Claims (3)
1. Роторный двигатель внутреннего сгорания Донина, содержащий корпус, вал с ротором, боковые крышки с уплотнениями между ротором и корпусом, устройства приготовления, подачи, регулирования топливовоздушной смеси и ее зажигания, отличающийся тем, что внутреннее пространство корпуса выполнено в виде двух цилиндрических полостей с параллельными, смещенными относительно друг друга осями и разделенными в плоскости смещения перегородкой, снабженной перепускным устройством, соединяющим цилиндрические полости, при этом в каждой цилиндрической полости корпуса расположены роторы, сидящие на общем валу и разделенные перегородкой с перепускным устройством, каждый ротор снабжен подпружиненной лопастью, расположенной под углом относительно друг друга, и делящей цилиндрическую полость по ходу движения топливовоздушной смеси на зоны "выпуска" и "сжатия" в первой цилиндрической полости и зоны "сгорания - расширения и выпуска" - во второй цилиндрической полости, причем объем зоны "сгорания-расширения" превышает объем зоны "впуска", а перепускное устройство расположено по ходу вращения для первого ротора в конце зоны "сжатия" для второго ротора - в начале зоны "сгорания-расширения".1. A Donin rotary internal combustion engine comprising a housing, a shaft with a rotor, side covers with seals between the rotor and the housing, devices for preparing, supplying, regulating the air-fuel mixture and its ignition, characterized in that the interior of the housing is made in the form of two cylindrical cavities with parallel, offset relative to each other axes and separated in the plane of displacement by a partition provided with a bypass device connecting the cylindrical cavity, while in each cylindrical the rotor cavity located on the common shaft and separated by a partition with a bypass device, each rotor is equipped with a spring-loaded blade, located at an angle relative to each other, and dividing the cylindrical cavity in the direction of the air-fuel mixture into zones of "release" and "compression" in the first the cylindrical cavity and the zone of "combustion-expansion and exhaust" in the second cylindrical cavity, and the volume of the zone of "combustion-expansion" exceeds the volume of the zone of the "inlet", and the bypass device is located in the direction of rotation for the first rotor at the end of the compression zone for the second rotor - at the beginning of the combustion-expansion zone.
2. Роторный двигатель внутреннего сгорания Донина по п. 1, отличающийся тем, что уплотнение между ротором и корпусом выполнено, например, в виде колец, расположенных в проточках перегородки и крышек и подпружиненных пружинными кольцами, а уплотнение лопасти выполнено в виде пластины, вставленной в прорезь лопасти и подпружиненной. 2. The Donin rotary internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the seal between the rotor and the housing is made, for example, in the form of rings located in the grooves of the partition and the covers and spring-loaded with spring rings, and the blade seal is made in the form of a plate inserted into slotted blade and spring loaded.
3. Роторный двигатель внутреннего сгорания Донина по п.1, отличающийся тем, что на внутренней поверхности корпуса выполнена проточка радиусом, равным радиусу ротора. 3. The Donin rotary internal combustion engine according to claim 1, characterized in that a groove is made on the inner surface of the housing with a radius equal to the radius of the rotor.