Claims (14)
1. Металлический корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора отработавших газов (ОГ), прежде всего для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) малой мощности, имеющий держатель (3), продольную ось (2) и множество проходящих внутри него проточных каналов (14) и предназначенный для установки в корпусе (6) выпускного трубопровода, при этом корпус-носитель (1) не имеет трубчатого кожуха и закреплен по меньшей мере в одном, имеющем практически форму пластины держателе (3) с отверстием (4), имеющем отбортованные или отогнутые края (5), которые охватывают только часть боковой поверхности корпуса-носителя (1) и крепятся непосредственно к корпусу-носителю (1), а держатель (3) имеет возможность крепления в корпусе (6) выпускного трубопровода вместе с корпусом-носителем (1), обеспечивая сохранность его формы и/или являясь по существу единственной его опорой.1. The metal carrier body (1) of the catalytic converter (exhaust gas), primarily for low-power internal combustion engines (ICE), having a holder (3), a longitudinal axis (2) and a plurality of flow channels passing inside it (14) and intended to be installed in the exhaust pipe in the housing (6), wherein the carrier body (1) does not have a tubular casing and is fixed in at least one plate-shaped holder (3) with an opening (4) having flanged or bent edges (5) that spanning t, only a part of the side surface of the carrier body (1) is attached directly to the carrier body (1), and the holder (3) can be mounted in the exhaust pipe body (6) together with the carrier body (1), ensuring its shape and / or being essentially its sole support.
2. Металлический корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора по п. 1, отличающийся тем, что корпус (6) выпускного трубопровода, в частности корпус глушителя, имеет впускную камеру (10) для нейтрализуемых ОГ и выпускную камеру (11) для нейтрализованных ОГ, а держатель (3) имеет возможность соединения с корпусом (6) выпускного трубопровода таким образом, чтобы одна часть корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора была обращена к впускной камере (10), а другая его часть - к выпускной камере (11), которая по существу герметично отделена от впускной камеры, что обеспечивает переток ОГ из впускной камеры (10) в выпускную камеру (11) через корпус-носитель (1). 2. The metal carrier body (1) of the catalytic converter according to claim 1, characterized in that the exhaust pipe body (6), in particular the silencer body, has an inlet chamber (10) for the exhaust gas to be neutralized and an exhaust chamber (11) for the neutralized exhaust gas and the holder (3) has the ability to connect with the housing (6) of the exhaust pipe so that one part of the carrier body (1) of the catalytic converter is facing the inlet chamber (10), and the other part to the exhaust chamber (11) which is essentially hermetically separated from vp SKNOU camera that provides exhaust gas flow from the inlet chamber (10) into the outlet chamber (11) through the carrier body (1).
3. Металлический корпус-носитель каталитического нейтрализатора по п.1 или 2, отличающийся тем, что держатель (3) представляет собой по существу плоскую пластину, при этом корпус-носитель (1) выступает по обе стороны пластины по существу на одинаковую величину. 3. The metal housing of the catalyst catalyst according to claim 1 or 2, characterized in that the holder (3) is a substantially flat plate, while the carrier body (1) protrudes on both sides of the plate by substantially the same amount.
4. Металлический корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что отверстие (4) в держателе (3) выполнено эллиптической формы для наклонного расположения в нем круглого в поперечном сечении корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора. 4. The metal carrier body (1) of the catalytic converter according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the hole (4) in the holder (3) is made of an elliptical shape for an inclined arrangement of a catalytic converter round in the cross section of the carrier body (1).
5. Металлический корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что отверстие (4) в держателе (3) по меньшей мере на части периметра имеет отбортованные края (5) для крепления корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора. 5. The metal carrier body (1) of the catalytic converter according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the hole (4) in the holder (3) at least on the perimeter part has flanged edges (5) for mounting the carrier body (1) catalytic converter.
6. Металлический корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора по п. 4, отличающийся тем, что эллиптическое отверстие (17) имеет отбортованные края (5) на каждом из своих участков, лежащих на узких сторонах эллипса, при этом края отверстия на этих участках отбортованы под тупым углом предпочтительно в противоположные стороны относительно держателя (3) и выполнены таким образом, что у наклонно вставленного в отверстие держателя корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора они прилегают к последнему. 6. The metal carrier body (1) of the catalyst according to claim 4, characterized in that the elliptical hole (17) has flanged edges (5) on each of its sections lying on the narrow sides of the ellipse, while the edges of the hole in these sections they are flanged at an obtuse angle, preferably in opposite directions with respect to the holder (3), and are made in such a way that they are adjacent to the latter at the catalytic converter, inclined into the holder carrier carrier (1).
7. Металлический корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что он выполнен в виде сотового элемента с протеканием сквозь него потока текучей среды в осевом направлении. 7. The metal carrier body (1) of the catalytic converter according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it is made in the form of a honeycomb element with an axial flow of fluid through it.
