor som användes i fordon för att värma en enhet såsom motom är normalt baserade på vatten varför arbetstemperaturen för en värmare normalt ej överstiger 80° C när värmaren är i funktion. När motom är i drift uppnår vätskan temperaturer omkring 100°C. Terrnoplastiska material såsom PA66 kan under kortare tidsintervall klara temperaturer upp till cirka 200°C varför det är viktigt att behållaren (15) är utformad så att vätskan som passerar genom behållaren (15) ej på något ställe erhåller en temperatur över det värdet när materialet förlorar formbeständigheten och hållfastheten. Med värmeelement (23) som tillsammans avger 600W så erhålles en temperatur på den vätska som lämnar behållaren (15) på cirka 80°C om vätskans inloppstemperatur är cirka 20°C. Med värmeelement på 600W erhålles således en temperaturförhöjning på cirka 60°C.The liquids used in vehicles to heat a unit such as the engine are normally based on water, so the operating temperature of a heater does not normally exceed 80 ° C when the heater is in operation. When the engine is running, the fluid reaches temperatures around 100 ° C. Thermoplastic materials such as PA66 can withstand temperature up to about 200 ° C for shorter time intervals, so it is important that the container (15) is designed so that the liquid that passes through the container (15) does not at any point obtain a temperature above that value when the material loses dimensional stability and strength. With heating elements (23) which together emit 600W, a temperature of the liquid leaving the container (15) of about 80 ° C is obtained if the inlet temperature of the liquid is about 20 ° C. With a heating element of 600W, a temperature increase of approximately 60 ° C is thus obtained.

Om vätskan i behållaren (15) ej cirkulerar eller om behållaren (15) ej är helt fylld med vätska kommer en förhöjning av temperaturen att ske.If the liquid in the container (15) does not circulate or if the container (15) is not completely filled with liquid, an increase in temperature will occur.

Avståndet mellan behållarens (15) invändiga ytor och värmeplattans (24) utvändiga ytor är anpassade så att en jämn strömming av vätskan genom behållaren (15) erhålls samt att vid en situation då behållaren (15) ej är helt fylld med vätska att värmestrålningen från värmeplattan (24) till behållaren (15) ej ger en temperatur på det tennoplastiska materialet i behållaren (15) vid viken det termoplastiska materialet förlorar sin formbeständighet och sin hållfasthet.The distance between the inner surfaces of the container (15) and the outer surfaces of the hotplate (24) is adapted so that a smooth flow of the liquid through the container (15) is obtained and that in a situation where the container (15) is not completely filled with liquid the heat radiation from the hotplate (24) to the container (15) does not give a temperature of the tinplastic material in the container (15) at the bay the thermoplastic material loses its dimensional stability and its strength.

Detta uppnås när avståndet mellan behållarens (15) inre ytor och värmeplattans (24) yttre ytor är mer än 3 mm.This is achieved when the distance between the inner surfaces of the container (15) and the outer surfaces of the hotplate (24) is more than 3 mm.

Vid beskrivningen av den föredragna utföringsformen har angivits ett användningsområde för värmaren (10) enligt uppfinningen, men värmaren (10) kan användas för att värma vätskor i ett fordon för andra ändamål än att värma fordonets motor. Värmaren (10) kan till exempel användas för att värma en vätska som värmer ett föremål i fordonet som erfordrar värmning även när fordonet frarnförs. För ett sådant ändamål kan energin till värmaren till exempel tas från en energikälla utanför fordonet då fordonet ej framförs och från fordonets batteri när fordonet framförs.In describing the preferred embodiment, an area of use for the heater (10) according to the invention has been indicated, but the heater (10) can be used to heat liquids in a vehicle for purposes other than heating the engine of the vehicle. The heater (10) can, for example, be used to heat a liquid which heats an object in the vehicle which requires heating even when the vehicle is being removed. For such a purpose, the energy to the heater can, for example, be taken from an energy source outside the vehicle when the vehicle is not being driven and from the vehicle's battery when the vehicle is being driven.

Delarna till värmaren är enkla att tillverka och sammansättningen är också mycket enkel att utföra då de tre huvudenhetema behållaren (15), värmeplattan (24) för värmeelementen (23) och locket (20) hålls samman med fyra fåstelement (22). Även om uppfinningen har beskrivits med hänvisning till en fóredragen utforingsfonn kan anordningen modifieras på ett flertal sätt inom ramen för uppfinningstanken såsom den presenterats i de angivna patentkraven.The parts for the heater are easy to manufacture and the assembly is also very easy to carry out as the three main units the container (15), the heating plate (24) for the heating elements (23) and the lid (20) are held together with four fastening elements (22). Although the invention has been described with reference to a preferred embodiment, the device can be modified in a number of ways within the scope of the inventive concept as presented in the stated claims.

