Claims (19)
1. Турбокомпрессор для использования с двигателем внутреннего сгорания, содержащий корпус турбокомпрессора, поворотный вал, проходящий в указанном корпусе, несущий крыльчатку компрессора воздуха для горения и рабочее колесо турбины отработанного газа, заборное устройство отработанного газа, примыкающее к указанному рабочему колесу турбины для направления к нему потока отработанного газа, заборное устройство воздуха для горения, примыкающее к указанной крыльчатке компрессора для направления к ней окружающего воздуха, причем указанная крыльчатка компрессора имеет множество лопастей на своей передней поверхности и осевую удлиненную часть на своей задней поверхности, отстоящей в радиальном направлении от указанного поворотного вала, бесщеточный электромотор, содержащий множество электромагнитов и множество обмоток статора, отличающийся тем, что множество указанных электромагнитов установлено на осевой удлиненной части на указанной задней поверхности крыльчатки компрессора, а множество обмоток статора размещено по окружности указанного корпуса и на расстоянии в радиальном направлении наружу от указанного множества электромагнитов, при этом возбуждение указанного множества обмоток статора приводит в действие указанное множество электромагнитов для вращения указанного поворотного вала.1. A turbocharger for use with an internal combustion engine, comprising a turbocharger housing, a rotary shaft extending in said housing, carrying a combustion air compressor impeller and an exhaust gas turbine impeller, an exhaust gas intake adjacent to said turbine impeller to be directed thereto exhaust gas flow, combustion air intake device adjacent to said compressor impeller for directing ambient air thereto, said The compressor impeller has many blades on its front surface and an axial elongated part on its rear surface radially spaced from the indicated rotary shaft, a brushless electric motor containing many electromagnets and many stator windings, characterized in that many of these electromagnets are mounted on an axial elongated parts on the specified rear surface of the compressor impeller, and many stator windings are placed around the circumference of the specified housing and at a distance of radially outward from the plurality of electromagnets, wherein the excitation of the plurality of stator windings drives the plurality of electromagnets to rotate the rotary shaft.
2. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит источник электроэнергии и управляющее устройство для возбуждения указанного множества обмоток указанным источником электроэнергии, способствуя приведению в действие крыльчатки компрессора воздуха для горения. 2. The turbocharger according to claim 1, characterized in that it further comprises an electric power source and a control device for exciting said plurality of windings with said electric power source, thereby facilitating the driving of the impellers of the combustion air compressor.
3. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что на выступе указанной крыльчатки компрессора закреплены постоянные электромагниты посредством стопорной втулки. 3. The turbocharger according to claim 1, characterized in that on the protrusion of the specified impeller of the compressor fixed electromagnets are fixed by means of a locking sleeve.
4. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что он включает в себя теплоизоляцию для защиты постоянных электромагнитов от теплового потока от крыльчатки компрессора. 4. The turbocharger according to claim 1, characterized in that it includes thermal insulation to protect the permanent electromagnets from heat flow from the compressor impeller.
5. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что крыльчатка компрессора включает в себя переднюю поверхность для установки множества лопастей для сжатия воздуха и заднюю поверхность, имеющую множество карманов для установки постоянных электромагнитов. 5. The turbocharger according to claim 1, characterized in that the impeller of the compressor includes a front surface for mounting a plurality of blades for compressing air and a rear surface having a plurality of pockets for mounting permanent electromagnets.
6. Турбокомпрессор по п.2, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя, как минимум, один датчик Холла, прикрепленный к выбранной обмотке, причем указанное управляющее устройство реагирует на указанный датчик для определения поворотного положения и скорости постоянных электромагнитов и для подачи сигнала к указанному управляющему устройству, когда каждая из указанных обмоток должна быть возбуждена. 6. The turbocharger according to claim 2, characterized in that it further includes at least one Hall sensor attached to the selected winding, said control device responding to said sensor to determine the rotational position and speed of the permanent electromagnets and to provide a signal to the specified control device, when each of these windings must be excited.
