Claims (10)
1. Способ взлета, барражирования и посадки самолета (самолетов), заключающийся в его разгоне по взлетно-посадочной полосе с помощью платформы до скорости отрыва от земли, буксировка в воздухе, полете вокруг аэродрома с последующим приземлением, отличающийся тем, что разгон самолета осуществляют по замкнутой криволинейной траектории, после отрыва от земли его буксируют с постепенно увеличивающимся радиусом до требуемой величины, а посадку осуществляют в обратном порядке.1. The method of takeoff, barrage and landing of the aircraft (aircraft), which consists in dispersing it on the runway using the platform to the speed of separation from the ground, towing in the air, flying around the airfield with subsequent landing, characterized in that the aircraft is accelerated by closed curved trajectory, after lifting from the ground, it is towed with a gradually increasing radius to the desired value, and landing is carried out in the reverse order.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что буксировку самолета осуществляют при неработающих двигателях. 2. The method according to p. 1, characterized in that the towing of the aircraft is carried out with idle engines.
3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что перед посадкой самолет перемещают вокруг посадочной полосы, уравнивают его скорость со скоростью платформы, например угловой, самолет после соединения с ней по спиралевидным глиссадам снижают до зависания над платформой и приземляют. 3. The method according to PP. 1 and 2, characterized in that before landing, the plane is moved around the landing strip, its speed is equalized with the speed of the platform, for example angular, the plane, after connecting with it along spiral glide paths, is reduced to hovering over the platform and is landing.
4. Устройство для взлета и посадки самолета, содержащее платформу, выполненную в виде установленной на рельсовые направляющие ходовой тележки, снабженной собственными двигателями и устройствами для приведения, с использованием гибкой связи и крепления самолета к платформе, сопряженными с его бортовым оборудованием, отличающееся тем, что рельсовые направляющие замкнуты, например, в кольцо, устройство крепления снабжено буксирным механизмом с тросом регулируемой длины, а самолет приборами для управления полетом при буксировке за платформой. 4. A device for take-off and landing of an aircraft, comprising a platform made in the form of a running carriage mounted on rail guides, equipped with its own engines and driving devices, using flexible communications and mounting the aircraft to the platform paired with its on-board equipment, characterized in that rail guides are closed, for example, in a ring, the mounting device is equipped with a towing mechanism with a cable of adjustable length, and the plane with flight control devices when towing for a platform my.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что платформы соединены в поезд. 5. The device according to p. 4, characterized in that the platforms are connected to the train.
6. Устройство по пп. 4 и 5, отличающееся тем, что длина поезда равна длине направляющих. 6. The device according to paragraphs. 4 and 5, characterized in that the length of the train is equal to the length of the guides.
7. Устройство по пп. 4-6, отличающееся тем, что для посадки самолета устройство приведения выполнено следящим за полетом средства доставки гибкой связи от самолета к платформе. 7. The device according to paragraphs. 4-6, characterized in that for the landing of the aircraft, the casting device is made tracking the flight means of delivery of flexible communications from the aircraft to the platform.
8. Устройство по пп. 4-7, отличающееся тем, что устройства приведения платформ поезда излучают сигналы, отличающиеся друг от друга тем, но согласованные с приемными устройствами самолета. 8. The device according to paragraphs. 4-7, characterized in that the device bringing the platform of the train emit signals that differ from each other in that, but consistent with the receiving devices of the aircraft.
9. Устройство по пп. 4-8, отличающееся тем, что площадка приземления самолета образуется на платформе перед началом его притягивания к ней, например, путем сдвигания створок с пневмоподушками. 9. The device according to paragraphs. 4-8, characterized in that the landing area of the aircraft is formed on the platform before it begins to be attracted to it, for example, by shifting the valves with air bags.
10. Устройство по пп. 4-9, отличающееся тем, что узел буксирного устройства на самолете выполнен с каналом направления троса и снабжен датчиками натяжения и отклонения троса от заданного положения относительно платформы при буксировке, связанными с системой управления полетом, например, автопилотом. 10. The device according to paragraphs. 4-9, characterized in that the towing device assembly on the aircraft is made with a cable direction channel and is equipped with sensors for tension and deviation of the cable from a predetermined position relative to the platform when towing, associated with a flight control system, for example, autopilot.