Claims (1)
Летательный аппарат, содержащий остов с шарнирно установленными крыльями, включающими нежесткую обшивку и латы, консольно закрепленные на лонжероне, который соединен с гибкой тягой, установленной на натяжных роликах, с обеспечением возможности поворота лонжерона в вертикальной плоскости, и тяги системы управления, отличающийся тем, что дополнительно содержит пневмосистему, состоящую из пневмоцилиндра с поршнем, баллона с сжатым газом, соединенного магистралями с обеими камерами пневмоцилиндра, и блок управления давлением в камерах пневмоцилиндра, причем шток поршня связан с гибкой тягой, соединенной в кольцо, натяжные ролики установлены на остове по обе стороны от места соединения штока с гибкой тягой, упомянутый блок управления закреплен на подвижной тяге и соединен с рычагом ручного управления крыльями, крыло имеет сужающуюся форму, а латы выполнены из гибкого материала, причем каждая лата, расположенная дальше от остова, имеет жесткость, меньшую чем жесткость предыдущей.Aircraft comprising a skeleton with hinged wings, including non-rigid casing and armor, cantileverly mounted on a spar, which is connected to a flexible rod mounted on tension rollers, with the possibility of rotation of the spar in a vertical plane, and thrust control system, characterized in that additionally contains a pneumatic system consisting of a pneumatic cylinder with a piston, a cylinder with compressed gas connected by highways to both chambers of the pneumatic cylinder, and a pressure control unit in the chambers mon evo-cylinder, moreover, the piston rod is connected to a flexible rod connected in a ring, the tension rollers are mounted on the frame on both sides of the connecting rod with a flexible rod, said control unit is mounted on a movable rod and connected to the lever for manual control of the wings, the wing has a tapering shape, and the armor is made of flexible material, and each armor, located further from the core, has a stiffness less than the rigidity of the previous one.