RU98582U1 - Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя - Google Patents
Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU98582U1 RU98582U1 RU2010113483/06U RU2010113483U RU98582U1 RU 98582 U1 RU98582 U1 RU 98582U1 RU 2010113483/06 U RU2010113483/06 U RU 2010113483/06U RU 2010113483 U RU2010113483 U RU 2010113483U RU 98582 U1 RU98582 U1 RU 98582U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- receiver
- stand
- gas turbine
- turbine engine
- flow
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measuring Volume Flow (AREA)
Abstract
Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя, содержащий подключенную к источнику сжатого воздуха пневмосистему с запорными элементами для распределения потока воздуха, мерный узел и подсоединенный через ресивер испытуемый узел, отличающийся тем, что мерный узел выполнен на основе критического сопла, стенд дополнительно содержит ресивер, предназначенный для торможения потока воздуха перед критическим соплом, расположенным между указанными ресиверами, каждый из которых снабжен датчиками для определения давления и температуры, при этом ресивер, соединенный с испытываемым изделием, соединен линией пневмосистемы, снабженной датчиком давления, с пневморедуктором.
Description
Полезная модель относится к области турбомашиностроения, а именно к испытательной технике, в частности к стендам для определения расходных характеристик жаровых труб, направляющих аппаратов и других узлов газотурбинного двигателя.
Большинство стендов, предназначенных для определения расходных характеристик жаровых труб газотурбинных двигателей, основаны на использовании высокорасходных воздуходувок [Методика М 255.102.083-84 Двигатели газотурбинные. Жаровая труба. Контроль расхода воздуха, ГП НПКГ «Зоря-Машпроект», 1984.].
Известен стенд для испытания камер газотурбинных двигателей, содержащий газотурбинный двигатель с испытываемыми камерами сгорания [SU 1066312 А, МПК4 G01M 15/00, опубл. 1985]. Стенд дополнительно содержит последовательно установленные на входе в двигатель ресивер с размещенными в нем форсунками и нагревателем и конфузор с дросселем.
Известен стенд для испытания камер сгорания турбореактивных двигателей, содержащий подключенный к источнику сжатого воздуха трубопровод, перекрываемый вращающейся дроссельной заслонкой, расположенной перпендикулярно потоку, и подсоединенный к испытуемой камере сгорания, и выхлопной патрубок с регулируемым проходным сечением [SU 847129 А, МПК3 G01M 15/00, опубл. 1985].
Применение воздуходувок в известных технических решениях приводит к увеличению стоимости стенда и недостаточной точности измерений (обусловленной значительными пульсациями давления и невозможностью реализации критических условий на мерном узле); газотурбинные двигатели в ряде случаев ограничивают ассортимент испытываемых изделий, повышают сложность и стоимость испытания.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является разработка испытательного стенда, предназначенного для испытаний жаровых труб и других узлов газотурбинного двигателя: (форсунок, завихрителей, смесителей, направляющих аппаратов и т.п.) с использованием в качестве источника рабочего тела воздухосборника ресивера сжатого воздуха и критического сопла для измерения расхода.
При осуществлении полезной модели поставленная задача достигается за счет достижения технического результата, который заключается в определении расходных характеристик жаровых труб, направляющих аппаратов, форсунок, завихрителей и других узлов газотурбинного двигателя с требуемой точностью и минимальными материальными затратами.
Указанный технический результат достигается тем, что в стенде для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя, содержащим подключенную к источнику сжатого воздуха пневмосистему с запорными элементами для распределения потока воздуха, мерный узел и подсоединенный через ресивер испытуемый узел, отличающийся тем, что мерный узел выполнен на основе критического сопла, а стенд дополнительно содержит ресивер, предназначенный для торможения потока воздуха перед критическим соплом, расположенным между указанными ресиверами, каждый из который снабжен датчиками для определения давления и температуры, при этом ресивер, соединенный с испытываемым изделием, связан линией пневмосистемы, снабженной датчиком давления, с пневморедуктором.
Заявляемая конструкция стенда благодаря наличию дополнительного ресивера, связанного с мерным узлом, наличию пневморедуктора в линии пневмосистемы, снабженной датчиком давления, обеспечивает плавную безотрывную подача воздушного потока в испытываемый узел и поддержание заданного давления перед испытываемым узлом. Использование в качестве мерного узла критического сопла обеспечивает необходимые параметры потока воздуха (газового потока) в процессе измерения расхода с высокой пропускной способностью (до 3 кг/с) и точностью (±0.01 кгс/см2).
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен стенд, вид сверху, на фиг.2 - принципиальная схема стенда.
Стенд (фиг.1) содержит испытываемый узел 1, соединенный с ресивером 2, предназначенным для торможения потока воздуха перед испытываемым узлом 1. Ресивер 2 снабжен датчиком давления 3 и датчиком температуры 4. В качестве мерного узла для измерения расхода через испытуемый узел использовано сопло 5, в котором реализуются критические параметры потока воздуха (газового потока). Для торможения потока перед критическим соплом 5 использован ресивер 6, снабженный датчиком давления 7 перед критическим соплом 5; датчиком температуры 8 перед критическим соплом 5. Для регулирования давления в ресивере 2 использован пневморедуктор 9 с гидроаккумулятором 10.