7. Компрессор для использования с двигателем внутреннего сгорания, содержащий корпус компрессора, поворотный вал, проходящий в указанном корпусе, несущий крыльчатку компрессора воздуха для горения, имеющую множество лопастей на своей передней поверхности и осевую удлиненную часть на своей задней поверхности, отстоящей в радиальном направлении от указанного поворотного вала, заборное устройство для воздуха для горения, примыкающее к указанной крыльчаткой компрессора для направления к ней окружающего воздуха, и бесщеточный вспомогательный электромотор, объединенный с указанной крыльчатку компрессора и содержащий множество постоянных электромагнитов и множество обмоток статора, отличающийся тем, что множество указанных электромагнитов прикреплено к осевой удлиненной части указанной задней поверхности крыльчатки компрессора для приведения ее в действие, а множество обмоток статора примыкает к указанному множеству электромагнитов на указанной крыльчатке компрессора и возбуждается для вращения указанной крыльчатки компрессора и создания потока сжатого воздуха от крыльчатки компрессора. 7. A compressor for use with an internal combustion engine, comprising a compressor housing, a rotary shaft extending in said housing, carrying a combustion air compressor impeller having a plurality of vanes on its front surface and an axial elongated portion on its rear surface radially spaced from the specified rotary shaft, the intake device for combustion air adjacent to the specified impeller of the compressor for directing ambient air to it, and a brushless auxiliary an electric motor combined with said compressor impeller and comprising a plurality of permanent electromagnets and a plurality of stator windings, characterized in that the plurality of said electromagnets are attached to an axial elongated part of the indicated rear surface of the compressor impeller for actuation thereof, and the plurality of stator windings are adjacent to the indicated plurality of electromagnets on the specified impeller of the compressor and is excited to rotate the specified impeller of the compressor and create a stream of compressed air about t compressor impeller.
8. Способ повышения степени сжатия потока воздуха для камер сгорания двигателя внутреннего сгорания, выполняемый с помощью турбокомпрессора, имеющего крыльчатку воздуха для первичного сжатия потока окружающего воздуха для горения, осуществляемого энергией потока отработанного газа, выходящего из камер сгорания двигателя у турбины отработанного газа, соединенной в процессе работы с крыльчаткой компрессора, а также посредством множества постоянных электромагнитов и множества обмоток, примыкающих к электромагнитам, отличающийся тем, что указанное множество постоянных электромагнитов устанавливают на крыльчатке компрессора и осуществляют возбуждение указанных обмоток для создания вращающегося магнитного поля для взаимодействия с магнитным полем постоянных электромагнитов с обеспечением повышения скорости вращения крыльчатки компрессора. 8. A method of increasing the degree of compression of the air flow for the combustion chambers of an internal combustion engine, performed using a turbocompressor having an air impeller for primary compression of the ambient air flow for combustion, carried out by the energy of the exhaust gas stream exiting from the combustion chambers of the engine at the exhaust gas turbine connected to the process of working with the impeller of the compressor, as well as through many permanent electromagnets and many windings adjacent to the electromagnets, characterized in that then the specified set of permanent electromagnets is mounted on the impeller of the compressor and excitation of these windings is performed to create a rotating magnetic field for interacting with the magnetic field of permanent electromagnets to increase the speed of rotation of the compressor impeller.
9. Турбокомпрессор для двигателя внутреннего сгорания, включающий в себя установленные на поворотном валу турбину, приводимую в действие отработанным газом, и крыльчатку компрессора, имеющую множество лопастей для сжатия воздуха на своей передней поверхности и осевую удлиненную часть, отстоящую в радиальном направлении от указанного поворотного вала, на своей задней поверхности, а также множество постоянных электромагнитов и множество обмоток статора, примыкающих к указанным электромагнитам для создания объединенной электрической роторной машины, отличающийся тем, что указанное множество электромагнитов прикреплено к указанной осевой удлиненной части на задней поверхности крыльчатки компрессора и отстоит в радиальном направлении от указанного поворотного вала. 9. A turbocharger for an internal combustion engine comprising a turbine driven by exhaust gas mounted on a rotary shaft and a compressor impeller having a plurality of blades for compressing air on its front surface and an axial elongated portion radially spaced from said rotary shaft , on its back surface, as well as many permanent electromagnets and many stator windings adjacent to these electromagnets to create a combined electrical said secondary machine, characterized in that said plurality of electromagnets fixed to said axial elongate portion of the back surface of the impeller of the compressor and is spaced radially from said rotary shaft.