Claims (12)

Patentkrav.Patent claims. 1. Elektrisk uppvärmningsanordning för uppvärmning av en vätska i ett fordon, bestående av en behållare (15) och en värmeplatta (24), där vätskan i behållaren (15) strömmar förbi värmeplattan (24) och där värmeplattan (24) är ansluten till en energikälla via elektriska ledare (13) k ä n n e t e c k n a d a v a tt värmeplattan (24) innehåller ett antal PTC element och att behållaren (15) är frarnställd av ett termoplastiskt material.An electric heating device for heating a liquid in a vehicle, consisting of a container (15) and a heating plate (24), wherein the liquid in the container (15) flows past the heating plate (24) and where the heating plate (24) is connected to a energy source via electrical conductors (13) characterized in that the heating plate (24) contains a number of PTC elements and that the container (15) is made of a thermoplastic material. 2. Anordningenligtpatentkravl kännetecknad av att behållaren (15) har två motstående huvudsakligen platta sidor (35, 36) och fyra sidokanter (3 7, 38, 39, 40), en öppning (34) omgiven av en iníästriingsfläns (19) är anordnad vid en av sidokanterna.Device according to claim 4, characterized in that the container (15) has two opposite substantially flat sides (35, 36) and four side edges (37, 38, 39, 40), an opening (34) surrounded by an insertion end (19) is arranged at one of the side edges. 3. Anordning enligtpatentkrav2 kännetecknad av att en första anslutningsnippel (16) är anordnad på en av sidokantema (37, 38, 39, 40).Device according to claim 2, characterized in that a first connection nipple (16) is arranged on one of the side edges (37, 38, 39, 40). 4. Anordníngenligtpatentkrav3 kännetecknad av att den första anslutningsnippeln (16) är anordnad vid en av sidokantema (3 7, 38) som utgår från den sidokant (39) där öppningen (34) och infäsmingsflänsen (19) är anordnade.Device according to patent claim 3, characterized in that the first connection nipple (16) is arranged at one of the side edges (37, 38) starting from the side edge (39) where the opening (34) and the fastening end (19) are arranged. 5. Anordningenligtpatentkrav4 kännetecknad av att den första anslutningsnippeln (16) är anordnad i anslutning till infástriingsflänsen (19).Device according to patent claim, characterized in that the first connection nipple (16) is arranged in connection with the mounting shaft (19). 6. AnordningenIigtpatentkraVZ kännetecknad av att enandra anslutningsnippel (17) är anordnad på den sidokant (40) som är motstående till den sidokant (39) där behâllarens (15) öppning (34) och infastrlingsfläns (19) är anordnade ,The device according to the invention is characterized in that a second connecting nipple (17) is arranged on the side edge (40) which is opposite to the side edge (39) where the opening (34) of the container (15) and the mounting end (19) are arranged, 7. Anordningenligtpatentkravl kännetecknad av att värmeplattan (24) har två motstâende huvudsakligen platta sidor (25, 26) och fyra sidokanter (27, 28, 29, 30), ett urtag (33) omgivet av en fläns (31) är anordnad vid en av sidokantema (27, 28, 29, 30).Device according to patent claim, characterized in that the heating plate (24) has two opposite substantially flat sides (25, 26) and four side edges (27, 28, 29, 30), a recess (33) surrounded by an end (31) is arranged at a of the side edges (27, 28, 29, 30). 8. Anordningenligtpatentkrav7 kännetecknad av att värmeplattans (24) fläns (31) samverkar med behållarens (15) infástriingsfläns (19) så att behållarens (15) öppning (34) är tillsluten.Device according to claim 7, characterized in that the end (31) of the hot plate (24) cooperates with the mounting end (19) of the container (15) so that the opening (34) of the container (15) is closed. 9. Anordningenligtpatentkravß kännetecknad av att värmeplattans (24) fläns (31) hålles på plats mot behållarens (15) iníästningsfläris (19) genom att ett lock (20) är fäst till behållarens (15) infástrringsfläris (19) med fástorgan (22).Device according to patent claim characterized in that the end (31) of the hot plate (24) is held in place against the insertion (19) of the container (15) by a cover (20) being attached to the insertion (19) of the container (15) with fastening means (22). 10. Anordningenligtpatentkravl kännetecknad av att avståndet mellan behållarens (15) invändiga ytor och värmeplattans (24) utvändiga ytor är mer än 3 mm.Device according to patent claim, characterized in that the distance between the inner surfaces of the container (15) and the outer surfaces of the heating plate (24) is more than 3 mm. 11. ll. Anordning enligt något av föregående patentkrav kännetecknad av att avståndetrnellanvärmarens (10)två huvudsakligen platta ytor (35, 36) motsvarar ungefär ytterdiarnetern på de anslutna rören eller slangama (11)11. ll. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the two substantially flat surfaces (35, 36) of the spacer heater (10) correspond approximately to the outer diameter of the connected pipes or hoses (11). 12. Anordning enligt något av föregående patentkrav kännetecknad av att locket(20)ärfdrsettmedenarlslutriingßl)för samrnankoppling med skyddshöljet (14) som omger de elektriska ledarna (13) som ansluter värmeplattan (24) till en elektrisk energikälla.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the cover (20) is provided with a terminal connection for connection with the protective housing (14) surrounding the electrical conductors (13) which connect the heating plate (24) to an electrical energy source.
SE0901057A 2009-08-04 2009-08-04 Electric heater for vehicles SE0901057A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0901057A SE0901057A1 (en) 2009-08-04 2009-08-04 Electric heater for vehicles
PCT/SE2010/000197 WO2011016763A1 (en) 2009-08-04 2010-07-26 Electrical heating device for vehicles
EP10806705.9A EP2462339A4 (en) 2009-08-04 2010-07-26 Electrical heating device for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0901057A SE0901057A1 (en) 2009-08-04 2009-08-04 Electric heater for vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE533533C2 SE533533C2 (en) 2010-10-19
SE0901057A1 true SE0901057A1 (en) 2010-10-19