Стенд посредством запорных элементов пневмосистемы, например, кранов 11 подключен к источнику сжатого воздуха. Баллонная рампа 12, снабженная датчиком давления 13, задает требуемое давление в пневморедукторе 9. Подвод сжатого воздуха к стенду осуществляется посредством линии 14 пневмосистемы, снабженной датчик давления 15. Параметры ресивера выбирают с учетом обеспечения максимальной скорости потока воздуха для минимизирования погрешности определения давления и температуры.
Все датчики и запорные элементы пневмосистемы могут быть связаны с системой автоматического управления.
Работа стенда осуществляется следующим образом.
Первоначально все запорные элементы пневмосистемы закрыты.
При открытом запорном элементе 16 пневмосистемы, например вентильном кране, осуществляется заправка баллонной рампы 12. Затем через запорный элемент 17 пневмосистемы, например электромагнитный клапан, происходит заполнение баллонной рампы 12, после чего запорный элемент 17 закрывается. Через открытый запорный элемент 18, например, клапан, происходит постепенное стравливание воздуха до заданного давления РБР. При открытых запорных элементах 19 и 20, например электромагнитных клапанов, давление PБР открывает пневморедуктор 9. который при открытых запорных элементах 11 начинает регулировку давления перед испытываемым узлом (P1).
В процессе испытаний снимают следующие данные:
P1, T1 - заторможенное давление и температура на входе в испытуемый узел, кгс/см2;
P2, Т2 - заторможенное давление и температура на входе в сопло 5, кгс/м2
По замеренным данным определяют расход воздуха. Расход рассчитывают исходя из отношений замеренных давлений. Для определения расходных характеристик используют «импульсный» метод, обеспечивающий расчет расходных характеристик в реальном времени, при этом для управления запорными элементами, записи показаний датчиков (контрольно-измерительных приборов) может быть использована система автоматического управления.
Таким образом, заявляемая конструкция стенда позволяет определять расходные характеристики жаровых труб, направляющих аппаратов, форсунок, завихрителей и т.п. узлов газотурбинных двигателей с минимальными материальными затратами.
Claims (1)
- Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя, содержащий подключенную к источнику сжатого воздуха пневмосистему с запорными элементами для распределения потока воздуха, мерный узел и подсоединенный через ресивер испытуемый узел, отличающийся тем, что мерный узел выполнен на основе критического сопла, стенд дополнительно содержит ресивер, предназначенный для торможения потока воздуха перед критическим соплом, расположенным между указанными ресиверами, каждый из которых снабжен датчиками для определения давления и температуры, при этом ресивер, соединенный с испытываемым изделием, соединен линией пневмосистемы, снабженной датчиком давления, с пневморедуктором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010113483/06U RU98582U1 (ru) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010113483/06U RU98582U1 (ru) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98582U1 true RU98582U1 (ru) | 2010-10-20 |
Family
ID=44024358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010113483/06U RU98582U1 (ru) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU98582U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111964910A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-11-20 | 中国航发南方工业有限公司 | 发动机引气测试装置、设计方法及测试方法 |
-
2010
- 2010-04-06 RU RU2010113483/06U patent/RU98582U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111964910A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-11-20 | 中国航发南方工业有限公司 | 发动机引气测试装置、设计方法及测试方法 |
CN111964910B (zh) * | 2020-06-30 | 2022-04-19 | 中国航发南方工业有限公司 | 发动机引气测试装置、设计方法及测试方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208653782U (zh) | 用于液体火箭发动机推力室的液流试验装置 | |
CN205655969U (zh) | 模拟气体阀门内漏的装置 | |
RU2743735C1 (ru) | Устройство регулирования давления и контроля герметичности предохранительного клапана и способ его работы | |
CN203519626U (zh) | 一种用于变压器油中气体的自动标定装置 | |
SA520410926B1 (ar) | طريقة ونظام لبدء التشغيل الآمن لتوربين غازي | |
CN110749448A (zh) | 超音速发动机试验台及其试验方法 | |
CN110793775A (zh) | 一种超音速发动机试验台及其试验方法 | |
CN110763473A (zh) | 一种发动机试验台及其试验方法 | |
CN210123347U (zh) | 一种便携式组合压力释放阀检测台 | |
CN202501910U (zh) | 一种大口径气体流量检定装置 | |
RU98582U1 (ru) | Стенд для определения расходных характеристик узлов газотурбинного двигателя | |
CN113340585B (zh) | 一种燃料电池氢子系统阀体通用测试台架 | |
CN111120079A (zh) | 阀门试验装置及方法 | |
CN109443782A (zh) | 一种航空发动机空冷涡轮导叶冷却空气流量测量的装置 | |
CN209639805U (zh) | 一种航空航天用气体流量计自动检定装置 | |
Fernelius et al. | Effect of periodic pressure pulses on axial turbine performance | |
CN1439866A (zh) | 气流量标准装置 | |
CN204388980U (zh) | 喷嘴组式气体流量计检定装置 | |
CN212585972U (zh) | 阀门寿命测试装置 | |
CN210426717U (zh) | 一种音速喷嘴检定装置 | |
CN202903289U (zh) | 一种双纽线流量计流量系数校验装置 | |
CN208537735U (zh) | 一种取样管路查堵装置 | |
CN205785652U (zh) | 一种检测气压的装置 | |
CN105651518B (zh) | 一种试车台状态点模拟参数的测量方法 | |
CN220508293U (zh) | 喷管压力分布实验装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110407 |