RU98115965A

RU98115965A - Оппозитный реактивный двигатель

Info

Publication number: RU98115965A
Application number: RU98115965/06A
Authority: RU
Inventors: И.Р. Нурмухаметов
Original assignee: И.Р. Нурмухаметов
Filing date: 1998-08-20
Publication date: 2000-05-10

Claims

1. Оппозитный реактивный двигатель, имеющий камеру сгорания или пороховую камеру, систему подачи топлива или топливной смеси, сопло, средства инициации горения топлива в камере сгорания и приготовления рабочего тела, газорасходующую и газоускоряющую части, корпуса этих частей и систему охлаждения двигателя, отличающийся тем, что газоускоряющий элемент сопла - раструб находится внутри камеры сгорания и имеет соединение с корпусом камеры сгорания в своей широкой части, отверстие F кр. сопла находится напротив дна камеры сгорания, топливопроводы проходят вначале к отверстию F кр. сопла, образуют вокруг F кр. камеру теплообменника, проходят в нижнюю, раструбную часть сопла, а механизмы впрыска топлива в камеру сгорания на уровне соединения корпусов камеры сгорания и сопла.

2. Оппозитный реактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что пороховые газы имеют каналы для входа во внешний контур сопла у места соединения этого контура с соплом или в виде еще и дополнительных отверстий в стенках внешнего контура выше раструбной части блока двигателя.

3. Оппозитный реактивный двигатель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что каналы для прохода воздуха в камеру сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя расположены у места соединения корпуса камеры сгорания с корпусом сопла, где также находятся и форсунки впрыска топлива в камеру сгорания двигателя.

4. Оппозитный реактивный двигатель по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что сопло в продольном разрезе имеет ступенчатую форму, где каждая ступенька является местом для расположения сопловых отверстий F кр., а эти отверстия находятся в шахматном порядке в стенках сопла или же имеют рядное положение вдоль ступенек стенки сопла, также возможны и щелевые отверстия F кр.

5. Оппозитный реактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что камера сгорания и газоускоряющий блок имеют в плане форму клиновидного кольцевого или спирального блока, отверстия сопла F кр. находятся либо в стенках газоускоряющего клиновидного элемента сопла, либо в верхней части сужения этого элемента, либо имеют форму щелей, топливная система повторяет форму кольцевого или спирального блока двигателя, камеры сгорания у кольцевых сопел выполнены раздельными или сообщающимися.

6. Оппозитный реактивный двигатель по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что камера сгорания и сопло имеют пирамидальную форму двуугольника или многоугольника в плане, а также в виде сборки из центрального сопла и окружающих его клиновидных сопел, имеющих раздельные или сообщающиеся камеры сгорания.

7. Оппозитный реактивный двигатель по п. 1, имеющий в продольном разрезе форму клиновидного блока или сборки клиновидных блоков сопла с камерой сгорания, где камеры сгорания раздельные на каждое сопло или имеют сообщающуюся форму.

8. Оппозитный реактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что перья и лопатки турбины воздушно-реактивного двигателя находятся в сопле двигателя и на стенке камеры сгорания, вращаясь вместе с ними встречно.

9. Оппозитный реактивный двигатель по п. 8, отличающийся тем, что камера сгорания и сопло не вращаются.

10. Оппозитный реактивный двигатель по п. 8, отличающийся тем, что перья турбины имеют место своего крепления на стенках сопла, на валу двигателя, на стенках камеры сгорания и стенках сопла, вращаясь встречно, а перья компрессора имеют место крепления на наружной поверхности камеры сгорания.

11. Оппозитный реактивный двигатель по пп. 8 и 9, отличающийся тем, что лопатки компрессора расположены на корпусе двигателя и вращение может происходить встречно - корпуса машины и камеры сгорания; камеры сгорания и сопла; сопла и вала двигателя.

12. Оппозитный реактивный двигатель по пп. 8 - 10, отличающийся тем, что форсунки находятся выше линии сопряжения стенок камеры сгорания и сопла.

13. Оппозитный реактивный двигатель по пп. 8 - 12, отличающийся тем, что края сопла загнуты вперед и являются воздухозаборником, а между корпусом двигателя и блоком камеры сгорания и сопла имеется зазор или зазора не имеется вовсе.

14. Оппозитный реактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что сопло двигателя состоит из колец, которые расположены соосно друг за другом на расстоянии друг от друга и между кольцами имеются рабочие зазоры для прохода газов в сопло.

15. Оппозитный реактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что в кольцевых спиральных и клиновидных соплах стенки сопла выполнены из колец, соосных друг другу и следующих друг за другом вдоль оси сопла или, в случае клиновидного или спирального сопла из планок, расположенных вдоль образующей сопла друг за другом, между кольцами или планками имеются рабочие зазоры для прохода газов в сопло.