10. Турбокомпрессор по п. 9, отличающийся тем, что он дополнительно содержит изоляционный материал, расположенный между постоянными электромагнитами и указанной крыльчаткой компрессора. 10. The turbocharger according to claim 9, characterized in that it further comprises an insulating material located between the permanent electromagnets and said compressor impeller.
11. Турбокомпрессор по п. 9, отличающийся тем, что указанное множество обмоток статора соединено для создания крутящего момента для содействия вращению крыльчатки компрессора и, альтернативно, для создания тока на выходе для торможения указанной крыльчатки компрессора и ограничения скорости ее вращения. 11. The turbocharger according to claim 9, characterized in that the plurality of stator windings are connected to create a torque to facilitate rotation of the compressor impeller and, alternatively, to create an output current to brake said compressor impeller and limit its rotation speed.
12. Турбокомпрессор по п. 9, отличающийся тем, что указанные постоянные электромагниты присоединены к круговому выступу указанной осевой удлиненной части крыльчатки компрессора. 12. The turbocharger according to claim 9, characterized in that said permanent electromagnets are attached to a circular protrusion of said axial elongated part of the compressor impeller.
13. Турбокомпрессор по п. 12, отличающийся тем, что указанные постоянные электромагниты установлены на указанном круговом выступе вокруг указанной крыльчатки компрессора, а указанные обмотки статора расположены радиально наружу от указанных постоянных электромагнитов и в плоскости вращения постоянных электромагнитов. 13. The turbocharger according to claim 12, characterized in that said permanent electromagnets are mounted on said circular protrusion around said compressor impeller, and said stator windings are located radially outward from said permanent electromagnets and in the plane of rotation of the permanent electromagnets.
14. Турбокомпрессор по п. 12, отличающийся тем, что указанные постоянные электромагниты установлены на указанном круговом выступе вокруг указанной крыльчатки компрессора и отходят наружу по направлению к периферии крыльчатки компрессора, а указанные обмотки статора размещены около указанных постоянных электромагнитов, но аксиально вне плоскости их вращения. 14. The turbocharger according to claim 12, characterized in that said permanent electromagnets are mounted on said circular protrusion around said compressor impeller and extend outward towards the periphery of the compressor impeller, and said stator windings are placed near said constant electromagnets, but axially outside their rotation plane .
15. Крыльчатка компрессора компрессорного устройства, содержащая ступицу, имеющую переднюю поверхность, образующую множество лопастей компрессора, расположенных внутри окружающего корпуса, для обеспечения потока сжатого воздуха при вращении ступицы, и заднюю поверхность, соединенную с ней по окружности, и множество постоянных электромагнитов, отличающаяся тем, что множество указанных постоянных электромагнитов присоединено по окружности к задней поверхности ступицы, а крыльчатка включает в себя теплоизоляционный материал, размещенный между каждым из множества электромагнитов и ступицей компрессора. 15. The impeller of the compressor of the compressor device containing a hub having a front surface that forms a plurality of compressor blades located inside the surrounding housing, to provide a stream of compressed air during rotation of the hub, and a rear surface connected to it around the circumference, and many permanent electromagnets, characterized in that many of these permanent electromagnets are connected around the circumference to the rear surface of the hub, and the impeller includes a heat-insulating material placed wedged between each of the many electromagnets and the compressor hub.
16. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что в его корпусе выполнено устройство водяной рубашки около указанного множества обмоток. 16. The turbocharger according to claim 1, characterized in that in its body a water jacket is arranged near the specified set of windings.
17. Турбокомпрессор по п. 9, отличающийся тем, что указанное множество электромагнитов удерживаются вокруг задней поверхности крыльчатки компрессора посредством стопорной втулки. 17. The turbocharger according to claim 9, characterized in that said plurality of electromagnets are held around the rear surface of the compressor impeller by means of a locking sleeve.
18. Турбокомпрессор по п. 9, отличающийся тем, что в его корпусе выполнено устройство водяной рубашки около множества обмоток. 18. The turbocharger according to claim 9, characterized in that in its body a water jacket is arranged near a plurality of windings.
19. Способ по п. 8, отличающийся тем, что дополнительно создают электрический ток в указанном множестве обмоток для торможения крыльчатки компрессора и ограничения скорости ее вращения. 19. The method according to p. 8, characterized in that it additionally creates an electric current in the specified set of windings for braking the compressor impeller and limiting its rotation speed.