RU99123920A

RU99123920A - Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Info

Publication number: RU99123920A
Application number: RU99123920/06A
Authority: RU
Inventors: Эрлинг Бредаль АНДЕРСЕН; Лех МОЦЗУЛЬСКИЙ
Original assignee: Ман Б Энд В Диесель А/С
Priority date: 1997-04-16
Filing date: 1998-01-28
Publication date: 2001-08-20

Claims

1. Поршневой двигатель внутреннего сгорания, в частности, дизельный двигатель с большим рабочим объемом, содержащий по меньшей мере один расположенный в цилиндре (2) поршень (1), который снабжен кольцевыми канавками (6), в каждой из которых расположено соответствующее, по меньшей мере частично прилегающее с усилием к цилиндру (2), открытое поршневое кольцо (3), концы (10, 12) которого ограничивают зазор (12), причем по меньшей мере одно поршневое кольцо (3) имеет несколько канавок (13), расположенных в зоне его наружной поверхности, отличающийся тем, что образующие проходы утечки канавки (13) в исходном состоянии имеют суммарное поперечное сечение, которое соответствует максимальному поперечному сечению зазора (12), ограниченного концами (10, 11) изношенного поршневого кольца (3).

2. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что канавки (13) в исходном состоянии имеют суммарное поперечное сечение, которое меньше поперечного сечения зазора (12) ограниченного концами (10, 11) изношенного поршневого кольца (3).

3. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что канавки (13) в исходном состоянии имеют суммарное поперечное сечение, которое составляет 60-90%, предпочтительно 80%, поперечного сечения зазора (12), ограниченного концами (10, 11) изношенного поршневого кольца (3).

4. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что выполненные на наружной поверхности канавки (13) и ограниченный концами (10, 11) зазор (12) равномерно распределены по периферии поршневого кольца (3).

5. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что предусмотрено от двух до восьми выполненных на наружной поверхности канавок (13).

6. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере каждое поршневое кольцо (3), расположенное выше и/или ниже другого поршневого кольца (3), снабжено зазором (12) и выполненными на наружной поверхности канавками (13).

7. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что все поршневые кольца (3) снабжены зазором (12) и выполненными на наружной поверхности канавками (13).

8. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что в зоне выполненных в поршне канавок (6) предусмотрено хромовое покрытие, обращенное к соответствующему поршневому кольцу (3).

9. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что канавки (13) по меньшей мере частично имеют одинаковую конфигурацию.

10. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что канавки (13) по меньшей мере частично имеют параллельные боковые стороны.

11. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что канавки (13) по меньшей мере частично проходят параллельно зазору (12), ограниченному концами (10, 11) соответствующего поршневого кольца (3).

12. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что зазор (12) и/или канавки (13) выполнены наклонными относительно оси поршня.

13. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что канавки (13) по меньшей мере частично выполнены различными.

14. Поршневой двигатель внутреннего сгорания по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что количество и/или величина выполненных на наружной поверхности канавок (13) изменяется в поршневых кольцах (3) одного комплекта поршневых колец.