RU97112580A -
METHOD FOR OPERATING AN OPERATING CHAIR
- Google Patents
METHOD FOR OPERATING AN OPERATING CHAIR
Info
Publication number
RU97112580A
RU97112580ARU97112580/28ARU97112580ARU97112580ARU 97112580 ARU97112580 ARU 97112580ARU 97112580/28 ARU97112580/28 ARU 97112580/28ARU 97112580 ARU97112580 ARU 97112580ARU 97112580 ARU97112580 ARU 97112580A
Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда"
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда"filedCriticalОткрытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда"
Priority to RU97112580ApriorityCriticalpatent/RU2116939C1/en
Priority claimed from RU97112580Aexternal-prioritypatent/RU2116939C1/en
Application grantedgrantedCritical
Publication of RU2116939C1publicationCriticalpatent/RU2116939C1/en
Publication of RU97112580ApublicationCriticalpatent/RU97112580A/en
Способ управления режимом работы катапультного кресла, заключающийся в получении с борта самолета в момент катапультирования скорости и высоты полета и задании в зависимости от них с помощью системы автоматики функциональной конфигурации катапультного кресла и временной последовательности работы его систем, отличающийся тем, что одновременно с использованием значения скорости и высоты полета в момент катапультирования дополнительно используют угол крена и угловую скорость по крену, вертикальную скорость, вертикальное ускорение и наличие признаков пикирования, кабрирования и обжатия шасси самолета, затем измеряют ускорение торможения и барометрическую высоту кресла и включают полученные данные в задание функциональной конфигурации катапультного кресла и временной последовательности работы его систем, причем скорость, высоту полета, угол крена и угловую скорость по крену, вертикальную скорость и вертикальное ускорение берут от бортовых систем самолета в цифровом последовательном коде.The method of controlling the operation mode of the ejection seat, which consists in receiving from the aircraft at the moment of ejection the speed and altitude and setting depending on them using the automation system the functional configuration of the ejection seat and the time sequence of its systems, characterized in that at the same time using the speed value and the flight altitude at the moment of bailout additionally use the roll angle and roll angular velocity, vertical speed, vertical acceleration and The signs of diving, cabling and crimping the airplane landing gear are then measured, then the braking acceleration and the barometric height of the seat are measured and the obtained data is included in the task of the functional configuration of the ejection seat and the time sequence of its systems, with the vertical speed, flight altitude, roll angle and roll angular velocity, vertical speed and vertical acceleration are taken from the aircraft's onboard systems in a digital serial code.
RU97112580A1997-07-221997-07-22Method of control of ejection seat operation
RU2116939C1
(en)
A multipurpose wide field, three dimensional head up display for aircraft(Multipurpose wide field, three dimensional head-up display for aircraft pilots during approach and landing, and other maneuvers involving altitude changes)