Family

ID=43243914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0901057A SE0901057A1 (en) 2009-08-04 2009-08-04 Electric heater for vehicles

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2462339A4 (en)
SE (1) SE0901057A1 (en)
WO (1) WO2011016763A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1020669A5 (en) 2012-01-04 2014-03-04 Zelitec Group S A R L DEVICE FOR PREHEATING A FLUID, IN PARTICULAR A COOLING FLUID OF A COMBUSTION ENGINE.
EP2734007B1 (en) * 2012-11-14 2016-09-21 Betacera Inc. Electrical heating device and equipment with pluggable heating module
NO336209B1 (en) * 2013-11-15 2015-06-15 Defa As Contact Heats
NO337089B1 (en) 2014-03-13 2016-01-18 Defa As Fluid heating device
NO20140329A1 (en) 2014-03-13 2015-09-14 Defa As Connection element for engine heater
FR3023118B1 (en) * 2014-06-25 2019-07-05 Psa Automobiles Sa. DEVICE FOR HEATING A LIQUID FOR A MOTOR VEHICLE AND ASSEMBLY COMPRISING SUCH A DEVICE.

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4770134A (en) * 1986-11-04 1988-09-13 Watlow Industries, Inc. Engine preheater
DE4433814B4 (en) * 1994-09-22 2006-05-24 Behr Gmbh & Co. Kg motor vehicle
EP1213197A1 (en) * 2000-12-05 2002-06-12 David + Baader DBK GmbH Heater for windscreen washing liquid
DE20121116U1 (en) * 2001-12-21 2003-04-24 Eichenauer Gmbh & Co Kg F Electric heating device for heating a liquid in a motor vehicle
DE10326894B3 (en) * 2003-06-14 2004-09-30 Rasmussen Gmbh Heating arrangement with electrical heat source for heating fluid in motor vehicle fluid line has heat conducting device connected to clamp for connecting heat conducting device to fluid line
SE528773C2 (en) * 2005-12-02 2007-02-13 Calix Automotive Ab Device for heating coolant of motor vehicle, has thermostat that interrupts current flowing through electrical conductor in heat generating element, when temperature of conductor is more than predetermined temperature

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011016763A1 (en) 2011-02-10
SE533533C2 (en) 2010-10-19
EP2462339A1 (en) 2012-06-13
EP2462339A4 (en) 2017-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE0901057A1 (en) Electric heater for vehicles
US8731386B2 (en) Electric heating device for heating fluids
CN203907975U (en) Heating device for water-storing water heater
EP3117081B1 (en) Heating device for fluid
US9816527B2 (en) Pump with integrated heating element
DE102015107820A1 (en) heat pump
EP3051223B1 (en) Electric heating device
EA012474B1 (en) Magnetic heater and a heat generation system having an engine drive
KR970705327A (en) HEATED FLUID CONTROL VALVES
KR20170073973A (en) Cooling-water heater
CN106457251A (en) Process and apparatus for reactions
DE502004009284D1 (en) HEATING DEVICE FOR FLUIDES AND FLOW HEATERS
WO2011086909A1 (en) Heating device
JP2011143781A (en) Heating device
SE531620C2 (en) Warmer
US10919362B2 (en) Coolant heater
EP3299743B1 (en) Electric heater
US10451309B2 (en) Heater and a heat exchanger installation
EP3333500B1 (en) Cell heating device
EP3392499B1 (en) Fuel filter bracket arrangement
US20160157303A1 (en) Heating device
EP3819143A1 (en) Heating system for functional elements of a vehicle
KR101973522B1 (en) Coolant heater
KR102077474B1 (en) Cooling-water heating type heater
FR3072616B1 (en) HEATING DEVICE, PARTICULARLY FOR AIR CONDITIONING HOUSING OF A MOTOR VEHICLE