8. Металлический корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он состоит по существу из слоев по меньшей мере частично структурированных металлических листов (15), которые свернуты в рулон, набраны в пакет и/или скручены друг с другом таким образом, что они образуют проточные каналы (14) для прохождения ОГ, при этом металлические листы (15) по меньшей мере частично покрыты каталитически активным материалом предпочтительно перед их свертыванием в рулон, набором в пакет, соответственно скручиванием. 8. The metal carrier body (1) of the catalytic converter according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that it consists essentially of layers of at least partially structured metal sheets (15) that are rolled up, stacked and / or twisted with each other in such a way that they form flow channels (14) for passing the exhaust gas, while the metal sheets (15) are at least partially coated with a catalytically active material, preferably before they are rolled up, put into a bag, respectively torsional.
9. Способ изготовления корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора по любому из пп.1-8 в готовом для встраивания в корпус (6) выпускного трубопровода виде, заключающийся в том, что после изготовления на соответствующем технологическом оборудовании собственно корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора этот корпус-носитель непосредственно после извлечения из указанного технологического вставляют в отверстие (4) в имеющем примерно форму пластины держателе (3) и этот держатель (3) в зоне отверстия (4) имеющимися у последнего отбортованными или отогнутыми краями (5) крепят, предпочтительно приваривают или соединяют с геометрическим замыканием, к наружной поверхности не установленного в трубчатый кожух корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора. 9. A method of manufacturing a carrier body (1) of a catalytic converter according to any one of claims 1 to 8 in the form ready for embedding into the body (6) of the exhaust pipe, which consists in the fact that after manufacturing on the corresponding process equipment the carrier body itself (1 ) of the catalytic converter, this carrier body, immediately after being removed from the indicated process unit, is inserted into the hole (4) in the holder having an approximately plate shape (3) and this holder (3) in the area of the hole (4) available at the latter with finished or bent edges (5), they are attached, preferably welded or geometrically connected, to the outer surface of the catalytic converter carrier body (1) not installed in the tubular casing.
10. Способ по п.9, в котором при изготовлении корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора на технологическом оборудовании набирают в пакет, свертывают в рулон и/или скручивают покрытые керамическим и/или каталитически активным материалом по меньшей мере частично структурированные металлические листы (15). 10. The method according to claim 9, in which, in the manufacture of the carrier body (1) of the catalytic converter on technological equipment, they are packed into a bag, rolled and / or rolled with at least partially structured metal sheets coated with ceramic and / or catalytically active material ( fifteen).
11. Корпус (6) глушителя с установленным в нем корпусом-носителем (1) каталитического нейтрализатора, предназначенный для системы выпуска ОГ двигателя внутреннего сгорания малой мощности и имеющий впускную камеру (10) и выпускную камеру (11), которые отделены друг от друга перегородкой (3), выполненной в виде имеющего примерно форму пластины держателя (3) для крепления не имеющего трубчатого кожуха металлического корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора, отличающийся тем, что корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора установлен в имеющемся в перегородке (3) отверстии (4) наклонно, при этом отверстие имеет отбортованные или отогнутые края (5), которые охватывают лишь часть боковой поверхности корпуса-носителя (1) каталитического нейтрализатора и крепятся непосредственно к корпусу-носителю (1) каталитического нейтрализатора. 11. The muffler body (6) with the catalytic converter carrier body (1) installed in it, designed for the exhaust system of a low-power internal combustion engine and having an inlet chamber (10) and an exhaust chamber (11) that are separated from each other by a partition (3) made in the form of an approximately plate-shaped holder (3) for attaching a catalytic converter metal housing-carrier (1) having no tubular casing, characterized in that the carrier body (1) of the catalyst it is inclined in the hole (4) in the partition (3), and the hole has flanged or bent edges (5) that cover only a part of the side surface of the catalyst support body (1) and are attached directly to the support body (1) catalytic converter.
12. Корпус глушителя по п.11, отличающийся тем, что отверстие в перегородке (3) выполнено эллиптическим и имеет в зоне узких сторон эллипса отбортованные или отогнутые края (5), которые жестко соединены, прежде всего сваркой (13), непосредственно с корпусом-носителем (1) каталитического нейтрализатора. 12. The silencer housing according to claim 11, characterized in that the hole in the partition (3) is elliptical and has flanged or bent edges (5) in the zone of narrow sides of the ellipse, which are rigidly connected, primarily by welding (13), directly to the housing -carrier (1) of the catalytic converter.
13. Корпус (6) глушителя по п.11 или 12, отличающийся тем, что корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора встроен в него таким образом, чтобы поток ОГ при протекании в корпусе (6) глушителя многократно изменял направление. 13. The silencer housing (6) according to claim 11 or 12, characterized in that the carrier housing (1) of the catalytic converter is integrated in it in such a way that the exhaust gas flow in the silencer housing (6) repeatedly changes direction.
14. Корпус (6) глушителя по любому из пп.11-13, отличающийся тем, что корпус-носитель (1) каталитического нейтрализатора опирается на корпус (6) глушителя с одной или с обеих сторон. 14. The silencer housing (6) according to any one of claims 11 to 13, characterized in that the carrier housing (1) of the catalytic converter is supported on the silencer housing (6) from one or both sides.